沙河1号特大桥施工方案

改建铁路孟平线孟庙至平顶山西段增建第二线沙河1号特大桥（32+2×48+32）m连续梁施工方案编制：复核：审核：中铁七局集团有限公司孟平铁路二线工程项目经理部二○一四年三月目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况 (2)三、施工方案 (3)（一）墩顶0#块施工方法 (6)（二）挂篮安装和悬臂现浇梁段施工 (11)（三）边跨现浇段施工 (22)（四）合龙段施工及结构体系的转换 (24)(五) 钢筋工程 (29)(六)模板工程施工 (31)(七) 混凝土工程施工 (33)(八) 预应力工程施工 (37)(九)预埋件设置 (44)四、施工机械设备 (44)五、人员组织 (45)六、施工进度计划安排 (46)七、施工质量控制措施 (47)八、施工进度计划的保证措施 (50)九、夏季混凝土施工方案 (52)十、施工安全防护措施 (55)一、编制依据及原则（一）编制依据（1）建设指挥部下发的相关文件；（2）中铁第二勘察设计院编制的设计图纸；（3）工程质量验收标准（二）编制原则（1）安全保证原则加强安全管理，确保工程完工无人身伤亡事故，实现本工程的安全目标；项目部成立安全领导小组，形成“统一指挥、快速反应、整体行动”的机制，严格组织实施各项安全工作，对上岗人员进行岗前培训，并指定专人负责该段施工安全，大力加强安全工作的领导和协调。

（2）质量保证原则遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规，执行铁道部工程施工技术规范和质量验收标准，进行施工全过程的质量控制和管理，建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织、精心施工，确保工程质量零缺陷，确保达到部优。

（3）工期保证原则本着合理安排施工顺序和工序衔接，统筹兼顾、均衡生产的原则，根据业主对本工程的工期要求，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，重点抓好关键工序，合理安排冬、雨、夜间施工。

做好各种施工干扰的协调工作，在建设单位的指导下，与相关部门密切配合，协同作战，统一有序，施工中不断优化施工方案，并适时对关键环节施工进度做好调控，将各分部分项工程严格控制在计划工期内，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现。

(4)文明施工保证原则施工中严格实施文明施工，减少振动、噪声、扬尘污染，尊重当地宗教信仰和风俗习惯；临时工程本着“永临结合、节约用地、满足施工”的原则安排，精心进行场地规划布置，合理安排生产场地、建筑垃圾及时清理，对施工范围内周边设施、花草树木、城市地下管线采取有效保护措施，加强环保，不出现环境污染事故。

(5)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。

二、工程概况沙河1号特大桥在3#-7#墩和88#-92#墩为（32+2×48+32)m连续梁分别跨越沙河和北汝河，其施工里程DK42+159.25～DK42+320.55（3#～7#墩）、DK44+884.45～DK45+045.75（88#～92#墩）。

按新建时速120km每小时客货共线标准设计，线间距5.0m，桥宽9.9m，梁全长161.1m，中跨中部10m梁端和边跨端部13.55m梁端为等高梁端，梁高2.7m，中墩处梁高为4.0m，箱梁顶板宽8.9m，箱梁底宽5.2m，全桥顶板厚度为32cm，底板厚度为30～60cm，在梁高变化段范围内按抛物线变化，边跨端块处底板由30cm渐变至60cm，腹板厚40～60cm，按折线变化，边跨端块处腹板厚度由40cm渐变至60cm。

梁体在支座处设横隔板，全联共设5道横隔板，横隔板中部设有空洞，以便于检查人员通过。

梁体分节段进行施工，其中3个主墩墩顶○0号块长10m，采用支架现浇施工。

边跨梁段○1～○5，中跨○1’～○5’号块共划分为5对平衡施工梁段，中跨○6’合拢段、边跨○6合拢段均采用挂篮悬臂浇注，其中标准悬臂浇注段为3m、4m。

全桥共有4个合龙段，中跨为○6’号块，边跨为○6号块，长度均为2m。

主要工程数量表为：三、施工方案（32+2×48+32)m连续箱梁采用挂蓝悬臂浇筑施工，具体施工步骤为：第一步，地基处理，搭设○0号块支架，施工○0号块及临时支座；详见附图《0#块现浇支架设计图》；第二步，在○0号块上安装挂篮，依次对称悬臂浇注○1～○5、○1’～○5’号块；第三步，利用边跨左侧挂篮浇筑边跨○6号块合拢段；第四步，地基处理浇筑钢管混凝土基础，搭设○7号边跨直线段支架，施工○7号块；详见附图《直线段现浇支架设计图》；第五步，拆除边跨挂篮，中跨挂篮前移一个节段施工中跨○6’合拢梁段；第七步，拆除种跨挂篮及个主墩支架，并拆除相应的临时支座。

张拉设计钢束；第八步，桥面合拢两个月后进行桥面安装。

在施工安排上，根据本标段工期要求，以及本标段架梁方向和工期要求在2014年12月22日完成全桥合拢，拟安排三套挂篮（六副）同时进行各主墩墩箱梁标准段施工。

连续梁施工主要包括0#块施工、支架及挂篮安装预压、悬臂现浇梁段的施工、边跨支架法现浇段施工、合龙段施工、结构体系转换、预应力张拉压浆等几部分内容。

总体施工过程是：根据连续梁设计图纸，先进行挂篮设计、加工、试拼、预压，待墩身施工完毕后，在临时支墩上安装支架施工墩顶0#块。

0#块梁段施工完毕后，即可进行后续梁段的挂篮悬臂浇筑施工。

在0#块上进行挂篮安装，预压后，安装外模和底模，绑扎梁段底板、腹板钢筋并安装预应力波纹管道，安装内模板，绑扎顶板钢筋并安装预应力波纹管道，进行梁段混凝土浇注。

当新浇梁段养生至混凝土强度及弹性模量达到设计的张拉要求后，进行预应力张拉及孔道压浆，然后挂篮向下一阶段前移进行下一个梁段施工，如此循环推移，直至完成最后一个悬浇梁段的施工，与此同时还需进行现浇梁段的施工，最后施工合龙段，先边跨后中跨。

其施工工艺详见“连续梁悬浇施工工艺流程图”。

连续梁悬浇施工工艺流程图（一）墩顶0#块施工方法0#块内结构和受力比较复杂，混凝土方量大，钢筋多且安装复杂，墩顶部分的梁段有横向的隔板，内模板施工复杂，为保证梁体外观和避免分次浇注，采用整体立模一次成型的施工方法。

施工工艺见“0#块施工工艺流程图”。

1、支座安装连续梁支座采用球型支座，支座进场后按照图纸及规范有关要求进行检查，检查合格后方可使用。

支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测出顶面标高、调平，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。

在垫石顶面从预留孔向外凿灌浆槽以便水泥灌浆料的浇筑。

各项指标检查合格后利用墩旁汽车吊起吊支座就位。

支座的标高应满足图纸要求，支座顶板、底板表面应水平，支座的四角高差不得大于2毫米。

支座安装好后通过灌浆槽将水泥灌浆料灌入，支座上下板采用连接铁件连接固定。

支座安装时注意根据设计要求进行设偏。

支座安装规定值或允许偏差2、0#块临时支墩支架施工0#块采用φ529，壁厚8 螺旋管mm做支撐，采用单排螺旋管，螺旋横向间距布置为 1.9+2.0+1.9m。

螺旋管顶部放置双拼I25a横冠梁，横冠梁上方布置间距为60~90cm的I25纵向分配梁，纵向分配梁顶面布置间距为60cmI25a的横向分配梁，横向分配梁顶面布置桁架，间距40~60cm的横向分配梁。

桁架上方铺设10×10cm 的方木，间距20cm。

方木上方铺设2cm厚的竹胶板作为底模。

支架布置图详见《0#块现浇支架设计图》。

根据施工辅助设计，支架拼装前，抄平各预埋板标高，放出中线，在支架拼装过程中，对各部分受力杆件进行检查，对有明显缺陷的杆件禁止使用。

支架拼装完成后，由安质部组织各有关部门按大临设施要求检查签证，0#块托架完成后对支架进行加载试验。

试验方法是采用砂袋分级模拟加载，在预压前计算出不同单位横断面上荷载分布情况，其中顶板混凝土重量直接传送到底板上。

腹板和隔墙处荷载比较集中，砂袋堆放时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以便能真正模拟混凝土荷载，达到预压的目的。

预压前在托架底设沉降观测点，设置4个横断面，每个横断面根据荷载分布设置5个观测点。

通过预压实验，消除模板的塑性变形，并对预压实验数据整理分析，确定支架及模板的弹性变形，依据弹性变形对底模标高进行调整，使预留拱度值更加准确，同时也是对支架的强度、刚度和稳定性的检验。

3、0#块模板安装0#块底模及内模均采用木模，外侧模采用钢模。

立模时先立外模板，绑扎腹板、横隔板及底板部分的普通钢筋，并布设竖向预应力筋和纵向预应力波纹管；再立内模板及内隔板模板；安装顶模架、顶板模板和预应力管道。

预应力管道采用定位钢筋网片固定，保证预应力筋位置满足设计要求，同时钢筋焊接时避免烧穿波纹管道。

预应力钢筋端头设置张拉槽模板，张拉槽位置、角度必须满足设计要求，张拉槽平面必须保持平整，便于混凝土浇注完成后张拉顺利。

钢筋在加工之前进行原材料的抽检工作；钢筋的制作在钢筋加工厂完成，同时要保证钢筋的加工质量，必须按照规范要求进行成品的抽检工作，确保后续钢筋绑扎符合要求；钢筋施工过程中注意普通钢筋与预应力钢筋的安装顺序，在预应力钢筋与普通钢筋相互冲突时，可以适当移动普通钢筋的位置，但尽量保证在规范的允许范围内。

在混凝土浇注前，必须仔细检查各种预埋件、预留孔洞等是否按照设计要求和挂篮安装要求设置，避免给后续施工造成影响。

4、钢筋及预应力管道安装0#块钢筋种类、数量大，构造复杂。

施工前对所有的钢筋大样进行复核使之与箱梁的尺寸相对应，制定0#块箱梁及其横隔板钢筋绑扎方案，分清绑扎先后顺序使箱梁钢筋与横隔板钢筋绑扎交错进行，互相协调。

钢筋在钢筋加工车间集中加工，现场绑扎成型。

0#块集中了全桥大部分纵向预应力管道，安装管道时每隔50cm以φ8定位钢筋焊于梁体钢筋骨架上，以保证管道定位准确牢固。

为防止水泥浆渗入波纹管，堵塞预应力管道，混凝土浇筑前在纵向管道内插入略小于管道直径的聚乙烯管。

5、0#块混凝土浇筑混凝土在砼搅拌站集中拌合，由搅拌车运送到施工现场，采用汽车泵输送、浇筑。

混凝土浇筑次序：先浇筑底板，再浇筑腹板和顶板，从两端向中央隔板推进。

浇注过程严格控制两侧混凝土浇注方量。

在混凝土浇筑完成后，进行混凝土收浆抹平，特别要进行二次收浆抹面，避免混凝土出现裂缝。

初凝的混凝土采用塑料薄膜和土工布覆盖养生，保持混凝土表面湿润不少于7天。

0＃块钢筋、钢绞线密集，混凝土浇注高度大，为保证一次成型的质量，局部地方的蜂窝、麻面、欠振情况，需要采取以下措施：（1）优化施工配合比，增加混凝土的流动性、和易性，以提高混凝土的可灌注性；运用高效缓凝减水剂，以延长混凝土的凝固时间、减少混凝土总发热量。

（2）混凝土采用插入式振动棒振捣。