钢管施工组织设计方案

LNG工厂15万Nm3/d技改增能项目

施工组织设计

1编制说明及编制依据

1.1编制说明

1.1.1本施工组织设计，严格按照安装工程范围对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械设备、材料调配、质量要求、进度安排方面统一部署的原则下，由安装三个班组组成。

1.1.2根据本工程设计特点，功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量保修一年，以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。

1.1.3我公司对该施工组织设计的编制高度重视，如集中参加过类似工程施工、有丰富管理经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点，充分了解施工环境，准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广义，博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。

1.2编制依据

1.2.1与招标公司签订的安装合同；

1.2.2 设计的设计图纸；

1.2.3 GB50028—93《城镇燃气设计规范》；

1.2.4 GB50235 《工业金属管道工程施工及验收规范》

1.2.5 JB/T4730.1－6－2005 《承压设备无损检测》；

1.2.6 GB50236《现场设备、管道焊接施工及验收规范》；

1.2.7 GB12459－2005《钢制对焊无缝管件》；

1.2.8 SH/T35013－2002《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及

验收规范》

1.2.9《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2006）；

1.2．10《液化天然气（LNG）生产、储存和装运》

(GB/T20368-2006 )；

1.2.11《工业设备及管道绝热工程设计规范》(GB50264-1997)；

1.2.12《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》（SY0007-1999）；

1.2.13《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（GB50275-1998）；

2工程概况及工程特点

本工程管线线路为供气安装工程，全长约1500米左右。管线为φ219×

6 GB/T8163 20＃无缝钢管。设计压力2.5MPa.

3施工组织机构

3.1施工组织机构的建立

我公司针对本工程实行“项目法”施工，由公司委派经验丰富的项目经理组建项目理部，抽调丰富力强、精力充沛、专业水平高、思想素质好的施工员、技术员、质检员、安全员、材料员等组成强有力的项目班子，确保质量合格、安全达标、工期按时完成的奋斗目标。

3.2项目部组织机构设置如下：

4主要施工方案及技术措施

1.1施工前期准备工作

4.1.1技术准备：经公司领导研究组建好现场项目部领导班子，并进行了详细分工；施工员、技术员等开始熟悉图纸及察勘现场，了解设计意图及特点，作好图纸会审的准备工作，将图纸中的疑难问题和不详之处记录下来，解决在施工之前，以便顺利开工；由技术负责人组织施工组、技术组人员开始编制施工方案及技术、安全、质量保证措施，并作好资料的收集准备，打有准备之仗。

4.1.2机械设备的准备，根据该工程的特点为满足生产需求必须准备发电机，氩弧焊机，直流电焊机，经伟仪、坡口角磨机，x射线机，超声操伤仪，焊条烘烤箱、焊条保温桶，手动葫芦，三角架等均组织人力进行维修保养之中，开工即可入场，完全能满足施工需要。

4.1.3劳支的组织准备，针对本工程特点，属野外长输管线，作业，场

地险要，工作量较大，全理优化施工人员，按工程形象进度满足劳动力的需求，保证工程顺利开工。

4.2施工布署

4.2.1流水段划分，该工程基槽开挖施工时，全线开挖从易到难，管道焊接安装也按能焊的先焊检验合格后，放入基槽回填恢复原有地貌，这样划分可解决各种工作面互相错开，互不干扰，连续作业，同时也解决了劳动力的基本平衡与稳定，充分发挥设备的利用率。

4.2.2总体施工顺序遵循“先土建、后安装的顺序施工”。

4.2.3拟定工期、质量：根据建设单位的招标文件对工期的计划要求，于2010年2月下旬开工。2010年4月上旬竣工。施工总工期为35天，我公司拟定工期为30天；质量标准合格。

分部工程质量控制目标表

4.2.4安全管理目标

杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故，轻伤频率控制在此3‰以内。

4.2.5附图表

a)施工进度计划表

b)主要机具进场计划表

c)劳动力需用计划表

d)主要材料需用计划表

4.3主要分部工程施工方案及技术措施

4.3.1施工测量：平面定位测量。

4.3.2基槽工程及技术措施

基槽施工过程中，就加强轴线多次复核工作，严格控制轴线的位移，保证管线顺直，反复复核轴线，不出现差错，穿越公路时，分成两段开挖，保证车辆顺利通行，穿越小河沟时，先在经过路线前两米深挖一个2M见方的蓄水池，用潜水泵排水保证管道顺利安装。管沟回填时，应按照设计要求分层夯实恢复原来的地貌。

4.3.3抬布管施工及技术措施

本工程采用Ф219×6 20#热轧无缝钢管，埋地敷设，管道结合不同的交通路段，分别采用车辆及人力转运至管沟处，采用三角架和手动葫芦布管形式进行组对，为保证钢管的防腐在汽车运输时，采用草垫底，人工运输时严禁抛甩等，切底杜绝损坏绝缘防腐层的行为，以保证防腐的完好。

抬布管施工顺序：

汽车运输—主要交通路段—（汽车运输到乡村小道）人力运输—安装现场—机械人力配合装配成行。

布管施工要求：本工程压力管道通过焊接设备按照施工要求与其它工艺设备进行组装，形成完整的管道系统的施工过程。

为了保证压力管道的安装质量，现场敷设时的应满足技术要求：

运管时应先核对管子的厚度和防腐等级，按相同材质、长度、防腐等级的管子整车拉运，不得混装。同时，应对防腐层采取保护措施，如在拖车架、立柱与管子接触的部位垫胶皮或废旧轮胎，防腐管子间加软质衬垫等。装车后，管子应用尼龙吊带或外套橡胶管的钢丝绳固定，并用手拉葫芦拉紧。

用汽车运管时，除应符合当地交通部门的有关规定外，还应注意装车高度和长度，山区道路运输不应超过2m。管子伸出车后的长度不应超过4m。

卸管应使用专用吊具以保护防腐层和管端。所卸管子数量、材质、规格、防腐等级应符合该区间设计图纸的要求。

堆管地点应远离架空电线，管堆间距不宜过大。堆管时管子下应堆二管高约0.4m、宽约0.5的土埂，若为石、壁石等石方地段时，可下垫装填砂土的编织袋。

1.布管

长输管道沟边布管时应设管墩，可用单斗挖土机或推土机堆土垫管，土墩高度为0.6~0.5m，间距为单根长度。对壁或砾石段，可用草袋装好软土垫管。其他埋地管道布管时应采用适当方法保护管子防腐层。

沟边布管位置一般视为土质状况以距管沟边线1~2.5m左右为宜，对易塌方的砂土、地下水位高的地段、河床等处则以3~5m为宜。布管后，相邻两管应首尾衔接，管口应呈锯齿形错开一个管径排列。

沟下布管时，管子首尾应留有100mm左右的距离，并将管子首尾错开。

布管要求按相邻两管口圆周长度差不大于10mm配，两管口直径误差较大时，应用校圆器校圆。

4.3.5钢制管道的地面组对和焊接