汽车工业用高级粉末涂料
环氧粉末的作用与用途
环氧粉末的作用与用途一、环氧粉末的概述环氧粉末是由环氧树脂、固化剂、填充剂、色料等经过混合、研磨、喷涂等工艺制成的一种粉末状涂料。
其主要作用是为了增强材料的防腐蚀性能、耐磨性能、绝缘性能等，并且可以提供美观的表面效果。
二、环氧粉末的作用1. 防腐蚀作用环氧粉末涂料可以形成一层均匀致密的涂层，有效地隔离了物体与外界环境的接触，从而避免了氧气、水分、酸碱等因素对物体的腐蚀。
尤其对于金属材料来说，环氧粉末涂层可以降低金属的电化学腐蚀速率，延长其使用寿命。
2. 耐磨作用环氧粉末涂层具有较高的硬度和耐磨性，可以增加物体表面的硬度，提高其耐磨性能。
特别适用于一些摩擦、磨损较大的部件，如机械设备的齿轮、轴承等。
3. 绝缘作用环氧粉末涂层具有较好的绝缘性能，能够有效地隔离电流，阻止电池流动，并提供绝缘层对外界电场的隔离。
因此，环氧粉末涂料广泛应用于电子、电器、通信等领域，用于保护电路板、电器设备的绝缘。
4. 美化作用环氧粉末涂层可以提供各种颜色、质感的表面效果，使物体外观更加美观。
同时，根据需求可以利用环氧粉末制作出各种图案、图案等，满足不同客户的个性化需求。
三、环氧粉末的用途环氧粉末涂料由于其出色的性能，被广泛应用于各个领域。
#### 1. 金属涂装 - 管道涂装：环氧粉末涂料可有效防止管道内部外部的腐蚀，提高其使用寿命。
-金属家具：通过环氧粉末涂装，金属家具可以拥有均匀致密的涂层，抗磨擦。
-钣金制品：环氧粉末涂装可以提供不同的颜色和装饰效果，增加钣金制品的美观性。
2. 塑料涂装用于塑料制品涂装，如塑料壳体、塑料制品等。
环氧粉末涂料可以提供一层致密均匀的涂层，增加塑料制品的抗划伤、耐磨性能，并且能够提供不同的外观效果。
3. 电子电器•电子器件涂装：环氧粉末具有良好的绝缘性能，用于对电子器件进行涂装，可以提供绝缘保护。
•通信设备涂装：环氧粉末涂料可以有效地提供耐腐蚀、耐湿、抗氧化的性能，对于通信设备的保护有很大的帮助。
粉末涂料原材料
粉末涂料原材料
粉末涂料是一种常见的表面涂装材料，它具有优异的耐腐蚀性、耐磨损性和美观性，广泛应用于建筑、家具、汽车等领域。
粉末涂料的原材料主要包括树脂、颜料、填充剂和助剂等。
1. 树脂：粉末涂料中最常用的树脂是环氧树脂和聚酯树脂。
环氧树脂具有较好的附着力和耐化学性能，在高温下也能保持稳定性；聚酯树脂则具有良好的流动性和耐候性。
2. 颜料：颜料是粉末涂料中起色作用的重要成分。
常见的颜料包括钛白粉、铁氧体红黄黑等。
钛白粉是一种白色颜料，能够提高涂层的遮盖力和光泽度；铁氧体红黄黑则可以赋予涂层不同的色彩。
3. 填充剂：填充剂数量较少，但对于提高涂层硬度、降低成本等方面起到重要作用。
常见的填充剂有硅酸钙、云母粉等。
4. 助剂：助剂是粉末涂料中较为细微的成分，但对于涂层的性能和工艺影响较大。
助剂包括抗氧化剂、流平剂、消泡剂等。
以上是粉末涂料原材料的主要组成部分，不同种类和用途的粉末涂料
原材料比例和配方也有所不同。
在生产过程中，需要根据具体情况进行调整和控制，以保证涂层质量和稳定性。
粉末涂料的用途
粉末涂料的用途粉末涂料是一种常用的涂料，广泛应用于工业生产和个人家居装修中。
它是一种以固态粉末为基础的涂料，具有诸多优点，如环保、耐用、易于清洁等，因此越来越受到人们的青睐。
本文将详细介绍粉末涂料的用途。
一、工业应用1. 金属制品粉末涂料在金属制品上的应用非常广泛，例如汽车、机械、电器、建筑等。
在汽车制造中，粉末涂料可以用于车身、底盘、轮毂等部分的涂装，具有良好的防腐、耐磨、耐高温等特点，可以有效延长汽车的使用寿命。
在机械制造中，粉末涂料可以用于机器壳体、零部件等的涂装，可以有效保护机器不受外界环境的影响。
在电器制造中，粉末涂料可以用于电器外壳、散热器等部分的涂装，可以提高电器的绝缘性能和耐腐蚀性能。
在建筑领域中，粉末涂料可以用于钢结构、铝合金、玻璃幕墙等部分的涂装，可以使建筑更加美观、耐久、环保。
2. 木制品粉末涂料在木制品上的应用也越来越广泛，例如家具、地板、门窗等。
在家具制造中，粉末涂料可以用于框架、脚架、扶手等部分的涂装，可以使家具更加美观、耐用、易于清洁。
在地板制造中，粉末涂料可以用于地板支撑和地板表面的涂装，可以提高地板的耐磨性和防水性。
在门窗制造中，粉末涂料可以用于门窗框架、门扇、窗框等部分的涂装，可以使门窗更加美观、耐用、易于清洁。
二、个人家居装修1. 家庭装修粉末涂料在家庭装修中的应用非常广泛，例如墙面、天花板、地面等。
在墙面装修中，粉末涂料可以用于墙面涂装，可以提高墙面的耐久性、防水性和易于清洁性。
在天花板装修中，粉末涂料可以用于天花板涂装，可以提高天花板的防水性和耐久性。
在地面装修中，粉末涂料可以用于地面涂装，可以提高地面的耐磨性和防水性。
2. 家居用品粉末涂料在家居用品中的应用也越来越广泛，例如厨房用具、卫生间用品、家用电器等。
在厨房用具中，粉末涂料可以用于锅、碗、盘等部分的涂装，可以提高厨具的耐磨性、防水性和易于清洁性。
在卫生间用品中，粉末涂料可以用于淋浴房、马桶、水龙头等部分的涂装，可以提高卫浴用品的防水性、耐腐蚀性和易于清洁性。
什么是粉末涂层技术？
什么是粉末涂层技术？粉末涂层技术是一种广泛应用于工业界的表面处理技术，通过将粉末颗粒均匀地喷涂在基材表面，形成坚固而美观的涂层。
它既具有高效率、环保的特点，又能赋予基材出色的耐磨、防腐、抗氧化等性能。
下面，我们将围绕这一主题，详细介绍粉末涂层技术的工艺流程、应用领域及其优势。
一、粉末涂层技术的工艺流程1.基材表面准备：在进行涂层前，必须对基材表面进行一系列的处理，以确保粉末涂层的附着力和质量。
常见的表面处理方法包括喷砂、化学处理和磷化等。
2.粉末喷涂：选择适当的粉末涂料，利用静电吸附原理将粉末喷涂在基材表面。
这一过程通常使用喷涂枪，通过控制喷涂压力、电荷量和距离等参数来实现均匀喷涂。
3.固化与烘干：喷涂完成后，将基材送入高温烘箱进行固化，使粉末颗粒在高温下融化并与基材结合。
固化的温度和时间根据不同的粉末涂料种类和厚度而有所不同。
4.冷却与包装：在固化完成后，冷却基材，并按照客户需要进行包装和运输。
二、粉末涂层技术的应用领域1. 电子电器：粉末涂层能够为电子电器产品提供良好的绝缘性和电气性能，同时还能保护其外壳不受腐蚀和氧化的影响。
2. 汽车工业：粉末涂层能够为汽车零部件提供耐磨、耐腐蚀和耐高温的特性，保障汽车的使用寿命和外观质量。
3. 建筑装饰：粉末涂层具有丰富的色彩选择和优异的耐候性，使其成为建筑装饰材料的理想选项。
它适用于室内外各种环境和结构材料。
4. 金属家具：粉末涂层能够赋予金属家具耐磨、耐腐蚀和耐刮擦性能，提高产品的质量和使用寿命。
三、粉末涂层技术的优势1. 环保节能：相比于传统的液体涂料，粉末涂层不含有机溶剂和挥发性有机化合物，减少了有害气体的排放，对环境更加友好。
此外，粉末涂层还在固化过程中节约能源。
2. 高效率和高质量：粉末涂层在喷涂过程中不需要等待涂层表面干燥，能够直接进入固化阶段，大大缩短了处理时间。
喷涂后的涂层均匀、耐用且不易剥落。
3. 广泛适用性：粉末涂层适用于各种材料的表面处理，如金属、塑料、木材等，能够应对不同材料的需求。
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万昆粉末涂料 技术参数
万昆粉末涂料技术参数万昆粉末涂料是一种高性能的涂料材料，具有许多优越的技术参数。
本文将从涂料的使用范围、施工性能、耐候性能、环境友好性等多个方面介绍万昆粉末涂料的技术参数。
一、涂料的使用范围万昆粉末涂料适用于金属、非金属等多种材料的表面涂装。
其涂装效果均匀，涂层平整、光泽度高，能够有效遮盖基材表面的瑕疵。
因此，万昆粉末涂料被广泛应用于汽车、家具、电器、建筑等领域的涂装工艺中。
二、施工性能1. 干燥时间短：万昆粉末涂料在烘烤过程中可以迅速固化，干燥时间短，提高了生产效率。
2. 良好的附着力：万昆粉末涂料具有良好的附着力，能够牢固地附着在基材表面，不易剥落。
3. 高覆盖率：万昆粉末涂料的覆盖率高，一次涂装即可形成均匀的涂层，减少了涂装的次数和涂料的浪费。
三、耐候性能万昆粉末涂料具有优异的耐候性能，能够在恶劣的自然环境中长期保持涂层的色彩和光泽度。
其耐紫外线、耐酸碱性、耐腐蚀等特性使得涂料具有较长的使用寿命，减少了维护和修复的频率和成本。
四、环境友好性1. 无溶剂：万昆粉末涂料是一种无溶剂涂料，不含有害挥发性有机物（VOC），对环境污染较小。
2. 高利用率：万昆粉末涂料的利用率高，涂料固化后几乎没有废料产生，有效节约了资源和成本。
3. 低能耗：万昆粉末涂料的烘烤温度相对较低，能够减少能源的消耗，降低了生产过程中的碳排放。
万昆粉末涂料具有干燥时间短、良好的附着力、高覆盖率、优异的耐候性能和环境友好性等优越的技术参数。
其在多个领域的应用广泛，能够满足不同材料的表面涂装需求，并为产品提供优质的保护和装饰效果。
未来，随着科技的不断进步，万昆粉末涂料将不断优化和创新，为各行业的涂装工艺带来更多的发展机遇。
汽车部件用粉末涂料概况
汽车部件用粉末涂料概况高庆福【摘要】概述了汽车部件用粉末涂料技术的发展历史及应用现状,根据粉末涂料在汽车部件(包括车身、发动机、轮毂、底盘等)应用的特性要求,指出汽车不同部件应选用相对应的粉末涂料体系,并列出不同粉末涂层的具体检测标准,为汽车粉末涂料的开发提供参考性依据,并展望今后汽车用粉末涂料技术的发展动向和应用前景.【期刊名称】《涂料工业》【年(卷),期】2018(048)010【总页数】5页(P69-73)【关键词】汽车涂料;粉末涂料;汽车零部件【作者】高庆福【作者单位】广州擎天材料科技有限公司,广州510860【正文语种】中文【中图分类】TQ637.821 汽车用粉末涂料的发展概况20世纪70年代初，粉末涂料初步应用于汽车领域。
由于汽车涂料有高耐候、高耐腐蚀、高耐磨以及耐热、保光保色等性能要求，技术进展相对缓慢[1]。
粉末涂料初期应用仅局限于汽车零部件、汽车底涂等，后来逐步用于汽车底面合一粉末涂料和粉末罩光清漆，成为真正意义上的汽车用粉末涂料。
20世纪80年代，日本的Honda、意大利Fiat开始将粉末涂料应用于汽车车身喷涂。
美国的汽车制造商引入粉末涂料作为汽车面漆时则保持着更加谨慎的态度。
General Motors(通用)于1982年开始在小型载货卡车系列中使用粉末涂料作为汽车车身的底面合一涂料，积累了相关经验后，在20世纪90年代初，开始在其乘用汽车系列中使用粉末涂料技术。
2000年，General Motors(通用)和Daimler-Chrysler(克莱斯勒)这2家公司每天有1万多辆汽车车身采用底面合一粉末涂料进行涂装。
目前，欧洲的汽车工业涂料也正探索逐步将粉末涂料取代液体涂料的应用。
我国粉末涂料在汽车工业中的应用大多在汽车零部件方面，虽然以其优异的涂层性能和环保性能已经完全可以替代液体涂料，但受产品结构和涂装技术限制，我国粉末涂料占汽车涂料应用市场不到10%，而欧美国家适用于汽车零部件喷涂的粉末涂料已经达到50%以上，我国的粉末涂料品种与西方发达国家相比存在较大差距，另外在喷涂设备和烘烤设备方面也存在质量与规模上的差距。
粉末涂料定义与分类
粉末涂料定义与分类声明：本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。
本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据。
一、粉末涂料的定义粉末涂料是一种由固体颗粒形成的涂料，它具有固体颗粒和溶剂中的液体基质两个主要组成部分。
与传统的液体涂料相比，粉末涂料不含溶剂，而是由细小的颗粒状固体组成。
这些固体颗粒通常由树脂、颜料、填料和添加剂等原料组成。
粉末涂料在涂装过程中，通过喷涂或静电吸附的方式，将固体颗粒均匀地覆盖在待涂物体表面，然后通过热处理使其熔化、流平和固化，形成具有一定厚度和均匀性的涂层。
（一）粉末涂料的组成成分1、树脂：树脂是粉末涂料的主要成分之一，它决定了涂层的性能和特性。
常用的树脂有环氧树脂、聚酯树脂、丙烯酸树脂等。
树脂的选择取决于涂层所需的性能，如耐磨性、耐化学品性能、耐候性等。
2、颜料：颜料是粉末涂料的着色剂，它可以为涂层提供不同的颜色和效果。
常见的颜料有无机颜料和有机颜料两种。
无机颜料具有良好的耐候性和耐温性，适用于户外环境；而有机颜料则具有更丰富的色彩选择和较好的遮盖力。
3、填料：填料是粉末涂料的辅助成分，用于调整涂层的特性和性能。
常见的填料有滑石粉、硅酸钙、氧化铝等。
填料的添加可以改善涂层的硬度、抗刮擦性和耐磨性。
4、添加剂：添加剂主要用于调整涂料的流动性、干燥速度和附着力等特性。
常见的添加剂有流平剂、增稠剂、固化剂等。
这些添加剂可以使粉末涂料适应不同的涂装工艺和需求，提高涂层的质量和性能。
（二）粉末涂料的分类根据不同的分类标准，粉末涂料可以分为多种类型。
1、按树脂类型分类：按照粉末涂料所使用的主要树脂类型，可以将其分为环氧粉末涂料、聚酯粉末涂料、丙烯酸粉末涂料等。
不同类型的树脂具有不同的特性和适用范围，可以满足各种不同的涂装需求。
2、按应用领域分类：按照粉末涂料在不同领域中的应用，可以将其分为建筑用粉末涂料、汽车用粉末涂料、电器用粉末涂料等。
汽车行业粉末涂料标准
汽车行业粉末涂料标准
汽车行业粉末涂料标准是指对于汽车制造和维修过程中使用的粉末涂料所制定的标准。
这些标准主要是为了保证涂料的质量和安全性，同时也为了保护环境和消费者的利益。
首先，汽车行业粉末涂料标准要求涂料必须符合国家相关法律法规的要求，包括环保、质量、安全等方面的要求。
这些法律法规包括《环境保护法》、《危险化学品安全管理条例》等。
其次，汽车行业粉末涂料标准要求涂料必须符合行业标准，包括颜色、光泽度、耐久性、耐腐蚀性等方面的要求。
这些标准由国家相关部门制定，例如国家质量监督检验检疫总局和中国轻工业品质量检验中心等。
此外，汽车行业粉末涂料标准还要求涂料必须符合汽车制造商的要求。
不同的汽车制造商对于涂料的要求可能有所不同，因此涂料生产商需要根据不同的客户需求进行定制。
最后，汽车行业粉末涂料标准还要求涂料必须符合消费者的期望。
消费者对于汽车外观的要求越来越高，因此涂料生产商需要不断研发新的涂料技术和配方，以满足消费者的需求。
总之，汽车行业粉末涂料标准是一个综合性的标准体系，它涵盖了环保、质量、安全、技术等多个方面。
只有严格遵守这些标准，才能生产出高质量、安全可靠的涂料产品，为汽车制造和维修提供保障。
艾仕得油漆型号
油漆是通用工业、轻工业、各种制造业不可或缺的产品。
国内的油漆市场广阔，很多外国涂料品牌很早就进入我国市场，艾仕得是其中之一,产品型号众多。
艾仕得（原杜邦）汽车涂料系统包括液体和粉末涂料，主要应用于轻型汽车和商用车制造商、汽车修补售后市场以及众多工业应用领域。
下面介绍几款它旗下的油漆产品。
一、先达利635R磷化侵蚀底漆。
该产品适用于较好汽车以及大型客车底材的防锈处理和非修补行业的防锈处理。
它有优异的防腐蚀性能和稳定可靠的涂装质量，还有着很好的附着力，干燥快速，可以提高工作效率。
适用于多种金属底材表面。
二、980-00 2K清漆。
高性价比产品，被广泛应用于汽车修理厂和客车厂。
它
有着良好的化学稳定性，持久的漆膜外观；良好的耐候性，保证颜色鲜艳持久。
适用于汽车修补漆的点修补，大中面积修补和全车涂装。
适用的底材：干燥并适当研磨处理的漆膜表面。
三、LE2001高浓可调灰度底漆。
它是环保型底漆，具有良好的施工性能和广泛的配套性能。
易打磨，填充性好，节约涂料用量；可调灰度，节约面漆用量。
适用底材：1.表面清洁的原厂漆或旧漆表面。
2.打磨后的腻子表面。
四、杜丽DX62底漆。
属于中涂底漆，干燥迅速，填充性高，适用于汽车修补。
该产品使用方便，流平顺畅。
容易研磨，快速有效，干燥至可打磨时间缩短。
适用基材：1.原厂烤漆。
2.干燥固化的修补漆表面。
3.经研磨的腻子原子灰表面。
想了解更多艾仕得油漆型号及特性，可以咨询南京添彩汽车用品有限公司。
粉末涂料在汽车涂装工程中的技术应用-朱永勇
粉末涂料在汽车涂装工程中的技术应用朱永勇（1），程为华（2），张辉（3奇瑞汽车股份有限公司【摘要】本文简要介绍粉末涂料的组成及相关特性，详细阐述粉末涂料在汽车涂装工程中的技术应用及发展前景，同时就粉末涂装工艺特点及常见质量问题进行探究。
【关键词】粉末涂料、汽车涂装、节能环保前言粉末涂料自20世纪60年代开始引入我国，当时应用领域非常少，仅在某些电绝缘零部件上应用，粉末品种也只有环氧粉末。
随着人们对粉末材料研究的不断深入以及对作业高效、节能环保、低成本等要求，粉末涂料开始逐步应用于汽车涂装防腐技术中。
至90年代后期，我国粉末涂料的原材料、生产设备以及工艺技术日趋成熟，工业规模也迅速扩大，每年产量均以20%左右递增，目前我国已成为全球最大的粉末涂料生产国。
1.粉末涂料的组成及特性：粉末涂料由特制树脂、颜填料、固化剂及其它助剂以一定的比例混合，然后通过搅拌、热挤压、冷却、粉碎和过筛等工艺制备而成。
1.1粉末涂料组成的四大部份：基料：环氧树脂、环氧和聚酯改性树脂、聚氨酯、丙烯酸树脂等；颜填料：无机颜料及各种填料（碳酸钙、硫酸钡、滑石粉、石英粉）；固化剂：与基料预先混合；添加剂：流平剂、催化剂等。
1.2粉末涂料的特点：粉末涂料可分为热固型和热塑型两大类，主要特性如下：1.2.1粉末涂料无VOC排放，不含有机溶剂及其它有毒成份，相比溶剂型液体涂料安全性要高很多，完全符合目前我国环保要求；1.2.2粉末涂料是100% 的固体体系，喷溢的粉末涂料可以回收再利用，涂料利用率高达95% 以上；1.2.3粉末涂料可一次性获得60微米以上的高防腐性厚膜层，相当于溶剂型涂料喷涂几道的厚度，减少了施工的道数，既利于节能，又提高了生产效率；1.2.4粉末涂料施工时，不需要按季节变化来对粘度进行调整和控制，施工操作非常方便；当然，粉末涂装工艺上目前也存在一些不足：例如粉末涂料不能像液态涂料那样可以迅速换色；粉末涂料边角上粉不均一；粉末涂料无法象溶剂型涂料那样随意获得超薄膜层；粉末涂料所需固化温度高；粉末涂料施工现场的粉尘浓度含量过高时存在粉尘着火爆炸的危险等。
粉末涂料 国家标准
粉末涂料国家标准粉末涂料是一种固态粉末涂料，它是由树脂、色料、助剂等原料经过混合、粉碎、筛分等工艺制成的，具有无溶剂、无挥发性有机物排放、环保等特点。
粉末涂料广泛应用于建筑、汽车、家电、机械等领域，成为现代工业生产中不可或缺的一部分。
为了规范粉末涂料的生产和应用，国家颁布了一系列的标准，以确保产品的质量和使用的安全性。
首先，粉末涂料的国家标准明确了产品的分类和命名规范。
根据产品的用途和特性，将粉末涂料分为室内用粉末涂料、室外用粉末涂料、特种用途粉末涂料等多个类别，并对每个类别的产品进行了详细的命名规范，以便生产企业和使用单位能够准确识别和选择合适的产品。
其次，国家标准对粉末涂料的技术要求进行了规定。
标准明确了粉末涂料的基本性能指标，如附着力、硬度、耐磨性、耐腐蚀性等，以及产品的外观质量、色泽、光泽度等方面的要求。
同时，标准还对产品的加工性能、施工工艺、环境适应性等进行了详细规定，以确保产品能够满足不同领域的使用需求。
此外，国家标准还对粉末涂料的质量控制和检验方法进行了规范。
标准中包含了对原料的要求、生产工艺的规定、成品的检验方法等内容，以确保产品的质量稳定和可控。
同时，标准还规定了对产品进行抽样检验的方法和标准，以及对产品进行评定的标准和程序，为产品的质量监督和管理提供了依据。
总的来说，粉末涂料国家标准的制定和实施，为粉末涂料行业的发展和规范化提供了重要的支撑和保障。
通过遵循国家标准，生产企业能够提高产品的质量和竞争力，使用单位能够选择到更加安全、环保的产品，从而推动整个行业向着更加健康、可持续的方向发展。
在日常生产和使用中，我们应该更加重视国家标准的执行，加强对产品质量的监督和管理，不断提升粉末涂料行业的整体水平。
同时，生产企业应该加强技术研发和创新，提高产品的性能和品质，为行业的可持续发展做出更大的贡献。
希望通过国家标准的引领和规范，粉末涂料行业能够迎来更加美好的发展前景。
粉末涂料用聚酯树脂用途
粉末涂料用聚酯树脂用途
粉末涂料是一种高效、环保的涂料，主要由树脂、固化剂、助剂和颜料等成分组成。
聚酯树脂作为粉末涂料的主要原料之一，在工业生产、汽车制造、建筑装饰、金属家具等领域有广泛的应用。
首先，聚酯树脂可以应用于金属产品的表面防护。
粉末涂料可直接涂覆在金属表面，形成坚硬、耐磨的涂层，对金属产品的耐腐蚀性能、耐磨性能、外观美观等方面进行了有效保护。
例如在汽车生产中，聚酯树脂粉末涂料可以涂覆在车身、车轮、底盘、发动机盖等部件上，保障汽车的外观美观和使用寿命。
其次，聚酯树脂粉末涂料还常常应用于建筑装饰领域，如铝合金门窗、钢结构、铁艺家具等方面。
聚酯树脂具有较高的自耐性和耐候性，可以很好地保障建筑物的外观美观和使用寿命。
这些颜色花纹丰富的涂料可以有很多不同的表面处理效果，如哑光、亚光或高光。
通过改变涂层的处理方式，可以让建筑物呈现出更加多彩的视觉效果。
第三，聚酯树脂粉末涂料在军工领域也得到了广泛应用。
粉末涂料种类繁多，且适应性强，可以适应各种环境下的应用，如陆上、海上、空中等。
在其应用于军品生产中，聚酯树脂粉末涂料具有防腐、防火、防辐射等特性，在重要军事用途上，能够很好地保障使用人员的安全性和保密性。
新型功能性粉末涂料的开发与应用
新型功能性粉末涂料的开发与应用随着科学技术的不断发展，新材料的研发应用已经成为推动社会进步的重要因素之一。
作为一种具有多种功能的新型材料，功能性粉末涂料在各个领域中具有广泛的应用前景。
本文将重点探讨新型功能性粉末涂料的开发与应用。
首先，我们需要了解什么是功能性粉末涂料。
功能性粉末涂料是由树脂、添加剂、填料等材料制成的一种涂料，其在一般涂料的基础上添加了特定的功能成分。
这些功能成分可以使得涂层具有防水、防火、耐腐蚀、抗菌、抗静电等特殊的功能。
这些功能性粉末涂料在建筑、汽车、电子、冶金等领域中有着广泛的应用。
在功能性粉末涂料的开发过程中，首先需要选择合适的树脂基体。
目前，常用的树脂基体包括环氧树脂、聚酯树脂、聚醚树脂等。
这些树脂具有良好的附着力和耐环境性，能够提供涂层的保护功能。
同时，树脂基体的选择还需要考虑涂层的使用环境，例如高温、低温、湿度等因素。
其次，需要添加特定的功能剂和填料。
功能剂和填料的选择主要根据涂层的功能要求来确定。
例如，如果需要涂层具有抗菌的功能，可以选择添加抗菌剂；如果需要涂层具有防火的功能，可以选择添加阻燃剂。
填料的选择则主要考虑涂层的物理性能和使用环境。
常见的填料有纳米颗粒、碳纳米管、陶瓷等。
这些填料可以提高涂层的硬度、抗刮擦性等性能。
另外，必须考虑到涂层的施工工艺。
功能性粉末涂料通常采用静电喷涂或电极沉积的方法进行施工。
静电喷涂是一种常见的喷涂工艺，通过静电作用使得粉末颗粒附着在被涂物表面上，然后在高温下进行烘干固化。
电极沉积则是利用阳极和阴极之间的氧化还原反应来实现涂层的形成。
这些施工工艺需要合理控制涂料的粘度、固化温度、固化时间等参数，以获得良好的涂层质量。
在功能性粉末涂料的应用方面，建筑领域是其中的重要领域之一。
功能性粉末涂料可以为建筑物提供防水、防火、耐候等特殊功能。
特别是在高温、低温和潮湿等极端环境下，功能性粉末涂料能够保护建筑物的结构和外观，并延长使用寿命。
汽车行业也是功能性粉末涂料的重要应用领域之一。
粉末涂料用途
粉末涂料用途粉末涂料用途有：1、装饰防护涂装用于家用电器、金属家具、汽车、仪器仪表、自行车、缝纫机、机电设备、轻工器材、农业机械、建筑五金等产品的外壳和零部件等;2、绝缘防潮涂装应用于电机、电器、电子元件等产品的变压器、铁芯、线圈、电阻器、蓄电池等;3、防腐涂装用于化工池槽、石油管道、饮用水管道和阀体、家庭用品、电镀夹具等。
[扩展知识]各类粉末涂料用途和特性1、丙烯酸酯粉末涂料用途和特性特性：丙烯酸酯粉末涂料是通过丙烯酸酯的缩水甘油基和脂肪族二元酸的羧基进行反应而成膜的，其耐候性比聚酯粉末涂料更好，而且具有优良的耐湿性和耐污染性。
用途：丙烯酸酯粉末涂料主要用于道路护拦、标志等的涂装，也可用于家电产品的内部涂装。
2、聚酯粉末涂料用途和特性特性：聚酯粉末涂料是在聚酯树脂中加入固化剂等组份所构成的，按固化荆的种类，聚酯粉末涂料可分为聚氨酯固化型、环氧树脂固化型和缩水甘油固化型等类别。
用途：聚酯粉末涂料具有优是的外观、特性和耐候性，广泛用于冰箱、空调器和洗衣机等家电产品的涂装，还用于受强紫外线照射的门窗的涂装。
对于家电产品的内部的涂装，有用聚酯粉末涂料取代环氧/聚酯粉末涂料的趋势。
3、环氧/聚酯粉末涂料用途和特性特性：环氧/聚酯粉末涂料是在双酚A缩水甘油醚类环氧树脂中加入含有羧基的聚酯树脂，使其互相反应而成膜的。
实际上两类树脂是互为固化荆的。
用途：环氧/聚酯粉末涂料具有环氧粉末涂料良好的耐腐蚀性、耐药品性和电气绝缘性。
且价格较低。
故用途更为广泛。
环氧/聚酯粉末涂料主要用于家电产品、金属家具、计量仪器、汽车零件和机械工具的涂装，与环氧粉末涂料一样，环氧/聚酯粉末涂料也存在耐侯性较差的问题。
4、环氧粉末涂料用途和特性特性：环氧粉末涂料以双酚A缩水甘油醚类环氧树脂为主要成分，固化剂多用双氰胺，也可用二元酸二酰肼、酸酐等。
环氧粉末涂料具有优良的耐腐蚀性、耐药品性和电气绝缘性。
用途：主要用途为水管和石油管的涂装。
粉末涂料用聚酯树脂用途
粉末涂料用聚酯树脂用途粉末涂料是一种以固体粉末状颗粒形式存在的涂料，通过静电喷涂或者粉末喷涂等方式涂覆在物体表面上，然后在高温下熔化和固化成涂膜。
聚酯树脂是粉末涂料的主要成分之一，它具有多种用途和优点。
1.金属涂装领域聚酯树脂粉末涂料被广泛应用于金属涂装领域。
由于聚酯树脂具有良好的附着性、硬度和耐磨损性，可以有效保护和美化金属表面。
它可以用于钢结构、铝制品、铜制品、镀锌钢板等金属制品的涂装，增加其耐腐蚀性和耐候性。
2.家电制造家电制造是聚酯树脂粉末涂料的重要应用领域之一、在家电制造过程中，聚酯树脂粉末涂料可以用于冰箱、洗衣机、烤箱等家电产品的表面涂装。
聚酯树脂粉末涂料具有良好的耐磨、耐腐蚀和耐热性能，能够提高家电产品的使用寿命和外观质量。
3.建筑装饰在建筑装饰领域，聚酯树脂粉末涂料常常用于室内和室外墙面、天花板、铝制门窗等建筑材料的涂装。
聚酯树脂粉末涂料具有良好的耐候性、耐紫外线性能和耐刮擦性能，可以保持涂层的颜色和光泽长久不变，增加建筑物的美观度和耐久性。
4.汽车工业聚酯树脂粉末涂料在汽车工业中的应用也非常广泛。
它可以用于汽车车身、底盘、轮毂等部位的涂装，提高汽车零部件的外观质量和耐腐蚀性能。
聚酯树脂粉末涂料具有高温烘烤后固化成膜的特点，能够耐受汽车运行中的高温、高速和恶劣环境条件。
5.电子行业聚酯树脂粉末涂料在电子行业中的应用主要体现在电子产品外壳的涂装上。
聚酯树脂粉末涂料具有良好的电绝缘性能和防静电性能，可以保护电子产品免受外界电磁干扰和静电影响，提高产品的可靠性和稳定性。
6.交通设施聚酯树脂粉末涂料在交通设施的涂装中也得到了广泛应用。
它可以用于道路标志、交通信号灯、护栏、铁路轨道等交通设施的涂装。
聚酯树脂粉末涂料具有耐候性好、耐刮擦性强的特点，可以抵御交通设施长期暴露在阳光、雨水和风沙中带来的损坏。
总之，聚酯树脂粉末涂料作为一种高性能涂料，广泛应用于金属涂装、家电制造、建筑装饰、汽车工业、电子行业和交通设施等多个领域，为产品提供了保护和美化的效果。
粉末涂料种类介绍
粉末涂料种类介绍粉末涂料是一种由树脂、颜料、填料和助剂等混合物制成的固体颗粒，通过静电沉积在基材上形成涂层的一种涂料。
其特点是无溶剂、环保、耐腐蚀、耐磨损、涂膜质量高、具有良好的装饰性能和耐用性。
下面将介绍几种常见的粉末涂料种类。
1.环氧粉末涂料环氧粉末涂料是一种以环氧树脂为主要成膜物质的粉末涂料。
其具有良好的防腐蚀性能、耐溶剂性、硬度高等特点，被广泛应用于金属制品的涂装。
环氧粉末涂料通常需要与固化剂在高温下烘烤，形成硬质、耐磨损的涂层。
2.聚酯粉末涂料聚酯粉末涂料是一种以聚酯树脂为主要成膜物质的粉末涂料。
其具有良好的耐候性、耐化学药品腐蚀性以及良好的光泽度和色彩稳定性。
聚酯粉末涂料广泛应用于家具、建筑材料、汽车零部件等领域。
3.聚酯酸酯粉末涂料聚酯酸酯粉末涂料是一种以聚酯酸酯树脂为主要成膜物质的粉末涂料。
与普通聚酯粉末涂料相比，聚酯酸酯粉末涂料具有更高的耐溶剂性和耐划伤性能，适用于对耐磨损要求较高的场合，如汽车零部件、电器外壳等。
4.聚氨酯粉末涂料聚氨酯粉末涂料是以聚氨酯树脂为主要成膜物质的粉末涂料。
聚氨酯粉末涂料具有良好的耐候性、耐热性和耐化学药品腐蚀性，广泛应用于室外金属制品、汽车和建筑行业。
5.硅酮树脂粉末涂料硅酮树脂粉末涂料是一种以有机硅树脂为主要成膜物质的粉末涂料。
硅酮树脂粉末涂料具有优异的耐高温性能、耐紫外线性能和耐化学腐蚀性能，被广泛应用于汽车发动机零件、烟囱、燃气炉等高温环境下的涂装。
以上仅是几种常见的粉末涂料种类介绍，实际上还有其他各类成膜物质和助剂混合而成的粉末涂料，在不同的应用领域有不同的特点和优势。
随着科技进步和市场需求的不断变化，粉末涂料的种类也在不断丰富和创新。
粉末涂料在汽车零部件上的涂装工艺
粉末涂料在汽车零部件上的涂装工艺粉末涂料以其利用率达到99%，无三废排放等技术特点，具有明显的环保和节能优势.粉末涂料可极大地降低汽车车身及零部件的涂装成本。
下面介绍一下粉末涂料在汽车车厢上的应用及涂装工艺。
粉末涂料的特点粉末涂料由树脂、颜填料、固化剂、助剂组成，无溶剂，具有明显的环保优势。
根据不同的外观、硬度、柔韧性，耐化学性，耐侯性等的性能要求，可应用具有相应性能特点的环氧树脂、丙烯酸树脂、聚酯树脂等体系的粉末涂料。
环氧树脂体系硬而有韧性，可提供优异的机械性能、耐化学性和耐溶剂性，但其热稳定性、耐光、耐候性较差。
聚酯树脂体系具备优异的热稳定性和耐候性，可在汽车零部件上应用。
丙烯酸树脂体系具有良好的外观效果及优异的保光保色性，可用于制备轿车卡车车身外表面装饰性涂层。
工艺流程介绍使用粉末涂料涂装汽车及其零部件在国外有成熟的应用案例，但在国内尚无整车应用经验。
其在汽车生产上的应用主要有2条工艺路线，即用于车身涂装的工艺路线和零部件喷涂的工艺路线。
其中车身粉末喷涂的工艺路线如下：前处理→电泳→烘干→焊缝密封→粉末中涂→中涂烘干（160～180℃/15min）→检查及中涂打磨→除尘→粉末面涂喷涂→烘干（150～160℃/8～10min）→强冷→粉末清漆喷涂→烘干（180～200℃，/20min）→检查精修→下线其中对于素色涂料而言，可取消粉末清漆喷涂；如在车身质量要求一般的情况下，可取消粉末中涂工序。
车厢项目，采用汽车零部件的粉末涂装工艺路线：前处理→电泳→烘干→焊缝密封→粉末面涂喷涂→烘干（180～200℃/20min）→检查精修→下线其中如果涂装金属涂料则采用面涂喷粉线循环2遍的方式，即第1遍喷涂粉末金属涂料，烘干后再进入面涂喷粉线进行粉末清漆喷涂及烘干。
粉末涂装工艺条件1.喷涂工艺条件相比水性涂料喷涂室温湿度环境，粉末喷涂对温湿度无严格的要求，推荐的最佳喷涂工艺条件：温度18～25℃，相对湿度40%～60%，喷涂窗口管理范围较宽，如图1所示。
粉末涂料在汽车涂装中的应用
④粉 末涂料可 以一次性喷涂 ， 完成理想的高质量的表面 涂层、 不需要打底漆 ， 而油漆要视产品的不同要求． 通常会进 行二次甚 至三次 上的喷涂 ： ⑤粉末涂料是百分之百的固体 ， 实际使用率通常能达到
作者 筒卉 男． ９ ６年 生． ９ ９年 太原机 械学 院毕业 ， １６ １８ 工程 师。
在汽车组装厂内采用粉末涂装虽然仍存在一些问题但是近几年各方面都有了很大进步粉末施工设备及其控制并不比现有的设备复杂粉末喷涂室的设计类似乎液态涂料但更要注意空气流动的控制粉末涂料不用水洗室而采用典型的干室可收集过喷的粉末各个喷涂室所需的投资大致相同
维普资讯
第 １期【 总第 ６ ５期
不存 在 “ 废 ” 题 和 环 境 污 染 问 题 。 三 问
＠要流平挥发工作区
⑧ 不需要
③粉 末沫料喷涂工艺 比油漆喷涂工 艺大大节省了能源
的 消耗 ， 能 减 少 生 产 工 作 程 序 。 并
⑨需要把溶剂气体排出车间 ⑨ 不需要 回固化时间 ３ ６ （ ０— ０ 分钟 ） 回 １ ２（ ５～ ０ 分钟 ）
资低 于 ２ ％ 一 ０ 左 右 。 ０ ５％
片连续的塑料布匹． 其性质根脆 、 容易破碎成小片＝把这
３ 油漆与粉末喷涂工艺程序的对比
油 漆 粉 末
些破片输人“ 粉碎机 磨成粉状， 再经过空气筛选或筛网筛选 大小颗粒的粉末 ， 并按照一定的 比例 ． 将大小不同的粉末颗 粒混合在一起 ， 制成性能各异的粉末涂料 ． 从而满足人们对
粉末涂料的生产、 施工和固化都没有溶剂， 因此粉末涂 料实际上不排放挥 发性 有机化合物 ， 应用干燥室收集法 收
低温快速固化超细粉末涂料制备关键技术研究与产业化
一、概述超细粉末涂料是一种新型的涂料材料，具有颗粒细小、涂膜光滑、耐候性好、环保无污染等特点，因此在汽车制造、建筑装饰、家电制造等领域得到了广泛的应用。
然而，传统的超细粉末涂料制备过程中存在着固化时间长、固化温度高、生产效率低等问题，制约了其在产业化应用中的发展。
低温快速固化超细粉末涂料制备关键技术的研究和产业化具有重要意义。
二、低温快速固化超细粉末涂料制备关键技术研究1. 超细粉末的选择超细粉末是低温快速固化超细粉末涂料的核心材料，其选择直接影响着涂料的固化速度和涂膜的性能。
目前常用的超细粉末材料有环氧树脂、有机硅树脂、聚酯树脂等。
近年来，还出现了一些基于纳米技术的新型超细粉末材料，如纳米氧化锌、纳米二氧化钛等，其具有更优异的性能，逐渐成为超细粉末涂料制备的新选择。
2. 固化剂的改进固化剂是决定涂料固化速度的关键因素，目前常用的固化剂主要有环氧固化剂、酮胺固化剂、酸酐固化剂等。
针对低温快速固化涂料的要求，研究人员对固化剂进行了不断的改进，如优化其配方、提高其活化性能、降低其固化温度等，以实现低温快速固化的目标。
3. 涂布工艺的优化涂布工艺对于低温快速固化超细粉末涂料的制备至关重要。
传统的涂布工艺受限于涂布设备的性能和固化条件的要求，使得生产效率低下。
需要对涂布工艺进行优化，改进喷涂头设计、优化涂布厚度控制、提高喷涂速度等，以实现低温快速固化超细粉末涂料的高效制备。
三、产业化应用前景分析低温快速固化超细粉末涂料具有固化时间短、固化温度低、涂膜性能优越的特点，对于提高涂料制备效率、优化产品性能、降低生产成本具有重要意义。
其在汽车制造、家电制造、建筑装饰等领域具有广阔的应用前景。
尤其是在汽车制造领域，低温快速固化超细粉末涂料能够满足汽车车身部件涂装的高效生产需求，降低了能源消耗和环境污染，具有较好的市场前景。
四、结语低温快速固化超细粉末涂料制备关键技术的研究和产业化，可以有效提升超细粉末涂料的制备效率和产品性能，推动其在各个领域的广泛应用。
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粉末涂料是世界涂料市场发展最快的品种之一，每年持续渗入所有需要表面装饰的工业领域。
粉末涂料技术已有突破记录的发展，从包装铁桶到建筑工程用金属材料，粉末涂料同时具有保护功能和装饰作用。
最早在1970年，粉末涂料开始应用于汽车工业，相对于传统的溶剂涂料体系，粉末涂料不仅在性能上（如机械强度、抗石击试验等），而且在成本上也具有更好的优势。
典型的汽车外部饰件应用包括：保险杆、雨刮器、后视镜等，它们都采用传统的低光泽黑色。
粉末涂料最初开发作汽车表面装饰是以同时利用其功能性的特点，比如将粉末涂料应用于发动机、排气管、轮毂和许多篷盖及底盘部件。
、
与此同时，OEM工厂对粉末涂料的技术性能要求也在提高，涉及耐腐蚀保护、户外耐久性和抗化学品性等汽车工业所有关键质量指标。
粉末涂料的另一个推动力就是环保因素，减少溶剂挥发的压力使得粉末涂料成为完美的选择。
1.对粉末涂料的挑战
粉末涂料的终极市场目标是汽车工业。
环镜保护的压力促使OEM工厂一直在寻找含溶剂涂料的替代产品，而现在的市场状况使粉末涂料正变成可供汽车工业选择的重要方向。
粉末底漆、高固分涂料、水性涂料和罩光透明清漆都是能减少VOC排放的技术路线。
粉末涂料应用于汽车工业面临异常苛刻的质量要求，所以美国汽车三巨头（福特、通用和克莱斯勒）联合成立了一个LEPC(the Low Emission Paint Consor-tium)研究中心，与涂料及喷涂设备供应商共同研究减少VOC排放的问题。
其它可替代的表面加工技术（比如电镀）和新材料在汽车上也正考虑采用，塑料用于汽车的室外部件也在增长。
2.户外高耐久性
应用于汽车工业的粉末涂料需要解决许多问题，其中要求苛刻的是户外耐久性。
粉末涂料第一次应用在汽车装饰部件时就要求提供户外耐久性保护。
有机材料装饰面比如粉末涂料，其成膜物是合成聚合物，在生产涂料时既可以添加颜料制成有色的也可不加颜料等制成透明涂料，聚合物和颜料都会和气候元素相接触-紫外线（UV）、潮湿、热和腐蚀，这些因素随着时间的推移会使涂层老化。
而老化对涂层装饰性影响很大，在保护功能方面就是涂层的防腐蚀和抗破坏能力恶化。
聚酯型粉末涂料将继续得到应用，例如亚光黑用于车顶扶手、门把手等，OEM工厂都有关键质量指标的规格说明。
很显然，和汽车车身涂装的要求相比，聚酯型粉末涂料的耐久性，尤其是严格的环境保护要求，存在着发展和改善的空间。
户外耐久性能测试和批准程序，有人工模拟和自然曝晒两种，最众所周知的试验方法，是已经成为工业标准的佛罗里达曝晒试验。
佛罗里达阳光充足、气候稳定，是测试涂料、粉末涂料和塑料耐久性的理想场所，典型的标准规格说明是记录经过12个月佛罗里达曝晒后的保光率、保色率和粉化情况。
现在许多OEM工厂按照上面讲的几个要求来提高产品质量，一些厂家要求
得更高，车身涂装完合需要作5年佛罗里达曝晒试验，这对粉末生产商和试验周期长及产品更新换代慢都提出了挑战。
见表11-7
表11-7 佛罗里达曝晒试验
3.加速耐候性试验
实验室加速老化试验已被应用于预测长期佛罗里达曝晒结果，已经取得不同程度的成功。
这些试验方法包括模拟气候（碳弧灯和氙灯）、QUV（加速紫外线）和光照试验。
对加速老化试验和自然气候试验相比较，需考虑其光谱波段的差异，尤其要关注光谱中275～285nm的波长范围，这些在自然光中不可见的短波长光线，对涂层有不可预知的影响，由于缺乏相关联的影响机理，所以会限制根据试验结果来预测的准确性和质量。
开发了一个特殊的试验方法，就是利用加强了的自然阳光作加速老化。
采用成排的镜子使光线集中照射样板，整个装置设计成自动化，可以循着太阳的运行轨迹，得到最大化的光线照射，同时有周期性喷水系统来模拟自然条件下的湿度见图11-1。
图11-1 室外曝晒试验
业已观测了大量的相关联的技术数据，来量化和确定阳光加速试验和佛罗里达曝晒试验之间的关系。
一般说来，采用1年阳光加速试验相当于5年佛罗里达曝晒的结果。
运用阳光加速光照试验，其关键属性是利用自然光照，现在已被允许快速选择和开发新的材料和技术系统。
4.佛罗里达老性
当然，佛罗里达曝晒试验是真实的，试验数据可以进一步证实新技术粉末涂料的耐久性，同时也能够有效地进行预测。
5.粉末功能性要求
粉末涂料不仅要具有户外耐久性，而且也必须通过许多物理（力学性能）和耐化学性能测试（如酸雨、汽油、制动液等），见表11-8和表11-9.
表11-8 抗破坏性试验——高耐候性粉末涂料
涂层在曝晒前后应当都要正确地评估。
每经过12个月佛罗里达曝晒试验要确认涂层的性能情况，最终涂层的性能不会再受进一步的老化影响。
见表11-10
6.新技术成果
新的聚合物几年前已开始应用，并经过不断的试验和改进提高。
数千块的样板经过系列老化试验，技术一直在提高和发展，所采用的老化试验方法包括5度和45度角佛罗里达曝晒、5度黑箱试验、强化自然光照、碳弧灯和氙灯模拟老化试验。
新的高耐候性粉末涂料能够满足主要汽车OEM加工厂的技术规格指标，包括福特、通用和PSA公司等，粉末产品既有有色的也有透明的（用于合金轮毂）。
7.前景展望
粉末涂料将持续稳定地向前发展，前文所说的高耐候粉末也一样，毕竟在汽车工业里产品之间同样存在竞争，如阳极氧化的高质量和高成本。
现在粉末涂料已应用于卡车车厢和小货车车身，当透明粉末涂料能作为轿车的面涂时那将是汽车涂装工业的一次革命。
粉末涂料在汽车零部件上的应用，始于20世纪70年代中期，如用于悬挂物部件、发动机坯体、油滤清器、空气净化器和刹车管等部件，其首选品种是环氧粉末涂料;用于门窗组件、雨刷、行李架、保险杠等外用金属构件的粉末涂料赋予涂层以优良的附着力、力学性能、抗石击性、耐化学品性和耐腐蚀性，这些特性可在填料里添加—多孔粉石英材料后实现（多孔粉石英表面含有一定数量的羟基（-OH）-硅醇。
作为极性官能团，用于粉末涂料中有助于提高产品的附着力和粘结性。
另一方面，由于羟基的存在，更容易通过偶联剂表面处理，增加其交联、补强的作用，增加产品的物理力学性能又可提高涂膜的拉伸强度。
多孔粉石英中含有Zro2，二氧化锆性质稳定，硬度高，加上多孔粉石英的多孔结构使得涂料有较好的硬度表现，和抗冲击的性能。
多孔粉石英属于二氧化硅体系一种，使用的安全性被认可，已广泛用于粉末涂料，廉价的多孔粉石英可以降低粉末涂料的成本，同时替代硫酸钡以减少产品中可溶性钡的含量，达到环保要求）。
用于机罩下机件的涂装，可满足极端环境下的使用要求。
经喷砂除锈的铸铁发动机机体直接用环氧粉末涂装，用短波红外快速固化（160℃，8min），接着对汽缸头表面等关键部位进行机加工，达到微米级溶差度，获得适用于密封垫定位的表面，涂层要求能承受高速机械加工，不出现碎落、卷层或周边翅片等缺陷。
世界级汽车制造厂MITUBISHI、KIA、FORD、CHRYSLER、BMW、RENAULT 和VW等均采用上述技术，代表性的粉末涂料的牌号是TERPONAUTOBLOCK。
滤油器和刹车管等构件，采用INTERPONAUTOPAN粉末涂料涂装后，插入滤纸再绕滤油器构件底座弯曲来完成装配，主要性能要求是耐油性。
聚酯粉末涂料和丙烯酸粉末涂料具有良好的耐候性。
几乎所有外用金属构件均可用粉末涂装，车顶围栏、门窗组件是典型的外装饰件，颜色通常为黑平光或深灰色，要求耐紫外线老化性和美观性优异，这部份涂料几乎占汽车用粉末涂料的15%。
外用耐久性可通过仪器测量，如镜面光泽或色泽的下降值，通常结合目视标准，如“灰度色标”。
现行外装饰件的技术标准多数要求达到12个月的佛罗里达曝晒。
例如，福特汽车公司要求达到AATCC灰度色标等级4（WSKM2P141）。
目前，一些汽车制造厂已认识到外装饰件需满足与车身外壳一样高质量的耐候性，典型的例子是，通用汽车（GM）公司规定其涂料性能要达到60个月的佛罗里达曝晒（GM4367M）,这类性能水平称为“高级耐久性”。
大多数聚酯粉末涂料能够满足外用金属构件标准耐久性技术规格的性能标准，INTERPONAUTOBODY粉末涂料即是代表性的一例。
“高级耐久性”通常是用丙烯酸类粉末涂料来达到。
据专家介绍最近已证明牌号为INTERPONAUTOBODY5000的，新一类聚酯粉末涂料在佛罗里达曝晒60个月
以上，保光率大于80%，与丙烯酸体系相比，成本较低，在使用中不存在一般丙烯酸粉末易出现的粉末间不相混容性问题，其性能已为欧洲的跟踪记录所证明，并已为TOYOTA、HONDA、AUDI、PSA、FORD和TAGUAR等汽车公司生产的车辆所采用。
聚酯粉末除耐候性得到提高外，在美观性方面也获得改善，一道涂层的20度光泽度超过90%，影像清晰度值（HUNTERDORIGON定义）达85，可具有与传统溶剂型涂料和多道汽车车身外壳面漆类似的外观。