单级圆柱减速器设计说明书

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单级圆柱齿轮减速器设计说明书

单级圆柱齿轮减速器设计说明书

单级圆柱齿轮减速器设计说明书设计说明书:单级圆柱齿轮减速器引言:圆柱齿轮减速器作为一种常见的传动装置,广泛应用于机械设备中的减速传动系统中。

本设计说明书旨在详细介绍单级圆柱齿轮减速器的设计原理、结构特点、性能参数以及选型要点,为读者提供有关该减速器的全面指导和参考。

一、设计原理及结构特点:单级圆柱齿轮减速器是由一个输入轴和一个输出轴组成。

其中输入轴与电机相连,输出轴与被驱动机械设备相连。

通过齿轮传递动力,实现减速效果。

该减速器结构简单,耐久性强,承载能力较大,传动效率较高,对于大功率传动系统非常适用。

二、性能参数:1. 传动比:传动比是指减速器输入轴转速与输出轴转速之间的比值。

在设计中,通过合理选择齿轮模数、齿数等参数来确定传动比。

传动比的选择直接影响到输出扭矩和转速,需要根据实际应用需求进行优化设计。

2. 承载能力:减速器的承载能力是指其可以承受的最大轴向和径向力矩。

在设计中,需要考虑被驱动机械设备的扭矩要求,并确保减速器可以承受该扭矩而不损坏。

3. 效率:减速器的效率是指输入功率与输出功率之间的比值。

高效率的减速器能够最大程度地将电机输入的功率转化为机械设备需要的输出功率,减少能量损失。

三、选型要点:在选型过程中,需要综合考虑以下几个要点,以确保减速器的使用效果和寿命:1. 转速要求:根据被驱动机械设备的转速要求,选择合适的传动比,使得输出轴转速满足要求。

2. 扭矩要求:根据被驱动机械设备的扭矩要求,选择合适的减速器承载能力,保证减速器不会因为超负荷工作而损坏。

3. 空间限制:考虑被安装环境的空间限制,选择适当大小的减速器尺寸,以便于安装和维护。

4. 质量和可靠性:选择优质的材料和制造工艺,确保减速器的质量和可靠性,以减少故障概率和维修次数。

结论:单级圆柱齿轮减速器是一种可靠、高效的传动装置,广泛应用于各种机械设备中的减速传动系统。

通过本设计说明书的介绍,读者对单级圆柱齿轮减速器的设计原理、结构特点、性能参数以及选型要点有了更全面的了解,并可以根据实际需求进行合理的设计和选型,以满足各类机械设备的传动需求。

单级圆柱齿轮减速器设计说明书2

单级圆柱齿轮减速器设计说明书2

设计题目:单级圆柱齿轮减速器设计者:xxx辅导老师:xxxxxx大学x年x月目录一,设计任务书 (1)二,传动方案 (5)三,电动机的选择及传动装置的参数计算 (6)四,传动零件的设计计算 (8)五,轴的计算 (11)附录:单级圆柱齿轮减速器装配图参考书目 (13)一,设计任务书要求:设计带式运输机的传动装置—————单级圆柱齿轮减速器已知运输带的工作拉力F=2500N,运输带的工作速度V=1.4m/s,卷筒直径D=100mm,卷筒工作效率(不包含轴承)为0.96。

1,选择减速器的传动比范围;2,电动机:(1),类型;(2),工作机效率;(3),总效率;(4),电动机的所需功率;(5),传动比;(6),电机转速。

3,设计各轴的转速,功率及转矩;4,传动零件书记计算:(1),齿轮类型;(2),精度等级;(3),材料选择;(4),齿数确定;(5),齿轮强度校核;(6),几何尺寸计算。

二,传动方案因为是普通带式运输机,故不需要过高要求。

再者,带传动虽然承载能力不高,但传动平稳,能缓冲减震,所以宜布置在高级速。

如上图所示。

因单极圆柱齿轮减速器其传动比一般不小于6,故暂定其传动比范围为3~6。

三,电动机的选择及传动装置的参数计算一,电动机的选择1,选择电动机的类型按工作要求和条件,选用三相鼠笼式异步电动机,封闭式结构,电压380V ,类型JO3型 2,选择电动机的容量工作机所需功率 ηwd P P =KW由于 w w FvP η1000=因此 wd FvP ηη1000=由电动机至卷筒轴的传动总效率为齿联滚带ηηηηη2=取()级,不包括轴承的效率齿轮的精度为齿联滚带897.0;99.0;98.096;.0====ηηηη 则 89.097.099.098.096.02=⨯⨯⨯=η 工作机的效率94.096.098.0=⨯=⨯=筒滚ηηηw KW P W 72.394.010004.12500=⨯⨯=则 KW Fv P w d 18.494.089.010004.125001000=⨯⨯⨯==ηη查机械零件手册中电动机技术数据表,选电动机额定功率5.5为ed P KW 3,确定电动机转速卷筒轴工作转速为1min 52.2671004.1100060100060-=⨯⨯⨯=⨯=ππD v n w按推荐的传动副传动比的合理范围,去三角带传动比4~2i '1=,一级圆柱齿轮减速器传动比6~3'2=i ,则总传动比合理范围为24~6'=a i ,电动机转速的可选范围为()1;'min 6420~160552.26724~6-=⨯=⋅=w a dn i n 符合这一范围的同步转速在只有3000一种,综合考虑,选择电动机型号二,确定传动装置的总传动比和分配各级传动比所选的电动机型号为JO3—112S ,其满载转速为28801min - 1,总传动比77.1052.2672880===w m a n n i2,分配传动装置传动比 由式 i i i a ⋅=0 式中为减速器的传动比为带传动的传动比,i i 0 为使三角带传动外廓尺寸不致过大,取i=2.8 则 84.38.277.100===i i i a 三,计算传动装置的运动和动力参数1,各轴转速kwn n i n n i n n m 52.267min 52.26784.357.1028min 57.10288.22880110========--齿低筒齿高齿低齿高2,各轴功率kwP P P P KW P P d 70.399.098.081.3KW 81.397.098.01.401.496.018.4231201=⨯⨯=⋅==⨯⨯=⋅==⨯=⋅=ηηη齿低筒齿高齿低齿高 3,各轴转矩mN n P n P n P T m N n P T m d ⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=08.13252.26770.395509550T mN 01.13652.26781.395509550T mN 23.371028.574.019550955086.13288018.495509550筒筒筒齿低齿低齿低齿高齿高齿高电四,传动零件的设计计算——减速器内传动零件的设计齿轮设计因为已知道小齿轮(高速轮)的传动功率为4.01kw ,转速为1028.571min -,传动比i=3.84,且为单向传动。

一级单级圆柱齿轮减速器说明书

一级单级圆柱齿轮减速器说明书

一级单级圆柱齿轮减速器说明书一级单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置,被广泛应用于各种机械设备中。

它通过齿轮的啮合来实现传动的目的,将高速旋转的输入轴转换为低速高扭矩的输出轴。

本篇说明书将详细介绍一级单级圆柱齿轮减速器的结构、工作原理、安装要点以及维护保养等方面的内容,以帮助读者对其有更全面的了解和正确的使用。

一、结构介绍一级单级圆柱齿轮减速器由输入轴、输出轴、齿轮、轴承、外壳等部分组成。

其主要部件是两个相互啮合的圆柱齿轮,一个为输入轴上的驱动齿轮,另一个为输出轴上的从动齿轮。

它们通过齿轮啮合的角度和齿轮的齿数来实现不同的减速比。

二、工作原理当输入轴以一定的转速带动驱动齿轮旋转时,通过齿轮的啮合作用,从动齿轮也开始旋转。

由于从动齿轮的齿数较大,因此它转速较低,但扭矩较大。

这样就实现了输入轴高速旋转到输出轴低速高扭矩的转换。

三、安装要点1. 在安装前,应先清理减速器内部的油污和杂物,保持清洁。

2. 安装时应注意减速器的方向和位置,确保输入轴和输出轴的轴线对称,保持正确的啮合角度和齿轮间隙。

3. 在连接输入轴和输出轴时,应使用合适的联轴节或刚性联接件,保证转动的稳定性和可靠性。

4. 安装完成后,应检查并调整齿轮的啮合程度,确保减速器的工作顺畅。

四、维护保养1. 定期更换齿轮减速器内部的润滑油,并注意油品的选择与规定。

2. 清洁减速器表面的杂物和灰尘,并定期检查减速器的工作状态,如有异常应及时处理。

3. 轴承和齿轮的润滑脂应保持适当的润滑,不得过多或过少。

4. 若发现齿轮出现磨损或断裂等问题,应及时更换或修复,以免影响减速器的正常工作。

通过本篇说明书的详细介绍,相信读者对一级单级圆柱齿轮减速器有了更全面的认识。

在使用和维护中,我们应该严格按照要求进行操作,注意安装要点和维护保养的工作,从而提高减速器的工作效率和使用寿命,确保机械设备的正常运行。

单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书

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单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书1.引言1.1 编写目的本文档旨在提供关于单级圆柱齿轮减速器的课程设计说明,深入介绍该减速器的结构、工作原理、制造要求和使用注意事项,为课程设计的开展提供参考和指导。

1.2 背景单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置,广泛应用于各种机械设备中,具有结构简单、传动效率高等优点。

本课程设计的目标是通过深入研究单级圆柱齿轮减速器实现对其工作原理的理解和对其设计参数的分析。

2.减速器概述2.1 结构组成单级圆柱齿轮减速器主要由输入轴、输入齿轮、输出齿轮和输出轴组成。

输入轴与输入齿轮相连,输出齿轮与输出轴相连。

2.2 工作原理当输入轴转动时,通过输入齿轮的旋转将动力传递到输出齿轮上,从而将输入轴的高速运动转变为输出轴的低速运动。

3.设计要求3.1 传动比计算根据实际应用需求确定所需的传动比,结合输入轴的转速和输出轴的转速计算减速器的传动比。

3.2 齿轮尺寸设计根据所需的传动比和减速器的工作负载,设计合适的齿轮模数、齿数、齿形等参数。

3.3 轴承选择根据输入轴和输出轴的负载以及转速要求,选择适当的轴承以保证减速器的稳定运行。

4.使用注意事项4.1 安装与调试减速器安装前应检查各部件是否完好无损,安装过程中要注意对各部件进行正确的组装和配合,调试时应确保齿轮的啮合状态和轴线的对中度。

4.2 运行与维护在正常运行期间,应监测减速器的运行状态,定期检查润滑油的情况,及时更换和补充润滑油。

5.附件本文档涉及的附件包括:齿轮图、尺寸图、工程计算表格等。

6.法律名词及注释6.1 法律名词1:根据《机械传动设计规范》,减速器是一种通过齿轮和其他传动装置进行能量传递和转换的机械装置。

6.2 法律名词2:传动比是指输入轴转速与输出轴转速之间的比值,通常用N表示。

6.3 注释1:齿轮模数是一个用来描述齿轮尺寸的参数,是每毫米齿宽上的齿数。

6.4 注释2:齿形是用来描述齿轮对齿轮啮合的牙形形状,决定齿轮的传动效率和噪音水平。

单级圆柱减速器设计说明书

单级圆柱减速器设计说明书

单级圆柱减速器设计说明书设计说明书设计说明:一、设计目的:本设计说明旨在详细介绍单级圆柱减速器的设计原理、结构和参数,以满足特定需求的输出转速和扭矩。

二、设计原理:单级圆柱减速器是一种常用的机械传动装置,通过减速器的内部齿轮传动来实现输入轴和输出轴之间的转速和扭矩变化。

该减速器的设计基于齿轮传动的原理,采用了圆柱齿轮的结构。

三、设计步骤:1. 确定输出要求:根据实际应用需求,确定所需输出转速和扭矩范围。

2. 选择齿轮材料:根据传动功率以及使用环境的特点,选择适合的齿轮材料,确保强度和耐磨性。

3. 计算传动比:根据输入轴和输出轴的转速要求,计算减速器的传动比。

传动比可以通过齿轮组的齿数比来确定。

4. 设计齿轮齿数:根据传动比,设计输入轮和输出轮的齿数,使得输入轴的转速能够通过齿轮传动得到所需输出轴的转速。

5. 校核传动齿轮的强度:根据所选材料的强度参数,计算齿轮的强度,确保在额定输入功率下不会发生齿轮破坏或变形。

6. 设计轴承:根据齿轮的尺寸和工作条件,确定适当的轴承类型和尺寸,以支撑齿轮的旋转。

7. 确定密封设计:考虑减速器的使用环境,进行合理的密封设计,以防止润滑剂泄漏,保持内部部件的良好润滑。

8. 绘制设计图纸:根据以上设计参数,绘制减速器的三维模型和零件图,并标注所有的尺寸和配合要求。

四、结构和参数:单级圆柱减速器的结构主要包括输入轴、输出轴、输入轮、输出轮、齿轮轴承等关键部件。

参数包括传动比、齿轮模数、齿轮齿数、齿宽、轴承型号、润滑方式等。

五、质量控制:为了确保设计的减速器具备良好的质量和可靠的性能,应进行质量控制措施,包括材料的选择和质量检验、加工工艺的控制、装配过程的质量控制等。

六、安全注意事项:设计和使用减速器过程中,应注意以下安全事项:1. 注意齿轮传动的润滑状态,保持充分润滑,防止过热和损坏。

2. 定期检查齿轮齿面磨损情况,及时更换磨损严重的齿轮。

3. 在操作和维护过程中,注意防止误操作导致减速器损坏或人员伤害。

单级圆柱齿轮减速器设计说明书

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设计
项目
计算公式及说明主要结果
1.设计任务
(1)设计带式传送机的传动系统,采用单级圆柱齿轮减速器和开式圆柱齿轮传动。

(2)原始数据
输送带的有效拉力 F=4000N
输送带的工作转速 V=s(允许误差 5%)
输送带滚筒的直径 d=380mm
减速器的设计寿命为5年
(3)工作条件
两班工作制,空载起动,载荷平稳,常温下连续单向运转,工作环境多尘;三相交流电源,电压为380V/220V。

2.传动方案的拟定
带式输送机传动系统方案如下所示:
带式输送机由电动机驱动。

电动机1通过联轴器2将动
力传入减速器3,再经联轴器4及开式齿轮5将动力传至输送
机滚筒6,带动输送带7工作。

传动系统中采用单级圆柱齿轮
减速器,其结构简单,齿轮相对于轴位置对称,为了传动的
平稳及效率采用斜齿圆柱齿轮传动,开式则用圆柱直齿传动。

传动系统方
案图见附图(一)
参考文献
[1] 诸文俊主编,机械原理与设计,机械工业出版社,2001
[2] 任金泉主编,机械设计课程设计,西安交通大学出版社,2002
[]3朱文俊钟发祥主编,机械原理及机械设计,西安交通大学城市学院,2009
马小龙
2009年6月30日。

单级直齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书

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江苏大学工程图学课程设计单级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书专业机械设计制造及其自动化班级学号姓名指导教师答辩日期2013年6月28号目录第一章绪论一、减速器的简介 (3)二、减速器的种类 (3)第二章单级直齿圆柱齿轮减速器的工作原理与结构介绍一、减速器的工作原理 (5)二、减速器的结构介绍 (6)三、减速器的拆卸顺序 (9)第三章减速器各组成部分分析一、整体描述 (9)二、减速装置 (9)第四章壳体部分一、底座和箱盖 (11)二、销的定位形式、螺纹连接形式及特殊结构 (11)三、润滑方式 (11)第五章主要零件工作示意图一、箱盖 (12)二、箱体 (12)三、大端盖 (13)第六章减速器中的特殊装置一、油面指示器 (13)二、视孔装置 (14)三、螺栓连接装置 (14)四、清油装置 (14)五、齿轮啮合 (15)第七章小结及改进意见一、小结 (15)二、改进意见 (15)第一章绪论一、减速器的简介减速器是一种动力传递机构,利用齿轮的速度转换器,将电机的每分钟回转数(转速)减速到所需要的工作转速。

如果以一对齿轮传动为例,减速比=N1/N2=Z2/Z1,其中N1和N2分别表示两啮合齿轮的转速,Z1、Z2分别为两齿轮的齿数,这就是说,减速比等于两齿轮齿数的反比。

二、减速器的种类减速器的种类很多。

常用的齿轮及蜗杆减速器按其传动及结构特点,大致可分为三类:1.齿轮减速器(图1-2-1)主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器三种。

(1)圆柱齿轮减速器:当传动比在8以下时,可采用单级圆柱齿轮减速器。

大于8时,最好选二级以上的减速器。

单级减速器的传动比如果过大,则其外廓尺寸将很大。

二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式、分流式和同轴式等数种。

展开式最简单,但由于齿轮两侧的轴承不是对称布置,因而将使载荷沿齿宽分布不均匀,且使两边的轴承受力不等。

(2)圆锥齿轮减速器:它用于输入轴和输出轴位置布置成相交的场合。

单级圆柱齿轮减速器 设计书

单级圆柱齿轮减速器 设计书

单级圆柱齿轮减速器设计书课程设计题目:设计带式运输机传动装置1已知条件:运输带工作拉力 F = 3200 N。

运输带工作速度 v= 2 m/s滚筒直径 D = 375 mm工作情况两班制,连续单向运转,载荷较平稳。

,室,工作,水分和灰度正常状态,环境最高温度35℃。

要求齿轮使用寿命十年。

一、传动装置总体设计一、传动方案1)外传动用v带传动2)减速器为单级圆柱齿轮齿轮减速器3)方案如图所示二、该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。

减速器部分单级渐开线圆柱齿轮减速器。

轴承相对于齿轮对称,要求轴具有较大的刚度。

原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。

总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。

计算与说明(一)电机的选择工作机所需要的功率 P w =F ×v=6400w =6.4 kw m in .110134.014.36.1•-=⨯==R D V n π 传动装置总效率:η总=η带轮×η齿轮×η轴承×η轴承×η联轴器=0.95×0.97×0.99×0.99×0.99=0.89电机输出功率 P =P w/η总= 7.11 kw所以取电机功率P =7.5kw技术数据: 额定功率 7.5 kw 满载转速 970 R/min额定转矩 2.0 n •m 最大转矩 2.0 n •m选用Y160 M-6型外形查表19-2(课程设计书P 174)A:254 B:210 C:108 D:42 E:110 F:12 G:37H:160 K:15 AB:330 AC:32 AD:255 HD:385 BB:270 L:600二、 V 带设计总传动比 6.959.9101970≈===n i nm 定 V 带传动比i 1=3.2定 齿轮传动比i 2=3外传动带选为V 带由表12-3(P 216)查得K a =1.2P ca =K a ×P = 1.1×7.5=9KW所以 选用B 型V 带设小轮直径d 1=125 d 1/2<Hs m d n V a ⋅-=⨯⨯⨯=⨯⋅⋅=11116100060125970100060ππ大带轮直径 d 2=i 1×d 1=3.2×125=439.6所以取d 2=400所以 i 1=d 2/d 1=3.2所以大带轮转速n 2=n 1/i 1=303(R/min)确定中心距a 和带长L 00.7(d 1+d 2)≤a ≤2(d 1+d 2)367.5≤a ≤1050 所以初选中心距 a 0=5002)()(22221210d d d d L a ++++=π=1861 查表12-2(P 210)得L 0 =2000 中心距mm a L L a d 5.569218612000500200=-+=-+= 中心距调整围a max =a+0.03l d =629.5a min =a -0.015l d =539.5小带轮包角 ︒≥︒=︒⨯--︒≈1207.1663.57180121a d d α确定V 带根数Z 参考12-27 取P 0=1.32KW由表12-10 查得△P 0=0.11Kw由查表得12-5 查得包角系数K ≈0.96由表12-2(P 210)查得长度系数K L =1.06计算V 带根数Z ,由式(5-28机设)97.413.195.0)3.013.2(75.9)(00≈⨯⨯+=∇+≥K K P P PL caZ α 取Z=5根计算单根V 带初拉力F0,由式(12-22)机设。

减速箱单级圆柱齿轮减速器和链传动设计说明书

减速箱单级圆柱齿轮减速器和链传动设计说明书

减速箱单级圆柱齿轮减速器和链传动设计说明书第一章传动方案1.1拟定传动方案设计单级圆柱齿轮减速器和链传动,总体布置简图如下:图1-1传动方案设计简图原始数据:带送带最大有效拉力F=2600N传送带带速V=1.80m/s;滚筒直径D=400mm第二章电动机的选择计算合理的选择电动机是正确使用的先决条件。

选择恰当,电动机就能安全、经济、可靠地运行;选择得不合适,轻者造成浪费,重者烧毁电动机。

2.1选择电动机类型和结构形式电动机的型号很多,如无特殊要求通常选用丫系列异步电动机。

与单相异步电动机相比,三相异步电动机运行性能好,并可节省各种材料。

按转子结构的不同,三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。

笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜,得到了广泛的应用。

Y 系列电动机是全封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机,是全国统一设计的基本系列,它同时是符合JB/T9616-1999 和IEC34-1 标准的有关规定,具有国际互换的特点。

Y 系列电动机具有高效、节能、起动转矩大、噪声低、振动小、可靠性高、使用维护方便等特点。

Y 系列电动机广泛应用于不含易燃、易爆或腐蚀性气体的一般场合和特殊要求的机械设备上,如金属切削机床、泵、风机、运输机械、搅拌机食品机械等。

使用条件:环境温度:-15CVBV 40C额定电压:380V,可选220-760V之间任何电压值连接方式:3KW及以下丫接法、4KW及以上为△接法2.2 电动机容量的选择电动机功率的选择电动机功率的选择对电动机的工作和经济性都有影响。

电动机的功率不能选择过小,否则难于启动或者勉强启动,使运转电流超过电动机的额定电流,导致电动机过热以致烧损。

电动机的功率也不能选择太大,否则不但浪费投资,而且电动机在低负荷下运行,其功率和功率因数都不高,造成功率浪费。

(1)传动装置的总功率:由机械设计课程设计书表10-2 选取n cy :输送机滚筒效率n cy=0.96n b:—对滚动轴承的效率n b=0.99n g:闭式圆柱齿轮传动效率n g=0.97n c :联轴器效率n c=0.99n 4w:传动卷筒效率n 4w=o.96n h:为滚子链传动效率(闭式)n h=o.96则:n 01= n c=0.99 n 23= n g x n b=0.97 x0.99=0.9603n 12=n b=0.99 n 34=n h=0.96 n 4w=0.96(2)电机所需的工作功率:应使电动机额定功率Pe稍大于所需功率Pd;即Pe> Pd工作机所需功率:Pw=FV/(1000)= 2600x1.80/1000=4.68KW电动机的输出功率:P d=也n总估算总效率为n= n 01 Xn 12Xn 23Xn 34x n 4w=0.99 x 0.99 x 0.9603 x 0.96 x 0.96=0.8674则Pd=Pw/n =4.68/0.8674=5.395KW由设计指导书表12-1可知,满足Pe> Pd条件的系列三相交流异步电动机额定功率Pe应取5.5KW(3)确定电动机转速:一般机械中,用得最多的是同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机。

单级圆柱齿轮减速器说明书

单级圆柱齿轮减速器说明书

目录<一>设计数据及要求 (3)<二>设计内容 (4)一.电动机的选择 (4)1.1工作环境系数选择 (4)1.2确定电动机转速 (4)1.3确定总传动比 (4)二.传送带的选择 (5)2.1确定计算功率P CA (5)2.2验算带速 (5)a (5)2.3初定中心距2.4计算实际中心距 (6)2.5验算小带轮上的包角 (6)2.6计算带根数 (6)(F) (6)2.7计算单根V带的初拉力的最小值0minF (7)2.8计算压轴力p三.齿轮的计算 (8)3.1齿轮的基本系数选择 (8)3.2齿面接触强度设计 (8)3.3 齿轮相关各种计算 (9)d (9)3.3.1 计算小齿轮分度圆直径1t3.3.2 计算圆周速度 (9)m (9)3.3.3 计算齿宽b及模数ntε (9)3.3.4 计算纵向重合度β3.3.5 计算载荷系数K (9)3.3.6校正分度圆直径 (10)3.3.7 计算齿轮模数m (10)3.4 按齿根弯曲强度设计 (10)3.4.1 计算载荷系数 (10)3.4.2根据纵向重合度,1.903βε=,从图查得螺旋角影响系数 .............. 10 3.4.3计算大小齿轮的Fa saF Y Y []σ⨯并比较 ................................... 10 3.4.4 设计计算 (11)3.4.5 几何尺寸计算 (11)四.轴的选择计算 (13)4.1 求输出轴的功率3P 转速3n 和转矩3T (13)4.2 求作用在齿轮上的力 (13)4.3 初步确定轴的最小直径 (13)4.3.1 联轴器的选择 (13)4.4 轴的结构设计 (14)4.4.1滚动轴承的选择 (14)4.5 求轴上的载荷 (16)4.6合成应力校核轴强度 (16)4.7 轴的有效应力集中系数值 (18)4.8 截面IV 右侧的校核 (19)五.选择联轴器 (20)六、润滑方式 (20)七、减速器附件 (21)7.1通气器 (21)7.2放油孔及放油螺塞 (21)7.3油面指示器 (21)7.4吊耳和吊钩 (21)7.5定位销 (21)八、参考文献 (21)<一>设计数据及要求Fe 2800NV 1.7m s d = 0.3m==输送带拉力输送带带速滚筒直径机器年产量:大批; 机器工作环境:清洁;机器载荷特性:平稳; 机器的最短工作年限:十年单级圆柱齿轮减速器<二>设计内容一. 电动机的选择注:题目已知条件:传送带拉力 F e 2800N =输送带速度 v 1.7m s =卷筒直径 d 0.3m =1.1 工作环境系数选择根据题目已知条件:工作时间24h ,载荷变动小,轻载启动。

单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书

单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书

三。

计算传动装置的总传动比和分配级的传动比。

1、总传动比:总I =n电机/n滚筒=960/55.2=17.39带传动设计1.选择常见的V带截面:根据教材P188表11.5,kA=1.2,PC=KAP功= 1.2× 5.5 = 6.6kw。

根据教材P188的图11.15:选择A型V带。

2.确定皮带轮的参考直径并检查皮带速度:根据教材P189的表11.6:D1 = 100毫米> dmin = 75毫米,D2=i波段D1(1-ε)= 3.48×100×(1-0.01)= 344.52mm,根据教材P179的表11.4:D2 = 355毫米,D1 = 100毫米。

实际从动轮转速nⅱ' = nⅰD1/D2 = 960×100/355 = 270.42 r/min转速误差为1-nⅱ'/nⅱ= 1-270.42/275.86 = 0.0197 < 0.05(允许)带速V =πD1 n1/60×1000 =π×100×960/60×1000 = 5.03m/s,带速在 5 ~ 25 m/s范围内为宜。

3.确定皮带长度和中心距离:0.65(D1+ D2)≤a0≤2(D1+ D2),即0.65(100+355)≤a0≤2×(100+355),所以是297.75mm≤a0≤910mm,初始中心距a0=650mm。

长度l0 = 2 A0+1.57(D1+D2)+(D2-D1)2/4a 0= 2×650+1.57(100+355)+(355-100)2/(4×650)= 2039.36mm根据教材P179的图11.4:Ld = 2000mm中心距离a≈a0+(Ld-L0)/2= 650+(2000-2039.36)/2 = 650-19.68 = 631毫米4.检查小滑轮的包角:α1 = 1800-57.30×(D2-D1)/a = 1800-57.30×(355-100)/631=156.840>1200(适用)5.确定皮带的根数:根据教材P191的表11.8:P0 = 0.97 kw根据教材P193的表11.10:△P0 = 0.11 kw。

一级圆柱齿轮减速器设计说明书(简)

一级圆柱齿轮减速器设计说明书(简)

一级圆柱齿轮减速器设计说明书(简)一、设计目标设计一个一级圆柱齿轮减速器,以实现特定的减速比和输出转矩要求。

减速器需要具备高效率、稳定性、耐用性和安全性等特点。

二、设计原理1、减速比计算:根据输入输出转速要求,计算所需的减速比。

减速比为输出转速与输入转速的比值。

2、模块选择:根据减速比和输出转矩要求,选择适当的齿轮模块。

3、齿轮选型:根据齿轮模块参数和输入转速、输出转矩要求,选择合适的齿轮尺寸。

4、结构设计:设计减速器的结构,包括齿轮的布局、支撑结构和润滑系统等。

5、强度校核:根据输入转矩和齿轮尺寸,进行强度校核,确保减速器在工作条件下不会发生破坏。

三、设计步骤1、确定输入输出转速要求。

2、计算减速比。

3、选择合适的齿轮模块。

4、根据选定的齿轮模块,选择合适的齿轮尺寸。

5、设计齿轮布局和支撑结构。

6、设计润滑系统。

7、进行强度校核。

8、绘制减速器工程图纸。

四、设计参数1、输入转速:[输入转速]2、输出转速:[输出转速]3、减速比:[减速比]4、输出转矩:[输出转矩]5、齿轮模块:[齿轮模块]6、输入功率:[输入功率]7、齿轮材料:[齿轮材料]8、齿轮布局:[齿轮布局]9、支撑结构:[支撑结构]10、润滑方式:[润滑方式]五、设计计算1、减速比计算公式:减速比 = 输出转速 / 输入转速2、齿轮尺寸计算公式:详见附件13、齿轮强度校核公式:详见附件2六、附件1、附件1:齿轮模块选择表格2、附件2:齿轮强度校核公式及计算示例七、法律名词及注释1、版权:指作者对其作品享有的法律保护权,包括复制、发行、展览、表演等权利。

2、专利:指对发明的独占性权利,使专利持有人能够防止他人在权利保护期内对该发明进行制造、使用、销售、许诺销售或引入。

3、商标:指能够区别商品和服务来源的符号,如标志、字母、数字、颜色等,用于识别和区分商品和服务。

单级圆柱齿轮减速器设计说明书

单级圆柱齿轮减速器设计说明书

单级圆柱齿轮减速器设计说明书设计说明书:单级圆柱齿轮减速器1.引言本设计说明书旨在详细说明单级圆柱齿轮减速器的设计方案、工作原理以及相关参数,并给出制造和装配的指导。

2.设计目标在本节中,将阐明设计减速器所需要达到的目标,包括但不限于输出转矩、输入转速、轴向力等。

3.工作原理描述单级圆柱齿轮减速器的工作原理,包括输入和输出轴的运动相对方向、齿轮的传动方式以及摩擦损失等。

4.构成要素及材料选择本节将介绍单级圆柱齿轮减速器的构成要素,包括齿轮、轴承、壳体等,并对每个要素所选择的材料进行说明。

5.减速器的设计过程详细描述单级圆柱齿轮减速器的设计过程,包括齿轮参数的计算、齿轮副的布置设计、轴的选取及布置、轴承的选用等。

6.制造和装配指南给出制造和装配单级圆柱齿轮减速器的指导,包括零件的加工工艺、装配顺序、紧固力矩等。

7.性能测试方法及标准描述对单级圆柱齿轮减速器进行性能测试的方法和标准,包括转矩测试、转速测试以及噪音测试等。

8.质量控制说明质量控制的准则和方法,包括零部件的检验、装配质量检查以及出厂前的整机测试等。

9.维护与维修介绍单级圆柱齿轮减速器的维护与维修方法,包括常见故障的诊断和处理、润滑油更换周期等。

10.安全注意事项列出使用单级圆柱齿轮减速器时需要注意的安全事项,包括操作注意事项、维护保养注意事项以及紧急情况处理措施等。

11.附件提供与本文档有关的附件,包括技术图纸、设计计算表格、实验数据等。

12.法律名词及注释列出本文档中涉及的法律名词,并提供相应的注释和解释,以确保读者对相关法律概念有准确的理解。

【附件】1.技术图纸2.设计计算表格3.试验报告【法律名词及注释】1.版权:指对著作权人就其作品享有的法律权利,包括复制权、发行权、表演权等。

2.专利:指对于发明的技术解决方案的一种保护形式,授予专利权人在一定期限内对其发明进行独占性使用的权利。

3.商标:指对于产品或服务的标志,授予商标权人在特定领域内以独占性方式使用该标志的权利。

单级圆柱齿轮减速器设计说明

单级圆柱齿轮减速器设计说明

单级圆柱齿轮减速器设计说明一、设计原理齿轮副由主动轮和从动轮组成,一般情况下采用直齿轮、斜齿轮或锥齿轮。

当主动轮齿数大于从动轮齿数时,减速器为减速比大于1的减速器;反之,则为减速比小于1的增速器。

二、设计构造1.减速比选择:根据需要确定减速比,同时要考虑齿轮副的登齿系数、传动效率和材料强度等因素。

一般情况下,齿轮副的登齿系数应为1-1.5,传动效率应在0.95以上。

2.齿轮材料选择:根据工作条件和负载要求选择合适的齿轮材料。

常用的齿轮材料有20CrMnTi、40Cr、45#钢等,其中硬度要求一般在58-62HRC之间。

3.轴承选择:根据输出轴受力大小和转速要求选择合适的轴承。

一般情况下,使用圆柱滚子轴承或角接触球轴承,且滚动体要求使用钢球或钢针。

4.结构布局:根据设计空间和机器布局确定减速器的整体结构布局。

要考虑轴承的支座设计、润滑系统的布置、轴向气隙的调整等因素。

三、选型要点在进行单级圆柱齿轮减速器选型时,要综合考虑以下几个要点:1.转矩要求:根据输出负载的转矩要求选择减速器的额定转矩。

一般情况下,额定转矩应大于实际转矩的1.3-1.5倍。

2.转速要求:根据工作要求选择减速器的额定转速。

要注意减速器的最大转速和工作转速。

3.允许误差:根据传动精度要求选择减速器的精度等级。

一般情况下,选择高精度的减速器,以保证传动精度和稳定性。

4.安装方式:根据机械布局和安装条件选择减速器的安装方式。

常见的安装方式有法兰连接、挂牙连接等。

总结起来,单级圆柱齿轮减速器的设计需要考虑减速比、齿轮材料、轴承选择、结构布局等因素。

在选型时要综合考虑转矩要求、转速要求、允许误差和安装方式等因素,以满足实际应用需求。

一级圆柱齿轮减速器设计(开式齿轮传动)

一级圆柱齿轮减速器设计(开式齿轮传动)

一级圆柱齿轮减速器设计说明书一、传动方案拟定 (3)二、电动机的选择 (4)三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比 (6)四、传动装置的运动和动力设计 (7)五、齿轮传动的设计 (15)六、传动轴的设计 (18)七、箱体的设计 (27)八、键连接的设计 (29)九、滚动轴承的设计 (31)十、润滑和密封的设计 (32)十一、联轴器的设计 (33)十二、设计小结 (33)计算过程及计算说明一、传动方案拟定设计单级圆柱齿轮减速器1、工作条件:输送带常温下连续工作,空载起动,工作载荷平稳,使用期限5年,两班制工作,输送带速度容许误差为±5%,环境清洁。

2、原始数据:输送带有效拉力F=6500N;带速V=0.8m/s;滚筒直径D=335mm;方案拟定:采用开始齿轮传动与减速齿轮的组合,即可满足传动比要求;同时由于带传动具有良好的缓冲、吸振性能,适应大起动转矩工况要求,结构简单,成本低,使用维护方便。

二、电动机选择1、电动机类型和结构的选择:选择Y系列三相异步电动机,此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机,其结构简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,适用于不易燃,不易爆,无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。

2、电动机容量选择:电动机所需工作功率为:式(1):Pd=PW/ηa(KW)由式(2):PW=FV/1000(KW)因此P d=FV/1000ηa(KW)由电动机至运输带的传动总效率为:η总=η1³η2³η2³η3³η4³η5式中:η1、η2、η3、η4、η5分别为开式齿轮传动、轴承、圆柱齿轮传动、联轴器和滚筒的传动效率。

取η1=0.98(开式齿轮传动),η2=0.98,η3=0.98,η4=0.99(弹性联轴器),η5=0.96(卷筒)。

则:η总=0.98³0.98³0.98³0.98³0.99³0.97=0.886所以:电机所需的工作功率:P d= FV/1000η总=(6500³0.8)/(1000³0.886)=5.87(KW)3、确定电动机转速卷筒工作转速为:n卷筒=60³1000²V/(π²D)=(60³1000³0.8)/(335²π)=45.63(r/min)根据《机械设计基础课程设计指导书》上推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’=3~6,取开式齿轮传动比I1’=2~4。

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3.计算传动装置总传动比和分配各级传动比
1)传动装置总传动比
nm=960r/min;
i=nm/nw=960/60.0241=15.9936
2)分配各级传动比
取V带传动比为
i1=3;
则单级圆柱齿轮减速器比为
i2=i/i1=15.9936/3=5.3312
所得i2值符合一般圆柱齿轮和单级圆柱齿轮减速器传动比的常用范围。
二、设计带轮
1、计算功率
P=Ped=4Kw
一班制,工作8小时,载荷平稳,原动机为笼型交流电动机
查课本表8-10,得KA=1.1;
计算功率
Pc=KA*P=1.1*4=4.4kw
2选择普通V带型号
n0 =960r/min
根据Pc=4.4Kw,n0=960r/min,由图13-15(205页)查得坐标点位于A型
设计计划任务书﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎1
传动方案说明﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎2
电动机的选择﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎3
传动装置的运动和动力参数﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎5
传动件的设计计算﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎6
轴的设计计算﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎8
联轴器的选择﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎10
滚动轴承的选择及计算﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎13
t4=0.99;
滚动轴承2对
t2=0.99;
圆柱齿轮闭式1对
t3=0.97;
V带开式传动1幅
t1=0.95;
卷筒轴滑动轴承润滑良好1对
t5=0.98;

t=t1*t2^2*t3*t4*t5=0.95*0.99^2*0.97*0.99*0.98=0.8762

Pd=Pw/t=3.08/0.8762
(3)电动机额定功率Ped
键联接的选择及校核计算﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎14
减速器附件的选择﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎15
润滑与密封﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎16
设计小结﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎16
参考资料﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎16
1.拟定传动方案
为了估计传动装置的总传动比范围,以便选择合适的传动机构和传动方案,可先由已知条件计算其驱动卷筒的转速nw,即
同步转速为960r/min
选定电动机型号为Y132M1-6。
4)电动机的技术数据和外形、安装尺寸
由表20-1、表20-2查出Y132M1-6型电动机的方根技术数据和
外形、安装尺寸,并列表刻录备用。
电机型号
额定功率
同步转速
满载转速
电机质量
轴径mm
Y132M1-6
4Kw
1000
960
73
28
大齿轮数比小齿轮数=101/19=5.3158
由第二十章表20-1选取电动机额定功率ped=4KW。
3)电动机的转速
为了便于选择电动事,先推算电动机转速的可选范围。由表2-1查得V带传动常用传动比范围2~4,单级圆柱齿轮传动比范围3~6,
可选电动机的最小转速
Nmin=nw*6=60.0241*6=360.1449r/min
可选电动机的最大转速
Nmin=nw*24=60.0241*24=1440.6r/min
a=420mm;
amin=a-0.015*Ld=420-0.015*1600=396mm
amax=a+0.03*Ld=420+0.03*1600=468mm
6、验算小带轮包角
验算包角
=180-(d2-d1)*57.3/a=180-(355-100)*57.3/a
145.2107>120度故合格
7、求V带根数Z
n22=n0*d1/d2=960*100/355=270.4225m/s
n21=n0/3.5=960/3.5=274.2857m/s
从动轮转速误差=(n22-n21)/n21=270.4225-274.2857/274.2857
=-0.0141
5、V带基准长度和中心距
初定中心距
中心距的范围
amin=0.75*(d1+d2)=0.75*(100+355)=341.2500mm
v=1.1m/s;D=350mm;
nw=60*1000*v/(∏*D)=60*1000*1.1/(3.14*350)
一般常选用同步转速为1000r/min或1500r/min的电动机作为原动机,因此传动装置总传动比约为17或25。
2.选择电动机
1)电动机类型和结构形式
按工作要求和工作条件,选用一般用途的Y(IP44)系列三相异步电动机。它为卧式封闭结构。
2)电动机容量
(1)卷筒轴的输出功率Pw
F=2800r/min;
Pw=F*v/1000=2800*1.1/1000
(2)电动机输出功率Pd
Pd=Pw/t
传动装置的总效率t=t1*t2^2*t3*t4*t5
式中,t1,t2,…为从电动机到卷筒之间的各传动机构和轴承的效率。由表2-4查得:
弹性联轴器1个
由式(13-15)得
4.计算传动装置的运动和动力参数
1)各轴转速
电动机轴为0轴,减速器高速轴为Ⅰ轴,低速轴为Ⅱ轴,各轴转速为
n0=nm;
n1=n0/i1=60.0241/3=320r/min
n2=n1/i2=320/5.3312=60.0241r/min
2)各轴输入功率
按机器的输出功率Pd计算各轴输入功率,即
P0=Ped=4kw
amax=0.8*(d1+d2)=0.8*(100+355)=364mm
a0=350mm;
初算带长
Lc=2*a0+pi*(d1+d2)/2+(d2-d1)^2/4/a0
Lc =1461.2mm
选定基准长度
表8-7,表8-8查得
Ld=1600mm;
定中心距
a0+(Ld-Lc)/2=(1600-1461.3)/2=419.4206mm
d1=80~100
3、确定带轮基准直径
表8-11及推荐标准值
小轮直径
d1=100mm;
大轮直径
d2=d1*3.5=100*3.5=350mm
取标准件
d2=355mm;
4、验算带速
验算带速
v=∏*d1*n0/60000=3.14*100*960/60000=5.0265m/s
在5~25m/s范围内
从动轮转速
轴I的功率
P1=P0*t1=4*0.95=3.8kw
91kw
3)各轴转矩
T0=9550*P0/n0=9550*4/960=39.7917Nm
T1=9550*P1/n1=9550*3.8/320=113.4063Nm
T2=9550*P2/n2=9550*3.6491/60.0241=580.5878Nm
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