株洲汽车市场竞争分析报告

株洲汽车市场竞争分析报告

株洲市位列湖南省重点支持发展的“3（长、株、潭）+5（株洲、岳阳、衡阳、益阳、邵阳）”城市群，辖区总人口（2011年数字，以下同）618万，市区人口145万，其中常住人口60万，城区面积72平方公里，境内硬化公路线路17185公里，其中高速公路559公里，有六条高速公路在郊区交汇，另有连接长沙的高铁已动工建设。高速公路密集度和机动车保有量均为全省第二位，轿车保有量全省第三位。2010年全市GDP1370亿（2011年估值为1500亿）人民币，人均GDP达3500美元，城镇居民人均可支配收入2.6万元，具备了汽车消费快速增长的物质条件，全市GDP总量和人均GDP在全省分列第二位，GDP总量在全国所有城市中排第77位。

2010年，株洲市汽车保有量为129760辆（2011年106400辆、2010年83300辆），其中轿车保有量近9万辆，中、高档轿车1.49万辆。2011年汽车上牌量3万辆，其中中、高档轿车近3年均保持2500台以上的新增保有量。

截止2012年8月，全市驾驶员保有量893743人，其中C照驾驶员175191人，2010年，城市居民户均储蓄超过5万元，人均消费性支出1.3万元，约有15%的家庭具备购车能力。

截止2012年8月，株洲市高档汽车保有量为6011辆，其中进口

汽车保有量为3194辆，从车型看，奥迪保有量为2015辆，雷克萨斯、皇冠、奔驰、宝马均超过400辆。

根据株洲市《国民经济与社会发展第十一个五年计划》，2020年城区常住人口由现在的60万达到120万，城区人口总量达200万，届时全市非农人口总量为270万，农业人口360万，据此测算，2020年全市汽车保有量为20万辆（以非农人口的15%，农业人口的5%拥有汽车为测算标准）。

株洲市地方经济的主要支柱产业为机械、服装，目前有规模以上工业企业987家，其中亿元以上企业为182家，企业综合效益指数曾连续7年排在全省第一位。规模以上服务企业907家，营业利润13.1亿元，上缴税金6.81亿元。农业产业化龙头企业79家，其中亿元以上企业为23家。规模以下工业企业和个体工业户、服务业主、农业大户超过40000家。截止2010年，全市市直处以上单位329个，独立科级单位313个，各区县市有处级以上单位70个，科级单位约870个，中央、省驻常单位170个。综合以上因素，株洲市已经具备了中、高档汽车消费潜力，预计中、高档汽车保有量将由现在的1.49万辆增加到2.5万辆左右。

目前，株洲汽车市场主要汽车品牌4S店及市场份额列表如下：

中国汽车网发布2012年中国轿车品牌市场占有率

以上我们可以看出，我市汽车品牌的市场占有率接近同期各个品牌在中国市场的市场占有率，但日系车市场占有率稍高，达19%左右。

2010年，斯柯达在广州大区各省的市场占有率为1.22%，在湖南省为1.39%，2011年广州大区SKODA的市场占有率目标为1.35%，在湖南省为1.4%。据此测算，SKODA在株洲市场的保有量应该在1200台，2011年SKODA的当年销量应该为400台以上。实际上，交警部门的数据是我市SKODA的保有量为950台左右，2011年4月26日-10月25日（半年）SKODA株洲二网销售为12台。两者差距悬殊极大，究其原因：1、SKODA在株洲没有4S店经营；2、市场调研和市场推广没有形成与其他品牌的竞争，没有发挥SKODA应有的知名度和影响力。

株洲远征斯柯达4S店营运第一年，管理层的市场占有率目标是1.3%，即确保2012年SKODA销量完成300台，力争完成400台，这就要求我们：1、认清株洲汽车市场形势，把握消费者消费特征；3、确定SKODA的市场战略，宣传SKODA品牌文化；3、突出SKODA的优良性能，用SKODA的核心价值引领我市汽车的主流民意；4、要制定短期和长期相结合的市场计划，参与竞争，抢占市场。在株洲，我们的竞争对手主要以日系车尤其是东风日产、广汽丰田、广汽本田，其次是美系通用别克，要充分利用大众的品牌影响力，积极争取上汽大众SKODA和广州RBO的市场支持，打赢市场攻坚战，完成2012年销量目标。

2012年9月28日