课后测试题
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课后测试题
1.下面关于道奇锋哲车辆所装备的
2.4L发动机的描述正确的是:
A.双可变配气相位控制
B.顶置双凸轮轴结构
C.采用垂直进气方式
D.以上都正确
2.下面关于动力转向系统的叙述正确的是:
A.定排量的动力转向泵
B.采用MoparATF+4型动力转向液
C.齿轮齿条式转向机构
D.以上都正确
3.下面关于2.4L世界发动机的曲轴位置传感器的描述正确的是:
A.三线霍尔式传感器
B.装备在发动机缸体左后部
C.传感器触发轮安装在发动机曲轴后端
D.以上都正确
4.下面关于水温传感器的描述不正确的是:
A.车辆装备有两个水温传感器
B.采用负温度系数的热敏电阻型式
C.缸体上水温传感器作为GPEC电脑的主输入
D.缸盖上水温传感器作为GPEC电脑的主输入
5.下面关于电子稳定程序关断开关(ESP OFF)的描述正确的是:
A.当钥匙启动时,ESP的默认模式是全开
B.ESP 关闭开关按钮一次则牵引控制失效
C.电子稳定程序关断开关的信息通过LIN总线发出
D.以上都正确
6.下面关于燃油输送系统的描述正确的是:
A.单管路的供油系统
B.油压调节器内置
C.燃油系统压力为400千帕左右
D.以上都正确
7.下面关于道奇锋哲车辆的进气岐管的描述正确的是:
A.装备有FCV控制阀;
B.该系统控制进气岐管的截面积进而产生进气紊流;
C.FCV控制阀是占空比信号控制的,有最大和最小开度
D.以上都正确
8.下面关于OCV阀的描述正确的是:
A.OCV阀是机油控制阀
B.OCV的控制可由0—100%的占空比控制
C.OCV的占空比信号在50%时正时系统不变
D.以上都正确
9.凸轮轴可变正时控制系统的组成主要包括:
A.进、排气凸轮轴各有一个相位器总成
B.每个相位器内由转子分成8个油室
C.每个相位器的油路各由一个OCV阀控制
D.以上都包括
10.关于道奇锋哲的冷却系统说法正确的是:
A.系统装备有一个冷却液温度传感器
B.系统装备有主节温器和副节温器
C.主节温器在95度时开始打开
D.B、C都对
11. 变速器控制电脑GPEC如何确定离合器摩擦片磨损程度?
A.比较节气门位置传感器输入和曲轴位置传感器输入
B.监测每个离合器的CVI指数
C.比较车速信号和节气门位置传感器输入
D.检测扭距降低
12. 关于自动变速器的油压调节,甲说,采用机械调压装置进行调压;乙说,压力控制通过控制调压电磁阀
的脉宽来实现.谁说的对?
A.甲
B.乙
C.两者都对
D.两者都不对
13. 自动变速器压力开关的作用为:
A.断开和接通到离合器或制动器的油压
B.传递油道有无油压信息到TCM
C.传递油道油压数值的大小信息到TCM
D.以上都不是
14. 41TE自动变速器在前进档位的故障模式为:
A.二档
B.三档
C.可以行驶在任何档位
D.以上都不对
15. 对于41TE变速器,下面哪个离合器或制动器结合得到3档?
A.低速档离合器(UD)和超速档离合器(OD)
B.低速档离合器(UD)和1档/倒档制动器(L/R)
C.超速档离合器(OD)和2/4档制动器
D.低速档离合器(UD)和2/4档制动器
16.41TE自动变速驱动桥使用的变速箱油为:
A. ATF+1
B. ATF+2
C. ATF+3
D. ATF+4
17.下面关于控制区域网络(CAN)的描述正确的是:
A.CAN总线采用非屏蔽型,要求两根导线必须相互缠绕
B.CAN-B为中速总线,传输速度为83.3kbps
C.诊断CAN-C仅用于与诊断工具进行通讯
D.以上都正确
18.在道奇锋哲车型上连接在CAN-B总线上的模块是:
A GPEC与CCN
B ABM与GPEC
C.P DM与CCN
D.ABM与WCM
19.下面关于集成动力模块(TIPM)的描述正确的是:
A.作为车辆的网关模块
B.控制车辆外部灯光操作
C.与前配电中心为一体
D.以上全部正确
20.下面不是连接在LIN总线上的模块是:
A.WCM与CCN
B.HSM与CCN
C.H SM与IP开关总成
D.TIPM与ORC
21.空调压缩机离合器由下述哪个模块控制:
A.TIPM
B.G PEC
C.A TC
D.CCN
22.下面安全气囊控制模块(ORC)功能的描述正确的是:
A.支持多点式安全气囊
B.支持侧安全气帘
C.支持座椅侧安全气囊
D.以上都正确
23.下面关于中控门锁系统的描述不正确的是:
A.具有双重开锁功能
B.在车速超过24公里/小时会自动锁门
C.门锁电机通过集成动力模块内的高压驱动器进行控制D.门锁电机由CCN模块控制
24 下面关于道奇锋哲LIN-BUS总线的描述正确的是:
A.单线通讯模式
N作为LIN网的主控模块
C.LIN总线对地短路会造成前照灯近光常亮
D.以上都正确
25.雨刮电机的电源由下述哪一模块提供:
A. TIPM
B. BCM
C. CCN
D. HSM