汽车贴膜验收标准.pptx
龙膜验收标准
龙膜验收标准《龙膜验收标准：为你的车窗穿上完美“战衣”》嘿，你知道吗？当你的爱车准备贴上龙膜的时候，就像一位即将出征的勇士要穿上坚不可摧的战甲一样重要！要是不搞懂龙膜验收标准，那你的车窗可就像是没了保护的小绵羊，随时可能被外界的各种因素“欺负”哦！所以，赶紧来瞧瞧这些至关重要的标准吧！一、膜面平整度：拒绝“波浪脸”在膜的世界里，可不能有“波浪脸”出现呀！“膜面平整度就是龙膜的颜值担当，平平整整的膜面就像一面光滑的镜子，能把外面的世界清晰呈现，要是膜面坑坑洼洼，那简直就是一场视觉灾难啊！”当你验收时，一定要仔细查看膜面是否平整光滑，不能有任何的褶皱、气泡或者起伏。
想象一下，如果你的车窗膜像起伏的山脉一样，那得多难看呀！所以，一定要确保膜面是那张完美的“平滑肌”。
二、透明度与清晰度：别当“近视眼”哇塞，透明度与清晰度可是龙膜的超级大招啊！“这就好比龙膜是车窗外世界的高清镜头，让你看得清清楚楚，明明白白！”验收时要注意，从车内看出去，视线不能有任何模糊或者扭曲。
不能贴了膜之后，外面的世界就变得朦胧美了呀，那可不行！就像你不能戴着模糊的眼镜开车一样，一定要保证视线清晰无阻。
比如说，你要能清楚地看到前方的交通标志和车辆，不然在路上就容易变成“睁眼瞎”啦！三、边缘贴合度：拒绝“翘边侠”边缘贴合度可是个关键呀，可不能让膜变成“翘边侠”！“边缘就像是龙膜的裙摆，必须要服服帖帖地垂着，不能有任何翘起或者不贴合的地方。
”仔细检查膜的边缘是否与车窗紧密贴合，没有缝隙或者翘起的部分。
如果有，那不仅难看，还容易藏污纳垢，时间久了还可能影响膜的使用寿命。
可别让你的龙膜变成“邋遢大王”哦！四、颜色均匀度：统一“色调军团”颜色均匀度也很重要哦！“龙膜的颜色就像是一支整齐的色调军团，不能有任何一个‘叛徒’颜色不一样。
”看看膜的颜色是否均匀一致，没有色差或者色斑。
要是有一块颜色深一块颜色浅的，那可太不协调啦！就像一群士兵穿着不同颜色的军服一样，多奇怪呀！五、隔热性能：变身“清凉卫士”隔热性能可是龙膜的秘密武器呀！“它就像是一个超级清凉卫士，把炎热的阳光都挡在车外。
汽车膜的检测标准
汽车膜是一种广泛应用于汽车玻璃上的保护膜，它可以有效地阻挡紫外线、减少车内温度、提高隐私性、增加安全性等功能。
为了确保汽车膜的质量和性能，有必要对其进行严格的检测。
下面将介绍汽车膜的检测标准，以供参考。
一、外观检测首先，外观是评估汽车膜质量的一个重要指标。
外观检测主要包括以下几个方面：1.1 膜的平整度：检查膜表面是否平整，无气泡、起皱或其他明显缺陷。
1.2 膜的透明度：通过观察膜的透明度来评估其光学性能。
膜应该具有良好的透明度，不应有模糊、浑浊或色差等问题。
1.3 膜的颜色：根据客户需求，检查膜的颜色是否与要求相符，是否均匀一致。
1.4 膜的粘附性：检查膜与玻璃之间的粘附情况，确保膜能够牢固地附着在玻璃上，不易脱落。
二、光学性能检测汽车膜的光学性能对驾驶者和乘客的视野及行车安全有着重要影响。
光学性能检测主要包括以下几个方面：2.1 可见光透过率：测量膜的可见光透过率，即能够通过膜的可见光的比例。
通常要求可见光透过率在合理范围内，以保证驾驶者和乘客的视线清晰。
2.2 紫外线阻挡率：测量膜对紫外线的阻挡效果，以评估其对皮肤的保护作用。
一般要求紫外线阻挡率在90%以上。
2.3 红外线阻挡率：测量膜对红外线的阻挡效果，以评估其降温效果。
一般要求红外线阻挡率在80%以上。
三、力学性能检测力学性能检测是评估汽车膜强度和耐久性的重要手段。
力学性能检测主要包括以下几个方面：3.1 膜的抗拉强度：测量膜在拉力作用下的抗拉能力，以评估其强度和耐久性。
3.2 膜的撕裂强度：测量膜在受到撕裂作用下的抗撕裂能力，以评估其耐久性。
3.3 膜的划痕抗性：检查膜表面是否容易被划伤，以评估其抗划痕性能。
3.4 膜的耐候性：将膜暴露在恶劣的气候条件下，如高温、阳光等，观察其性能变化，以评估其耐久性。
四、环保性能检测汽车膜的环保性能也是值得关注的一点。
环保性能检测主要包括以下几个方面：4.1 含铅量检测：检测膜中是否含有铅等有害物质，以保证产品的环保性。
汽车贴膜技术手册-贴膜前车辆交车检验
光致防雾隔热膜——源自顶尖的薄膜技术
汽车贴膜技术手册-贴膜前车辆交车检验
1 车主交车
车主交付车锁匙，技师将车开入车间检视车辆。
2 检查车外玻璃及前挡雨刷
检查车外玻璃部份有无损坏，前档玻璃检查雨刷是否正常。
3 检查车身漆面
检查车身漆面是否有毁损，仔细观察，重点检查刮花、脱漆、凹陷、锈蚀
4 检查轮框漆面
检查轮框漆面是否有刮花、脱漆、锈蚀
5 检查皮椅
检视车内装潢皮椅部分是否破损，掉件
6 检查门板
检视车内装潢门板部分是否破损，重点检查门板上夹玻璃的两条玻璃固定胶是否损毁、氧化。
7 检查水切胶条
重点检视玻璃面，是否有刮痕、裂痕、缺角、结晶等等
8 检查玻璃面
重点检查门窗上，夹玻璃的两条水切胶条是否损毁、氧化
9 检查电子设备
车内电子设备中空台是否操作正常，有显示屏要更加注意是否正常。
10 检查空调叶片
空调出风口检查叶片是否正常摆动，有无缺少叶片。
11 检查中控台面
检视中控台面是否有GPS接收器、倒车距离感知器，台面表面有无破损。
12 检查前挡玻璃
前档玻璃检查有无刮痕、裂痕、缺角、结晶等等，重点检查后照镜与玻璃黏接处有无裂痕。
13 检查后搁板音响
光致防雾隔热膜——源自顶尖的薄膜技术
后搁板音响是否发出正常声音，有无破音状况。
14 检查后挡玻璃
后档玻璃检视重点在于除雾功能的除雾线，是否每条都能发出作用、发热。
15 移出车内物品
将车内多余物品清出，放置在箱内保管好，并登记有哪些物品在表格上。
16 车辆检验表签名
最后车主与店家双方在车辆检验表上签名，保障双方权益，完成交车流程。
中职教育-《汽车美容与装潢经营》课件：项目3任务10 汽车贴膜.ppt
任务实施
2)侧窗贴膜的验收标准 ①检查每块玻璃两侧有无明显的“漏光”现象。 ②驾驶座两侧的车膜应先整张贴装，从驾驶座看两侧后视镜有无影响 视线的感觉，如 存在这类现象，必须通知车主，并采取挖孔处理，孔型按照车主的要 求做好精裁工作，务必使边缘线平滑。 ③观看侧窗玻璃的上缘线是否与车膜的边缘保持基本平行，刀线是否 平滑。 ④无较集中的沙砾夹在玻璃与车膜之间，并查看有无气泡、折痕。
2020/5/8
任务实施
3)前风挡膜的选择。 前风挡玻璃是驾驶员获取交通信息的主要通道，为了不影响
安全行车，前风挡膜的透光率必须大于 70％ 。 因此，前风挡玻璃 必须选择反光度较低、色系较浅的车膜。 如果汽车前风挡玻璃斜 度较大，在粘贴时必须注意尽量避免产生反射及波纹。 目前，市 场上有一种完全无色的高档透明膜，尤其适合前风挡玻璃使用。 这种膜也称白膜，其最大特点就是可以阻隔波长较短的红外线和紫 外线，而对大部分可见光则不加阻拦。 所以，既不会对视野产生 影响，又能起到隔热作用
2020/5/8
任务实施
(3)贴膜应注意的问题 1)注意工作环境。 汽车防爆膜的贴装必须在室内进行，因为在贴膜时需要将汽车玻璃上下 摇动一定距离，如果在室外路边贴膜，必定会吹进一些尘土，并黏附在 车膜和玻璃中间，从而造成密密麻麻的脏点，影响了贴膜的效果。 2)内饰保护。 操作时对汽车内饰的保护非常重要，否则，清洗玻璃的溶剂及贴膜时的 水容易弄脏内饰，或渗进汽车的电控系统而导致开关失灵基至局部短路， 所以，必须仔细做好车辆的外露电控开关和音箱的保护。 较为简便的 方法是将较厚的浴巾遮盖在仪表台和后盖板上(前、后风挡玻璃部分的 保护)，如条件允许可在浴巾下面再加垫二层塑料薄膜，侧门板的保护 与前、后挡风玻璃的遮盖也可采取类似方法。
汽车贴膜专家告知汽车贴膜隔热原理及施工验收标准
大师汽车贴膜专家告知汽车贴膜隔热原理及施工验收标准汽车贴膜隔热工作原理：通过真空磁控溅射技术将金、银、镍、铬、钛等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。
金属材料中的外壳层电子(自由电子)一般没有被原子核束缚，当被光波照射时，光波的电场使自由电子吸收了光的能量，而产生与光相同频率的振荡,此振荡又放出与原来光线相同频率的光,称为光的反射。
金属的导电系数愈高，穿透深度愈浅，反射率愈高。
这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量。
从而有效起到隔热的作用。
汽车贴膜性能指标：可见光透过率：可见光（380-780）穿过玻璃及汽车贴膜复合层的百分比。
可见光反射率：可见光（380-780）被玻璃及汽车贴膜复合层反射的百分比。
太阳能穿透率：太阳能透过玻璃及汽车贴膜复合层的百分比。
紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃及汽车贴膜复合层反射的百分比。
太阳能反射率：太阳能被玻璃及汽车贴膜复合层反射的百分比。
太阳能吸收率：太阳能被玻璃及汽车贴膜复合层吸收的百分比，吸收的太阳能是能够向玻璃及汽车贴膜复合层两边同时辐射的，空气流动速度高的一边将辐射更多的能量。
总太阳能透过率：太阳能透过玻璃及汽车贴膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。
总太阳能反射率：即隔热率，它是太阳能被玻璃及汽车贴膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和。
遮蔽系数：玻璃及汽车贴膜复合层相对于玻璃的总太阳能透过率。
根据用途的不同，性能要求不尽相同，一般而言，其主要指标为可见光透过率、可见光反射率、隔热率以及紫外线阻隔率等。
汽车贴膜验收的十大标准：汽车贴膜，行内有三分膜七分工之说，具体说来有如下标准：严格的质量管理和验收标准，是控制、提高服务水平的重要依据。
1、材料是否正确。
2、前挡风玻璃折痕不超过1个（包括一个），位置一般在边角部（离边不超过10CM）；后挡风玻璃折痕不超过一个（包括一个）；位置一般在边角部（离边不超过2CM），侧面折痕不超过一个（包括一个）在雨刮有效范围内不充许有折痕。
汽车贴膜的操作步骤与验收
第五步：划线
用笔把尚未裁割的窗膜沿玻璃与边框的结合线划下来。划线时用笔轻划出下边缘和左边缘玻璃与橡胶的相交线。
第六部：二次细裁
把膜放回垫板展开，用钢尺与裁纸刀根据划线留取适当余量后裁掉。一般来说，下侧边缘一般留2-4厘米左右，这需要结合具体的车窗玻璃来决定。
汽车侧窗贴膜的具体操作
1.取膜
第一步：量尺寸
用卷尺在玻璃外侧量取玻璃的尺寸，主要是量宽和高。注意量取时必须在玻璃最宽和最高的部位量，并且在两端都预留1.5至3厘米作为余量以直尺（钢尺最好）根据之前量取的数据，从窗膜中裁出矩形的窗膜，裁好的膜在需要移动时，应卷成筒状，防止在移动中发生褶皱。
为了美观而将一些吸盘或一些粘物吸附在贴膜上，这样容易造成膜脱落，擎车主应该避免这样的做法。
2. 汽车侧窗贴膜后的质量检验
(l) 检查每块玻璃的两侧有无明显的“漏光”现象。
(2) 驾驶座两边的车膜应先整张贴装，从驾驶座看两侧后视镜有无影响视线的感觉，如存在这类的现象，必须通知车主，并采取挖孔处理，孔型按照车主的要求做好精裁工作，务必使边缘线平滑。
第七步：修圆角
修圆角的主要目的是防止升降玻璃时造成窗膜边角翻折。操作时用裁纸刀小心裁出每个圆角。
2.热成型
对于弧度较大的侧窗，有必要在粘贴前对其进行热成型，以防止在粘贴前或粘贴后产生气笋。
第一步：调整气笋位置
覆盖在玻璃上的窗膜会有很多大大小小不规则分布的气笋，必须合理地调整气笋的位置。
(3) 侧窗玻璃上的上缘线是否与车膜的边缘保持基本平行，刀线是否平滑。
隐形车衣验收标准
隐形车衣验收标准隐形车衣是一种新型的汽车保护膜，可以有效地保护车身免受划痕、磨损和紫外线的侵害。
隐形车衣的质量验收是非常重要的，只有通过严格的验收，才能确保车辆表面的保护效果。
下面将从材料、施工、效果等方面介绍隐形车衣验收的标准。
一、材料验收标准隐形车衣的材料质量直接关系到其使用寿命和保护效果。
验收时应注意以下几个方面：1. 隐形车衣材料应具有良好的耐磨性，能够有效抵抗刮擦和磨损；2. 材料的柔韧性和延展性应良好，能够贴合车身曲面，不易起皱或脱落；3. 隐形车衣应具有较高的耐紫外线性能，能够有效防止车身颜色褪色和氧化；4. 材料的透明度应良好，不应影响车身的外观。
二、施工验收标准隐形车衣的施工质量直接影响到其保护效果和美观度。
验收时应注意以下几个方面：1. 施工过程中应注意保持车身清洁，避免灰尘、油污等杂质进入隐形车衣下；2. 车衣施工应均匀、平整，不应出现气泡、皱褶或起皮现象；3. 边缘处理应严密，不应有松动或卷起的情况；4. 施工过程中应注意温度和湿度的控制，避免在高温或潮湿环境下施工；5. 施工完成后，应进行充分的检查，确保隐形车衣与车身完全贴合。
三、效果验收标准隐形车衣的保护效果是验收的最终目标，只有达到预期的效果才能算合格。
验收时应注意以下几个方面：1. 隐形车衣应能够有效保护车身免受划痕、磨损和紫外线的侵害；2. 车衣应具有良好的自洁性能，能够减少车身清洗的频率；3. 车衣的保护效果应能够持久，不应出现褪色、氧化或起皮的现象；4. 隐形车衣施工后，车身外观应保持光洁、平整，不应有明显的瑕疵或痕迹。
隐形车衣的验收标准主要包括材料、施工和效果三个方面。
只有在这些方面都达到预期的要求，才能算合格。
对于车主来说，选择正规的隐形车衣品牌和施工团队非常重要，只有这样才能确保隐形车衣的质量和效果。
同时，在使用隐形车衣的过程中，车主也要注意定期检查和保养，及时修复或更换损坏的车衣，以保持车身的保护效果。
汽车膜的检测标准
汽车膜是汽车用品中的一种常见材料，它可以降低车内温度、隔离紫外线、增加隐私等作用。
然而，汽车膜质量的好坏对于其功能的发挥和使用寿命有着决定性的影响，因此需要对汽车膜进行检测，以确保其符合相关标准和质量要求。
一、汽车膜的基本要求汽车膜主要有以下基本要求：1. 紫外线阻隔能力：汽车膜必须具备一定的紫外线阻隔能力，以保护人体和车内物品不受紫外线伤害。
2. 热辐射阻隔能力：汽车膜必须具备一定的热辐射阻隔能力，以降低车内温度，提高舒适性。
3. 光透过率：汽车膜的光透过率应该符合国家相关标准，以确保司机和乘客在行驶中有足够的视野。
4. 贴附性：汽车膜的贴附性应该良好，能够牢固地粘附在车窗玻璃上，不易脱落。
5. 耐久性：汽车膜应该具备一定的耐久性，能够在使用过程中不易脱色、开裂等。
二、汽车膜的检测标准为了确保汽车膜符合基本要求，需要进行相关的检测。
目前，国内外对汽车膜的检测标准如下：1. 光透过率检测标准根据国家标准《汽车用透明玻璃和太阳能控制玻璃》（GB 15763.2-2005），汽车膜的光透过率不能低于70%。
检测方法可以采用专业的光谱分析仪进行测量。
2. 紫外线阻隔能力检测标准根据国家标准《汽车用透明玻璃和太阳能控制玻璃》（GB 15763.2-2005），汽车膜的紫外线阻隔率应不低于90%。
检测方法主要采用紫外线分光光度计进行测量。
3. 热辐射阻隔能力检测标准热辐射阻隔能力是衡量汽车膜效果的重要指标之一。
目前国内外常用的检测方法有：红外光谱法、热成像法、热传导法、瞬态热阻法等，其中以红外光谱法为最常用。
国家标准《汽车用透明玻璃和太阳能控制玻璃》（GB 15763.2-2005）规定，汽车膜的总能量反射率应不低于45%，总能量吸收率应不低于20%。
4. 贴附性检测标准贴附性是衡量汽车膜质量的重要指标之一，直接影响其使用寿命和效果。
汽车膜的贴附性检测可以采用手工剥离法、压敏胶粘力法等方法进行。
其中，手工剥离法是目前国内最常用的方法，该方法的具体步骤如下：①将汽车膜贴在平滑的玻璃上。
汽车贴膜验收标准规范文件
汽车贴膜验收标准规范文件一、外观。
1.1 整体效果。
汽车贴膜之后，从整体上看，那得是美观大方的。
就像人穿上了一件合身的新衣服，膜得紧紧地贴在车身上，不能有那种松松垮垮的感觉，要给人一种浑然一体的印象。
整个车身看起来得是平整光滑的，不能有鼓包或者褶皱。
要是出现这种情况，就像新衣服上打了补丁似的，那可不行。
1.2 边缘处理。
再看看边缘，这可是个细致活。
边缘得裁剪得整整齐齐的，不能毛毛糙糙的。
就好比做木工活，边缘要是参差不齐，那就太不专业了。
而且边缘要贴合得严严实实的，不能有翘起或者缝隙，不然就像没系好的鞋带，看着就别扭。
二、膜的质量。
2.1 清晰度。
膜贴上之后，清晰度那是相当重要的。
透过膜看外面，得是清清楚楚的，不能有模糊或者变形的情况。
要是清晰度不好，开车的时候就像雾里看花，那可就危险了。
这就好比戴眼镜，镜片要是模糊的，啥都看不清楚，肯定不行。
2.2 色泽。
色泽也得均匀。
不能一块深一块浅的，得像用一个模子刻出来的一样。
如果色泽不均匀，那就像画画的时候颜料没调好，看着就很劣质。
而且色泽要持久，不能过段时间就褪色了，那可就成了“昙花一现”了。
2.3 划痕与气泡。
膜上不能有划痕和气泡。
有划痕就像新车被划了一道口子，看着心疼。
气泡呢，就像脸上长了痘痘，特别影响美观。
这都是贴膜过程中需要避免的，要是出现了，就说明贴膜师傅的手艺不到家。
三、功能检测。
3.1 隔热性能。
隔热性能是贴膜的一个重要功能。
在太阳底下，要是隔热效果好，那车内就不会像蒸笼一样热。
可以用手感受一下贴膜前后车窗玻璃的温度，如果贴膜后温度明显降低了，那就说明这膜的隔热性能不错。
要是贴了膜还跟没贴一样热，那这膜就有点“中看不中用”了。
3.2 防紫外线性能。
现在很多膜都宣传有防紫外线的功能。
可以用紫外线检测卡之类的工具检测一下。
要是能有效阻挡紫外线，那就像给车穿上了一层防晒衣，对车内的装饰和人员都有好处。
要是防紫外线性能不好，那这膜就缺了一块重要的功能，就像一个水桶有了短板。
汽车贴膜及验收标准
侧窗专用膜验收标准
1．侧窗上端膜裁切平直，升到顶部不能漏光，侧边玻璃不能漏光( 膜在胶条以外，有光线透过为漏光)；副窗玻璃边缘允许漏光，
但最大距离不超过1MM。
2．每块玻璃与膜片之间，不得有汽泡，折痕。无较集中的沙砾夹在 玻璃与膜材之间。
3．没有严重的水痕影响视线。
所有装贴的太阳膜，均不能有气泡，玻璃上不能有新的划伤，贴 膜是高风险的服务项目，因技术水平和玻璃缺陷，存在玻璃破裂
后挡专用膜验收标准
1．整张安装，不能拼接
2．后档风玻璃折痕不得超过一个(包括—个)，长度不超过两厘米， 位置一般在边角部(离边不得超过十厘米)；
3．经典\火炬系列产品为进口金属膜，含有多层金属层，在烤
膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部(离边不得超 过十厘米)；
4．没有严重的水痕影响视线。
安装流程
验收标准
前挡专用膜验收标准 1．整张安装，不能拼接 2．前档风玻璃折痕不得超过一个(包括一个)，长度不超过2cm，位置 一般在边角部(离边不得超过10cm)；在雨刮有效范围内不允许有 折痕 3．经典、火炬系列产品为进口金属膜，含有多层金属层，在 烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置—般在边部(离边不得超 过十厘米)；在雨刮有效范围内不允许出现。 4．前挡膜离玻璃边陶瓷点的最大距离正负不超过2mm。带黑边条的 玻璃，膜直接压在黑边条上，但不能太多，离黑边2mm。 5 ．在雨刮有效范围内，明显灰点的数量不超过十个。坐在驾驶位， 透过前挡看车外的景物，不存在模糊，色差现象。
二 玻璃帖膜后 爆破 裂缝
• 有三种原因造成 • 玻璃在刚化过程中产生微裂纹，加热后玻璃 内的热引力就会使微裂纹成为裂纹，最终破 裂。 • 烤枪不当的使用也会造成玻璃破裂，局部受 热过量，加热过的玻璃以不烫手为宜。 • 另外极有可能是炭钢刀片造成。
太阳膜施工验收标准
太阳膜施工验收标准
太阳膜施工验收标准
1、整张安装，不能拼接；
2、前档风玻璃折痕超过去时1个（包括一个）长度不超过2cm。
位置一般在边角部（离边不得超10cm）；在雨刮有效范围内，不允许有折痕，明显灰点的数量不超过十个。
坐在驾驶位透过前挡看车外的景物，不存在模糊，色差现象。
3、后档风玻璃折痕不超过一个（包括一个）；位置一般在边角部（离边不正超过2cm）侧面折痕不超过一个（包括一个）；没有严重的水痕影响视线；
4、所有贴膜后的玻璃不能有水、气泡；
5、侧窗上端膜裁切平直，升到顶部不能漏光；侧边玻璃不能漏光（膜在胶条以外；有光线透过为漏光）；副窗玻璃边缘允许漏光，但最大距离不超过1mm；
5、贴前、后档时，膜离窗边黑点的最大距离正负不超过2mm；
6、贴膜处玻璃不能有划痕；
7、侧窗贴膜处胶条不能有划痕；
8、离车1m距离查看，在玻璃贴切膜后局部10cm直径范围内尘点数不能超过10个；
9、高端金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15cm内）中间位置不允许出现；
10、贴膜是高风险的服务顸目，因技术水平各玻璃缺陷，存在玻璃破裂的可能，如果在装贴中或装贴后二十四小时内出现玻璃破裂的现象，装贴店负责更。
汽车贴膜验收标准
不管是后视镜还是倒车镜都不应该留一条缝的！给你看看四季贴膜武汉专营店的汽车贴膜验收标准：一、施工完成后前后档膜离玻璃陶瓷点的标准距离：1、离玻璃上方陶瓷点距离为：正负2MM2、离玻璃下方陶瓷点距离为：正负2MM3、离玻璃左方陶瓷点距离为：正负2MM4、离玻璃右方陶瓷点距离为：正负2MM二、施工完成后3天内起泡属于正常现象，应及时回施工中心处理，因膜在3天内还没有完全干透，所以容易起泡，15天（冬季30天）完全干后就不会出现类似现象。
三、施工完成后膜的折痕：1、前档玻璃：膜折痕≤1个（包括1个）。
折痕位置：离玻璃边缘＜10CM2、后档玻璃：膜折痕≤1个（包括1个）。
折痕位置：离玻璃边缘＜15CM。
3、侧档位置：膜折痕：无四、贴膜施工过程中需要清洁玻璃及依靠水的润滑来使膜定位，所以当时不可能完全把水赶干净，几小时后会出现积聚的小水滴，这是正常现象。
过一段时间小水滴会自动消失。
五、施工完成后，侧窗上端必须裁切平直，玻璃升到顶部不能漏光。
（膜在胶条外，有光线透过的为漏光）。
副窗小三角窗边缘允许漏光，但最大距离不超过1MM。
六、施工完成后，离车1M距离查看，在玻璃贴膜后10CM范围内，尘粒点数不能超过10个。
汽车膜贴膜不合格标准1、不是整张贴的。
（特殊情况应预先告知车主）2、施工完成后，出现折痕>2个的。
3、膜的边缘裁切不整齐，影响美观的。
4、玻璃在贴膜施工过程中，有划伤玻璃的。
5、贴膜施工过程中新增损坏部位的。
6、使用材料不正确。
（膜不对板）7、玻璃清洗不干净，导致膜内有巨片尘粒的。
8、贴膜施工完成30天后，膜内水泡没法处理。
如出现以上情况，车主可以要求施工单位进行更换。
备注：防爆隔热膜装贴施工是高风险的服务项目因技术和玻璃的缺陷存在玻璃爆裂的可能。
如果在装贴中或装贴后一天内因贴膜原因出现玻璃爆裂的情况施工单位负责更换。
汽车贴膜后外观质量评判及后期养护
汽车后市场专家
汽车贴膜后外观质量评判及后期养护,随着气温的逐渐升高，驾车也成为是一件痛苦的事情，为了减轻驾车时烈日长时间曝晒造成的痛苦，给汽车玻璃贴隔热膜成为车主们的第一选择。
汽车贴膜后外观质量的评判
一、在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤;聚集于膜内的污点、疵点和杂物。
二、在下摇式的车窗顶部，只应留下1-2mm的微间隙，粗略观察不容易发现。
三、应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区，不漏光，不翘边，美观协调。
四、不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕。
正规的产品都有明显的防伪标识，有些膜的保护层上清晰的印有品牌logo，另外在您在验收合格后也会收到一张质保卡。
汽车贴膜后的养护工作1.贴膜后3天内不要升降车窗，因为当隔热膜与车窗并没有完全贴合的时候，升降车窗可能造成隔热膜的移位。
2.贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关。
不要让空调风对着膜吹。
3.不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面，这种含有刺激性的试剂会影响太阳隔热膜内的有效功能成分。
4.不要用尖锐物将膜的边缘拨开，以免进入脏东西。
贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理。
汽车后市场专家 。
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玻璃贴膜安装注意事项 1．严格按照优玛膜术师贴膜的标准化施工流程作业； 2．太阳膜施工对环境要求较高，一定要在安装有无尘净化系统的密闭的车间
内。时刻保持车间的整洁。施工人员统一穿着总部配发的工作服装。
3．施工人员工作前，摘下钥匙，手表，戒指，手链等饰品，腰带不能露在工 作服之外。
4．施工用水，全部选用纯净水，前后挡玻璃贴膜前注意覆盖吸水毛巾，以免 水渗入烧坏电路设备。
RADIAN:
哪些车型在安装窗膜时易进水
本田CRV、威驰、花冠、凯越、宝马5系 蒙迪欧、福克斯、蓝鸟、风度、佳美、A6L
哪些车型在烤膜时玻璃易爆
赛欧、波罗、瑞风、东方之子 宝来、A6、凯越、天籁 、 风神蓝鸟
特殊车型安装注意事项
• A6、 B5 、富康、波罗 、易进沙点
• 206、307、
前挡弧度烤法
验收标准
优玛前挡专用膜验收标准 1．整张安装，不能拼接 2．前档风玻璃折痕不得超过一个(包括一个)，长度不超过2cm，位置
一般在边角部(离边不得超过10cm)；在雨刮有效范围内不允许有 折痕 3．经典、火炬系列产品为进口金属膜，含有多层金属层，在 烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置—般在边部(离边不得超 过十厘米)；在雨刮有效范围内不允许出现。 4．前挡膜离玻璃边陶瓷点的最大距离正负不超过2mm。带黑边条的 玻璃，膜直接压在黑边条上，但不能太多，离黑边2mm。 5 ．在雨刮有效范围内，明显灰点的数量不超过十个。坐在驾驶位， 透过前挡看车外的景物，不存在模糊，色差现象。
●划伤 ●脱胶 ●气泡 ●漏光及折皱
“劣质的装贴； 你真的想要吗?”
容易划伤
安装不好使膜有气泡
脱胶
车窗未清洗干净 不合格的裁贴
出现气泡
漏光
“劣质的装贴很容易; 任何人都能做到...
残留的折邹
… 你希望你的车贴 膜后是这样的吗?”
不合格的接缝
常见的沙粒问题
在安装过程中沙粒 是如何产生的？？
如何避免沙粒的 产生？？？
及 汽车贴膜
验收标准
汽车窗膜安装要点
● 影响贴膜的因素 ● 劣质的装贴 造成的质量问题 ● 如何裁膜可以节省更多的用料 ● 湿法定型 ● 干法定型 ● 实际中我们常遇到的客户投诉
影响贴膜的因素
●心态 愁眉苦脸工作 开心也是工作 ●工作环境 工作质量良好的工作环境 可提高 ●工作习惯 细节做起
劣质的装贴 造成的质量问题
优玛侧窗专用膜验收标准 1．侧窗上端膜裁切平直，升到顶部不能漏光，侧边玻璃不能漏光(
膜在胶条以外，有光线透过为漏光)；副窗玻璃边缘允许漏光， 但最大距离不超过1MM。 2．每块玻璃与膜片之间，不得有汽泡，折痕。无较集中的沙砾夹在 玻璃与膜材之间。 3．没有严重的水痕影响视线。 所有装贴的太阳膜，均不能有气泡，玻璃上不能有新的划伤，贴 膜是高风险的服务项目，因技术水平和玻璃缺陷，存在玻璃破裂 的可能。如果在装贴中或装贴后二十四小时内出现玻璃破裂的现象 ，由施工店负责赔偿事宜。
优玛后挡专用膜验收标准 1．整张安装，不能拼接 2．后档风玻璃折痕不得超过一个(包括—个)，长度不超过两厘米，
位置一般在边角部(离边不得超过十厘米)； 3．经典\火炬系列产品为进口金属膜，含有多层金属层，在烤
膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部(离边不得超 过十厘米)； 4．没有严重的水痕影响视线。
安装技法
干烤与湿烤的区别是什么？？？ ─干烤膜和玻璃之间隔着一层空气
而湿烤是水
湿烤的优点？？？ ─弧度明显 强制收缩
干烤的优点？？？ ─收缩快均匀 安全 便于操作 易烤
大弧度玻璃
湿法定型
145CM
140CM
GLASS: FILM:
RADIAN:
干法定型
145CM
140CM
GLASS: FILM:
7．贴膜后挤水时，必需选用专业的工具，必要时，可在刮板上包裹纯棉吸水 布，或将塑料保护层覆盖在膜片表面，以避免划伤膜面。
8．热风枪避免在车内烤气泡，以免烤伤车子内饰。 9．贴膜后详细向车主介绍太阳膜施工后的注意事项。
如何裁膜可以节省更多的用料
24cm 140cm 73cm 140cm
• 风度、X5、
• 别克、皇冠、凌志 门边 后挡
• 雪铁龙C6 、
后挡S形弧度
实际中我们常遇到的客户投诉
一 施工后，一周客户投 诉侧窗膜边卷起
• 水未干，升降玻璃 • 底边有折皱暗藏气泡 • 压条顶住膜边
二 玻璃帖膜后 爆破 裂缝
• 有三种原因造成 • 玻璃在刚化过程中产生微裂纹，加热后玻璃
5．施工中时刻注意玻璃温度不能太高，烤膜时用手多感觉玻璃的温度，如过 热，可换一位置施工，等热的部位降下温来，再重复施工。在向玻璃上喷
洒安装液之前，一定去感觉一下玻璃的温度，只有玻璃恒温时，才可以喷
水。
6．裁切膜片时必须用总部配发的专用不锈刚刀片，注意用刀的角度(与玻璃倾 斜角度不得大于30度)和力度，以免割伤玻璃。
20 个沙粒问题
•水 • 灰尘 • 工作衣服 • 保护层不干净 • 椅套 • 撕开保护层时 • 空调风速 • 喷水器不干净 • 手捏部分 • 刮水方式不正确
• 冲水 • 车内饰物 • 大量移动位置 • 挤水方向 • 反复掀开 • 玻璃清洗 • 水没挤干 • 起泡进水 • 后视镜 • 车窗摇动
安装流程
适合横裁车型前挡
宝马X5，福美来，普利马，赛马，蒙迪欧， 福克斯，花冠，水星，别克，君威，GL8， 蓝鸟，阳光，毕加索，本田雅阁96、97，奥 德赛，思域，飞度，CRV，威驰，嘉华，凌 帅，欧兰德，颐达，骐达，现代吉普，三菱， 欧宝，雷诺风景，307，206
不适合横裁车型前挡
风度，佳美，波罗后挡 甲壳虫，富豪S80， 天籁
如何裁膜可以节省更多的用料
76CM
78CM
76CM
74CM
74CM 78CM
1.52m
24m
如何裁膜可以节省更多的用料
1.52m 24m
74CM
78CM
78CM
70cm
1.4m
74CM
适合套裁车型前挡
宝马3系，5系，7系，A4，A6，伊兰特，东方 之子，奔驰E240，C200，皇冠3.0，千里马， 凯越，高尔夫，雅阁，凌志ES300，SL400，富 豪S40，帕萨特，领驭，赛欧，斯柯达欧亚， 法比亚，阳光，宝来，欧宝，佳美2.2，起亚， 索纳塔。