第一章民航概论
《民航概论》教案(修订)
《民航概论》教案(修订)第一章：民航发展简史一、教学目标1. 了解民航的发展历程。
2. 掌握民航业的重要里程碑事件。
3. 认识民航业在经济发展中的地位与作用。
二、教学内容1. 民航的起源与发展2. 我国民航业的发展历程3. 世界民航业的发展概况4. 民航业的发展趋势三、教学方法1. 讲授法：讲解民航发展历程、重要事件等。
2. 讨论法：分组讨论民航业的发展趋势。
四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航发展时间轴、重要事件图片等。
五、教学评价1. 课堂问答：了解学生对民航发展历程的掌握情况。
2. 小组讨论报告：评估学生对民航业发展趋势的理解程度。
第二章：民航组织与管理一、教学目标1. 了解民航组织的结构与职能。
2. 掌握民航管理的基本原则与方法。
3. 认识民航业的政策法规体系。
二、教学内容1. 国际民航组织（ICAO）与我国民航局2. 民航管理的基本原则与方法3. 民航政策法规体系4. 民航企业组织与管理三、教学方法1. 讲授法：讲解民航组织、管理原则等。
2. 案例分析法：分析民航企业管理的实际案例。
四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航组织结构图、管理原则等。
3. 案例资料：民航企业管理的成功与失败案例。
五、教学评价1. 课堂问答：了解学生对民航组织的掌握情况。
2. 案例分析报告：评估学生对民航管理的理解程度。
第三章：民航市场分析一、教学目标1. 了解民航市场的特点与竞争格局。
2. 掌握民航市场需求与供给的分析方法。
3. 认识民航市场的趋势与机遇。
二、教学内容1. 民航市场的特点与竞争格局2. 民航市场需求与供给的分析方法3. 民航市场趋势与机遇4. 民航市场营销策略三、教学方法1. 讲授法：讲解民航市场特点、竞争格局等。
2. 数据分析法：分析民航市场需求与供给数据。
3. 小组讨论法：探讨民航市场趋势与机遇。
四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航市场分析图表、数据等。
《民航概论》全套课件
制作的 “飞行者1号” 1903年首飞
B737 系列
A320 系列
波音787
A380
一、航空器的分类
自由气球
系留气球
刚性飞艇
非刚性飞艇
轻于空气的航空器 非动力驱动： 气球 动力驱动：飞艇
滑翔机
风筝
飞机
重于空气的航空器 非动力驱动：气球 动力驱动
旋翼航空器
扑翼机
二、民用飞机的分类
按用途分：
1965-1976年，十年动乱，民航处于停滞状态。
三、改革开放时期（1978年---今）
1980年，民航从由军队领导转到由政府领导。
3
1972年，我国恢复联合国席位；
1
1978年，十一届三中全会，改革开放；
2
壹
1978-1987年，改革军事化集中指挥体系，航线增加；
肆
2004-2008年，购买新飞机，增、扩航路，追加民航教育投资，中国民航实现第二次大发展，我国由航空大国向航空强国迈进。
第一章 总论
民航概论
1.1 民用航空的基本概念
1.2 研究民航概论的目的和方法
1.3 民用航空的历史及发展
1.4 中国民航的历史发展概况
第一章 总论
§1.1 民用航空的基本概念
民航在航空业中的位置
民用航空器的定义和分类
民航系统的组成部分
一、民航在航空业中的位置
航空制造业：航空业的基础。研究、使用最新的技术、制造航空器及其设备。
01
航线飞机
02
商业运输用， 运输机
03
通用航空飞机 通用航空用
04
A
B
C
货机
客货混装机
客机
民航概论电子课件第一章绪论
“飞行者1号”飞机
2.民用航空的大发展时期 第二次世界大战后，民航运输业经历了恢复和发展。在这一时期，
国际航空法律法规逐步建立和完善；全球加速兴建机场和航路等基础设 施，初步形成全球范围的航空网；喷气式民用飞机开始商用，飞机的巡 航速度和载客量大幅提高。
12 第 一 章 绪 论
3.民用航空的全球化、大众化时期
18 第 一 章 绪 论
二、中国民用航空发展历程
2008年3月，中国民用航空总局更名为中国民用航空局，归交通运输 部管理。
目前，我国民用航空业以持续安全为前提，以改革创新为动力，加 快建设民航基础设施网络，全面提升综合国际竞争力，正努力实现从民 航大国到民航强国的跨越。
19 第 一 章 绪 论
民用航空业的相关国际组织通过协调和沟通政府间政策，在公平合 理和尊重主权的基础上，直接或者间接地为从事国际航空运输工作的各 航空企业提供合作途径，解决实际运作中的困难和法律问题，促进全世 界国际民用航空安全、有序地发展，保证国际航行的飞行安全。
14 第 一 章 绪 论
二、中国民用航空发展历程
1949年11月9日，原中国航空公司和中央 航空公司的多名员工在香港举行起义（史称 “两航起义”），分别驾驶12架飞机飞回祖国， 与其他17架飞机共同组成新中国的民航机队。
1950年，美国康维尔公司出品的CV-204型 飞机被命名为“北京号”，毛泽东主席亲自为 该机题写了“北京”二字。
16 第 一 章 绪 论
运-5运输机
二、中国民用航空发展历程
党的十一届三中全会以来，我国民用航空业坚持体制改革，持续快 速发展，取得了举世瞩目的成就。1962年，中国民用航空总局脱离空军 管制，改为国务院直属机构，实行政企合一管理。
民航概论_国家精品课_中国民航大学_第1章 总论
第一章 总论 第三节 民航史
据战后美国官方的统计数据，在“驼峰航线”上一共 损失飞机468架，平均每月达13架；牺牲和失踪飞行 员及机组人员共计1579人。
第一章 总论 第三节 民航史
新中国时期
第一阶段，筹建时期（1949～1978）
•1949年11月2日，在人民革命军事委员会下设民用航 空局，受空军指导。 •1949年11月9日，“两航起义” •1958年2月27日，中国民用航空局划归交通部领导。 •1962年，民航局由交通部属改为国务院直属局。 •1978年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转 量3亿吨公里。
(Bodensee) ➢ 1903年，莱特兄弟驾驶他们的飞机完成第一次成功的动力
飞行
第一章 总论 第三节 民航史
➢ 1915年，容克（ Junker ）开始制造全金属飞机 ➢ 1919年，第一次横穿太平洋的飞行 ➢ 1927年，Charles Lindburg完成第一次纽约至巴黎
的不停顿飞行 ➢ 1929年， Graf Zeppelin号飞艇22天环球飞行 ➢ 1932年，第一位女飞行员Amelia Earhart横穿太平
1969年 B747 投入航线运营
超音速客机 Concorde首次飞行
第一章 总论 第三节 民航史
A380
B787
第一章 总论 第三节 民航史
航空大事记 ➢ 1782年，法国Joseph Montgolfier制造出热气球 ➢ 1783年6月4日， Montgolfier兄弟的热气球首次公开飞
民航概论 第1章 综述民航概论
空管学院民航概论总述民航⏹航空业：航空器制造、军事航空、民用航空（民航）⏹民航包括航空运输和通用航空⏹航空运输：以航空器进行经营性的客货运输的航空活动⏹通用航空：航空作业、公务航空、私人航空、飞行训练、航空体育等1、民航的行业性⏹是一个行业：行业的特点⏹安全性⏹高科技⏹行业文化⏹严明纪律、严谨作风⏹不畏艰难、顽强拼搏⏹持续服务2、民航的系统性⏹系统：具有特定功能的、相互间具有有机联系的许多要素所构成的一个整体。
⏹民航系统构成：主要有政府部门、空管局、航空公司、机场公司、通用航空的企事业单位和个人。
⏹民航是综合运输系统的一个子系统，本身也是由其子系统构成的。
3、课程主要内容3.1 民航基本概念、发展史、综合交通运输3.2 民用航空器3.3 航空器活动的环境3.4 空中交通管理3.5 机场3.6 航空运输的运营3.7 民用航空器的适航和维修3.8 通用航空3.1 民航的基本概念、发展史和综合交通运输⏹民航的发展史涉及飞机的发展、运输业的发展、技术的发展以及全球一体化的发展目标⏹综合交通运输是5种运输方式和他们有机构成的整体系统3.2 民用航空器各类民航航空器、飞行原理、飞机系统（机体结构、动力装置、仪表和电子装置、电气系统、液气压系统、燃油系统等）、飞机的飞行与性能、直升机等3.3 航空器活动的环境大气环境、地球、地球的运动、地球时间3.4 空中交通管理⏹包括空域管理、空中交通服务、空中交通流量管理⏹空中交通服务包括管制服务、飞行情报服务、气象服务、告警服务等3.5 机场机场的构成与设计、运营和管理3.6 航空运输的运营民航的客运和货运业务、国际航空法、国际航空运输、航空运输企业3.7 民用航空器的适航和维修 适航管理和维修管理3.8 通用航空工业航空、农业航空、飞行培训、公务航空和私人航空4 民航概论各部分内容联系⏹交通运输完成的4个要素:航空器、机场、飞行环境、空中交通管理⏹交通运输的经营和管理：运营及管理、适航和维修⏹通用航空5 学习《民航概论》的目的全面了解民航系统的总体情况，以及发展中的问题、限制、前景和挑战掌握民航各部门基本知识树立全局观点培养民航意识6 学习方式⏹课堂知识⏹实践认知⏹网络学习7 考核成绩⏹成绩：平时（40%）+期末（85%）⏹平时成绩：课堂和实践环节现及作业、网络学习、平时论文⏹期末考试：闭卷⏹范围和重点：见校园网，精品课民航概论⏹要求：理解和掌握。
民航概论课件-第一章
各国航空管理机构
各国民航管理机构是负责制定和 实施民航法规与政策的机构，包
括民航局、民航管理部门等。
各国航空政策
各国民航政策是根据本国经济发 展和民航业需求制定的，包括航 线开放、航班时刻、航空安全等
方面的政策。
民航标准与规范
民航标准
民航标准是为保障航空安全和正常运行而制定的统一标准，包括飞机制造、机场 建设、空中交通管理等方面的标准。
民航概论课件-第一章
CATALOGUE
目 录
• 民航概述 • 民航组织与机构 • 民航飞机与机场设施 • 民航运营与管理 • 民航法规与标准
01
CATALOGUE
民航概述
民航的定义与分类
总结词
明确民航的定义，以及民航的分类方式。
详细描述
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空两类。商业航空是指以航空器进行经营性客货运输的航空活动，是 典型意义上的航空运输。通用航空则是指除商业航空运输以外的民用航空活动，包括但不限于航空摄影、医疗救 护、跳伞、探险、渔业飞行、空中巡查等。
，如今已经成为全球交通运输的重要组成部分。
民航的未来趋势
总结词
探讨民航未来的发展趋势，包括技术进步、市场扩大等方面。
详细描述
随着科技的进步，民航将更加依赖先进的技术，如无人机、人工智能等。这些技术将改变民航的运行 模式和服务方式，提高效率、安全性和舒适度。同时，随着全球经济的发展和人口的增长，民航的市 场需求将继续扩大。未来民航的发展将更加多元化和个性化，满足不同客户的需求。
01
02
03
航空制造企业
研发和生产飞机、发动机 等航空器及其零部件。
航空维修企业
提供飞机维护、修理和改 装等服务。
民航概论第一章 绪论
国际民航组织各成员国代表和该组织的官员在每个成员国领域内，享有为达到该组织的宗旨和 履行职务所必需的特权和豁免。
第四，参与国际航空法的制订。
在国际民航组织的主持下，制订了很多涉及民航各方面活动的国际公约，从《芝加哥公约》及 其附件的各项修正到制止非法干扰民用航空安全的非法行为，以及国际航空私法方面的一系列 国际文件。
民航概论
第一章 绪论
第一节 民用航空的定义与分类 第二节 民用航空的管理机构 第三节 民航运输业的发展历史
第一章 绪论
本章学习目标
了解什么是民用航空； 了解民用航空的不同类别及其应用； 熟悉民用航空运输的国际性组织管理机构及 其职能； 了解飞机是如何诞生的； 了解民航运输的发展历程；
熟悉在民航发展过程中做出巨大贡献的 几位航空先驱人物； 掌握几种常见的民航运输飞机型号特征；
从此以后，飞机的制造技术得到了迅速而大力的发展，飞机的职能与种类也不断地增多。 1915年，法国将一种L型飞机装上一挺机枪和一种叫作偏转片的装置，使它真正具有了空战能力， 世界上第一架真正意义上的战斗机正式宣告诞生；1939年9月14日美国工程师西科斯基研制成功 的VS 300直升机标志着世界上第一架实用型直升机诞生；20世纪50年代，德·哈维兰公司制造的彗 星客机成为历史上第一种喷气式民航客机。
了解中国民航运输业发展的几个阶段。
第一节 民用航空的定义与分类
一、 什么是民用航空
民用航空
搜索
民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察 和海关等国家航空活动以外的航空活动。民用航空活 动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定 了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明 了它和军事航空等国家航空活动不同。
民航概论知识点复习总结
民航概论重要知识点第一章总论第一节民用航空基本概念1.航空与航天的区别：答: 人类在大气层中的所有活动统称为航空，在大气层之外的飞行活动称作航天。
2.航空业的三个基本组成：答: 航空器制造业，军事航空，民航航空。
3.民用航空的定义及两大组成部分：答：定义: 使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航组成: 航空运输，通用航空4.航空运输与通用航空所包括的内容:答：航空运输: 以航空器进行经营性的客货运输的航空活动通用航空: (1)航空作业(2)其/他类通用航空5.民用航空系统的组成部分(民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质)。
答: 政府部门，参与航空运输的各类企业，民航机场，参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。
第二节世界民航发展历史1.第一架有动力可人为操纵的飞机的发明时间和发明者:答: 1909 年法国人莱里奥2.世界上第一部国家间航空法，第一次确立国家空中主权原则:《巴黎公约》(与《芝加哥公约》对比)1919 年;(《芝加哥公约》是世界国际航空法的基础)3.世界国际航空法的基础，并规定成立国际民航组织ICAO的公约:《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)1944年;4.1947 年成立国际民用航空组织ICAO。
第三节中国民航发展历史1.中国第一架飞机工1909 年发明，发明者: 冯如；2.中国第一条航线: 北京一一天津，1920 年;3.中国第一条国际航线: 广州一一河内，1936 年;4.二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线”;5.建国初期的“两航起义”;第二章民用航空器第一节民用航空器的分类和发展1.航空器根据与空气的密度关系及有无动力的分类标准;2.民用客机的分类标准(航程、机身宽度、支线和千线)及A380、C919和ARJ21等典型机型的对应分类; 答：商业飞行的航线飞机，通用航空的通用航空飞机。
根据航程：3000千米以下为短程，3000-8000 千米是中程，8000千米以上为远程根据宽窄：3.75米以上有两条通道的为宽体，3.75米以下为窄体根据支干：100座以下、航程3000 千米以内的飞机为支线客机，100座以上为干线客机3.民用航空器应具备的要求。
民航概论课件PPT第一章
美国联邦航空局
欧洲航行安全委员会http://www.eurocontrol.int/
第一章 总论
第三节 民航史
航空史
• 达芬奇(Leonardo da Vinci 1452 – 1519)
航空史
• 伊曼纽尔 (Emanuel Swedenborg 1688–1772) 发表首篇关于 飞行的论文
航空史
• 赖特兄弟（The Wright brothers ）
1903 年12月17日在北卡罗兰娜州的Kitty Hawk首次实现动力驱动、可操纵、重于空 气的飞行。开辟了航空的新纪元。
航空史
• 布赖里奥（Louis Bleriot ）
1909年布利利耶特首次驾驶单翼 飞机穿越英吉利海峡
航空史
第一章 总论
第一节 基本概念
民航在航空业中的位置
• 制造业 • 军事航空 • 民用航空
民航的分类
• 商用航空（Commercial Aviation）
客运
货运
民航的分类
• 通用航空（General Aviation）
– 工业 – 农业 – 科研 – 训练 – 体育 – 公务 – 私人
民航系统的组成
空管
航空公司
民用航空管理机构
中国民用 航空局
中国民航 华北地区 管理局
中国民航 华东地区 管理局
中国民航 中南地区 管理局
中国民航 东北地区 管理局
中国民航 西北地区 管理局
中国民航 西南地区 管理局
中国民航 新疆地区 管理局
第一章 总论
第二节 目的与方法
学习目的
• 掌握民航相关的基本原理、概念和术语； • 了解民航发展中的问题、限制、前景及相关研究课
中国民航大学-民航概论课件-第一章
制定国际民用航空的规则、标准和建 议措施，促进国际航空运输的安全、 高效和有序。
中国民航局及其职能
成立时间与目的
中国民航局成立于1987年，目的 是保障民用航空的安全和效益，
促进民用航空事业的发展。
民航飞机的结构与系统
结构
包括机身、机翼、尾翼、起落架等部分，以及驾驶舱、客舱 、货舱等空间。
系统
包括飞行控制系统、推进系统、导航系统、通信系统等，各 系统协同工作以保证飞机的正常运行。
04
民航机场
民航机场的分类与等级
民航机场的分类
按照航线性质，民航机场可以分为国际航线机场和国内航线机场；按照机场的地 理位置，可以分为高原机场、平原机场、山地机场等。
包括雷达、通信导航设 备等，用于飞机起降和
航行的导航。
机场安全设施
包括消防、救援、安检 等设施，用于保障机场
安全。
民航机场的管理与运营
01
民航机场的管理机构
中国民航局负责全国民航机场的管理，各地区民航局负责本地区民航机
场的管理。
02
民航机场的运营模式
中国民航机场的运营模式主要有国有经营、民营经营和国际航空企业经
航空公司通过建立航线网络， 连接不同城市，提供航空运输
服务。
机队管理
航空公司根据市场需求和运营 策略，选择适合的机型和配置 ，确保机队的合理性和经济性 。
航班计划
航空公司制定航班计划，安排 航班时间、班次和机型，以满 足市场需求。
市场营销与销售
航空公司通过市场营销和销售 手段，吸引旅客并提高市场份
民航概论讲义第一章
本节内容
• 1、了解航空业的范围和分类
• 2、了解民用航空的定义与两大组成部分 • 3、熟悉民用航空系统的四大组成部分
• 元黄头 - 被成为最早的滑翔机飞行员 • 元黄头，北魏皇族。他虽然是世界上最早的载人航
空器的飞行员，但他的飞行并非出于他自己的意愿。 铜雀台，为东汉建安十八年（公元213年）曹操所 建，台高8丈，有屋135间，是曹操盖的最具影响力 的建筑。后三国归晋，晋室南下，洛阳成为北魏国 都。前后约两三百年时间，孔雀台沦为一片废墟。 • 北齐高洋称帝后耗费巨大人力物力重修孔雀台并更 其名为金风台，是当时北齐帝王高洋关押政治犯的 牢狱，同时也是高洋的高级娱乐场所。某日，高洋 突发奇想出一种新的处刑方式，他命人将死刑犯绑 在巨大的风筝之上，命他们从高台上跳下。当时其 并许诺，只要有谁不摔死便可赦免死罪，虽然其他 犯人都坠落而亡，但其中的一个人却成功的飞行到 六七百米外的“紫陌”。他就是元黄头，被成为世 界上最早的滑翔机驾驶员，不过遗憾的是北齐皇帝 高洋并没有遵守他之前的承诺。
快速 远距离 高效率
通用航空
• 1、工业 航空：使用航空器进行的与工矿、航空物探
• 民用航空：使用各类航空器从事除了军事 性质（包括国防、警察和海关）以外的所 有的航空活动，简称民航。
民用航空的分类
商业航空，也称为航空运输，是指用飞机进 行经营性客货运输的航空活动。 商业航空的经营性表明这是一种商业活动， 以盈利为目的；这种航空活动是交通运输的 一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道 运输共同组成了国家的交通运输系统。
《民航概论》教案(修订)
《民航概论》教案(修订)第一章：民航发展史1.1 民航的起源和发展1.2 我国民航的发展历程1.3 世界民航的发展趋势1.4 民航在我国经济社会发展中的作用第二章：民航产业及组织结构2.1 民航产业链概述2.2 航空公司概述2.3 机场概述2.4 民航局及行业协会概述第三章：民航运输业务3.1 民航旅客运输3.2 民航货物运输3.3 民航客货运输的组织与管理3.4 民航运输业务的发展趋势第四章：民航机场运营与管理4.1 机场运营概述4.2 机场飞行区管理4.3 机场航站区管理4.4 机场运营与发展趋势第五章：民航服务质量与管理5.1 民航服务质量概述5.2 民航服务质量管理5.3 民航服务质量改进与提升5.4 民航服务质量管理的未来发展第六章：民航安全管理6.1 民航安全管理概述6.2 民航安全规章制度与标准6.3 民航安全管理工作流程6.4 民航安全管理发展趋势第七章：民航机型及技术发展7.1 民航机型的分类与发展7.2 民航飞机的主要技术参数7.3 民航飞机的制造与维修7.4 民航飞机技术发展趋势第八章：民航市场营销与战略规划8.1 民航市场营销概述8.2 民航市场营销策略与方法8.3 民航市场分析与预测8.4 民航企业战略规划与发展第九章：民航人力资源与管理9.1 民航人力资源概述9.2 民航人力资源管理9.3 民航人才培养与选拔9.4 民航人力资源管理的未来发展第十章：民航与环境10.1 民航与环境的关系10.2 民航对环境的影响10.3 民航环保措施与政策10.4 民航与环境和谐发展重点和难点解析一、民航发展史补充说明：在讲解我国民航的发展历程时，应重点阐述新中国成立后民航事业的发展，以及改革开放以来民航产业的快速崛起。
世界民航的发展趋势部分，应着重分析全球化背景下民航业的竞争格局、航空运输需求的变化以及新技术对民航业的影响。
二、民航产业及组织结构补充说明：在民航产业链概述中，应详细描绘产业链的各个环节及其相互关系。
民航概论复习
民航概论复习民航概论复习第⼀章总论第⼀节民⽤航空基本概念【⼀】1、航空器制造业（也称航空制造业）是整个航空业的基础。
航空制造业研究和使⽤着最新的技术，制造出适⽤于各种⽬的和使⽤条件的航空器以及配套的设备，他也是机械⼯业领域中的⼀个重要的部门。
2、军事航空是为了保卫国家以及维护国家内部安定⽽进⾏的军事性质的航空活动。
（空军，警察，海关等）3、民⽤航空使⽤航空器从事民间性质的活动。
【⼆】民⽤航空的定义和分类定义：使⽤各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民⽤航空。
民⽤航空分为两个⼤的组成部分。
⼀个是商业航空，另⼀个是通⽤航空。
第三节民⽤航空的发展及历史1、民⽤航空的开始—德国⼈⽤⽓球运送邮件和乘客2、英国科学家凯利，德国科学家林塔尔和其他⼀些科学家的研究在空⽓动⼒的理论上、飞机的构造和操作的实践上为飞机的出现奠定了基础。
3、世界上第⼀部国家间的航空法--《巴黎公约》4、1919年初德国⾸先开始了国内的民航运输，同年8⽉英法开通了定期的空中客运，民⽤航空的历史正式揭开了。
随后欧洲的⼏个航空公司组建了国际航空运输协会（IATA）。
5、1919年是民⽤航空正式开始的⼀年。
6、最早国际航空公司—1919年荷兰皇家航空公司成⽴7、1936年中国开通了第⼀条国际航线⼴州—河内8、中国在1920年开始建⽴了第⼀条航线北京—天津【两航起义】1949年11⽉9⽇当时总部迁到⾹港的中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员⼯起义，服从中央⼈民政府领导，并率领12架飞机飞回祖国⼤陆。
第⼆章民⽤航空器第⼀节民⽤航空器的分类和发展国际民航组织对航空器的定义‘任何可以从空⽓的反作⽤⼒取得⽀撑⼒的机器，但这⾥的空⽓反作⽤⼒不包括由空⽓对地⾯的反作⽤⼒’。
【旅客机】按国际上通常的标准，航程在3000公⾥以下者为短程客机，3000到8000公⾥为中程客机，在8000公⾥以上为远程客机。
民航概论第一章
喷气航空新时代开始：苏联和美国飞机进 入航线，促进了全球交通的发展，使航空 运输成为国际运输的主要部分和国内运输 的重要成分
TU-104
喷气航空的新时代
Boeing707
DC-8
3. 民用航空的全球化、大众化时期 1958年开始的民用喷气时代，标志着 （1）航空公司参与国际竞争，规模逐渐 变大
2.对民航企业进行规划，审批和管理 3.对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核， 培训民航工作人员等
在廊桥活动端移动范围内应当采用红色线 条设置廊桥活动区，禁止任何车辆和设备 进入。廊桥活动区内应当标示廊桥回位点。 廊桥处在非工作状态时，应当将廊桥停留 在廊桥回位点。廊桥操作人员进行靠桥、 撤桥作业时，禁止其他人员进入廊桥活动 端。
个人和企事业单位
1. 政府部门
民用航空对安全要求高，必须进行严格管理，涉及国家主权和交 往的事务多，要求迅速的协调和统一的调度，几乎各个国家都设立 独立的政府机构来管理民航事务，我国是由民航总局来负责管理， 管理的内容主要有： 1.制定民用航空各项法规，条例，并监督这些法规，条例的执行如： 中国民航总局第191号令，第六章机坪运行管理，第一百三十五条 机坪范围内的加油井、消防井、电缆井、供水井及其他各类井的井 盖本身及周边至少20厘米以内均应当涂刷成红色； 井盖开启时，应当在井盖旁设置醒目的反光锥型标志物；
第一章 总论
第一节 民航的基本概念
一 、民空
二、民用航空的定义和分类
民用航空的定义： 使用各类航空器从事除军事性质（包
括国防、警察和海关）以外的所有航空活 动。
民用航空分为两部分：商业航空和通用航空。
商业航空
客运
货运
国家交通运输系统：航空运输，铁路，水路，公路，管道运输
民航概论第一章全
二、民用航空的定义和分类
商业航空
也称为航空运输。是指以航空器进行经营性的客货运输的
航空活动
通用航空 航空运输作为民用航空的一部分划出去后，民用航空的其
余部分统称为通用航空，因而通用航空按照国际民航组织 的分类，通用航空可以划分为航空作业和其他类通用航空 两个部分。
二、民航的定义和分类（商业航空）
民航概论
学习《民航概论》的目的
全面了解民 航系统的总 体情况，以 及发展中的 问题
掌握民航各 部门基本知 识
培养民航意 识
第一章民用航空总论
第一节 民用航空基本概念
第二节 民用航空的历史和发展
第三节 中国民航运输的历史和发展
飞行以及那些与飞行有关的事物总会令人产生一种莫 名的兴奋感。 “飞”是一个充满魅力的字
以2.68m/s的速度作了首次飞行，这就是有动力、可操 纵气球——飞艇的诞生。
航空历史人物（六）
乔治· 凯利 G.Cayley（1773-1857）
为重于空气的航空器创立了必要的
飞行原理
论文《论空中航行》(1809)被认为
是现代航空学诞生的标志。论文阐 述了飞机基本原理，分析了稳定性、 安全性和操纵性的重要性，提出许 多重要概念。
三、民用航空系统的组成部分
交通运输 部
中国民用 航空局
东北管理 局 华北管理 局 华东管理 局 中南管理 局 西北管理 局 西南管理 局 新疆管理 局
三、民用航空系统的组成部分
航空 公司
油料 公司
民航 企业
销售 公司
航材 公司
三、民用航空系统的组成部分
民航机场 机场是民用航空和整个社会的结合点，也是一个地区
近代飞行器
民航概论：第01章 航空发展简史
•飞机的发展简况
民航运输业的兴起
20年代设计的民用飞机，主要是双 翼机。
民航概论
民航运输业的兴起（3）
你是否想过去 自由飞翔？
气球 飞艇 飞行试验 飞机的诞生 飞机的发展
航空事业的 发展历程 不同用途的 飞机
•飞机的发展简况
民航运输业的兴起 20年代设计的客机，开始采用封闭
第一次世界大战中的飞机
第一次世界的大战爆发，使得飞机以及 飞机设计、制造业得到了很大的发展。
飞机首先被用于侦察；继而装上机枪， 专门进行空中格斗；后来又带上炸弹，去轰 炸敌方的地面阵地；为将敌机驱逐出己方阵 地，驱逐机应运而生；还有的飞机专门执行 对地面部队攻击的任务。这样，在大战的硝 烟中，诞生了一群"铁鸟"──侦察机、战斗机、 轰炸机、强击机和教练机。
•飞机的发展简况
第一次世界大战中的飞机
影片
民航概论
第一次世界大战中飞机（4）
你是否想过去 自由飞翔？
气球 飞艇 飞行试验 飞机的诞生 飞机的发展
航空事业的 发展历程 不同用途的 飞机
•飞机的发展简况
第一次世界大战中的飞机
民航概论
第一次世界大战中飞机（5）
你是否想过去 自由飞翔？
气球 飞艇 飞行试验 飞机的诞生 飞机的发展
航空事业的 发展历程 不同用途的 飞机
依靠气球迈出了征服天空的第一步
•孔明灯 ——最早的热气球
•第一只热气球 •第一只氢气球 •现代热气球
回首页
民航概论
你是否想过去 自由飞翔？
气球 飞艇 飞行试验 飞机的诞生 飞机的发展
航空事业的 发展历程 不同用途的 飞机
气球（1）
民航概论
第四阶段从 20 世纪 80 年代后期开始，这一时期的主要进展是电子技术的飞速发展、计 算机在机载设备和空管地面设施上的广泛应用以及卫星系统在空管中的应用。航路流量越来 越大，造成机场和航路的拥挤，要充分利用航路，就要求实时地对整个的航路网和航行的大 系统进行管理。卫星通信和定位技术的成熟，使得驾驶员、管制员和各种支援单位、决策机 构可以实时地了解飞机的准确位置并进行通信，因而在大范围对空中交通进行管理有了实现 的可能。在 80 年代提出了空中交通管理（ATM）的概念，以取代空中交通管制。空中交通 管制的目的只是保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全，而空中交通 管理则是着眼于整个航路网上空中交通的通畅、安全和有效运行。因此空中交通管制仅为空 中交通管理的一个重要组成部分。卫星和计算机网络技术在空管系统的应用，使整个空管系 统和正在飞行的飞机组成一个可以实时处理的自动信息交换系统，因而可以在大范围内使空
由于机场管制服务由机场管制塔台提供，因此管制员也称为塔台管制员。他们主要靠目 视来管理飞机在机场上空和地面的运动。近年来，机场地面监视雷达的使用使管制员的工作 质量和效率有很大提高。
机场管制服务的范围是：航空器在机场管制区的空中飞行；航空器的起飞和降落；航空 器在机坪上的运动；防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物的碰撞。较大的机场塔台把 任务分为两部分，分别由机场地面交通管制员和空中交通管制员负责。
1.2.4 程序管制
程序管制方式对设备的要求较低，不需要相应监视设备的支持，其主要的设备环境是地 空通话设备。管制员在工作时，通过飞行员的位置报告分析、了解飞机间的位置关系，推断 空中交通状况及变化趋势，同时向飞机发布放行许可，指挥飞机飞行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、民航在航空工业中的位置
初教-6是国产第一代初级教练机，也是我军列装时间最长的飞机，培育了 数万名飞行人员，在服役后的第53年，初教-6第一次飞过天安门上空。
一、民航在航空工业中的位置
领队机梯队
领队机梯队由1架空警-2000预警机和8架歼-10编成。 这是继国庆60周年阅兵之后，空警-2000预警机第二次担任空中梯队的领队机，也是八一飞行 表演队由歼-7换装歼-10之后首次飞过天安门。 歼-10首次与空警-2000编队参加空中阅兵。它们的搭配，不仅是为实现大小匹配的视觉效果， 更体现出两种机型在实战中的搭配：空警-2000负责空中预警与指挥，歼-10负责为预警机护航、 打击敌机、争夺制空权。
民航概论
普通高等教育“十一五”国家级规划教材
第一章 总论
第一节 民用航空的基本概念
第二节 世界民航的发展历史
第三节 中国民航的发展历史
课程主要特点
民航概论是一门总体性的课程，包括的范围十分广泛；
紧跟新的方法、新的技术的发展；
学习《民航概论》的目的
全面了解民航系统的总体情况，以及发展中的问题、 限制、前景和挑战
02、对民航企业进行规划、审批和管理； 03、对航路进行规划和管理，对日常的空中交 通实行管理，保障空中飞行安全； 04、代表国家管理国际民航交往、谈判，参 加国际组织、监督国外航空企业在国内的活 动，维护国家利益； 05、对民用航空器及相关技术装备的制造、使用 制定标准并进行审核、发证、监督全，调查处理 民用飞机的飞行事故； 06、对民航机场进行统一的规划和业务管理； 07、对民航的各类专业人员制定工作标准，并进行考核、 颁发执照，培训民航工作人员；
一、民航在航空工业中的位置
3.民用航空 利用航空器从事民间性质的航空活动。
二、民航的定义和分类
使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、 警察和海关）以外所有的航空活动，称为民用航 空
二、民航的定义和分类
航空运输
也称商业航空。是指以航空器进行经营性的客货运 输的航空活动。
通用航空
航空运输作为民用航空的一部分划分出去后，民用 航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空按 照国际民航组织（International Civil Aviation Organization ,ICAO）的分类，通用航空可以划 分为航空作业和其他类通用航空两个部分。
航空安全 中国民航 民航 技术中心 报社出版社 总医院
中国民航 中国民航 飞行学院 管理干部学院
三、民用航空系统的组成部分
参与航空运输的各类企业
航空公司
1 2
油料公司
航材公司
3
民航企业
4
销售公司
5 5
航空服务公司
三、民用航空系统的组成部分
航空分
一、民航在航空工业中的位置
轰炸机梯队
由轰-6K编成3个3级楔队。 轰-6K是中远程轰炸机，被军迷们尊称为“战神”，能携带巡航导弹和空地导弹，是重要的空基 远程打击力量，具备远距离奔袭、大区域巡逻、防区外打击能力。
一、民航在航空工业中的位置
轰炸机梯队
由2架轰-6K和4架歼10战机编成。 空中加油有效增强了航空兵远程机动、持续作战和战场生存能力，是衡量一个国家远程空战能 力的重要标志，是空中军事行动不可或缺的要素，中国航空兵由此飞得更远。
一、民航在航空工业中的位置
预警指挥机梯队
由1架空警－500预警机、2架运－8指通机和4架歼－10、 4架歼－11战机编成的预警 指挥机梯队，标志着空中信息化体系更加完善。
一、民航在航空工业中的位置
海上巡逻机梯队
海上巡逻机梯队由３架运８型特种飞机和 海上巡逻机梯队由３架运８型特种飞机和１０架歼轰７Ａ战机编成。它们是实施空中侦察预 10架歼轰7Ａ战机编成。它们是实施空中侦察预警、 警、具备对海突击和对空作战任务的重要力量。 具备对海突击和对空作战任务的重要力量。 运８型特种飞机是海军空中侦察预警、指挥控制的主要力量； 歼轰7A飞机，又称“飞豹”战机，是中型战斗轰炸机，具备挂载大重量、多品种武器能力。
飞行 训练
航空 体育训练
用各类航空器进行的体育 和娱乐活动，如跳伞、滑 翔运动、热气球飞行以及 航空模型运动
三、民用航空系统的组成部分
• 政府部门
• 民航企业
• 民航机场
• 参与通用航空各种活动的个人和企事业单位
三、民用航空系统的组成部分
政府部门管理的主要内容
01、制定民用航空各项法规、条例，并 些法规、条例的执行； 监督这
二、民航的定义和分类
航空摄影、遥感、测 绘、物探、吊装、海 上采油、环境监测
工业 航空
农业 航空
森林灭火、除虫、撒 播树种草种、撒播农 药、除草、观测渔情
航空作业
新飞机试飞、新技术 的验证以及利用航空 器进行的气象天文观 测和探险活动
航空 科研
其他 领域
巡逻、搜寻、救助、 医疗、空中广告作 业、空中考古等
航空史人物（七）
李林塔尔 (Otto Lilienthal 1848–1896 ) 现代航空之父
航空史人物（八）
皮尔庞特( Samuel Pierpont Langley 1834-1906)
1896年5月6日, 所发明的Aerodrome No.5首次实现重 于空气的持续飞行。 首次飞行1000米，二次飞行700米，速度40km/hr。
二、民航的定义和分类
客运
航空 运输 货运
商业航空（Commercial Aviation ）分为货运和客运 作为国家交通运输系统的一部分 铁路运输、公路运输、水路运输、管道运输、航空运输
2014年中国航空公司十大品牌企业排名
二、民航的定义和分类
航空 作业
通用 航空
其他类 通用 航空
工业航空 农业航空 航空科研和探险活动 航空在其他领域中的应用 公务航空 私人航空 飞行训练 航空体育运动
三、民用航空系统的组成部分
参与通用航空各种活动的个人和企事业单位
包括飞行学校、通用航空公司、为通用服务的各类企业、航空研 究单位、航空体育活动单位以及拥有飞机的个人和企事业单位。
三、民用航空系统的组成部分
事业性质的政府机构 企业性质的航空公司 半企业性质的空港 参与通用航空各种活动的个人和企事业单位
航空史人物（三）
伊曼纽尔 (Emanuel Swedenborg 1688–1772)
发表首篇关于飞行的论文 “Sketch of a Machine for Flying in the Air”
航空史人物（四）
蒙哥尔菲亚兄弟 (The Montgolfier brothers, 1740/1745-1810/1799）
一、民航在航空工业中的位置
舰载机梯队 由5架歼-15战机编成。该型战机实现了我军固定翼飞机从岸基到 舰基零的突破，为我国航母战斗力建设奠定了坚实基础。
一、民航在航空工业中的位置
直升机梯队 70架直升机编成7个楔队和1个横队。陆军航空兵作为立体突击的 主战力量，在未来战争和非战争军事行动中，承载着不可替代的 重要使命。
一、民航在航空工业中的位置
1.航空制造业 也称航空制造业，是整个航空业的基础。
一、民航在航空工业中的位置
2.军事航空业 为保卫国家、维护国家内部安定及世界 和平而进行的军事性质的航空活动。
一、民航在航空工业中的位置
纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 70周年胜利日阅兵空中梯队共有18型近200架飞机参 阅，规模和机型数量创历史之最，多种新式战机首 次亮相。 阅兵领导小组办公室副主任、总参作战部副部长 曲睿称，10个空中梯队，包括空中护旗方队、领队 机梯队、预警指挥机梯队、轰炸机梯队、歼击机梯 队、海军舰载机梯队、海上巡逻机梯队、加受油机 梯队、直升机梯队，涵盖我军现有先进作战和保障 机种。
三、民用航空系统的组成部分
民用航空管理机构
交通运输部
中国民用航空局
东北地区 管理局 华北地区 管理局 华东地区 管理局 中南地区 管理局 西北地区 管理局 西南地区 管理局 新疆地区 管理局
三、民用航空系统的组成部分
中国民用航空局直属机构
中国民用航空局
中国民航 大学
空中交通 机关 管理局 服务局
航空史人物（二）
达芬奇(Leonardo da Vinci 1452 – 1519)
手稿《论鸟的飞行》于1505在佛罗伦萨完成
达· 芬奇的航空学研究可以分成三大部分： 关于飞行的理论和原理 飞行的稳定性和控制 飞行器设计
可惜由于历史原因（不被当时理解，多种论文、手稿没有发表），达· 芬奇对航空 发展没有产生任何影响。
空气动力学之父
现存于博物馆中的凯利滑翔机的复制品
乔治· 凯利 G.Cayley（1773-1857） 为重于空气的航空器创立了必要 的飞行原理 论文《论空中航行》(1809)被认 为是现代航空学诞生的标志。论文 阐述了飞机基本原理，分析了稳定 性、安全性和操纵性的重要性，提 出许多重要概念。 他的研究成果远远超出了时代， 在他之后近百年间，也没人超过他 的水平或认识到他的发现的重大意 义。
二、民航的定义和分类
二、民航的定义和分类
二、民航的定义和分类
大型企业或事业单位 以及政府单位自备航 空器为其自身业务服 务的航空活动。
公务 航空
私人 航空
在一些航空强国，私人拥有航空 器作为交通或娱乐工具，已经成 为一种高中层人士的时尚，并向 普及化和多种形式的服务化发展。
其他类 通用航空
培养各类飞行人员（军事 航空飞行人员驾驶员除外） 的学校和俱乐部进行的飞 行活动
一、民航在航空工业中的位置
由12架歼11战机组成，编成3个４机右梯队。 歼11飞机是远程、重型、高机动第三代战 斗机，其留空时间长、作战半径大、具有超 视距空战、近距格斗和对地攻击等多种作战 能力。