(精品仓库管理)仓储管理实务案例
仓储管理案例分析
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CONTENTS
案例公司：某大型电商企业 案例时间：2020年 案例背景：公司面临仓储管理问题，如库存积压、配送效率低等 案例目的：优化仓储管理，提高配送效率，降低成本
案例名称：某电商公司仓储管理案例 案例背景：电商行业快速发展，仓储管理面临挑战 案例目标：提高仓储效率，降低成本 案例方法：采用先进的仓储管理系统，优化仓储流程，提高仓储效率
仓储管理案例改进措施：针对失 败的仓储管理案例，提出改进措 施，如加强库存管理、优化仓储 布局、引进先进的仓储技术等。
智能化：引入智能仓储管理系统，提高效率和准确性 信息化：建立完善的信息管理系统，实现信息共享和实时更新 标准化：制定统一的仓储管理标准，提高仓储管理的规范性和效率 绿色化：注重仓储管理的环保和可持续发展，降低能耗和污染
仓库位置： 选择交通便 利、靠近客 户和市场的
位置
仓库面积： 根据库存量 和周转率确 定仓库面积
仓库结构： 考虑货物的 种类、重量、 尺寸等因素， 设计合适的
仓库结构
仓库设备： 配备合适的 货架、叉车、 搬运设备等， 提高仓储效
率
仓库管理： 采用先进的 仓储管理系 统，提高仓 储管理效率
仓库安全： 确保仓库防 火、防盗、 防潮等安全
货物摆放：货物 摆放不合理，导 致取货困难或损 坏
信息管理：信息 管理不完善，导 致库存信息不准 确或更新不及时
优化仓储布局：合理规划仓库空 间，提高空间利用率
加强库存管理：定期盘点库存， 确保库存准确无误
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引入自动化设备：提高仓储作业 效率，降低人工成本
仓储管理的法律案例(3篇)
第1篇一、案情简介某物流公司（以下简称“物流公司”）与某商贸公司（以下简称“商贸公司”）签订了一份仓储合同，约定商贸公司将一批货物存放于物流公司的仓库，仓储期限为一年。
合同约定，仓储费用为每平方米每月10元，共计1.2万元。
合同还约定，仓储期间，货物发生损失或损坏，由物流公司承担全部责任。
在仓储期间，由于物流公司管理不善，导致商贸公司存放的货物部分受损。
商贸公司要求物流公司赔偿损失，但双方就赔偿金额未能达成一致意见。
商贸公司遂向法院提起诉讼，要求物流公司赔偿货物损失费、仓储费、律师费等共计5万元。
二、争议焦点1. 物流公司是否应当承担货物损失责任？2. 货物损失赔偿金额如何确定？三、法院审理过程1. 诉讼过程中，双方当事人提交了以下证据：（1）仓储合同，证明双方之间存在仓储关系。
（2）货物受损照片，证明货物在仓储期间受损。
（3）货物清单，证明受损货物的数量、种类和原价值。
（4）物流公司仓库管理人员证言，证明货物受损的原因是仓库管理不善。
2. 法院审理过程中，双方当事人对以下问题存在争议：（1）物流公司是否应当承担货物损失责任？（2）货物损失赔偿金额如何确定？四、法院判决1. 关于物流公司是否应当承担货物损失责任的问题，法院认为：根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担违约责任。
”本案中，物流公司作为仓储方，未按照合同约定履行保管义务，导致货物受损，已构成违约。
因此，物流公司应当承担货物损失责任。
2. 关于货物损失赔偿金额的问题，法院认为：根据《中华人民共和国合同法》第一百一十四条规定：“当事人一方违约造成对方损失的，应当赔偿损失，包括直接损失和可得利益损失。
”本案中，商贸公司因货物受损而遭受的直接损失为受损货物的原价值，可得利益损失为货物未能按照约定时间销售所造成的损失。
根据证据，受损货物的原价值为3万元，可得利益损失为2万元。
(仓库管理)仓储管理情景案例
仓储管理情景案例非但不能取得仓储费，而且还将因其违法行为受到处罚。
案例3 :未撤回要约合同即告成立南京台商何先生问：最近，我想生产学生书包向甲纺织厂发去传真，要求该厂能够在一月内为我厂发一批布料。
该传真载明了所要布料的品种、型号、价格、数量，以及交货时间、地点和交货方式等内容。
传真发出后十天，乙纺织厂为我送来样品，该厂同类产品的价格比甲厂要低25%于是我厂与乙厂签订了合同书，购买乙厂的布料。
正在这时，我厂收到甲厂同意供货的传真。
为避免重复购货，我厂赶紧给甲厂发去传真，声明我厂已经购货，不再向甲厂购货。
但五天后，甲厂将货送至我厂。
请问：如果按照新的《合同法》，我厂是否可以未与甲厂签定合同为由拒收货物？答：根据新《合同法》的规定，我认为我厂与甲厂之间的合同关系是成立的。
其理由如下：第一，合同关系是否成立应当看要约人发出的要约是否具有法律效力。
新《合同法》第十三条规定：“当事人订立合同，采用要约、承诺方式。
”如果要约人没有发出要约，合同不可能成立。
从你信中所述来看，你厂向甲厂发出的传真符合要约的特征。
首先，你厂发给甲厂的传真是要采购生产书包的布料，目的明确，意思表示真实。
其次，你厂发给甲厂的传真载明了合同的具体条款，一经甲厂承诺即可执行，符合《合同法》第十四条关于要约的规定。
再次，你厂发出的传真已经正式到达甲厂，要约已经生效。
按照新《合同法》的确定，要约生效后，要约人应当受自己要约的约束。
第二，你厂发出要约后，没有使要约不发生法律效力或者使要约失效的事由。
首先，按照新《合同法》的规定，当事人发出要约后，要使要约不发生法律效力应当及时撤回要约，而要约要撤回，必须要在要约到达受要约人之前或者与要约同时到达受要约人时才有可能。
而你厂在向甲厂发出传真后，没有作出撤回要约的行为，因此要约在到达受要约人后正式发生法律效力。
其次，在要约正式生效后，你厂又没有在受要约人正式承诺之前向受要约人要求撤销要约。
第三，在你厂发出的要约还具有法律效力期间，甲厂即受要约人向你厂作出正式承诺，并且将承诺通知用传真的形式送达你厂。
案例分析：仓储管理案例 ppt课件
清理以往快过季的库存。
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• 但糟糕的是，我们所见的大多数中国零售商还 没有“贡献”出他们的POS数据。
• 当然供应商可以采取贿赂采购/运营人员和偷 窃的方法，但这不能保证数据的及时和持续供 应。
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• IBM商业价值学会的奥尼尔提醒地说道：“让零 售商交出POS数据至少还要迈过三道“坎”：
• “盖世理在可持续发展方面所得到的认可，使我 们能在包括印度、中国和墨西哥在内的世界各地 赢得新业务并为客户提供高效、节省的仓储解决 方案。”
案例三： 别拿别人的库存不当钱
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引言
Ø A、B两个企业同样做到了800万元的销售额； Ø A企业是用600万元库存做到的； Ø B企业是用1000万元库存做到的； Ø B企业可能到了资金链断裂、倒闭的那一天都不
7．整车销售时要办理运单，并实时跟踪整车到
达目的地的情况，并且要计算运费，人工管理及
控制难度大。
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• 8．整车管理流程繁多复杂，包括调整、 检验、倒车、新车准备、销售、借车、返 修、退库、拆装箱等等，难以规范管理。
• 9．需要大量及时的业务报表和信息支持 业务运作，也需要大量准确及时的管理报 表提供决策支持。
3．入库建议依据规则保证同一车型同一颜色放在同一 排。
4．入库建议根据车长和库位计算库位的存放数量，使 仓库空间利用率达到最大。
5．入库建议依据规则可设定某库区或存放的车型种类。
6. 入库建议自动根据设定库位优先级来寻 找库位，保证车辆放置紧凑有序。
7．出库根据先进先出原则，系统自动根据 车辆入库时间先后顺序给出所要出库车型 的出库建议，司机根据出库建议按顺序领 取车钥匙并提车。
仓储管理实务案例分析测试题库精选全文
精选全文完整版（可编辑修改）仓储与配送管理案例分析1、美国布普克林酿酒厂物流成本管理案例（1）布普克林酿酒厂对运输成本的控制。
布鲁克林酿酒厂于1987年11月将它的第一箱布普克林拉格运到日本，并在最初的几个月里使用了各种航空承运人。
最后，日本金刚砂航空公司被选为布鲁克林酿酒厂唯一的航空承运人。
金刚砂公司之所以被选中，是因为它向布普克林酿酒厂提供了增值服务。
金刚砂公司在其J.F.K国际机场的终点站交付啤酒，并在飞往东京的商航班上安排运输，金刚砂公司通过其日本报关行办理清关手续。
这些服务有利于保证产品完全符合保鲜要求。
（2）布鲁克林酿酒厂对物流时间与价格进行控制。
啤酒之所以能达到新鲜的要求，是因为这样的物流作业可以在啤酒酿造后的1周内将啤酒从酿酒厂直接运送到顾客手中。
新鲜啤酒能超过一般的价值定价，高于海运装运的啤酒价格的5倍。
虽然布普克林拉格在美国是一种平均价位的啤酒，但在日本，它是一种溢价产品，获得了极高的利润。
（3）布鲁克林酿酒厂对包装成本进行控制。
布普克林酿酒厂将改变包装，通过装运小桶装啤酒而不是瓶装啤酒来降低运输成本。
虽然小桶重量与瓶的重量相等，但减少了玻璃破碎而使啤酒损毁的机会。
此外，小桶啤酒对保护性包装的要求也比较低，这将进一步降低装运成本。
结合美国布鲁克林酿酒厂的物流成本管理现状，谈谈库存成本的构成及降低库存成本的重要意义。
答：参考答案：库存成本的构成：库存成本是在建立库存系统时或采取经营措施所造成的结果。
包括以下几个部分：（1）购入成本。
其中包括两个方面的含义：当物品从外部购买时，购入成本指单位购入价格与购入数量的乘积；当物品由企业内部制造时，指单位生产成本与生产数量的乘积。
（2）订购成本（或称订货费用）。
订购成本是从需求的确认到最终的到货，通过采购或其他途径获得物品或原材料的时候发生的费用。
（3）储存（保管）成本。
物品在仓库储存过程中所发生的各种成本，包括收货、存储和搬运费用等。
（4）缺货成本。
仓储案例(2021整理)
仓储案例一、连云港外贸冷库连云港外贸冷库于1973年由外经贸部投资兴建，是我国外贸系统的大型冷躲库之一，由12000吨的低温库〔-18℃〕和5000吨的保鲜库〔0℃〕组成，配备双回路电源。
另有3000平方米的一般仓库、100多吨运力的冷躲车队、年加工能力为1500吨的冷冻品加工厂。
其经营范围为物资储存，商品储存、加工；食用油及制品、副食品、饲料、建筑材料、金属材料的销售、代购、代销、公路运输效劳等。
冷库所处区位优越，在连云港港区内，门前公路东接港口，西接宁连、徐连、汾灌高速公路，距离连云港民航机场只有50千米，库内有铁路专用线与亚欧大陆桥东桥头堡相连，毗邻公路、铁路客运站，交通十分便捷。
设备完善的主库和从日本引进的组装式冷库构成了一流的冷冻冷躲条件，保鲜库为国内外客户储存苹果、蒜头、洋葱等果品、蔬菜类保鲜食品。
冷冻品加工厂设备完善，质保体系严格，采纳恒温避光作业，拥有蔬菜、水产品两条加工生产线，可常年同时加工鲜、冻农副产品及水产品，其富庶仓库在存放商品方面条件优越。
结合案例谈一下在冷库的选址和设计中应注重哪些方面？冷库治理在冷冻链治理中的地位和作用是什么？答：冷库的选址和设计要紧包括：〔1〕库址选择的全然条件：①经济分析。
②交通条件。
③周边环境。
④地形地质。
⑤水电需求。
〔2〕平面设计的全然要求。
①货品流通顺畅、不交叉；生产和进出库运输畅通，作业不干扰，路线短。
②符合厂〔库〕区总平面布局的要求，与其他生产环节和进库货品流向衔接协调。
③上下温分区明确，尽可能各自分开。
④在温度分区明确、内部间隔合理的前提下，缩小尽热围护层的面积。
⑤库房立柱分布整洁，间距一致，结构简单。
⑥库房维修方便，并留有库房扩建预留地。
例如连云港外贸冷库的选址充分考虑了冷库的交通条件和周边环境，所处区位优越，与港口、高速公路、机场、铁路等都特别近，交通十分便捷。
冷库治理在冷冻链中的作用：①冷库是冷冻链货品的储存和中转地点。
②冷库是冷冻链的操纵和信息收集地。
仓储管理案例
仓储管理案例某公司是一家大型电子产品生产企业，拥有多个生产基地和分销中心。
由于产品种类繁多，库存量较大，公司需要建立一个高效的仓储管理系统，以便实现及时交付、降低库存成本、提高利润率等目标。
一、物料采购管理公司每个月会根据销售预测和生产计划，确定所需的物料采购量。
通过与供应商进行沟通，确保物料能够按时到达仓库。
在物料到货后，需要对物料进行验收，确保物料的质量和数量符合要求。
二、仓库布局公司的仓库分为原材料仓库、半成品仓库和成品仓库。
原材料仓库用于存放从供应商处采购的物料，半成品仓库用于存放正在生产过程中的产品，成品仓库用于存放已经生产完成的产品。
仓库的布局需要经过合理的规划，以便提高工作效率。
每个仓库应设立货架，标明物料或产品的类别和存放位置。
三、库存管理仓库管理人员应时刻关注各个仓库的库存状况，避免库存过多或过少。
为避免库存过多，可以采取定期清点库存的措施，并根据销售情况进行调整。
为避免库存过少，可以根据销售预测和生产计划，提前采购所需物料，以避免断货的情况发生。
四、订单管理公司接收客户订单后，需要及时将订单信息传输给仓库管理人员，以便及时发货。
仓库管理人员需要根据订单信息，从相应的仓库中提取所需产品，并进行包装和运输准备工作。
在完成发货后，需要及时更新订单状态，以便跟踪订单进程。
五、仓库设备管理仓库设备的运行状态直接影响到仓储管理的效率。
仓库管理人员需要定期检查仓库设备的工作状况，如货架的稳固性、起重机的正常运行等。
如果发现设备存在问题，需要立即进行维修或更换，以避免对仓储管理产生不良影响。
通过以上的仓储管理措施，该公司成功建立了高效的仓储管理系统。
物料采购得以及时实施，仓库布局合理，库存管理精准，订单管理高效，仓库设备管理可靠。
这些措施的实施使得公司能够及时交付产品，降低库存成本，提高利润率，从而提升了公司的竞争优势。
六、仓储作业流程优化为了提高仓储管理的效率，该公司通过优化仓储作业流程，实现了加快货物流转速度的目标。
仓库管理制度优秀案例精选16篇(全文)
仓库管理制度优秀案例精选16篇（全文）仓库管理制度优秀案例范文篇1一、加强仓库管理，做好物资的收发和保管工作。
照实登记仓库实物账，常常清查、盘点库存物资，做到账、物相符。
二、仓库管理人员必需依据储存物资的特点，做好“五无”—无霉烂变质、无损坏和丢失、无隐患、无杂物积尘、无老鼠；做好“六防”——防潮、防压、防腐、防火、防盗。
三、保证物资管理的.平安，严防贪污，严防坏人破坏，严防一切事故发生，严禁无关人员进入仓库，不准在仓库内吸烟、用电等。
切实做好防火、防盗等工作，定期检查消防等器材和设备，保障仓库和物资财产的平安。
四、物资进仓须有严格验收手续，对物资的数量、规格、质量、名称等做到准确无误，同时做好进仓的登记手续。
五、物资出库发放必需严格执行防汛物资调拨令，并且手续完备、齐全，否则仓库管理人员有权拒绝拨付。
六、开展技术革新，不断改善仓库的物资管理工作，做到科学管理仓库，提高工作效率，保障防汛抗洪抢险之需。
仓库管理制度优秀案例范文篇2一、材料入库流程:供应商申请入库→(质检员对质量检验合格)→搬运进入仓库→保管员指挥打垛，顺手统计数量→分类汇总入库数量，填写“入库单”→按规定传递“入库单”→依据入库单登记材料明细账留意事项:1、(仅有质检合格的材料才能搬运进入仓库，质检不合格的材料必需拒绝入库；)2、填写入库单前，必需检查材料与“报货计划单”所列主要资料是否相符。
当名称、规格、口味有一项不符时，由仓库主管立刻向总经理请示后，按总经理指示精神做出详细处理。
对于卷材和托合，当名称、规格、口味都相符而入库数量超过计划数量2%时，由仓库主管立刻向总经理请示后，按总经理指示精神做出详细处理。
对于箱皮，当名称、规格、口味都相符而入库数量超过计划数量5%时，由仓库主管立刻向总经理请示后，按总经理指示精神做出详细处理。
3、材料入库数量，必需依据实际计量结果验收，严禁估量验收。
总体原则是:能称重量的称重，能点数量的点数，能全查的不抽查，必需抽查的尽量大比例抽查。
仓储管理实务案例
仓储治理实务案例第一章美国某药品和杂货零售商的混合仓储治理模式美国某药品和杂货零售商成功实现其并购方案之后销售额急剧上升，需要扩大分拨系统以满足需要。
一种设计是利用6个仓库需求全美约1000家分店。
公司既往的物流战略是全部使用自有仓库和车辆为各分店提供高水平的效劳，因而此次公司方案投进700万美元新建一个仓库，用来缓解仓储缺乏的咨询题。
新仓库要紧需求匹兹堡四周的市场，通过配置最先进的搬运、存储设备和进行流程操纵落低本钞票。
治理层差不多同意了这一战略，且差不多开始寻寻修建新仓库的地点。
然而，公司同时进行的一项网络设计研究讲明，新仓库并没有完全解决仓储能力缺乏的咨询题。
这是，有人建议采纳混合战略——除使用自建仓库外，局部地利用营业型租赁仓库，如此做的总本钞票比全部使用自建仓库的总本钞票要低。
因此企业将局部产品转移至营业型仓库，然后安装新设备，腾出足够的自有空间以满足可预见的需求。
新设备的本钞票为20万美元。
如此，企业成功地通过混合战略防止了单一仓储模式下可能导致的700万美元的巨额投资。
〔案例选编自?企业物流——需求链的规划、组织和操纵?，机械工业出版社2002年版〕第二章精心选址为联邦快运赢得了竞争优势联邦快运公司的创立者、总裁福瑞德.史密斯先生在大学期间曾经写过一篇论文，建议在小件包裹运输上采纳“轴心概念〞。
但是这篇论文只得了个C。
然而，他后来的实践证实“轴心概念〞确实能为小件包裹运输提供一个独一无二的、有效的、辐射状配送系统。
而且他选择了田纳西州的孟菲斯作为公司的运输的中心轴心所在地。
首先，孟菲斯为联邦快运公司提供了一个不拥挤、快捷畅通的机场，它坐落在美国中部地区，气候条件优越，机场非常少关闭。
正是由于解脱了气候对飞行的限制，联邦快运的竞争潜力才得以充分发扬。
成功的选址也许对其平安记录有着重大奉献。
在过往的25年里，联邦快运从来没有发生过空中事故。
除了星期天，天天晚上联邦快运的飞机将世界各地的包裹运往孟菲斯，然后再运往联邦快运没有直截了当国际航班的各大都市。
(仓库管理)仓储案例集
案例集《仓储与配送管理》案例集【案例一】：仓储的增值服务功能作为仓储业来讲，除了经济利益和服务利益外，还必须提供其他的增值服务，以保持其竞争能力。
这种情况对与配送中心、公共仓库和合同仓库的经营人以及私有仓储的经营人来说，是千真万确。
仓库增值服务主要集中在包装或生产上。
最普通的增值服务于包装有关。
在通常情况下，产品往往是以散装形式或无标签形式装运到仓库里来的。
所以，这种存货基本上没有什么区别。
一旦收到顾客的订单，配送中心的仓库管理就要按客户要求对产品进行定制和发放。
如制造商把未贴标志的电池发送到仓库中，向仓库的作业人员提供了销售所需带有的商标牌号的包装材料。
接到订货仓库作业人员按要求将标志图案贴到电池上，然后用定制的盒子将其包装上。
所以即使该产品在仓库里存放时是没有区别的，但是零售商实际收到的是已经定制化了的产品和包装。
由于支持个别零售商需求所需要的安全储备量较少，所以该配送中心可以减少其存货。
与此同时，还可以相应的减少市场预测和配送计划的复杂性。
此外配送中心仓库可以通过优化包装来提高这种增值服务，以满足整个渠道的顾客需求。
例如，仓库可以通过延伸包装和变换托盘来增值。
这种做法可以使配送中心只处理一种统一的商品，与此同时，延期包装，以使包装需求专门化。
另一个有关仓库增值的例子是在商品交付给零售商或顾客以前，解除保护性包装。
在大型机械的情况下，这是一种有价值的服务，因为有时要零售商或顾客处理掉大量的包装是有困难的，因此解除或回收包装材料是提供的增值服务。
配送中心还可以通过改变包装特点来增值，诸如厂商将大片的防冻剂运到仓库，由配送中心对该商品进行瓶装，以满足各种牌号和包装尺寸的需要。
这类延期包装是存货风险降到最低程度，减少了运输成本，并减少损坏（即相对于玻璃瓶包装的产品而言）另一个增值服务是对诸如水果和蔬菜之类的产品进行温控。
配送中心可以依赖储存温度，提前或延迟香蕉的成熟过程，这样产品可以按照市场的状况成熟。
(仓库管理)仓储案例
仓储案例一、连云港外贸冷库连云港外贸冷库于1973年由外经贸部投资兴建，是我国外贸系统的大型冷藏库之一，由12000吨的低温库（-18℃）和5000吨的保鲜库（0℃）组成，配备双回路电源。
另有3000平方米的普通仓库、100多吨运力的冷藏车队、年加工能力为1500吨的冷冻品加工厂。
其经营范围为物资储存，商品储存、加工；食用油及制品、副食品、饲料、建筑材料、金属材料的销售、代购、代销、公路运输服务等。
冷库所处区位优越，在连云港港区内，门前公路东接港口，西接宁连、徐连、汾灌高速公路，距离连云港民航机场只有50千米，库内有铁路专用线与亚欧大陆桥东桥头堡相连，毗邻公路、铁路客运站，交通十分便捷。
设备完善的主库和从日本引进的组装式冷库构成了一流的冷冻冷藏条件，保鲜库为国内外客户储存苹果、蒜头、洋葱等果品、蔬菜类保鲜食品。
冷冻品加工厂设备完善，质保体系严格，采用恒温避光作业，拥有蔬菜、水产品两条加工生产线，可常年同时加工鲜、冻农副产品及水产品，其富庶仓库在存放商品方面条件优越。
结合案例谈一下在冷库的选址和设计中应注意哪些方面？冷库管理在冷冻链管理中的地位和作用是什么？答：冷库的选址和设计主要包括：（1）库址选择的基本条件：①经济分析。
②交通条件。
③周边环境。
④地形地质。
⑤水电供应。
（2）平面设计的基本要求。
①货品流通顺畅、不交叉；生产和进出库运输畅通，作业不干扰，路线短。
②符合厂（库）区总平面布局的要求，与其他生产环节和进库货品流向衔接协调。
③高低温分区明确，尽可能各自分开。
④在温度分区明确、内部间隔合理的前提下，缩小绝热围护层的面积。
⑤库房立柱分布整齐，间距一致，结构简单。
⑥库房维修方便，并留有库房扩建预留地。
例如连云港外贸冷库的选址充分考虑了冷库的交通条件和周边环境，所处区位优越，与港口、高速公路、机场、铁路等都很近，交通十分便捷。
冷库管理在冷冻链中的作用：①冷库是冷冻链货品的储存和中转地点。
②冷库是冷冻链的控制和信息收集地。
仓储实训典型案例
仓储实训典型案例话说有这么一个仓储实训项目，就像一场刺激的冒险之旅。
这个仓库啊，不大不小，但是里面的东西那叫一个乱得像被龙卷风席卷过一样。
主角呢，就是我们这群参加实训的小伙伴们，各个摩拳擦掌准备大干一场。
刚进仓库的时候，那场景简直不忍直视。
货物东一堆西一堆，就像一群调皮的孩子在玩捉迷藏，根本找不到规律。
比如说那些箱子吧，有大有小，大的像小山，小的像小砖头，还毫无秩序地堆在一起。
我们的第一个任务就是盘点货物。
这可把我们难倒了，找一个小零件就得翻遍好几个箱子，累得我们气喘吁吁。
而且记录货物信息的时候，那账本写得像天书一样，这个货在哪个角落，数量到底对不对，完全是一团迷雾。
就像在一个黑暗的森林里，没有地图，四处乱撞。
有个小伙伴叫小李，他在找一批特殊的电子元件的时候，差点没把仓库翻个底朝天。
最后在一个被大箱子挡住的角落里找到了，他当时就哭笑不得地说：“这元件是在跟我们玩超级躲猫猫啊。
”但是，我们可不能被这个混乱的局面打败。
于是，我们开始制定计划，就像一群军师在商量作战策略。
我们根据货物的类型进行分类。
像那些电子产品归为一类，五金工具归为一类，还有那些奇奇怪怪的小配件也都各有各的家。
然后，我们又重新规划了仓库的布局。
把常用的货物放在靠近出入口的地方，就像把家里常用的东西放在随手可拿的地方一样。
那些不常用的，就放在仓库的深处。
我们还专门设置了一个小小的“紧急区”，用来放那些急需发货的货物。
在这个过程中，我们还发现了好多货物标签的问题。
有的标签模糊不清，有的干脆就掉了。
这就好比一个人没了名字，谁知道他是谁呢？我们就重新给货物贴上了清晰的标签，就像给每个孩子都挂上了名牌。
经过一番艰苦的努力，仓库终于焕然一新。
再进行盘点的时候，那叫一个轻松愉快。
找货物就像在图书馆找书一样，按照分类和标签，很快就能找到。
而且账本也变得清晰明了，每一笔货物的进出都清清楚楚。
这个仓储实训啊，就像一场从混乱走向秩序的奇妙旅程。
我们不仅学会了如何管理仓库，还深刻体会到了有条理的重要性。
(仓库管理)仓储案例集
案例集《仓储与配送管理》案例集【案例一】：仓储的增值服务功能作为仓储业来讲，除了经济利益和服务利益外，还必须提供其他的增值服务，以保持其竞争能力。
这种情况对与配送中心、公共仓库和合同仓库的经营人以及私有仓储的经营人来说，是千真万确。
仓库增值服务主要集中在包装或生产上。
最普通的增值服务于包装有关。
在通常情况下，产品往往是以散装形式或无标签形式装运到仓库里来的。
所以，这种存货基本上没有什么区别。
一旦收到顾客的订单，配送中心的仓库管理就要按客户要求对产品进行定制和发放。
如制造商把未贴标志的电池发送到仓库中，向仓库的作业人员提供了销售所需带有的商标牌号的包装材料。
接到订货仓库作业人员按要求将标志图案贴到电池上，然后用定制的盒子将其包装上。
所以即使该产品在仓库里存放时是没有区别的，但是零售商实际收到的是已经定制化了的产品和包装。
由于支持个别零售商需求所需要的安全储备量较少，所以该配送中心可以减少其存货。
与此同时，还可以相应的减少市场预测和配送计划的复杂性。
此外配送中心仓库可以通过优化包装来提高这种增值服务，以满足整个渠道的顾客需求。
例如，仓库可以通过延伸包装和变换托盘来增值。
这种做法可以使配送中心只处理一种统一的商品，与此同时，延期包装，以使包装需求专门化。
另一个有关仓库增值的例子是在商品交付给零售商或顾客以前，解除保护性包装。
在大型机械的情况下，这是一种有价值的服务，因为有时要零售商或顾客处理掉大量的包装是有困难的，因此解除或回收包装材料是提供的增值服务。
配送中心还可以通过改变包装特点来增值，诸如厂商将大片的防冻剂运到仓库，由配送中心对该商品进行瓶装，以满足各种牌号和包装尺寸的需要。
这类延期包装是存货风险降到最低程度，减少了运输成本，并减少损坏（即相对于玻璃瓶包装的产品而言）另一个增值服务是对诸如水果和蔬菜之类的产品进行温控。
配送中心可以依赖储存温度，提前或延迟香蕉的成熟过程，这样产品可以按照市场的状况成熟。
仓储管理经典案例
仓储管理经典案例(总4页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March仓储管理经典案例物流案例分析：仓储是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。
仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。
它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。
同时，围绕着仓储实体活动，清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着，因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。
仓储管理重点随着接单和经营模式不同，仓储模式也不同。
下面我们逐个介绍不同接单模式下的仓储管理重点，与经营方式相关联的仓储模式重要名词解释如下。
经营模式与仓储模式相关联的重要名词解释：：根据事前与客户协议的库存水平自动补货的一种交易模式，根据客户订单进行生产排配、物料采购、交货安排的弹性接单交易模式。
，依客户选配订单由标准半成品起做测试组装交货的弹性接单交易模式，供应商免费存放，在距离组装地－小时车程、－天的订单或预测前置库存。
制造商免费存放，在距离客户销货地－小时车程，－天的订单或预测前置成品库存。
是传统的接单方式，在客户提供的预测需求下拟定生产计量，按既定的规格生产半成品、成品入库，客户下订单与交货通知时再由库存出货达交。
其交期承诺的关键要素在“半成品在手库存量和成品在手库存量”能给已排定的生产计量补货并满足订单需求，必要时建立(中转仓)与最后组装线以满足客户最大需求。
在交易方式下，不同仓储模式的管理重点如下：在原物料方面，要求贵重与自制的供应商进驻，生产前段尽量做到无库存(库存属供应商)，要货时再调动，其真义已如名词解释；在半成品方面，依预计需求备料，但注意市场需求变量，随时调整库存量。
最好用（最大需求量最小需求量）加配套管制其补充量。
仓储管理典型案例
来源：四个公司仓库管理实际案例分析：首先介绍一下仓库的一些常识。
仓库是保管、存储物品的建筑物或场所的总和。
按照不标准可分为不同的类别：1.按仓库在社会再生产过程中所处的领域分为:生产领域的仓库、中转仓库和国家储备仓库。
2.按储存物资的种类可分为：综合性仓库和专业性仓库。
司、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。
福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。
?福保赛格的在职员工约40名。
包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。
福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。
基本收费项目是仓租费。
另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。
主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。
福田保税区的特点在于有通向香港落马洲的进出境通道（一号通道）和通向深圳市区的进出关通道（二号通道）。
货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。
客户可以利用保税区境内关外的政质解决方案：福保赛格及其母公司赛格储运有限公司在1999年开发过一套基于C/S体系的管理信息系统，后因结算不准确、系统灵活性差、不能适应业务变化等原因放弃使用了。
自2002年底到2003年底，赛格储运有限公司与赛邦软件合作开发了一套全新的，基于Web的B/S体系的物流管理系统，覆盖了运输业务、仓储业务、财务结算等各个方面。
从而实现了客户网上下单、网上查询订单处理状态、库存状态、帐单明细等，可以做到实时结算和预约结算。
福保赛格面临的最大的问题是如何提高资产回报率。
保税仓的固定资产超过8000万，而每年的利润却不到500万。
与运输业务相比（货柜车辆的固定资产只有1000多万，每年贡献的利润却达到2000万以上），资产回报率太低。
仓储管理案例
仓储管理经典案例物流案例分析：仓储是集中反映工厂物资活动状况的综合场所,是连接生产、供应、销售的中转站,对促进生产提高效率起着重要的辅助作用;仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放;它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所,是连接生产、供应、销售的中转站,对促进生产提高效率起着重要的辅助作用;同时,围绕着仓储实体活动,清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着,因此仓储是物流、信息流、单证流的合一;仓储管理重点随着接单和经营模式不同,仓储模式也不同;下面我们逐个介绍不同接单模式下的仓储管理重点,与经营方式相关联的仓储模式重要名词解释如下; 经营模式与仓储模式相关联的重要名词解释：：根据事前与客户协议的库存水平自动补货的一种交易模式,根据客户订单进行生产排配、物料采购、交货安排的弹性接单交易模式;,依客户选配订单由标准半成品起做测试组装交货的弹性接单交易模式,供应商免费存放,在距离组装地－小时车程、－天的订单或预测前置库存; 制造商免费存放,在距离客户销货地－小时车程,－天的订单或预测前置成品库存;是传统的接单方式,在客户提供的预测需求下拟定生产计量,按既定的规格生产半成品、成品入库,客户下订单与交货通知时再由库存出货达交;其交期承诺的关键要素在“半成品在手库存量和成品在手库存量”能给已排定的生产计量补货并满足订单需求,必要时建立中转仓与最后组装线以满足客户最大需求;在交易方式下,不同仓储模式的管理重点如下：在原物料方面,要求贵重与自制的供应商进驻,生产前段尽量做到无库存库存属供应商,要货时再调动,其真义已如名词解释；在半成品方面,依预计需求备料,但注意市场需求变量,随时调整库存量;最好用最大需求量最小需求量加配套管制其补充量;半成品需用现场车间管理系统－,在工令投入前自动抓取库存信息,自动排配出较佳出货计划进行供应链管理活动管制为佳;：设在客户处的,根据客户销售状况及的变量与客户共同协商调整的,要做到客户提货时自动反映库存与补货量回制造基地; 在接单方式下,客户下订单后才排生产计划,仍按备料,愈靠近客户做最后组装愈有利,其交货期承诺的关键要素在于原物料供应与产能产量爬坡的速度;在交易方式下,不同仓储模式的管理重点如下：在原物料方面,贵重与自制的供货商进驻,生产前段尽量做到无库存库存属供货商,供应商做到线边仓服务;在成品拣料方面,成品库存存放于出货口,按同一包装号、号排列,出货时把打包完成的订单货物放置到托盘上;单据上有发货通知和运输序列两种出货指示表单;从拣料到品离开出货口,最好不要超过－小时;设在客户处的,根据客户销售状况及的变量与客户共同协商调整的,在客户提货时自动反应库存与补货量回制造基地;是随着产品多样少量化的市场趋势,允许客户就既定规格进行产品细节上的多样选择组态,客户下单后最终确认“组态的技术性”后,再根据物料状况,确定组装生产计划,作交货期承诺;在交易方式下,不同仓储模式的管理重点如下：要求贵重与自制的供应商进驻,生产前段尽量做到无库存库存属供货商,要货时再调动;在模式下,将发挥及时正确供料的功能; 生产时依灯号指示拣料：依据生产工单拣料,因订单小样多,拣料较频繁；因机种不同但又很接近,所以拣料区应设定个区域,隔离各机种不同拣料并标示的灯号管制与工令条形码信息极为相关模式中,将终端用户所需最终产品的高组合件在运输途中绑在一起,一起出货至指定地点交货,是为;通常都是委托交给物流业者来做,第四方物流能够做到功能,下一步即可做到在最终客户桌上测试组装及代收款业务功能;以上几种模式在供料模式均相同,即要求一般物料供应商做线边仓服务;随着制造环境的改变,产品周期越来越短,多样少量的生产方式,对库存限制的要求越来越高,因而必须建立及执行供应链管理系统,借助电脑化、信息化将供应商、制造商、客户三者紧密联合,共担库存风险;仓储管理可以简单概括为部曲关键管理模式：第一部曲：追;仓储管理应具备资讯追溯能力,前伸至物流运输与供应商生产出货状况,与供应商生产排配与实际出货状况相衔接;同时,仓储管理必须与物流商进行连线追溯,分别是：——离开供应商工厂出货的码头多少量离开供应商外包仓库的码头多少量第三方物流与第四方物流载具离开出发地多少量——第三方物流与第四方物流载具抵达目的地多少量抵达公司工厂的码头多少量抵达公司生产线边仓多少量与库存系统连线补货状况第二部曲：收;仓库在收货时应采用条码或更先进的扫描来确认进料状况,关键点包括：在于供应商送货时,送货资料没有采购号,仓库应及时找相关部门查明原因,确认此货物是否今日此时该收进；在清点物料时如有物料没有达到最小包装量的散数箱时,应开箱仔细清点,缺认无误,方可收进；收货扫描确认时,如系统不接授,应及时找相关部门查明原因,确认此货物是否收进;第三部曲：查;仓库应具备货物的查验能力,对于甲级流氓只有几家供应商可供选择的有限竞争市场和垄断货源的独家供应市场的类物料特别管制,严控数量,独立仓库,小时保安监控；建立包材耗材免检制度,要求供应商对于线边不良包材耗材无条件及时补货退换；对于物料储存时限进行分析并设定不良物料处理时限;第四部曲：储;物料进仓做到不落地或至少做到储放在栈板上,可随时移动,每一种物料只能有一个散数箱或散数箱集中在一个栈板上,暂存时限自动警示,尽量做到储位-管制,做到工令备捡单,不能移动第五部曲：拣;拣料依据工令消耗顺序来做,能做到依灯号指示拣料则属上乘又称,拣料时最好做到自动扫描到扣帐动作,及时变更库存信息告知中央调度补货;第六部曲：发;仓库发料依据工令备拣单发料、工令、备料单与拣料单应三合一为佳,做到现场工令耗用一目了然,使用自动扫描系统配合信息传递运作;第七部曲：盘;整理打盘始终遵循散板散箱散数原则;例如种物料总数个,是箱每箱个加个零数,在盘点单上盘点数数方法应写成箱×个个个;对于物料要进行分级分类,从而确定各类物料盘点时间,定期盘点量抵达公司生产线边仓多少量与库存系统连线补货状况;。
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（精品仓库管理）仓储管理实务案例仓储管理实务案例第一章美国某药品和杂货零售商的混合仓储管理模式美国某药品和杂货零售商成功实现其并购计划之后销售额急剧上升，需要扩大分拨系统以满足需要。
一种设计是利用6个仓库供应全美约1000家分店。
公司既往的物流战略是全部使用自有仓库和车辆为各分店提供高水平的服务，因而此次公司计划投入700万美元新建一个仓库，用来缓解仓储不足的问题。
新仓库主要供应匹兹堡附近的市场，通过配置最先进的搬运、存储设备和进行流程控制降低成本。
管理层已经同意了这一战略，且已经开始寻找修建新仓库的地点。
然而，公司同时进行的一项网络设计研究表明，新仓库并没有完全解决仓储能力不足的问题。
这是，有人建议采用混合战略——除使用自建仓库外，部分地利用营业型租赁仓库，这样做的总成本比全部使用自建仓库的总成本要低。
于是企业将部分产品转移至营业型仓库，然后安装新设备，腾出足够的自有空间以满足可预见的需求。
新设备的成本为20万美元。
这样，企业成功地通过混合战略避免了单一仓储模式下可能导致的700万美元的巨额投资。
（案例选编自《企业物流——供应链的规划、组织和控制》，机械工业出版社2002年版）第二章精心选址为联邦快运赢得了竞争优势联邦快运公司的创立者、总裁福瑞德.史密斯先生在大学期间曾经写过一篇论文，建议在小件包裹运输上采纳“轴心概念”。
可是这篇论文只得了个C。
但是，他后来的实践证明“轴心概念”的确能为小件包裹运输提供一个独一无二的、有效的、辐射状配送系统。
而且他选择了田纳西州的孟菲斯作为公司的运输的中央轴心所在地。
首先，孟菲斯为联邦快运公司提供了一个不拥挤、快捷畅通的机场，它坐落在美国中部地区，气候条件优越，机场很少关闭。
正是由于摆脱了气候对飞行的限制，联邦快运的竞争潜力才得以充分发挥。
成功的选址也许对其安全记录有着重大贡献。
在过去的25年里，联邦快运从来没有发生过空中事故。
除了星期天，每天晚上联邦快运的飞机将世界各地的包裹运往孟菲斯，然后再运往联邦快运没有直接国际航班的各大城市。
虽然这个中央轴心的位置只能容纳少量的飞机，但它们能够为之服务的航空网点要比传统的A城到D城的航空系统多很多。
另外，这种轴心安排使得联邦快运每天晚上飞机航次与包裹量一致，并且可以应航线容量的要求而随时改道飞行，这就节省了一笔巨大的整用。
另外，联邦快运相信，中央轴心系统也有助于减少运输上的误导或延误，因为从起点开始，包裹在整个运输过程都有一个总体控制。
世界上许多事情是很难做到绝对精确的，选址问题也不例外。
由于选址决策涉及许多因素，加之一些因素又是相互矛盾的，造成了选址决策的困难。
在同一个地区，相同类型的企业，它们之间也有经营得好的和经营得不好的。
对一个特定的企业来说，其最优选址应取决于该企业的类型。
工业选址决策主要是为了追求成本最小化；而零售业或专业服务性组织机构一般都追求收益最大化；至于仓库选址，可能要综合考虑成本及运输速度的问题。
总之，选址战略的目标是使厂址选择能给工厂带来最大化的收益。
第三章各种仓储货架方式的比较与分析某仓库长和宽是48m×27m，该仓库托盘单元货物尺寸为1000mm(宽)×1200mm(深)×1300mm(高)，重量为1t。
仓库若采用窄通道(VNA)系统，可堆垛6层，仓库有效高度可达10m；而其他货架方式只能堆垛4层，有效高度为7m。
下面比较几种不同的货架和叉车、堆垛机系统方案，其货仓容量、叉车类型和最佳性价比。
⒈VNA窄通道系统该系统货物可先进先出，取货方便，适用于仓库屋架下弦较高，如10m左右。
因采用高架叉车，采购价为58万元，地面需要加装侧向导轨。
叉车通道宽为1760mm．总存货量为2088个货位。
货架总造价为41.76万元，仓库总造价为129.6万元，工程总投资为229.36万元，系统平均造价为1098元／货位。
⒉驶入式货架系统货物先进后出．且单独取货困难；但存货密度高，用于面积小、高度适中的仓库。
该系统适用于货品单一、成批量进出货的仓库。
系统采用平衡重式电动叉车，采购价为22.5万元，叉车直角堆垛通道宽度为3200mm，总存货量为1812个货位，货架总造价为43.5万元。
仓库建筑总造价为123.12万元，工程总投资为189.12万元，系统平均造价为1044元／货位。
⒊选取式货架系统货物可先进先出，取货方便。
该系统对货物无特殊要求，适用于各种类型货物，但属于传统型仓库系统，货仓容量较小。
系统采用电动前移式叉车，采购价为26万元，叉车直角堆垛通道宽度为2800mm，总存货量为1244个货位，货架总造价为16.2万元，仓库建筑总造价为123.12万元，工程总投资为165.32万元，系统平均造价为1329元／货位。
⒋双深式货架系统货物可先进后出，取货难度适中。
该系统货仓容量较大，可与通廊式货架媲美；且对货物和货仓无特殊要求，适应面广。
系统采用站驾式堆高车和伸缩叉，采购价为25万元，叉车直角堆垛通道宽度为2800mm．总存货量为1716个货位．货架总造价为24万元，仓库建筑总造价为123.12万元，工程总投资为172.12万元，系统平均造价为1003元／货位。
通过以上比较可以看出，除了投资成本的不同，4种不同的货架仓储方式有各自的特点。
VNA窄通道系统能有效利用仓库的空间(通道最小)，同时又能保证有很好的存取货速度和拣选条件(每个托盘都能自由存取和拣选)。
该类仓库系统，每台设备的存取货速度大约为30一35个托盘。
适合于各种行业，特别是种类比较多，或进出速度较快的情况：如果仓库越大、仓库的进出量越大，使用该系统的设备数量增加不会很多．成本反而更低。
近年来，这种系统的仓库已越来越多，特别是大型仓库。
驶入式系统可以有效利用仓库的空间(货架排布密度大)，但不能满足拣选的要求。
每个托盘不能自由存取。
适合于种类比较单一、大批量进出状况的作业。
该系统的出货速度不快，每小时只有10—12个托盘。
该系统一般在较少的行业使用。
选取式货架系统是使用最广泛的一种，不能非常有效地利用仓库的空间，但能保证有很好的存取速度和拣选条件(每个托盘都能自由存取和拣选)。
该类仓库系统，每台设备的存取速度大约为每小时15一18个托盘，适用于各种行业。
随着仓库增大，仓库的进出量越大，使用该系统的设备数量增加会较多，所以成本会增加；但它的活性非常好，第三方物流的仓库大都采用这种形式。
双深式货架系统是选取式和驶入式货架系统的结合体，可以非常有效地利用仓库的空间(货架排布密度较大)．又能保证有很好的存取货速度和拣选条件(每两个托盘都能自由存取和拣选)。
该类仓库系统，每台设备的存取速度大约为每小时12—15个托盘：它的灵活性也较好，如果随着仓库增大，仓库的进出量越大，使用该系统的设备数量增加不会较多，所以成本基本保持不变。
近年来，这种系统的仓库使用已逐步增多，没有行业限制，但货物种类不能太多。
综合来看，每种仓库系统各有特色，每个公司要按照各自的行业特点来选择最适合的、性价最好的系统。
当然，每个系统并不是独立的，可以结合起来同时使用，根据不同的物流方式、进出速度、货物品种、进出量来选择。
（案例选编自《物流设施与设备》，清华大学出版社北京交通大学出版社2005年版）第四章一、曼哈顿的退伙解决方案为了帮助消费者处理不同的退货，曼哈顿合伙企业——美国亚特兰大一家供应链提供商与其他的软件提供商设计了新的解决方案。
大多数企业都有自己处理退货的方针，要遵循许多的供应商规则，但是这些方案都不简单。
据曼哈顿合伙企业逆向物流的高级总管DavidHommrich介绍，其实每一个企业都会有自己的退货产品的处理政策，但是由于每一个企业的政策不同，加上操作人员对其不熟悉，使得处理退货的政策指南只能束之高阁，无人问津。
因此，曼哈顿合伙企业的一个目标就是使退货政策深入人心。
曼哈顿合伙企业的“退回供应商”模型能够把所有供应商退货管理的政策纳入计划。
比如说，一个DVD制造商要求每次退回的DVD数量为20。
那意味着企业必须搁置19件，直到第20件到来才能处理。
然而，曼哈顿的“退回供应商”模型可以自动生成一个拣选票据，并且能够把票据传输给仓储管理系统。
这样，曼哈顿合伙企业就可以避免退货管理中经常出现的问题。
此外，曼哈顿合伙企业的退货政策还具有“守门”功能，可以防止不符合条件的产品的退回。
例如，一个制造商可能与一家批发商签订协议，不管是否是质量问题，都只允许一定比例的退货。
在这种情况下，企业就必须实时掌握退货的数量。
一些企业只允许批发商每季进行一次退货，另一些企业的退货数量与产品的生命周期有关。
不管哪种情况，都涉及“守门”功能。
曼哈顿合伙企业按照退货处理政策，以关系、产品或环境为基础，动态地解决各种情况，自主决策。
(消息来源:锦程物流网)第五章案例一库存茶叶的保管保养措施首先，茶叶必须储存在干燥、阴凉、通风良好,无日光照射,具备防潮、避光、隔热、防尘、防污染等防护措施的库房内，并要求进行密封。
其次,茶叶应专库储存,不得与其他物品混存、尤其严禁与药品、化妆品等有异味、有毒、有粉尘和含水量大的物品混存。
库房周围也要求无异味。
最后,一般库房温度应保持在15℃以下,相对湿度不超过65%。
案例二库存啤酒的质量控制措施首先,啤酒入库验收时外包装要求完好无损、封口严密,商标清晰;啤酒的色泽清亮,不能有沉淀物;内瓶壁无附着物;抽样检查具有正常的酒花香气,无酸、霉等异味。
其次,鲜啤酒适宜储存温度为0—15℃,熟啤酒适宜储存温度为5—25℃,高级啤酒适宜储存温度为10—25℃,库房相对湿度要求在80%以下。
再次,瓶装酒堆码高度为5—7层,不同出厂日期的啤酒不能混合堆码,严禁倒置。
最后,严禁阳光曝晒,冬季还应采取相应的防冻措施。
第六章奥康：物流管理零库存1998年以前，奥康沿用以产定销营销模式。
当时整个温州企业的物流形式都是总部生产什么，营销人员就推销什么，代理商就卖什么。
这种模式导致与市场需求脱离、库存加大、利润降低。
1999年，奥康开始实施产、销两分离，全面导入订单制，即生产部门生产什么，不是生产部门说了算，而是营销部门说了算。
营销部门根据市场的信息、分公司的需求、代理商的订单进行信息整合，最后形成需求，向生产部门下订单。
这样，奥康的以销定产物流运作模式慢慢形成。
2004年以前，奥康在深圳、重庆等地外加工生产的鞋子必须通过托运部统一托运到温州总部，经质检合格后方可分销到全国各个省级公司，再由省级公司向各个专店和销售网点进行销售。
没有通过质检的鞋子需要重新打回生产厂家，修改合格以后再托运到温州总部。
这样一来，既浪费人力、物力，又浪费了大量的时间，加上鞋子是季节性较强的产品，错过上市最佳时机，很可能导致这一季的鞋子积压。
经过不断探索与实践，奥康运用将别人的工厂变成自己仓库的方法，解决这一问题。