钢筋笼吊装专项施工方案文字说明

钢筋笼吊装专项施工方案文字说明

深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间

明挖段冲孔灌注桩

钢筋笼吊装专项施工方案

中国铁建股份有限公司

二〇一五年十二月十日

深圳市地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间

明挖段冲孔灌桩

钢筋笼吊装专项施工方案

第一章、编制依据

1.1、甘坑~凉帽山区间隧道工程招标设计图及设计说明

1.2、地勘初步设计资料

1.3、《钻孔灌注桩施工规程》 DBJ08-202-92

1.4、《钢筋焊接规范及验收规程》 JGJ18-96

1.5、《起重吊装常见数据手册》

1.6、《地基与基础工程施工及验收规范》 GBJ202-83

第二章、编制说明

根据地质地貌、交通及水文环境影响，结合本工程类型特点，以及该项工程总量及施工进度计划；制定有效合理的施工布署，实施快捷且保质保量、有效安全防护为目标，编制施工工艺及方法；本方案主要针对冲孔灌注桩进行编制。

第三章、工程概况

甘坑~凉帽山区间隧道工程明挖段长度为66.138m、宽度32.40m；基坑深度28.94m（基顶标高高

54.51m）；明挖段冲孔灌注桩为DK22+806.733~DK22+869.870，全长63.20m。

其中钻孔灌注桩φ1500mm@1800mm/根，共计

105根；顶面高程H:83.30m，桩底高程

单根桩深为36.676m；钢筋笼按嵌岩桩设计，单根

桩主要包括主筋、加强筋及螺旋筋三种，每根钢筋

笼φ外1360mm，长度36.376m。

表3-1冲孔灌注桩钢筋笼工程数量表

3.1、施工便道

明挖段冲孔灌注桩所需的桩基钢筋笼吊装路线均由DK22+850右侧施工便道入内，该便道由集中加工场至作业区内总长约50.0m；便道土基经平整与碾压之后，采用石碴混合料铺筑30.0cm厚，考虑采用履带吊起吊运输钢筋笼，暂且不实施混凝土路面。

3.2、施工用电

施工用电计划采用一台600KWV变压器，建址于DK22+720右侧项目部围墙角落处；施工用电采用400/230V三箱五线供电系统；

其中冲击钻用电需要75KW/台；针对冲孔灌注桩计划采用3台冲击钻，结论为用电功率225KWV。

第四章、场地总平面布置原则

钢筋集中加工场占地面积约1200.0m2，采用 5.0%碎石混合料形成15.0cm厚水稳基层，面层采用C25素混凝土现浇22.0cm 厚；整个加工场分为运输入场道路区、吊卸区、原材料堆放区、加工区及半成品存放区等五大生产流水线布置。

作业区内105根桩呈平行四边形布置，总长66.138m、宽32.40m；场内分泥浆池及沉淀池区、冲孔及钢筋笼吊装区、便道运输区三大类。

第五章、总体施工方案

本工程冲孔灌注桩φ1500mm，钢筋笼长度35.326m，计划为每12.0m/节分段制作，整段（单根）钢筋笼共分二节吊装，分别为第一节24.0m、第二节11.326m；按第一节重量计算为6.78T；拟采取二节分段式吊装，及多点抬吊吊装、整体空中回直竖向垂直运输及入孔的吊装方案

注明：本方案考虑桩基试验检测为低应变动测法，而无需声测管；因此，在钢筋笼制作工艺上将不考虑声测管制作方法。

5.1、钢筋笼吊装施工方案

5.1.1、吊装方法

钢筋笼加工按整桩长度共分三节：12.0m/二节+11.326m/一节，吊装共分二节：24.0m及11.326m各一节，每节之间的主筋