给煤机落煤管堵煤原因分析及处理

给煤机落煤管堵煤原因

分析及处理

标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

目 录

一、小组概况

二、选题理由

三、设备简介

四、堵煤的原因及现象

五、堵煤的处理及危害

六、改造的目的及方案

七、改造后的效果

给煤机落煤管堵煤原因分析及处理

一、小组概况

略

二、选题理由

飞灰含碳量每降低1%，降低供电标煤耗%，增强锅炉运1、炉墙壁积碳，造成落煤管频繁堵煤，机炉频繁升降

负荷，影响安全运行

三、设备简介

1、徐州金山桥热电有限公司一期工程为两台济南锅炉厂生产的ＹＧ-75/型次高压、次高温循环流化床锅炉。该锅炉为自然循环水管锅炉，采用由高温旋风分离器组成的循环燃烧系统。炉膛为膜式水冷壁结构。过热器分高低两级，中间设喷水减温，尾部设三级省煤器和一、二级空气予热器。具有高效，低污染，运行可靠性高，启动迅速等突出优点。

压缩空气系统为:

1#ML75ROTARY 、固定式空压机，容积：13立方米/秒，排气压力：，额定功率：

75KW 。

2#ML90ROTARY 固定式空压机, 容积：立方米/秒，排气压力：，额定功率：90KW 。 锅炉采用正压给煤方式，在锅炉前9m 平台布置了三台全封闭耐压称重给煤机，给煤机出口下煤弯管布置了一次热风作为风源的播煤风，作用是把煤输送到炉膛内，同时防止炉内的烟气反窜。

一次风机出口风压设计值为 kPa ，运行中最高值不大于12 kPa ，在一次风机出口管道、空预器的进口接出锅炉的返料风、给煤机的密封风，降低了一次风机风压；一次风机经过三级空预器预热，压力损耗大，所以运行的播煤风压力为10kPa 。

2、煤质分析

给煤机落煤管堵塞原因分析及处理

该炉设计燃料为烟煤，其燃料特性为：挥发分（Var）：20% 灰分（Aar）：%碳（Ｃar）：% 全水分（War）：% 氢（Har）：% 氧（Oar）：% 氮（Nar）：% 全硫（Sar）：1% 低位发热量（Qnet·ar）：19040Kj/kg（4555Kcal/kg）入炉煤粒径：0～10mm 额定负荷燃煤量：12t/h。

现燃用的燃料为结焦特性高，粉末颗粒多的煤种掺配洗煤渣其掺配后的特性为：挥发分（Var）：% 、灰分（Aar）：43%、碳（Ｃar）：38% 全水分（War）：6% 低位发热量（Qnet·ar）：4000cal/kg、左右，结焦特性：5。

现燃用此煤种结焦特性明显偏高

四、堵煤的原因及现象

锅炉投入运行后，给煤机落煤管的堵煤问题凸显出来，特别是燃用高水分，强黏结性的劣质煤时，堵煤更加严重，有时导致锅炉被迫压火来处理堵煤，在一次次的处理堵煤的过程中，我们对堵煤的现象，发生堵煤的原因及机理以及堵煤发生的危害有了更进一步的认识。

1、我们深入分析了堵煤的原因与机理：

（1）、煤质问题。煤的水分含量大，煤的黏结性强，以及煤的结焦性强，都是导致堵煤的重要原因。

（2）、煤的筛份不合理，细颗粒所占比重太大，使煤的流动性变差，易粘滞在管壁上，也导致堵煤。

（3）、播煤风风压不足，不能将煤顺利的送入处于正压区的密相区燃烧，而且由于落煤口位置正处于密相区，大量的床料在落煤口湍流，阻碍了煤的进入，使煤在落煤口燃烧，而产生结焦，最终导致落煤管堵塞。

（4）、设计、安装的缺陷。常规设计给煤机一般安装在11米平台，下煤管有一定的垂直高度，煤能够利用自身的重力和播煤风的作用，顺利的进入炉膛。而目前三台给煤机布置在9米平台，给煤机出口就是下煤弯头容易造成落煤管堵塞。

2、落煤管堵煤时的现象：

（１）炉膛出口负压增大。

（２）烟气含氧量不正常升高。

（３）床温下降。

（４）主汽温度下降。

（5）若整个落煤管堵满煤，则管内无落煤声，堵煤信号报警。（6）给煤流量正常

3、堵煤的危害

由于堵煤的频繁发生，严重影响了机组的安全经济运行，也增加了运行人员的劳动强度，使运行人员的身心健康和人身安全受到影响。

具体来说，堵煤带来的危害有以下几点：

（1）、锅炉、汽机频繁的升降负荷，威胁机组的安全运行

（2）、锅炉的燃烧效率下降

(3)、上网电量下降，厂用电率升高

（4）、使锅炉各受热面磨损加剧，降低使用寿命

（5）、锅炉飞灰含碳量升高

（6）、清理堵煤易损伤落煤管的浇注料，造成下渣管堵塞，危及锅炉安全运行。

(7)、运行人员的劳动强度加大，以及处理过程中人员吸入大量煤粉,严重影响.运行

人员的身体健康。

（8）、现场卫生差，影响文明生产

（此图为落煤管内附着的煤）

五、堵煤的处理

运行人员一般根据前三条现象作出堵煤判断，然后迅速到落煤管处倾听，以确定是哪个落煤管堵煤，然后迅速将堵塞的给煤机停止运行，锅炉拉大负压(以免捅煤孔喷烟,喷火,喷煤危及人身安全)采用钢筋,大锤敲打等方法疏通。根据堵煤的严重程度，处理人员的动作熟练程度，整个处理过程耗时从几分钟到几十分钟不等。每次处理堵煤的过程就是一次锅炉、汽机升降负荷的过程。频繁的堵煤则锅炉势必频繁升降负荷，锅炉处在不断的变工况下运行，对锅炉的使用寿命影响很大。

1、为了解决堵煤问题，我们陆续实施了一些方案

（1）、用铁锤撞击下煤管以震落管内滞煤，但当堵煤严重时，此法无法疏通堵煤，

且对落煤管损伤严重经常砸漏管子，与炉膛连接的法兰漏灰。

（2）、在落煤管上开三到四个捅煤孔，以便用工具（铁条、钢筋）捅堵塞的煤，现场洒漏严重，这个方案只是治标还是不能解决根本。

（3）、在1#炉落煤管上引入一次风进入落煤管与炉膛结合处,吹扫风管固定在落煤管上部,后在实际运行中效果不是很理想,我们分析其中的原因。第一：风压太低，由于引入的一次风,经过多次分流降压后,对易结焦的部位吹扫没有任何的作用。第二：由于吹扫风管固定在落煤管的上部,对易结焦的部位冷却降温效果不好。

（4）、在落煤管内加装溜煤板，对于炉膛口处积煤吹扫效果好，但由于溜煤滑板在落煤管内占用空间较大，其上部弯头积煤时很难疏通，尤其煤水分大时，处理堵塞的时间大大延长，有时甚至压火处理。

（捅煤孔内可清晰的看到高温床料及焦块）

（运行人员处理堵煤）

六、改造的目的及改造方案

如何才能提高播煤风风压,让煤在落煤管内流动的更通畅，而又不结焦呢总结以上的不足，我们认真分析,认为从压缩空气系统引入压缩空气(在不影响其正常工作的前提下)用来解决以上的问题.于是我们尝试引用压缩空气（压力为０.６－０.７MPa）作为播煤风的补充，希望通过改造解决堵煤问题及提高经济指标。

1、具体方案是：

由压缩空气母管引入两路压缩空气。