地铁冠梁挡土墙技术交底大全

一、工程概况 **车站共设置 6 个出入口（含 2 个安全疏散口）和 3 组风亭，其中；Ⅲ号出入口 为预留出口，位于银海大道西侧，天泽商务酒店门口；Ⅳ号出入口与无障碍出入口合 建，位于银海大道西侧，凤凰路以南；。 Ⅲ、Ⅳ号出入口冠梁及挡墙均分为两期施工，一期施工轴线围：C2—C3，二期施 工轴线围：C—C2。桩顶设 800mm×800mm 冠梁，冠梁顶标高以上采用 200mm 厚钢筋混 凝土挡墙支护形式，由于**站雨季时积水严重，挡墙需高出原地面 1200mm，冠梁及挡 墙混凝土强度等级为 C30。
Ⅲ号出入口冠梁及挡墙分期
Ⅳ号出入口冠梁及挡墙分期
施工围示意图
施工围示意图
二、施工工艺流程
车站附属围护结构灌注桩桩顶设置钢筋砼冠梁，与灌注桩连接成整体，截面尺寸
为：800mm×800mm（宽×高），冠梁顶标高以上采用 20cm 厚 C30 钢筋混凝土挡墙支护
形式。冠梁的具体施工工艺流程如图所示：

钢筋检测 钢筋制作
沟槽开挖 桩头开凿
桩基检测
垫层施工 测量放线
混凝土垫层
钢筋绑扎 合格
立模，预埋件安装
模板工程检验 合格
灌注混凝土
拆模
养护
图 2-1 冠梁施工工艺流程图

三、工艺流程说明 3.1 土方开挖 1、冠梁土方开挖应分段进行，开挖一段支护一段。首先开挖围护桩侧土体(开挖 深度基本都超过 2m，最深约 3m，)，然后开挖围护桩外侧土体，最后开挖钢筋笼上方 土体,开挖时应将钢筋笼上方土体轻轻剥落,再将土体倒运至地面。开挖时应注意钢筋 笼钢筋不被破坏。钢筋笼上方土体清理完毕后将围护桩两侧底面和边坡再次清理干净、 彻底、到位。冠梁底标高以上 30cm 采用人工开挖。 2、Ⅲ、Ⅳ号出入口在开挖的过程中要放坡开挖，如图所示支护措施：
图 3-1 Ⅲ、Ⅳ号出入口开挖示意图
3、开挖过程中应对管线特别注意,开挖时应由现场技术人员亲自指挥开挖,严禁私 自开挖。司机及现场领工应保持高度敏感心里,如遇见开挖不正常情况时立即通知现场 技术人员,待查明问题原因后再进行开挖。

4、土方开挖前应观察作业围的建筑物、测量监测点位等,如作业围有不可避免的 建筑物或测量点位时立即通知现场技术人员,由现场技术人员决定如何施工作业或者 不进行作业。
5、开挖完成后使用拉土车将挖出的土体运出,并及时清理现场。经现场技术员检 查收方合格后方可退场。
3.2 桩顶整平
1、 人工用风镐凿除灌注桩桩顶砼至冠梁底标高以上 10cm，再用凿子剔凿至标高 处，清除表面浮浆、松动的砼碎块等。
2、按要求对桩体进行检测，经检测单位检测合格后方可进入下道工序。 3、 调直桩顶钢筋，清除桩顶钢筋上的浮锈、污渍和桩顶上的灰尘。 4、 用气泵把开凿面吹喷干净，经质检员验收后，方可绑扎钢筋。 3.3 测量放样
根据施工图及现场导线控制点，用全站仪测定结构轮廓线、轴线及高程，并打入 木桩或钢筋，作为立模及钢筋绑扎的依据。
3.4 垫层施工
将开槽后冠梁区域的场地夯实，依据设计底高程浇筑 10cm 厚 M10 砂浆垫层作为冠 梁底模。
3.5 钢筋加工及绑扎 1、钢筋加工及安装
(1)钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方可进行 绑扎；

(2)钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行； (3)钢筋绑扎前，应清理干净冠梁空间的杂物，若在施工缝处施工，还应把接缝处 钢筋调直； (4)钢筋的交叉点必须绑扎牢固，不得出现变形和松脱现象； (5)钢筋接头可用焊接或绑扎方式，单面焊接接头长度不少于 10d；双面焊接接头 长度不少于 5d；焊接接头搭接面积百分率不得超过 50％。绑扎接头的搭接长度不少于 35d，搭接处的中心及两端须分别用钢丝扎牢，绑扎接头宜相互错开，其搭接面积百分 率不得超过 50％； (6)在绑扎钢筋接头时，一定要把接头先行绑好，然后再和其他钢筋绑扎； (7)箍筋应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置； （8）钢筋绑扎必须牢固稳定，不得变形松脱。 （9）钢筋绑扎完成后先由项目部质检人员进行自检，在自检合格后报监理单位验 收，经验收合格后方可进行下道工序施工。 2、钢筋安装顺序
先安装骨架筋，再安装框架筋，最后安装箍筋。施工中必须确保钢筋定位准确， 在钢筋绑扎前先在底模弹上底层钢筋的定位线，并依据定位线进行钢筋的绑扎。冠梁 钢筋安装见 3.3 图。

图 3.2 冠梁断面配筋图
3、角撑钢筋及挡土墙、砼支撑伸入冠梁钢筋，且钢筋锚入按设计要求如图：
图 3.3 角撑、砼支撑与冠梁连接大样图

图 3.4 挡土墙配筋图

表 3.1 钢筋加工允许偏差值（mm) 项目 调直后局部弯曲 受力钢筋顺长度方向全长尺寸
弯起点位置
弯起成型钢筋
弯起高度 弯起角度 钢筋宽度
箍筋宽和高
允许偏差
d/4
±10
±10 0 -10 2º
±10 +5 -10
检验项目
表 3.2 钢筋绑扎位置允许偏差表
箍筋间距
主筋间距
列间距 层间距
钢筋弯起点位移
受力钢筋保护层
同一截面受拉钢筋接头
焊接
面积占钢筋总截面积百分比 3.6 模板安装
绑接
允许偏差 +10mm +10mm +5mm +10mm +5mm 不大于 50% 不大于 25%

1、根据放样点位，弹出立模线。 2、模板在安装前需清理干净，并涂抹脱模剂，在涂抹时不得沾污钢筋。 3、冠梁侧模采用 2.44m*1.22m*1.5cm 木质竹胶板，安装方向为 2.44m 为横向，1.22m 为纵向。横向背楞采用 6cm×6cm 方木，第一道设在冠梁底以上 20cm 处，第二道设置 在冠梁底以上 60cm 处。竖向背楞使用Φ48mm 脚手架管，间距 60cm。两侧模板之间用 扣件和对拉螺杆连接，用 PVC 管套住螺杆，对拉螺栓竖向设置两道，间距 40cm，横向 间距 60cm。保证保护层厚度 40mm，两侧模板用Φ48mm 脚手架管斜撑撑住，用水平尺或 线锤精确校正模板的垂直度，旋紧对拉螺杆上的螺母。模板由一端向另一端安装，模 板的接缝用胶带纸封闭，在浇筑混凝土前，模板应浇水湿润。 4、挡墙侧模采用 2.44m*1.22m*1.5cm 木质竹胶板，安装方向：2.44m 为横向，1.22m 为纵向。横向背楞采用 6cm×6cm 方木，第一道设在挡墙底部，按照 40cm 间距依次设 置。竖向背楞使用Φ48mm 脚手架管，间距 60cm。两侧模板之间用扣件和对拉螺杆连接， 用 PVC 管套住螺杆，对拉螺栓竖向设置两道，间距 40cm，横向间距 60cm。保证保护层 厚度 20mm。 5、模板制作及安装的偏差应符合下表规定：
表 3.3 模板制作及安装允许偏差