欧洲基本港：

1． 费力克斯托（FELIXSTOWE）：港口性质：河口海港、基本港（C）#，位于英国东南海岸奥尔韦尔（ORWELL）河与斯陶尔（STOUR）河汇合入海口处，距伊普斯威奇（IPSWICH）约18km，是英国最大的集装箱港口。该港是英国──大西洋航线集装箱船的装卸码头，每天有集装箱支线与赫尔、格拉斯哥、利物浦、曼彻斯特、加的夫、南安普顿、伦敦等港往来。它还是英国至欧洲大陆和斯堪的纳维亚的汽车渡船码头。
2． 汉堡（HAMBURG）：港口性质：河港、自由港、基本港（C、M）#，位于德国北部易北（ELBE）河下游的右岸，距入海口约76n mile，濒临黑尔戈兰（HELGO-LANDER）湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。汉堡是世界最大的自由港，大多数中转货物都经过自由港，在16km∧<2>的范围内提供了世界上最大的免税区域。其中仓库面积达60万m∧<2>，货棚面积达76万m∧<2>。海关对报关的货物均不作检查，也不征收关税，只有在货物到达目的地后由当地海关检查和收税。在自由港区内货物的堆存期没有规定，只要按要求支付堆存费和装卸费即可。
3． 安特卫普（ANTWERP）：港口性质：河港、设有保税仓库、基本港（C、M）#，位于比利时北部沿海斯海尔德（SCHELDE）河下游右岸，有2条河底隧道相通，西距北海约50n mile，东有阿尔贝特（ALBERT）运河直通马斯（MAAS）河，是比利时的最大海港，目前已发展为欧洲第二大港，港口距机场约15km。
4． 鹿特丹（ ROTTERDAM）：港口性质：河口海、设有保税仓库、基本港（C、M）#，位于荷兰西南沿海莱茵（RHEIN）河和马斯（MAAS）河西大河流入海汇合处所形成的三角洲上。自20世纪60年代以来一直是世界货运第一大港，现为荷兰第二大城市，水、陆、空的交通枢纽，重要的商业和金融中心。鹿特丹现为世界货物吞吐量最大的港口，又是西欧的商品集散中心，也是欧洲最大的集装箱港口
5． 勒阿弗尔（LE HAVRE/#）：港口性质：海湾河口港、设有自由贸易区、基本港（C）#，位于法国西北沿海塞纳（SEINE）河口北岸，濒临塞纳（EINE）湾的东侧，是法国第二大港和最大的集装箱港，该港承担法国与南、北美洲之间的货物转运，并且是来往西班牙、葡萄牙、爱尔兰和苏格兰的理想中转港口，能比北欧港口节约三四天时间。还有高速公路与铁路通往巴黎，仅需2小时，并与整个法国和西欧地区连接起来。
6． 不来梅（BREMEN）：港口性质：河港、设有自由贸易区#，位于德国西北部威悉（WESER）河的下游，距入海口约68n mile，是德国的第二大港，也是欧洲重要的中转海港，港口距机场约6km，是德国进口汽车、纺织原料的第二大港，是

世界上仅次于日本神户的专门进口棉花的港口。
7． 南安普敦（SOUTHAMPTON ）：港口性质：海峡河口港、设有自由贸易区、基本港（M）#，位于英国南部特斯特（TEST）河与伊钦（ITCHEN）河口的汇合处，濒临英吉利（ENGLISH）海峡北侧的索伦特（SOLENT）海峡内，是英国主要大港之一，也是横渡大西洋的邮船码头。
8． 泽布鲁日（泽布吕赫）（ZEEBRUGGE）：港口性质：海港、基本港（M）#，位于比利时西北沿海，濒临北海（NORTH SEA）的东南侧，是比利时第二大港。
9． 不来梅港/不来梅哈芬（BREMERHAVEN）#，港口性质：海湾河口港、自由港、基本港（M）#，位于德国西北沿海威悉（WESER）河口右岸，濒临黑尔戈兰（HELGOLANDER）湾南侧。距不来梅（BREMEN）约32n mile，是德国汽车、机械及化工产品的主要出口港，又是欧洲最大集装箱港之一，也是欧洲主要的中转海港。