不正常行李运输业务-文档资料
不正常行李运输服务 ppt课件
行李票上显示的目的地与旅客实际航程的 终点站不同，拍发至行李票终点站的行李 查询部门
少收行李电报格式：
QD SELLLKE NRTLLKE NRTLLMU PEKLLCA SHALLMU 191630 AHL SHAMU 03011 NM WANG/HSUEHCHIN IT WHC TN KE 297432 TC BK 23 SWX RT SEL/ NRT/SHA FD KE 702／19／MU 524／19 Bl SAMSONITE／WZ NM ON HILTON lD LABEL CN NlKON CAMERA／CHINESE NOVEL／MEN SUITS FI FWD SHALLMU TAG／DEST SHA L／S NRT
二、速运行李的运输 1、填写速运行李牌信息，保留原行李票 2、安排同一航空公司最近航班运输 3、运送其他承运人的速运行李，须符合实际运
输承运人的运输规定并不承担赔偿责任 4、速运海关行李 5、拍发电报，并通知旅客
ARVD SHA BY JL 791/21 STP
七、回复少收行李查询电报
1、行李的发运站 2、最后见到行李的中转站 3、其它航站
进港航班行李大量少收处理
1、在接到始发站通知到达行李将有大量少收 信息时，首先应了解少收行李的数量、行李票 号码、未装机原因级速运航班以便于向旅客做 好解释工作； 2、通过离港系统查找出未装机行李的交运旅 客信息； 3、值班负责人联系行李的赔偿及运送事宜；
四、行李受损常识
1、常见的行李受损部位
SIDE
侧面 END
TOP
顶部 BOTTOM
FRAME 边框 TIPPER
行李不正常运输记录
DF-251Property Irregularity Report(PIR)行李不正常运输记录 AHLDAMAGED(80) PILFERED(90) NMPassenger ’ sumano 旅客姓名 IT initials （缩写）TN Baggage tag Numbers （行李牌号）/ / / /CT Baggage Description/Color Type Description （行李颜色类型）/ / / /FD Passenger Routing ：Camer Flight No. –Date （乘坐航班号日期）—— / —— / —— / ——BR Baggage Routing ；Camer Flight No. –Date （行李航线）—— / —— / —— / ——RT Routing/Places to traced （航班及经停站）/ / / /BI Brand Name of bag/outside identification （行李箱外标牌或名签）Damage information 破损说明Description of damage （破损描述）Handle 把手（01） Lock 锁（02） Hold 洞（03） Tom 撕裂（04） Scratched 划痕(05)Crushed 压碎(10) Stained/wetted 污染（11） Dented 凹坑（14）Type of damage ： Miter 小面积 Major 大面积 Total 全部PA Permanent Address 永久地址 TA Temporary Address 临时地址DV Dates Vaile from/to 临时地址有效期PN Passenger Phone No.联系电话 TP Temporary Phone No.临时地址联系电话TK Ticked Number 客票号码 PS Status/class 座位等级 BX Excess Baggage Ticket No.逾重行李票号 Y C F BW Checked Pieces/Weight in Ticket NW Missing Pieces/Weight DB Destination on Tag/ KGS / KGSThis report is valid for two years from date of issue 。
货物不正常运输课件
货物不正常运输
破损货物处理注意事项
❖ 1.破损发现在卸机时：对于严重破损或 破损复称重量少、货物损坏、指示器变 色等货物应通知航空公司代表到现场勘 察并做好记录，同时通知货主；
❖ 2.破损通知
储运部补《异常情况登记表》，属于第
货物不正常运输
4、航班在经停站取消的货物处理
❖ A. 经停站应将航班取消情况通知始发站和目 的站，将业务袋从飞机上取下来，尽快安排 将货物运至目的站。对于有时限的货物应安 排最早的航班运至目的站。
❖ B. 拍发电报将处理情况通知始发站和目的站。 ❖ C. 始发站应及时向托运人通报情况。
货物不正常运输
查并尽快将提单运至厦门) ❖ BRGDS/XXXXXXXX
货物不正常运输
不正常货物处理注意事项
❖ 飞机落地前获知航班无业务袋或大多数货运 单未随飞机进港，务必立即向海关物流科和 旅检科报告，同时通知航空公司代表出具报 告并传真舱单；若接机时发现整个航班无业 务袋或有货运单无舱单，务必立即通知航空 公司代表传真舱单由机长签名；若航空公司 代表不能提供舱单，报告海关旅检科和物流 科，货物暂不理货，根据海关的处理意见操 作。
案例2
通常海关处理方式： 1.舱单补到之后再进行理货； 2.该航班原机货物退运出境； 3.移交缉私科处理。
货物不正常运输
三、不正常航班的货物处理
❖ 1、航班在始发站延误的货物处理 ❖ 2、航班在经停站延误的货物处理 ❖ 3、航班在始发站取消的货物处理 ❖ 4、航班在经停站取消的货物处理 ❖ 5、航班备降的货物处理 ❖ 6、不正常航班到达目的站后货物和邮件的处
❖ 有单无货 ❖ 有货无单 ❖ 多收货（目的港是XMN或不是XMN) ❖ 少收货物 ❖ 无标签货物 ❖ 数据不符 ❖ 破损 ❖ 拉货
第四章 第四节 行李不正常运输
第四节行李不正常运输本节主要内容：一、一般规定二、迟运行李三、少收行李（重点）四、多收行李五、无人认领行李六、速运行李七、破损行李八、临时生活用品补偿费在行李运输过程中，除了正常运输外，经常会发生针对行李而产生的不正常运输。
本节将对行李的各种不正常运输进行详细阐述。
行李运输不正常是指在行李的运输过程中，由于承运人工作失误造成的行李运输差错或行李运输事故，如行李迟运、错运（少收、多收）、漏卸、错发、损坏、遗失等。
本文将针对其中的几类不正常运输情况进行详细阐述。
行李运输发生不正常情况时，应及时、迅速、认真、妥善地处理，尽量避免或减少因行李不正常运输造成的损失，挽回影响。
各个航空公司都有专门的处理行李不正常运输工作的部门，分为专门处理国际行李不正常运输的部门和国内行李不正常运输的部门，两个部门的代号分别是LN和LL。
同时，航空公司还设立专门的行李查询中心（代号LZ），以协助各地查询及处理本航空公司行李查询工作和行李赔偿工作。
一、迟运行李（DELAYED BAGGAGE）1、什么是迟运行李指本次航班在始发站应予载运而未能运出的行李。
一般指行李漏装或行李牌脱落不能辨认行李的目的地或由于飞机载量不足拉卸行李，而造成行李无法随旅客同机运出的情况。
迟运行李不包括旅客的逾重行李，由于飞机载量原因而被安排在后续航班运出的托运行李。
2、迟运行李的处理1）收到迟运行李的处理程序①在“迟运行李登记表”上编号、登记。
②安排后续航班和日期，并拍发行李运送电报给行李目的站或有关转运站，以使能在航班到达时及时通知旅客，避免不必要的查询。
③若由于行李牌脱落无法确定行李的目的站而造成迟运，向当日从本站起飞的所有航班和航班的中途站、目的站按多收行李（OHD）电报格式发报查询，在得到有关站的电报确认后，再将行李运出，运出前拍发行李运送电报。
④迟运行李运出前，应填写和栓挂速运行李牌（EXPEDITED），按运送电报的航班日期将迟运行李运往行李的到达站。
行李的不正常运输
免责
• 1）自然灾害和其它无法控制的原因（战争或者武装冲突）； • 2）由于遵守国家的法律、规章、命令和运输规定，或旅客未遵守
这些规定；
• 3）行李本身的自然属性、质量或者缺陷； • 4）行李内装有承运人规定不能夹带在托运行李内运输的物品 • 5）行李外馐完好无损 • 6）旅客收受托运行李时，未提出异议，也未填写“行李运输事故
少运
• 1、查验旅客的客票和行李牌识别联。 • 2、弄清少收行李的外包装形状、颜色和制作材料等
特征；
• 3、查看多收行李记录、外站发来的多收行李和运送 行李电报。
• 4、按行李查找地点的顺序查找行李。 • 5、填写“行李运输事故记录” • 6、填写“少收行李处理登记表”。 • 7、根据具体情况预付旅客适当的临时生活用品补偿
• 航班/日期颜色/形状/不正常原因/处理结果/备注
迟运
• 1、在行李不正常运输登记表上编号、登记。 • 2、安排后续航班班将迟运行李往目的地。 • 3、折发运送行李电报给行李目的站，以便在旅客到达之时及时通
知旅客。 • 4、对行李牌上联陪落无法确定行李的目的站的迟运行李，应等待
其它航站发来的查询电报，确定行李的目的地后，安排后续航班运 往行李的目的地。 • 5、迟运行李运出前，应填写并栓挂速运行李牌（Expedite Tag）。 • 6、代理其他承运人处理迟到运行李时，应通知该航空公司驻本站 代表。
记录”和“行李破损记录”
• 7）逾重行李，而旅客未支付逾重行李费 • 8）由行李损失而引起的间接损失不负赔偿责任； • 9）拴挂“免除责任行李牌”的托运行李 • 10）承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，
已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。
13 不正常行李的运输事故(国际业务)
13-2
地面服务保障手册 不正常行李的运输事故
2011/12/09
CAAC 批准 CSN-06-39
版本号：04 修订号：00
（1）
（2） 13.2.3.5
13.2.3.6 （1） （2） （3）
（4） 13Βιβλιοθήκη 2.3.7（1） （2） （3） （4）
13.2.3.8 13.2.3.9
（1）
a. b. c. d. （2） 13.2.3.10
CAAC 批准 CSN-06-39
版本号：04 修订号：00
13
不正常行李的运输事故
13 不正常行李的运输事故 .......................................................................... 13‐1
13.1 一般规定 .................................................................................................... 13‐2 13.2 少收行李 .................................................................................................... 13‐2 13.3 多收行李 ...................................................................................................13‐17
“TAG/DEST” 填写行李牌的目的站； “L/S” 填写旅客最后见到行李的地点。 破损行李损坏情况： 按照行李的实际损坏情况， 在附图中相应的部位上打“X”，并在破 损类别相应项上打“√”；同时对破损情况作适当的说明。 客票号码： 填写发生事故的有关航段的所有客票号码(可能会有一本以上的客 票)； 交运行李总件数及重量： 根据旅客机票上“交运行李”栏和行李牌所示填写该项内容；如果 机票、行李牌上没有显示该记录，可询问旅客本人行李件数，而用" NIL"表示未知行李重量；如 3/ NIL； 发生事故的行李件数及重量： 少收行李时，根据“交运行李总件数及重量”栏内记录，清点已到 或已取件数，便可知发生少收事故行李件数，同时称取已到行李重 量， 可取得发生事故行李的重量； 当行李发生破损或内物丢失时， 填写发生事故行李损失部分的实际 重量。根据交运行李的总重量，称取无破损或可交付旅客部分重量， 即可取得已破损或丢失部分的行李重量，将其填入该栏内； 逾重行李票号码/逾重重量： 填写逾重行李票或声明价值附加费收据号码；填写逾重行李交费重 量； 预付现金： 填写由于行李少收预付给旅客的临时生活费金额，如：A/CNY300；
航空行李不正常运输
• 少收行李少处收行理李程序图
行李查询部门
立刻
查验旅客的客票和行李识别联
立刻
向旅客了解少收行李的形状、颜色和制作材料等特征
立刻 立刻
立刻
按“查询地点表”查找 预付临时生活用品补偿费 填制“行李运输事故记录”表
飞机到达后2小时内
拍发第一次少收行李查询电报
24小时后即第二天
拍发第二次少手行李查询电报
48小时后即第三天
三、少收行李
• 9）“最后查询”电报（FINAL TRACER)。 (见实例 ） 航班到达96小时 后，第五天。仍无结果，发电给行李查 询中心，同时附上“行李运输差错事故 处理记录”。
• 10）通知旅客。如96小时后仍无结果， 通知旅客并附上“丢失行李调查表”/“遗 失物件问卷”，以赔偿。
三、少收行李
4.4 行李不正常运输
4.4 行李不正常运输
• 一、一般规定 • 二、迟运行李 • 三、少收行李 • 四、多收行李 • 五、无人认领行李 • 六、速运行李 • 七、破损行李 • 八、临时生活用品补偿费
一、一般规定
• 1、什么是行李运输不正常 – 行李运输不正常是指在行李的运输过程中， 由于承运人工作失误造成的行李运输差错核 事故，如行李迟运、少收、多收、错运、损 坏等。
• 2、发生行李运输不正常情况如何处理 – 查询、赔偿，在各地设立行李查询部门。国 内行李查询部门代号为LN，国际行李查询 部门代号为LL
二、迟运行李
• 1、什么是迟运行李（DELAYED BAGGAGE) 指本次航班应予载运而未能运出的行李。一般指行 李漏装或行李牌脱落不能辨认行李的目的地二造成 行李无法运出的情况
• 1、什么是少收行李 – 指由于运输差错事故所造成的，未能按规定时间 和数目运达目的站，或下落不明尚待查找的行李。
不正常行李的处理流程
速运行李到达后，应记录在册，并及时通知旅客携带有效证件签字领取。
旅客提取行李后应更改资料并存档备查。
四
多收行李
行李多收时，应填写多收登记单、行李运输事故单；
及时拍发多收电报。
确认应到达站后，及时运送并拍发速运报。
及时结案，整理保存行李档案，以备查询。
不正常行李的处理
一
少收行李（一）
如有少收行李，首先查看传送带外是否有遗漏行李；询问旅客行李特征并速与货运联系，确认是否混入货物。
二
少收行李（二）
确认未到达本站后，认真填写行李运输事故单（少收）；与旅客始发站联系，查看是否漏装、错运；按要求多次拍发少收报并记录存档直至结案；与旅客协商行李处理方案。
三
少收行李（三）五破损李行李破损时应首先向旅客诚恳道歉，及时立案填写事故单、索赔单、赔偿收据，并根据有关规定与旅客协商赔付事宜。
货物不正常运输
（三）无标签货物的处理
1.1货物外包装任何标记都没有，但 是货物的性质与少货货单的品名相 似。我们可以向始发站拍发MSCA 与FDCA电报，同时通知货主对此 货进行辨认 。
CN043-12345670 HKG/XMN T12K100 EX KA602/01MAY （由三月一日KA602航班承运的提单号为043-12345670 香
港/厦门 共12件100公斤 ） ABV SHPT MSCA X （以上这票货有单无货） PLS CHK N FWD XMN FRAV X（X或 STP 表示句号）
RE FDCA INFO
CN043-12345670 DEST:XMN 1P/3.0K EX KA602/01MAY
ABV SHPT FDCA AT XMN X (厦门多收以上MAY首次有泰国领事馆外交信袋进 港，外场货服员接单时发现无正本提单， 向海关申报无单。
不正常处理员获悉此信息后立即用对讲机 呼叫航空公司代表，得知正本提单装订在 货箱外的挂栓后面，与泰航交接外交信袋 人员不相信挂栓后面有货运单。
案例1
经赶赴现场检查发现货运单折成与 挂栓大小一致齐整装订在挂栓后面， 未仔细检查确实难以发现。
2、常见的破损名称 撕开－－TORN 破碎－－BROKEN 刮破－－SCRATCHED 封口开裂－－SEAMSOPEN 玷污－－SOILED 戳破－－PUNCTURED 受潮－－WET 受压变形－－BUMPED 散包－－BANDS LOOSE 倒置－－INVERSION
旅客运输不正常资料
的登机口，工作人员看了一下，便让刘先生进去了。而刘先生根本不知道， 自己实际登上的是山东航空股份有限公司由济南飞往武汉的SC4931次航班。
•
在证实刘先生确实错乘航班到了武汉之后，济南国际机场的工作人员帮
他联系了住所，并安排了返程的机票。10月15日上午11时许，刘先生乘坐飞
机返回太原。而当时的GS7476次航班工作人员也为刘先生的“失踪”苦苦找
6
（2）、已办理登机牌（旅客需要改签或退票）
1.值机员跟旅客作好解释工作,回收旅客登机牌,在系统删除旅客信 息（先删行李后删人）。
2.如旅客有行李则指引旅客前往提取行李(提行李地点:当天安排） 参考语言：“先生/小姐，您的登机牌已删除，请您拿好行李小票
到XX领取行李。”
3.上报拉行李信息给值机调度。参考语言：二调，XX航班拉X件 行李，行李号码X.
谢。
2.漏乘
指旅客在始发站办理乘机手续后，或在经 停站过站时，未搭乘上指定的航班。
漏乘的处理：
旅客原因漏乘处理： （1）发生在航班始发站，按误机有关规定处理，
即旅客可办理改乘后续航班，也可以办理退票；
（2）发生在中途站，不得改乘后续航班，按旅客 自动终止旅行处理，该航班未使用的航段的票款不退。
承运人原因漏乘处理：
妇特意在上午11时30分就带着孩子来到武汉天河机场，给小孩补了一张婴儿
票，机票上显示也是15时45分起飞。
•
买完票后肖妻发现机场显示屏幕上航班的起飞时间还是14时05分，在找
客服人员闻讯，得到了15时45分的肯定答复后，显示屏上的信息也改成了15
时45分。肖先生放心了，可在14时30分准备登机时，柜台告诉肖先生飞机已
2.若找到自愿签转的旅客，致电主任柜台，值机 主任安排此旅客到休息室休息。
第四章第四节行李不正常运输
第四章第四节⾏李不正常运输第四节⾏李不正常运输本节主要内容：⼀、⼀般规定⼆、迟运⾏李三、少收⾏李（重点）四、多收⾏李五、⽆⼈认领⾏李六、速运⾏李七、破损⾏李⼋、临时⽣活⽤品补偿费在⾏李运输过程中，除了正常运输外，经常会发⽣针对⾏李⽽产⽣的不正常运输。
本节将对⾏李的各种不正常运输进⾏详细阐述。
⾏李运输不正常是指在⾏李的运输过程中，由于承运⼈⼯作失误造成的⾏李运输差错或⾏李运输事故，如⾏李迟运、错运（少收、多收）、漏卸、错发、损坏、遗失等。
本⽂将针对其中的⼏类不正常运输情况进⾏详细阐述。
⾏李运输发⽣不正常情况时，应及时、迅速、认真、妥善地处理，尽量避免或减少因⾏李不正常运输造成的损失，挽回影响。
各个航空公司都有专门的处理⾏李不正常运输⼯作的部门，分为专门处理国际⾏李不正常运输的部门和国内⾏李不正常运输的部门，两个部门的代号分别是LN和LL。
同时，航空公司还设⽴专门的⾏李查询中⼼（代号LZ），以协助各地查询及处理本航空公司⾏李查询⼯作和⾏李赔偿⼯作。
⼀、迟运⾏李（DELAYED BAGGAGE）1、什么是迟运⾏李指本次航班在始发站应予载运⽽未能运出的⾏李。
⼀般指⾏李漏装或⾏李牌脱落不能辨认⾏李的⽬的地或由于飞机载量不⾜拉卸⾏李，⽽造成⾏李⽆法随旅客同机运出的情况。
迟运⾏李不包括旅客的逾重⾏李，由于飞机载量原因⽽被安排在后续航班运出的托运⾏李。
2、迟运⾏李的处理1）收到迟运⾏李的处理程序①在“迟运⾏李登记表”上编号、登记。
②安排后续航班和⽇期，并拍发⾏李运送电报给⾏李⽬的站或有关转运站，以使能在航班到达时及时通知旅客，避免不必要的查询。
③若由于⾏李牌脱落⽆法确定⾏李的⽬的站⽽造成迟运，向当⽇从本站起飞的所有航班和航班的中途站、⽬的站按多收⾏李（OHD）电报格式发报查询，在得到有关站的电报确认后，再将⾏李运出，运出前拍发⾏李运送电报。
④迟运⾏李运出前，应填写和栓挂速运⾏李牌（EXPEDITED），按运送电报的航班⽇期将迟运⾏李运往⾏李的到达站。
货物不正常运输
案例1
通过上述案例遇类似情况，事先已 知有重要货物或特种货物当日进港 必提，发现无单务必立即通知航空 公司代表或不正常货物处理员处理。
由此可见，工作中信息及时的通报 能使我们避免很多麻烦与纠葛，可 使我们减少不必要的差错。
B. 急救药品、鲜活易腐货物、活体动物及冷 藏、冷冻货物和其它有时间要求的货物，应 采取必要的防护措施，并通知托运人，征求 处理意见。
4、航班在经停站取消的货物处理
A. 经停站应将航班取消情况通知始发站和目 的站，将业务袋从飞机上取下来，尽快安排 将货物运至目的站。对于有时限的货物应安 排最早的航班运至目的站。
RE FDCA INFO
CN043-12345670 DEST:XMN 1P/3.0K EX KA602/01MAY
ABV SHPT FDCA AT XMN X (厦门多收以上这票 货)
如果航班备降后，不再 继续飞往目的站，货物也 未卸下飞机，备降航站的办事处和原目的站办事 处应拍发电报或传真通知航班的始发站。始发站 得到信息后，应立即作出处理决定，并尽可能将 该航班所装货物的情况通知托运人。
四、不正常货物运输往来函电
1、电报的组成 1）电报的等级 QU---急报（多用于起飞报、载重报） QK---快报 QD---平报（用于一般业务电报） 2）收、发电地址（由七个字母组成） A、前三个字母为城市机场地名三字代号。 B、第四和第五个字母为部门两字代号。 C、第六和第七个字母为空运企业或组织代号。 3}电报编号（由六位数字组成） 俗称“日时组”，以发报时的日、时、分数字表示。
等丢失，应立即按规定程序上报领导。
行李不正常运输
运送行李电报
多收行李后的运送行李电报：
QD FUKLLMU FUKLLJL
.SHALLMU 020715/RG FWD
FR OHD/SHAMU 02018
TN JL123456 NM KOTTER/J
FD MU524/07 FEB
RT NRT/SHA
EXT MU012013
NF MU513/07FEB NR SHA/FUK
旅客语种 临时生活补偿金额 地面运送要求 行李查询部门联系电话
填表日、填表人、旅客签名
第十九页，共55页。
少收行李电报内容
在少收行李后，在本机场找不不到，有没有收到 外站发来的电报时，需要拍发少收行李查询电报；
在找不到情况下，需要总共拍发5次查询电报；
第一次少收行李查询电报（1小时内）AHL
第二次少收行李查询电报（第二天）RENEW TRACER
• 主要步骤
1.与旅客交涉，查看其登机牌与行李票；
2.记录旅客姓名、航程、行李件数、重量 以及行 李的特征；
第七页，共55页。
少收行李
3.填写“行李运输事故记录”PIR；
4.付给等待行李旅客必要的临时生活补偿费；
5.进行本站查找；
6.查看有无外站发来的多收行李电报；
7.向外站拍发查询电报；
8.找到时通知旅客提取行李；
NR 运送行李的航程
SI 备注
第三十二页，共55页。
运送行李电报
发生迟运后的运送行李电报：
QD PEKLNCA .SHALNMU 280700/D FWD
FR SHAMU12001
TN MU123456
NM LI/MING FD MU1012/26NOV RT SHA/PEK
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无法交付行李的保管
保管期限：
24小时
鲜活、易 腐易烂物
品
90天
收到行李 之日起
180天
价值较高 的可延长
至
无法交付行李的保管
逾期无人认领行李处理
• 逾期后应在7个工作日内处理完毕 • 处理程序：
清点 登记 上报 处理
目录
1
无法交付行李的处理
2
进港不正常行李
3
出港不正常行李
4
行李赔偿
进港不正常行李
不正常行李运输
海航机场集团业务管理部 孙碧峰 2006年4月
目录
1
无法交付行李的处理
2
进港不正常行李
3
出港不正常行李
4
行李赔偿
无法交付行李的保管
• 设立单独库房保管 • 填写“多收行李记录卡”拴挂在行李上，在
《无人认领行李处理记录本》上做好记录。 • 需“三方”人员在场才能打开，做好记录。 • 经物价局批准，可收取保管费。
进港少收处理
3 填写《行李运输事故记录》PIR
• （PIR)一式两份，一份作为旅客的收执，凭此领取行 李或办理赔偿
• 收回旅客的行李提取联附在另一份记录表上，建立少 收行李记录档案
练习填写PIR
例：
8月4日，HU7173航班(HAK/SZX/DAT)，有一旅客 (张薇/女)托运了3件行李共35公斤，行李牌号码为 00123456/457/458，逾重行李票号为004573，客票 号码为88022033699640。下午1400到达大同后发现只 收到00123456/457两件行李，重量为25公斤， 00123458号行李类型为BU02CHW，行李箱的商标为 AMSONITE，里面装有书，礼品及鞋子和几件衣服。行 李查询编号为DATCA08001，旅客联系电话号码为 6712345。
填 • 《丢失行李调查表》 写 • 《旅客行李索赔单》
• 《行李赔偿费收据》
• 行李牌提取牌、机票复印件、证件复印件
其 • 逾重行李票旅客联（或复印件）； 他 • 查询行李的全部来往电报和信函；
• 登机牌（所乘航班与客票不一致时）
进港少收处理
定期通知旅客查找情况：
• 第一次通知：第一次查询后24 小时内。 • 第二次通知：第二次查询后的24 小时内。 • 第三次通知：第三次查询后至确定行李丢失期间，
进港少收处理
1了解旅客的相关信息
• 查验旅客的机票、登机牌和行李提取联的目的地是否相符 • 向旅客了解少收行李的形状、颜色和制作材料等特征
进港少收处理
2 根据上述信息，查： • 到达行李传送带周围有无遗留行李
• 飞机的货舱有无漏卸 • 有无当作货物错运到仓库 • 查本站的多收行李记录 • 询问本站的其他航空公司的查询部门有无此行李
进港多收
例： 3月17日MU3371航班到达海口后，多收
一件行李，该行李无行李牌
进港多收处理
1 初步处理
• 核对外来少收电报，确认是否属于错运 至本站的行李
• 通过行李上的姓名查找旅客的联系方式
进港多收处理
2 拍发多收查询报（OHD）
QD SZXLNCR WUHLNMU .HAKLNCA 081116 OHD FR OHD/HAKCR08003 TC GN99XXX FD MU3371/17JUL BI AMSONITE CN CAMERA/CLOZ PLS ADV IF NN
少收
多收
破损 污染 丢失
进港少收
少收原因
• 旅客错领、冒领 • 始发站发生错运 • 始发站漏运或超载被拉下 • 本站货运漏卸或将行李当成货物误卸至货运仓库 • 经停站错卸
进港少收
例：
8月4日，HU7173航班(HAK/SZX/DAT)，有一旅客 (张薇/女)托运了3件行李共35公斤，行李牌号码为 00123456/457/458，逾重行李票号为004573，客票 号码为88022033699640。下午1400到达大同后发现只 收到00123456/457两件行李，重量为25公斤， 00123458号行李类型为BU02CHW，行李箱的商标为 AMSONITE，里面装有书，礼品及鞋子和几件衣服。行 李查询编号为DATCA08001，旅客联系电话号码为 6712345。
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4 赔付临时生活补偿费
1、填写《临时生活日用品付款单》 2、赔付应满足下列条件：
• 行李当日未能交付给旅客 • 目的地不是旅客的永久或长期居住地 3、计入最后的行李赔偿金额。 4、临时生活补偿费的补偿标准为100元，计算单元为少收行 李件数与同行旅客人数取低者
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QD SZXLNCR HAKLNCR .DATLNCA 041523 AHL FR DATCA08001 NM ZHANGWEI/MS
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2 拍发电报（多收OHD、速运FWD)
QD KMGLN3Q WUHLNCA .HAKLNCA 080616 OHD N FWD O/B HU7385/06JUL WE OHD 01PC OF BAG FR OHD/HAKC TN 0049746 TC GN99XXX T/D WUH WE FWD BAG TO Y/E O/B HU7123/18JUL UNDER R/T 000 PLS CFM RCVD
• 第一次：≤2 小时，向始发站、经停站和航班的后续航站 拍发（AHL)。
• 第二次：≤24 小时，向始发前后两小时内的目的地拍发 (2ND TRACE)。
• 第三次：≤72 小时,拍发第三次查询报（O/L TRACE)。 • 最后查询：≤21天，拍发(FNL TRACE)。
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6 理赔
• 《行李运输事故记录》
5 拍发少收报（AHL) TN 123458
TC BU02CHW RT HAK/SZX/DAT FD HU7173/04AUG BI AMSONITE CN CLOZ/BOOKS/GIFT/SHOES FI FWD DATLNCR T/D DAT L/S HAK
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少收行李电报（AHL)拍发的相关要求：
但不迟于第三次查询后72 小时
进港不正常行李
少收
多收
破损 污染 丢失
进港多收
多收原因
• 错运本站 • 本站多卸 • 无人认领
进港多收
例： 3月17日HU7385航班到达海口后，多收
一件行李，其行李牌上所示的到达站为WUH。
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1 安排最早航班速运
• 拴挂速运牌 • 最早航班航 HU7123/18JUL