镗缸过程的图集
33张图详解发动机缸体加工的33道工序
33张图详解发动机缸体加⼯的33道⼯序☞这是⾦属加⼯（mw1950pub）发布的第12110篇⽂章编者按汽车主要零部件组成中，汽缸盖、汽缸体、曲轴等部分形位复杂，加⼯难度最⼤。
今天我们来看下缸体加⼯有哪些难点，以及如何解决的。
汽缸体主要加⼯⾯1.曲轴孔半圆⾯粗加⼯（铸铁件）2.曲轴孔半精加⼯镗削（铝合⾦件）3.曲轴孔精镗（铸铁件）4.曲轴孔精镗·确定轴向宽度加⼯（铸铁件）5.决定轴颈部位宽度的两侧边铣削（铸铁件）6. 决定轴颈部位宽度的两侧边铣削（铝合⾦件）7. 决定轴颈部位宽度的两侧⾯加⼯⽤铣⼑（铸铁件）8.第3轴承⾯精镗（铸铁件）9. 第3轴承⾯精加⼯（铸铁件）10.轴承⾯油槽加⼯（铸铁件）11.轴承⾯油槽加⼯（铸铁件）12.缸孔粗镗13.缸孔粗镗14.缸孔精镗15.缸孔精镗16.缸孔内倒⾓加⼯（铝合⾦件）17.上下⾯粗铣（铝合⾦件）18.上下⾯粗铣（铝合⾦件）19.上下⾯精铣（铝合⾦件）20.上下⾯精铣（铝合⾦件）21.前后⾯精铣（铝合⾦件）22.前后⾯精铣（铝合⾦件）23.搬送⽤基准⾯铣削（铝合⾦件）24.轴承盖座粗铣（铸铁件）25.轴承盖座精铣（铸铁件）26.上下⾯粗铣（铸铁件）27.上下⾯精铣（铸铁件）28.下⾯精铣（铸铁件）29.前后⾯粗铣（铸铁件）30.前后⾯精铣（铸铁件）31.前后⾯精铣（铸铁件）32.搬送⽤基准⾯铣削（铸铁件）33.各种孔加⼯看了上⾯这些⼯艺，下⾯⼩编给您介绍⼀下⼯艺的创新点：1. 合理利⽤复合⼑具组合式镗⼑被应⽤于主轴承孔中，阶梯形钻头和钻扩复合⼑具分别⽤于结合⾯螺栓孔以及定位销孔的加⼯当中，在⼑具⼀次⼯作以及⼯件⼀次装夹整个流程中，由于使⽤了复合⼑具，因此能够⼀次性实现多道⼯序的⽣产加⼯，在重复定位⼑具和⼯件时，⼆者之间的误差能够被消除，促使精度有效提升，在这⼀过程中所消耗的辅助时间相对较少，整个测量过程得到了简化，因此加⼯效率极⾼。
2. ⼑具在线监测与补偿要想顺利进⾏⾦属切削加⼯，就必须严密监视⼑具状态，在实际加⼯中综合应⽤多传感器监测系统，能够促使⼑具在加⼯过程中的状态得到在线监测和补偿，在对⼑具运⾏中产⽣的⼏何参量进⾏读取的基础上，可以⾼效测量⼑形轮廓和⼑具预调初始点，从⽽对不同接触点实施补偿。
镗缸的过程
镗缸过程X X X X X X X X X大学X X X X X X X X X学院#2 想来想去，还是自己给你做个镗缸过程的图集吧！想来想去，还是自己给你做个镗缸过程的图集吧！要说镗缸，是比较专业的，一般的店里估计也难觅镗缸机和磨缸机的芳踪!既然镗了缸，就少不了磨缸。
目前市面上有分体的镗缸机和磨缸机，也有镗磨一体的。
由于现在摩托车缸体的市场价格急剧下降，现在镗缸的人不多了，镗个缸的收费也不高。
随着大排量的车和高档车的增多，镗缸还是存在一定的需求。
如果你的车车排量比较大，而且是原装缸，是镗一下好，如果是水货缸，就没有必要镗了。
一般而言，镗缸是镗走25个丝左右，然后配大一点的活塞环。
下面我就班门弄斧，把镗缸的过程及需要的相关工具及设备逐步介绍给大家，#5 下班了，继续上图！下班了，继续上图！接下来看看镗刀！1: 6.jpg#6 现在来看看要镗的缸现在来看看要镗的缸，125CC，怎么拆下来就不讲了。
接下来看看另一个测量工具附件1: 10-1-bak-1.jpg (2009-9-5 19:25, 328.99 K,下载次数：1)接下来看看另一个测量工具附件2: 10-2-bak-1.jpg (2009-9-5 19:25, 410.58 K)附件4: 10-4-bak-1.jpg (2009-9-5 19:25, 235.93 K)#8 现在来看看，测量气缸的内劲。
楼上的解释很详细，很正确，必定是高手，赞一个！来看看，测量气缸的内劲。
测量时缸体上部，缸体下部都要测量，并且注意上部和下部斗要分别选两个或两个以上的进行测量。
测量的目的有两个：）了解气缸上下部分的内径差别，如果气缸上下内径不一样，夸张点说就象一个酒瓶，上下是不一样大。
当然气缸没有这么大的差别，但情形是类似的，我们俗称”大肚子“；）了解气缸在同一个截面上不同位置的直径。
理论上讲，气缸的任何位置的横截面都应该是一个圆，但是由于生产工艺以及后期使用等原因，很可能出现两种情况：A，不同部分的圆弧直径不一样；B，不同部分的圆弧中心不在气缸的中轴线上。
镗床的加工原理和工艺流程
镗床的加工原理和工艺流程A boring machine, also known as a boring mill, is a machine tool used to increase the size of a hole previously drilled or cast by means of a single-point cutting tool. In Chinese, it is called "镗床", which is widely used in the field of machinery manufacturing.镗床是一种常见的金属加工设备，通常用于扩大已经钻孔或铸造的孔径。
The principle of operation of a boring machine is relatively simple. It involves the use of a rotating cutting tool, known as a boring bar, to enlarge a hole in a workpiece. The workpiece is mounted on a rotating table or clamping device, and the boring bar is fed into the workpiece to remove material and increase the diameter of the hole. From a technical perspective, the boring process relies on the precise coordination of the rotation and feed movement of the boring bar, as well as the selection of appropriate cutting parameters such as speed, feed rate, and depth of cut.镗床的加工原理比较简单，它利用旋转的镗刀对工件中的孔进行扩大。
镗床(镗缸机)安全操作规程
镗床（镗缸机）安全操作规程镗床（镗缸机）是一种用于加工内孔的机床，安全操作规程对于保障操作人员的生命安全和设备的正常运行至关重要。
以下是针对镗床的安全操作规程的几个方面的说明，以供参考：一、操作前准备：1. 操作人员应穿戴好劳动防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2. 清理工作区域，确保工作环境整洁，防止杂物干扰操作。
3. 检查镗床的电源线、电气接地和运行状态，确保设备安全可靠。
二、操作过程：1. 在操作镗床之前，操作人员必须熟悉机床的结构和工作原理，并按照正确的顺序进行操作。
2. 在操作镗床之前，必须确保工件的夹紧和定位可靠，并避免出现任何松动的情况。
3. 操作人员必须按照规定的切削速度和进给速度进行操作，切勿违反规定，防止因过快速度引起事故。
4. 注意镗刀的选择和刀具的安装，确保刀具的质量和安全可靠。
5. 避免将手或其他物体放入镗床的工作区域，以防止发生危险。
6. 镗床在工作过程中可能会产生粉尘和废料，及时清理以保持工作区域的整洁。
三、维护和保养：1. 定期检查和维护镗床的润滑系统，确保润滑油的供应和润滑情况良好。
2. 注意设备的冷却系统，及时排放冷却液，保持系统的正常运行。
3. 定期检查镗床的防护装置和安全设施，确保其正常工作。
4. 定期对镗床进行清洁和保养，防止机床因灰尘和废料而导致的故障。
四、事故处理：1. 在发生事故或异常情况时，应立即停机处理，并及时报告上级主管和维修人员。
2. 不得私自更换或修理设备部件，必须由专业的技术人员进行处理。
3. 在事故处理期间，必须进行隔离和标识，以防止其他人员误入危险区域。
五、其他注意事项：1. 镗床禁止使用过程中饮酒、吸烟等不良习惯，以保证操作人员的专注和警觉。
2. 禁止在镗床上进行其他非镗床工作，以防止不相关工作对设备和操作人员的影响。
3. 镗床禁止操作人员未经许可私自调整或拆卸设备的零部件。
通过遵守镗床（镗缸机）安全操作规程，可以最大限度地减少事故的发生，保障操作人员的生命安全和设备的正常运行，提高工作效率和质量。
镗削加工工艺与步骤
一、基础知识
1．磨削用辅助工具的结构形式
在车床上使用的磨削用辅助工具，除 具有一般磨床上磨头的结构特点和精度要 求外，还应具备体积小，装卸方便，操作、 修理和制造容易，工作时振动小，安全可 靠等特点。
（1）磨床内孔的辅助工具 （2）磨削外圆的辅助工具 （3）小型多用磨削辅助工具
图14.25 车床用磨削内孔的辅助工具
图14.22所示为螺纹旋风铣刀，刀杆四 面都精确加工，尺寸统一，装入刀盘之后， 各面都有较小的间隙。
图14.23所示为旋风铣刀的简易刀盘。
4把刀装入磨刀盘的定位盘之后，通过 螺钉和压刀盘夹紧铣刀。
图14.22 旋风铣刀
图14.23 简易磨刀盘源自（3）旋风铣削用量的确定。
1000v 1000150
（3）找正盘类，环形类工件时，先找正端面 （平面或台阶平面），后找正外圆或内孔，最 后再找正端面。
（4）有较大基准面的工件和组合件，一般采 用花盘装夹与定位。
7．磨削用量的选择
（1）粗磨 当工件直径100＜＜200mm时，n = 90
～250r/min；当工件直径200＜＜350mm时，
n≤90r/min。
1—虎钳 2—工作台
2．车床上镗削加工的特点
车床镗削与镗床镗削不同之处在于，卧 式镗床的主轴能轴向移动和上下移动，而车 床主轴只能转动而不能轴向移动和上下移动。
因此在车床上镗削工件内孔时，必须 使内孔轴线与车床主轴轴线重合。
为了保证内孔对基准面或底面的尺寸 距离，可用垫铁等垫高工件，使工件轴线 与车床主轴同轴或等高，如工件内孔中心 高于主轴中心，在必要时可将车床主轴箱 垫高使两中心等高。
二、在车床上镗削加工实例练习
【练习14.1】 镗削连杆孔。如图14.6所示 为一连杆，材料45钢，上下两端面已平磨， 两孔已粗加工并留余量，小批生产。
镗缸机的原理
镗缸机的原理镗缸机是一种用于加工汽车发动机缸体的机械设备，使用切削工具将发动机缸体内的金属材料去除，从而修复缸体或改变其尺寸。
镗缸机的原理主要包括工作原理、结构和操作流程等方面。
首先，镗缸机的工作原理是通过将切削刀具放置在工作台和主轴之间，然后使刀具快速旋转，由主轴带动刀具以高速旋转并沿缸体进给运动。
切削刀具通过旋转和进给的组合运动，将缸体内的金属材料逐渐去除，形成所需的缸孔形状。
其次，镗缸机的结构包括机床主体、主轴系统、进给系统、夹紧系统和冷却系统等。
机床主体是整个镗缸机的基础部分，承载着各个组件之间的连接。
主轴系统由电机和主轴组成，电机提供主轴的旋转动力，主轴上安装着切削刀具。
进给系统通过进给电机驱动进给台进行上下和水平进给运动，控制刀具对工件的切削深度和进给速度。
夹紧系统用于夹紧工作台，以确保切削刀具在工作过程中的稳定性。
冷却系统通过提供冷却液来冷却刀具和工件，以避免切削过程中的高温。
最后，镗缸机的操作流程主要包括准备工作、加工过程和检验工作。
准备工作包括安全检查、设备调试、加工液准备等。
加工过程首先要将缸体固定在工作台上，并根据要求调整切削刀具的位置和角度。
然后通过操作控制台，启动主轴和进给系统，开始切削。
操作人员还需要根据工艺要求定期检查工件尺寸和表面质量，并根据需要对切削参数进行调整，以实现理想的加工效果。
总的来说，镗缸机通过切削刀具的旋转和进给运动，去除发动机缸体内的金属材料，实现修复缸体或改变其尺寸的目的。
它利用了切削的物理原理，通过机床结构和操作流程的整合，实现了对缸体的高效精密加工。
在汽车发动机制造行业中，镗缸机是不可或缺的关键设备之一。
镗缸操作规程
镗缸操作规程
《镗缸操作规程》
一、工作前的准备
1. 确认镗床的运转是否正常。
2. 清洁工作台和镗台，并保持良好的工作环境。
3. 准备好所需的镗具和切削液。
二、操作步骤
1. 将工件夹紧在镗台上，并调整好位置。
2. 检查镗刀的尺寸是否合适，并进行调整。
3. 预热镗刀和工件，确保镗刀和工件温度适合。
4. 开启镗床，通过按照预定的参数进行操作，进行镗削。
三、操作注意事项
1. 在进行镗削时，要保持注意力集中，确保安全操作。
2. 对于较硬的材料，要保持镗刀的锋利，并及时更换。
3. 加工过程中应不断清洁切屑，以防止对工件和机床的损坏。
4. 在进行大规模加工时，需根据进给速度和进给深度进行合理的调整，以免造成过大的切削力。
四、工作结束
1. 关闭镗床，并进行清洁工作。
2. 对镗刀进行及时清洁和保养。
3. 将工件取下，并进行质量检查。
通过严格遵守《镗缸操作规程》，可以有效提高加工效率，确保工件质量，同时也可以保证操作人员的安全。
镗缸不是那么简单
怎么办那？我这里告诉你个好办法。你在修砂条的时候，5根沙条并不全修。而是“间隔”修砂条。只修砂条1,3,5根。2,4根不修。这个时候你会发现尺寸不在发生“突变”了。尺寸慢慢往要求的方向变化，上下趋向一致。很多时候上下误差为“零”。即便是有0.5至1道误差，尺寸也是“渐变”的，很均匀。只要是尺寸误差不是太严重。一直坚持“隔根”修砂条。也不用做记号。拿起磨头来随意“隔根”修。操作者只要有足够的耐心想做到什么程度就能达到什么程度。当几个缸都磨得很均匀，缸孔上中下尺寸一致，操作者往往会“喜不自禁”，成就感跃然心头。
? ? （4）确定气缸镗削中心。定气缸中心有同心法和偏心法两种。同心法定中心是在气缸未磨损部位定中心，可以保证各缸镗削后中心线与原来的中心线不变。偏心法定中心，是在气缸最大磨损部位定中心，镗削后的气缸中心线发生偏移。固定式镗缸机的定位方法是靠装在镗杆上的定心杆进行的。定心杆，由螺钉调整到与气缸直径相应的位置，然后将镗杆伸入到缸口未磨损的台阶部位（如缸口台阶被刮过，需以活塞环行程以下的气缸下部定位），使定心杆球端距离气缸顶面3-4mm。转动镗杆检查定心杆与气缸表面接触的均匀情况。当定心杆与缸壁四周间隙相等时，即为已经对正中心。
综上所述掌握三点；一是留合适的磨量，二是：“隔根”轻修砂条。三是用软"合金砂轮"做修砂条工具。
要说镗缸是技术，那么磨缸就是技术加艺术了。掌握要领。慢慢体会，练就一手好的磨缸技术。希望同行们共同提高。
另：1毫米=10丝=100忽=1000微。我这里所说的“道”与“丝”其实就是1忽，0.01毫米。
镗缸不是那么简单！！转贴关于镗缸的知识，必看！！? ?Post By：2009-9-11 13:00:06
镗缸不是那么简单！！转贴关于镗缸的知识，必看！！
介绍一种在车床上镗缸的方法
介绍一种在车床上镗缸的方法
龙兴根;谢才根;刘经昌
【期刊名称】《江西煤炭科技》
【年(卷),期】2007(000)003
【摘要】流舍机厂接到制作矸石砖厂推车机的业务。
推车机的心脏是一根
Ф270mm×Ф230mm×3160mm的油缸，按照该图我厂难以加工，一般的机厂也难以加工，即使能加工。
费用也十分昂贵。
为此，我们决定修改该图，以便自己能加工。
修改后的缸体分为油缸头、前段、后段、后盖。
这样一分，前、后段的长度就只有1430mm。
就可以利用30车床来镗缸了。
【总页数】2页(P30,36)
【作者】龙兴根;谢才根;刘经昌
【作者单位】江西新洛煤电公司流舍煤矿,江西,丰城,331107;江西新洛煤电公司流舍煤矿,江西,丰城,331107;江西新洛煤电公司流舍煤矿,江西,丰城,331107
【正文语种】中文
【中图分类】TG506
【相关文献】
1.利用工装在车床上抛光大型镗轴 [J], 杨艺;王侃;马文祥;张恒
2.在车床上用麻花钻镗深盲孔 [J], 李蛟真;李文星;李献考;张佃功;管菲
3.在车床上增加镗深孔装置 [J], 张安清;王梁;朱玉英
4.在车床上用枪钻加工镗杆H7孔 [J], 董培生
5.在车床上镗制箱体孔 [J], 马伏波;董谟禹
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
镗缸操作流程
镗缸操作流程镗缸是对干式缸套过度磨损比较常见的修理方法.湿式缸套主要以更换活塞-缸套组方式进行修理。
(1）镗削量的计算.当气缸的修理级数确定后，即可选配同级活塞，然后根据活塞直径和气缸直径计算镗削量。
活塞与气缸配合间隙0。
03mm，磨缸余量为0。
03—0。
05mm，镗削量可按下式进行计算：镗削量=活塞裙部最大直径—气缸最小直径+活塞与气缸配合间隙—磨缸余量（2）镗缸机。
镗缸所用的设备有两种，固定式镗缸机和移动式镗缸机,由于移动式镗缸机精度差,工作效率低,已被固定式镗缸机所替代.(3)镗缸定位基准的选择。
为了保证镗缸质量，在操作上应注意首先做好定位基准的选择.选择镗缸的定位基准的目的是：保证气缸镗削后，各缸中心线与曲轴主轴承座孔中心线在一个平面上并相互垂直。
固定式镗缸机以缸体底面前后两主轴承座孔和气缸上口作定位基准,其镗缸精度比较高。
(4)确定气缸镗削中心.定气缸中心有同心法和偏心法两种.同心法定中心是在气缸未磨损部位定中心,可以保证各缸镗削后中心线与原来的中心线不变.偏心法定中心，是在气缸最大磨损部位定中心，镗削后的气缸中心线发生偏移.固定式镗缸机的定位方法是靠装在镗杆上的定心杆进行的.定心杆，由螺钉调整到与气缸直径相应的位置，然后将镗杆伸入到缸口未磨损的台阶部位（如缸口台阶被刮过，需以活塞环行程以下的气缸下部定位），使定心杆球端距离气缸顶面3—4mm。
转动镗杆检查定心杆与气缸表面接触的均匀情况。
当定心杆与缸壁四周间隙相等时,即为已经对正中心。
在实际生产中，为减少每次镗缸的镗削量,也有采用偏心法来镗缸的。
但只能适用于镶过缸套并在允许偏移范围内的气缸.这是因为,偏心法镗缸将使气缸中心偏离原有中心，当偏心过大时，连杆小头将压向活塞销座使活塞一面压向缸壁，增加了气缸的磨损，反而会缩短发动机使用寿命。
(5)选择适当的吃刀量.镗削量确定后,应根据每次允许的吃刀量考虑镗削次数。
一般铸铁气缸，第一刀切削深度应不大于0.05mm，因为气缸表面有硬化层和气缸磨损不均，吃刀量过大、切削力过大会引起振动,不仅影响气缸加工质量，而且有损于镗缸机，又加剧刀具的磨损。
液压油缸加工工艺流程图
液压油缸加工工艺流程图1、缸筒： a、备料（无缝钢管）→检验（材质证明书等）→调质（外包：部分零件）→车（车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等）→调质硬度检测→焊（焊接管接头座、法兰等附件）→镗孔或珩磨（粗镗、精镗、滚压）→车（孔卡槽或内外螺纹）→钳工（钻油口）→检验→防锈入库b、备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→焊（毛坯对接焊）→焊接探伤→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→车（车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等）→调质硬度检测→焊（焊接管接头座、法兰等附件）→镗孔或珩磨（粗镗、精镗、滚压）→车（孔卡槽或内外螺纹）→钳工（钻油口）→检验→防锈入库2、活塞、导向套： a、备料（铸件、锻件）→检验（材质证明书、锻件探伤等）→粗车→精车→检验→防锈入库b、备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→粗车→精车→检验→防锈入库3、活塞杆： a、备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬度检测→车（粗、精车）→磨（精磨外圆）→电镀（外包：镀硬铬）或表面热处理（外包：部分零件）→抛光→检验→防锈入库b、备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→材料探伤→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬度检测→车（粗、精车）→磨（精磨外圆）→电镀（外包：镀硬铬）或表面热处理（外包：部分零件）→抛光→检验→防锈入库4、缸头、杆头：a、备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬度检测→车（粗、精车含球头、内外螺纹）→锯→铣→镗（镗内孔）→钳工（钻油杯孔或油口）→检验→防锈入库b、备料（铸钢：正火处理）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬度检测→车（粗、精车含球头、内外螺纹）→锯→铣→镗（镗内孔）→钳工（钻油杯孔或油口）→检验→防锈入库c、备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬度检测→车（粗、精车含球头、内外螺纹）→锯→铣→镗（镗内孔）→钳工（钻油杯孔或油口）→检验→防锈入库5、孔卡、轴卡、丝圈、压帽：a、备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包）→调质硬度检测→车（粗、精车）→钻（孔卡、压帽）→铣→磨（孔卡、轴卡）→检验→防锈入库b、备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→车（粗车）→调质（外包）→调质硬度检测→车（粗、精车）→钻（孔卡、压帽）→铣→磨（孔卡、轴卡）→检验→防锈入库6、缸体焊（缸头与缸筒焊接）→焊缝保温去应力→焊接探伤→防锈入库7、装配熟悉装配图（含出厂试验大纲等技术文件）→零部件(含密封件、工装)清理→零部件清洗→零部件配装→零部件精洗→密封件装配→零部件组装→标识标牌→检查试验装置→出厂试验→喷漆→装箱→发货。
镗缸机操作规程
镗缸机操作规程1. 装备及工具1.镗缸机2.切割液3.冷却液4.切割刀具（不同直径）5.测量仪器（游标卡尺、深度计等）6.摆动量调节工具7.涂流刀工具8.砂轮修整工具2. 准备1.确保工作空间干净整洁，以便移动和调整机器。
2.检查镗缸机的所有部件和附件是否安装良好并且松动的地方是否得到紧固，以确保机器的安全性。
3.选择正确的刀具和冷却剂，以进行高效的切割和润滑。
4.检查缸体，清除积尘和杂物，以清洁各个表面。
3. 手动安装缸体1.在机器工作台上设置正确的夹具，以确保缸体正确安装。
2.确保缸体整齐地被夹持，以避免产生任何变形。
3.使用螺栓紧紧固定缸体，以确保缸体在镗削期间不会移动。
4. 镗切缸体1.使用正确的直径刀具对缸体进行切割，以达到所需的直径和光滑度。
2.切割过程中，定期加冷却剂，以保持刀具的清洁和润滑。
3.要定期检查尺寸和光洁度并进行调整，以确保准确性。
4.要避免在镗切过渡时过度挖掘，以消除过大过小的问题。
5. 涂流卡调整1.使用涂流卡工具对缸体进行调整，以确保任何倾斜或偏移得到纠正。
2.使用摆动量调节工具横穿缸体，以确保缸内孔的表面光洁平滑。
3.涂流卡调整过程中，要确保调节正确，以确保所需的规格和表面质量得到满足。
6. 砂轮修整1.定期检查使用的砂轮，以确保其表面平坦和合适的光洁度。
2.使用砂轮修整工具对砂轮进行修整，以确保表面光洁度和尺寸准确无误。
7. 完成镗切过程1.镗切完毕后，清除缸体表面积尘和残留物，以确保其干净整洁。
2.使用深度计检查孔的深度和尺寸，以确保符合所需规格。
3.使用测量工具检查缸体内径和任何圆柱部件，以确保其直径和通心能够符合标准。
4.确认缸体表面光滑平整，没有划痕，指纹或其他污点。
8. 总结本操作规程提供了镗缸机的基本镗切原理和操作技巧。
工作人员在操作过程中须特别注意切削工具的使用及其保养，以确保操作的正确性和卓越性。
准确保持操作流程，有助于避免缸体变形或失真，从而确保制造高质量的终端产品。
发动机大修-烧机油-镗缸(精选)PPT文档16页
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
Hale Waihona Puke xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
发动机大修-烧机油-镗缸（精选）
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
谢谢！
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
#2 想来想去，还是自己给你做个镗缸过程的图集吧！想来想去，还是自己给你做个镗缸过程的图集吧！要说镗缸，是比较专业的，一般的店里估计也难觅镗缸机和磨缸机的芳踪!既然镗了缸，就少不了磨缸。
目前市面上有分体的镗缸机和磨缸机，也有镗磨一体的。
由于现在摩托车缸体的市场价格急剧下降，现在镗缸的人不多了，镗个缸的收费也不高。
是随着大排量的车和高档车的增多，镗缸还是存在一定的需求。
如果你的车车排量比较大，而且是原装缸，还是镗一下好，如果是水货缸，就没有必要镗了。
一般而言，镗缸是镗走25个丝左右，然后配大一点的活塞环。
下面我就班门弄斧，把镗缸的过程及需要的相关工具及设备逐步介绍给大家，希望版主不要随便删除。
1: 6.jpg#6 现在来看看要镗的缸现在来看看要镗的缸，125CC，怎么拆下来就不讲了。
接下来看看另一个测量工具附件1: 10-1-bak-1.jpg (2009-9-5 19:25, 328.99 K,下载次数：1)接下来看看另一个测量工具附件2: 10-2-bak-1.jpg (2009-9-5 19:25, 410.58 K)附件4: 10-4-bak-1.jpg (2009-9-5 19:25, 235.93 K)#8 现在来看看，测量气缸的内劲。
楼上的解释很详细，很正确，必定是高手，赞一个！在来看看，测量气缸的内劲。
测量时缸体上部，缸体下部都要测量，并且注意上部和下部斗要分别选两个或两个以上的进行测量。
测量的目的有两个：）了解气缸上下部分的内径差别，如果气缸上下内径不一样，夸张点说就象一个酒瓶，上下是不一样大。
当然气缸没有这么大的差别，但情形是类似的，我们俗称”大肚子“；）了解气缸在同一个截面上不同位置的直径。
理论上讲，气缸的任何位置的横截面都应该是一个圆，但是由于生产工艺以及后期使用等原因，很可能出现两种情况：A，不同部分的圆弧直径不一样；B，不同部分的圆弧中心不在气缸的中轴线上。
这两种情况我们都称这个缸是“扁的”(俗称)。
[ Last edited by shiningmachine on 2009-9-6 at 08:58 ]附件1: 10-6-bak-1.jpg (2009-9-6 08:57, 227.9 K)附件2: 10-7-bak-1.jpg (2009-9-6 08:57, 214.51 K,下载次数：2)#9 得到这些数据之后，我们来看看装夹。
得到这些数据之后，我们来看看装夹。
装夹是一个关键的过程，它决定了镗缸的质量。
缸的工作原理是镗刀以主轴为中心高速旋转，刀尖将缸壁削走，同时主轴以一定的速度自上往下运动，携带镗刀自上往下将气缸壁均匀的镗走一定的厚度。
理论上镗出来的缸应该是好的。
但是受制造技术、材料、气缸本身材质等因素的影响，镗缸会出现很多问题。
先一个就是镗刀主轴和气缸横断面的垂直程度，如果垂直程度达不到，镗出来的气缸就是个斜的，缸也就报废了。
其次就是镗刀在工作过程中不能出现比较严重的磨损或则缩短，否则就会造成气缸上面大下面小。
1: 8.jpg2: 9.jpg附件3: 12.jpg (2009-9-6 13:37, 215.24 K)附件4: 13.jpg (2009-9-6 13:37, 210.11 K)#10 继续上图接下来就要对刀定中心了，这个过程比较重要。
附件1: 10.jpg (2009-9-6 13:48, 241.6 K,下载次数：1)2: 14.jpg附件3: 15.jpg (2009-9-6 13:48, 225.61 K,下载次数：1)#11 现在开始定位现在开始定位，将对刀器放上去。
个步骤中一定要将主轴降下去压紧对刀器那个带弹簧的东东（那个大的，头上有120度锥度圆柱销），靠用锥度向下来挤那三个小柱销，挤压后三个小柱销边推向气缸内壁，由于理论上三个小柱销的长度是一样，另外大头柱销头部也是个锥心，这样通过在气缸给壁同一高度的横截面上取了三个定位点，三个小圆柱的锥心延长线的交点就是气缸理论上的中轴点，也就是我们要找的中轴线。
一般的镗缸机主轴竖直向下，一个工作台板与主轴垂直，工作台板上有上下两个工作面，理论上这个两个面市平行的，都与主轴垂直。
我们装夹时，气缸的平面就是和下工作面接触的，也就是气缸的上部平面与工作面平行，与主轴垂直。
另工作面上的那个孔，是安装后主轴和工作面后，以主轴为中心镗出来的，因此保证了孔的中心与主轴的中是在同一条线上，也就是同心。
同时，这个孔的直径与对刀器的定位沿直径一样(稍微大一到两个丝左右，好能放去有一点点空隙)。
这样一来，对刀器的中心就与孔和主轴的中心在一条线上。
现在是主轴不动，通过移动下面装夹的缸体来将缸体的中心线定在主轴的中心线上。
这个定位原理要理解，需要有一定的立体几何的知识，并需要有一点三维空间的想象能力。
[ Last edited by shiningmachine on 2009-9-6 at 21:34 ]附件1: 18.jpg (2009-9-6 20:58, 176.98 K)附件2: 19.jpg (2009-9-6 20:58, 176.9 K,下载次数：1)附件3: 20.jpg (2009-9-6 20:58, 180.48 K)附件4: 21.jpg (2009-9-6 20:58, 201.45 K)#12 现在开始调整中心定位现在开始调整中心定位。
中心定位非常重要，否则镗出来的缸就会偏离原来的中心。
刀器找到的中心一般都有偏差，有的3个丝左右，有的三到五个丝，有的更大。
对刀器定的中心只是理论的，但实际肯定是有偏差的，除非你用日本或德国造的对刀器。
通过镗刀可以对对刀器定的中心进行检查，然后通过橡皮锤进行修正。
先看看镗刀的安装，然后旋转主轴检查偏心位置。
[ Last edited by shiningmachine on 2009-9-7 at 11:21 ]附件1: 装镗刀-bak-0.jpg (2009-9-7 11:18, 174.47 K)附件2: 23-12-bak-2.jpg (2009-9-7 11:18, 187.08 K) 附件3: 24.jpg (2009-9-7 11:18, 218.16 K)附件4: 25.jpg (2009-9-7 11:18, 247.76 K,下载次数：1)#13 实在有点抱歉，这几天都没能更新！实在有点抱歉，这几天都没能更新！谢谢各位的关心，再就是要向大家道个歉。
我为了筹备参展事宜，我已于9月8日出发到了重庆，这几天直在外面跑，外面也不大好上网，本本带上了都没有地方用，所以一直都没有能继续上图。
不过请大家放，我一定会把它坚持下去。
在20号结束展会之前，我会尽量抽时间上图的。
不过要能上网的宾馆不大好哦，星级宾馆我住不起哦！估计在外面还要跑三天，周六晚上还要去成都见老同学，不然老同学又有话说了，都到重庆了也不去成都看看。
[ Last edited by shiningmachine on 2009-9-11 at 20:13 ]#15 继续上图继续上图，终于回到了重庆，费了很大的力气找了个价钱还行也能上网的地方。
如果对刀器有一点偏差，检查出来后用橡皮锤轻轻敲一下。
然后调整镗刀的有效长度接下来就开动机器镗缸。
附件1: 26-bak-2.jpg (2009-9-15 17:32, 215.32 K)附件2: IMG_0345-bak-1.jpg (2009-9-15 17:32, 183.61 K)附件3: IMG_0822-bak-1.jpg (2009-9-15 17:32, 160.63 K) 附件4: IMG_0822-bak-2.jpg (2009-9-15 17:32, 178.96 K)呵呵，成技术的角度来讲可以数显。
不过成制造成本以及实际效果来说，不合适这么做。
刀器找出来的几何中心，只是理论上的，实际上会有几个丝的差别。
在工业标准里，偏离8个丝以下就可出厂了。
几个丝的差别你肉眼已经看不出来了，所以我用了这个方法，就是旋转安装好镗刀的主轴，如果些位置镗刀能撞到内壁而某些位置撞不到，就说明有了偏移，然后你找到两个对称的碰撞位置，根据几何关系就可以判断出偏移的量以及方向。
于这个方法能达到的精度，就要看你调整镗刀的有效半径了，如果半径太大，肯定主轴都无法转动，如果效半径太小了，那就都会撞不到从而造成两个中心重合的假象。
使用这个方法比较直观易操作，只是要对缸径有个了解。
总之镗缸不仅仅是个技术活，还要有足够的细心和耐心，也需要你的经验。
今天好不容易赶了点时间出来，跑到网吧来上网，网吧的USB接口都禁了，上不了图哦！#16 镗缸的主角及前后对比镗缸的主角及前后对比附件1: IMG_0890-bak-1.jpg (2009-9-15 18:23, 222.17 K)附件2: IMG_0963-bak-1.jpg (2009-9-15 18:23, 243.89 K) 附件3: IMG_0966-bak-1.jpg (2009-9-15 18:23, 249.68 K)附件4: IMG_0895-bak-1.jpg (2009-9-15 18:23, 193.15 K)#17 现在来看看磨缸现在来看看磨缸附件1: 1.jpg (2009-9-16 10:46, 231.71 K)附件2: 2.jpg (2009-9-16 10:46, 433.25 K)#18 现在看看万向节1: 4.jpg附件2: 5.jpg (2009-9-16 20:13, 194.92 K)附件3: 3.jpg (2009-9-16 20:13, 208.44 K)附件4: 7.jpg (2009-9-16 20:13, 181.17 K)#19 继续镗缸，马上就要完了！1: 8.jpg附件2: 9.jpg (2009-9-19 00:00, 151.45 K,下载次数：1)附件3: 10.jpg (2009-9-19 00:00, 191.76 K,下载次数：2)。