FZkCTC分散自律调集中系统打印版
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铁路CTC总体结构
武汉高速铁路职业技能训练段
调度所CTC
调度所CTC
调度所CTC
其他信息系统
其他信息系统
其他信息系统
车站CTC 车站CTC 车站CTC 车站CTC 车站CTC 车站CTC
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系统的主要子系统
武汉高速铁路职业技能训练段
• 列车计划管理子系统 • 自律控制子系统 • 车次管理子系统 • 调车作业子系统 • 调度终端子系统 • 车务终端子系统 • 与外部系统(TDMS)等接口子系统 • GSM-R 接口子系统 • 限速命令管理和列控接口子系统 • 相关维护子系统
2.车站子系统主要设备包括车站自律机、车务终端、综合维修终 端、电务维护终端、网络设备、电源设备、防雷设备、联锁系统 接口设备和无线系统接口设备等。
3.传输网络子系统包括网络通信设备和传输通道构成双环自愈网 络,采用迂回、环状、冗余等方式提高其可靠性。
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调度集中控制模式
武汉高速铁路职业技能训练段
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分散自律CTC列车作业流程
武汉高速铁路职业技能训练段
1、在列调工作站编制、下达列车运行调整计划,计划下达到各站。 2、车站收到计划后,自动将列车运行调整计划转换为列车进路指 令序列。 3、CTC排列进路的规定时机一到,并进行《站细》条件检查通过 后,向联锁系统下达进路控制命令。 4、在进路排列完成后,自动以文字方式向司机提供前方站的接车 进路预告信息。 5、来自联锁的行车表示信息以及自身采集的表示信息发送至调度 中心。 6、车站自律机按照报点规则自动采集列车的到、发点或通过点, 并将报点信息发送至调度中心,调度中心依此来自动描绘实迹图; 车站自律机将报点信息传送至车务终端,车务终端根据该信息自动 填写运统二、三报表。
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CTC车站子系统结构
电源屏
电源线(两芯护套 线,每芯2.5mm2)
计算机 联锁控
显
4X四芯屏蔽电缆
采集控制机柜
FZK—CTC调度集中 电 源
交换机
自律机
光隔机笼
通信设备
2M通道 同轴电缆
通信机械室
2M通道 同轴电缆
路由器
通信质量监督
协议转换器
防火墙AB
UPSAB
电源线(两芯护套 线,每芯线径2.5mm2)
武汉高速铁路职业技能训练段
电源接线排
值班员操作台
接地线(4mm2 多股铜线)
工控机柜
FZK—CTC调度集中 电源
音音 箱箱
鼠标 键盘
鼠标 键盘
打印机
音频电缆
维修机键盘、鼠标 电务维修工作站 (DWJ) 值班员工作站-A
值班员工作站-B
补空
延长器
超五类网络线 超五类网络线
延长器
超五类 网络线 备用
超五类网络线
•调度集中有分散自律控制模式和非常站控模式。 •分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动 控制列车运行进路,同时在分散自律条件下调度中心具 备人工办理列车、调车进路,车站具备人工办理调车进 路的功能; •非常站控模式是指当调度集中设备故障、发生危及行 车安全的情况或设备天窗维修、施工需要时,脱离系统 控制转为车站传统人工控制的模式。 •在分散自律控制模式下,原车站联锁控制台不起作用; •在非常站控模式下,CTC系统车务终端不起作用 。
武汉高速铁路职业技能训练段
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内容提要
武汉高速铁路职业技能训练段
1、CTC系统有关定义及其基本功能 2、客运专线分散自律CTC系统
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武汉高速铁路职业技能训练段
第一部分 CTC系统有关定义及其基本功能
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相关概念-系统定义
武汉高速铁路职业技能训练段
• 什么是DMIS? 什么是TDCS?什么是CTC? • DMIS-调度指挥管理信息系统
•车站调车操作方式:调度中心通过计划实现对列车的控制,车站通 过调车计划或直接操作实现对调车的控制。调度中心制定列车调整 计划、安排被控车站的股道应用,车站制定调车作业计划、办理调 车作业。适用于一般中间站。
•车站操作方式:调度中心负责列车计划的调整及下达,车站有权修 改进路序列中的股道安排。车站制定调车作业计划、办理调车作业。 所有的列车进路及调车进路最终均通过自律机实现对计算机联锁的 控制。适用于区段站。
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分散自律CTC列车调度台作业流程
基本图
班计划
武汉高速铁路职业技能训练段
阶段计划
比较调整
CTC系统 中心网络
实际运行图
执行计划
CTC系统 基层网络
遥控流
采集流
自动采点
设备动作 自动排路
自律分机 车站终端
控制联锁设备
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自动排列进路
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分散自律控制模式下的三种车站操作方式
武汉高速铁路职业技能训练段
•中心操作方式:调度中心完全控制车站列车计划的调整、车站到发 线的安排、列车和调车信号的开放、调车作业计划的编制。在此控 制模式下,车站行车只保留一名值守人员,车站所有的行车指挥及 调车作业全部由调度中心调度员指挥控制。适用于集控站。
Dispatching Management Information System • TDCS-列车调度指挥系统
Train Operation Dispatching Command System • CTC-Leabharlann Baidu度集中
Centralized Traffic Control
• FZk_CTC-卡斯柯公司分散自律调度集中
接地线(4mm2 图4 车站子系统设备连接图 多股铜线)
接地线(4mm2 多股铜线)
信号机械室
运转室
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调度集中结构
武汉高速铁路职业技能训练段
分散自律调度集中系统由调度中心子系统、车站子系统和传输网 络子系统三部分组成: 1.调度中心子系统包括数据库服务器、应用服务器、通信前置服 务器、网络设备、电源设备、防雷设备、网管工作站、系统维护 工作站、调度员工作站、助理调度员工作站、值班主任工作站、 控制工作站、计划员工作站、综合维修工作站等。根据需要也可 为其他调度台设置相应显示终端。
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相关概念-什么是调度集中
武汉高速铁路职业技能训练段
• 调度集中
调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制、 对列车运行直接指挥、管理的技术装备。
• 分散自律调度集中
系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代 控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列 车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作 业的高度自动化的调度指挥系统。