汽车空调的通风及空气净化系统参赛课件

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汽车空调课件第4章汽车空调的暖风、通风与空气净化装置

2008年8月
汽车空调
第4章汽车空调的采暖、通风与空气净化装置
5）水暖式采暖系统主要部件
水暖式暖风机
整体空调器将加热器和蒸发器装在一个箱子里，共用一台风扇，两者之间用阀门隔开，如图所示。
整体空调器
能源与动力工程学院交通运输系
2008年8月
汽车空调
第4章汽车空调的采暖、通风与空气净化装置
（1）水暖式采暖系统
1）组成
水暖式采暖系统管路图
能源与动力工程学院交通运输系
2008年8月
汽车空调
第4章汽车空调的采暖、通风与空气净化装置
（1）水暖式采暖系统
1）组成
水暖式采暖系统加热器
能源与动力工程学院交通运输系
2008年8月
汽车空调
第4章汽车空调的采暖、通风与空气净化装置
（1）水暖式采暖系统
能源与动力工程学院交通运输系
2008年8月
汽车空调
第4章汽车空调的采暖、通风与空气净化装置
3.1.1 余热式采暖系统
余热采暖系统分为水暖式和气暖式两种。水暖式采暖系统是利用发动机冷却液的热量，这种形式多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的大客车上；气暖式采暖系统是利用发动机排气系统的热量，这种形式多用于安装风冷式发动机的汽车上。
5）水暖式采暖系统主要部件
❖ 热水阀
热水阀用来控制采暖机的冷却液通路，通常装在加热器入水管的前面。
热水阀有两种：一种是拉绳控制阀，另一种是真空控制阀。
能源与动力工程学院交通运输系
2008年8月
汽车空调
第4章汽车空调的采暖、通风与空气净化装置
拉绳控制阀
拉绳控制阀在手动空调中使用，依靠人工移动调节键来移动开关的钢索，以关闭或打开控制阀。

汽车空调系统说课课件(参赛)

组成
制冷系统：空气冷却或除湿暖风系统：空气加热、取暖或除湿通风系统：通风、换气、防止风窗起雾加湿系统：空气加湿空气净化系统：清洁空气控制系统：对制冷、暖风、压力控制部分或全部有机地结合起来
总体布局
制冷系统布置图
暖风系统布置图
通风、净化系统布置图
名词解释
汽化-吸热过程
2
7
4
6
5
1 8 3
手动空调操作面板 1 车内空气分配控制 2 进气控制 3 空气流量控制 4 后风窗除霜控制 5 温度控制 6 除霜指示灯 7 空调启动开关 8 空调指示灯
1-空气流向分配调节
2-空气循环 3-风量调节开关
4-温度调节旋钮
外部温度低温中温高温
空气分配
前排出风口位置关闭或朝向手四个出风口打开四个出风口打开
二、汽车空调制冷系统
1、总体构造
膨胀阀蒸发器压缩机鼓风机
储液/干燥器冷凝器
冷
热
1．电磁离合器 2．压缩机 3．冷凝器 4．储液干燥器 5．6．高低压开关 7．膨胀阀 8．蒸发器 9．温控器 10．高压气态 11．高压液态 12．低压气液态 13．低压气态
2、工作原理
蒸发器冷低压侧压缩机
气态
高压侧
液态
膨胀阀
冷凝器
热
平衡膨胀阀式
节流膨胀管式
3、系统结构
a、压缩机 b、冷凝器 c、蒸发器 d、膨胀阀 e、储液干燥器
压缩机
压缩机的作用：使制
冷剂在系统中不断循
环，将低压低温的
制冷剂蒸气压缩成高
压高温蒸气，将蒸气
送到冷凝器。
压缩机的形：

1. 汽车空调系统(85页PPT).ppt

a）R12 （CCL2F2）
b）R134a（CH2F-CF3）
图8-6 汽车空调用制冷剂
2.汽车空调制冷系统的基本组成
图8-7 汽车空调蒸汽压缩制冷系统 1-电磁离合器；2-压缩机；3-轴流式冷却风机；4-车外冷空气；5-冷凝器； 6-储液干燥器；7-热空气（吹向发动机）；8-高压管路；9-车内热空气；10-离心式冷却风机； 11-节流膨胀阀；12-蒸发器；13-冷空气（吹入车内）；14-低压管路；15-压缩机驱动皮带
3.汽车蒸汽压缩制冷系统工作原理
汽车蒸汽压缩制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态（物态）在密闭系统内循环流动，每一循环包括四个基本过程：
1）蒸汽压缩过程
当发动机带动压缩机运转时，压缩机吸入蒸发器出口处低温（约0℃）低压（约0.147MPa）的气态制冷剂，将其压缩成高温（70～80℃）、高压（约1.471MPa）的蒸汽排出压缩机。
压缩机是蒸汽压缩制冷系统中低压和高压、低温和高温的转换装置，其正常工作是实现热交换的必要条件。
汽车空调制冷容积式压缩机种类繁多。按排量变化与否可分为定量式和变量式两大类。常用的定量式压缩机按运动形式和主要零件形状不同，又可分为往复活塞式和旋转活塞式两大类。常用的轴向活塞式压缩机有斜盘式和摇板式两种。
8.1.3汽车空调系统的组成和分类 1.汽车空调系统的基本组成
现代汽车全功能空调系统由制冷系统、供暖系统、通风系统、空气净化装置及控制系统等几部分组成。
①通风系统。通风系统用于将车外的新鲜空气引进车内，达到通风、换气的目的。
②采暖系统。采暖系统用于对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进行加热、除湿，使车内达到温暖舒适。
1.动压通风方式
动压通风（自然通风）方式是利用汽车行驶时，车外空气对汽车产生的风压，通过进风口和排风口，实现通风换气。

CH07第七章PPT课件

28.11.2020
12
7.1 汽车空调的通风系统
㈢汽车空调送风系统（的类型）
空调送风包括：送冷气、送暖风和通风。
一般冷风送风口安排在车身上部，暖气送风口安排在地板上面，以满足“头凉足暖”的生理要求及热空气上升、冷空气下沉的气体对流原理。新风进风口一般安排在车身正压区，排气口则安排在负压区。
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11
7.1 汽车空调的通风系统
㈡汽车的通风方法及风口的合理布置
⑵ 进排风口的选择
大部分空调客车排风口都设在车前部驾驶室两侧的上部，如上页图，此处是最大的负压区；少部分大客车为了空调温度分布的均匀性，在车侧中间开有排风口，采用强制(动力)排气。
轿车排气:从后门门棱栅格间或车身后部排出。
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13
7.1 汽车空调的通风系统
㈢汽车空调送风系统（的类型）
送风系统
⑴ 无风道送风——轿车、面包车等
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14
7.1 汽车空调的通风系统
㈢汽车空调送风系统（的类型）
送风系统
⑵ 有风道送风——大中型客车
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15
7.2 空气的净化原因
汽车空调的空气净化包括两部分：车室外空气
0.02～0.03
头痛加剧，呼吸困难，气喘、出汗，不能进行体力劳动。
0.04
精神沮丧，思维知觉减退。
28.11.2020 0.05
危险含量，有昏迷危险。
4
7.1 汽车空调的通风系统
㈠汽车空调通风的基本要求
⑶ 通风基本要求
在汽车正常行使情况下，驾驶员的需氧量比静止时多0.5倍；在复杂情况下，比静止时需氧量多3.5倍；当几种不利的气候因素同时起作用时，需氧量比静止时多5倍。现代较好的通风系统保证车内每分钟换气三次。

汽车空调取暖、通风、空气净化系统

口一般设在后排座靠背两侧。
图8-12 轿车外表面上的空气压力分布图
进、排风口部位的设置必须保证车内略有正压，即使车内空气压力略高于外界大气压力，这样才能防止有害气体（如汽车尾气）进入车内而危害人体健康。否则，在车窗玻璃紧闭的情况下，有可能造成人身中毒（如 CO中毒），甚至危及生命。
轿车的自然通风如图8-13所示。
图8-13 轿车的自然通风
2）强制通风强制通风是利用风机强行引入一定比例的外部新鲜空气，与车内
空气混合，再经处理（制冷、制热、去湿等）后从不同出风口送入车内。空调进气口都设有控制外来新鲜空气和车内空气比例的阀门。在开启空调初期和最大制冷（或供暖）位置时，外来空气阀门一般被关闭，空气由车内空气供给，以保证尽快降温（或升温）；在其他情况下，必须按比例引入外来新鲜空气，外引入的空气比例一般占10%～ 35%。
图8-11热管换热器安装原理图 1—车头窗口； 2—新鲜空气进口； 3—汽车底板； 4—废
气进口； 5—空气出口； 6—热管换热器隔板； 7—废气出口
1.2 汽车空调通风系统
1）自然通风自然通风是利用汽车行驶时产生的风压，将外部空气引入车内循环后
再排出，空气的入口设在正压区，出口设在负压区，形成空气的自然流动。如图8-12所示为轿车外表面上的空气压力分布图。车头部位为正压区，
图8-10 热交换器式取暖系统的结构 1—发动机水箱； 2—发动机； 3—排气管； 4—废气阀门； 5—热交换器；
6—消声器；7—暖风机; 8—暖风机电机
2）热管换热器式热管换热器式取暖系统
中的热管换热器垂直安装在车厢底板上下，底板之上为冷凝放热段，底板之下为废气加热段，其安装原理如图 8-11所示。
动带； 6—暖风机出水软管； 7—管箍； 8—暖风机芯； 9—暖风机进水软管；

2024版《汽车空调》ppt课件

《汽车空调》ppt课件目录•汽车空调概述•汽车空调基本原理与结构•汽车空调关键部件与技术•汽车空调性能评价与试验方法•汽车空调故障诊断与维修保养策略•总结与展望：未来汽车空调技术发展趋势01汽车空调概述定义汽车空调是一种为汽车内部提供舒适环境的设备，通过调节温度、湿度、空气流速和空气质量等参数，满足乘客和驾驶员的舒适性需求。

根据外界环境和乘客需求，提供适宜的制冷或制热效果。

去除空气中的多余水分，保持干爽舒适的环境。

实现车内外空气交换，保持空气新鲜。

去除空气中的尘埃、花粉、异味等污染物，提供清洁的空气环境。

调节温度通风换气过滤空气调节湿度汽车空调定义与作用汽车空调起源于20世纪初，最初是通过开窗通风或使用简单的风扇进行空气流通。

早期阶段20世纪30年代，机械制冷技术被应用于汽车空调，通过制冷剂循环实现降温效果。

机械制冷阶段随着电子技术的发展，汽车空调实现了自动化控制，能够根据车内环境和乘客需求自动调节温度、湿度等参数。

自动控制阶段近年来，汽车空调的发展更加注重环保和节能，采用新型制冷剂、高效压缩机等技术手段，降低能耗和减少对环境的影响。

环保与节能阶段汽车空调发展历史0102市场需求随着汽车保有量的不断增长和消费者对驾驶舒适性的追求，汽车空调市场需求持续旺盛。

同时，新能源汽车市场的快速发展也带动了汽车空调市场的增长。

智能化通过集成传感器、控制器和执行器等智能化技术，实现汽车空调的自动调节和远程控制。

轻量化采用新型材料、优化结构等手段，降低汽车空调的重量和体积，提高燃油经济性和空间利用率。

环保化采用环保型制冷剂和高效压缩机等技术手段，降低汽车空调的能耗和排放，减少对环境的污染。

个性化根据不同车型和乘客需求，提供个性化的汽车空调解决方案，满足多样化的市场需求。

030405汽车空调市场需求及趋势02汽车空调基本原理与结构03制冷剂类型R134a 、R12等。

01制冷原理利用制冷剂在蒸发器内蒸发吸热，使空气降温。

汽车空调通风与空气净化系统

用于净化车厢内空气的静电除尘装置，它除具有过滤和吸附烟尘等微小颗粒的杂质作用外，还具有除臭、杀菌、产生负氧离子以使车室内空气更为新鲜洁净的作用。只用于高级轿车和旅行车上。
图1-45 静电集尘式空气净化装置原理框图
图1-46 静电集尘原理 a)微粒子带电 b)微粒子集尘
图1-47 静电集尘式空气净化装置 1-粗滤器；1-集尘电极；3-充电电极；4-负离子发生器；5-风机；6-活性炭过滤器
1.2 空调空气净化系统
• 空气净化系统按净化原理分为静电集尘式、空气过滤式、对冲黏附式、吸附式、吸收式等。
• 现代汽车的送风和回风口处设置空气过滤装置，它仅能滤除空气中
的灰尘和杂物，广泛用于各种汽车空调系统中； • 后者则是在空气进口的过滤器后再设置一套静电集尘装置，或单独安装一套
图1-42 轿车车身表面风压分布
图1-43 轿车空调风的流动
• 2．强制通风
• 用电风扇或类似装置迫使空气流流过车辆内部。 • 进气口和排气口的安装位置与自然通风装置相同。 • 强制通风装置一般与暖风装置或冷气装置一起使用。
图1-44 汽车空调系统的空气调节过程 1-鼓风机；1-进风口转换风门；3-车内空气；4-车外空气；5-膨胀阀；6-压缩机；7-储液干燥器；8-冷凝器；9-发动机散热水箱；10-水泵；11-发动机；11-热水阀；13-前挡风窗玻璃除霜出口；14-侧窗玻璃除霜出口；15-面部出风；16-配风管道；17，20-配风风门；18-下出风；19-后部出风口；21-空气混合室；21-暖气芯；23-调温风门； 24-蒸发器；25-送风空气通道
汽车空调通风与空气净化系统
• 1.1 空调通风系统 • 1.2 空调空气净化系统
1.1 空调通风系统
• 1．自然通风

汽车空调暖气装置和空气净化系统课件

降低噪音和振动
空调系统的噪音和振动会对人体健康和环境产生影响。因此，应该采取措施降低噪音和振动，如优化设计、选用低噪音的压缩机等。
合理利用废弃物
在汽车空调系统中，一些废弃物可以被再利用或回收处理，如制冷剂、润滑油等，这样可以减少对环境的污染。
06
汽车空调系统的未来发展趋势
智能化控制技术的发展趋势
进的制冷技术和优化设计，能够以更低的能耗提供更好的制冷效果。
02
控制空调系统的温度
在满足人体舒适度的情况下，合理调整空调系统的温度可以有效地降低
能耗。
03
合理利用外部热源
在外部环境温度较高时，可以利用外部热源来辅助空调系统的制冷，从
而减少空调系统的能耗。
空调系统的环保措施
采用环保制冷剂
空调系统的制冷剂是影响环境的重要因素之一。采用环保制冷剂可以减少对臭氧层和温室效应的影响。
通风系统
包括进风口、出风口、风道等部件，主要作用是通风和换气。
供暖系统
包括加热器、水阀、鼓风机等部件，主要作用是制热和通风。
控制系统
包括控制面板、传感器、执行器等部件，主要作用是控制空调系统的运行。
空调系统的分类
按功能分类
分为制冷空调、制热空调、通风空调等。
按使用环境分类
分为普通空调和特种空调，普通空调适用于一般驾驶环境，特种空调适用于特殊驾驶环境，如高温、低温、高湿度等环境。
节能环保的重要性
随着全球能源短缺和环境污染问题的日益严重，节能环保已经成为各个领域的重要课题。在汽车领域，节能环保不仅可以降低车辆的能耗，减少对环境的污染，还可以提高车辆的舒适性和安全性。
空调系统的节能措施
01
选用高效节能的空调系统

《汽车空调系统》课件

04
汽车空调系统的维护与保养
Chapter
汽车空调系统的日常保养
01
清洁出风口
定期清洁汽车空调的出风口，避免灰尘和污垢堆积。
02
检查制冷剂
确保制冷剂处于正常水平，无泄漏现象。
03
更换滤清器
定期更换空调滤清器，保证空气质量。
04
调整风量
检查并调整空调风量，确保正常出风。
汽车空调系统的定期维护
02汽车空调系统的部件与工作理Chapter压缩机
压缩机是汽车空调系统中的核心部件，它的主要作用是吸入蒸发器出口处的低温低压的气态制冷剂，经过压缩，将其变成高温高压的气态制冷剂，然后将其输送到冷凝器。
压缩机的驱动方式有发动机驱动和电动驱动两种。
压缩机的种类主要有往复活塞式、旋转式和涡旋式等。
《汽车空调系统》ppt课件
目录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调系统的部件与工作原理 • 汽车空调系统的控制与调节 • 汽车空调系统的维护与保养 • 汽车空调系统的设计与优化
01
汽车空调系统概述
Chapter
汽车空调系统的定义与功能
定义
汽车空调系统是一种用于调节汽车内部温度、湿度、气流和净化的装置，为乘客提供舒适的车内环境。
控制风向的吹出角度，使乘客感受到舒适的风流。
空气内循环系统
在外部空气质量较差时，使用车内空气循环，减少外部污染物的进入。
自动控制系统
自动温度控制
通过自动控制系统，自动调节车内温度，使车内保持恒温状态。
自动湿度控制
通过自动控制系统，自动调节车内湿度，使车内保持舒适湿度。
自动空气净化系统
通过自动控制系统，自动净化车内空气，提高车内空气质量。

课题四汽车空调暖风和通风系统课件

课题四汽车空调暖风和通风系统课件
目录
• 汽车空调暖风系统概述 • 汽车空调通风系统概述 • 汽车空调暖风系统的设计原理 • 汽车空调通风系统的设计原理 • 汽车空调暖风和通风系统的维护与保养
01
汽车空调暖风系统概述
暖风系统的定义与作用
定义
汽车空调暖风系统是用于加热车内空气的汽车空调子系统。
暖风系统的维护与保养
01
定期检查
定期检查暖风系统的各部件，确保没有泄漏或堵确保热交换效率。
03
02
更换滤清器
定期更换暖风系统的空气滤清器，以防止灰尘和杂物进入系统。
检查冷却液
定期检查冷却液的浓度和清洁度，必要时更换。
04
通风系统的维护与保养
清理通风管道
在满足性能要求的前提下，尽可能降低暖风系统的成本。
环保性
采用环保材料和节能技术，减少暖风系统的能耗和对环境的
影响。
暖风系统的设计流程
需求分析
根据车型、乘客需求和气候条件等因素，分析暖风系统的需求。
方案设计
根据需求分析结果，制定暖风系统的设计方案，包括热源、散热器和控制系统等。
详细设计
对暖风系统的各个部件进行详细设计，确保其性能和可靠性。
测试与验证
对完成的暖风系统进行测试和验证，确保其性能和安全性。
暖风系统的设计优化
能耗优化
性能优化
采用先进的节能技术，降低暖风系统的能耗，提高能源利用效率。
通过优化散热器和风扇等部件的设计，提高暖风系统的性能。
结构优化
人机交互优化
简化暖风系统的结构，降低制造成本和维护成本。
提高暖风系统的操作便捷性和舒适性，提升乘客的乘车体验。

空调系统清洗公开课一等奖课件省赛课获奖课件

建议更换时间：2万km。
对的用好汽车空调
❖ 空调内外循环须掌握。夏季最痛苦之事莫过于暴晒之后拉开车门。对的办法是，先把车门打开，用外循环散散热气。温度下降后，内循环模式下制冷效果更加好。但内循环时间长了会使车内空气污染，别忘了定时切换内外循环模式
对的用好汽车空调
❖ 先散热气，再开空调。车在烈日下停放时间长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把全部车窗都打开，启动外循环，把热气散出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，启动空调。
汽车空调异味的形成因素
❖ 蒸发器是一种片状铝制热交换器，形状就像一种加热器。汽车空调工作期间，管路中的气态制冷剂通过一种由发动机通过传动皮带驱动的压缩机压缩后进入冷凝器进行液化，然后通过膨胀阀进入蒸发器进行气化，最后再回到压缩机内进行压缩，如此制冷剂在管路中进行循环。由于制冷剂在蒸发器中气化时要吸取热量，因此鼓风机将新鲜空气（外循环时）或乘员区空气（内循环时）吹过蒸发器的散热片后能够将其冷却，然后再将冷却后的空气送入车厢内，从而起到制冷的效果。
风会将其吸入风道内，对风道、空调蒸发器等进行清洗。
对的用好汽车空调
❖ 开关程序要搞清晰对的的次序。开机时，先开电扇开关，再开压缩机开关(A /C)；关机时，先关压缩机开关(A /C)，再关电扇开关。最佳在高温时关掉压缩机开关后，过两三分钟再关电扇。
对的用好汽车空调
❖ 勤洗勤换空调滤清器。车主们往往总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，滤清器很可能已有了厚厚的脏物附着在上面了。细菌滋生，霉味反出。普通状况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每2 万公里或12个月更换空调滤清器。另外，汽车空调冷凝器也要定时清洗，并且要将水箱拆下来清洗才干彻底。