3--东风本田思域轿车因AT离合器压力控制电磁阀线路故障导致讲解

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相关资料

制造商：东风本田汽车有限公司

品牌：思域

型号：DHW7180B(CIVIC 1.8)

自动变速器的油压控制装置，包括：基于供给的油压控制摩擦结合元件的结合状态的油压伺服系统，具有电磁阀并对管路压进行调压、从而输出供给油压伺服系统的控制压的控制压输出机构，将控制油压和管路油压进行选择切换、向油压伺服系统进行输出的切换。

自动变速器中，电磁阀就

是油路与油压的主控件。在自

动变速器中，档位电磁阀是来

控制油路的，执行ECU与换档

杆的信号与命令。而离合器油

压控制阀则是依据油压传感器

的信号进行油压调节的装置。

故障症状

车主描述AT离合器压力控制电磁阀线路故障导致D档位灯闪亮

初诊印象

将变档杆位于N档

位时，启动发动机。挂

D档后加速，此时D档

位指示灯一直闪烁不

停。

故障灯情况、车辆状况描述。

初诊结论：无故障灯点亮，启动数据正常，

感觉燃油供应困难

故障诊断与排除

1.检查故障现象并读取故障码

视频1：检查故障现象关键点：

（1）看故障是临时故障还是永久故障

（2）读取故障码

2.清除故障码视频2：清除故障代码临时何永久故障无法清除

关键点：

（1）检查前选对车型，熟悉诊断设备的使用。

3．检测压力控制电磁阀视频3：压力控制电磁阀检查关键点：

（1）如图，拆开A/T 离合器压力控制电磁阀A 和B 的2芯插头，分别测量两电磁阀1、2号端子间的电阻值。其值均应约5Ω。若其中任意一电阻

值不符合要求，则更换A/T 离合器压力控制电磁阀A/B 总成。

找准离合器幽雅控制阀的位置检测线路

测量1、2号端子间电阻

（2）将A/T 离合器压力控制电磁阀A 或B 的l 号端子接蓄电池正极，2号端子接蓄电池负极，此时如能听到一声“咔嗒”声，则说明电磁阀正常。

（3）若上述检查听不到电磁阀的工作声响，则拆下A/T 离合器压力控制电磁阀A/B 总

成。检查其油液通道中是否有灰尘或异物，并视情清理，然后按步骤 (2)再次检查电磁阀的工作声响。

（4）将蓄电池的正极或负极与被测电磁阀的l 号或2号端子断开，并通过该电磁阀总成安装面上的油液通道察看阀芯的动作。如任何一阀芯卡滞、动作迟缓或不动作，则更换该

A/T 离合器压力控制电磁阀A/B 总成。

（5）注意油压控制阀的位置情况。

4． A/T 离合器压力控制电磁阀A/B 总成的更换

A/T 离合器压力控制电磁阀A/B 总成的更换关键点：

（1）拆下旧电磁阀总成，清理其安装表面和油液通道。

（2）更换密封垫和0形密封圈，安装电磁阀总成，并按规定力矩拧紧其固定螺栓，然后可靠地连接电磁阀插头。

修复验证

进行试车，故障未出现。观察仪表板，故障指示灯显示正常。

清除故障码后，再次读取故障码，无故障码。

跟踪用户一周，D 档位指示灯不闪烁，系统运行正常。

回顾总结

回顾该诊断过程，获得一些启示，认识到这些可以帮助我们在以后的汽车故障诊断中少走弯路。

1．自动变速器的故障主要有机械故障、电磁阀故障、油路故障。 2．根据故障现象顺藤摸瓜的找出故障点。 3．不要把思维只是定位在出现故障的范围内