路基路面试验作业指导书

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路基路面检测作业指导书样本

路基路面检测作业指引书目录1.合用范畴、检测项目、技术原则1.1合用范畴1.2检测项目1.3技术原则2.仪器设备及环境规定2.1仪器设备2.2 环境规定3. 取样办法、取样数量、频率以及注意事项3.1取样办法3.2取样数量、频率3.3注意事项4.路基路面分项操作环节4.1压实度（灌砂法）4.2压实度（环刀法）4.3贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉实验4.5瑞普勒斯平整度仪测定平整度实验4.6路面厚度测试办法4.7钻芯法测沥青路面压实度实验4.8手工铺砂法测定路面构造深度实验4.10摆式仪测定路面抗滑值实验4.12 路面渗水检测4.13路面厚度检测（自动采集法）4.14缺陷和不密实区检测4.15沥青路面密度、离析、低密度区和覆盖层不均匀性（无核密度仪）4.16多功能激光路面检测仪测定平整度、构造深度、车辙4.17自动弯沉仪测定路面弯沉5.原始记录解决办法6.异常现象及意外状况解决办法路基路面检测作业指引书1.合用范畴、检测项目、技术指标1.1合用范畴本实验办法合用于公路路基路面现场调查、施工质量检测、交工验收以及使用过程中路况评估等。

1.2检测项目压实度（灌砂法）压实度（环刀法）弯沉平整度（瑞普勒斯平整度仪）路面厚度压实度（钻芯法）构造深度路面抗滑值（摆式仪）路面渗水系数路面厚度（自动采集）路基缺陷和不密实区沥青路面密度、离析、低密度区和覆盖层不均匀性（无核密度仪）1.3技术原则JTG E60- 公路路基路面现场测试规程T0951- 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉实验办法T0912- 路面厚度测试办法T0924- 钻芯法测定沥青面层压实度实验办法T0934- 车载式激光平整度仪测定平整度实验办法T0973- 沥青路面车辙测试办法T0966- 车载激光构造深度仪测定路面构造深度T0952- 自动弯沉仪测定路面弯沉实验办法JTJ052- 公路工程沥青及沥青混合料实验规程T0921- 挖坑灌砂法测定压实度实验办法T0923-1995 环刀法测定压实度实验办法JTGE40- 公路土工实验规程T0107-93 公路土工实验规程环刀法T0961-95 手工铺砂法测定路面构造深度实验办法T0964- 摆式仪测定路面抗滑值实验办法T0971- 沥青路面渗水实验办法JTG D50- 公路沥青路面设计规范JTG F80/1- 公路工程质量检查评估原则第一册土建工程GB/T8170—数值修约规则与极限数值表达和鉴定2.仪器设备及环境规定2.1仪器设备2.1.1压实度（灌砂法）2.1.1.1灌砂筒: 直径150mm, 200mm。

路基试验段施工作业指导书

路基试验段施工作业指导书一、引言路基试验段施工作业指导书是为了确保道路建设的质量和安全，对施工人员进行指导和规范。

本指导书旨在提供详细的施工作业流程和注意事项，以确保施工过程中的高效性和准确性。

二、施工前准备1. 人员组织：合理安排施工人员的数量和职责，确保施工队伍的协调和配合。

2. 设备准备：检查和保养施工所需的设备，确保其正常运行。

3. 材料准备：准备所需的路基材料，并进行质量检验，确保其符合相关标准。

三、施工作业流程1. 土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，确保开挖范围和深度的准确性。

2. 土方填筑：根据设计要求进行土方填筑，注意填筑层次和均匀性，以确保路基的稳定性。

3. 压实作业：采用合适的压实设备进行路基的压实作业，确保路基的密实度符合要求。

4. 排水设施安装：根据设计要求安装排水设施，确保路基的排水功能良好。

5. 基层处理：根据设计要求进行基层处理，包括碾压、平整等工作，以确保基层的平整度和坚固性。

6. 路面铺设：根据设计要求进行路面铺设，包括沥青路面、水泥路面等，确保路面的平整度和耐久性。

四、施工注意事项1. 安全第一：在施工过程中，要始终将安全放在首位，严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。

2. 质量控制：在施工过程中，要严格按照设计要求和相关标准进行施工，确保施工质量的达标。

3. 环境保护：在施工过程中，要注意保护周围的环境，避免对生态环境造成污染和破坏。

4. 施工记录：在施工过程中，要做好施工记录，包括施工人员的工作时间、施工设备的使用情况等，以备后续参考。

五、施工验收1. 施工质量验收：在施工完成后，进行施工质量验收，包括路基的平整度、坚固性等方面的检查，确保施工质量符合要求。

2. 安全验收：在施工完成后，进行安全验收，检查施工过程中是否存在安全隐患，以确保施工人员的人身安全。

3. 环境验收：在施工完成后，进行环境验收，检查施工过程中是否对周围环境造成污染和破坏，以确保环境保护的要求。

路基试验段施工作业指导书

路基试验段施工作业指导书【作业指导书】路基试验段施工作业指导书一、施工前准备1. 路基试验段的位置确定：根据设计要求和实际情况，确定路基试验段的位置，并进行测量和标定。

2. 施工人员培训：对施工人员进行培训，使其熟悉施工作业的流程、要求和安全注意事项。

3. 施工设备准备：准备好所需的施工设备，包括挖掘机、推土机、压路机等，确保设备的正常运行。

二、施工作业流程1. 清理现场：清理施工现场，包括清除杂物、植被等，确保施工区域的整洁。

2. 路基开挖：根据设计要求，使用挖掘机进行路基开挖，确保路基的宽度、高度和坡度符合要求。

3. 原土处理：将挖掘出的原土进行处理，包括筛分、拌和等，以提高土壤的质量。

4. 压实路基：使用压路机对路基进行压实，确保路基的稳定性和承载力。

5. 横断面修整：使用推土机对路基的横断面进行修整，使其符合设计要求。

6. 施工记录：在施工过程中，及时记录施工的关键参数和数据，以备后续分析和评估。

三、施工质量控制1. 施工现场巡视：定期对施工现场进行巡视，检查施工作业的质量和安全情况。

2. 施工过程监测：使用合适的仪器和设备对施工过程进行监测，包括土壤密实度、压实度等指标的监测。

3. 施工质量检验：对施工完成的路基进行质量检验，包括路基的平整度、坡度、承载力等指标的检测。

4. 施工记录整理：整理施工记录，包括施工过程中的关键参数和数据，以备后续的验收和评估。

四、安全注意事项1. 施工人员必须穿戴好安全防护装备，包括安全帽、安全鞋等。

2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。

3. 施工过程中，禁止随意堆放材料和工具，以免造成安全事故。

4. 施工人员必须严格按照作业指导书的要求进行作业，不得擅自改变施工方法。

五、施工后清理1. 清理施工现场：施工完成后，对施工现场进行清理，包括清除杂物、回填土壤等。

2. 设备维护：对施工设备进行维护和保养，确保设备的正常运行和寿命。

3. 施工记录整理：整理施工过程中的记录和数据，以备后续的验收和评估。

公路路基路面几何尺寸检测作业指导书

T 0911-2008路基路面几何尺寸检测作业指导书1 目的与适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。

2 仪具与材料本方法使用下列仪具与材料：（1）长度量具：钢尺。

（2）经纬仪，全站仪，精密水准仪，塔尺。

（3）其它：粉笔等。

3 方法与步骤3.1 准备工作（1）在路基或路面上准确恢复桩号。

（2）根据有关施工规范《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1）的要求，按随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。

通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。

（3）根据道路设计的要求，确定路基路面个部分的设计宽度的边界位置。

在测定位置上用粉笔作上记号。

（4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置。

在测定位置上用粉笔作上记号。

（5）根据道路设计的要求，在与中线位置的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。

（6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。

3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤用钢尺沿中线垂直方向水平量取路基路面各部分宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路准确至0.01m。

测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。

3.3 纵断面高程测试步骤（1）将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。

测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。

（2）连续测定全部测点，并与水准点闭合。

3.4 路面横坡测试步骤（1）设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界位置（或外侧路缘石边缘）d2处，d1与d2两侧点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。

标准路基试验段作业指导书

连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第XWGJ-8标段（K3572+300-K3588+000）路基试验段作业指导书（K3583+800-K3584+000）编制：审核：审批：中铁二十三局集团有限公司连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第XWGJ-8标段项目经理部二〇一七年四月目录一、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制对象 (1)1.3 编制目的 (1)二、路基试验段概况 (1)三、路基试验段施工方法及注意事项 (1)3.1 工艺流程 (2)3.2 施工方法 (2)3.2.1 清表土、挖除盐渍土 (3)3.2.2 设置排水系统 (3)3.2.3 路基防渗处理 (3)3.2.4 土方运输及摊铺 (4)3.2.5 含水率检测及调整 (5)3.2.6 整形碾压 (6)3.3 质量检测实测项目 (7)3.4 注意事项 (7)四、质量通病与防治措施 (8)路基试验段作业指导书一、编制说明1.1 编制依据1、连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第XWG J-8标段两阶段施工设计图；2、新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册（第二册路基工程）；3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；4、《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004）；5、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；6、《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》（XJTJ01-2001）。

1.2 编制对象路基试验段选定在K3583+800-K3584+000段设置试验段，总长200m。

1.3 编制目的针对路基试验段施工中的特殊过程、关键工序向操作人员交代作业程序、方法以及注意事项。

二、路基试验段概况本标段路基试验段选定在K3583+800-K3584+000段，总长200m。

该段填方高度在2.08m-3.32m之间，填方量约为14605m³，路面宽度为34.5m。

路基填筑试验段作业指导书

路基填筑试验段作业指导书本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March济南市小清河综合治理第Ⅲ合同项目经理部二00八年十一月十三日济南市小清河综合治理第Ⅲ合同项目经理部试验段路基填筑施工方案一、概述(1) 济南市小清河综合治理第Ⅲ合同段起讫里程K7+752.97~K9+195.71，根据现场实际施工情况，取K8+425～K8+575段为路基填筑试验段。

该段地处联四路路口与济美101号电塔之间，长为150m，路基填土平均高度0.5m，填宽23.9m。

本段路基填料取自19+110~19+190段岸墙开挖基槽土方及河道扩挖土方，平均运距550m。

二、机械设备及人员情况该试验段人员安排如下：施工负责人：戴明义技术负责人：石磊施工员：曹彪技术员：汪加青试验员：黎治国安全质量负责人：李宁波到场机械如下表：三、施工方案(1) 基底处理施工前按设计要求进行路基边坡测量放线，对路基用地范围内的淤泥、垃圾土、腐质土及种植土均挖除。

基底平整后，以压路机碾压基底至规范规定要求，若反复碾压仍达不到要求，应与监理工程师联系，确定相应的处理方案。

地基处理的同时，做好临时排水，并与永久性排水相结合，避免积水和冲刷边坡。

(2) 路基填筑地基处理合格以后，放出线路中桩及左右两侧的边线桩，并记录基底底面高程。

经测量监理工程师抽检合格以后，进行填筑施工。

在线路中桩位置及填筑边界每隔20m插杆，用红油漆标出每层的松铺高度。

为保证路基边坡压实效果，左右两侧的填筑宽度应比设计宽度大20cm，待整段路基填筑成型后，以挖掘机刷坡（低填方处人工刷坡即可，边坡坡率为1：1.5）。

试验段分25cm、30cm两种松铺厚度填筑，每种厚度填筑1层。

试验段填筑时，每层两端应按1 ：1的坡度留出台阶，经检验合格后试验段作为路堤的一部分。

填料采用自卸汽车运至填方区，打格控制卸料。

用3米直尺测定路基路面平整度实验作业指导书

用3米直尺测定路基路面平整度实验作业指导书1目的和适用范围本方式规定用3米直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。

本方式适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及利用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

2仪具与材料本实验需要下列仪具与材料：3米直尺：硬木或铝合金型钢制，底面平直，长3m。

楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高差之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也呆利用其他类型的量尺。

其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。

3方式与步骤准备工作3.1.1 按有关规定选择测试路段3.1.2在测试路段路面上选择测试地址：当为施工进程中质量检测需要时，测试地址按照需要肯定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应持续测量10尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80—100cm)作为持续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面。

应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

3.1.3打扫路面测定位置的污物。

测试步骤3.2.1 施工进程中检测时，按按照需要肯定的方向，将三米直尺摆在测试地址的路面上。

3.2.2 目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，肯定最大间隙的位置。

3.2.3 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度（mm）；或用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。

4 计算单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。

持续测定10尺时，判断每一个测定值是不是合格，按照要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

5 报告单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。

持续测定10尺时，应报告平均值、不合格数、合格率。

路基路面现场常规检测作业指导书

德信诚培训网路基路面现场检测第一章：路基路面取样方法-------------------------------------------------------------------------- 2第二章：路基路面几何尺寸测试方法- -------------------------------------------------------------4第三章：挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法---------------------------------------------------7第四章：挖坑灌砂法测定压实度试验方法--------------------------------------------------------10第五章：环刀法测定压实度试验方法--------------------------------------------------------------15第六章：钻芯法测定沥青路面压实度试验方法--------------------------------------------------18第七章：三米直尺测定平整度试验方法- --------------------------------------------------------- 20第八章：贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法-------------------------------------------- 22第九章：回弹仪测定水泥混凝土强度试验方法---------------------------------------------------26第十章：手工铺砂法测定路面构造深度试验方法------------------------------------------------31第十一章：摆式仪测定路面摩擦系数试验方法---------------------------------------------------33更多免费资料下载请进：好好学习社区。

9.路基路面

1、贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉1适用范围适用于测试路基及沥青路面的回弹弯沉,以便评价其承载能力；不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测。

2仪具与材料技术要求(1)贝克曼梁(2)加载车:单后轴、单侧双轮组的载重车,双轮轮隙应能满足自由插人贝克曼梁测头的要求,轴载、轮胎气压等技术参数应符合表T 0951-1的要求。

(3)百分表及表架。

(4)路表温度计:分辨力不大于1℃。

(5)其他:钢直尺等。

3方法与步骤3.1准备工作(1)检查并保持测试用加载车的车况及制动性能良好,轮胎气压应符合表T0951-1 的要求。

(2)给加载车配重,并用地中衡称量后轴总质量及单侧双轮荷载等,均应符合表T 0951-1的要求,加载车行驶及测试过程中,轴重不应变化。

(3)若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面面积。

轮胎传压面面积测试方法如下:确保加载车双侧轮载及其轮胎气压满足表T 0951-1的要求, 在平整光滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起,在轮胎下方铺一张新的复写纸和一张方格纸,轻轻落下千斤顶，即在方格纸上印上轮胎印痕。

用求积仪或数方格的方法测算单个轮胎印迹范围内的面积,均应符合表T0951-1中单轮传压面当量圆面积的要求。

(4)在沥青路面上测试,通过气象台了解前5d的日平均气温(日最高气温与最低气温的平均值)。

(5)记录沥青路面结构层材料类型、设计厚度等情况。

3.2测试步骤(1)将加载车停放在测试路段的测试位置,后轮一般应置于道路行车轮迹带上。

将贝克曼梁插人加载车后轮轮隙处,与加载车行车方向-致,梁臂不得接触轮胎。

贝克曼梁测头置于轮隙中心前方30-50mm处测点上。

用路表温度计测量并记录测点附近的路表温度。

可采用两台贝克曼梁对双侧轮迹同时进行回弹弯沉测试。

(2)将百分表安装在表架上,并将百分表的测头安放在贝克曼梁的测定杆顶面。

轻轻叩击贝克曼梁,确保百分表正常归位。

(3)指挥加载车缓缓前进,速度--般为5km/h左右,百分表示值随路面变形持续增加。

路基路面试验指导书

路基路面工程实验指导书为了使学生系统的掌握路基路面工程施工质量检验与路面使用性能的测试方法，加深理论知识的理解，训练动手能力，特设路基路面工程实验课。

试验项目包括：回弹弯沉、平整度、抗滑性能和承载比（CBR）测试等内容。

下面是每个实验项目的测试仪器、实验方法与步骤、结果处理以及报告的要求。

一、路面抗滑性能试验检测方法路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。

通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数来表示。

表面特性包括路表面细构造和粗构造，影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。

路表面细构造是指集料表面的粗糙度，它随车轮的反复磨耗而渐被磨光。

通常采用石料磨光值（PSV）表征抗磨光的性能。

细构造在低速（30～50km/h以下）时对路表抗滑性能起决定作用。

而高速时主要作用的是粗构造，它是由路表外露集料形成的构造，功能是使车轮下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。

粗构造由构造深度表征。

抗滑性能测试方法有：制动距离法、偏转轮拖车法（横向力系数测试）、摆式仪法、构造深度测试法（手工铺砂法、电动铺砂法、激光构造深度仪法）。

各方法的特点和测试指标见表9。

路面的抗滑摆值是指用标准的手提式摆式摩擦系数测定仪测定的路面在潮湿条件下对摆的摩擦阻力。

路表构造深度是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。

路面横向摩擦系数是指用标准的摩擦系数测定车测定，当测定轮与行车方向成一定角度且以一定速度行驶时，轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与试验轮上荷载的比值。

（一）构造深度测试方法手工铺砂法1．目的与适用范围本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面的构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。

2．仪具与材料（1）人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。

①量砂筒：形状尺寸如图9-15a ）所示，一端是封闭的，容积为（25±0.15）mL ，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V ，并调整其高度，使其容积符合要求。

路基路面回弹弯沉试验作业指导书

路基路面回弹弯沉试验作业指导书1、目的统一公司对现场路面回弹弯沉试验检测规范化，特制定本项试验作业指导书。

2、适用范围本方法适用于公司内部的中心试验室、各项目试验室进行测定各种路基路面施工过程中的回弹弯沉。

3、编制依据JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》4、现场作业4.1试验说明4.1.1路面的弯沉是测定载重汽车在标准轴荷载，轮胎尺寸，轮胎间隙及轮胎压力下，对路面表面的垂直变形值，根据需要可以是总弯沉或回弹弯沉，以0.01mm为单位表示。

4.1.2沥青路面的弯沉以路表温度20℃为准，在其他温度测试时，弯沉值应予温度修正。

但对沥青路面厚度等于或小于5cm厚时，不予修正。

4.2仪具与材料4.2.1标准车：单桥、后轴双侧四轮的载重车，其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙(轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头)及轮胎气压等主要参数见表1.1，测试车应采用后轴10t,标准轴载BZZ-100的汽车。

4.2.2路面弯沉仪，由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度分别为240mm和120mm 或360mm和180mm两种仪器。

其比值为2:1。

弯沉采用百分表量得。

4.2.3 其它：皮尺、口哨、白油漆或粉笔，指挥旗等。

表1.14.3准备工作4.3.1作为回弹弯沉检测车检测前应保持车况良好。

4.3.2向汽车车槽中加载（铁块或集料），并用经检定合格的地磅称量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。

4.3.3测定轮胎接地面积，在平滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新的复写纸和方格纸，轻轻落下千斤顶，即在方格上印上轮胎印痕，用求积仪或数方格的方法，测算轮胎接地面积，准确至0.1平方厘米。

4.3.4检查弯沉仪百分表量测灵敏情况。

4.3.5人员配备：两台弯沉仪左右轮同时检测需至少配备人员五名：记录一人，弯沉仪测头安放两人，百分表安装及读数两人。

路基路面厚度检测作业指导书

路基路面厚度检测方法1适用范围1.1挖坑和钻芯测试路面厚度方法本方法适用于测试路面结构层厚度。

挖坑法适用于基层或砂石路面的厚度测试，钻芯法适用于沥青面层、水泥混凝土路面板和能够取出完整芯样的基层的厚度测试。

本方法适用于路面各层施工过程中的厚度检验及工程交工验收检查使用。

1.2短脉冲雷达测试路面厚度方法本方法适用于采用短脉冲雷达测试沥青路面面层厚度。

本方法不适用于潮湿路面或用富含铁矿渣集料等介电常数较高的材料铺筑的路面。

2执行标准《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20173检测目的测试路基路面厚度，要求厚度符合JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》规范要求。

4仪器设备挖坑和钻芯法：（1）挖坑用镐、铲、凿子、锤子、小铲、毛刷。

（2）路面取芯机：手推式或车载式，配有淋水冷却装置。

钻头的标准直径为φ100mm，如芯样仅供测量厚度，不做其他试验时，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径φ50mm的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径φ150mm的钻头，但钻孔深度均必须达到层厚。

（3）量尺：钢直尺、游标卡尺，分度值不大于1mm。

（4）其他：直尺、搪瓷盘、棉纱等。

短脉冲雷达法：短脉冲雷达测试系统由承载车、发射天线、接收天线和控制单元等组成，其主要技术要求如下：（1）距离标定误差不大于0.1%。

（2）最小分辨层厚不大于40mm。

（3）系统测量精度要求如表1。

表1系统测量精度要求（4）天线：采用空气耦合方式，带宽能适应所选择的发射脉冲频率。

5资料收集5.1挖坑和钻芯测试路面厚度方法（1）按《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019（T0902）规定的方法确定挖坑测试或钻芯取样的位置，如为既有道路，应避开坑洞等显著缺陷或接缝位置，可在其旁边检测。

（2）在选择的试验地点，选一块约400mm×400mm的平坦表面，用毛刷将其清扫干净。

路基填方试验段作业指导书

X X建设工程路基填方试验段施工作业指导书一、编制依据《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）；《市政基础设施工程施工质量验收统一规程》DBJ53/T-36-2011；《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《工程测量规范》（GB50026-2007）；《XX道路建设工程施工图》；施工组织设计；施工现场调查情况。

二、适用范围XX道路建设工程道路工程路基填方，试验段选取K0+800～K0+900段。

三、工程概况（一）路基设计概况1、一般路基设计路基设计类型分为路堤和路堑两种形式。

在填方地段采用分层填筑的方法，所有填方均需压实，每层最大压实厚度不大于30cm。

对原地面线以下0.3m范围内的不良土质（包括植物的根茎、生物有机质、淤泥、耕植土、人工回填土等）进行全部清淤换填，换填土采用含石量不小于30%的碎石土或砂夹石（地下水位高时采用砂夹石）。

2、路基施工中的施工技术指标土路基分层压实，填方区0～80cm路基土深度范围，压实度不小于96%，80～150cm范围不小于94%，＞150cm为93%，对挖方区0～80cm不小于96%。

土基抗压回弹模量不小于40Mpa。

路基填料最小CBR值和最大粒径要求应符合下表的规定：3、路基边坡道路两侧均为待开发地块，道路边坡多为临时性设施，填方边坡坡度采用1:1.5自由放坡，挖方边坡坡度采用1:1。

（二）施工安全注意事项说明1、本工程施工操作必须严格按《城镇道路工程施工与质量验收规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工规范》、《公路路面施工技术规范》和《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》等现行规范执行。

2、相交支路须随坡，随至路边，应保证道路路边路面排水顺畅。

3、施工前应复核道路高程及控制点坐标。

对不同单位、不同区段的施工，应注意高程及位置的核对，相互之间的衔接、配合。

路基检测作业指导书定稿

批准：年月日审核：年月日编写：年月日一、K30①、检验目的及适用范围：K30平板荷载是采用直径为30cm的荷载板测定下沉量为1.25mm时的地基系数的试验方法；适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料，测试有效深度为400-500mm。

②、检测环境要求：a、平板荷载试验应置于扰动带以下进行；b、对于粗、细粒均质土，宜在压实后2-4h内开始进行；c、测试面必须是平整无坑洞的地面；必要时铺2-3mm的干燥中砂或石膏腻子；测试面应远离震源；d、雨天或风力大于6级的天气，不得进行试验。

③、检测标准：《铁路工程土工试验规程》 TB10102-2004④、仪器设备：1).荷载板：荷载板为园形钢板, 其直径为30cm、板厚为25mm。

荷载板上应带有水准泡。

2).加载装置：a.液压千斤顶与手动油泵, 通过高压油软管连接。

千斤顶顶端应设置球铰，并配有可调节丝杆和加长杆件，以便与各种不同高度的反力装置相适应。

选用荷载应大于或等于50kN。

b.液压油软管长度至少为2m，两端应装有自动开闭阀门的快速接头，以防止液压油漏出。

c.手动液压泵上应装有一个可调节减压阀，可准确地分级对荷载板实施加、卸载。

d.测压表量程应达到最大试验荷载的1.25倍, 精度不低于0.6级。

e.当使用测力计直接测量加荷荷载时，测力计精度应达到1％。

3).反力装置的承载能力应大于最大试验荷载10kN。

4).下沉量测量装置由测桥和测表组成。

测桥是用于安装测表固定支架或作为测表量测基准面，由长度大于3m的支撑粱和支撑座组成，当跨度为4m时其截面系数应大于或等于8cm3。

测表宜配置3～4个精度为0.01mm的百分表或电子数显百分表, 量程应不小于10mm, 每个测表应配有可调式固定支架。

5).其他：铁锹、钢板尺（长400mm）、毛刷、圬工泥刀、刮铲、水准仪、铅垂、褶尺、干燥中砂、石膏、油、遮阳挡风设施等。

6). 试验仪器的校验应符合下列规定：a.测试地基系数时，应对仪器进行测试校验。

路基路面试验作业指导书

路基路面检测作业指导书文件编号：控制状态：发放编号：生效日期：年月日路基路面检测作业指导书一、目的规范试验检验人员试验操作，保证试验过程的科学、正规、规范，确保试验结果客观、公正、公平。

二、范围适用于本项目对所有道路的路基和路面的试验检验。

三、条件1、人员条件所有试验人员均应经过专业技能培训，持证上岗作业，取得交通部质监总站颁发的公路工程试验检测工程师证书或省级公路质监站颁发的公路工程试验检测员/助理试验检测师证书，并在母体完成备案的人员。

熟悉本岗位试验操作规程、标准；熟练掌握本岗位试验操作的技能。

2、设备条件所有试验使用过程中使用的试验设备、工具均性能完好，已经国家权威机构检定（校准或测试须经确认）合格，标识清楚，且在合法有效的计量周期范围内。

3、环境条件路基和路面现场试验，检测环境要求的温度和湿度无特别规定。

但检测时的天气（阴、晴、雨）、气温、能见度、周围施工机械的振动、通行车辆干扰对检测结果有影响时，应注意避免。

还应考虑到高温天气对检测人员健康的影响，故不适宜在高温天气进行现场检测。

四、质量标准1、测试前准备检查被测试路段或测点的现场情况是否能满足所检测参数及指标的要求，包括天气、气温、能见度、周围施工机械的振动、通行车辆波干扰等等因素。

2、试验方法及精度3、试验检验过程试验过程中，应有两人同时相互配合进行，分工协作；一人为主检员，一人为协助人员；主检员负责主要操作作业，一个辅助复查并负责记录数据；主检人员称量完后，辅助人员应复查读数并在试验记录表上记录。

试验操作流程见第七部分作业程序。

4、平行试验平行试验样品应两组同时试验，由于试验条件所限不能同时试验的，应在第一次试验结束后，立即实施第二组样品或第二个测点的试验。

5、样品保留现场取样样品应长期保留至项目结束，以备需要时复查。

6、试验记录试验记录的表格采用统一表格，所有试验记录应在试验过程中现场记录试验数据，在称量和读数完毕时，立即记录在相应的表格内，记录试验数据时，应由主检人诵读试验读数，辅助人员复查后复读读数并记录。

路基试验段作业指导书

路基试验段作业指导书编制：复核：接收：队伍：中铁一局集团桥梁工程有限公司2010年9月10日目录第一章、编制依据 (3)第二章、工程概况 (3)第三章、试验段试验目的、范围和内容 (3)第四章、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 (4)第五章、路基试验段的施工准备 (5)第六章、路基填筑规范要求 (5)第七章、填筑施工方法 (7)第八章、雨季施工措施 (10)第九章、试验成果 (11)第一章、编制依据1.1、《奉新至铜鼓高速公路新建工程B17标段地质参考资料》1.2、《奉新至铜鼓高速公路新建工程B17标段两阶段施工图》1.3、《公路路基施工技术规范》（JTG G10-2006）1.4、《公路工程质量检验评定标准》第二章、工程概况本段路基工程自K180+740～K187+000全长6.26Km，土石方总量2172171.5m3，其中挖土方193579.5 m3，挖石方1013809 m3,填土方193579.7 m3，填石方773239 m3。

开展进行试验段施工里程为：设计线K186+428～K186+792，总长364米做填土路堤试验；该段最大填方最高13.08米，平均填筑高度10.6m ；土方来源利用K185+780～K186+140挖方段取土，平均运距600m；第三章、试验段试验目的、范围和内容3.1试验目的通过试验段的施工，确定路堤基底处理方式；针对不同的填料、不同的路基填筑区位、不同的压实机具，确定合理的每层的松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量等施工工艺参数以及最佳的检测手段，从而指导本区段的路堤施工。

3.2试验范围3.2.1基床以下部分路堤本体填筑施工工艺（含检测手段）；3.2.2基床底层填筑的施工工艺（含检测手段）；3.3试验内容3.3.1.基底处理方式3.3.2.路堤本体填筑工艺3.3.3.路堤基床底层填筑工艺第四章、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况4.1试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，平地机修整填筑路面，振动式压路机碾压。