第七章 货物的交付

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订一个
如：port of destination: New York (目的港： 纽约);

订两个或两个以上 (目的港：大阪/神户);
如： port of destination: Osaka/Kobe

笼统订
Japanese Main Ports(日本主要港口);
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如：European Main Ports(欧洲主要港口);
一目的地的，不能算是分批装运。
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信用证规定：40，000 M/T ；8/9月份装运， 不准分批装运；装运港：大连/ 青岛；目的港： 纽约; 如8月30日 大连港 青岛港 22，000M/T V.198 18,000M/T V.198
DONGHAI
9月3日
DONGHAI
目的港：纽约 这种做法，是否违反信用证规定？为什么？
船方管装不管卸(F.O.—free out)
船方管卸不管装(F.I.—free in)
船方不管装和卸(F.I.O.—free in and out) 船方不管装卸、理舱和平舱(F.I.O.S.T.—free in and out , stowed and trimmed)
如合同贸易术语为：CIF Ex Ship’s Hold New
指卖方按照买卖合同规定的 时间、地点、方式 将合同规定的货物交付买方。
1
( 一）交货和装运的概念
交货（delivery
of goods） of goods）
装运（shipment
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《INCOTERMS 2010》 四组贸易术语
E 组—EXW
◦ 交货在先，装运在后； ◦ 交货时间≠装运时间；

按F组和C组术语成交的合同 --须规定装运港/地和目的港/ 地;
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◦ 订一个； 如：Port of shipment: Shanghai (装运港： 上海)； ◦ 订两个或两个以上; 如: Port of shipment: Shanghai/Ningbo ( 装运港：上海/宁波)； Port of shipment: Qingdao/Dalian(大连/青 岛) ； ◦ 笼统订： Port of shipment: China ports (中国港口)；
/ 已印就的
--装运日期(date of shipment)(提单的签发日期)
-----货物全部装船完毕的日期
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承运人收到货物，在货物等待装船时签发的提 单。
◦ 没有“已装船”字样，没有船名，航次和装运日期。
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不清洁提单(unclean B/L) ◦ 指承运人在提单上对货物及 / 或包装有缺陷 状况或批注的提单。
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具体规定：

shipment during Oct. transshipment allowed; shipment during transshipment ; Oct.
20XX,
with

20XX,
allowing
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1、海运班轮提单(Bill of Lading , B/L)

我国《海商法》对提单的定义： 用以证明海上货 物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及 承运人保证据以交付货物的单证。
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构成国际多式联运的条件： ◦ 有 一 个 多 式 联 运 合 同 （ Multimodel Transport Contract ）; ◦ 使用一份包括全程运输的多式联运单据（ MTD － Multimodel Transport Document）; ◦ 至少是两种不同运输方式的组合 ◦ 是国际间的货物运输 ◦ 由一个多式联运经营人对全程运输总负责（MTO － Mutilmodel Transport Operator） ◦ 全程单一的运费费率


货物装箱方式:
进口 FCL LCL LCL FCL
FCL
LCL
交接方式
集装箱货物的交接方式： D－D CY－CY D－CFS D－CY CY－D CY－CFS
出口 FCL FCL LCL LCL
CFS－CFS CFS－D CFS－CY
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国际多式联运――按照多式联运合同，以至少 两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货 物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内 指定交付货物的地点。
D组—以DAP为例
◦ 装运在先，交货在后； ◦ 交货时间≠装运时间；
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F组和C组(装运合同) FOB、CFR、CIF— 交货=装运
◦ 运输单据上的装运日期即为交货日期，装运 地点即为交货地点，卖方不按时装运，即构 成不按时交货；
◦ 在规定交货条款时，只能规定装运日期而不 规定货物到达目的港/地的日期。
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转运—货物从装运港或起运地到卸货港或目的地的 运输过程中，从一种运输工具上转换成另一 种相同类型的运输工具，或由一种运输工具
再换装至另一种不同类型的运输工具。
《UCP》 规定，除非信用证另有规定，否则意味着允许转运。 (《UCP600》第20条b 、c、d款; 《UCP500》第23条b、c、 d款)
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(1)笼统订 shipment during Oct./Nov. 20XX, allowing partial shipment (with partial shipment allowed);

(2)限批 shipment during Oct./Nov. 20XX in two lots;
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immediate shipment (立即装运)； prompt shipment(即期装运)；
shipment as soon as possible (尽快装运)；
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交货地点是合同中交货条款的主要内容之一；


交货地点与贸易术语有密切联系；
E组和D组术语
--只须规定一个交货点（起运地或目的港/地）；
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以集装箱为媒介，以大陆上的铁路或公路运输 系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接 起来，构成海/陆/海运输。 海―――――― 陆――――――海
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1、分批装运( partial shipment)
《UCP600》 规定，除非信用证另有规定，否则 意味着允许分批装运。 UCP—Uniform Customs Practice，信用证结 算情况下适用

10/11月装运)；

shipment during first half (second half)
of Oct. 20XX (20XX年10月上半月或下半月
装运)；
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规定某月底或以前装运
shipment at or before the end of Oct. 20XX；
(20XX年10月底或以前装运)
选择港(optional
ports)
◦ 在合同中订明两个或三个目的港，并允许货 物装运后，由买方在这几个港口中任选一个
港口为卸货港。
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选择港的规定方法：
◦ US$ 335.00 per M/T London/Hamburg/Rotterdam optional
CIF
或： ◦ US$335.00 per M/T London optional Hamburg/Rotterdam
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采用选择港应注意的问题：
一般不超过三个，备选港口必须在同一条 航线和同一航次停靠的港口； 在核定出口价格和计算运费时，应按选择 港口中最高的费率和附加费率计算；
如按一般费率核定价格，应在合同中规定， 因选择港增加的运费和附加费由买方负担；
如：optional charges( additionals ) for buyer’s account
FCA、CPT、CIP—
交货=装运
◦ 货交承运人，即完成交货义务。
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应规定时间段，而非时间点
注意：时间段应明确，不要含糊
a.绝对的时间段：规定具体的期限
b.相对的时间段
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1、规定具体的期限--绝对的时间段
（1）在一定期限内装运

shipment during Oct. 20XX (20XX年10月 装运)； shipment during Oct./Nov. 20XX (20XX年
York，租船合同关于装卸费如何规定？
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装卸时间/装卸率 滞期费(demurrage)—租船人未能按规定 期限完成装卸付给船方的罚款。 速遣费(dispatch money) --租船人按规 定期限提前完成装卸，船方付给的奖励。 注意贸易合同中也要有类似规定，约束卖 方或买方及时装船。
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A、集装箱运输
◦ 适用于运输大宗货物；
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程租船(Voyage Charter)
一个港口，支付运费。
又称航次租船，装运约定货物，从一个港口到另

期租船(Time Charter)
的用途使用，支付租金
又称定期租船，租船人在约定的时间内，按约定
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装卸费用的负担
班轮条件（ gross terms, liner terms, berth terms）
有关提单的三个国际公约（ 《海牙规则》 、 《维 斯比规则》 、 《汉堡规则》 ）；

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提单的性质和作用(RED)： （1）承运人收到货物后所签发的收据 (Receipt of goods shipped /on board the vessel); （2）货物所有权的凭证(Documents of Title)； ----提单是物权凭证 （3）承运人与托运人之间的运输契约的证明 (Evidence of the Contract of Carriage)；

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A 已装船/备运提单 已装船提单(shipped B/L, on board B/L)
◦ 承运人在货物装上具名船舶后签发的提单。

已装船提单必须：
--“已装船”(shipped /on board)字样 ； \ 加注的 -- 船 名 和 航 次 (the name of vessel and the voyage number) -- 装 运 港 和 目 的 港 (port of shipment and port of destination)；
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（一）运输方式
1、海洋运输


班轮运输
租船运输
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班轮（Regular Shipping Liner/Liner） ----又称定期船
班轮运输的特点
四定――定线、定港、定时和相对固定的 运费费率； 一负责――船公司负责货物装和卸； 承运货物比较灵活；
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A. 特点
◦ 四不定――没有固定的航线、固定的装卸港口、 固定的船期及固定的运价；

规定在某月某日前装运
(在20XX年10月31日或以前装运)
-shipment on or before Oct. 31, 20XX； -shipment not later than Oct. 31, 20XX； (不迟于20XX年10月31日装运)

on or before Oct. 31 与 before Oct. 31 不同
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例：shipment within 45 days after receipt of L/C
(收到信用证后45天内装运)

应同时规定买方开证时间：
如： the relevant L/C must reach the seller not later than Nov. 15th , 20XX;
(5)限批，限量和限月 shipment during Oct./Nov. 200XX in two equal monthly lots (shipments);
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根据《UCP 600》第31条b款：ຫໍສະໝຸດ Baidu(《UCP 500》第40条b款)

◦ 在不同时间，不同口岸，将同一合同项下货
物装上同一航次，同一运输工具上，并去同
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信用证规定： 40 ， 000M/T ； 8/9 月份装运， 每月装20，000M/T；装运港：大连/ 青岛；
目的港：纽约；
如：8月29日 DONGHAI ； 9月3日 青岛港 20,000 M/T V.198 DONGHAI ； 大连港 20,000M/T V.198
目的港：纽约；
◦ 这种做法，是否违反信用证规定？为什么？
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(3) 限批，限量 shipment during Oct./Nov. 20XX in two equal lots (shipments); (4) 限批，限月 shipment during Oct./Nov. 20XX in two monthly lots(shipments);