地铁安全监理细则

地铁安全监理细则

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北京轨道交通XXXX机电安装工程

安全监理细则

编制:

审核:

XXXXX监理公司

轨道交通XXXX工程监理部

10月

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目录

1 工程概况

2 监理依据

3 监理部的安全监理职责

4 监理部自身建设

5 监理部安全监理的内容和措施

6 组织机构

1.工程概况

XXXX是联系XX新城与中心城区的快速轨道交通线,与4号线共同构成北京市南北向的轨道交通主干线。XXXX沿线主要穿过丰

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台区南苑西、XX区西红门、XX新城主城区、XX新城核心区、XX 区生物医药基地等地区。XXXX在南四环公益西桥北侧与4号线接轨。北京地铁4号线已开工建设,预计建成通车。4号线在其南端终点站——公益西桥站以南区间预留了线路向南延伸的条件。自起点向南,XXXX主要沿丰台区马家堡西路、槐房西路、规划范家庄路、XX区京良公路、西红门西环路、兴华大街、新源大街敷设。与线路相交的主要市政、铁路等基础设施有南四环公益西桥、南环铁路、京开高速公路、南五环兴华桥、南水北调南干渠(规划 )、京山铁路、京沪高速铁路(近期开工)、南六环盛源桥。线路正线全长21.756km,其中地下线长度为17.427km,占80.1%;过渡段长度为0.703km,占3.2%,高架段长度为3.626km,占16.7%;出入段线长度约为1.002km,其中地下线长度为0.565km,过渡段长度为0.186km,地面段长度为0.250km。正线曲线最小半径300m,位于黄村火车站～义和庄区间;正线线路线路最大坡度26‰,位于西红门站～高米店北站区间;出入段线最大线路最大坡度35‰。

全线新建车站11座,由北向南依次为新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、韩园子站、天宫院站。其中西红门站为高架站,韩园子站为半地下站(地下一层、地面三层),其余9座车站为地下站。在南兆路以南设、天堂河以东设南兆路车辆段1处。

2.监理依据

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2.1.中华人民共和国安全生产法

2.2.<建设工程安全生产管理条例>(国务院第393号令);

2.3.<北京市安全生产条例>(北京市人民代表大会常务委员会-08-13

经过);

2.4.<建筑施工企业安全生产许可证管理规定>(中华人民共和国建设

部令128号);

2.5.<北京市建设工程施工现场管理办法>(北京市建委 -05-25);

2.6.关于印发<建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产

管理人员配备办法>和<危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法>的通知(建质〈〉213号);

2.7.<关于建设工程监理单位安全生产监理工作的指导意见>(北京市

建委施工安全管理处 -08-10)

2.8.<关于加强建筑拆除工程施工安全管理的通知>(京建施〈〉567

号)

2.9.关于印发<建筑工程预防高处坠落事故发生若干规定>和<建筑工

程预防坍塌事故若干规定>的通知(建质〈〉82号);

2.10.关于转发<建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规

定>的通知(京建施〈〉802号);

2.11.<建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程>(JGJ130- );

2.12.<建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程>(JGJ128- );

2.1

3.<液压滑动模板施工安全技术规程>(JGJ65-89);

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