长春市轨道交通发展及运营现状分析

长春市轨道交通发展及运营现状分析

摘要：本文主要对长春市的轨道交通发展及运营现状进行了分析。首先，本人从长春市的概况说起，介绍了长春市城市轨道交通规划，具体到规划中每条线路的里程、途经地带以及建设情况等，然后对目前长春的城市轨道交通现状进行分析，并提出自己对长春城市轨道交通的展望，最后针对长春轨道交通目前的运营所存在的问题提出了自己的一点建议。

关键词：城市轨道交通; 发展; 运营现状; 建议

Study on the History and Operational Status of Urban Rail

Transit in Changchun, China

Abstract: This paper researches the development process and operational status of rail transit in Changchun, China. Firstly the writer gives an overview on the city of Changchun, and then introduces urban rail transit planning and construction process in Changchun, including the length of each line and the areas it passes through and so on. Secondly the writer analyzes the present operational status of urban rail transit there and looks ahead at rail transport in Changchun. Finally, the writer makes several suggestions to the problems existing.

Key words:urban rail transit; development; operational status; suggestion

引言

目前，中国已成为世界上城市轨道交通发展最迅速的国家。截止2012年年底，据我的不完全统计，在我国包括港澳台地区，已有20个城市近80多条运营线路，其中包括地铁，轻轨，有轨电车多种轨道交通线路形式，总里程2000km左右。长春作为一个大城市，城市轨道交通发展速度也是迅猛惊人的。关于长春市的轨道交通发展及运营状况已经有许多专业人士研究并发表多篇学术论文，此文仅对长春的城市轨道交通的相关内容作简单的介绍。1.长春市城市概况

长春市是吉林省省会，是全省政治、经济、文化、商贸中心，是全国重要的汽车工业、农产品加工业基地和科教文贸城市。全市土地总面积20517km2,下辖4个县市、6个区，市区面积4906 km2，四环内建成区面颊379.94 km2[1]。2012年长春的GDP为4506.6亿元，同比增长12%[2]。长春市国民经济持续快速增长，综合经济实力显著增强，为更进一步发展城市轨道交通奠定了雄厚的经济基础。

2.长春市城市轨道交通规划

根据城市总体规划，长春市对城市快速轨道交通线网也进行了相应的调整和修编。2002年8月由长春市规划设计院、北京市城市规划设计院、北京中城捷咨询公司完成了《长春市快速轨道交通线网规划》，2009年进行了再次修编，经市政府批准，纳入新修编的长春市城市总体规划和综合交通规划。长春市城市快速轨道交通线网规划由7条地铁和轻轨线路组成放射式的线网，其中5条放射线为地铁线（1号线、2号线、5号线、6号线、7号线），2条半环线为轻轨线（3号线、4号线）。线网总长度256.9km，是中心城区线网密度为0.38km/km2；

核心城区线网密度为1.18 km/km2。长春市快速轨道交通线网规划如图1所示[3]。

图1 长春市轨道交通线网规划图

预计到2050年，长春市将形成由7条线路组成的放射式线网，其中的5条放射线、2条半环线，与城市形态结构与发展方向相吻合。运营里程达256.9km，形成以公共交通为主题、城市轨道交通为骨干的综合交通体系。

3.长春市城市轨道交通规划线路

长春市城市轨道交通规划线路有7条，其中1号线、2号线、5号线、6号线、7号线为地铁线路,全长179.1km。3号线、4号线为轻轨线路，全长77.8km。

3.1长春地铁1号线

1号线全长37.4km，主城区内26.3km，线路贯通城市南北方向，贯穿宽城区和朝阳区，北自兰家起，经长春站、人民大街、市政府，南至永春南终点。1号线建设分两期工程，一期工程先建设市区段，已于2011年4月开始建设。线路从宽城区北三环站到南关区红咀子站，共长18.5公里，15个车站。预计2015年建成通车，可与长春轨道交通4号线在长春站北站换乘，可与长春轨道交通2号线在解放大路站换乘，亦可与长春轨道交通3号线在长春站和卫星广场站换乘。

3.2长春地铁2号线

2号线是吉林省长春市第二条地铁线路，也是长春轨道交通的第四条线路。现在已获得国家审批，于2012年10月11日开始建设。线路从绿园区西湖站到二道区东方广场站。共长20.5公里，17个车站。预计2016年底建成通车。可与长春轨道交通4号线在吉林大路站换乘，可与长春轨道交通1号线在解放大路站换乘，亦可与长春轨道交通3号线在解放桥站换乘。

3.3长春轻轨3号线

3号线是吉林省长春市第一条轻轨线路，也是中国大陆第一条轻轨，于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区长春站到南关区长影世纪城站共长31.9公里，33个车站。目前在临河街站可与长春轨道交通4号线的卫星路站进行换乘，且该线路已有向东延伸计划，计

划再与4号线于伪皇宫站换乘。

3.4长春轻轨4号线

长春轨道交通4号线是吉林省长春市第二条轻轨线路，于2009年5月全面开工，2011年6月开始高架段运营，2012年5月全线试运营。线路从宽城区长春站北站到南关区车场站共长16.33公里，共16个车站（其中东新路站尚未开通）。班次为5分钟一辆。在卫星路站可与长春轨道交通3号线的临河街站进行换乘，且路线有向南和向西北延伸的可能。

3.5长春地铁5号线

5号线线路全长40.7km。线路是东北至西南方向的放射线，贯穿高新区、朝阳区、南关区、二道区、宽城区。主要经过富锋团、高新区、南湖公园、东北师大、体育场、英俊团、兴隆团等客流集散点，是线网中大运量级骨干线。目前正在规划中。

3.6长春地铁6号线

6号线线路全长约29.8km，为配合西部城区的开发，呈西北-东南走向。自长春西站起，经创业大街，光谷大街、南环路、前进大街至净月终点。目前正在规划中。

3.7长春地铁7号线

7号线线路全长46.6km，自白龙驹站起，经飞跃路、南湖广场、体育场、十三局、长春师范学院、兴华至天平山终点[4]。

4.长春市城市轨道交通运营现状

长春市已经投入运营的线路有长春轨道交通3号线一期，长春轨道交通3号线二期，长春轨道交通4号线（轻轨三期）等三条线路，总达48.3km,运营线路如图2所示。

图2 长春市轨道交通运营线路图

4.1长春轻轨3号线一期、二期

轻轨3号线一期工程是规划中的轻轨3号线中段，是经国家批准的我国第一批兴建的轻轨线路，该项工程于2000年5月开工建设，2002年10月30日，投入试运营。长春轻轨一期工程，背起长春站至卫光街终点，为一条半封闭的轻轨线路，线路全长14.6km，从长春火车站起，沿京哈铁路经辽宁路、西安桥、朝阳桥、解放桥、宽平桥至长春南站，向东经电台街至卫星路，沿卫星路经前进大街等站至终点卫光街。设十七座车站，1座调度指挥中心，