各种涂层在桥梁缆索上的应用浅析_李权
桥梁防腐保护中新型材料的应用
桥梁防腐保护中新型材料的应用随着社会的发展和技术的不断进步，桥梁建设已成为现代化城市建设的重要组成部分。
然而，桥梁在长期的使用过程中，会遭受多种自然因素和人为因素的破坏，腐蚀是其中主要的一种。
桥梁的腐蚀不仅会导致结构的破坏，还会影响桥梁的使用寿命，因此，防腐保护成为桥梁建设中不可或缺的环节。
而新型材料的应用则为桥梁的防腐保护提供了更好的选择。
一、传统桥梁防腐保护方法1. 防水涂层防水涂层是一种常用的桥梁防腐保护方法，它可以有效地防止水分渗透到桥梁内部，从而减少桥梁的腐蚀。
常见的防水涂层材料有沥青、聚乙烯、聚氨酯等。
但是，这种方法存在着涂层易受损、涂层粘结力不稳定等缺点，无法长期保护桥梁。
2. 阴极保护阴极保护是一种通过在金属结构表面施加负电位，从而抑制金属离子的溶解和电化学反应的方法。
这种方法可以减少氧化还原反应的发生，从而减缓腐蚀的发生。
但是，阴极保护需要专业的设备和维护，成本较高。
3. 防腐涂料防腐涂料是一种覆盖在金属表面的涂层，它可以有效地隔离金属与环境的接触，从而防止腐蚀的发生。
常见的防腐涂料有环氧树脂、丙烯酸酯、聚氨酯等。
但是，这种方法存在着涂料老化、涂层脱落等问题，需要经常进行维护。
二、新型材料在桥梁防腐保护中的应用1. 碳纳米管碳纳米管是一种新兴的材料，在桥梁防腐保护中得到了广泛的应用。
碳纳米管具有优异的力学性能和化学稳定性，可以有效地抵抗桥梁的腐蚀。
研究表明，将碳纳米管添加到防腐涂料中可以显著提高涂层的抗腐蚀性能。
2. 纳米氧化铝纳米氧化铝是一种具有优异防腐性能的材料，可以通过添加到防腐涂料中来提高涂层的抗腐蚀性能。
研究表明，添加纳米氧化铝的防腐涂料可以显著降低涂层的渗透性和腐蚀速率，延长涂层的使用寿命。
3. 热喷涂复合材料热喷涂复合材料是一种具有优异防腐性能的材料，可以通过喷涂在桥梁表面来实现防腐保护。
研究表明，使用热喷涂复合材料可以显著提高桥梁的防腐能力，延长桥梁的使用寿命。
公路桥梁缆索结构养护技术指南
公路桥梁缆索结构养护技术指南摘要：本文主要针对公路桥梁缆索结构的养护技术进行探讨，分析了缆索结构的特点及常见病害，提出了相应的养护措施，旨在提高缆索结构的耐久性和安全性，保障桥梁的稳定运行。
一、引言随着我国经济的快速发展，公路交通量不断增大，对桥梁结构的安全性和耐久性提出了更高的要求。
缆索结构作为一种重要的桥梁结构形式，在我国公路桥梁建设中得到了广泛应用。
然而，由于缆索结构在长期使用过程中容易受到自然环境、车辆荷载等因素的影响，出现各种病害，严重影响桥梁的安全性和使用寿命。
因此，对缆索结构进行科学、合理的养护是保障桥梁安全运行的关键。
二、缆索结构的特点及常见病害1. 特点（1）高强度、轻质：缆索结构采用高强度钢丝或钢绞线作为主要材料，具有较高的承载能力和较轻的自重。
（2）耐久性：缆索结构具有良好的耐腐蚀性能，能够在恶劣的环境条件下长期使用。
（3）施工方便：缆索结构施工工艺成熟，施工周期短，对交通影响小。
（4）景观效果：缆索结构造型优美，具有较好的景观效果。
2. 常见病害（1）腐蚀：缆索结构在长期使用过程中，容易受到大气、水、盐雾等腐蚀介质的侵蚀，导致材料性能下降。
（2）疲劳损伤：车辆荷载的反复作用，使缆索结构产生疲劳损伤，影响其承载能力和使用寿命。
（3）锚固系统损坏：锚固系统是缆索结构的重要部分，容易出现锚固螺栓松动、锚垫板损坏等现象。
（4）护套磨损：护套是保护缆索结构免受腐蚀和损伤的重要措施，容易出现磨损、破损等现象。
三、缆索结构养护技术1. 定期检查定期对缆索结构进行全面的检查，了解其使用状况，发现病害及时进行处理。
检查内容包括：缆索的外观、腐蚀情况、疲劳损伤、锚固系统、护套磨损等。
2. 防腐维护（1）清洗：定期对缆索进行清洗，去除表面的污垢、腐蚀产物等，提高防腐效果。
（2）涂装：采用高性能防腐涂料对缆索进行涂装，提高其耐腐蚀性能。
（3）阴极保护：对缆索结构进行阴极保护，防止腐蚀的进一步发展。
桥梁缆索用钢丝锌铝镁合金镀层的开发进展
在国内大桥缆索钢丝应用锌铝镀层之前的 ２０ 世纪 ９０年代，日本新日铁公司就已成功开发了锌铝
Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｒｏｇｒｅｓｓｏｆｚｉｎｃａｌｕｍｉｎｕｍｍａｇｎｅｓｉｕｍ ａｌｌｏｙ ｃｏａｔｉｎｇｏｆｓｔｅｅｌｗｉｒｅｆｏｒｂｒｉｄｇｅｃａｂｌｅ
ＭｕＪｕｎｌｉ，ＨｕＤｏｎｇｈｕｉ
（ＢａｏｓｔｅｅｌＧｒｏｕｐＮａｎｔｏｎｇＷｉｒｅＰｒｏｄｕｃｔｓＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｎａｎｔｏｎｇ２２６００２，Ｃｈｉｎａ）
第４５卷 第５期 Ｖｏｌ４５ Ｎｏ５
金 属 制 品 Ｍｅｔａｌ Ｐｒｏｄｕｃｔｓ
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３－４２２６．２０１９．０５．００８
பைடு நூலகம்
２０１９年 １０月 Ｏｃｔｏｂｅｒ ２０１９
桥梁缆索用钢丝锌铝镁合金镀层的开发进展
母俊莉， 胡东辉
（宝钢集团南通线材制品有限公司， 江苏 南通 ２２６００２）
摘要：热镀锌铝镁镀层以 Ｚｎ、Ａｌ、Ｍｇ三元合金为主，具有比纯锌和锌铝镀层更优的耐腐蚀性能。目前桥梁主缆热镀 锌钢丝耐腐蚀寿命不足 ２０年，从性能和性价比角度看，锌铝镁合金镀层是解决桥梁缆索钢丝耐腐蚀寿命不足的最 佳方案。锌铝镁合金镀层钢丝性能优于市场上现有的纯锌和锌铝镀层产品。 关键词：锌铝镁合金镀层；耐腐蚀性；桥梁缆索用钢丝；Ｇａｌｆａｎ镀层 中图分类号：ＴＧ１７８．２ 文献标识码：Ａ
为了尽快弥补国内在锌铝镁合金镀层产品研究 与应用的差距，２０１８年宝钢股份研究开发出锌铝镁镀 层 钢板，并于２０１９年初在汽车上得到应用［２］。２０１９
锌铝镁合金镀层高强度高耐腐蚀性能桥梁缆索技术应用研究
第４６卷 第４期金 属 制 品２０２０年８月 Ｖｏｌ ４６ Ｎｏ ４ＭｅｔａｌＰｒｏｄｕｃｔｓＡｕｇｕｓｔ２０２０ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３－４２２６．２０２０．０４．００７锌铝镁合金镀层高强度高耐腐蚀性能桥梁缆索技术应用研究张海良１， 段武兵２， 汤 亮１（１．上海浦江缆索股份有限公司， 上海 ２００１２０； ２．贵州省公路工程集团有限公司， 贵州 贵阳 ５５０００１）摘要：随着桥梁建设技术的发展，超大跨径的桥梁对缆索系统提出了高负荷、长寿命的要求，需要桥梁缆索具有高强度和高耐腐蚀性能。
采用加速盐雾试验对比，锌铝镁合金镀层耐腐蚀性能是Ｇａｌｆａｎ锌铝合金镀层的２．５倍以上，是纯锌镀层的５倍以上，同时锌铝镁合金镀层具有自修复涂层。
对锌铝镁合金镀层钢丝缆索进行研究，重点对锚固性能、耐腐蚀性能和抗滑移性能进行研究，并进行试验验证，开发了满足桥梁缆索规范的锌铝镁合金镀层高强度高耐腐蚀性能缆索。
关键词：锌铝镁合金镀层；桥梁缆索；耐腐蚀性能；抗滑移性能中图分类号：ＴＧ１７４．４ 文献标识码：ＡＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈａｎｄｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｂｒｉｄｇｅｃａｂｌｅｗｉｔｈＺｎ－Ａｌ－ＭｇａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇＺｈａｎｇＨａｉｌｉａｎｇ１，ＤｕａｎＷｕｂｉｎｇ２，ＴａｎｇＬｉａｎｇ１（１．ＳｈａｎｇｈａｉＰｕｊｉａｎｇＣａｂｌｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００１２０，Ｃｈｉｎａ；２．ＧｕｉｚｈｏｕＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕｉｙａｎｇ５５０００１，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｂｒｉｄｇｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｌａｒｇｅｓｐａｎｂｒｉｄｇｅｓｒｅｑｕｉｒｅｈｉｇｈｌｏａｄａｎｄｌｏｎｇｌｉｆｅｏｆｃａｂｌｅｓｙｓｔｅｍ，ｗｈｉｃｈｒｅｑｕｉｒｅｓｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈａｎｄｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆｂｒｉｄｇｅｃａｂｌｅｓ．ＴｈｅｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆＺｎ－Ａｌ－Ｍｇａｌ ｌｏｙｃｏａｔｉｎｇｉｓ２．５ｔｉｍｅｓｍｏｒｅｔｈａｎＧａｌｆａｎＺｎ－Ａｌａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇａｎｄ５ｔｉｍｅｓｍｏｒｅｔｈａｎｐｕｒｅｚｉｎｃｃｏａｔｉｎｇ．Ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅ，Ｚｎ－Ａｌ－Ｍｇａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇｈａｓｓｅｌｆ ｒｅｐａｉｒｉｎｇｃｏａｔｉｎｇ．ＴｈｅｓｔｕｄｙｏｆＺｎ－Ａｌ－Ｍｇａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇｓｔｅｅｌｗｉｒｅｃａｂｌｅ，ｔｈｅａｎｃｈｏｒ ａｇｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｎｄｓｌｉｐｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｒｅｍａｉｎｌｙｓｔｕｄｉｅｄ，ａｎｄｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｔｅｓｔｉｓｄｏｎｅ，ｍｅｅｔｉｎｇｅｘｉｓｔｉｎｇｂｒｉｄｇｅｃａｂｌｅｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆＺｎ－Ａｌ－Ｍｇａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈａｎｄｈｉｇｈｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｃａｂｌｅｉｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｚｎ－Ａｌ－Ｍｇａｌｌｏｙｃｏａｔｉｎｇ；ｂｒｉｄｇｅｃａｂｌｅ；ｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ；ｓｌｉｐｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ 桥梁缆索系统是缆索承重体系桥梁的主要承载力构件，其使用寿命直接影响桥梁安全及使用寿命。
锌铝合金镀层钢丝在缆索桥梁上的应用
锌铝合金镀层钢丝在缆索桥梁上的应用作者：王岑峰来源：《现代营销·理论》2018年第09期摘要：热镀锌5%铝稀土合金优于热镀锌合金。
介绍了锌铝合金涂层钢丝在桥梁电缆中的应用，热锌合金电镀钢丝和锌铝合金电镀钢丝的现有和新涂层标准，以及单层和双层电镀两种工艺方法和特点。
研究了悬索桥运行过程中涂層蠕变对主缆线的影响。
关键词：锌铝合金镀层钢丝缆索桥梁一、概述桥梁电缆是电缆桥架的承载部件，包括吊桥，斜拉桥和拱桥。
目前，除少数由棒材和碳纤维增强塑料（FRP）制成的电缆和吊索外，大多数桥梁电缆系统（主电缆，电缆，吊索等）均采用高强度钢丝或线材产品制成。
桥梁电缆通常跨越河流，河流，湖泊和海洋，长期处于湿度比较高的环境中。
热镀金属是一种有效的钢丝腐蚀和钢丝应用方法。
金属电镀主要是热镀锌。
在20世纪，国外开发了锌-5%铝稀土合金涂层钢丝。
该涂层具有优异的耐腐蚀性和机械性能，对桥梁电缆线的防腐效果有很好的效果。
镀锌铝合金涂层具有热镀锌和热镀锌的特性。
其耐腐蚀性优于纯锌涂层，电化学保护性能优于纯铝涂层。
近年来，锌铝合金涂层钢丝技术在国内桥梁中得到迅速应用，推动了桥梁电缆保护技术的发展。
由于桥接电缆的钢丝标准不含锌铝合金电镀，在实际应用中会造成困难。
经过有关单位的努力，制定了一系列与锌铝合金电镀钢丝相关的国家和部门标准，并进入审查过程。
高强度，高耐腐蚀性和高综合机械性能是桥梁结构的要求。
锌铝合金涂层是钢丝耐腐蚀的关键。
涂层技术还会影响桥梁电缆线的强度和扭转等技术指标。
锌铝合金涂层钢丝的标准参数在桥梁和电缆用锌铝合金涂层钢丝的快速推广和应用中存在争议。
二、锌铝合金镀层钢丝镀层工艺和特点为了合理地确定桥梁用锌铝合金钢丝的涂层指数，有必要充分认识和掌握热镀锌和热浸镀锌铝合金钢丝的涂层特性，包括必要的实验观察和研究，以及在国内外进行的研究和测试。
1.热镀锌铝合金钢丝的镀层特点目前，国内外使用的热镀锌铝合金涂层是铝合金质量得分为5%的Galfan合金和微量稀土元素，即锌-5%铝稀土合金涂层。
混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术经济分析及应用研究
复层矿脂包覆防腐蚀技术于悬索桥主缆散索区应用探讨
复层矿脂包覆防腐蚀技术于悬索桥主缆散索区应用探讨摘要：悬索桥主缆散索、锚碇段，湿度高、含氧量最大，在锚碇附近的应力也通常最高，绝大多数严重的腐蚀现象都发生在主缆锚碇处，传统的防腐对于散索、锚碇段主缆防腐未足够的重视，本文介绍一种防腐性能优异的防腐方案—复层矿脂包覆防腐蚀技术(PTC)，解决悬索桥主缆散索、锚碇段的腐蚀问题。
关键词:悬索桥、散索段、锚碇、复层矿脂包覆防腐蚀技术(PTC)1 引言悬索桥是跨越大江大河的桥梁结构形式之一，是建造结构最为复杂，线性最为优美的桥型之一，被称赞为桥梁皇后[1]。
主缆作为其主要承重构件是全桥的生命线，由于在桥梁寿命期内无法更换，其有效的防腐措施是悬索桥运营安全和使用寿命的保障，国内外已建悬索桥主缆钢丝受损或受腐蚀而失效的问题较多，倍受人们关注[2]。
悬索桥主缆散索区索股是悬索桥主缆的最低部分，很容易积水，裸露的丝股未加缠丝暴露在外，水可能从主缆和主桥上部侵入，汇集在索股的末尾产生了一个恶劣的腐蚀环境。
主缆的散索区因为湿气大、含氧量高、应力高，共同促使散索区腐蚀的发生。
经过我们的研究，提出一种新的散索段、锚碇段的防腐方案—复层矿脂包覆防腐蚀技术(PTC)。
含有高效的缓蚀成分，可有效地阻断悬索桥主缆系统的腐蚀，提高悬索桥散索段、锚碇的防腐性能。
2 悬索桥主缆散索区的主要防腐技术及缺点悬索桥主缆散索段、锚碇段是主缆索股经散索鞍（套）分成单元索股，通过连接件与锚碇系统连接，或者是主缆索股锚固于后锚面。
悬索桥主缆散索段、锚碇段的防腐方案，大都是采用国家交通部发布《悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件》JT/T 694-2007[3]进行防腐涂装，产品出厂前只进行基础防腐，对锚碇连接件采用镀锌或者是热㓎锌、或者涂料涂装的防腐；对于主缆钢丝进行镀锌或者是镀锌铝防腐；主缆锚具采用热喷锌或者涂料涂装；主缆架设完成后再对散索段及锚锭段，进行“底漆+中间漆+面漆”的方式来进行防腐，这种防腐方式经过多年的发展，现在仍被广泛使用。
悬索桥主缆用钢丝锌铝合金镀层检测及分析
卢靖 宇 ， 薛花 娟 ， 朱 小雄 ， 张 勇
（１．广东省 公路建设有 限公 司 ， 广东 广州 ５ｌ１４４７； ２．江苏法尔胜缆索有 限公 司 ， 江苏 江阴 ２１４４３３； ３．武汉桥梁建 筑工程监理有 限公 司 ， 湖北 武汉 ４３００３４）
摘要 ：为了掌握双镀法生产 的锌 铝合金热镀钢丝环境 耐蚀 能力 ，以虎门二桥坭州水道 桥 主缆 钢丝为研 究对象 ，对锌
Ｌｕ Ｊｉｎｇｙｕ ，Ｘｕｅ Ｈｕａｊｕａｎ ，Ｚｈｕ Ｘｉａｏｘｉｏｎｇ ，Ｚｈａｎｇ Ｙｏｎｇ
（１．Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ Ｐｒｏｖｉｎｃｉａｌ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ ５ １ １４４７，Ｃｈｉｎａ； ２． Ｊｉａｎｇｓｕ Ｆａｓｔｅｎ Ｓｔｅｅｌ Ｃａｂｌｅ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｊｉａｎｇｙｉｎ ２１４ ３３，Ｃｈｉｎａ；
３．Ｗｕｈａｎ Ｂｒｉｄｇｅ ａｎｄ Ｂｕｉｌｄｉｎｇ Ｗｏｒｋｓ Ｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｗｕｈａｎ ４３００３４，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｍａｓｔｅｒ ｔｈｅ ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｏｆ ｚｉｎｃ ａｌｕｍｉｎｕｍ ａｌｌｏｙ ｄｏｕｂｌｅ ｐｌａｔｅｄ ｓｔｅｅｌ ｗｉｒｅ，ｔｈｅ ｍａｉｎ ｃａＭｅ ｏｆ Ｈｕ—
铝合金镀层 的成分 、结构和组织 进行检测 ，给出镀层 的微观组织形 态 、过渡层 的结 构 、组 织状 态和主要 成分 ，结合热
镀锌及锌铝合 金镀 层钢丝的加速盐雾试 验结果 ，分析 其抗 盐雾腐蚀能力 的差 异。对锌铝 合金镀层 钢丝批 量化生产
提 出镀层质量 的验收标准 ，验证镀层均匀性与硫 酸试 验结果的相关性 ，并对试验钢 丝的抽检 结果进行 分析 ，评估 其
桥梁承重缆索防火防腐关键技术研究与应用
但涂层的技术也不是万能的。涂层一旦出现裂纹或者磨损，效果就会大打折扣。所以，研究人员还针对缆索的材质，开发了更高级的防腐技术，比如通过镀锌或者使用特殊合金的缆索，让缆索本身就具备较强的防腐能力。镀锌层的作用是给缆索加上一层保护膜，这就像是在铁皮上镶上一层不锈钢，防止它生锈腐蚀。而某些特殊合金材料，则直接提高了缆索的抗腐蚀性和抗高温性。说白了，科学家们正在用高新技术“为缆索装上防弹衣”，从里到外全面加强缆索的防护能力。
除此之外，技术人员还通过定期检测和维护，来确保桥梁缆索处于最佳状态。你想，桥梁这种“老大哥”式的设施，不能等到出现问题了才想着修修补补，那样岂不是有点太晚？所以，防火防腐技术的研究和应用，不仅要在理论上超前，实际操作上也得跟上节奏。比如，某些地方的桥梁就开始用到智能监测技术，通过传感器实时监控缆索的健康状况，遇到异常情况，系统立马发出警报，提前采取措施。嗯，科技就是这么厉害，它能够帮我们提早发现问题，避免了很多不必要的麻烦。
防火防腐技术，就像是桥梁缆索的“守护神”，把各种隐患都挡在了门外。它让桥梁更加安全、更加持久，也让我们每次开车过桥的时候，心里更踏实，能不高兴吗？
桥梁承重缆索防火防腐关键技术研究与应用
索结构在桥梁工程中的应用及基本防腐处理措施 件
全日制自考本科交通土建专业毕业论文索结构在桥梁工程中的应用及基本防腐处理措施王胜[摘要]：索结构在桥梁工程中得到了日益广泛的应用,其主要应用桥型范围是悬索桥、斜拉桥、拱桥、系杆拱桥等,索的构造也相应分为缆索、拉索及吊索等多种类型,根据桥梁索结构所处的环境条件,相应对其提出了很高的防腐性能要求。
研究结论索结构由于其优异的材料性能特点,在桥梁等多种工程中得到广泛应用,为保证长期安全使用,对索结构的防腐应采取综合工程措施。
目前对构成索结构的材料采取的基本防腐处理措施主要为热浸镀锌和环氧喷涂处理。
[关键词]：桥梁工程索结构应用腐蚀特点防腐措施热浸镀锌环氧喷涂随着我国桥梁建造水平的提高,在对桥梁与运输服务的综合效益、与周边环境相协调的景观要求、与结构使用寿命相一致的耐久性设计等方面都提出了更高的要求,悬索、斜拉等桥型结构的应用日趋普遍,对索结构的防腐处理提出了新的要求与课题。
1. 索结构在桥梁等工程中的应用特点索结构在桥梁工程中得到了日益广泛的应用,根据索的应用部位、结构受力及变形特点,主要包括缆索、拉索及吊索等多种类型,索的材料主要由钢丝束、钢绞线、钢丝绳等柔性构件构成,同时部分有类似功能要求的构件也可采用圆钢等(如小跨度吊桥的吊杆等),索结构在桥梁工程中的主要应用桥型结构范围是悬索桥、斜拉桥、拱桥、系杆拱桥等,其中包括悬索桥的主缆索和吊索、斜拉桥的斜拉索、拱桥及系杆拱桥的吊索、水平拉索(明索)等,对于一些桥梁结构的特殊处理(包括施工过程中的临时受力需要)及旧桥加固等有时需采用体外索的处理形式,也属索结构在桥梁工程中的应用范围。
另外,也有一些诸如预应力锚索等也在包括桥梁等很多工程中得到日益广泛的应用,特别在水电、高挡墙路基、桥梁以及其它各种加固工程等应用十分广泛,对保证工程安全、有效控制工程投资发挥了重要作用,尽管有些严格从结构特点上判断不属于索结构,全日制自考本科交通土建专业毕业论文但从防腐处理考虑则很多具有类似的技术要求。
桥梁混凝土防腐保护的新型有机涂层技术应用
桥梁混凝土防腐保护的新型有机涂层技术应用一、引言桥梁建设是国家交通建设的重要部分，对于保证交通运输的安全和畅通起着至关重要的作用。
然而，桥梁建设也面临着许多挑战，其中之一就是混凝土结构的防腐保护。
传统的防腐保护方法存在着许多不足之处，例如涂刷油漆容易剥落、使用化学物质污染环境等。
因此，研发新型有机涂层技术，可以更好地解决混凝土结构的防腐保护问题，提高桥梁的使用寿命，具有重要的现实意义和应用价值。
二、新型有机涂层技术简介新型有机涂层技术是指利用聚氨酯、环氧等有机材料制成的涂层，对混凝土结构进行防腐保护的一种技术。
相比传统的防腐保护方法，新型有机涂层技术具有以下优点：1. 耐候性好：新型有机涂层具有优异的耐候性能，可以在不同的气候条件下长时间保持涂层的完好性。
2. 耐腐蚀性强：新型有机涂层可以有效地抵御各种化学物质的腐蚀，可以在恶劣的环境条件下长期保护混凝土结构。
3. 施工方便：新型有机涂层的施工简单方便，可以采用喷涂、刷涂等方式施工，提高了施工效率，降低了施工成本。
4. 环保健康：新型有机涂层不含有害物质，对环境和人体健康无害。
三、新型有机涂层技术在桥梁混凝土防腐保护中的应用1. 桥梁表面涂层桥梁表面是最容易受到风吹雨打、紫外线辐射等自然因素影响的地方，因此对桥梁表面进行涂层是非常必要的。
新型有机涂层技术可以采用喷涂、刷涂等方式施工，可以形成一层坚韧的保护膜，防止混凝土表面的开裂、龟裂等现象。
同时，涂层的颜色可以根据需要进行调整，使桥梁的外观更加美观。
2. 桥梁梁底涂层桥梁梁底是混凝土结构中最容易受到腐蚀的部位，因此对梁底进行涂层是非常必要的。
新型有机涂层技术可以形成一层坚韧的保护膜，防止梁底受到水、盐等腐蚀因素的侵蚀，从而延长桥梁的使用寿命。
3. 桥梁支座涂层桥梁支座是桥梁结构中承受载荷的重要部位，对桥梁的安全起着至关重要的作用。
新型有机涂层技术可以对桥梁支座进行涂层，形成一层坚韧的保护膜，防止支座受到水、盐等腐蚀因素的侵蚀，从而保证桥梁的安全性能。
超高强桥梁缆索用多元合金锚固材料研究
超高强桥梁缆索用多元合金锚固材料研究
费汉兵;王彦策;吴琼
【期刊名称】《现代交通与冶金材料》
【年(卷),期】2024(4)1
【摘要】桥梁缆索采用热铸锚方式锚固,具有强度高、耐久性好的优点,适于缆索百年服役的要求。
分析了热铸锚的结构和锚固机理,合金锚固材料是影响热铸锚锚固性能和耐久性的主要因素,而Al,Cu,Mg,RE等成分和含量决定了合金锚固材料的性能。
针对2100 MPa及以上强度超高强缆索,提出了热铸锚用合金锚固材料的物理性能、力学性能、防腐性能和流动性要求。
根据这些影响因素和性能要求,建议按“性能指标构建-成分体系设计-模型试验研究-灌锚装备研发-灌锚工艺研究”的路线进行新型多元合金锚固材料研究。
【总页数】6页(P89-94)
【作者】费汉兵;王彦策;吴琼
【作者单位】法尔胜泓昇集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U443.38;U445.58
【相关文献】
1.磁致伸缩效应桥梁缆索锚固构件无伤测量实验研究
2.锌铝镁合金镀层高强度高耐腐蚀性能桥梁缆索技术应用研究
3.高强度多元合金材料熔炼与铸造技术研究
4.桥
梁缆索用高强度Zn-10%Al-RE合金镀层钢丝耐蚀性能研究与应用5.一种高强耐热锌合金模具材料的超塑性的研究
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
桥梁防腐知识点总结大全
桥梁防腐知识点总结大全1. 桥梁防腐技术的分类桥梁防腐技术主要分为表面涂装、防腐涂层、防腐包裹和电化学防护等几种技术。
表面涂装是指直接在桥梁表面涂覆一层油漆或者油脂，以阻隔大气的腐蚀。
这种方法简单易行，成本低廉，但是耐久性较差，一般只能维持几年时间。
防腐涂层是将抗腐蚀的涂料涂刷在桥梁表面，形成一层保护膜，以达到延长使用寿命的目的。
这种方法可以选择不同种类的涂料，如环氧涂料、丙烯酸酯涂料等，根据桥梁结构和使用环境的不同选择不同的涂料以提高防腐效果。
防腐包裹是指将防腐膜或者防腐油纸包裹在桥梁表面，形成一层保护层，以防止大气腐蚀。
这种方法适用于一些复杂形状的桥梁结构，如悬索桥、斜拉桥等，可以做到全面包裹保护。
电化学防护是利用外加电源为桥梁表面提供正电流，使得金属结构的表面形成一层保护性的氧化膜，从而降低金属腐蚀的速度。
这种方法一般适用于长期浸泡在海水中的桥梁结构，如海底隧道等。
2. 防腐涂料的选择在进行桥梁防腐涂料选择时，需要考虑以下几个因素：（1）桥梁所处的环境：如海边、化工厂周围、城市交通等环境因素会影响防腐涂料的选择；（2）桥梁结构的特点：针对不同的结构形式如钢桥、混凝土桥等，选择的防腐涂料也会不同；（3）使用寿命要求：根据桥梁的使用寿命要求选择合适的防腐涂料。
一般来说，环氧涂料具有较好的抗腐蚀性能，使用寿命较长，适用于大部分的桥梁结构。
在特殊的环境中，还可以选择含锌底漆、煤沥青防腐涂料等来增强防腐效果。
3. 防腐包裹材料的选择防腐包裹材料一般选择聚乙烯薄膜、防腐油纸、聚乙烯防腐膜等材料，根据桥梁结构的形状和大小选择合适的包裹材料。
在海底隧道等特殊环境中，还可以选择防水胶粘带等材料进行包裹防护。
4. 电化学防护的原理和应用电化学防护利用外部直流电源向金属结构提供正电流，使得钢筋表面生成一层保护性氧化膜，从而减缓金属腐蚀的速度。
这种方法适用于混凝土结构中的钢筋，以及浸泡在海水中的金属结构，如海底隧道、桥梁涵洞等。
桥梁工程中的防腐蚀技术
桥梁工程中的防腐蚀技术桥梁是人类文明进步的重要标志之一，也是现代交通运输的关键组成部分。
然而，随着时间的推移，桥梁腐蚀问题逐渐浮出水面，严重影响其使用寿命和结构稳定性。
为了保护桥梁免受腐蚀侵害，防腐蚀技术成为桥梁工程中极为重要的一环。
防腐蚀技术在桥梁工程中的应用可谓多种多样。
首先，常见的防腐蚀技术之一是防腐涂层。
在桥梁的建设过程中，涂层是最常用的防腐蚀方法之一。
涂层可以形成一层保护膜，有效地隔绝了桥梁结构与外界环境之间的接触，从而减少了腐蚀的发生。
此外，高性能的防腐涂层还具有耐磨、耐酸碱、防紫外线等特性，能够在恶劣环境下保护桥梁的金属结构。
其次，除了防腐涂层，防腐蚀技术中的电化学防腐方法也被广泛应用。
电化学防腐技术可通过在金属表面施加电流，将其转化为相对不易腐蚀的氧化物或氧化膜，从而实现腐蚀的抑制。
常见的电化学防腐技术有阳极保护和阴极保护。
阳极保护是通过在金属结构上施加外加电流，使金属表面形成一层氧化膜，从而抵御腐蚀。
而阴极保护则是通过将一种更容易腐蚀的金属连接到金属结构上，使其成为电子转移的阴极，从而形成对金属结构保护的屏障。
此外，桥梁工程中的防腐蚀技术还包括外加保护系统的安装。
外加保护系统能够提供额外的保护层，从而增强桥梁结构的抵御腐蚀的能力。
例如，可以在桥梁表面铺设防腐胶带或涂覆防腐油漆，以增加防腐能力。
同时，还可以采用防腐包裹管或防腐毡，将其包裹在金属结构上，以提供额外的抗腐蚀屏障。
此外，新兴的防腐蚀技术也在桥梁工程中得到了广泛应用。
例如，近年来，纳米技术在防腐蚀领域发挥了重要作用。
纳米涂层能够在桥梁表面形成一个密封层，并且纳米颗粒的独特结构能够有效阻止漏电流、电化学腐蚀和溶解侵蚀等问题。
此外，纳米材料还可以提高涂层的硬度和耐磨性，从而延长桥梁的使用寿命。
然而，需要注意的是，防腐蚀技术并不是完美的。
面对复杂的施工环境、不同材料的特性以及长期使用后带来的老化问题，防腐蚀技术存在一定的局限性。
桥梁防腐措施
桥梁防腐措施引言桥梁是现代交通基础设施中不可或缺的一部分。
然而，在桥梁的运用和维护中，由于长期暴露在外部环境中，其表面容易受到腐蚀和损坏。
为了保护桥梁的结构完整性和延长其使用寿命，必须采取适当的防腐措施。
本文将介绍几种常见的桥梁防腐措施。
我们将从常见的防腐材料、防腐涂层、维护措施等方面对桥梁防腐工作进行详细阐述。
防腐材料选择合适的防腐材料是防腐措施的基础。
目前常见的桥梁防腐材料主要包括以下几种：1.有机涂层：有机涂层是一种常用的桥梁防腐材料，其特点是成本低、施工方便。
常见的有机涂层包括油漆、醇酸树脂等。
然而，有机涂层的耐久性较差，易受到环境因素的破坏，需要定期维护和补漆。
2.无机涂层：无机涂层是一种较为耐久的桥梁防腐材料。
常见的无机涂层有氧化镁、氧化铝等。
无机涂层不容易受到环境因素的破坏，具有较长的使用寿命。
然而，无机涂层的施工难度较大，成本较高。
3.金属涂层：金属涂层主要是采用金属作为防腐材料。
例如，常见的锌、镀铝薄膜等。
金属涂层具有良好的耐腐蚀性能，能够有效防止桥梁表面的氧化和腐蚀。
然而，金属涂层的成本较高，需要定期检查和维护。
防腐涂层桥梁表面的防腐涂层是保护桥梁结构免受腐蚀和损坏的有效手段。
常见的桥梁防腐涂层主要包括以下几种：1.喷涂涂层：喷涂涂层是一种常用的桥梁防腐涂层方式。
它能够快速、均匀地涂上厚度较薄的涂层，保护桥梁表面。
喷涂涂层通常采用有机涂层或无机涂层材料。
2.摩擦涂层：摩擦涂层是一种采用纤维材料和涂料结合的涂层。
它具有良好的耐腐蚀性能和防水性能。
摩擦涂层的施工方法较为简单，适合用于复杂形状的桥梁。
3.包覆涂层：包覆涂层是采用塑料薄膜或聚合物材料将桥梁表面包覆起来的防腐措施。
它具有良好的防腐性能和耐久性。
包覆涂层的施工方法相对较简单，适用于一些难以进行其他涂层方式的桥梁。
维护措施在桥梁防腐工作中，定期的维护是十分重要的。
以下是一些常见的桥梁维护措施：1.清洗：定期清洗桥梁表面的污垢和附着物是维护工作的基础。
大跨径悬索桥主缆防腐保护问题剖析与建议
1、大跨径悬索桥通常也称为吊桥。悬索桥是一种施工难度较大的建筑物，不论是加工、运输或储存过程都必须采取防护隔离措施，避免外界不利环境的腐蚀影响，减少维护费用，降低悬索桥工程造价。目前，对悬索桥主缆的腐蚀问题仍然采用传统的防护模式。例如，在对主缆的腐蚀进行测试时，会发现在主缆的表面完好，而内部已经出现腐蚀断裂现象，严重影响悬索桥的安全，破坏了主缆的结构，从而降低其使用寿命。另外，在对另一悬索桥进行检测时发现，在主缆的下部存在积水现象，主缆的两侧和下部存在锈蚀，内部的钢丝已生锈，甚至断裂。针对此种现象，应当在悬索桥主缆的适当位置安装检测装置，一旦出现危险及时发现预警，避免造成损失。
8、增加施工的监管力度
为保证悬索桥主缆的防腐保护工作能够正常的进行，加大对主缆安装的监管力度，加强对主缆的维修检测，制定经常性、定期的检查监测，节假日前后的检查以及在大风、大雨后应当对悬索桥主缆的锈蚀情况进行重点监测。发现锈蚀问题及时解决，以免影响悬索桥的正常使用。
五、大跨径悬索桥主缆防腐保护的有关建议
3、安装干燥除湿设备
对悬索桥主缆防腐保护工作需要加强并采取完善措施。安装除湿干燥设备是防腐工作的又一重要内容，先进的仪器监测，能够时时对主缆的腐蚀程度及大小做出正确的评估，防止腐蚀部分的继续扩大，减小经济损失甚至危及生命安全，及时对悬索桥主缆监测，对主缆的寿命起着重要的作用。
六、小结
大跨径悬索桥主缆的应用在逐步发展壮大，同时推动了桥梁等工程的发展。在今后的发展中，悬索桥主缆的防腐保护工作结合传统的保护模式，应进一步创新发展，采用新技术，用轻质高强的新材料代替旧材料，从根本上降低悬索桥主缆的锈蚀程度，降低工程成本，提高悬索桥的使用寿命，使桥梁工程的发展应用到各个地区，为经济和社会的发展创造良好条件。
桥梁缆索材料发展综述
桥梁缆索材料发展综述发布时间：2021-05-14T08:15:00.042Z 来源：《防护工程》2021年3期作者：梁黎霞宁绍锋梁冰[导读] 追溯中国桥梁缆索材料的发展历史，归纳桥梁缆索的种类，主要对各种材料进行性能研究及应用要点分析，在此基础上，对桥梁缆索材料的发展前景进行展望。
柳州欧维姆机械股份有限公司广西柳州 545006摘要：追溯中国桥梁缆索材料的发展历史，归纳桥梁缆索的种类，主要对各种材料进行性能研究及应用要点分析，在此基础上，对桥梁缆索材料的发展前景进行展望。
关键词：桥梁；缆索；材料1 概述千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。
而法国人Eugene Freyssinet是公认的现代预应力桥梁技术创始人，他于1903年开始构思预应力混凝土，1928年获得预应力技术专利“Manufacturingprocess for reinforced concrete components”并将高强度钢丝用于预应力混凝土，1934年Freyssinet通过成功加固Le Havre码头栈桥展示预应力技术的优势。
中国20世纪50年代开始为铁路轨枕生产预应力钢丝，20世纪60年代开发出普通松弛的预应力钢绞线，80年代开发出低松弛的预应力钢丝和钢绞线，20世纪90年代开发出镀锌预应力钢丝和钢绞线，以及涂环氧树脂的预应力钢绞线。
2 预应力缆索材料的种类预应力缆索材料是指用作预应力工程中受力缆索的材料。
当前的预应力缆索材料有金属和非金属两大类。
金属预应力材料的缆索索体可分为钢丝索体、钢丝绳索体、钢绞线索体和钢棒索体，平行钢丝束索体、钢拉杆索体、全封闭钢丝绳索体构造及外形分别见图1、图2、图3：非金属预应力材料主要是纤维增强复合材料FRP，可按纤维类型再分类，如CFRP代表碳纤维增强的复合材料，GFRP代表玻璃纤维增强的复合材料，AFRP代表芳纶纱增强的复合材料，还有用维尼纶纤维及其它合成纤维的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
21世纪，随着桥梁技术的发展，对桥用拉索提出了更高要求，未来发展方向是轻质、高强、密封防腐性能好及操作简便。
目前我国斜拉桥应用较多的是平行钢丝斜拉索，平行钢丝斜拉索的制造和应用在国内已有20多年的历史，拉索的设计使用寿命最初要求能够保证30年，但一些斜拉桥因斜拉索防腐问题，运行仅15年左右就出现斜拉索失效或存在隐患，不得不实施换索。
斜拉索是斜拉桥的基本命脉构件，由于大跨度斜拉桥增多，长、大规格斜拉索大量使用，使其换索困难，经济成本较高，因此对拉索的防腐蚀性能就提出了更高要求。
索体钢丝、钢绞线和锚具是制造斜拉索最基本的原材料，而钢丝、钢绞线和锚具总是在有腐蚀介质的条件下服役，隔离（或减缓）钢基的介质腐蚀是斜拉索防腐的关键。
因此，一些钢丝生产厂家、斜拉索生产企业和科研院所不仅加强拉索外部防护（HDPE 等防护），同时也积极进行桥梁缆索中各种涂层的研究创新和生产应用。
1桥梁缆索用表面涂层简述1.1金属涂层金属涂层是金属产品的主要防腐涂层，在桥梁缆索上的应用非常广泛，并有多项国家标准，包括GB/T 17101—2008《桥梁缆索用热镀锌钢丝标准》和GB/T 18684—2002《锌铬涂层技术条件》。
桥梁缆索上的金属涂层主要指热镀锌涂层、锌铬涂层、Zn-Al-Re 涂层。
其中热镀锌涂层应用时间较长，技术也较成熟，其余2种涂层是最近兴起的有望代替热镀锌涂层的具有更好防腐性能的涂层，具有极大的应用前景。
1.1.1热镀锌涂层热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来，自1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有140年的历史。
然而，热镀锌工业是近30年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。
桥梁缆索用高强度热镀锌钢丝的生产工艺流程为：盘条复验→表面预处理→拉丝→热镀锌→稳定化→检验入库。
桥梁缆索用钢丝盘条经几道冷拉后，晶格发生变形，然后进行热镀锌，热镀锌温度在450～460℃之间，并由自动温控装置显示锌的温度。
随后稳定化处理在传感器控制的横张力下通过短时间的低温退火，温度由中频感应加热并控制在350～450℃之间，以消除拉拔产生的内应力和达到低松弛的目的。
热镀锌具有生产成本低、工艺简单、镀层牢固、外观漂亮、使用寿命长等优点，是一种历史最为悠久的镀层防腐方法。
我国于2008年颁布了最新的GB ／T 17101—2008《桥梁缆索用热镀锌钢丝标准》[1]。
1.1.2锌铬涂层锌铬涂层技术起源于美国。
1963年，美国大洋公司为了解决冬季汽车行驶时，汽车底盘零件遇到含盐分的雨雪发生锈蚀，威胁车辆运行安全而发明了这种金属表面防护技术。
1972年，美国人申请了第1个锌铬涂层技术专利，从此，锌铬涂层技术作为一种金属表面防腐处理方法开始得收稿日期：2009-07-15作者简介：李权（1984-），男，江西省丰城市人，硕士，助工.各种涂层在桥梁缆索上的应用浅析李权，金万平，杨少军(重庆万桥交通科技发展有限公司，重庆400067)摘要：目前，国内外桥梁缆索用钢丝、钢绞线以及锚具等的各种防腐涂层应用侧重方向有所不同，采取的方法主要是跟踪研究、跟踪应用。
现对近年桥梁缆索中应用的各种涂层的基本概念、工艺特点和应用情况进行浅析，供桥梁工程技术人员参考。
关键词：涂层；桥梁缆索；应用文章编号：1009-6477(2010)02-0068-04中图分类号：U448.27文献标识码：BAnalysis of Application of Various Coatings on Bridge CablesLI Quan,JIN Wanping,YANG Shaojun公路交通技术2010年4月第2期Technology of Highway and Transport Apr.2010No.2到应用。
该技术已先后在美国、欧洲、日本和中国获得专利权。
锌铬涂层是将水基锌铬涂料浸涂、刷涂或喷涂于钢丝或锚具表面，在300℃左右的温度下，经烘烤形成以磷片状锌和锌的铬酸盐为主要成分的无机防腐蚀涂层。
锌铬涂层的基本色调呈银灰色，经改性也可以获得其他颜色，如黑色等。
锌铬涂层是一种高耐蚀涂层，生产过程对环境基本无污染，我国于2002年颁布了GB/T18684—2002《锌铬涂层技术条件》[2]。
1.1.3Z n-5%Al-RE合金镀层（Galfan）锌-铝合金，是国际上推广的高耐蚀金属镀层，美国伯利恒钢公司于1972年开发了含铝55％的金属镀层（称为Gelvalume或Zincalume），由于其熔点高、工艺装备较复杂，起初主要用于钢板，在钢丝和钢丝绳的应用不多。
直到1982年，国际铅锌组织（ILZRO）限供含铝5％的合金镀层（称为Gal-fan）生产许可证，在1984年迅速发展。
研究表明，Galfan是Zn-Al的共晶合金，能在热镀锌作业线上稍加改造便可投入生产，具有良好的耐蚀性、明显的镀层粘附性、极佳的可塑性和可拉拔性能，由此在桥梁缆索用钢丝上得到了迅速的推广应用。
锌铝合金镀层在国际上已经具有成熟和稳定的工装技术，然而我国在预应力构件及桥梁缆索上的应用开发还处于起步阶段[3-4]。
Zn-5%Al-RE合金镀层既有铝元素把钢基与环境分隔的屏障保护作用，又有锌元素优异的电化学防护性能，在大气中的抗蚀能力是同厚度热镀锌层的2～3倍，其加工成型性、涂挂性优于热镀锌层。
这种合金的熔点只有382℃，比锌的熔点低37.5℃，热镀锌温度在420～450℃之间，较钢丝的热镀锌能耗低，且可保持有镀锌钢丝同样的力学性能，因此是取代镀锌钢丝及其制品的理想产品。
我国于2000年颁布了YB/T180—2000《钢芯铝绞线用锌-5%铝-稀土合金镀层钢丝》，等同于美国ASTM A855M制订的钢绞线标准YB/T179—2000《锌-5%铝-稀土合金镀层钢绞线》，为锌-5%铝-稀土合金镀层钢绞线在桥梁缆索上的应用提供了技术依据，并为产品质量提供了技术保障。
1.2有机混合物（涂料）涂层有机混合物俗称涂料，一般由成膜物质、颜料、溶剂和助剂等组成，用来保护、装饰物料表面。
如涂料选择合适，还可使金属件表面得到优良的机械性能，如防锈抗蚀、坚硬耐磨等优点，目前已较多用于桥梁预应力钢丝和钢绞线。
1.2.1涂料种类涂料有油脂涂料、天然树脂、环氧树脂、酚醛树脂等10多种，缆索中用环氧树脂的较多。
1.2.2涂料喷涂工艺方法涂料的品种、性能和固化条件不同，喷涂的工艺、方法也不同，可按实际情况进行选择。
喷涂方法有手动、自动、静电、电泳等多种方法。
通常为使涂层性能优良、坚硬、耐磨，必须待其充分干燥后使用。
涂层干燥按涂料本身性质分物理干燥和化学干燥。
物理干燥指溶剂挥发和熔融固化干燥，化学干燥指氧化、热聚合、催化聚合、辐射聚合干燥。
为快速干燥，常选用溶剂挥发型涂料或热固化涂料，通过自然干燥或简单烘干工艺就能达到理想效果。
1.3镀钛银涂层我国是锌资源的匮乏国，价格受国际市场左右。
近年来由于锌价不断暴涨，为了降低成本和提高镀层质量，国内研制出了一种新涂层———镀钛银涂层。
镀钛银涂层是以高分子材料为主体，以有机溶剂聚合物和有机颜料、无机颜料及各种助剂和溶剂配合，具有良好的防腐性能，制造稳定。
2桥梁缆索用表面涂层分析国内外桥梁缆索（钢丝、钢绞线、锚具等）表面涂层以热镀锌保护为主流，随着一些新材料、新工艺的不断发展，相继出现了锌铝合金、镀钛银等好的防护技术，同时环氧钢丝、环氧钢绞线也步入工程试用阶段。
各种涂层的应用实例如表1所示。
金属涂层因其历史悠久、工艺成熟和基本设备的延续而在工程上占有很大优势[5]，但随着新技术的出现这种优势格局是否会被完全打破，由于其他桥梁缆索表面涂层还处在研究阶段，目前结果还不明确，以下分别介绍各种涂层及其特点。
2.1热镀锌涂层热镀锌实际上是一种牺牲阳极的阴极保护法，在腐蚀介质中，锌原子失去电子变为阳离子而发生腐蚀，从而使作为阴极的钢丝受到保护。
热镀锌一般采用热浸镀锌工艺，在热浸镀锌工艺过程中，熔融的锌充分浸入经酸洗或喷砂处理的钢丝表面，并与基体形成锌铁合金层覆盖于整个钢丝表面，镀层自内向外分别由锌铁合金层、过渡层和纯锌镀层组2010年第2期李权，等：各种涂层在桥梁缆索上的应用浅析69表1各种涂层的应用镀层名称应用热镀锌涂层绝大多数平行钢丝斜拉索用钢丝锌铬涂层河北迁安黄台湖桥、沈阳三好桥钢绞线夹片Zn-Al-RE合金镀层河海大桥预应力钢丝有机混合物涂层安徽肥西青龙桥、盱眙穆高立交桥钢绞线镀钛银涂层重庆江津观音岩大桥、重庆武陵山大桥减振器护套成[6-7]。
这种方法的特点是：1）历史悠久、结构设备简单、工艺成熟、造价较低，成品内力调整简便。
2）镀层有一定韧性，附着力强，镀层厚度较均匀。
3）需在较高温度条件下才能使锌与钢绞线或钢丝表面熔为一体，致使钢绞线或钢丝材料强度降低。
4）是牺牲阳极保护法，可能产生氢脆而加速破裂，尤其在不含氧的非氧化性酸环境中容易发生。
5）防锈、防腐蚀能力不强，特别是耐酸蚀能力极弱，一旦发生锈蚀就不能补锌，重新涂漆附着力很差。
6）颜色单一，不能充分满足用户颜色多样化要求，而且此工艺对环境会造成极大污染。
2.2锌铬涂层达克罗（DACROM ETR）又称锌铬膜、达克锈、达克曼等，在已发布的我国有关达克罗的标准中称为“锌铬涂层”（Zinc/Chromate Coatings）。
达克罗技术是一种类似电镀锌的金属涂层处理技术，与电镀层相比具有以下特点[2]：1）外观为均匀的银灰色，涂层中含有80%的薄锌片和铝片，其余为铬酸盐，具有极强的抗腐蚀性，比电镀锌提高7～10倍。
2）材料表面处理后无氢脆，特别适用于高强度受力件。
3）具有高耐热性、高附着性、高耐气候性、高耐化学品稳定性等优点。
4）采用了闭路循环的工作方式，与电镀相比，生产过程中杜绝了废酸、废碱和含锌、铬等金属离子污水的产生。
5）具有良好的工艺配套性，可在涂层表面进行粉末静电喷涂。
静电喷漆和电泳涂漆等形成复合涂层，既可大大提高金属表面的抗防腐性，又可满足各种产品的表观装饰性。
6）镀层厚度薄，不易控制，可能会产生一定比例的漏镀现象。
此工艺在国外已经得到极为广泛的应用，涉足汽车、土木建筑、电力、化工、道路、桥梁、隧道、军工等众多领域。
它不但淘汰了机械镀锌工艺，目前正竞争取代高强度物料的电镀锌工艺，而且热浸锌工艺也有被其淘汰的可能性。
桥梁锚具涂层现在多采用此工艺。
由于该涂层较薄，不影响锚具螺纹的配合，无氢脆现象，具有极好的渗透性以及高防腐性能，使拉索锚具的防腐寿命为普通拉索锚具的6～7倍。
2.3Z n-5%Al-RE合金镀层Zn-5%Al-RE合金镀层是Zn-Al合金的共晶体，具有较低的熔点。
Zn的熔点为419.5℃，而Zn-5%Al-RE合金镀层熔点为382℃。
它除兼有Zn 和Al的抗蚀优点外，还因其合金生成了金属化合物，且该金属化合物在显微状态下为富铝片层和富锌片层，并呈无规则排列的取向群体（与钢的共析组织珠光体相似）结构，从而形成了隔离大气的坚固屏障（物理保护）和低电极电位的电化学保护，使其具有双重保护作用。