航空运输板块简介
航空业上下板块梳理
航空业上下板块梳理摘要：I.航空业简介A.航空业的定义B.航空业的发展历程C.航空业的作用和意义II.航空业的上下板块A.上板块1.航空公司2.航空器制造商3.航空器维修公司B.下板块1.机场2.航空物流公司3.航空燃油公司III.航空业的发展趋势A.市场趋势1.亚洲市场的崛起2.低油价的影响3.互联网技术的应用B.技术趋势1.新型航空器的研发2.节能减排技术的应用3.无人机的发展IV.航空业面临的挑战A.安全隐患1.飞行安全2.航空器安全3.机场安全B.经济挑战1.汇率波动2.市场需求变化3.成本压力C.环境挑战1.碳排放2.噪音污染3.气候变化V.航空业的未来展望A.新兴市场的发展B.技术创新的应用C.可持续发展的重要性正文：航空业是一个复杂的综合性行业，涉及到众多领域。
从上游的航空器制造、航空公司运营，到下游的机场管理、航空物流等，航空业在国民经济中扮演着重要角色。
本文将对航空业的上下板块进行梳理，并探讨其发展趋势、挑战及未来展望。
首先，航空业的发展历程悠久，从最早的有人驾驶飞行器到现代商业航空，航空技术不断进步，为人们的出行提供了便捷的方式。
航空业不仅具有重要的经济意义，还具有国防、科研、救援等方面的作用。
航空业的上下板块可以概括为上板块和下板块。
上板块主要包括航空公司、航空器制造商和航空器维修公司。
其中，航空公司负责载客、货物运输等任务，航空器制造商负责研发、生产飞机，航空器维修公司则负责飞机的维修保养。
下板块主要包括机场、航空物流公司和航空燃油公司。
机场是航空业的核心基础设施，航空物流公司负责货物运输，航空燃油公司则为飞机提供燃油。
近年来，航空业的发展趋势呈现出多样化的特点。
在市场方面，亚洲市场的崛起使得该地区的航空公司、机场等企业快速发展。
同时，低油价对航空业产生了一定影响，降低了运营成本。
在技术方面，互联网技术的应用使得航空业更加智能化，提升了服务水平和运营效率。
此外，无人机作为一个新兴领域，也在逐渐改变航空业的格局。
航空运输航空货物从A地到B地
航空运输航空货物从A地到B地航空运输是现代物流业中一种高效、快捷的运输方式。
随着全球化和国际贸易的发展，航空货运在国际物流中扮演着重要的角色。
本文将探讨航空货物从A地到B地的相关内容。
一、简介航空运输是利用飞机进行货物运输的方式。
相比于其他运输方式，航空运输具有速度快、运力大、覆盖范围广的特点。
航空货运主要分为国际航空货运和国内航空货运两种形式，其中国际航空货运更为常见。
二、运输流程航空货物从A地到B地的运输流程一般分为以下几个步骤：1. 订单确认：当客户提交运输订单后，航空货运代理公司将核实订单信息，包括货物类型、重量、尺寸以及发货地点和目的地等。
2. 包装和标记：货物需要进行包装，并贴上相应的标签和标记，以便于仓库和机场工作人员识别和处理。
3. 验收和安全检查：货物到达仓库后，工作人员会进行验收和安全检查，确保货物符合运输标准和安全要求。
4. 运输安排：航空货运代理公司将安排货物在合适的时间、途径和航空公司进行运输。
他们与航空公司进行协商，确保货物能够按时发货。
5. 运输过程：货物经过航空运输，通常会经过中转站，最终到达目的地机场。
期间，货物可能需要转机或者等候。
6. 清关和转运：在到达目的地机场后，货物需要进行海关清关手续。
一旦清关完成，航空货运代理公司将负责将货物转运至目的地。
7. 交接和派送：货物到达目的地后，航空货运代理公司将与收货人进行交接，并安排派送至最终目的地。
三、优势与挑战航空货物运输具有以下优势：1. 快速：相比其他运输方式，航空货运速度更快，适用于紧急物资和时效敏感的货物。
2. 覆盖范围广：航空货运网络覆盖全球各大洲和主要城市，提供全球物流连通性。
3. 运力大：航空货运具有较大的运力，能够承载大量货物。
然而，航空货物运输也面临一些挑战：1. 成本高：航空运输成本相对较高，尤其是对于大量、重量较大的货物。
2. 航班延误：航空运输容易受到天气、空中交通管制等因素的影响，可能导致航班延误。
中国航空行业汇总
4） 境外上市：
3 / 16
2）谭瑞松，总经理，男，汉族，1962 年生，湖南攸县人，北京航空学院学士、哈 尔滨工程大学工程硕士、博士，研究员级高级工程师。现任中国航空工业集团 公司董事、总经理、党组副书记。 曾任哈尔滨东安汽车动力股份有限公司总经理，哈尔滨东安发动机（集团）有 限公司副董事长、总经理，哈尔滨航空工业（集团）有限公司董事长、党委书 记，中国航空工业第二集团公司副总经理、党组成员，中国航空工业集团公司 董事、副总经理、党组副书记。
3) 顾惠忠，副总经理，总会计，男，汉族，1956 年生，江苏南通人，北京航空航 天大学硕士、长江商学院 EMBA，研究员级高级会计师。现任中国航空工业集 团公司副总经理、总会计师、党组成员。 曾任中国航空工业总公司财务局副局长，国防科学技术工业委员会财务司副司 长，中国航空工业第一集团公司副总经理、总会计师
2） 深圳上市： 四川成飞集成科技股份有限公司 中航飞机股份有限公司 中航地产股份有限公司 中航电测仪器股份有限公司 中航光电科技股份有限公司 中航工业机电系统股份有限公司 深圳市飞亚达（集团）股份有限公司 中航三鑫股份有限公司 中航动力控制股份有限公司 天虹商场股份有限公司
4）吴献东，副总经理，男，汉族，1964 年生，山东莱西人，北京航空航天大学学 士、莫斯科航空学院博士、北京航空航天大学博士后，研究员级高级工程师。 现任中国航空工业集团公司副总经理、党组成员。 曾任哈尔滨航空机电制造公司总经理，中国航空工业第二集团公司资产企业管 理部部长、总经理助理。
中国邮政航空介绍(运输2)(精)
发展、持续效益、持续和谐 公司愿景 致力于成为快递、物流服务的首选提供商 公司使命 为客户提供“迅速、准确、安全、方便”的 最佳快递物流服务 企业精神 诚信、团结、创新、奉献
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中国货运邮政的主要业务
EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以 国内300多个城市为核心的信息处平台，与 万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实 现EMS国际快递邮件的全球跟踪查询。建立 了以: 网站（）、 短信（5185）、 客服电话（11185） 三位一体的实时信息查询系统。
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中国邮政快递网络是国内最大的速递网 络 中国邮政快递网络是国内最大的物流网 络 中国邮政快递网络是新的集散式航空网 络
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中国邮政航空网络图
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中国邮政航空快速网
目前国内我们拥有以南京为航空网主集散中 心，上海、武汉为辅集散中心，连接北京、 广州、沈阳、成都、潍坊、厦门、深圳、天 津、西安、福州等城市的航空网络，通过与 邮政地面火车、汽车快速邮路的有效衔接， 搭建的空地一体化实物网服务范围覆盖全国 27个省的所有主要地市。2006年开通了国际 航班，国内国际联程快递服务为客户提供了 更加便捷的服务，创造了更多的价值！
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Express Mail Service
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中国邮政EMS概述
EMS速递物流作为邮政业务三大板块之一，是 中国邮政重点发展的竞争类业务。近几年，依 托网络优势快速发展，服务水平日益提高，在 国内速递、物流市场占据领先地位。中国邮政 速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同 物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖 卓越、标准和经济不同时限水平2011年，在集 团公司的正确领导下，邮政速递物流改革与发 展工作取得了较好成绩。重点业务实现稳步增 长，业务整体发展质量和企业经济效益水平进 一步提升。2011年，邮政速递物流实现营业收 入258.85亿元，实现净利润9.03亿元。
第三章 中国航空运输资源地理分布
海南航空股份有限公司
标志
含义：
代码： HU，数字代码：880。海航航徽按对称设计，线条流 畅而锋锐，如泰山磐石般坚实而稳定，极具穿透力和扩展力。其色 调，选定庄严的红色和暖人的黄色。红色是生命之色，黄色是中华 大地本色。 航徽的顶端，是日月宝珠，寓意东方文化中至高至深的自然； 其环形构图，是从东方文化传说中的大鹏金翅鸟幻化而成；底部是 浪花的写意表达，寓意海航将一石激起千重浪，惊涛拍岸，卷起千 堆雪。
厦门航空股份有限公司 标志
航徽：蓝天白鹭，昂首矫健的白鹭在蓝天振翅高飞，象征吉祥、幸福永
伴宾客，展示了厦航团结拼搏、开拓奋飞的精神。
厦门航空股份有限公司
七、厦门航空股份有限公司 (数宇航空：http：／／www．xiamemair．com．cn／)
简介： 厦门航空股份有限公司是1984年7月25日成立 的全国第一家企业化航空公司，自主经营的法 人实体，实行董事会领导下的总经理负责制。 现股东为：中国南方航空股份有限公司(占51 ％股权)、厦门建发集团有限公司(占34％股权) 和河北航空投资集团有限公司（占15%股权） 。
深圳航空有限责任公司
六、深圳航空有限责任公司 (数宇航空：http：／／biz．shenzhenair．com／)
简介： 深圳航空有限责任公司原名深圳航空公司。成 立于1992年11月，于1993年9月正式开航，主 要经营航空客、货、邮运输业务。
深圳航空有限责任公司
规模：
目前，深航共有员工4700多人， 拥有 32架波音737系列客机和1 架空客A320飞机，下设南宁、无 锡、广州3个基地分公司 和货运 、广告、工贸、旅游、配餐5个 二级公司，30多个驻外营业部， 经营国内航线 80多条。
山东航空股份有限公司
航运板块特性分析报告
航运板块特性分析报告航运板块是指涉及国际或国内物流运输的公司集合，包括航空运输、海洋运输和陆路运输。
航运板块的特性分析主要包括以下几个方面：首先，航运板块具有高度的周期性特征。
航运是国际贸易的重要组成部分，因此航运板块的发展与国际经济景气程度密切相关。
当全球经济处于增长期时，贸易活动增加，航运需求相应上升；而当经济衰退时，贸易活动减弱，航运需求下降。
因此，航运板块的股票价格及盈利能力也会受到经济周期的影响。
其次，航运板块的风险和不确定性较高。
航运公司面临一系列不可控因素的影响，如天气状况、地缘政治风险、原油价格波动等。
特别是海洋运输，受全球贸易条件、港口运力等因素的影响较大。
这些因素使得航运板块的经营环境变化不确定，企业经营风险较大。
另外，航运板块市场竞争激烈。
航运行业市场的准入门槛相对较低，新进入者较多，市场竞争非常激烈。
航运公司需要通过提高服务品质、降低运营成本来争夺市场份额。
行业内巨头公司的规模优势和高度竞争力使得小型航运公司很难在市场上生存，板块内大公司的竞争优势相对突出。
最后，航运板块具有较高的杠杆率和资本密集性。
航运公司规模较大，需要大量资金投入购买运输工具，如飞机、船只等。
同时，大型航运公司通常会借债进行融资，因此其负债率较高，利息负担也较重。
此外，航运板块还需要面对燃油价格波动等成本压力。
综上所述，航运板块具有周期性强、不确定性高、市场竞争激烈、资本密集等特性。
在投资航运板块时，需要关注全球经济形势及贸易条件的变化，同时评估天气、地缘政治等不可控风险对航运公司的影响。
此外，投资者还应关注公司的规模、运力、服务品质等因素，从而选出具有竞争优势的公司进行投资。
中国航空业的PESTLE 和五力分析
2、飞行技术的扩散和转移受到严格限制
3、中国航空业竞争处于劣势的技术原因
——网络安全存在隐患 ——自身技术的落后 ——高速铁路网络建设加快
宏 观 因 素 分 析
8
Porter's Five—Forces Analysis for China's Airlines
Porter's Five Forces Analysis for China's Airlines
routes;Political advantage;Security brand 4、To see competitive pressure
Southern Airlines: Has themost domestic routes ;Largest
Domestic marketa certain low; from Hainan Airlines merger distribution networks market share--has share is advantage of Among the Alliance failed, there is risk of advantage and channels;Advance e-ticket technology marginalization; Continued mergers and geography strength speed up China Eastern Airlines: acquisitions, both to international, enhancing international competitiveness;Also in The regional airline: good institutional advantages;Flexible order to ensure the steady growth of enterprises by scale, against operation mechanism;Occupies most of the country's regional
中国航空运输回顾与发展前景分析
中国航空运输回顾与发展前景分析一、航空概况与现状受2019年宏观经济下行影响，航空需求疲软，形成低基数效应，预测2020年需求同增10.5%；供给紧缩政策加码，民航预飞行系统公布的冬航季计划航班量增速较去年同期缩窄1.0pct，预计2020年全年供给增速10.5%，行业将在弱平衡中逐步改善。
2017年底民航供给侧改革以来，事故征候增速明显放缓，2017年和2018年分别发生事故征候587和568起，事故征候率开始下滑，但征候次数总体依旧在高位，需要进一步提高安全性。
另外航班正常率虽然同比提升，但同样未达到民航局80%的目标。
2019年1-9月，航班月平均正常率为79.7%，同比提升1.6pct。
时刻资源依旧紧张，供给侧改革或将加码。
2019年冬春航季计划航班表，发现2019年冬春航季航班增速降低至5.8%，为民航供给侧改革以来第二低的航季航班量计划增速，相比2018年冬春和2019年夏秋航季增速分别下滑1.0pct和3.2pct。
对于安全与准点的注重，使得民航局再次压低航班增速，有助于航空供需结构边际改善。
供给不确定性在于B737MAX8复飞，若复飞时间过早或过晚，均将对行业供给产生影响。
西南航空11月8日宣布将波音737MAX客机的复飞计划推迟至2020年3月，预计我国波音737MAX复飞时间将更为靠后。
2019年冬春航季国内航司国际航线增速最高，达到16.2%，主要由于中日航权开放，每周国内航司中日航班量同比增加563班，贡献了30%的航班增量。
而国内航司国内航线增速明显放缓，同增仅5.0%。
另外国际航司增长停滞，同比仅增长0.6%。
2019年冬春航季航班量计划增速下滑，但由于近期一线机场新产能陆续投产，带动运营效率提升，一线机场计划航班量占比有所回升。
若航司将更多的运力投入到非热门市场，需要对航线进行培育或者承受较低的市场需求和收益水平，而一线市场航空需求更为旺盛。
航线结构的改善有助于航司提高航线质量，从而提升航司收益水平。
中国航空运输资源
山东航空股份有限公司
标志
含义：代码：SC，数字代码：324。三个“s”形曲线代
表擅长飞翔、纪律严明的飞雁，同时它可成 为团结一致的象征。飞 雁的三个“s”形翅膀看上去也像中文“山”字，是“山东省”的第 一个字。三 个“s”分别代表“Shandong”山东， “Safety”安全 和“success”成功。
深圳航空有限责任公司
四、深圳航空有限责任公司 (数宇航空：http：／／biz．shenzhenair．com／)
简介： 深圳航空有限责任公司原名深圳航空公司。成 立于1992年11月，于1993年9月 正式开航，主 要经营航空客、货、邮运输业务。
深圳航空有限责任公司
规模：
目前，深航共有员工4700多人， 拥有 32架波音737系列客机和1 架空客A320飞机，下设南宁、无 锡、广州3个基地分公司 和货运 、广告、工贸、旅游、配餐5个 二级公司，30多个驻外营业部， 经营国内航线 80多条。
厦门航空股份有限公司
五、厦门航空股份有限公司 (数宇航空：http：／／www．xiamemair．com．cn／)
简介： 厦门航空股份有限公司是1984年7月25日成立 的全国第一家企业化航空公司，自 主经营的 法人实体，实行董事会领导下的总经理负责制 。现股东为：中国南方航空股份 有限公司(占 60％股权)和厦门建发集团有限公司(占40％股 权 )。
第三节 中国航空运输内部资源分布(二)
海南航空股份有限公司
一、海南航空股份有限公司 (数字航空：http：／／www．/)
简介： 海南航空股份有限公司于1993年1月由原海南 省航空公司经规范化股份制改造而成，并于 1993年5月2日正式开航运营。海南航空注册地 址为海口市，是中国民航第 一家A股和B股上 市的航空公司，开创了中国民航业资本市场融 资的先河，拓宽了中 国民航业发展新的资本 运作模式。
航空业上下板块梳理
航空业上下板块梳理
摘要：
一、航空业的概念和分类
二、航空业上下板块的定义和范围
三、航空业上下板块的发展现状和趋势
四、航空业上下板块的重要性和影响
五、航空业上下板块的挑战和应对策略
正文：
一、航空业的概念和分类
航空业是指与飞行器制造、飞行器维修、航空器运营、航空器研发、航空教育培训等相关的一系列产业。
根据不同的业务和功能，航空业可分为航空制造、航空运营、航空维修、航空器研发、航空教育培训等板块。
二、航空业上下板块的定义和范围
航空业上下板块是指航空产业链中，与航空器制造和航空器运营相关的两个重要环节。
其中，航空器制造板块包括航空器设计、航空器制造、航空器维修等；航空器运营板块包括航空公司、机场、航空器租赁等。
三、航空业上下板块的发展现状和趋势
近年来，随着经济的发展和技术的进步，航空业上下板块得到了快速发展。
航空器制造板块，我国已经拥有了自主研发的大型客机C919，并且在小型飞机、无人机等领域取得了显著的成就；航空器运营板块，我国航空公司不断扩大规模，提高服务质量，机场设施也在不断完善，航空器租赁业务也在逐步发展。
四、航空业上下板块的重要性和影响
航空业上下板块是航空产业链中的重要组成部分，对于推动航空业的发展起着至关重要的作用。
航空器制造板块的发展，可以提高我国的航空技术水平，增强国家的综合实力；航空器运营板块的发展，可以提高航空运输效率，促进经济的发展。
五、航空业上下板块的挑战和应对策略
航空业上下板块在发展过程中，也面临着一些挑战，例如技术瓶颈、市场竞争、政策限制等。
航空运输职责空运职能
航空运输职责空运职能
航空运输职责是指航空公司或航空运输机构在空运过程中承担的责任和职能。
以下是一些航空运输职责和空运职能的示例：
1. 货物运输：航空公司负责将货物从一个地点运送到另一个地点。
这包括接收货物、储存、装载、运输和交付货物的整个过程。
2. 客运服务：航空公司负责提供安全、舒适和便捷的乘客航空服务。
这包括机票销售、乘客登机、行李托运、问题解决等服务。
3. 安全管理：航空公司必须确保航班的安全性和保障乘客的安全。
这涉及安全培训、飞行员和机组人员的选拔、机型维护和飞机安全检查等工作。
4. 航班调度与运营：航空公司需要制定航班计划、调度飞机、安排机组和地勤人员，以确保航班按时且顺利运行。
5. 货物追踪与信息管理：航空公司需要追踪货物的位置和状态，并提供及时准确的货物信息给客户。
这涉及货物追踪系统和物流管理系统的使用。
6. 服务质量管理：航空公司需要提供高质量的服务，包括准时起降、行李处理、客户投诉处理等。
为了提供更好的服务，航空公司还需要进行客户满意度调查和改进措施。
7. 航空业务运营监管：航空公司需要遵守国际和地方法规，如航空安全、机场运营、运输细则等。
同时，航空公司还需要与相关政府部门和监管机构合作，满足监管要求。
8. 航空公司营销和业务发展：航空公司需要开展市场营销活动，制定营销战略，吸引更多的乘客和货物运输业务。
航空公司还需要与其他航空公司建立合作关系，拓展业务发展机会。
总之，航空公司在空运过程中需要履行诸多职责和职能，确保货物和乘客的安全和顺畅运输，并提供优质的服务。
机场空运知识点总结图文
机场空运知识点总结图文机场空运是指在机场进行的各类货物和人员的运输活动。
机场空运是机场的重要功能之一，也是机场经营的一个重要组成部分。
在现代社会，航空运输已经成为各国之间最重要的国际运输方式，对于国际经济合作和发展具有重要的作用。
因此，了解机场空运的相关知识是非常重要的。
一、机场的运输功能1. 机场货运机场货运是指在机场进行的各类货物的运输活动。
机场货运主要是针对各类货物的装卸、运输、仓储和分拨等一系列服务活动。
在现代化机场，货运建设要求更加专业化和规范化，主要包括航空货站、货运航站楼、集装箱货站、快件中心等。
2. 机场客运机场客运是指在机场进行的各类旅客的运输活动。
机场客运主要是针对各类旅客的接送、登机、安检、行李托运、酒店预订等一系列服务活动。
在现代化机场，客运建设要求更加舒适化和便捷化，主要包括候机楼、航站楼、VIP厅、商务厅、接机服务等。
二、机场空运的管理1. 机场空运管理机构机场空运管理机构是指对机场空运进行管理的机构，主要包括机场管理部门、航空公司、货运代理、地面手段操作公司、安保公司、清关公司等一系列相关单位。
2. 机场的安全管理机场的安全管理是指在机场进行的各类安全工作，主要包括安全检查、安全设施、危险品管理、应急救援等。
3. 机场的运行管理机场的运行管理是指对机场进行的各类运行工作，主要包括航班动态、航空资源、航班协调、运输服务等。
4. 机场的服务管理机场的服务管理是指对机场进行的各类服务工作，主要包括客运服务、货运服务、机场服务、酒店服务等。
三、机场的空运设施1. 跑道与滑行道机场的跑道是指飞机起降的道路，需要具备良好的平整度、防滑性和耐磨性。
机场的滑行道是指飞机滑行的道路，需要具备规范的标线、信号和灯光。
2. 航空楼宇设施机场的航空楼宇设施是指机场的各类建筑物，需要具备舒适的候机环境、舒适的登机体验、完善的客服设施。
3. 航空通信导航设施机场的航空通信导航设施是指机场的各类导航和通信设备，需要具备良好的导航信号、通信信号和雷达监控。
运输服务板块解读
运输服务板块解读运输服务板块是指为了满足人们的出行需求和物品运输需求而提供的各种运输服务的行业。
在现代社会中，随着人们的生活水平不断提高，对于运输服务的需求也越来越多样化和个性化。
运输服务板块包括公共交通、货运物流、出租车、快递、航空、水运等各种运输方式和相关配套服务。
公共交通是运输服务板块中最常见、最基础的部分之一。
它包括地铁、公交车、有轨电车等交通工具，为广大市民提供便捷的出行方式。
公共交通的优势在于能够大规模运输乘客，缓解交通拥堵问题，减少空气污染。
同时，公共交通也具有低成本、低碳排放的特点，是可持续交通发展的重要组成部分。
货运物流是运输服务板块中的重要组成部分，它负责将物品从生产地运送到销售地或消费者手中。
货运物流包括陆运、铁路运输、航空货运等多种方式，其中陆运是主要的运输方式。
货运物流通过建立物流网络和优化物流链条，提高物品的流转效率，降低运输成本，满足消费者对于商品的快速获取和生产企业的供应链管理需求。
出租车是一种以出租为主要业务模式的客运交通工具。
出租车主要通过街头徘徊或电话预约的方式提供服务，它的特点是灵活、便捷、舒适。
出租车在城市交通中扮演着重要的角色，尤其是在滴滴等网约车平台的出现之后，出租车行业也实现了快速发展。
同时，出租车也面临着价格争议、服务质量等问题，需要进一步加强管理和监管。
快递是一种将文件、包裹等物品由寄件人快速送达给收件人的服务。
快递行业在近年来得到了快速发展，受益于电商的兴起和消费者对于快速配送的需求。
快递的特点是速度快、服务范围广，通过建立覆盖全国甚至全球的物流网络，能够实现快速、安全、准时的物品送达。
同时，快递行业也面临着末端配送高峰时段拥堵、失信问题等挑战，需要进一步完善运营和监管机制。
航空运输是运输服务板块中的重要组成部分，它具有高速、大容量、远距离运输的特点。
航空运输可以将人和物品快速送达全球各地，缩短了时间和空间的距离。
航空运输在国际贸易、旅游业等方面发挥着重要的作用，对于地区经济发展和全球化进程起到了重要推动作用。
航空运输职责职能
航空运输职责职能
航空运输的职责职能包括以下几个方面：
1. 运输安全管理：确保航空运输过程中的安全性，制定并执行安全管理政策、流程和程序，进行安全风险评估和管理，监控和报告安全事故与事件。
2. 航空运营管理：组织和管理航空公司的运营活动，包括航班调度、机组人员安排、飞机维护、货运管理等，确保航线运营的顺利和高效。
3. 客户服务管理：提供优质的乘客和货运服务，包括预订航班、行李管理、机上服务等，保障乘客和货物的舒适和安全。
4. 航空票务管理：负责机票销售和预订，制定机票价格政策，管理机票库存和销售渠道，提供机票退改服务。
5. 航空运输市场分析与开发：开展航空市场调研和分析，制定航线开发计划，评估市场需求，推动新航线的开通和现有航线的拓展。
6. 航空运输法规和政策监管：遵守和执行航空运输相关的法规和政策，监督航空公司和其他运输主体的运营行为，保障航空运输市场的公平竞争和秩序。
7. 航空公司管理和规划：负责航空公司的整体管理和规划，包括财务管理、人力资源管理、物资采购、战略规划等，确保航空公司的可持续发展。
8. 航空运输技术和创新：研究和应用航空运输技术，改进运输效率和服务质量，推动航空运输行业的创新发展。
名企参考：中国国航组织结构及部门职责
中国国航组织结构及部门职责目录一、组织结构 (3)二、主要部门职责 (4)1、运行板块 (4)（1）飞行总队 (4)（2）航空安全监察部 (4)（3）飞行技术管理部 (4)（4）培训部 (5)（5）运行质量管理部 (5)（6）运行控制中心 (6)2、机务板块 (6)3、商务板块 (7)（1）市场部 (7)（2）销售部 (8)（3）网络收益部 (8)（4）结算部 (9)（5）对外合作部 (9)4、服务板块 (10)（1）地面服务部 (10)（2）客舱服务部 (11)5、保障支持板块 (11)（1）董事会秘书局 (11)（2）总裁办公室 (12)（3）规划发展部 (12)（4）人力资源部 (13)（5）财务部 (13)（6）企业管理部 (13)（7）审计监察办公室 (14)（8）综合保障部 (14)（9）信息技术中心 (14)（10）国航空中保卫支队 (15)（11）首都机场3号航站楼规划运行办公室 (15)中国国航组织结构及部门职责一、组织结构二、主要部门职责1、运行板块（1）飞行总队①负责总队航空安全和飞行技术训练管理工作；②落实公司下达的生产计划和航班计划及经济责任指标；③落实公司年度飞行训练、模拟机训练计划；公司国④内外航线的开航、新进和翻修飞机及验收试飞中的飞行技术训练工作；⑤参与事故征候、飞行差错等不安全事故的调查和处理工作，以及重大飞行事故的调查；⑥负责公司航空安全教育工作；⑦指导相关部门制定处置劫机、炸机预案，负责空中安全员的业务、技术管理工作；专机安全工作。
（2）航空安全监察部①制定公司航空安全管理的各项标准及规章制度，并督促检查落实；②组织公司或参加政府组织的航空安全评估和检查工作；③负责事故征候、飞行、客舱、航空地面严重差错等安全事故的调查和处理工作，参与重大飞行事故的调查；④负责公司航空安全教育工作；制定公司航空安全奖惩办法；⑤参与承办专机安全工作。
（3）飞行技术管理部①制定公司飞行技术管理的各项标准及规章制度，并督促检查落实；②负责制定公司各机型、飞行程序、技术标准和训练大纲，检查、监督训练工作和技术把关落实情况；③负责飞行改装和复飞的审批手续，监督检查飞行人员复训计划落实情况；公司飞行安全技术资料的信息管理；④负责与相关部门协调落实飞行员的培训计划、机队的引进及飞行员与机队匹配工作；对飞行操作技术进行公司监控工作（4）培训部①根据公司的培训计划，负责各类人员培训工作的组织与实施；②所属学校教学计划的具体组织和实施；③组织实施飞行员转机型和模拟机训练及乘务员训练；公司各类管理人员及派驻外人员的培训工作；在职职工的知识更新及岗位培训和轮训工作。
中国外运组织架构
中国外运组织架构
中国外运集团有限公司（以下简称中国外运集团）是中国最大的综合性物流企业之一，由中国国家企业局直接管理。
中国外运集团是中国国土资源部直接管理的国有企业，拥有独立的法人资格。
中国外运集团的组织架构大致如下：
1. 董事会：负责制定和执行公司的发展战略、决策并对公司的经营情况进行监督。
2. 高级管理层：包括总经理、副总经理等高级管理人员，负责具体的运营管理，制定公司的各项规章制度。
3. 部门：根据业务划分，包括运输部、物流部、港务部、财务部、人力资源部、市场部等各个职能部门。
这些部门负责管理和执行具体的业务，并负责实施公司的战略决策。
4. 海运业务板块：负责管理和运营公司的海洋运输业务，包括集装箱运输、散装货物运输、油品运输等。
5. 陆运业务板块：负责运营公司的陆地运输业务，包括公路运输、铁路运输等。
6. 空运业务板块：负责运营公司的航空运输业务，包括国内运输和国际航空运输。
7. 物流仓储业务板块：负责运营公司的物流仓储业务，包括仓储、配送、供应链管理等。
8. 港务业务板块：负责管理和运营公司的港口业务，包括码头操作、船舶装卸、库存管理等。
9. 国际业务板块：负责公司的国际业务拓展和管理，包括国际货代、国际物流、跨境电商等。
10. 监察审计部门：负责对公司各项业务活动进行监督和审计，确保公司的运营符合相关法规和规定。
以上是中国外运集团的大致组织架构，具体的组织架构和职能可能会根据实际情况有所调整和变动。
航运行业深度报告：集运复盘：潮起潮落总有时，扬帆搏浪尚可期
国海证券研究所许可(首席分析师)李然(分析师)S0350521080001S0350521100001**************.cn**************.cn证券研究报告2021年11月03日航运目录一、行业简介⚫规模、集运vs干散vs油运、产业链二、历史复盘⚫集运周期复盘⚫集运格局复盘三、周期位置⚫20-21年景气周期复盘⚫接下来供需演变四、投资建议⚫盈利预测⚫跟踪指标⚫风险提示核心观点1、集运是海运行业（集运、干散货运、油运和特种运输）中周期较弱的分支，目前已进入成熟后期，格局稳固且不断向头部集中。
综合对比货物属性、运输方式和行业格局、集运是海运行业中周期相对较弱的分支，在资本市场上往往能获得相对更高的估值水平。
目前行业发展至成熟后期，渗透率基本见顶，业务量再难回到高增长状态。
与此同时，低业务增长下效率和规模为王，行业在不断出清，目前呈现出的特点是头部格局稳定，且份额不断提升。
2、目前集运公司盈利主要由运价上涨贡献，运价上涨的主要矛盾在于供需错配，目前供需错配的主要原因是港口堵塞导致的供应链紊乱。
更深层次的原因是：经过十年出清，供需已经接近错配的边缘。
疫情期间某些运输环节间歇性停工极大降低了整条供应链的运输效率，再加上欧美刺激政策下的需求强恢复，导致供需剪刀差越拉越大。
3、集运公司的高盈利水平预计将继续保持，明年可以期待继续增长。
①Q4是传统消费旺季，接下来需求或继续增加。
供给端短期无法扩量，且受疫情反复的间歇性影响存在继续下行的预期。
供需差进一步扩大能把即期运价继续稳定在高位。
②美国港口堵塞和公路运力短缺逐步互为因果，从恶性循环中走出需要一定时间。
③长协比例和价格有望进一步提升。
目前供应链处于存货不足，运输准点率极低的状态。
货主的主要诉求慢慢转变为供应的稳定，签订长协的比例大概率会提升。
另一方面，许多2020年或者2021年年初签订的长协价格现远低于现货价格，随着合约签订，即期远期价格会逐步靠拢。
企业资本结构分析——以海航为例
优点：没有固定的股利负担；没 有固定的到期日；风险小；能增强 公司的信誉。 缺点：资本成本较高；利用普通 股筹资，出售新股票，增加新股东， 可能会分散公司的控制权；如果今 后发行新的普通股，会导致股票价 格的下跌。
筹资方式
现行我国企业不同筹资方式的特点
投入资 本筹资 发行普 通股筹 资 发行债 券筹资 发行债券是公司筹集债权资本的 重要方式，通常是为其大型投资项 目一次筹集大笔长期资本。 优点：债券成本较低与股票的股 利相比而言，债券的利息允许在所 得税前支付；可利用财务杠杆；保 障股东控制权；便于调整资本结构。 缺点：财务风险高；限制条件较 多；筹资数量有限。
更名为“海南航空 股份有限公司” ， 海南航空B股在上 海证券交易所挂牌 交易，成为首家国 内上市B股的航空 运输企业
大新华航 空有限公 司持有海 南航空股 份有限公 司41.60% 的股份， 成为其控 股股东。
公司简介
海南航空股份公司（Hainan Airlines Company Limited）简称“海南航空”、“海航”，是海南航空 集团下属航空运输产业集团的龙头企业，是在中国证 券市场A股和B股同时上市的航空公司。
海航
筹资之路与资本结构分析
主讲内容
参考文献 总结与启示 案例分析 背景知识 案情介绍
公司成长经历
成功发行外 资股，成为 国内第一家 中外合资航 空公司
1993
海南 省航 空公 司成 立
海南航空 A股获准 在上海证 券交易所 公开上网 定价发行
1997 1999
股份制改组， 成为国内首家 股份制航空公 司
长期借 款筹资
租赁 筹资 发行优 先股筹 资 发行可 转换证 券筹资
缺点：发行成本高于债券成本；对优先股 筹资的制约因素比较多；可能形成较重的财 务负担，优先股的固定股利不能在税前扣除。
股票中的56个行业板块明细
股票中的56个行业板块明细股票市场是一个复杂的系统，它不仅涉及股票的买卖，还涉及诸如货币流通、贷款、金融市场、税收和其他政策和法律等各种复杂的元素，而大部分股票投资者只管理着比较小的股票资产，因此，他们只需要掌握大致的概念，并熟悉与投资有关的常识即可。
而在投资股票的时候，要了解的一个重要内容，就是股票中所包含的56个行业板块明细。
什么是56个行业板块?它是按照行业划分的股票，分为能源、采矿、农业、服务业、交通运输、建筑材料、纺织品、机械、电子、通信、汽车、食品饮料、化学制品、科学仪器、医药品、家电电子、钢铁、木材建材等，涉及到各个行业，能够满足不同投资者和投资机构的多样化需求。
让我们一一来了解一下，56个行业板块明细中到底有什么：一、能源行业：1、石油石化：涉及石油、油气开发、分析测试、石油化工、石油运输以及石油储备等；2、能源电力：涉及新能源发电、核电、风电、地热能、太阳能、水力发电、智能电网等；3、煤炭及其他：涉及煤炭开采、其他燃料、无烟煤等。
二、采矿行业：1、黄金、贵金属：涉及拥有金属资源、进行金属提炼、贵金属投资等；2、非金属矿：涉及石棉、石墨、石膏、煤等；3、稀土及其他：涉及稀土采矿、矿产储备增值、矿产交易以及矿产利用等。
三、农业行业：1、种子：涉及种子、种籽的研究和开发；2、植物保护：涉及农药、农膜、除草剂等；3、农业服务：涉及农业机械、农药、种子、施肥等农业服务。
四、服务业：1、餐饮业：涉及餐饮行业的设备、用品等；2、旅游业：涉及旅游景点、旅游服务、度假活动等；3、文化传播：涉及广播电影、报纸、出版等。
五、交通运输：1、航空运输：涉及航空机场、航空运输、民航客运等；2、铁路运输：涉及铁路运输服务、火车站服务等；3、公路运输：涉及汽车运输、货运服务等。
六、建筑材料：1、玻璃陶瓷：涉及玻璃、瓷砖、景观玻璃等；2、水泥建材：涉及水泥、沥青、焊材、防水材料等；3、装饰装修：涉及家具、家居装饰等。
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海航集团航空运输板块简介
海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股上市的航空公司。
公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造而成，1993年5月2日正式开航运营，注册地址为海口市机场西路168号。
公司法人代表为董事长陈峰，现任首席执行官为朱益民，现任执行总裁为赵忠英。
海南航空股份有限公司（以下简称海航），是海航集团下属航空运输板块的龙头企业。
海航集团对所从事的产业实行专业化产业板块管理模式，现主要有航空运输板块、机场板块、酒店旅游板块和相关产业板块。
截至2004年12月，集团资产总值约441亿元人民币，员工19800余人。
海南航空股份有限公司做为航空运输板块的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司和扬子江快运航空有限公司实施行业管理。
截至2004年12月底，海航有员工有8700余人。
其中飞行员1520人，乘务员1315人，机务人员1250人，航务人员293人。
人员学历构成中，研究生93人，本科生2509人，专科生2724人。
截至2005年7月，整个航空运输板块拥有飞机104架，适用于干线飞行、支线飞行、货运飞行和通用飞行。
其中，波音机队有47架Boeing737－300/400/700/ 800型客机,5架Boeing767－300型客机，多尼尔机队有29架Dornier328-300型喷气支线客机，还有2架70座级Dash8-Q400型支线客机，8架运七型货机，4架豪客800xp，1架湾流，4架B737-300QC机及1架737-300全货机。
1993年至今，海航先后建立了海口、北京、宁波、三亚、西安、太原、天津、乌鲁木齐8个航空基地和广州、长沙2个运营站，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近480条，其中通航城市近90个，开通三亚=汉城、海口＝曼谷、北京＝布达佩斯、海口＝大阪国际定期航线、海口＝新加坡、海口＝吉隆坡等国际包机航线.
海航是中国第一批通过CAAC121部运行合格审定的4 家航空公司之一，是中国第一家全面通过ISO9000质量体系认证的航空公司。
海航凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司，并迅速成长为中国第四大航空公司。
海航倡导“以旅客为尊，以市场为中心”的服务理念，改变了长期以来航空服务仅限于提供机上服务的传统观念，提出了“航空产品”的概念，率先推出了“全系列产品，个性化服务”的全新服务理念，为旅客提供全方位无缝隙的超值服务。
海航追求“诚信、业绩、创新”和“为社会做点事，为他人做点事”的管理理念，致力于建设旅客首选航空公司，立志成为世界级百年品牌。