三轴水泥搅拌桩规范

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三轴水泥搅拌桩规范

篇一：三轴水泥搅拌桩质量控制

1.三轴搅拌桩加固优、缺点

1.1采用专用三轴搅拌机施工，两轴同向旋转喷浆与土拌合，中轴逆向高压喷气在孔内与水泥土充分翻搅拌和，而且由于中轴高压喷出的气体在土中逆向翻转，使原来已拌合的土体更加均匀，成桩直径更加有效，加固效果更优。

1.2三轴搅拌机械施工效率高,相对单轴或双轴搅拌机

械施工工期大大缩短，对于施工工期要求紧的工程，此法施工特别有效。

1.3适用范围广。水泥深层搅拌桩适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、粘性土、泥炭土、有机质土等地基。同时，水泥深层搅拌桩所形成的水泥土固体可作为竖向承载的复合地基，基坑工程围护挡墙、被动区加固、防渗帷幕等。

1.4地基加固施工时，将要置换出一部分泥浆。由于施

工前开挖沟槽，避免了泥浆的溢出，但由于加固深度的增加置换出的泥浆将会逐渐增多，置换出的泥浆在短时间内无法固结至使无法及时运到指定的弃土场，对施工现场的文明施工造成一定的影响。

1.5施工机械设备比较大，现场组装需要提供很大的施工场地。机械设备从现场组装到调试需要一个星期的时间，所以三轴搅拌桩加固需要较大的施工场地。

2.工程概述

木渎站位于苏州市城市主干道－竹园路与金山路交叉

口正下方，沿竹园路路中设站，跨金山路口东西向布置。车站为地下两层10m站台岛式车站。车站外包长度256.2m，宽18.7～24.9m，净宽17.3～23.3m，车站主体埋深16.05～17.9m。车站设置6个出入口（一个为预留）、3组风亭、一个应急出入口。

车站为双跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构,采用明挖顺作法施工,基槽四周有厚度800㎜的地下连续墙作围护，基坑底均位于第5工程地质粉质粘土层。地基加固采用Φ850@600三轴水泥土搅拌桩。基坑内部被动区土体加固深度为基坑底以下3m，基坑外侧主阴角处加固深度为地表下2m 至基坑底以下3m。三轴水泥土搅拌桩采用p.c32.5级复合型水泥，基底以下部分(实桩)水泥掺量为16％，基底以上部分(空桩)水泥掺量为7％，水灰比控制在0.8～1.5，实桩桩体

28天无侧限抗压强度≥1.2mpa，需保证桩体具有良好的均匀性。

3.三轴搅拌桩地基加固施工

3.1施工准备

3.1.1材料备料

本标段车站地基加固采用p.c32.5复合型散装水泥，在使用前，应按规定频率对水泥进行抽检，现场应搭设2个可储存60t水泥的水泥罐，以确保连续生产。

3.1.2机械准备

三轴搅拌桩地基加固主要机械有三轴深层搅拌机、灰浆泵、灰浆搅拌机，储浆罐、电脑流量计、所有计量设备均应通过检测机构标定合格后，方可用于生产。

3.1.3加固体水泥用量的确定:根据地质报告确定被加

固土体的性质，按设计要求水泥掺入比为实桩16%,空桩7％的水泥掺入量，计算出每延米的水泥用量。其常规计算过方法为：

水泥用量（t）＝加固体体积（m3）×土的天然密度（t/m3）×设计水泥掺量

三轴搅拌桩每幅所加固的面积为1.495㎡，但在设计和施工过程中每幅桩在横向和纵向都存在一定的搭接，以木渎站为例在设计上要求桩间搭接250mm。如果按照每幅桩1.495㎡计算每幅桩的水泥用量，在250mm搭接处的水泥掺量由于

搅拌成桩两次，在每一次成桩都掺

入水泥，这样在搭接处的水泥掺量将大于设计水泥掺量，水泥用量就会相应的增加。在实际施工过程中，为了更好地解决该问题同时又保证被加固土体的质量，一般做法为首先按照施工图纸计算出被加固体的体积，然后根据加固体的体积计算出加固体总的水泥用量，在cad图上按照比例画出桩位图，并计算出总的加固幅数。然后用总的水泥用量除以总的加固幅数，就是每幅桩所需的水泥用量，这样就能够保证地基加固所需总的水泥用量不超过总的设计用量。

3.1.4水泥浆液的配制:水灰比是影响工程质量的一个

重要因素，过浓或浆液不足都会导致部分桩段少浆或缺浆；过稀，浆液冒出地表过多，不但浪费材料，而且影响桩身强度质量。两者都会造成质量下降。因此，合理地掌握浆液的水灰比是十分重要的，水灰比的调整按以下原则处理：1）在桩口有少量冒浆的前提下，应尽量采用浓度较高

的水泥浆。

2）当水灰比确定下来后，不应随便更改，每桶水泥浆

液通过体积比计量注入清水，添加水泥、外加剂，经充分搅拌后方能使用。水泥浆液要严格按照设计控制水灰比,一般

为0.8～1.5。要求配出的水泥浆具有较好的流动性、和易性。施工中可用泥浆比重计控制水泥浆稠度以保证最佳的水灰比。

3.1.5合理选好后台供浆位置,避免供浆线路过长，造成注浆压力损失及管道堵塞。

3.2工艺试桩

按照设计要求、地质实际情况和机械设备性能进行工艺试验桩。

3.2.1深层搅拌桩施工是搅拌头将水泥浆和软土强制拌和,搅拌次数越多,拌和越均匀,水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多,施工时间也越长,工效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、进尺速度,确定不同土层的水泥用量、水灰比、泵送压力及施工工艺等。以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。

3.2.2试桩不少于3根,在成桩7d后采取轻便触探法,根据触探击数判断桩身强度,14d后进行抽芯,观察搅拌和喷浆的均匀程度,判定各种水泥掺量及施工工艺的施工效果。

3.3施工工艺

3.3.1平整场地:清除施工场地上的障碍物及杂物将原地面整平,一般整平后地表高程须高出桩顶50cm左右,以便施工，并在地基加固范围内标出基坑内的障碍物，包括格构柱等。如遇有池塘及洼地时应抽水和清淤，回填粘性土料并予以压实，不得回填杂填土或生活垃圾。导沟采用挖机开挖工作沟槽，沟槽宽度为1m、深度1m。

施工工艺流程图

3.3.2桩机就位：钻机就位应满足图纸要求，垂直度偏差不大于1.0%(垂球法检测),为确保垂直度控制良好,在钻

机四个支座处加设较大面积的钢垫箱,使钻机在钻进中保持平稳,钻进时要经常检查垂直度,如发现偏差则边钻进边调整,对于设计长度较长的水泥搅拌桩,在开始时保持较慢的

钻进速度,待机身稳定后再加快钻进速度。桩的孔位置与图纸偏差不得大于50mm。

3.3.3水泥浆的制备须有充分的时间，要求大于3分钟，以保证搅拌均匀性。水泥浆从灰浆拌合机导入储浆罐时，必须通过过滤网，把水泥硬块剔出。浆液进入储浆罐中必须不停地搅拌，以保证浆液不离析。拌制浆液的时间超过两个小时的应作为废浆处理，施工时泵送水泥浆必须连续，水泥浆用量以及泵送水泥浆的时间应有专人纪录。

3.3.4钻头到桩底后搅拌喷浆1～2min、间歇后提钻，确保底部有足够的灰量，提钻速度不大于0.5m/min,确保搅拌均匀。喷浆量应由电子显示器和提升速度进行控制，水泥浆用量的误差不得大于±5%。施工时应严格控制喷浆时间，停浆时间和水泥浆喷入量，确保水泥搅拌桩质量，发现喷浆量不足时，应整桩复打，因客观原因喷浆中断时，复打重叠段不应小于1.0m。

3.3.5工艺试桩施工采用参数

搅拌桩采用“二喷二搅”施工工艺，第一次喷浆量控制