第十三章 联轴器、离合器和制动器(A卷)
联轴器离合器制动器
通过纳米技术改善材料的力学、热学 和电学性能，提高联轴器、离合器和 制动器的性能稳定性和可靠性。
陶瓷材料
具有优异的耐高温、耐腐蚀和耐磨损 性能，用于制造高速、高温和腐蚀性 环境下的联轴器、离合器和制动器。
先进制造技术对三者性能的提升
精密加工技术
采用高精度数控机床和加工中心， 实现联轴器、离合器和制动器关 键部件的精密加工，提高产品的 精度和稳定性。
分类
根据工作原理和结构特点，离合器可分为摩擦离 合器、牙嵌离合器和电磁离合器等几种类型。
工作原理及结构特点
工作原理
离合器的工作原理是通过主、从动部分之间的摩擦或啮合来实现传动系统的分离和接合。当离合器处于接合状态 时，主、从动部分通过摩擦力或啮合力传递扭矩；当离合器处于分离状态时，主、从动部分之间不存在扭矩传递。
表面处理技术
通过喷丸、渗碳淬火、激光熔覆等 表面处理技术，提高联轴器、离合 器和制动器表面的硬度、耐磨性和 耐腐蚀性。
3D打印技术
利用3D打印技术制造复杂结构的联 轴器、离合器和制动器，缩短产品 开发周期，降低成本。
智能化技术在三者中的应用前景
传感器技术
集成传感器于联轴器、离合器和 制动器中，实时监测产品的运行 状态和性能参数，为故障诊断和
联轴器离合器制动器
目录
• 联轴器概述 • 离合器简介 • 制动器概述 • 联轴器、离合器与制动器的关系 • 联轴器、离合器与制动器的市场分
析 • 联轴器、离合器与制动器的技术进
展
01
ห้องสมุดไป่ตู้
联轴器概述
定义与工作原理
定义
联轴器是一种用于连接两个轴并传递扭矩的机械传动元 件，通常用于将驱动轴的动力传递给从动轴。
《汽车机械基础(机工版)》教学课件—13联轴器、离合器和制动器
第十三章 联轴器、 离合器和制动器
目录
二、判断题 ( ) 1. 离合器在机器运转过程中可随时将两轴接合或分离, 而联轴器只能在机器停止 运转后才能将两轴接合或分离。 ( ) 2. 弹性联轴器不但能补偿两轴的相对位移, 还能缓和冲击, 避免发生严重的危险性振动。 ( ) 3. 滑块联轴器结构简单, 制造方便, 适用于对中精度好、有一般振动的场合。 ( ) 4. 为简化传动结构, 可以把双万向联轴器改为单万向联轴器, 这样既能简化结构又能保证 传动的平稳性。 ( ) 5. 万向联轴器适用于有较大角位移的两轴间的联接, 一般两轴间的最大夹角可达90°。 ( ) 6. 要增加弹性柱销式联轴器的使用寿命, 缓和冲击, 就要确保良好的润滑。 ( ) 7. 制动器一般利用摩擦力矩来消耗机器运转部件的动力, 达到制动的目的。
第十三章 联轴器、 离合器和制动器
目录
1.联轴器的结构、特点及应用。 2.制动器的结构、特点及应用。 3.离合器的结构、特点及应用。
4.联轴器和离合器的主要作用及区别。 1.了解联轴器的结构、特点及应用。 2.了解制动器的结构、特点及应用。 3.理解离合器的结构、特点及应用。 1.联轴器的结构、特点及应用。 2.制动器的结构、特点及应用。 3.离合器的结构、特点及应用。
目录
第十三章 联轴器、 离合器和制动器
目录
(2) 套筒联轴器 套筒联轴器用键(见图13-3)或销(见图13-4)将两轴轴端的套筒和两轴联接起来 以传递转矩。
第十三章 联轴器、 离合器和制动器
目录
2.刚性联轴器的特点 (1)优点 构造简单，价格较低，对中精度高(如果机器本身要求两轴严格对中，则采用刚性联轴 器有其优点)。 (2)缺点 不能补偿两轴的偏斜和位移，对两轴的对中要求较高；当工作中两轴产生偏斜和位移 时，将会产生难以估计的附加载荷；完全是由刚性元件组成，缓冲、吸振能力差。
机械基础(第五版)教材及习题册参考答案
机械基础习题册（第五版）参考答案劳动社会保障出版社绪论一、选择题二、判断题三、填空题1．机械传动常用机构轴系零件液压与气动2．信息3．动力部分执行部分传动部分控制部分4．制造单元5．高副6．滚动轮接触凸轮接触齿轮接触7．滑动大低不能8．机械运动变换传递代替或减轻四、术语解释1．机器——是人们根据使用要求而设计的一种执行机械运动的装置，其用来变换或传递能量、物料与信息，以代替或减轻人类的体力劳动和脑力劳动。
2．机构——具有确定相对运动的构件的组合。
3．运动副——两构件直接接触而又能产生一定形式相对运动的可动连接。
4．机械传动装置——用来传递运动和动力的机械装置称为机械传动装置。
五、应用题1．答：2．答：零件：螺钉、起重吊钩、缝纫机踏板、曲轴、构件：自行车链条机构：台虎钳、水泵、机器：车床、洗衣机、齿轮减速器、蒸汽机、3.答：动力部分：发动机传动部分：离合器、变速箱、传动轴、执行部分：车轮控制部分：方向盘、排挡杆、刹车、油门*4．答：略第一章带传动一、选择题二、判断题三、填空题1. 主动轮从动轮挠性带2. 摩擦型啮合型3. 摩擦力运动动力。
4. 打滑薄弱零件安全保护5. 无两侧面不接触。
6. 帘布芯绳芯包布顶胶抗拉体底胶7．Y、Z、A、B、C、D、E8．几何尺寸标记。
9．型号基准长度标准编号10．实心式腹板式孔板式轮辐式11．平行重合12．调整中心距安装张紧轮13．弧形凹形变直摩擦力传动能力14．SPZ SPA SPB SPC15.型号基准长度16．啮合带传动齿轮传动17．单面带双面带节距18. 仪表、仪器、机床、汽车、轻纺机械、石油机械 四、术语（标记）解释1．机构传动比-----机构中输入角速度与输出角速度的比值。
2．V 带中性层-----当V 带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。
3．V 带基准长度L d -----在规定的张紧力下，沿V 带中性层量得的周长，称为V 带基准长度。
13联轴器离合器制动器
特点：
构造简单，成本低，可传递较大转矩。不允许两 轴有相对位移，无缓冲。
用途： 在转速低，无冲击，轴的刚性大，对中性较好的
场合应用较广。
2) 套筒联轴器 套筒联轴器是利用 一公用套筒以销、键、 紧定螺钉等连接方式与 两轴相连。
特点：结构简单紧凑（特别是径向尺寸），成本低廉，便于 装卸与维护。可以一定程度上起安全保护作用。要求在两轴 严格对中情况下使用。（已有标准化设计资料）
的偏斜角相等，即 1＝ 2
双万向节的等速排列方式 a)平行排列
b)等腰式排列
满足上述两个条件，输出轴2与输入轴1的角速度 就相等。
结构
运动演示 结构
工程案例
万向联轴器
Байду номын сангаас
实物
4) 链条联轴器
链条联轴器
滚子链联轴器
3 有弹性元件的挠性联轴器
有弹性元件挠性联轴器是靠弹性元件的弹性变形 来补偿两轴轴线的相对位移，以缓和载荷的冲击与吸 收振动，适用于需要经常起动或反转的传动。
二、离合器的分类
按实现接合和分离
的过程可分为
操纵离合器
离
合
器
自动离合器
牙嵌式离合器
圆盘摩擦离合器 安全离合器 转矩超过允许值两轴自动分离 超越式离合器 单向传动，反转时自动分离
离心式离合器
按离合的工作原理
可分为
嵌合式离合器
当转速达到一定值时，两轴能 自动接合或分离
离
利用牙齿啮合传递转矩，可保证两轴同步运转，但只能在低
联轴器、离合器和制动器是机械传动中的重要部件。 联轴器与离合器： 相同点： 联接两轴、传递运动和转矩。 不同点： 联联轴轴器器: ——联接的两轴只有停车后经拆卸才能分离。 离离合合器器:——联接的两轴可在机器工作中方便地实现
最新中职机械类专业机械基础教案：第十三章联轴器、离合器和制动器(加工制造类)机械制造与控制)
第十三章联轴器、离合器和制动器（4课时）教学目标1、了解联轴器的结构、特点及应用2、了解制动器的结构、特点及应用3、理解离合器的结构、特点及应用4、掌握联轴器和离合器的主要功用及区别教学重点难点重点：联轴器和离合器的主要功用及区别。
难点：联轴器、制动器、离合器的结构、特点及工作原理第一节联轴器的结构、特点及应用作用：机械传动中的常用部件，用来连接两传动轴，使其一起转动并传递转矩，有时也可作为安全装置。
常用联轴器可分为两大类：刚性联轴器、挠性联轴器一、刚性联轴器刚性联轴器是通过若干刚性零件将两轴联接在一起，可分为固定式和可移式两类。
这类联轴器结构简单、成本较低，但对中性要求高，一般用于平稳载荷或只有轻微冲击的场合。
(1)刚性固定式联轴器刚性固定式联轴器有凸缘式和套筒式等。
①凸缘联轴器如图9.33所示，凸缘联轴器由两个带凸缘的半联轴器用键分别和两轴联在一起，再用螺栓把两半联轴器联成一体。
凸缘联轴器有两种对中方法：一种是用半联轴器结合端面上的凸台与凹槽相嵌合来对中（图9.33a），另一种是用铰制孔用螺栓对中（图9.33b）。
②套筒联轴器套筒联轴器是用联接零件如键（图9.34a）或销（图9.34b）将两轴轴端的套筒和两轴联接起来以传递转矩。
当用销钉作联接件时，若按过载时销钉被剪断的条件设计，这种联轴器可作安全联轴器，以避免薄弱环节零件受到损坏。
刚性联轴器的特点：优点：构造简单，价格较低，对中精度高（如果机器本身要求两轴严格对中，则采用刚性联轴器有其优点）缺点：①不能补偿两轴的偏斜和位移，对两轴的对中要求较高。
当工作中两轴产生偏斜和位移时，将会产生难以估计的附加载荷。
②完全是由刚性元件组成，缓冲、吸振能力差。
二、挠性联轴器可以补偿被联接两轴间的位移，常用的有无弹性元件联轴器、有弹性元件联轴器等。
1、滑块联轴器如图9.35所示的滑块联轴器，它由两个带径向通的半联轴器1、3和一个两面具有相互垂直的凸榫的中间滑块2所组成，滑块2上的凸榫分别和两个半联轴器1、3的凹槽相嵌合，构成移动副，故可补偿两轴间的偏移。
第十三章 联轴器和、离合器和制动器
教学目地：1熟悉联轴器的类型、特点、应用和选择2了解离合器的类型和应用3了解制动器的类型和应用教学重点：1常用联轴器的特点和选择2常用离合器的类型和工作原理教学难点：常用联轴器的选择和标注第十三章联轴器和离合器和制动器联轴器和离合器是机械传动中的重要部件。
联轴器和离合器可联接主、从动轴，使其一同回转并传递扭矩，有时也可用作安全装置。
联轴器联接的分与合只能在停机时进行，而离合器联接的分与合可随时进行。
如图13-1、图13-2所示为联轴器和离合器应用实例。
1-电动机2、5-联轴器3-制动器4-减速器6-卷筒7-轴承8-机架图13-2图13-1图13-1所示为电动绞车，电动机输出轴与减速器输入轴之间用联轴器联接，减速器输出轴与卷筒之间同样用联轴器联接来传递运动和扭矩。
图13-2所示为自动车床转塔刀架上用于控制转位的离合器。
联轴器和离合器的类型很多，其中多数已标准化，设计选择时可根据工作要求，查阅有关手册、样本，选择合适的类型，必要时对其中主要零件进行强度校核。
13.1联轴器13.1.1 联轴器的性能要求联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后变形、温度变化和轴承磨损等原因，不能保证严格对中，使两轴线之间出现相对位移，如图13-3所示，如果联轴器对各种位移没有补偿能力，工作中将会产生附加动载荷，使工作情况恶化。
因此，要求联轴器具有补偿一定范围内两轴线相对位移量的能力。
对于经常负载启动或工作载荷变化的场合，要求联轴器中具有起缓冲、减振作用的弹性元件，以保护原动机和工作机不受或少受损伤。
同时还要求联轴器安全、可靠，有足够的强度和使用寿命。
a）b）c）d）a）轴向位移b）径向位移c）角度位移d）综合位移图13-313.1.2 联轴器的分类联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。
刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。
联轴器、离合器及制动器
联轴器、离合器及制动器
12.3 离 合 器
根据工作原理不同，离合器可分为牙嵌式和摩擦式两 类，它们分别用牙（齿）的啮合和工作表面的摩擦力来传 递转矩。离合器还可按控制离合的方法不同，分为操纵式 和自动式两类。下面介绍几种典型的离合器。
联轴器、离合器及制动器
1.牙嵌式离合器
图12-12 弹性套柱销联轴器
联轴器、离合器及制动器
3）弹性柱销联轴器
弹性柱销联轴器的结构如右图 所示，它采用尼龙柱销 1 将两半 联轴器连接起来，为防止柱销滑 出，两侧装有挡板 2 。其特点及 应用情况与弹性套柱销联轴器相 似，而且结构更为简单，维修安 装方便，传递转矩的能力很大， 但外形尺寸和转动惯量较大。
电磁外抱块式制动器已有标准，可按标准规定的方 法选用。
联轴器、离合器及制动器
（2）内涨蹄式制动器 图 12 -18 所示为内涨蹄式制 动器工作简图。两个制动蹄分别通过两个销轴与机架铰
接，制动蹄表面装有摩擦片，制 动轮与需制动的轴固联。当压力 油进入双向作用的泵后，推动左 右两个活塞，克服弹簧的作用使 制动蹄压紧制动轮，从而使制动 轮（或轴）制动。油路卸压后， 弹簧的拉力使两制动蹄与制动轮 分离而松闸。这种制动器结构紧 凑，广泛应用于各种车辆以及结 构尺寸受限制的机械中。
联轴器、离合器及制动器
结构图
实物图 图12-8 齿轮联轴器
3）万向联轴器
如右图所示，万向联轴 器由两个轴叉分别与中间 的十字轴以铰链相联。单 个万向联轴器工作时，会 引起冲击和扭转振动。为 避免这种情况，保证从动 轴和主动轴均以同一角速 度等速回转，应采用双万 向联轴器，如右下图所 示，并满足中间轴与主、 从动轴间夹角相等，及中 间轴两端轴叉应位于同一 平面内。
机械设计基础第十二章(联轴器、离合器和制动器)
二、学习指导
⒉ 联轴器 ⑴ 联轴器的类 。刚性联轴器又分为固定式和可移式两种型式。固 定式联轴器要求两轴严格对中；而可移式联轴器允许两轴 有一定的安装误差，能补偿两轴的对中偏差。弹性联轴器 内包含有弹性元件，具有缓冲吸振作用，同时可补偿两轴 间的偏移。
⑶ 刚性可移式联轴器和弹性联轴器有何区别？各适合于什 么工作条件？
⑷ 刚性凸缘式联轴器有哪几种对中方法？各有什么特点？
⑸ 单万向联轴器的主要缺点是什么？双万向联轴器正确安 装的条件是什么？
⑹ 怎样计算联轴器的计算转矩？工作情况系数K与哪些因 素有关？
2020/9/18
四、复习题
⑺ 在下列工况下，选择哪类联轴器较好？试举出一种联 轴器的名称。
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二、学习指导
3. 制动器 ⑴ 制动器的工作原理、组成和类型 ① 制动器的工作原理。制动器多为摩擦制动器， 即利用摩擦元件之间产生摩擦阻力矩来消耗机械运动部 件的动能，以达到制动的目的。制动器通常安装在机械 中转速较高的轴上，这样所需制动力矩和制动器尺寸均 可较小。
2020/9/18
2020/9/18
二、学习指导
② 选择步骤： a ) 大部分联轴器已标准化，设计时主要是根据机器 的工作要求和特点，结合联轴器的性能选择合适的类型。 b) 按照连接的主从动轴径、计算转矩和转速在标准 中选出相应的型号。在选用时，应使标准中相应型号联轴 器的许用最大转矩大于或等于计算转矩，同时被连接的主 从动轴径的尺寸要在相应型号联轴器允许的直径范围之内。
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四、复习题
（11）牙嵌离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形三种，在 传递较大转矩时常用的牙型为梯形，这是因为__________。
《机械设计基础》 课件 第13章 联轴器和离合器
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无弹性元件挠性联轴器
（３）链条联轴器 图所示 为双排滚子链联轴器（TGS 型），半联轴器1、3为两个 齿数相同的链轮，分别用键 与两轴相连。双排滚子链2同 时与两个半联轴器的链轮啮 合，从而实现两轴的连接。
链条联轴器的润滑对其 性能有很大影响。转速较低 时应定期涂润滑脂，转速高 时更应充分润滑，并安装罩 壳。
机械设计基础
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非金属弹性元件挠性联轴器
（２）弹性柱销联轴器（LX型） 如图所示，这种联轴器在结构 上类似于弹性套柱销联轴器， 只是用尼龙柱销代替弹性套柱 销作为中间连接件。为了防止 柱销从半联轴器的孔中滑出， 可在两端安装固定挡圈。
与弹性套柱销联轴器相比， 弹性柱销联轴器能传递较大的 转矩，结构更为简单，安装、 制造方便，耐久性好，但补偿 两轴的相对位移量要小些。
机械设计基础
第十三章 联轴器和离合器
联轴器和离合器是机械传动中的常用部件。它们主 要用于两轴的连接，使其实现一起传动并传递转矩， 有时也可用作为作安全装置。
本讲重点学习内容： 1 2、常用离合器的工作原理及特点
机械设计基础
第十三章 联轴器和离合器
第一节 常用联轴器 第二节 离合器
本讲小结
1、了解联轴器的类型 2、了解联轴器的选择及标记 3、熟练掌握联轴器的结构与使用
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无弹性元件挠性联轴器
机械设计基础
（２）齿式联轴器 图所示为鼓形齿齿式联轴器（CG型），1、4为 两个具有鼓形齿外齿轮的半联轴器，用键分别与两轴相连。2、3为 两个带有内齿轮的外壳，用螺栓5将其连接在一起，依靠内、外齿 轮相啮合来传递转矩。内、外齿轮的齿数、模数分别相等，一般为 30-80个齿，齿廓曲线是压力角为20°的渐开线。外齿轮齿顶制成球 心位于齿轮轴线上的球面，齿侧制成鼓形（图）。内、外齿轮啮合 时，要保证具有适当的顶隙和侧隙，用以补偿两轴间可能出现的各 种位移（图）。为了减小补偿位移时齿面的滑动摩擦和磨损，可通 过注油孔向壳体内注入润滑油。图中的密封圈6是为防止润滑油泄 漏而设置的。
联轴器、离合器和制动器详解
联轴器联轴器、、离合器和制动器14.1 联轴器14.1.1联轴器的联轴器的功用和分类功用和分类联轴器和离合器主要用于轴与轴之间的联接，使它们一起回转并传递转矩。
用联轴器联接的两根轴，只有在机器停车后，经过拆卸才能把它们分离。
用离合器联接的两根轴，在机器工作中就能方便地使它们分离或接合。
联轴器分刚性和弹性两大类。
刚性联轴器由刚性传力件组成，又可分为固定式和可移式两类。
固定式刚性联轴器不能补偿两轴的相对位移；可移式刚性联轴器能补偿两轴的相对位移。
弹性联轴器包含有弹性元件，能补偿两轴的相对位移，并具有吸收振动和缓和冲击的能力。
联轴器和离合器大都已标准化了。
一般可先依据机器的工作条件选定合适的类型，然后按照计算转矩、轴的转速和轴端直径从标准中选择所需的型号和尺寸。
必要时还应对其中某些零件进行验算。
计算转矩T c 已将机器启动时的惯性力和工作中的过载等因素考虑在内。
联轴器和离合器的计算转矩可按下式确定T c = K A T （ 17－ 1）式中：T c 为名义转矩；K A 为工作情况系数，K A 值列于下表中。
一、 固定式刚性联轴器联轴器、离合器的种类很多，本章仅介绍几种有代表性的结构。
固定式刚性联轴器中应用最广的是凸缘联轴器。
如下图所示，它是用螺栓联接两个半联轴器的凸缘，以实现两轴联接的。
螺栓可以用普通螺栓，也可以用铰制孔用螺栓。
这种联轴器有两种主要的结构型式：图a 是普通的凸缘联轴器，通常靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中；图b 是有对中榫的凸缘联轴器，靠凸肩和凹槽（即对中榫）来实现两轴对中。
制造凸缘联轴器时，应准确保持半联轴器的凸缘端面与孔的轴线垂直，安装时应使两轴精确对中。
半联轴器的材料通常为铸铁，当受重载或圆周速度v＞30 m／s时，可采用铸钢或锻钢。
凸缘联轴器的结构简单、使用方便、可传递的转矩较大，但不能缓冲减振。
常用于载荷较平稳的两轴联接。
可移式刚性联轴轴器二、可移式刚性联由于制造、安装误差或工作时零件的变形等原因，被联接的两轴不一定都能精确对中，因此就会出现两轴间的轴向位移x（下图a）、径向位移y（图b）、角位移a（图c），以及由这些位移组合的综合位移。
第13章 联轴器、离合器和制动器
2. 弹性柱销联轴器 弹性柱销联轴器在结构上和弹性套柱销联轴器相似， 弹性柱销联轴器在结构上和弹性套柱销联轴器相似，它用 在结构上和弹性套柱销联轴器相似 尼龙柱销2作为连接件 为了防止柱销滑出， 作为连接件。 尼龙柱销 作为连接件。为了防止柱销滑出，在半联轴器两端 设有挡板3。 设有挡板 。靠尼龙柱销传递力并靠其弹性变形补偿径向位移 和角位移，安装时留间隙以补偿轴向位移。 和角位移，安装时留间隙以补偿轴向位移。 弹性柱销联轴器结构更简 装拆方便， 单、装拆方便，传递转矩的能 力更大。 力更大。其缺点是耐冲击能力 较低，易老化， 较低，易老化，且尼龙对温度 较敏感，不宜在高温下工作， 较敏感，不宜在高温下工作， 其工作温度范围应控制在其工作温度范围应控制在 20～70oC。 ～ 。 适用于正反向变化多、启 适用于正反向变化多、 动频繁的高速轴。 动频繁的高速轴。
十字轴式万向联轴器结构紧凑，维护方便， 十字轴式万向联轴器结构紧凑，维护方便，广泛应用 于汽车、拖拉机、轧钢机、机床、 于汽车、拖拉机、轧钢机、机床、轻工等机械的传动系统 中。
13.2.4 有弹性元件的挠性联轴器
1. 弹性套柱销联轴器 弹性套柱销联轴器在结构上和刚性凸缘联轴器相似， 弹性套柱销联轴器在结构上和刚性凸缘联轴器相似，只是 两半联轴器的连接不用螺栓而用带弹性套的柱销， 两半联轴器的连接不用螺栓而用带弹性套的柱销，利用弹性套 的弹性变形来补偿两轴间的相对位移。 的弹性变形来补偿两轴间的相对位移。 弹性套柱销联轴器结构简 制造容易、装拆方便、 单、制造容易、装拆方便、成 本较低。 本较低。但弹性套的弹性变形 有限，位移补偿量不大， 有限，位移补偿量不大，缓冲 和减振性能不高， 和减振性能不高，另外弹性套 寿命较短。 寿命较短。 适用于冲击载荷小、 适用于冲击载荷小、启 动频繁的中、 动频繁的中、小功率传动 。
杨可桢《机械设计基础》章节题库(联轴器、离合器和制动器)【圣才出品】
C．
πd 4
2
B
D
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D．
πd 2 4n
B
D
注：n 为安全系数。
【答案】B
图 17-2
12．单万向联轴器的主要缺点是（ ）。 A．结构很复杂 B．能传递的扭矩很小 C．主动轴转速恒定时，从动轴转速作周期性变化 D．工作寿命短 【答案】C
【解析】单万向联轴器的主动周角速度1 为常数时，从动轴的角速度不一定是常数，
8．在载荷具有冲击、振动轴的转速较高、刚度较小时，一般选用（ ）。 A．刚性固定式联轴器 B．刚性可移式联轴器 C．弹性联轴器 D．以上各项均可以 【答案】C 【解析】只有弹性联轴器能够缓和冲击和振动。
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9．如图 17-1 所示的多片式摩擦离合器的摩擦工作表面有（ ）。 A．四面 B．五面 C．六面 D．七面
弹性元件挠性联轴器。
14．下列联轴器中，（ ）必须进项润滑。 A．凸缘联轴器 B．齿轮联轴器 C．弹性柱销联轴器 D．轮胎联轴器 【答案】B 【解析】为了减少磨损，应对齿面进行润滑。
15．使用（ ）时，只能在低速或停车后离合，否则会产生严重冲击，甚至损坏离 合器。
A．摩擦离合器 B．牙嵌离合器 C．安全离合器 D．超越离合器 【答案】B
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【解析】牙嵌离合器一般用于转矩不大，低速结合处。
16．联轴器和离合器的主要作用是（ ）。 A．缓和冲击和振动 B．补偿两轴间可能的位移 C．传递扭矩 D．防止机器发生过载 【答案】C 【解析】联轴器和离合器是连接两轴、使两轴共同旋转并传递转矩的机械部件。
第13章--联轴器离合器和制动器PPT优秀课件
37
多盘摩擦离合器
圆盘摩擦离合器所传递的最大转矩及作用在摩擦面上的压强分
别为
TmaxZfFQD1 4D2KT
p 4FQ p
D22 D12
N·mm
MPa [p]=KvKzKn[p0] 38
多盘摩擦离合器
39
电磁摩擦离合器
40
圆锥式摩擦离合器
与单圆盘摩擦离合器相比较，由于锥形结构使圆锥式摩擦离合 器在相同外径尺寸和相同轴向压力的情况下接触面积增大，从 而产生较大的摩擦力，传递更大的转矩。
13.2 联轴器
相对位移误差：制造，安装，受载变形和温度变化 x
轴向位移
y
径向位移
y
α
α
角位移
综合位移
后果：联轴器、轴和轴承中产生附加载荷，引起磨损和振动 4
13.2 联轴器
联轴器的类型:
固定式刚性联轴器: 要求被联接两轴轴线严格对中
常用类型有:套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器
刚性联轴器
可移式刚性联轴器: 可以通过两半联轴器间的
摩擦式安全离合器
优点：摩擦所需的轴向压力由弹簧调节得到，过载时打滑起动
安全作用，当载荷降低到某一值后又开始正常接合状态
缺点：分离不充分，从动轴可能转动。
43
2.离心离合器
当主动轴的转速达到某一定值时能自行结合或分离
瓦
块
开式+闭式
式
离
心
离
合
弹 簧 的 作 用 ？
器
开式离合器主要用于起动装置，以便运转稳定后加载
铸造成型，那么联接螺栓
为什么交叉布置？
7
3.凸缘联轴器
对
对中
第十三章 联轴器、离合器和制动器(A卷)
第十三章联轴器、离合器和制动器（A卷）年级第学期专业班级《机械基础》课程提示：（1）考试时间为100分钟。
满分值为100分。
（2）请把答案填入答题纸的相应位置。
一、填空题：（每空2分，共20分）1. 制动器一般是利用来降低机器运动部件的或使其的装置。
2. 一般按制动零件的结构特征，制动器可分为、和等。
3.制动器的零件要有足够的和，而制动器要有较高的和。
二、单选题：（每题2分，共36分）1. （）应用于载荷平稳，启动频繁，转速高，传递中、小转矩的场合。
A．齿轮联轴器 B．滑块联轴器 C．弹性套柱销联轴器2.（）具有良好的补偿性，允许有综合位移。
A．滑块联轴器 B．套筒联轴器 C．齿轮联轴器3. 为了降低某些运动部件的转速或使其停止，就要利用（）。
A．制动器 B．联轴器 C．离合器4. （）一般适用于低速、轴的刚度较大、无剧烈冲击的场合。
A．凸缘联轴器 B．滑块联轴器 C．万向联轴器5. （）制动器结构简单，径向尺寸小，但制动力不大。
A．闸带式 B．内涨式 C．外抱块式6. （）离合器多用于机床变速箱中。
A．齿形 B．摩擦 C．牙嵌式7.若将电动机的转轴与减速器输入轴连接在一起，应当采用（）；若将电动机的转轴与变速箱输入轴连接在一起，应当使用（）。
A．联轴器 B．离合器 C．制动器8.工作时需要注入润滑油进行润滑的联轴器是（）。
A．齿形联轴器 B．凸缘联轴器 C．万向联轴器9.（）允许两轴间有较大的角位移，且传递转矩较大。
A．套筒联轴器 B．万向联轴器 C．凸缘联轴器10.如图所示是（）离合器A．超越B．齿形C．牙嵌式11.（）离合器具有过载保护作用。
A．齿形 B．摩擦 C．牙嵌式12.（）制动器广泛应用于各种车辆以及结构尺寸受限制的机械中。
A．外抱块式 B．内涨式 C．闸带式13. 如图所示是（）离合器。
A．牙嵌式B．齿形C．摩擦14.（）制动器制动时冲击大，不宜用于制动力矩大和需要频繁启动的场合。
王黎钦《机械设计》第5版章节题库(联轴器离合器制动器)【圣才出品】
王黎钦《机械设计》第5版章节题库第13章联轴器离合器制动器一、填空题1．传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用______联轴器。
【答案】万向2．刚性联轴器的主要缺点有______、______。
【答案】不具有补偿两轴轴线相对偏移的能力；无缓冲吸振作用3．挠性联轴器可以补偿的相对位移有轴向位移、径向位移、______、______4种。
【答案】角位移；综合位移4．刚性凸缘联轴器两种对中方式是______和______来实现两轴对中的。
【答案】靠铰制孔用螺栓；靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合（对中榫）5．当受载较大、两轴较难对中时，应选用______联轴器来连接；当原动机发出的动力较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用______联轴器来连接。
【答案】无弹性元件挠性；有弹性元件挠性6．联轴器和离合器的共同作用是______。
【答案】连接两轴，使其一同转动并传递转矩7．联轴器和离合器的根本区别是______。
【答案】联轴器接合两轴或分离两轴时，必须使机器停车，才能进行接合或拆卸，而离合器可在机器工作过程中随时使两轴接合或分离8．联轴器的类型可分为______和______两大类。
【答案】刚性联轴器；挠性联轴器9．刚性联轴器的常用类型有______、______和______等。
【答案】套筒联轴器；夹壳联轴器；凸缘联轴器10．对于工作中载荷平稳、不发生相对位移、转速稳定且对中性好的两轴间宜选用______联轴器。
【答案】凸缘11．离合器按其工作原理可分为______和______等，而按其离合方式可分为______和______两种。
【答案】啮合离合器；摩擦离合器；操纵式离合器；自动离合器12．常用的自动离合器有______、______和______。
【答案】安全离合器；离心离合器；定向离合器13．制动器的种类很多，按制动零件的结构特征可分为______、______和______制动器；而按其工作状态可分为______和______制动器。
电子课件-《机械基础(第六版)》-A02-3658 13第十三章 联轴器、离合器和制动器
3．装配联轴器
（1）装配前 将各零件清洗干净，擦干后在零件表面涂机油
（2）安装螺栓 在螺栓头的端面上垫上木块，用手锤敲击木块
（3）安装螺母 拧紧螺母时，分两次或三次逐步对称拧紧
§13—1 联轴器
联轴器用于连接两根不同机器或部件的轴
1—离心式水泵 2、4—联轴器 3—减速器 5—电动机
§13—1 联轴器
一、刚性联轴器
1．凸缘联轴器
凸缘联轴器
有对中榫凸缘联轴器
§13—1 联轴器
2．套筒联轴器
用平键连接套筒和轴 用圆锥销相连套筒和轴
§13—1 联轴器 二、无弹性元件挠性联轴器
1．滑块联轴器
1、7—轴 2、6—平键 3、5—半联 Nhomakorabea器 4—滑块
§13—1 联轴器
2．齿式联轴器
1—注油孔 2—有内齿的外壳 3—有外齿的套筒
§13—1 联轴器 三、有弹性元件挠性联轴器
1．弹性柱销联轴器
1—半联轴器 2—弹性柱销 3—挡板
§13—1 联轴器
2．弹性套柱销联轴器
§13—2 离合器
一、牙嵌离合器
1—左半离合器 2—右半离合器 3—导向键 4—滑环 5—对中环 6—紧定螺钉 7—平键
§13—2 离合器
常用牙嵌离合器的牙型
三角形
梯形
矩形
牙嵌离合器只能在停车或低速转动时才能进行接合
§13—2 离合器 二、单圆盘摩擦式离合器
1—主动轴 2—主动摩擦盘 3—滑动摩擦盘 4—从动摩擦盘 5—导向型平键 6—螺钉 7—滑环 8—普通型平键
(完整版)第十三章联轴器、离合器、制动器的测试题(附答案)
第十三章联轴器、离合器、制动器的测试题姓名分数一、选择题1、联轴器与离合器的主要作用是（ C ）。
A．缓和冲击和振动 B．补偿两轴间的偏移C．联接两轴并传递运动和转矩 D．防止机器发生过载2、刚性联轴器和挠性联轴器的主要区别是（ B ）。
A．挠性联轴器内装有弹性件，而刚性联轴器没有B．挠性联轴器能补偿两轴间的偏移，而刚性联轴器不能C．刚性联轴器要求两轴对中，而挠性联轴器不要求对中D．挠性联轴器过载时能打滑，而刚性联轴器不能3、刚性联轴器不适用于（ A ）工作场合。
A．两轴线有相对偏移B．传递较大转矩C．两轴线要求严格对中4、安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是（ A ）。
A．两轴严格对中 B．两轴可有径向偏移C．两轴可相对倾斜一角度 D．两轴可有综合位移5、齿轮联轴器的特点是（ A ）。
A．可补偿两轴的综合位移 B．可补偿两轴的径向偏移C．可补偿两轴的角偏移 D．有齿顶间隙，能吸收振动6、下列（ D ）不是弹性套柱销联轴器的特点。
A．结构简单，装拆方便B．价格低廉C．能吸收振动和补偿两轴的综合位移D．弹性套不易损坏，使用寿命长7、啮合式离合器适用于在（ D ）接合。
A．单向转动时 B．高速转动时C．正反转工作时 D．低速或停车时8、凸缘联轴器（）A、结构简单，使用方便，但只能传递较小的转矩B、属于刚性联轴器C、对所连接的两轴之间的相对位移具有补偿能力D、采用剖分环配合的对中性比采用凸肩凹槽配合的好（B）9、万向联轴器是（）A、刚性联轴器B、无弹性元件挠性联轴器C、非金属弹性元件挠性联轴器D、刚性安全离合器（B）10、（）具有良好的补偿性，允许有综合位移,可在高速重载下可靠地工作，常用于正反转变化多、启动频繁的场合。
A、齿轮联轴器B、套筒联轴器C、万向联轴器D、滑块联轴器（A）11、（）结构与凸缘联轴器相似，只是用带有橡胶弹性套的柱销代替了连接螺栓。
制作容易，装拆方便，成本较低，但使用寿命短。
适用于载荷平稳，启动频繁，转速高，传递中、小转矩的轴。
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第十三章联轴器、离合器和制动器（A卷）
年级第学期专业班级《机械基础》课程提示：
（1）考试时间为100分钟。
满分值为100分。
（2）请把答案填入答题纸的相应位置。
一、填空题：（每空2分，共20分）
1. 制动器一般是利用来降低机器运动部件的或使其的装置。
2. 一般按制动零件的结构特征，制动器可分为、和等。
3. 制动器的零件要有足够的和，而制动器要有较高的和。
二、单选题：（每题2分，共36分）
1. （）应用于载荷平稳，启动频繁，转速高，传递中、小转矩的场合。
A．齿轮联轴器 B．滑块联轴器 C．弹性套柱销联轴器
2. （）具有良好的补偿性，允许有综合位移。
A．滑块联轴器 B．套筒联轴器 C．齿轮联轴器
3. 为了降低某些运动部件的转速或使其停止，就要利用（）。
A．制动器 B．联轴器 C．离合器
4. （）一般适用于低速、轴的刚度较大、无剧烈冲击的场合。
A．凸缘联轴器 B．滑块联轴器 C．万向联轴器
5. （）制动器结构简单，径向尺寸小，但制动力不大。
A．闸带式 B．内涨式 C．外抱块式6. （）离合器多用于机床变速箱中。
A．齿形 B．摩擦 C．牙嵌式
7. 若将电动机的转轴与减速器输入轴连接在一起，应当采用（）；若将电动机的转轴与变速箱输入轴连接在一起，应当使用（）。
A．联轴器 B．离合器 C．制动器
8. 工作时需要注入润滑油进行润滑的联轴器是（）。
A．齿形联轴器 B．凸缘联轴器 C．万向联轴器
9. （）允许两轴间有较大的角位移，且传递转矩较大。
A．套筒联轴器 B．万向联轴器 C．凸缘联轴器
10. 如图所示是（）离合器
A．超越 B．齿形 C．牙嵌式
11. （）离合器具有过载保护作用。
A．齿形 B．摩擦 C．牙嵌式
12. （）制动器广泛应用于各种车辆以及结构尺寸受限制的机械中。
A．外抱块式 B．内涨式 C．闸带式
13. 如图所示是（）离合器。
A．牙嵌式 B．齿形 C．摩擦
14. （）制动器制动时冲击大，不宜用于制动力矩大和需要频繁启动的场合。
A．内涨式 B．外抱块式 C．闸带式
15. 在机床的主轴变速箱中，制动器应装在（）上。
A．高速轴 B．低速轴 C．中间变速轴
16. （）适用于两轴的对中性好．冲击较小及不经常拆卸的场合。
A．凸缘联轴器 B．滑块联轴器 C．万向联轴器
17. （）广泛用于金属切削机床、汽车、摩托车和各种起重设备的传动装置中。
A．牙嵌式离合器 B．齿形离合器 C．超越离合器
18. （）联轴器常用于必须经常启动、制动或频繁改变速度大小和方向的机械中。
A．弹性套柱销 B．齿形 C．滑块
三、判断题：（每题2分，共14分）
1. 自行车后飞轮采用了超越离合器，因此，可以蹬车、滑行乃至回链。
（）
2. 通过离合器连接的两轴在工作中可随时分离。
（）
3. 联轴器都具有安全保护作用。
（）
4. 万向联轴器主要用于两轴相交的传动。
为了消除不利于传动的附加动载荷，一般将万向联轴器成对使用。
（）
5. 在连接和传动作用上联轴器和离合器是相同的。
（）
6. 离合器能根据工作需要随时使主、从动轴接合或分离，但不能传递运动和动力。
（）
7. 汽车从起动到正常行驶过程中，离合器能方便地接合或断开动力的传递。
（）
四、简答题：（每题6分，共30分）
1. 制动器在结构和性能上应满足什么要求？
2. 对离合器的结构和性能有什么要求？
3. 制动器为什么一般安装在转速较高的轴上？
4. 简述凸缘联轴器的应用特点。
5. 分析联轴器和离合器在功用上的异同点。
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