铁路货物运输计划编制管理暂行办法

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铁路危险货物运输管理暂行规定.

铁总运2014 57中国铁路总公司关于印发《铁路危险货物运输管理暂行规定》的通知1.附件1～附件12：附后2.格式1～格式11：附后3.附表-1～附表-29：附后4.附录1、附录2：附后各铁路局、各专业运输公司：国家铁路局，总后勤部军事交通运输部，总公司机关各部门，信息中心。

现将《铁路危险货物运输管理暂行规定》（技术规章编号：TG/HY105-2014）印发给你们，请认真贯彻执行。

中国铁路总公司2014年2月21日铁路危险货物运输管理暂行规定第一章总则第一条为加强铁路危险货物运输管理，确保铁路运输安全，根据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国环境保护法》《危险化学品安全管理条例》《铁路安全管理条例》等法律、法规和中国铁路总公司（以下简称总公司）有关规定，制定本规定。

第二条本规定适用于总公司及所属铁路局。

总公司及所属企业控股的合资铁路公司可参照执行。

国际联运国内段铁路危险货物运输适用本规定。

军事运输另按有关规定办理。

第三条铁路危险货物运输除了遵守相关法律、法规、标准和铁路监管部门关于危险化学品铁路运输及其运输工具的安全管理规定，以及铁路货物运输的一般规定外，还应遵守本规定。

凡不符合规定要求的，一律不得办理运输。

第四条铁路危险货物运输管理，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

铁路危险货物运输各相关单位（部门）应依法加强管理，促进铁路危险货物运输法治化、规范化、信息化、科学化。

第五条在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物，均属危险货物。

第六条根据《危险货物分类与品名编号》（GB6944）和《危险货物品名表》（GB12268），结合铁路运输实际情况，铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分类项如下：第1类爆炸品。

第1.1项有整体爆炸危险的物质和物品；第1.2项有迸射危险，但无整体爆炸危险的物质和物品;第1.3项有燃烧危险并有局部爆炸危险或局部迸射危险或两种危险都有，但无整体爆炸危险的物质和物品;第1.4项不呈现重大危险的物质和物品;第1.5项有整体爆炸危险的非常不敏感物质;第1.6项无整体爆炸危险的极端不敏感物品。

铁路货物运输计划编制管理暂行办法概述

号运营货营函〔2013〕195号签发：会签:调度部:装标题-―― 中国铁路总公司运输局关于印发《铁路货物运输计划编制管理暂行办法》的通知附件铁路货运旬日历装车方案编制规则□绝密 □机密 □秘密主送各铁路局。

现将《铁路货物运输计划编制管理暂行办法》印发给你们，请认真贯彻执行。

中国铁路总公司运输局2013年5月7日铁路货物运输计划编制管理暂行办法第一章总则第一条根据中国铁路总公司《铁路改进货运办理方式的实施意见》以及《铁路“实货制”运输管理的实施意见》，为提高运输组织管理水平，优化运力资源配置，制定本办法。

第二条铁路货物运输计划是以客户“实货”为依据，以保证日常“实货”装车为目的，根据铁路运输特性，为满足客户运输需求和提高运输生产组织效率而编制的内部运输生产组织计划。

第三条年、月、旬、日不同周期的计划共同构成铁路运输计划体系，由铁路总公司、铁路局两级编制管理，两级计划互相支撑。

第四条运输计划编制坚持“依据实货、市场导向、能力匹配、确保需求”的原则，在敞开受理的基础上，以保证日“实货”装车为核心，为日常“实货”运输提供足够运力。

要通过对大宗稳定、零散白货等不同物资运输需求规律以及对通道、节点、车种等运输能力的综合掌握，使运输计划紧密衔接市场和生产，促进效率和效益的提高。

第二章需求分析及实货核实第五条各铁路局要通过市场调查，摸清管内货源情况，做好市场细分，梳理各类物资的地理分布、客户群、货源流向流量、运输需求特征等，及时掌握运输需求。

对大宗稳定物资，通过与客户签订年度或阶段运输协议的方式，直接纳入月度计划安排和直达货物班列方案，提前为客户提供稳定运力保障。

对零散白货，做好市场分析预测，优化运力配置，加大日常装运组织力度，做到随时受理、及时装运。

第六条各铁路局要根据实际，建立全方位、多渠道的“实货” 确认制度和办法。

要强化人工核实，充分发挥驻厂、车站、路局各级客服人员作用，落实货源核实责任。

要依靠电子商务平台等信息手段，实现核实数据信息共享，并建立客户评价机制，追踪分析客户信誉。

中华人民共和国铁路年度运输计划管理办法

中华人民共和国铁路年度运输计划管理办法文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1991.02.01•【文号】铁计[1991]16号文•【施行日期】1991.02.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文中华人民共和国铁路年度运输计划管理办法（１９９１年２月，铁计[１９９１]１６号文发布）第一章总则第一条为提高铁路年度运输计划工作质量，加强管理，使之规范化、科学化，制定本办法。

第二条铁路运输是生产在流通过程的继续。

铁路运输计划是国民经济计划的组成部分，是国家考核铁路运输业经济活动的重要依据，是全路职工在计划年度内的行动纲领，是铁路各部门、各单位安排其它各项计划的重要依据。

第三条铁路运输计划工作的基本任务在充分调查国民经济各部门发展情况的基础上，根据国家的有关方针政策和国民经济计划安排以及铁路运输能力，综合平衡，安排好铁路运输和国民经济各部门之间的比例关系，制定铁路运输计划并监督检查计划执行情况，参与工业布局和铁路主要运输设备建设以及改造方案的研究，使铁路运输适应国民经济发展的需要。

第四条铁路运输计划编制与执行的原则１．必须坚持以国家利益和社会效益为主，兼顾铁路企业经济效益的原则，保证国家运输计划的完成。

２．必须坚持实事求是、积极而又适当留有余地的原则。

３．必须坚持民主集中制的原则。

在计划编制过程中要集思广益，不断提高计划编制的质量。

４．必须坚持先计划内、后计划外、保证重点、兼顾一般的原则。

确保国家重点物资的运输。

５．必须坚持双增双节的方针。

充分挖掘运输潜力，提高运输效率和经济效益。

第五条各级运输计划部门要配备具有一定文化水平和专业知识的人员，并保持相对的稳定；要采取多种方式对运输计划人员进行培训，学习现代化管理方法，扩大知识面，提高业务素质和工作水平。

对工作成绩突出的人员，及时给予表彰和鼓励。

运输计划人员要自觉地学习党的路线、方针、政策，不断提高政治和业务水平；要深入基层，调查研究，做到情况明、问题清，当好领导参谋。

铁路月度货物运输计划编制办法

铁路月度货物运输计划编制办法第一章总则第一条铁路月度货物运输计划（以下简称货运计划），是国民经济计划一个组成部分，是铁路运输组织日常工作的主要依据。

货运计划的基本任务是，根据党和国家的经济政策和运输政策，在国家计划经济和计划运输原则的指导下，密切产、供、运、销的关系，正确安排各种货物运量，充分发挥运输工具的效能，完成铁路年度运输任务，最大限度地满足国民经济高速度发展的需要。

第二条编制货运计划必须从全局出发，深入调查研究，坚持原则，实事求是，综合平衡，积极组织计划运输、合理运输、直达运输、均衡运输，全心全意地为企业和运输生产服务。

第三条货运计划品类的划分应根据国民经济发展的需要。

当前货物品类分为二十二种，即：煤、焦炭、石油、钢铁、金属矿石、非金属矿石、矿物性建筑材料、水泥、木材、化肥及农药、粮食、棉花、盐、日用工业品、化工原料及其制品、工业机械、农业机具、农副土特产品、鲜活易腐货物、零担货物、其他、低热值燃料。

货运计划的品类以车为计算单位。

计算方法按铁道部公布的货车静载重标准或装车点实际完成静载重标准折算。

本办法适用于全国正式营业铁路。

第二章货运计划编制——体制、内容、方法第四条货运计划的编制，实行以铁路局集中编制为主的铁路分局、铁路局、铁道部三级分工负责制。

必要时铁道部召集部分铁路局或全路铁路局集中编制。

货运计划编制前，铁路局应主动向省、自治区、直辖市经委汇报下月运量安排情况，组织有关物资主管部门和企业单位按时提出计划，共同协商核实货源，并听取对货运计划安排的意见。

第五条货运计划编制的内容，主要有：一、全路分品类的发、到铁路局运量计划；二、国际联运发、到铁路局运量计划；三、主要港口水陆联运计划；四、通过困难区段运量计划；五、直达列车、整列短途列车和成组装车计划；六、品类别静载重计划；七、重点厂、矿、企业装车计划和其他临时指定的重点物资运量计划。

第六条实行物资运输归口管理，有利于物资的综合平衡和计划管理，有利于组织合理运输，密切产、供、运、需结合。

铁路现行计划管理规定(3篇)

第1篇一、总则第一条为了加强铁路运输计划管理，提高铁路运输效率，保障铁路运输安全，根据《中华人民共和国铁路法》和有关法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于铁路运输企业（以下简称“铁路企业”）及其所属铁路站段、铁路局、铁路总公司等各级单位（以下简称“各级单位”）的铁路运输计划管理工作。

第三条铁路运输计划管理应当遵循以下原则：（一）统筹规划，合理布局；（二）统一管理，分级负责；（三）高效运行，安全可靠；（四）公平公正，公开透明。

第四条铁路运输计划管理应当与国家铁路发展规划、铁路运输市场状况和铁路企业实际情况相适应。

二、计划编制第五条铁路运输计划编制应当以国家铁路发展规划、铁路运输市场状况和铁路企业实际情况为基础，遵循以下程序：（一）各级单位根据国家铁路发展规划、铁路运输市场状况和铁路企业实际情况，编制铁路运输计划大纲；（二）铁路企业根据铁路运输计划大纲，编制铁路运输计划；（三）铁路企业将铁路运输计划报铁路局审核；（四）铁路局对铁路运输计划进行审核，提出修改意见；（五）铁路企业根据铁路局审核意见，对铁路运输计划进行修改；（六）铁路企业将修改后的铁路运输计划报铁路总公司审批。

第六条铁路运输计划编制应当包括以下内容：（一）运输需求预测；（二）运输能力分析；（三）运输方案设计；（四）运输资源配置；（五）运输安全保障措施。

第七条铁路运输计划编制应当充分考虑以下因素：（一）国家铁路发展规划和铁路运输市场状况；（二）铁路企业生产能力和发展需求；（三）铁路运输安全、质量和效率要求；（四）铁路运输资源状况。

三、计划执行第八条铁路运输计划执行应当遵循以下原则：（一）严格执行计划，确保运输安全、质量和效率；（二）优化运输组织，提高运输效率；（三）加强计划执行监督，确保计划落实。

第九条铁路企业应当根据铁路运输计划，编制运输组织方案，明确运输任务、运输线路、运输工具、运输时间等。

第十条铁路企业应当加强运输组织，确保运输计划顺利实施。

铁总运[2013]42号附表货运规章修改汇总

第49条第一款
序号
规章名称
文号
条序
条款内容
２．货物重量超过使用的货车容许载重量时，应进行换装或将超载部分卸下。对卸下的货物，处理站应编制货运记录，凭记录将货物补送到站；到站应按规定核收运输费用和违约金。但对超载卸下的不易计算件数的货物，按零担运输有困难时，应电告发站转告托运人提出处理办法，如从发站发出通知的次日起，经过10日，未接到答复时，该项货物可按无法交付货物处理。承运人从承运货物时起（办理承运前保管的车站，从接收货物时起），至将货物交付收货人或依照规定移交给其他机关企业时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。但由于下列原因之一所造成的灭失、损坏除外：凡相关条款中“催领通知” 车站应根据批准的货物运输计划或运输合同受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物，还必须按照有关规定办理。对货物运单确认无误后，应指定进货日期或装货日期。对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人(大宗货物分品种)不超过一个月，零担和集装箱货物不超过一个月。对按密度计算重量的货物，应以定期测定的密度作为计算重量的依据。货物进齐验收后，车站应予签证，及时办理承运。
序号
规章名称
文号
条序
条款内容
从承运人发出催领通知次日起（不能实行催领通知时，从卸车完了的次日起），经过查找，满30 日（搬家货物满60日）仍无人领取的货物或收货人拒领，托运人又未按规定期限提出处理意见的货物，承运人可按无法交付货物处理。
修改情况
修改为：从承运人发出领货通知或送货通知次日起（不能实行领货通知或送货通知时，从卸车完了的次日起），经过查找，满30日（搬家货物满60日）仍无人领取的货物或收货人拒领，托运人又未按规定期限提出处理意见的货物，承运人可按无法交付货物处理。修改为：承运人在车站公共装卸场所内组织卸车的货物，收货人应于承运人发出领货通知或送货通知的次日（不能实行领货通知及送货通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日）起算，2日内将货物搬出或接收货物。超过上述期间未将货物搬出或接收货物，对其超出的期间核收仓储费。根据各地具体情况，铁路局可以缩短货物免费仓储期限一天，也可以提高仓储费费率，但提高部分最高不得超过规定费率的1 倍；也可以适当延长货物免费仓储期间。并报铁路总公司备案。货物承运前和交付后在车站仓储，或货物仅在车站仓储时，按实际仓储期间核收仓储费，铁路局可根据各地具体情况，确定免费仓储期限，也可以提高仓储费费率，但提高部分最高不得超过规定费率的1倍。并报铁路总公司备案。修改为：货物交付完毕后，如收货人不能在当日将货物全批搬出车站时：对其剩余部分，按重量和件数承运的货物，可按件点交车站负责仓储；只按重量承运的货物，可向车站声明，由车站负责仓储。修改为：货物在铁路运输过程中(包括货物承运前和交付后仍在车站仓储，或货物仅在车站仓储)发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况需要证明铁路同托运人或收货人间责任时，都应在当日按批编制货运记录（格式十）。

铁路货物运输计划管理暂行办法

欢迎共阅铁路货物运输计划管理暂行办法第一章?总则第一条?为加强铁路货运营销工作，提高运输组织管理水平，优化运力资源配置，进一步深化货运改革，制定本办法。

输服务订单（以下简称订单），编制货运计划，收集装车信息，提供信息服务，充分发挥运输工具的效能，完成铁路资产经营目标，确保重点物资运输，更好地满足国民经济发展的需要。

第二章?订单管理第六条?订单是承运人和托运人双方关于铁路货物运输的要约和承诺，它主要包括货物运输的时限、发站、到站、发货人、收货人、品名、车种、车数、吨数等与运力安排相关的内容。

订单的具体格式见附件。

第七条?订单提报改。

（一）货运计划人员负责订单的受理与核实工作，应热情接待托运人，随时受理并认真核实订单。

（二）核实的主要内容包括车站营业办理限制，发货单位的全称与印章是否一致；是否应填写特征代码，特征代码是否正确；车种和品名是否相符；货物品名是否规范；车数与吨数是否匹配等。

（三）受理人员应当在符合条件的订单上加盖受理人员个人名章，返还托运人一份，留存一份。

对不符合条件的订单，托运人应当重新提报。

（四）未联网站受理的订单，应及时递交或者电话通知指定的联网点。

定。

日前受理随时审定。

立即审定是指对救灾抢险等必须迅速运输的特殊物资，根据受理人员输入的特定标志，由计算机系统立即赋予审定号码。

自动审定是指在规定的审定权限内，按去向、车种、车数和品类等内容组合设置自动审定条件，由计算机系统自动赋予审定号码。

（五）铁道部、铁路局和铁路分局应当及时传输订单的审定结果，指定的联网点负责及时通知非联网的装车站，装车站负责及时通知托运人。

（六）审定后的订单当月有效，不准变更。

对铁路原因造成的未能按时装车的订单，应在随时审定中给予优先安排。

主要包括日均装车数、主要品类装车数、限制区段装车数和到局别使用车数。

同时下发国际联运、水陆联运和到港货物订单的审定结果。

（五）铁路局和铁路分局根据上级下达的指标和内容，结合运输实际，集中审定次月订单。

2018年铁路货运系统职业技能竞赛赛前培训实作测试试题及答案(货运值班员)

2018年铁路货运系统职业技能竞赛赛前培训实作测试试题及答案（货运值班员）一、填空1.轨道衡检定分首次检定、后续检定、（计划外检定）和（仲裁检定）。

《计量安全规则》第16条2.承运人对托运人委托代递的文件遇有遗失时，到站应编制（普通记录）予以证明。

《货规》第14条3.托运人托运货物应使用符合运输要求，便于（装卸）和（保证货物安全）的运输包装。

《货规》第15条4.货物的装载高度、宽度和计算宽度，除（超限货物）外，不得超过（机车车辆限界基本轮廓）和（特定区段装载限制）。

《加规》第14条5.使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的（预紧力）必须达到设计要求。

《加规》第23条6.根据货物超重程度，Q值1.05时为（一级超重）。

《超规》第11条7.装有（二级）及以上超限货物的车辆禁止溜放。

《超规》第43条8.铁路超限超重货物运输电报代号S代表（重车重心高度）。

《超规》附表7-49.冷藏车严禁用于装运易污染、（腐蚀）和（损坏车辆）的非易腐货物。

《鲜规》27条10.机械冷藏车车内预冷温度：冻结货物为-3℃～0℃；香蕉为 11℃～15℃；菠萝、柑桔为 9℃～12℃；其他易腐货物为（ 0℃～3℃）。

《鲜规》29条11.在车站存放的铁路箱不得挪作他用。

如有挪用 ,对挪用者自挪用之日起核收规定费率（ 2倍）的（集装箱延期使用费）。

《箱规》41条12.安装 F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车卸车时 ,须确认（箱车完全分离）后再进行后续作业。

《箱规》51条13.集装箱运输的主要指标分为（数量）指标和（质量）指标。

《箱规》88条14.铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主、（及时处置）、（优质服务）的方针。

《损规》3条15.对承运人责任明确的货物损失处理，自货物损失发现之日起，对轻微、三级损失处理期限最长不得超过（ 10 ）日。

《损规》31条16.零散货物快运车站包括中心站、作业站、（接续站）、（办理站）、（无轨站）。

《零规》7条17.零散货物装载清单分为管内环线装载清单、（中心站跨局装载清单）和（点对点装载清单）。

铁道部关于修改和补充《铁路月度货物运输计划编制办法》部分内容的通知

铁道部关于修改和补充《铁路月度货物运输计划编制办法》部分内容的通知文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1992.09.11•【文号】铁运函[1992]455号•【施行日期】1992.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】发展规划,铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁道部关于修改和补充《铁路月度货物运输计划编制办法》部分内容的通知（铁运函（1992）455号1920年9月11日）现行《铁路月度货物运输计划编制办法》，1979年8月开始实行以来距今已有13年，其中部分内容已不适应当前经济体制改革的需要。

本着宏观管住和微观放开的精神，现对《办法》做如下修改和补充，请遵照执行。

1、尽量减少物资归口管理。

国家必须运输归口管理的重点物资，由国务院确定，或由铁道部与有关部、委商定；地方必须运输归口管理的重点物资，由铁路局与有关省、自治区、直辖市政府商定。

需要运输归口管理的重点物资确定后，以铁道部或铁路局文件下达。

2、提报计划资格由物资生产、供应的基层单位改为托运人。

托运人的定义以《铁路法》为准。

托运人、收货人必须在发、到站所在地有随时可联系的固定地点。

3、批准后的要车计划当月有效，过期作废。

特殊情况需要延期的，按铁道部《货运日常工作组织办法》的有关规定办理，但必须由装车站向铁路分局货运计划部门办理延期手续，经批准后生效。

国际联运、水陆联运、外贸到港、军事运输计划以及计划外要车等不准延期。

铁路分局货运计划部门必须严格限制计划延期范围。

4、批准后的要车计划表保存期限一年。

5、各级货运计划人员、计算机程序员、操作员应严格按规定时间正确编制、及时传输货运计划资料，有关部门要保证配备人员、提供设备、电源和程序维护。

对新增设的限制口，必须正确、及时传输原提、安排等资料。

151116内勤货运员题库详解

内勤货运员题库2015年11月16日1、根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、（《中华人民共和国铁路法》）和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。

2、按一批托运的货物，必须（托运人）、收货人、发站、到站和（装卸地点）相同（整车分卸货物除外）。

3、托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运、（领取）、变更或履行其他权利、义务时，应向车站提出委托书（格式四）或证明委托的（介绍信）。

4、货物运输计划的编制按（《铁路货物运输计划编制管理暂行办法》）的规定办理。

5、对办理海关、检疫手续及其他特殊情况的证明文件以及有关该批货物数量、质量、规格的单据，可委托（承运人）代递至到站交给（收货人）。

6、成件货物规格相同（规格在三种以内的视作规格相同），一批数量超过（2000）件；规格不同，一批数量超过（1600 ）件，按整车运输时，只按重量承运，不计算件数。

7、押运人数，除特定者外，每批不应超过（2）人。

8、托运人或收货人迟交运输费用时，应向承运人支付规定的（运杂费迟交金）。

（承9、货物装车和卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由运人）负责。

10、货物装车或卸车，应在保证（货物安全）的条件下，积极组织快装、快卸，昼夜不间断地作业，以缩短（货车停留时间），加速货物运输。

11、车辆代用必须符合（《铁路货物装载加固规则》）中“货车（使用限制）表”的规定。

12、托运人使用自备篷布时，应在货物运单（托运人记载事项）栏内记明“自备篷布XX张”。

13、货车装备物品和货物加固材料由承运人代为准备的，核收（装载加固材料费）。

14、承运人在车站公共装卸场所内组织卸车的货物，到站应不迟于卸车完了的次日内，用电话、（短信）或邮件等，向收货人发出（领货通知）或送货通知，并在货票内记明通知的方法和时间。

15、发现货车装载的货物有坠落、倒塌危险或货物偏重、窜出、渗漏，危及运输安全时，除通知有关单位外，应即进行（整理或换装）。

技能认证铁路货运员中级考试(习题卷12)

技能认证铁路货运员中级考试(习题卷12)第1部分：单项选择题，共66题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过( )mm,一般不短于100mm。

(应知应会-加规-第24条)A)200B)250C)300D)400答案:C解析:2.[单选题]托运易腐货物、短寿命放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。

容许运输期限至少须大于货物运到期限（）。

A)三天B)二天C)四天D)五天答案:A解析:3.[单选题]除铁路运输主业外，其他任何单位都无权以铁路承运人资格和名义办理铁路（）。

A)货物托运B)货物到达C)装卸作业D)货运业务答案:D解析:4.[单选题]托运人办理货物运输变更,应按规定向受理变更站支付货物运输()。

A)违约金B)服务费C)运杂费D)变更手续费答案:D解析:5.[单选题]专用线办理的货物运输品类，应符合（）的规定。

A)《铁路货物运输管理规则》B)《铁路专用线安全管理》C)《铁路专用线专用铁路名称表》D)《铁路专用线专用铁路管理办法》答案:C解析:答案:D解析:7.[单选题]改变包装的军用危险货物，（）应当提前向总后勤部军事交通运输部提出改变包装申请，并附《军用危险货物铁路运输改变包装申请书》。

A)装车单位B)制定计划单位C)提计划单位D)驻局军代处答案:C解析:8.[单选题]货垛距电源开关、消防设施等不得少于( )。

(应知应会-铁路货物装卸安全技术规则-第15条)A)1米B)2米C)0.5米D)1.2米答案:B解析:9.[单选题]棚车上涂打()标记表示具有床托可以运送人员。

A)人B)McC)卷D)xΩx答案:A解析:10.[单选题]根据《危险货物分类和品名编号》（GB6944）和《危险货物品名表》（GB12268），结合铁路运输实际情况，铁路危险货物按其具有的危险性或主要危险性划入9类中的一类；有些类别再分成（）。

铁道部关于铁路货物运输管理规则

铁道部关于铁路货物运输管理规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1991.08.31•【文号】铁运[1991]84号•【施行日期】1991.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁路货物运输管理规则（铁运（1991）84号1991年8月31日）第一章总则第1条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。

第2条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。

第3条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。

第二章货物运输基本作业第一节受理和承运第4条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。

在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。

第5条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。

对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。

对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。

对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。

第6条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。

按件数承运的货物，应对照运单点清件数。

零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。

对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。

需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。

铁路货运法律法规

铁路货运法律法规
3.铁路内部货运管理规则与办法
（12）《中国铁路总公司关于试行批量零散货物快运有关事项的通知》，适用于批量零散货物快运。（13）《铁路门到门运输一口价实施办法（暂行）》，适用于实施铁路门到门运输一口价。（14）《关于货物快运及一口价有关计费事项的补充通知》，适用于货物快运及一口价计费。
铁路货运法律法规
2.《铁路货物运输规程》
（6）《铁路货物运输计划编制管理暂行办法》，是需求分析及实货核实、运力分析及掌握，年计划、月计划、旬计划、日计划编制的依据。（7）《货运日常工作组织办法》，规定了装车工作组织、重点物资组织、卸车工作组织、货运调度工作、货运日常工作分析与考核。（8）《快运货物运输办法》，规定了按快运办理的范围、票据填制、费用核收、运到期限等，适用于按快运办理的货物。
铁路货运法律法规
2.《铁路货物运输规程》
（12）《铁路货车延期占用费核收暂行办法》（简称《延占费核收办法》），适用于专用线、专用铁路内的铁路货车及其他根据规定由托运人、收货人自行组织装卸的铁路货车占用费的核收。（13）根据《货规》精神制定的其他规则和办法。
铁路货运法律法规
3.铁路内部货运管理规则与办法
2.《铁路货物运输规程》
（3）《铁路鲜活货物运输规则》（简称《鲜规》)，是铁路鲜活货物运输组织的依据。（4）《铁路超限超重货物运输规则》（简称《超规》），是铁路超限、超重货物运输组织的依据。（5）《铁路货物装载加固规则》（简称《加规》)，规定了货物装载加固的基本技术条件、特殊规定、方案管理、满载工作等，是铁路货物装载加固和满载工作的依据。
铁路货运法律法规
3.铁路内部货运管理规则与办法
（5）《铁路货物保价运输管理办法》，适用于铁路内部对货物保价运输工作的管理。（6）《货车篷布管理规则》，适用于铁路货车篷布的管理及自备篷布的管理。（7）《铁路超限超重货物运输作业管理规定》，规定了铁路超限、超重货物受理、装车、运行和途中检查、卸车和交付事项，适用于铁路超限、超重货物运输作业。

铁道部铁路运输生产计划管理试行办法

铁道部铁路运输生产计划管理试行办法【发文字号】铁运〔1999〕172号【发布部门】铁道部（已撤销）【公布日期】1999.12.30【实施日期】2000.01.01【时效性】现行有效【效力级别】部门规章铁道部铁路运输生产计划管理试行办法（铁运[1999]172号1999年12月30日）第一条为搞好运力分配，推进铁路局资产经营责任制，提高运输生产计划管理和货运营销组织水平，按照公平公正、有序可控、科学合理、提高效益、充分运用经济手段的原则制定本办法。

第二条运输生产计划是铁路货运营销和生产组织的总体安排，是实行运输生产集中统一指挥和建立良好运输秩序的基础和依据。

本办法所指运输生产计划主要包括装车计划、使用车计划、排空车计划、分界口货物列车列数计划和货车保有量计划等有关运力资源分配计划。

第三条计划编制办法1．装车计划每月确定的次月装车计划，由稳定运量和预测运量两部分组成。

对货源比较稳定的订单，可以在每月编制计划集中审定时确定为订单运量；订单运量与装车计划的差数为预留运量，由各铁路局和铁路分局作相应的技术处理，以便编制技术计划。

在日常管理中，充分运用货运营销及生产管理系统(FMOS)的功能和作用，根据预留运量的大小，对托运人提出的订单及时审定。

2．限制口装车计划纳入运输计划管理的限制口，每月编制计划前由铁道部公布确定。

根据各局货源货流和重点物资运量情况，铁道部向各局按月下达限制口计划审批控制数。

铁路局或铁路分局根据上级下达的控制数，具体审批核定托运人提出的运输订单。

由于货源和车流变化需要突破控制数时，报上级主管部门同意。

3．煤炭重点用户装车计划对长期重车积压和跨局运量较大的煤炭用户，由用户提报需求计划，参考煤炭订货合同和运输实际，铁道部逐月平衡下达发局别、用户别装车计划审批控制数，各铁路局或铁路分局根据上级下达的控制数具体审批。

由于货源和车流变化需要突破控制数时，报上级主管部门同意。

4．使用车计划使用车计划按去向别和车种别按月进行编制。

铁路危险货物运输管理暂行规定

编号铁总运201457紧急程度□特急□加秘密等级□绝密□机密□秘密标题中国铁路总公司关于印发《铁路危险货物运输管理暂行规定》的通知附件 1.附件1～附件12：附后2.格式1～格式11：附后3.附表-1～附表-29：附后4.附录1、附录2：附后主送各铁路局、各专业运输公司：抄送国家铁路局，总后勤部军事交通运输部，总公司机关各部门，信息中心。

现将《铁路危险货物运输管理暂行规定》（技术规章编号：TG/HY105-2014）印发给你们，请认真贯彻执行。

第二条本规定适用于总公司及所属铁路局。

总公司及所属企业控股的合资铁路公司可参照执行。

国际联运国内段铁路危险货物运输适用本规定。

军事运输另按有关规定办理。

凡不符合规定要求的，一律不得办理运输。

第四条铁路危险货物运输管理，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

铁路危险货物运输各相关单位（部门）应依法加强管理，促进铁路危险货物运输法治化、规范化、信息化、科学化。

第六条根据《危险货物分类及品名编号》（GB6944）和《危险货物品名表》（GB12268），结合铁路运输实际情况，铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分类项如下：第1类爆炸品。

铁道部关于货物列车编组计划规则

铁道部关于货物列车编组计划规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1979.06.09•【文号】[79]铁运字860号•【施行日期】1979.06.09•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】发展规划,铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁道部货物列车编组计划规则（（79）铁运字860号1979年6月9日）第1条货物列车编组计划（以下简称列车编组计划）是全路的车流组织计划。

它统一安排全路各站间编解作业任务，具体规定货运、编组、区段等站编组货物列车的方法，是编制列车运行图、运输方案、日班计划及改善站场布局的依据。

正确地编制和执行列车编组计划，可以充分发挥运输能力，提高运输效率，保证良好的运输秩序，加速货物运送和机车车辆周转。

第2条编制列车编组计划应坚持全局观点，局部服从整体，管内服从跨局。

根据货流、车流规律，从装车入手，以直达运输为中心，把产、供、运、销紧密衔接起来，全面加强货流、车流的组织，做到以装车地缓和编组站，确保运输畅通。

第3条全路跨局列车编组计划的编制，是在铁道部长领导下，由运输、货运、计划统计等局局长组织各铁路局运输处长及有关人员，在部集中领导和统一安排下进行。

各铁路局管内列车编组计划，应根据跨局列车编组计划，结合自局管内车流和设备情况，由铁路局长领导，运输、货运、计划统计处长负责组织有关人员编制。

全路编组、区段站编组场线路的分工使用，要先跨局后管内，优先安排跨局列车编组计划规定需要的线路。

全路跨局列车编组计划由铁道部部长批准，铁路局管内列车编组计划由铁路局长批准。

第4条为正确编制列车编组计划，各铁路局在编制前，要做好准备工作，提出下列资料：1、由运输处会同计划统计处，根据年度、月度运输计划主要物资货源货流资料，并参照规划运量、共同研究提出列车编组计划实行期间的运输计划和说明。

铁道部关于印发《铁路运输生产管理考核暂行办法》的通知

铁道部关于印发《铁路运输生产管理考核暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1998.05.08•【文号】铁运[1998]55号•【施行日期】1998.06.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文铁道部关于印发《铁路运输生产管理考核暂行办法》的通知（１９９８年５月８日铁运〔１９９８〕５５号）各铁路局，广铁（集团）公司：为加强铁路运输生产经营管理，落实生产责任制，运用经济手段加强运输组织管理，促进客货运输增运增收，确保运输生产经营目标的实现，现将《铁路运输生产管理考核暂行办法》印发给你们，请认真组织实施。

中华人民共和国铁道部一九九八年五月八日铁路运输生产管理考核暂行办法总则第一条为全面落实运输生产经营责任，充分运用经济手段，加强运输组织管理，促进客货运输增运增收，确保经营目标的实现，制定本办法。

第二条运输部门必须坚持以经济效益为中心，紧紧围绕市场需求组织指挥运输生产，运输组织指挥人员的收入与经济效益紧密挂钩，提高运输质量与效益，实现运输组织由生产型向生产经营型的转变。

第三条铁路运输行业特点决定铁路运输生产必须坚持实行集中统一指挥。

在强化运输生产经营过程中，各级运输企业必须严格运输纪律，维护集中统一指挥，实现运力资源最优配置，争取运输市场最大份额，取得运输经营的最大效益。

第四条建立运输生产经营考核指标体系，将运输生产计划改革为运输生产经营计划。

改革运输生产计划的编制内容、方式和方法，把运输计划中的生产指标改为运输生产指标与效益指标相结合，实行运输生产任务与经营目标的紧密衔接，运用经济、行政等多种手段加大考核力度。

一、运输生产经营任务考核第五条运输生产经营指标包括：运输收入、客运收入、货运收入，旅客发送量、货物发送量，换算周转量、旅客周转量、货物周转量，行包收入、行包发送量，集装箱收入、集装箱发送量等。

第六条运输生产经营指标按月下达。

部根据各局货源调查情况和运输能力，编制运输生产经营计划，把生产经营指标按月分配下达到各铁路局（集团公司，下同）和运输主管部门，形成明确具体的经营目标，运输生产指标保运输收入，月保季，季保年。

铁路年度运输计划管理办法

铁路年度运输计划管理办法一、总则为了加强铁路运输的组织和管理，提高运输效率和服务质量，确保铁路运输安全、有序、畅通，根据国家有关法律法规和铁路运输的实际情况，制定本办法。

本办法适用于铁路年度运输计划的编制、执行、调整和监督管理等活动。

二、运输计划的分类和内容铁路年度运输计划分为客运计划和货运计划。

客运计划包括旅客发送量、旅客周转量、客车开行方案等内容。

其中，旅客发送量要根据历史数据、市场需求、经济发展水平等因素进行预测；旅客周转量要考虑旅客的出行距离、出行方式等；客车开行方案要明确列车的车次、运行区段、停靠站点、发车时间等。

货运计划包括货物发送量、货物周转量、货物运输品类、重点物资运输安排等内容。

货物发送量和货物周转量的预测要结合经济形势、产业结构、贸易情况等；货物运输品类要细分各类货物的运输需求；重点物资运输安排要保障关系国计民生的重要物资的运输。

三、运输计划的编制原则（一）科学性原则充分运用现代信息技术和数据分析方法，准确把握运输市场的需求变化和发展趋势，科学合理地预测运输量。

（二）适应性原则运输计划要与国家经济社会发展规划相适应，与铁路运输能力和设施设备条件相匹配，满足人民群众日益增长的出行和货物运输需求。

（三）协调性原则客运计划和货运计划要相互协调，统筹考虑旅客运输和货物运输的关系，实现铁路运输资源的优化配置。

（四）效益性原则在保证运输安全和服务质量的前提下，提高铁路运输的经济效益和社会效益，降低运输成本，提高运输效率。

四、运输计划的编制流程（一）需求调查通过市场调研、客户走访、数据分析等方式，广泛收集旅客和货主的运输需求信息，了解运输市场的动态变化。

（二）能力分析对铁路运输线路、车站、机车车辆等设施设备的能力进行评估，分析现有运输能力的利用情况和潜在的运输能力提升空间。

（三）方案制定根据运输需求和运输能力，制定初步的运输计划方案，包括客运列车开行方案、货运列车开行方案、重点物资运输方案等。