燃气轮机-蒸汽轮机联合循环.

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燃气-蒸汽联合循环二拖一机组解、并汽操作优化

燃气-蒸汽联合循环二拖一机组解、并汽操作优化

燃气-蒸汽联合循环二拖一机组解、并汽操作优化摘要:燃气—蒸汽轮机联合循环机组是一项先进的供能技术。

利用燃气燃烧产生的高温烟气在燃气轮机中做功,将一部分热能转变为高品位的电能,再利用燃气轮机排烟中的余热在废热锅炉内产生蒸汽来带动蒸汽轮机进一步发出部分电能,或供热、制冷。

某电厂燃气—蒸汽轮机联合循环机组由“二拖一”方式运行转换为“一拖一”方式运行,我们称之为解汽,而机组由“一拖一”方式转换为“二拖一”方式运行,我们称之为并汽。

关键词:联合循环二拖一一拖一解、并汽一、某电厂燃气-蒸汽联合循环机组(二拖一)介绍。

1、什么是燃气-蒸汽联合循环?燃气—蒸汽轮机联合循环机组是利用燃气燃烧产生的高温烟气在燃气轮机中做功,将一部分热能转变为高品位的电能,再利用燃气轮机排烟中的余热在废热锅炉内产生蒸汽来带动蒸汽轮机进一步发出部分电能,同时供热。

2、某电厂二拖一机组设备构成某电厂燃气-蒸汽“二拖一”联合循环机组(以下简称“二拖一”机组)包括2台9FB型燃机组成的燃气轮发电机组、2台余热锅炉和1台蒸汽轮发电供热机组,“二拖一”整机功率921MW,汽机功率320MW。

燃气-蒸汽联合循环设备布置如下图所示图1所示为一拖一运行方式,图2所示为二拖一运行方式。

二、解、并汽操作机组由“二拖一”方式运行转换为“一拖一”方式运行,我们称之为解汽,而机组由“一拖一”方式转换为“二拖一”方式运行,我们称之为并汽。

“二拖一”机组参与电网调峰的操作难点以及操作重点就集中在了解、并汽操作上。

图1 图2图4图3、4是某电厂主、再热及低压蒸汽系统图。

1、并汽操作:采取高压、再热同时并汽,低压主汽后并的原。

(1)并汽前的参数要求:A、主汽并汽时待并炉高压旁路前蒸汽温度与运行炉母管温度温差在15℃以内,主汽压力偏差在0.5MPa以内。

B、再热蒸汽并汽时待并炉中压旁路前蒸汽温度与运行炉母管温度温差在15℃以内,再热蒸汽压力偏差在0.1MPa以内。

C、低压过热蒸汽并汽时待并炉低压旁路前蒸汽温度与运行炉母管蒸汽温度差15℃以内,蒸汽压力偏差在0.05MPa以内。

燃气-蒸汽联合循环发电机组知识

燃气-蒸汽联合循环发电机组知识
Байду номын сангаас
SFC启动方式。联合循环电厂的起动 是从燃气轮机开始,燃气轮机是将发电机用 作电动机起动的,电网的供电经变频器转变 成变频电源,用来驱动发电机。在起动程序 开始之前,循环水系统、冷却塔、闭路冷却 水系统和压缩空气系统等辅机系统先投入运 行。当燃气轮机达到10%额定转速时(此时 称为点火转速),供入燃料气并开始点火, 使燃气轮机加速直到燃机可以维持的转速 (此时称为自持转速)。
由于燃机整体到货,重量较大(重达300t),根据 现场情况可以采用如下方案: 1、450t履带吊直接吊装就位。 2、液压提升装置。
第二部分 燃气-蒸汽联合循环发电机组余热锅炉
燃气轮机经点火加热推动燃机透平转动, 被加热的空气排放冷却就产生大量的余热。 为更高提升热效率联合循环机组都配套一台 余热锅炉。
采用优化的标准设计,对流换热形式而 不是辐射换热,无燃料系统,无传统风机 (烟气的流动是靠燃机的排气压力完成的), 模块化设计结构,布置合理紧凑,高效节能, 自动化程度高。
且具有运行操作简洁,便于调峰启动的优 点。其结构占地面积小,便于安装,一般从模 块吊装开始至锅炉水压试验完成大约需要90天 左右工期。因为燃机排气温度(550--610℃) 所限制,余热锅炉的蒸汽参数不太高。目前国 内杭州锅炉厂、武汉锅炉厂等都生产与9E\9F 配套的余热锅炉。根据机组的不同功能要求可 设计为:多压、双压,再热或无再热等各种形 式的自然循环锅炉,并可配备脱硝风机以减少 NOX排放。余热锅炉有汽包炉和直流炉各种形 式。
目前以欧美、日本为主要生产国家,在 我国有装机的基本是三大厂家的产品:德国 —西门子(上海电气)、美国—GE(哈尔滨 )、日本—三菱(哈气)。当代级的“9F” 产品联合循环机组单机总功率大致在280400MW左右。

我国发展燃气——蒸汽联合循环的必要性及发展方向

我国发展燃气——蒸汽联合循环的必要性及发展方向

我国发展燃气——蒸汽联合循环的必要性及发展方向摘要:文章通过对燃气-蒸汽联合循环发电的特点和优势分析,结合我国现阶段经济发展的现状及政策,阐述了燃气-蒸汽联合循环发电技术在我国发展状况,并对燃气-蒸汽联合循环发电发展前景进行了深入的探讨。

关键词:燃气轮机;燃气-蒸汽联合循环发电;技术优势;发展及前景从20世纪中期开始,随着燃气轮机技术的应用,逐渐进入发电行业,由于技术局限,当时只能作为紧急备用电源和调峰机组。

20世纪80年代后燃气轮机功率和热效率都有了很大程度的提高,世界天然气资源进一步开发,使得燃气轮机及其联合循环在电力工业中的地位发生了巨大的变化,尤其是近十几年,燃气技术得到了突飞猛进的发展,使得燃气轮机联合循环发电技术趋于成熟。

近几年在发达国家每年新增的联合循环装机容量约占火电新增容量的40%~50%,其中主要是燃气轮机联合循环机组。

随着我国天然气川气东送、西气东输等项目的实施及天然气上游资源开发和下游市场利用,使天然气产业健康持续发展,带动了我国燃气轮机联合循环发电技术的快速发展。

相继建设了一批高效率、低污染的大型燃气-蒸汽联合循环电厂,收到了良好的经济效益和社会效益。

1 燃气-蒸汽联合循环发电的特点燃气轮机发电是一种清洁能源、绿色电力,具有高效、节能、环保等特点。

①发电的高效率。

燃气-蒸汽联合循环发电由燃气轮机单循环和郎肯循环构成,实现了能源的梯级利用,发电效率高达56%以上,形成极具个性的火力发电特点。

这是常规燃煤电厂根本无法比拟的高效率,把天然气的资源利用率整整提高了50%。

②发电的低污染。

燃机发电利用天然气燃烧发电,相对于其他燃料发电,天然气燃烧后过不产生灰尘和炉渣,因而不会对环境产生灰渣污染;天然气燃烧后几乎不产生SO2,常规燃煤电厂的SO2排放没有了,NOx的排放量仅为燃煤的19.2%,CO的排放量仅为燃煤的42.1%,燃煤成熟的技术把NOx、CO排放量降低到10-4~10-3的水平,起到了改善整个生态环境、保护环境的作用。

燃气轮机蒸汽轮机联合循环

燃气轮机蒸汽轮机联合循环
燃气轮机蒸汽轮机联 合循环
目录
• 联合循环概述 • 燃气轮机部分 • 蒸汽轮机部分 • 联合循环的运行与控制 • 联合循环的应用与发展
01
联合循环概述
联合循环的定义
• 联合循环:是一种将燃气轮机和蒸汽轮机结合使用的发电方式, 通过将两种不同方式的能量转换过程结合在一起,实现更高的 能源利用效率和发电能力。
感谢您的观看
背压式蒸汽轮机
将汽轮机的排汽压力高于大气压力,用于驱 动其他设备或供给热用户。
抽汽式蒸汽轮机
在汽轮机中间级上抽出部分蒸汽,用于供热 或驱动其他设备。
饱和蒸汽轮机
利用饱和蒸汽来推动汽轮机叶片转动。
蒸汽轮机的工作原理
高压过热蒸汽进入汽轮机,通过一系列的喷嘴和叶片,将热 能转换为机械能,推动汽轮机转动。蒸汽在汽轮机内膨胀降 温,释放出热能并推动叶片转动,最终以冷凝水的形式排出 。
停车
停车操作则相对简单。首先,需要逐渐降低燃气轮机的负荷,然后逐步关闭燃气轮机的进气口和排气口。在燃气 轮机完全停止运行后,需要关闭相关的辅助系统,如润滑油系统和冷却水系统等。最后,需要对整个系统进行全 面的检查,确保所有设备都处于安全的状态。
正常运行与控制
正常运行
在正常运行状态下,燃气轮机和蒸汽轮机都处于稳定的工作状态。此时,需要密切关注各种参数的变 化,如燃气轮机的排气温度、蒸汽轮机的蒸汽压力等,以确保系统的正常运行。同时,还需要对各种 设备的状态进行定期检查,及时发现并处理可能出现的问题。
控制策略
为了确保联合循环系统的稳定性和经济性,需要采取一系列的控制策略。例如,可以根据实际情况调 整燃气轮机和蒸汽轮机的负荷分配,以达到最优的运行效果。同时,还可以通过调节燃气轮机的进气 温度和压力等参数,实现对整个系统的优化控制。

燃气-蒸汽联合循环机组运行经验总结

燃气-蒸汽联合循环机组运行经验总结

燃气 -蒸汽联合循环机组运行经验总结燃气—蒸汽联合循环具有效率高、环保性能好、自动化程度高、运行可靠性高、运行方式灵活等特点,是当今世界最受青睐的发电技术之一。

近年来,国家大力发展燃气发电机组,以江苏为例,2020年全省已有大小燃气发电企业39家,燃机数量共计83台,因其启停迅速、负荷调节速度快的特点在电网调峰起到至关重要的作用,已在发电企业中牢牢占据一席之地。

本文以金坛热电公司燃气—蒸汽联合循环机组为例,简单总结一下机组启停操作及运行经验。

金坛热电公司燃气—蒸汽联合循环机组装机容量为436MW/套,燃机本体为GE公司提供的9FB机型,型号为PG9371FB,简单循环机组出力为294.16MW(设计工况)。

燃机由一台18级的轴流式压气机、一个由18个低NOX燃烧器组成的燃烧系统、一台3级透平和有关辅助系统组成。

汽轮机为国内首台引进GE公司A650型汽轮机进行优化设计的改进型,型号为LC110/N160-15.68/1.44/0.42,三压、再热、反动式、抽凝、轴向排汽汽轮机,汽轮机采用低位布置,分高压缸、中低压合缸,通流部分由高压27级、中压12级、低压6级压力级组成。

余热锅炉型号为MHDB- PG9371FB-Q1,由东方菱日锅炉有限公司生产。

燃机出口不设置旁通烟道,余热炉进口烟道膨胀节直接与燃机扩散段法兰相连。

露天布置,无补燃、自然循环,卧式炉型。

锅炉具有高、中、低三个压力系统,一次中间再热。

过热、再热汽温采用喷水调节。

燃气—蒸汽联合循环机组的主要工艺流程:天然气在燃气轮机内直接燃烧做功,使燃气轮机带动发电机发电,燃烧产生的高温尾气通过余热锅炉,加热锅炉给水,产生高温高压蒸汽后推动蒸汽轮机,带动发电机发电。

启动过程简述燃机GE的9FB燃气轮机在机组启停过程中已实现了完全的自动控制,当燃机满足启动条件Start Check完成后,从点击Auto Start发启动令、高盘清吹、降速点火、暖机、升速、起励建压,只需要30分钟左右,全程无需任何操作及干预,在此过程中需加强对程序进行的正确性及燃机振动、分散度、燃烧脉动的监视。

燃气轮机及燃气蒸汽联合循环概述

燃气轮机及燃气蒸汽联合循环概述

2、要注重能源高效利用
热电联供效率75%以上 热电冷联供效率80%以上
8、燃气轮机名词和概念的说明
1、基本负荷、中间负荷、尖峰负荷等概念
运行代码
符合特征
A
连续满负荷
8000~8600
B
基本符合
6000~8000
C
中间负荷
3000~6000
D
基本/尖峰 交替负荷
2000~3000
E
每日启停
2000~4000
Alstom
Siemens
GUD94.3A
MPCP1 MPCP2 MPCP1
392.2
397.7 799.6 489.3
57.4
57.0 57.3 58.7
V94.3A×1
M701F×1 M701F×2 M701G×1
348
348 295 396
三菱
4、燃气蒸汽联合循环优势
1、供电效率远高于燃煤的蒸汽轮机电站 2、国外交钥匙工程投资500—600美元/kW 3、建设周期短 4、用地、用水比较少 5、运行高度自动化,每天都能启停 6、可用率高达85%—95% 7、便于快速无外电源启动 8、采用天然气或液体燃料,环保性能好
1、简单循环的燃气轮机主要适用于承担 尖峰负荷,联合循环机组适用于承担中间负荷 和基本负荷 2、基本负荷燃气轮机:
(1)要求额定负荷率高 (2)要能长期燃用低级燃料,如重油、煤气、天然气 (3)寿命要长50000~100000h。 (4)运行可靠,便于维护
8、名词和概念的说明
3、尖峰负荷
电网中负荷变动的部分通常有若干台尖峰复合机组担任,尖峰机 组也兼做备用机组,需要紧急启动。 一般情况下,按照最大负荷设计机组,则经常利用的负荷可能只有 1/4,很不经济。它们占电厂容量的15%左右,每天只运行8~12h, 一年只运行数百小时。 (1)设备要求成本低、尺寸小,质量小。以降低厂房及基础造价。 (2)不单纯追求效率 (3)要求启动次数多,能迅速启动,每次启动时燃料消耗要少。 (4)寿命不需很长,10000~20000h。

联合循环燃气轮机发电厂简介

联合循环燃气轮机发电厂简介

联合循环燃气轮机发电厂简介集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-联合循环燃气轮机发电厂简介联合循环发电:燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的循环系统,它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽,再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。

形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环,也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。

胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的MS9001E燃气轮机,其热效率为33.79%,余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。

1.燃气轮机1.1简介燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机,它的结构与飞机喷气式发动机一致,也类似蒸汽轮机。

主要结构有三部分:1、燃气轮机(透平或动力涡轮);2、压气机(空气压缩机);3、燃烧室。

其工作原理为:叶轮式压缩机从外部吸收空气,压缩后送入燃烧室,同时燃料(气体或液体燃料)也喷入燃烧室与高温压缩空气混合,在定压下进行燃烧。

生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工,推动动力叶片高速旋转,乏气排入大气中或再加利用。

燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。

主要用于发电、交通和工业动力。

燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机,轻型燃气轮机为航空发动机的转型,其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高,主要用于电力调峰、船舶动力。

重型燃气轮机为工业型燃机,其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高,主要用于联合循环发电、热电联产。

埕岛电厂采用的MS9001E燃气轮发电机组是50Hz,3000转/分,直接传动的发电机。

该型燃气轮发电机组最早于1987年投入商业运行,基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW,热效率为33.79%,排气温度539℃,排气量1476×103公斤/小时,压比为12.3,燃气初温为1124℃,机组为全自动化及遥控,从启动到满载正常时间为约20分钟,机组使用MARKⅤ控制和保护系统.MS9001E型机组为户外快装机组,因此不需要专用的厂房建筑,而是用多块吸声板构成的长方形箱体,机组即放置在其内,箱体既起隔声作用,又能代替厂房使机组在各种气候条件下都能正常工作,每台机组连同发电机及控制室等均分别放置在长方体状的箱体内,在其周围还有空气进气系统,燃料供应单元和机组的冲洗装置等附属设备,组成整套燃气轮机动力装置。

燃气蒸汽联合循环发电技术的研究与应用

燃气蒸汽联合循环发电技术的研究与应用

燃气蒸汽联合循环发电技术的研究与应用摘要:本文以燃气蒸汽联合循环发电机组为例进行介绍,通过企业生产过程中产生的富余焦炉煤气和高炉煤气为燃料,采用先进技术、效率高,实现了将放散的煤气全部回收进行发电,解决了能源浪费和环境污染问题。

关键词:燃气轮机;蒸汽轮机;联合循环;发电技术引言随着能源发电技术的不断发展,人们环保意识的日益增强,燃气发电技术得到了快速的发展。

常规简单循环的燃气发电系统主要是通过空气经过压气机压缩到一定的气压后,然后进入燃烧室与喷入的燃料混合燃烧,形成高温燃气后进入透平膨胀机做功,推动透平转子带着压气机一起旋转,并带动发电机做功,输出电能。

因此当燃气机温度较高时,就会导致热能损失,降低循环的热效率。

一、燃气蒸汽联合循环的意义根据我国当前的用电情况,为了满足社会用电需求及能源消耗增多等情况,对于对节能发电模式的期望越来越高。

为了能同时满足这两方面的需求,热电厂在制定电能生产工艺时,需对传统发电模式进行改造,采用先进的电力生产技术,合理利用煤燃料燃烧生产热能、电能。

联合循环技术的运用对热电厂发电发热有着重要的意义。

1、解决能源问题能源作为社会经济的发展的主要因素,热电厂采用传统发电模式不仅无法获得理想的生产效率,也导致煤燃料资源的浪费。

联合循环技术用于热电厂发电,既能实现“煤的洁净燃烧”,也能提高热电厂的发电效率。

联合循环技术对燃气轮机循环、蒸汽轮机循环进行优化改进,把两者组合到一起构成综合性的热力循环。

不仅科学利用煤燃料发电,也促进了机组运行效率、机组功率的提高。

2、合理利用燃气煤燃料燃烧后产生燃气,若发电厂能充分利用燃气也可将其作为发电的燃料。

对煤燃烧产生的燃气利用率较低,降低了电能生产的产量。

联合循环技术对燃烧锅炉、汽轮机组等设备的连接进行改进,设置了循环控制系统以及时集中燃气加以燃烧,提高了热电厂发电的效率。

如联合循环技术里燃气轮机能充分燃烧气化炉产生的中、低热值煤气,保证了燃气的合理运用。

燃气蒸汽联合循环

燃气蒸汽联合循环
核能与可再生能源的结合
探索燃气蒸汽联合循环与核能、太阳能、风能等可再生能源的集成 应用,实现多能源互补和优化利用。
政策支持
制定鼓励技术创新和应用的政策
政府可以通过提供税收优惠、资金支持等方式,鼓励企业加大在燃气蒸汽联合循环技术研 发和应用方面的投入。
建立标准化和认证体系
制定相关标准和认证体系,规范燃气蒸汽联合循环的设计、制造和运行,确保技术的安全 性和可靠性。
以便再次利用。
凝汽器的性能和效率直接影响到 整个联合循环系统的效率和经济
性。
凝汽器的设计和制造需要充分考 虑换热效率和可靠性,同时还要
考虑对环境的影响。
除氧器
除氧器是燃气蒸汽联合循环中的重要设备之一,其主要功能是除去凝结 水中溶解的氧气等气体,以防止对系统产生腐蚀和结垢等问题。
除氧器的性能和效率直接影响到整个联合循环系统的稳定性和可靠性。
技术复杂
总结词
燃气蒸汽联合循环的技术较为复杂,需要专 业人员来进行操作和维护。
详细描述
燃气蒸汽联合循环结合了燃气轮机和蒸汽轮 机的技术特点,因此其操作和维护过程相对 较为复杂。为了确保联合循环电厂的稳定运 行,需要专业的技术人员来进行操作和维护 。此外,由于这种循环方式涉及到高温、高 压和高转速等极端条件,因此其技术和设备
污染小
总结词
燃气蒸汽联合循环的排放较低,对环境的影响较小。
详细描述
由于燃气蒸汽联合循环使用的是清洁的天然气作为燃料,因此其排放的污染物较 少,如硫氧化物、氮氧化物和颗粒物等。此外,这种循环方式还采用了先进的排 放控制技术,进一步降低了对环境的影响。
启动快
总结词
燃气蒸汽联合循环的启动速度较快,能够快速达到满负荷运 行状态。

燃气蒸汽联合循环

燃气蒸汽联合循环
单轴方案缺点:单轴方案的缺点是投资成本较高,需要较 高的维护成本。
单轴方案应用:单轴方案广泛应用于工业、商业、住宅 等领域,具有广泛的应用前景。
双轴方案
01
双轴方案简介:燃 气蒸汽联合循环的 双轴方案是一种常 见的燃气蒸汽联合 循环方案,由两个 轴组成,一个轴用 于驱动燃气轮机, 另一个轴用于驱动
04
优点:三轴方案具有较高的发电效率和灵活性,可以在不同负荷下实现高效发电,满足电力系 统的需求。
电力行业
燃气蒸汽联合循环 发电:利用天然气 和蒸汽进行发电, 提高发电效率
热电联产:将燃气 蒸汽联合循环发电 与供热相结合,提 高能源利用效率
调峰发电:燃气蒸 汽联合循环发电具 有快速启停和调峰 能力,可满足电网 负荷波动需求
蒸汽轮机。
02
双轴方案优点:双 轴方案具有较高的 效率和灵活性,可 以适应不同的负荷 需求,并且可以降 低投资成本和运行
成本。
03
双轴方案缺点: 双轴方案的缺点 是结构复杂,维 护成本较高,并 且需要较高的技
方案广泛应用于 电力、石油、化工、 冶金等行业,是一 种高效、节能、环 保的能源利用方案。
减少碳排放:燃 气蒸汽联合循环 发电技术可减少 碳排放,降低环 境污染
提高能源效率: 燃气蒸汽联合循 环发电技术可提 高能源利用效率, 降低能源消耗
减少废气排放: 燃气蒸汽联合循 环发电技术可减 少废气排放,降 低环境污染
降低噪音污染: 燃气蒸汽联合循 环发电技术可降 低噪音污染,提 高环境质量
技术进步
分布式能源:燃气 蒸汽联合循环发电 可作为分布式能源, 满足局部地区的电 力需求
工业领域
01
发电厂:燃气蒸汽联合循环发电,提高发电效率

燃机蒸汽联合循环发电原理

燃机蒸汽联合循环发电原理

燃机蒸汽联合循环发电原理燃机蒸汽联合循环发电原理,听起来是不是有点复杂?别担心,我这就带你简单聊聊这个话题,让你轻松掌握这个看似高大上的技术。

1. 联合循环的基本概念1.1 什么是联合循环?联合循环发电,顾名思义,就是把燃气轮机和蒸汽轮机结合在一起,形成一种超高效的发电方式。

简单来说,它就像一个“组合拳”,先用燃气轮机发电,再把废气的热量利用起来,驱动蒸汽轮机继续发电。

这可是省钱又环保的好办法哦。

1.2 工作原理那么,具体怎么运作的呢?首先,燃气轮机把天然气燃烧后产生的高温高压气体送进涡轮,推动涡轮转动,从而发电。

接着,这些气体并不是就此“打发掉”,而是继续利用这些热量,先把热能转化成蒸汽,再推动蒸汽轮机,继续发电。

这样一来,能效可就提升不少,简直是“锦上添花”!2. 联合循环的优势2.1 效率高,环保又经济说到好处,那就多了去了。

联合循环发电的效率通常能达到60%以上,甚至更高。

这比传统的单一燃气或蒸汽发电要高出很多,真是让人眼前一亮。

而且,由于它的排放相对较低,真是环保小能手,给大自然减负。

2.2 灵活性强这套系统也很灵活,能够根据需求调整发电量。

你想想,有时候用电高峰来临,联合循环可以迅速响应,提供足够的电力支持。

而在用电低谷时,发电量也能相应降低,简直是个“聪明”的发电方案。

3. 应用领域3.1 在哪儿能见到它?现在,联合循环发电已经在全球范围内得到广泛应用,特别是在一些大型发电厂和工业园区,都是它的“主场”。

无论是城市供电,还是工业生产,联合循环都在发挥着不可或缺的作用,俨然成为现代能源利用的“超级明星”。

3.2 未来的发展趋势未来,随着科技的发展,联合循环技术也会不断进步,比如结合可再生能源、提高热效率等。

总之,这个技术的未来充满希望,真是让人期待。

总的来说,燃机蒸汽联合循环发电原理听上去复杂,其实它就是利用现代科技,把传统发电方式的优点结合起来,让我们用得更省心、更环保。

希望通过我的介绍,你对这个话题有了更清晰的认识,不再是“高冷”的技术,而是贴近生活的能源解决方案!。

燃气—蒸汽联合循环发电(CCPP)技术介绍

燃气—蒸汽联合循环发电(CCPP)技术介绍

燃气—蒸汽联合循环发电(CCPP)技术介绍摘要:随着武钢“十一五”计划的全面完成,青山本部的1800万吨产能的形成,整个煤气的发生量也创下历史新高。

然而,随着近年来能源的日趋紧张,节能环保要求的不断提高,国内外的发电技术突飞猛进,常规的燃煤气锅炉和蒸汽发电技术由于其效率较低、污染物排放等原因,已经逐渐被高效率、低污染、启停快等诸多优点集于一身的燃气蒸汽联合循环发电技术(即CCPP)所替代,并随着不同煤气热值的燃机技术的开发,逐渐在钢铁行业占据了主导地位。

关键字:燃气轮; 发电机; CCPP工艺PP原理介绍燃气-蒸汽联合循环发电技术(CCPP)就是利用燃气轮机做功后的高温排气在余热锅炉中产生蒸汽,再送到汽轮机中做功,把燃气循环和蒸汽循环联合在一起的循环,是由燃气轮机发电和蒸汽轮机发电叠加组合起来的联合循环发电装置。

在常规蒸汽发电中,锅炉产生蒸汽用来发电是利用蒸汽朗肯热力循环来作功,作功发电是利用蒸汽的状态变化来完成的。

燃料燃烧产生的高温烟气(1200~1600℃)只用于加热蒸汽(蒸汽一般加热到450~560℃),然后由蒸汽驱动汽轮机来发电。

此时,高温烟气的作功能力(温度差和压力能)(即燃气布雷登热力循环的作功能力)被浪费掉了。

在CCPP装置中,有燃气-蒸汽两个热力循环,即:燃气布雷登热力循环和蒸汽朗肯热力循环。

1~2为空气在压气机中的压缩过程;2~3为空气和燃料在燃烧室内的燃烧过程(工质吸热);3~4s为燃气在燃气透平中的膨胀做功过程;4s~1为燃气轮机排气放热过程。

a~b为给水在给水泵中压缩过程b~d为给水在锅炉中蒸发、过热过程(工质吸热);d~e为蒸汽在汽轮机中膨胀做功过程;e~a为蒸汽在凝气凝结放热过程。

2.CCPP主要工艺介绍2.1燃气轮发电机燃气-蒸汽联合循环发电技术(CCPP)其核心设备是燃气轮发电机,自从1939年瑞士BBC公司研制成功世界第一台4MW的工业性燃气轮机以来,世界各国都大力研究和发展燃气轮机发电技术。

燃气 蒸汽联合循环

燃气 蒸汽联合循环

AFBC研究
燃煤常压流化/燃气-蒸汽联合循环发电装置具有能源转换效率高,煤种适应性广,能燃用劣质煤且环境污染 小的优点,是一种可行的洁净煤发电方式。
常压流化床空气热交换技术是发展燃煤常压流化床联合循环所必须解决的关键技术。为此国家科委1981年组 织“常压流化床空气换热试验研究”单项关键技术研究。我所承担了建立单一学科研究的常压流化床空气传热试 验台和单管及管束常压沸腾炉传热试验台,进行试验台的调试工作并完成初步机理性试验,提出单管传热试验报 告,常压流化床联合循环热力系统分析报告和调节与控制系统分析报告。研究工作于1984年底完成并通过专家鉴 定。
结束语
国家科委自“六五”起连续部署燃煤燃气-蒸汽联合循环关键技术的课题攻关项目,使我国的科研机构和制 造厂较好地跟踪了国外“煤的洁净燃烧”这一高新技术的发展,取得了很有价值的研究成果,为我国发展IGCC和 PFBC联合循环做好了技术准备。
低热值煤气燃烧系统研究中采用的与国外合作,吸收国外先进技术,结合国内产品自行设计和调试的研究方 式十分有效。通过研究掌握了低热值煤气燃烧室的设计和调试方法。气体调节阀的试验研究为大流量煤气调节阀 的研制和调节系统的设计提供了依据。
关键技术研究
整体煤气化燃气-蒸汽联合循环(IGCC)是“煤的洁净燃烧”发电技术的一个重要方式。在IGCC中的燃气轮 机必须可靠地燃烧气化炉产生的中、低热值煤气,标准的燃气轮机产品必须经过对燃烧系统改造方能满足IGCC的 要求。1981年国家科委布置了燃煤联合循环发电的关键技术科研攻关工作,上海发电设备成套设计研究所承担了 “燃用低热值煤气的燃气轮机技术研究”课题,研究内容包括“低热值煤气燃气轮机燃烧室试验研究”和“低热 值煤气燃气轮机燃料调节系统试验研究”两个方面。课题攻关于1990年10月完成,并通过了国家科委和机械工业 部组织的专家鉴定,主要研究成果有:

燃气轮机蒸汽轮机联合循环

燃气轮机蒸汽轮机联合循环

联合循环的原理
01
02
03
燃气轮机
利用燃料燃烧产生的高温 高压气体驱动涡轮旋转, 将热能转化为机械能。
余热锅炉
燃气轮机排出的高温气体 通过余热锅炉,将热量传 递给水,使水蒸发成蒸汽。
蒸汽轮机
蒸汽轮机利用高温高压蒸 汽驱动涡轮旋转,将热能 转化为机械能。
联合循环的优势
高效节能
联合循环充分利用燃气轮 机和蒸汽轮机的效率,提 高整体能源利用率。
环保减排
燃气轮机燃烧效率高,排 放污染物少,有利于环保。
灵活多变
联合循环可以根据需求调 整燃气轮机和蒸汽轮机的 运行状态,实现灵活的能 源输出。
02
燃气轮机的工作原理
燃气轮机的结构
压气机
用于吸入空气并压缩,为燃气 轮机提供必要的空气流量。
燃烧室
将燃料与压缩空气混合并燃烧 ,产生高温高压燃气。
涡轮机
影响因素
影响联合循环效率的因素包括燃气轮机和蒸汽轮机的设计、制造工 艺、运行工况等。
优化措施
通过改进设备设计、提高制造工艺和优化运行工况,可以提高联合 循环的效率。
联合循环的性能分析
性能指标
联合循环的性能指标包括功率、热效率和可靠性等。
性能测试
通过实验测试和模拟分析,可以对联合循环的性能进 行评估和比较。
燃气在涡轮机中膨胀并推动涡 轮叶片旋转,从而驱动压气机 和发电机。
排放系统
将燃烧后的废气排出。
燃气轮机的工作流程
吸气
压气机吸入空气并进行压缩。
燃烧
燃料与压缩空气在燃烧室内混合并燃烧,产生高温高压燃气。
做功
燃气在涡轮机中膨胀并推动涡轮叶片旋转,从而驱动压气机和发电机。

燃气-蒸汽联合循环发电机组知识

燃气-蒸汽联合循环发电机组知识

燃机联合循环机组热控安装的特点 1、DAS测点相对减少,电磁阀数量增加(也 就是模拟量减少,开关量增加) 2、厂供的热工元件增加,配套的减少。 3、热工控制和信号电缆,根数增加,单根长 度减少。
热控安装和单体调试应注意事项 1、做好屏蔽和接地,这一点和重要,直接影 响启动试运。 2、厂供已经安装在设备上的热工元件,要逐 一及时拆回校验。 3、施工组织设计阶段,提前考虑对机本体和 电磁阀安装调试比较有经验的施工、调试人员 配备到燃机项目。
余热锅炉模块的吊装 模块最重件 一般120-150 t,一般针对 9F
型燃机配套的余热锅炉模块, 配置 450 t 级的 主力吊机就能满足吊装需要。同时配置150t或 250t吊车配合。
小结 通过以上学习,我们对燃机和余热锅炉 有了基本了解。大家知道,燃煤机组锅炉安 装是施工主线,但是燃气-蒸汽联合循环机组 却不同,燃机是施工的主线。
缆必须按设计要求严格分层敷设,电缆牌标识 要清楚清晰。
第二节 热控设备及装置
燃机联合循环机组热工控制一般是以DCS 为主要控制手段,结合燃机厂家的燃机专用控 制系统和辅机配套的PLC来实现对全厂热力系 统的全方位控制。燃机供应商将会提供一套燃 机专门的控制装置(包括硬件和软件),用以 实现对燃机本体进行操作控制。余热锅炉、汽 轮机、电气装置、附属系统由DCS完成控制。 部分辅机由供应商提供的PLC控制并与DCS实 施通讯。DCS是全厂控制管理的核心。
余热锅炉施工 相对于大型火电厂锅炉,余热锅炉的安
装过程较为简单,其主要工作即为大规模的 模块吊装。从总体上来讲模块越大对起吊设 备的要求越高,吊装方案也要求更严细,但 是工厂化完成的工作也更多,减少了施工现 场的安装工作量。模块的大小取决于合同的 约定和工厂的生产水平,对于电建队伍来讲 吊装不是大的难题,应在订货合同中尽量要 求较大的模块。

燃气-蒸汽联合循环原理简介

燃气-蒸汽联合循环原理简介

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联合循环机组的特点——可靠性高
燃气发电实现: 自动、保护投入率100% 启停速度快 系统相对简单、辅机相对较少,整机可
靠性高 可真正实现AGC控制
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联合循环机组的特点——出力 和环境温度关系
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联合循环机组的特点——出力和环 境温度关系
环境温度升高时,空气密度减小,燃气 轮机的吸气容积流量基本恒定,所以, 环境温度升高,必然导致燃气轮机质量 流量减小,出力下降。
联合循环机组的特点——耗水量少
燃气轮机不需要大量冷却水,单循环机 组只需火电厂2%~10%,联合循环机组 只需同容量火电厂的1/3左右。
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联合循环机组的特点——自动程度 高,运行人员少
联合循环电厂采用先进的集散式控制系 统,控制人员可以大大减少,一般只有 同容量火电厂人员的20%~25%。
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联合循环机组的特点——效率高
350MW级联合循环机组效率可达到58%, 比常规机组高出15-18%,折合标煤 212g/kwh,比常规1000MW发电煤耗 (290~300g/kwh左右)低很多。
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联合循环机组的特点——排放少
最低的环境污染排放。天然气发电,二 氧化碳排放量约为燃煤电厂的42%,氮 氧化物排放量则不到燃煤电厂的20%, 二氧化硫排放几乎为零。可明显减轻日 益严重的环保压力。
H 型燃气轮机的压气机压比为23,空气 流量为685 kg/ s.
压气机的进口导叶( IGV) 和前4 级静叶
(VSV) 均可调,以控制空气流量, 适应
环境温度的变化和不同运行工况的要求

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联合循环发电简介

联合循环发电简介

联合循环燃气轮机发电厂简介联合循环燃气轮机发电厂简介[摘 要] 以埕岛电厂为例,简要介绍联合循环发电厂几种主要设备及其各自的特点。

[关键词] 联合循环 燃气轮机 余热锅妒 简介1 引言联合循环发电:燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的循环系统,它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽,再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。

形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环,也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。

胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的MS9001E燃气轮机,其热效率为33.79%,余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。

1.燃气轮机1.1简介燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机,它的结构与飞机喷气式发动机一致,也类似蒸汽轮机。

主要结构有三部分:1、燃气轮机(透平或动力涡轮);2、压气机(空气压缩机);3、燃烧室。

其工作原理为:叶轮式压缩机从外部吸收空气,压缩后送入燃烧室,同时燃料(气体或液体燃料)也喷入燃烧室与高温压缩空气混合,在定压下进行燃烧。

生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工,推动动力叶片高速旋转,乏气排入大气中或再加利用。

燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。

主要用于发电、交通和工业动力。

燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机,轻型燃气轮机为航空发动机的转型,其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高,主要用于电力调峰、船舶动力。

重型燃气轮机为工业型燃机,其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高,主要用于联合循环发电、热电联产。

埕岛电厂采用的MS9001E燃气轮发电机组是50Hz,3000转/分,直接传动的发电机。

该型燃气轮发电机组最早于1987年投入商业运行,基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW,热效率为33.79%,排气温度539℃,排气量1476×103公斤/小时,压比为12.3,燃气初温为1124℃,机组为全自动化及遥控,从启动到满载正常时间为约20分钟,机组使用MARKⅤ控制和保护系统.MS9001E型机组为户外快装机组,因此不需要专用的厂房建筑,而是用多块吸声板构成的长方形箱体,机组即放置在其内,箱体既起隔声作用,又能代替厂房使机组在各种气候条件下都能正常工作,每台机组连同发电机及控制室等均分别放置在长方体状的箱体内,在其周围还有空气进气系统,燃料供应单元和机组的冲洗装置等附属设备,组成整套燃气轮机动力装置。

燃气-蒸汽联合循环简介

燃气-蒸汽联合循环简介

燃气-蒸汽联合循环简介摘要:本文主要介绍燃气-蒸汽联合循环机组的工艺流程,特点,主要燃机厂家的燃机和联合循环机组型号,燃机电厂的分类和布置方式,联合循环机组的主要设备,主要建构筑物,造价及成本情况等。

关键词:燃气-蒸汽联合循环机组工艺流程本文从联合循环机组的工艺流程、特点、分类和布置方式、主要设备、主要建构筑物、造价及成本情况等方面介绍燃气-蒸汽联合循环的发展现状。

一工艺流程天然气在燃气轮机中直接燃烧做功,使燃气轮机带动发电机发电,尾气做功后经排汽管道直接排至大气,此时称为简单循环发电;若利用燃气轮机产生的高温尾气,通过余热锅炉,产生高温高压蒸汽后推动蒸汽轮机,带动发电机发电,此时称为联合循环发电。

目前,燃气轮机的制造技术得到迅速发展,燃气轮机的可用率及可靠性越来越高,应用燃气-蒸汽联合循环发电技术已经完全成熟。

二联合循环机组的特点1.有利于环境保护燃气轮机利用天然气发电,相对其他燃料发电,其燃烧后不会产生二氧化硫,不会增加空气中二氧化硫的浓度;氮氧化物的排放仅为燃煤的19.2%,二氧化碳的排放量为燃煤的42.1%,可以起到改善生态环境,保护环境的目的。

2.发电热效率高随着燃气轮机发电技术的成熟,目前联合循环发电热效率已达到55%,能大大节约燃料资源。

3.电厂占地面积小燃气轮机体积较小,辅助系统少,因而其占地面积小,可节约宝贵的土地资源。

4.系统简单,运行维护方便燃气-蒸汽联合循环电厂自动化程度高,操作及控制简单,能节约大量人力资源,提高工作效率,降低劳动力成本。

另外,设备简单,故障率较低,运行维护方便,维护费用较低。

5.节约用水由于燃气轮机不需要冷却水,只是余热锅炉需要淡水,蒸汽轮机需要冷却水,其需水量大大降低,比较适合缺水地区发电。

6.工期短由于燃气轮机设备简单,且多为组装式,因而建设工期短,比传统燃煤(油)电厂可节省工期一年。

三燃机和联合循环机组型号目前国际范围内主要的燃机厂家有:美国GE,日本三菱,德国SIEMENS,法国ALSTOM等,目前大多的国外燃机厂家已经将制造技术分别转让给国内三大动力集团,关键部件在国内的合资厂生产:美国GE与哈尔滨电力集团,日本三菱与东方电力集团,德国SIEMENS与上海电气集团均以转让制造技术的方式进行合作。

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余热锅炉基本原理图
上图是汽包(也称锅筒)结构示意图, 汽包是水受热、蒸发、过热的重要枢纽, 保证锅炉正常的水循环。上升管内的汽水混合物进入汽包后,通过汽水分离 器分离成饱和蒸汽与水,饱和蒸汽通过汽包上方蒸汽出口输出;分离出的水 与给水管注入的水再进入下降管。(给水—汽包—下降管—蒸发器—上升管 —汽包—经分离--蒸汽去过热器机一般有十几个燃烧室,安 装在燃机外围。如下图所示:

下面是一个燃烧室的剖面模型。燃烧室由外壳与 火焰筒组成,在外壳端部有天然气入口,在火焰 筒尾部联接过渡段,在燃烧室内装有燃料喷嘴。

天然气通过燃烧室端部燃气入口进入燃烧室,喷 入的天然气与压气机压入的空气在燃烧室火焰筒 里混合燃烧。燃烧使气体体积剧烈膨胀,生成高 温高压燃气从燃烧室过渡段喷出,进入透平做功。
9FA燃烧室火焰筒图片
v94.3燃烧器燃烧室内部结构
透平


燃气透平也称为燃气轮,从燃烧室喷出的 高压燃气推动透平叶轮旋转,把燃气的内 能转化为透平的机械能 燃气推动旋转的叶轮上的叶片称为动叶, 在每级动叶的前方还安装一组静止的叶片 (静叶),静叶起着喷嘴的作用,使气流 以最佳方向喷向动叶。一组静叶加一组动 叶为透平的一级。为了充分利用燃气的热 能,透平一般为3级或4级。如下图所示:

用来产生饱和蒸汽的上升管管簇称为蒸发器,电厂锅炉还 有省煤器与过热器,它们都由管簇组成。进汽包的水先在 省煤器加热,再通过汽包、下降管进入蒸发器,可以提高 蒸发器的效率与锅炉的效率。蒸发器生成的饱和蒸汽经汽 包输出,再进入过热器加热成过热蒸汽,用过热蒸汽推动 蒸汽轮机运转能保证系统的高效与安全。
下面是一台燃气轮机模型,通过它来了解燃气轮机的工作过程。
模型的前端是空气进入口;环绕燃气轮机安装的是燃烧室;在燃烧室端面有 天燃气的入口;燃气轮机的后面是燃烧后的高温气体排出口。
把燃气轮机剖去1/4,可以看到内部的结构。 燃气轮机由三大部分组成,左边部分是压气机,有进气口,内部一排排 叶片是压气机叶片;中间部分是燃烧器段,围绕一圈的是燃烧室; 右边部分是燃机透平,其中有透平叶片,右侧是燃气排出口。

燃气轮机的工作原理
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮 高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃 式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。 燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似,不同 处在于工质不是蒸汽而是燃料燃烧后的烟气。 燃气轮机属于内燃机,所以也叫内燃气轮机。
燃气轮机的工作过程 压气机连续地从大气中吸入空气并将其压 缩。 压缩后的空气进入燃烧室,与喷入的燃料 混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入燃 气透平中膨胀作功,推动透平叶轮带着压 气机叶轮一起旋转 加热后的高温燃气的作功能力显著提高, 因而燃气透平在带动压气机的同时,尚有 余功作为燃气轮机的输出机械功。 燃气轮机由静止起动时,需用启动设备, 待加速到能独立运行后,起动机才脱开。
燃气—蒸汽联合循环 发电简介
燃气—蒸汽联合循环发电系统的流程
在经过加热后的天然气进入燃气轮机的燃烧室,与压气机压入 的高压空气混合燃烧,产生高温高压气流推动燃气轮机旋转做 功。 从燃气轮机排出的气体温度高达摄氏600度,仍然具备很高的 能量,把这些高温气体送到锅炉,把水加热成蒸汽去推动蒸汽 轮机,带动发电机发电。
燃气轮机的设备结构
燃气轮机构造有三大部分:空气压缩机,燃烧室, 燃气透平系统。 空压机 压气机负责从周围大气中吸入空气,增压后供给 燃烧室。为了生成高压空气,压气机装有多级叶 轮,若干叶轮固定在压气机的转轴上构成压气机 转子,转子上的叶片称为动叶。如下图所示:
在每两级动叶之间有一组静止的叶片(简称静叶),一组动 叶与后面相邻的静叶,称为压气机的一个级。多数燃气轮机 的压气机有十几级,高速旋转的动叶把空气从进气口吸入压 气机,经过一级又一级的压缩,变成高压空气。由于压气机 内气体流动方向与旋转轴平行,称为轴流式压气机。如下图 所示 燃气轮机启动时,先把发电机当作电动机带动压气 机旋转,把空气压入燃烧区。燃机点火后,则逐渐转变至由 透平带动压气机旋转压气

透平叶轮安装在透平转轴上构成透平转子。(如 下图所示)压气机转子与透平转子是安装在同一 根转轴上,称为燃气轮机转子,透平旋转时也就 带动压气机旋转工作。透平转子带动发电机发电, 额定转速是每分钟3000转。

下面是一个燃气轮机整体剖面图
余热锅炉的基本原理


余热锅炉包括上升管、汽包、下降管主要部件。上升管是 由密集的管道排成的管簇,由上联箱、下联箱连成一体; 上联箱通过汽水引入管连通汽包,汽包再通过下降管连到 下联箱;上升管管簇、汽包、下降管构成了一个环路。上 升管管簇在炉膛内,汽包与下降管在炉体外面。 把水注入汽包,水便灌满上升管管簇与下降管,把水位控 制在靠近汽包中部的位置。当高温燃气通过管簇外部时, 管簇内的水被加热成汽水混合物。由于下降管中的水未受 到加热,管簇内的汽水混合物密度比下降管中的水小,在 下联箱形成压力差,推动上升管内的汽水混合物进入汽包, 下降管中的水进入上升管,形成自然循环。如下图所示
余热锅炉的结构



从燃气轮机排出的气体温度高达摄氏600度,仍然具备很 高的能量,把这些高温气体送到锅炉,把水加热成蒸汽去 推动蒸汽轮机,带动发电机发电,可使发电容量与联合循 环机组的热效率相对增高50%左右。这个靠燃气轮机排 出气体的余热来产生蒸汽的锅炉称为余热锅炉。 余热锅炉主要有进口烟道、炉体、汽包、烟囱组成。在炉 体内有密集的管道,给水泵将要加热的水压进这些管道, 燃气轮机排出的高温气体将管道内的水加热成高压蒸汽。 大型余热锅炉有低压、中压、高压三部分,可同时产生低 压过热蒸汽、中压过热蒸汽、高压过热蒸汽,分别驱动低 压汽轮机、中压汽轮机、高压汽轮机,一起带动发电机发 电,可大大增加燃气轮机发电厂的发电量。 大型余热锅炉与燃煤电厂锅炉原理与组成基本相同,主要 少了燃料运输粉碎与燃烧系统。
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