燃气轮机-蒸汽轮机联合循环.
燃气-蒸汽联合循环二拖一机组解、并汽操作优化

燃气-蒸汽联合循环二拖一机组解、并汽操作优化摘要:燃气—蒸汽轮机联合循环机组是一项先进的供能技术。
利用燃气燃烧产生的高温烟气在燃气轮机中做功,将一部分热能转变为高品位的电能,再利用燃气轮机排烟中的余热在废热锅炉内产生蒸汽来带动蒸汽轮机进一步发出部分电能,或供热、制冷。
某电厂燃气—蒸汽轮机联合循环机组由“二拖一”方式运行转换为“一拖一”方式运行,我们称之为解汽,而机组由“一拖一”方式转换为“二拖一”方式运行,我们称之为并汽。
关键词:联合循环二拖一一拖一解、并汽一、某电厂燃气-蒸汽联合循环机组(二拖一)介绍。
1、什么是燃气-蒸汽联合循环?燃气—蒸汽轮机联合循环机组是利用燃气燃烧产生的高温烟气在燃气轮机中做功,将一部分热能转变为高品位的电能,再利用燃气轮机排烟中的余热在废热锅炉内产生蒸汽来带动蒸汽轮机进一步发出部分电能,同时供热。
2、某电厂二拖一机组设备构成某电厂燃气-蒸汽“二拖一”联合循环机组(以下简称“二拖一”机组)包括2台9FB型燃机组成的燃气轮发电机组、2台余热锅炉和1台蒸汽轮发电供热机组,“二拖一”整机功率921MW,汽机功率320MW。
燃气-蒸汽联合循环设备布置如下图所示图1所示为一拖一运行方式,图2所示为二拖一运行方式。
二、解、并汽操作机组由“二拖一”方式运行转换为“一拖一”方式运行,我们称之为解汽,而机组由“一拖一”方式转换为“二拖一”方式运行,我们称之为并汽。
“二拖一”机组参与电网调峰的操作难点以及操作重点就集中在了解、并汽操作上。
图1 图2图4图3、4是某电厂主、再热及低压蒸汽系统图。
1、并汽操作:采取高压、再热同时并汽,低压主汽后并的原。
(1)并汽前的参数要求:A、主汽并汽时待并炉高压旁路前蒸汽温度与运行炉母管温度温差在15℃以内,主汽压力偏差在0.5MPa以内。
B、再热蒸汽并汽时待并炉中压旁路前蒸汽温度与运行炉母管温度温差在15℃以内,再热蒸汽压力偏差在0.1MPa以内。
C、低压过热蒸汽并汽时待并炉低压旁路前蒸汽温度与运行炉母管蒸汽温度差15℃以内,蒸汽压力偏差在0.05MPa以内。
燃气-蒸汽联合循环发电机组知识

SFC启动方式。联合循环电厂的起动 是从燃气轮机开始,燃气轮机是将发电机用 作电动机起动的,电网的供电经变频器转变 成变频电源,用来驱动发电机。在起动程序 开始之前,循环水系统、冷却塔、闭路冷却 水系统和压缩空气系统等辅机系统先投入运 行。当燃气轮机达到10%额定转速时(此时 称为点火转速),供入燃料气并开始点火, 使燃气轮机加速直到燃机可以维持的转速 (此时称为自持转速)。
由于燃机整体到货,重量较大(重达300t),根据 现场情况可以采用如下方案: 1、450t履带吊直接吊装就位。 2、液压提升装置。
第二部分 燃气-蒸汽联合循环发电机组余热锅炉
燃气轮机经点火加热推动燃机透平转动, 被加热的空气排放冷却就产生大量的余热。 为更高提升热效率联合循环机组都配套一台 余热锅炉。
采用优化的标准设计,对流换热形式而 不是辐射换热,无燃料系统,无传统风机 (烟气的流动是靠燃机的排气压力完成的), 模块化设计结构,布置合理紧凑,高效节能, 自动化程度高。
且具有运行操作简洁,便于调峰启动的优 点。其结构占地面积小,便于安装,一般从模 块吊装开始至锅炉水压试验完成大约需要90天 左右工期。因为燃机排气温度(550--610℃) 所限制,余热锅炉的蒸汽参数不太高。目前国 内杭州锅炉厂、武汉锅炉厂等都生产与9E\9F 配套的余热锅炉。根据机组的不同功能要求可 设计为:多压、双压,再热或无再热等各种形 式的自然循环锅炉,并可配备脱硝风机以减少 NOX排放。余热锅炉有汽包炉和直流炉各种形 式。
目前以欧美、日本为主要生产国家,在 我国有装机的基本是三大厂家的产品:德国 —西门子(上海电气)、美国—GE(哈尔滨 )、日本—三菱(哈气)。当代级的“9F” 产品联合循环机组单机总功率大致在280400MW左右。
我国发展燃气——蒸汽联合循环的必要性及发展方向

我国发展燃气——蒸汽联合循环的必要性及发展方向摘要:文章通过对燃气-蒸汽联合循环发电的特点和优势分析,结合我国现阶段经济发展的现状及政策,阐述了燃气-蒸汽联合循环发电技术在我国发展状况,并对燃气-蒸汽联合循环发电发展前景进行了深入的探讨。
关键词:燃气轮机;燃气-蒸汽联合循环发电;技术优势;发展及前景从20世纪中期开始,随着燃气轮机技术的应用,逐渐进入发电行业,由于技术局限,当时只能作为紧急备用电源和调峰机组。
20世纪80年代后燃气轮机功率和热效率都有了很大程度的提高,世界天然气资源进一步开发,使得燃气轮机及其联合循环在电力工业中的地位发生了巨大的变化,尤其是近十几年,燃气技术得到了突飞猛进的发展,使得燃气轮机联合循环发电技术趋于成熟。
近几年在发达国家每年新增的联合循环装机容量约占火电新增容量的40%~50%,其中主要是燃气轮机联合循环机组。
随着我国天然气川气东送、西气东输等项目的实施及天然气上游资源开发和下游市场利用,使天然气产业健康持续发展,带动了我国燃气轮机联合循环发电技术的快速发展。
相继建设了一批高效率、低污染的大型燃气-蒸汽联合循环电厂,收到了良好的经济效益和社会效益。
1 燃气-蒸汽联合循环发电的特点燃气轮机发电是一种清洁能源、绿色电力,具有高效、节能、环保等特点。
①发电的高效率。
燃气-蒸汽联合循环发电由燃气轮机单循环和郎肯循环构成,实现了能源的梯级利用,发电效率高达56%以上,形成极具个性的火力发电特点。
这是常规燃煤电厂根本无法比拟的高效率,把天然气的资源利用率整整提高了50%。
②发电的低污染。
燃机发电利用天然气燃烧发电,相对于其他燃料发电,天然气燃烧后过不产生灰尘和炉渣,因而不会对环境产生灰渣污染;天然气燃烧后几乎不产生SO2,常规燃煤电厂的SO2排放没有了,NOx的排放量仅为燃煤的19.2%,CO的排放量仅为燃煤的42.1%,燃煤成熟的技术把NOx、CO排放量降低到10-4~10-3的水平,起到了改善整个生态环境、保护环境的作用。
燃气轮机蒸汽轮机联合循环

目录
• 联合循环概述 • 燃气轮机部分 • 蒸汽轮机部分 • 联合循环的运行与控制 • 联合循环的应用与发展
01
联合循环概述
联合循环的定义
• 联合循环:是一种将燃气轮机和蒸汽轮机结合使用的发电方式, 通过将两种不同方式的能量转换过程结合在一起,实现更高的 能源利用效率和发电能力。
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背压式蒸汽轮机
将汽轮机的排汽压力高于大气压力,用于驱 动其他设备或供给热用户。
抽汽式蒸汽轮机
在汽轮机中间级上抽出部分蒸汽,用于供热 或驱动其他设备。
饱和蒸汽轮机
利用饱和蒸汽来推动汽轮机叶片转动。
蒸汽轮机的工作原理
高压过热蒸汽进入汽轮机,通过一系列的喷嘴和叶片,将热 能转换为机械能,推动汽轮机转动。蒸汽在汽轮机内膨胀降 温,释放出热能并推动叶片转动,最终以冷凝水的形式排出 。
停车
停车操作则相对简单。首先,需要逐渐降低燃气轮机的负荷,然后逐步关闭燃气轮机的进气口和排气口。在燃气 轮机完全停止运行后,需要关闭相关的辅助系统,如润滑油系统和冷却水系统等。最后,需要对整个系统进行全 面的检查,确保所有设备都处于安全的状态。
正常运行与控制
正常运行
在正常运行状态下,燃气轮机和蒸汽轮机都处于稳定的工作状态。此时,需要密切关注各种参数的变 化,如燃气轮机的排气温度、蒸汽轮机的蒸汽压力等,以确保系统的正常运行。同时,还需要对各种 设备的状态进行定期检查,及时发现并处理可能出现的问题。
控制策略
为了确保联合循环系统的稳定性和经济性,需要采取一系列的控制策略。例如,可以根据实际情况调 整燃气轮机和蒸汽轮机的负荷分配,以达到最优的运行效果。同时,还可以通过调节燃气轮机的进气 温度和压力等参数,实现对整个系统的优化控制。
燃气-蒸汽联合循环机组运行经验总结

燃气 -蒸汽联合循环机组运行经验总结燃气—蒸汽联合循环具有效率高、环保性能好、自动化程度高、运行可靠性高、运行方式灵活等特点,是当今世界最受青睐的发电技术之一。
近年来,国家大力发展燃气发电机组,以江苏为例,2020年全省已有大小燃气发电企业39家,燃机数量共计83台,因其启停迅速、负荷调节速度快的特点在电网调峰起到至关重要的作用,已在发电企业中牢牢占据一席之地。
本文以金坛热电公司燃气—蒸汽联合循环机组为例,简单总结一下机组启停操作及运行经验。
金坛热电公司燃气—蒸汽联合循环机组装机容量为436MW/套,燃机本体为GE公司提供的9FB机型,型号为PG9371FB,简单循环机组出力为294.16MW(设计工况)。
燃机由一台18级的轴流式压气机、一个由18个低NOX燃烧器组成的燃烧系统、一台3级透平和有关辅助系统组成。
汽轮机为国内首台引进GE公司A650型汽轮机进行优化设计的改进型,型号为LC110/N160-15.68/1.44/0.42,三压、再热、反动式、抽凝、轴向排汽汽轮机,汽轮机采用低位布置,分高压缸、中低压合缸,通流部分由高压27级、中压12级、低压6级压力级组成。
余热锅炉型号为MHDB- PG9371FB-Q1,由东方菱日锅炉有限公司生产。
燃机出口不设置旁通烟道,余热炉进口烟道膨胀节直接与燃机扩散段法兰相连。
露天布置,无补燃、自然循环,卧式炉型。
锅炉具有高、中、低三个压力系统,一次中间再热。
过热、再热汽温采用喷水调节。
燃气—蒸汽联合循环机组的主要工艺流程:天然气在燃气轮机内直接燃烧做功,使燃气轮机带动发电机发电,燃烧产生的高温尾气通过余热锅炉,加热锅炉给水,产生高温高压蒸汽后推动蒸汽轮机,带动发电机发电。
启动过程简述燃机GE的9FB燃气轮机在机组启停过程中已实现了完全的自动控制,当燃机满足启动条件Start Check完成后,从点击Auto Start发启动令、高盘清吹、降速点火、暖机、升速、起励建压,只需要30分钟左右,全程无需任何操作及干预,在此过程中需加强对程序进行的正确性及燃机振动、分散度、燃烧脉动的监视。
燃气轮机及燃气蒸汽联合循环概述

2、要注重能源高效利用
热电联供效率75%以上 热电冷联供效率80%以上
8、燃气轮机名词和概念的说明
1、基本负荷、中间负荷、尖峰负荷等概念
运行代码
符合特征
A
连续满负荷
8000~8600
B
基本符合
6000~8000
C
中间负荷
3000~6000
D
基本/尖峰 交替负荷
2000~3000
E
每日启停
2000~4000
Alstom
Siemens
GUD94.3A
MPCP1 MPCP2 MPCP1
392.2
397.7 799.6 489.3
57.4
57.0 57.3 58.7
V94.3A×1
M701F×1 M701F×2 M701G×1
348
348 295 396
三菱
4、燃气蒸汽联合循环优势
1、供电效率远高于燃煤的蒸汽轮机电站 2、国外交钥匙工程投资500—600美元/kW 3、建设周期短 4、用地、用水比较少 5、运行高度自动化,每天都能启停 6、可用率高达85%—95% 7、便于快速无外电源启动 8、采用天然气或液体燃料,环保性能好
1、简单循环的燃气轮机主要适用于承担 尖峰负荷,联合循环机组适用于承担中间负荷 和基本负荷 2、基本负荷燃气轮机:
(1)要求额定负荷率高 (2)要能长期燃用低级燃料,如重油、煤气、天然气 (3)寿命要长50000~100000h。 (4)运行可靠,便于维护
8、名词和概念的说明
3、尖峰负荷
电网中负荷变动的部分通常有若干台尖峰复合机组担任,尖峰机 组也兼做备用机组,需要紧急启动。 一般情况下,按照最大负荷设计机组,则经常利用的负荷可能只有 1/4,很不经济。它们占电厂容量的15%左右,每天只运行8~12h, 一年只运行数百小时。 (1)设备要求成本低、尺寸小,质量小。以降低厂房及基础造价。 (2)不单纯追求效率 (3)要求启动次数多,能迅速启动,每次启动时燃料消耗要少。 (4)寿命不需很长,10000~20000h。
联合循环燃气轮机发电厂简介

联合循环燃气轮机发电厂简介集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-联合循环燃气轮机发电厂简介联合循环发电:燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的循环系统,它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽,再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。
形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环,也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。
胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的MS9001E燃气轮机,其热效率为33.79%,余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。
1.燃气轮机1.1简介燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机,它的结构与飞机喷气式发动机一致,也类似蒸汽轮机。
主要结构有三部分:1、燃气轮机(透平或动力涡轮);2、压气机(空气压缩机);3、燃烧室。
其工作原理为:叶轮式压缩机从外部吸收空气,压缩后送入燃烧室,同时燃料(气体或液体燃料)也喷入燃烧室与高温压缩空气混合,在定压下进行燃烧。
生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工,推动动力叶片高速旋转,乏气排入大气中或再加利用。
燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。
主要用于发电、交通和工业动力。
燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机,轻型燃气轮机为航空发动机的转型,其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高,主要用于电力调峰、船舶动力。
重型燃气轮机为工业型燃机,其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高,主要用于联合循环发电、热电联产。
埕岛电厂采用的MS9001E燃气轮发电机组是50Hz,3000转/分,直接传动的发电机。
该型燃气轮发电机组最早于1987年投入商业运行,基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW,热效率为33.79%,排气温度539℃,排气量1476×103公斤/小时,压比为12.3,燃气初温为1124℃,机组为全自动化及遥控,从启动到满载正常时间为约20分钟,机组使用MARKⅤ控制和保护系统.MS9001E型机组为户外快装机组,因此不需要专用的厂房建筑,而是用多块吸声板构成的长方形箱体,机组即放置在其内,箱体既起隔声作用,又能代替厂房使机组在各种气候条件下都能正常工作,每台机组连同发电机及控制室等均分别放置在长方体状的箱体内,在其周围还有空气进气系统,燃料供应单元和机组的冲洗装置等附属设备,组成整套燃气轮机动力装置。
燃气蒸汽联合循环发电技术的研究与应用

燃气蒸汽联合循环发电技术的研究与应用摘要:本文以燃气蒸汽联合循环发电机组为例进行介绍,通过企业生产过程中产生的富余焦炉煤气和高炉煤气为燃料,采用先进技术、效率高,实现了将放散的煤气全部回收进行发电,解决了能源浪费和环境污染问题。
关键词:燃气轮机;蒸汽轮机;联合循环;发电技术引言随着能源发电技术的不断发展,人们环保意识的日益增强,燃气发电技术得到了快速的发展。
常规简单循环的燃气发电系统主要是通过空气经过压气机压缩到一定的气压后,然后进入燃烧室与喷入的燃料混合燃烧,形成高温燃气后进入透平膨胀机做功,推动透平转子带着压气机一起旋转,并带动发电机做功,输出电能。
因此当燃气机温度较高时,就会导致热能损失,降低循环的热效率。
一、燃气蒸汽联合循环的意义根据我国当前的用电情况,为了满足社会用电需求及能源消耗增多等情况,对于对节能发电模式的期望越来越高。
为了能同时满足这两方面的需求,热电厂在制定电能生产工艺时,需对传统发电模式进行改造,采用先进的电力生产技术,合理利用煤燃料燃烧生产热能、电能。
联合循环技术的运用对热电厂发电发热有着重要的意义。
1、解决能源问题能源作为社会经济的发展的主要因素,热电厂采用传统发电模式不仅无法获得理想的生产效率,也导致煤燃料资源的浪费。
联合循环技术用于热电厂发电,既能实现“煤的洁净燃烧”,也能提高热电厂的发电效率。
联合循环技术对燃气轮机循环、蒸汽轮机循环进行优化改进,把两者组合到一起构成综合性的热力循环。
不仅科学利用煤燃料发电,也促进了机组运行效率、机组功率的提高。
2、合理利用燃气煤燃料燃烧后产生燃气,若发电厂能充分利用燃气也可将其作为发电的燃料。
对煤燃烧产生的燃气利用率较低,降低了电能生产的产量。
联合循环技术对燃烧锅炉、汽轮机组等设备的连接进行改进,设置了循环控制系统以及时集中燃气加以燃烧,提高了热电厂发电的效率。
如联合循环技术里燃气轮机能充分燃烧气化炉产生的中、低热值煤气,保证了燃气的合理运用。
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余热锅炉基本原理图
上图是汽包(也称锅筒)结构示意图, 汽包是水受热、蒸发、过热的重要枢纽, 保证锅炉正常的水循环。上升管内的汽水混合物进入汽包后,通过汽水分离 器分离成饱和蒸汽与水,饱和蒸汽通过汽包上方蒸汽出口输出;分离出的水 与给水管注入的水再进入下降管。(给水—汽包—下降管—蒸发器—上升管 —汽包—经分离--蒸汽去过热器机一般有十几个燃烧室,安 装在燃机外围。如下图所示:
下面是一个燃烧室的剖面模型。燃烧室由外壳与 火焰筒组成,在外壳端部有天然气入口,在火焰 筒尾部联接过渡段,在燃烧室内装有燃料喷嘴。
天然气通过燃烧室端部燃气入口进入燃烧室,喷 入的天然气与压气机压入的空气在燃烧室火焰筒 里混合燃烧。燃烧使气体体积剧烈膨胀,生成高 温高压燃气从燃烧室过渡段喷出,进入透平做功。
9FA燃烧室火焰筒图片
v94.3燃烧器燃烧室内部结构
透平
燃气透平也称为燃气轮,从燃烧室喷出的 高压燃气推动透平叶轮旋转,把燃气的内 能转化为透平的机械能 燃气推动旋转的叶轮上的叶片称为动叶, 在每级动叶的前方还安装一组静止的叶片 (静叶),静叶起着喷嘴的作用,使气流 以最佳方向喷向动叶。一组静叶加一组动 叶为透平的一级。为了充分利用燃气的热 能,透平一般为3级或4级。如下图所示:
用来产生饱和蒸汽的上升管管簇称为蒸发器,电厂锅炉还 有省煤器与过热器,它们都由管簇组成。进汽包的水先在 省煤器加热,再通过汽包、下降管进入蒸发器,可以提高 蒸发器的效率与锅炉的效率。蒸发器生成的饱和蒸汽经汽 包输出,再进入过热器加热成过热蒸汽,用过热蒸汽推动 蒸汽轮机运转能保证系统的高效与安全。
下面是一台燃气轮机模型,通过它来了解燃气轮机的工作过程。
模型的前端是空气进入口;环绕燃气轮机安装的是燃烧室;在燃烧室端面有 天燃气的入口;燃气轮机的后面是燃烧后的高温气体排出口。
把燃气轮机剖去1/4,可以看到内部的结构。 燃气轮机由三大部分组成,左边部分是压气机,有进气口,内部一排排 叶片是压气机叶片;中间部分是燃烧器段,围绕一圈的是燃烧室; 右边部分是燃机透平,其中有透平叶片,右侧是燃气排出口。
燃气轮机的工作原理
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮 高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃 式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。 燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似,不同 处在于工质不是蒸汽而是燃料燃烧后的烟气。 燃气轮机属于内燃机,所以也叫内燃气轮机。
燃气轮机的工作过程 压气机连续地从大气中吸入空气并将其压 缩。 压缩后的空气进入燃烧室,与喷入的燃料 混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入燃 气透平中膨胀作功,推动透平叶轮带着压 气机叶轮一起旋转 加热后的高温燃气的作功能力显著提高, 因而燃气透平在带动压气机的同时,尚有 余功作为燃气轮机的输出机械功。 燃气轮机由静止起动时,需用启动设备, 待加速到能独立运行后,起动机才脱开。
燃气—蒸汽联合循环 发电简介
燃气—蒸汽联合循环发电系统的流程
在经过加热后的天然气进入燃气轮机的燃烧室,与压气机压入 的高压空气混合燃烧,产生高温高压气流推动燃气轮机旋转做 功。 从燃气轮机排出的气体温度高达摄氏600度,仍然具备很高的 能量,把这些高温气体送到锅炉,把水加热成蒸汽去推动蒸汽 轮机,带动发电机发电。
燃气轮机的设备结构
燃气轮机构造有三大部分:空气压缩机,燃烧室, 燃气透平系统。 空压机 压气机负责从周围大气中吸入空气,增压后供给 燃烧室。为了生成高压空气,压气机装有多级叶 轮,若干叶轮固定在压气机的转轴上构成压气机 转子,转子上的叶片称为动叶。如下图所示:
在每两级动叶之间有一组静止的叶片(简称静叶),一组动 叶与后面相邻的静叶,称为压气机的一个级。多数燃气轮机 的压气机有十几级,高速旋转的动叶把空气从进气口吸入压 气机,经过一级又一级的压缩,变成高压空气。由于压气机 内气体流动方向与旋转轴平行,称为轴流式压气机。如下图 所示 燃气轮机启动时,先把发电机当作电动机带动压气 机旋转,把空气压入燃烧区。燃机点火后,则逐渐转变至由 透平带动压气机旋转压气
透平叶轮安装在透平转轴上构成透平转子。(如 下图所示)压气机转子与透平转子是安装在同一 根转轴上,称为燃气轮机转子,透平旋转时也就 带动压气机旋转工作。透平转子带动发电机发电, 额定转速是每分钟3000转。
下面是一个燃气轮机整体剖面图
余热锅炉的基本原理
余热锅炉包括上升管、汽包、下降管主要部件。上升管是 由密集的管道排成的管簇,由上联箱、下联箱连成一体; 上联箱通过汽水引入管连通汽包,汽包再通过下降管连到 下联箱;上升管管簇、汽包、下降管构成了一个环路。上 升管管簇在炉膛内,汽包与下降管在炉体外面。 把水注入汽包,水便灌满上升管管簇与下降管,把水位控 制在靠近汽包中部的位置。当高温燃气通过管簇外部时, 管簇内的水被加热成汽水混合物。由于下降管中的水未受 到加热,管簇内的汽水混合物密度比下降管中的水小,在 下联箱形成压力差,推动上升管内的汽水混合物进入汽包, 下降管中的水进入上升管,形成自然循环。如下图所示
余热锅炉的结构
从燃气轮机排出的气体温度高达摄氏600度,仍然具备很 高的能量,把这些高温气体送到锅炉,把水加热成蒸汽去 推动蒸汽轮机,带动发电机发电,可使发电容量与联合循 环机组的热效率相对增高50%左右。这个靠燃气轮机排 出气体的余热来产生蒸汽的锅炉称为余热锅炉。 余热锅炉主要有进口烟道、炉体、汽包、烟囱组成。在炉 体内有密集的管道,给水泵将要加热的水压进这些管道, 燃气轮机排出的高温气体将管道内的水加热成高压蒸汽。 大型余热锅炉有低压、中压、高压三部分,可同时产生低 压过热蒸汽、中压过热蒸汽、高压过热蒸汽,分别驱动低 压汽轮机、中压汽轮机、高压汽轮机,一起带动发电机发 电,可大大增加燃气轮机发电厂的发电量。 大型余热锅炉与燃煤电厂锅炉原理与组成基本相同,主要 少了燃料运输粉碎与燃烧系统。