斜井提升绞车运行安全技术措施实用版
煤矿主斜井运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。
由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。
二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。
8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。
（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。
9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。
10、必需使用合格的矿车（材料车）。
11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。
12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。
13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。
14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。
斜巷提升绞车司机操作规程
斜巷提升绞车司机操作规程一、安全要求1. 绞车司机必须具备合格的从业资格，并定期进行相关培训和考核。
2. 绞车司机必须穿戴个人防护装备，包括头盔、安全鞋、手套等，并保持整洁和完好。
3. 绞车司机在操作绞车前，必须对设备进行检查，确保所有部件正常运转，如发现异常情况必须及时上报。
4. 绞车司机必须熟悉斜巷提升绞车的工作原理和操作技巧，严禁擅自操作不熟悉或未接受过培训的设备。
5. 绞车司机在操作过程中，必须严格遵守相关操作规程和安全标准，严禁超载和超速操作。
二、操作流程1. 绞车司机在操作绞车前，必须确认斜巷提升绞车上的安全装置是否完好，并按照要求进行检查和测试。
2. 绞车司机在操作绞车前，必须清理斜巷提升绞车周围的杂物和障碍物，确保操作区域清晰可见。
3. 绞车司机在操作绞车时，必须正确调整绞车的起重高度和速度，避免发生意外事故。
4. 绞车司机在操作绞车时，必须按照指令和信号进行操作，严禁擅自变更操作方法。
5. 绞车司机在操作绞车时，必须确保绞车的起重物稳定，并随时注意周围环境，防止起重物与其他设备或人员发生碰撞。
三、应急处理1. 绞车司机在发生急情时，必须立即停止绞车操作，并按照应急预案进行处置。
2. 绞车司机在应急处置中，必须尽量保持冷静，按照合理的先后顺序进行相关操作。
3. 绞车司机在应急处置中，必须及时向相关人员汇报，并协助其他人员进行救援和处理。
四、维护保养1. 绞车司机在操作绞车后，必须对设备进行清洁和维护，保持设备的整洁和良好状态。
2. 绞车司机必须定期对绞车设备进行检查和维修，确保设备的正常工作和安全性能。
3. 绞车司机在维修和更换设备部件时，必须按照相关规定和操作要求进行操作，严禁擅自更改设备结构或使用不合格的配件。
总结：绞车司机在斜巷提升绞车操作过程中，必须严格遵守安全要求和操作流程，保证自身安全和设备的正常运行。
同时，维护保养工作也是绞车司机不可忽视的重要任务，只有保持设备良好状态，才能确保工作的高效性和安全性。
斜巷提升绞车的安全使用要求(二篇)
斜巷提升绞车的安全使用要求（1）斜井提升必须严格执行《煤矿安全规程》中的相关规定。
（2）不得在自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
（3）倾斜井巷运送人员时，必须使用有顶盖，装有可靠防坠器的人车。
（4）倾斜井巷运输时，矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
（5）绞车司机必须看准、听清声光信号后，方可按信号开车。
（6）齿轮传动式绞车严禁在电动机不给电的情况下松闸下放重物。
（7）绞车运行中，应随时注意各仪表，尤其是电流表的指示变化情况，严禁超额定电流（超载）运行。
（8）一般情况下不允许使用保险闸；也不得实施紧急制动，以防发生松绳事故。
（9）绞车运行中，严禁擦拭或调整制动装置。
（10）车辆掉道后，应用复轨器或千斤顶复轨，并采取防跑车措施，严禁用提升绞车牵引复轨。
（11）坡口信号工发出开车信号后，禁止行人的红灯应闪亮。
（12）严格执行行人不行车，行车不行人的规定。
（13）停车后，应施闸闸住滚筒，工作把手打到零位。
斜巷提升绞车的安全使用要求（二）一、绞车的选择与安装1. 选择具备可靠品牌与良好声誉的绞车产品，确保产品质量和性能。
2. 根据使用需求选择适合的绞车型号和额定载荷，不要超载使用。
3. 在安装绞车时，要确保安装的支撑结构能够承受绞车负载，并且要按照生产厂家的安装要求进行正确安装。
二、日常维护保养1. 定期对绞车进行检查和维护，确保所有部件和连接件的完好无损。
2. 绞车在使用前，要确保所有控制装置和安全装置的正常工作。
3. 使用时，要确保绞车运行平稳，无异常声音或震动。
三、操作人员要求1. 仅由经过专业培训并持有特种作业操作证书的人员操作绞车。
2. 操作人员应了解和熟悉绞车的使用说明书和安全操作规程。
3. 操作人员在操作绞车前必须穿戴好个人防护装备，如安全帽、护目镜和防滑鞋等。
四、安全操作1. 在使用绞车时，要站在安全距离之外，确保不被绞车运动部件碰撞或绞绳突然断裂的危险。
斜井提升安全措施4篇
斜井提升安全措施4篇1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第2篇】某煤矿斜井提升平安措施1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第3篇】矿山斜井提升平安措施斜井提升是指用安装在地面的提升机,通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。
斜井运输的容器主要是矿车和箕斗,乘坐人员时则称为人车。
(一)斜井跑车事故及预防斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。
斜井串车运输的工作方式是:井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上,通过井上下的信号联系,开动绞车将井下的矿物运到地面,同时把井口的车辆放至井底。
斜井提升、行人安全技术
斜井提升、行人安全技术措施一、斜井提升必须遵守下列规定：（一）、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（二）、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（三）、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（四）、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（五）、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
（六）、串车提升的各车场要设有信号硐室及躲避硐室，并在各车场安设甩车时能发出警报的信号装置。
（七）、轨道的铺设质量符合《煤矿安全规程》第三百五十三条的规定，并采取轨道的防滑措施。
（八）、倾斜井巷上端有足够的过卷距离。
（九）、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
（十）、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
（十一）、必须装设托绳轮，并保持转动灵活。
（十二）、必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验：1、必须装设深度指示器；2、必须装设防过卷、过速装置；3、必须装设过负荷和欠电压保护装置；4、必须装设限速、深度指示器失效保护装置；5、必须装设闸间隙保护装置；6、必须装设松绳保护装置；7、必须装设减速功能保护装置。
（十三）、绞车工要每天检查提升钢丝绳的磨损情况，并填写好检查记录。
（十四）、绞车司机必须认真履行交接班制度，接班时要认真检查各连接装置是否正常，并填写好相关记录。
二、斜井行人必须遵守下列规定：（一）、必须做到行车不行人，行人不行车。
（二）、严禁乘坐提升绞车出入斜井。
（三）、出入斜井前必须和绞车司机取得联系后，方可出入。
（四）、出入斜井要有顺序，禁止在出入途中追逐打闹。
（五）、严禁攀爬或拉扯向井下供电或通讯的电缆。
临沧鑫圆锗业股份有限公司大寨煤矿斜井提升、行人安全技术措施编制单位：机电组编制日期：二00六年一月十二日矿审批意见参加会审单位和人员签字矿长：年月日安全副矿长：年月日技术负责人：年月日井长：年月日机电负责人：年月日通风负责人：年月日。
斜井提升安全技术措施
主井区主斜井提升安全技术措施一、概述晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车，负责主井区主斜井物料提放，为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。
二、安全措施1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。
2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌。
3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准：(一)、永久轨道铺设标准：（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
（2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm（3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。
（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。
且同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。
（6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。
(二)、临时轨道铺设标准：（1）、轨距误差不大于10mm、不小于5mm；（2）、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；（3）、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有；（4）、无杂板道，轨枕无浮离、空吊现象。
4、主斜井专门提升物料，任何时间段（斜主斜井确需作业时）不得行人，行人必须走回风斜井。
5、井口应安设与绞车司机和井下直通的电话。
6、在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要通过提升巷道出井时，井底信号工必须在等绞车提至地面车场或下放至井底车场再用电话与井口信号工取得联系，告知要通过的人员数量，让人员顺利出井，最后井口信号工清点所有通过的人员数量无误后，井口信号工再电话联系井底信号工正常发信号按正常程序进行提升作业。
斜井提升安全技术措施汇总
斜井提升安全技术措施汇总
一．开垦设计：
1.密切关注开挖轮廓周围的环境变化，采取有效措施。
2.在斜井开挖过程中，严格控制轴线走向变化，力求减少挖掘断层与裂缝，确保斜井的安全性。
3.采取有效的支护措施，确保斜井的水平垂直度。
4.在斜井工作面施工过程中，应加强局部安全防护，预防突然的工作面变形破坏。
5.采用新型开挖技术，如控制轴线走向技术、变形检测技术等，有效提高斜井施工安全性。
二．施工管理：
1.加强对斜井施工现场的管理，健全工程施工质量控制制度，确保斜井施工质量。
2.定期检查斜井施工效果，及时发现问题，及时采取有效措施，确保安全。
3.在斜井施工过程中，要加强施工安全教育，定期组织安全教育和培训，正确落实施工安全规定。
4.实施安全监护措施，对斜井施工现场进行安全监督，定期检查安全装备与施工井口排放装置。
三．设备维护：
1.定期检查斜井施工设备，确保施工设备完好有效运行。
2.严格控制施工设备的操作人员，严格遵守安全管理规定。
3.定期检查施工设备的安全装置，及时发现问题，及时采取有效措施。
4.严格控制施工设备的操作人员。
主斜井主提升绞车换钢丝绳安全技术措施
主斜井主提升绞车换钢丝绳安全技术措施引言主斜井主提升绞车在井下矿山生产中扮演着重要的角色。
钢丝绳是绞车运行的关键组成部分，因此，保证钢丝绳的安全性至关重要。
本文将介绍主斜井主提升绞车换钢丝绳的安全技术措施。
钢丝绳的选择和检查选择合适的钢丝绳在换钢丝绳之前，需要选择合适的钢丝绳。
钢丝绳的选择应根据绞车的额定载荷和使用环境进行。
要确保钢丝绳的抗拉强度和耐磨性能满足实际需求，并符合相关安全标准。
钢丝绳的检查在安装新的钢丝绳之前，必须对旧的钢丝绳进行彻底的检查。
检查包括以下几个方面： 1. 检查钢丝绳的外观是否有明显的损伤、变形或腐蚀。
2. 检查钢丝绳的断丝情况，特别是距离钢丝绳两头20倍钢丝绳直径范围内是否存在断丝。
3. 检查钢丝绳的转绳直径和钢丝绳绞距是否满足要求，并检查钢丝绳是否有明显的扭曲。
钢丝绳的更换过程钢丝绳的处理在换钢丝绳之前，需要先将旧的钢丝绳取下。
在取下钢丝绳时，需要注意以下几点： 1. 确保绞车的提升部分处于停止状态，并采取适当的锁定措施，以避免意外启动。
2. 使用适当的工具，将钢丝绳从绞车滑轮上取下。
3. 将旧的钢丝绳进行妥善保管，以备日后检查和分析。
安装新的钢丝绳安装新的钢丝绳时，需要遵循以下步骤： 1. 将钢丝绳索引线插入钢丝绳开口处，并用合适的方法将索引线固定在钢丝绳上。
2. 使用适当的工具，将钢丝绳缠绕在绞车滑轮上。
在缠绕过程中，要确保钢丝绳的平整度和紧密度。
3. 当钢丝绳缠绕完成后，通过绞车的提升动作来检查钢丝绳的缠绕情况。
确保钢丝绳不出现松弛或打结等问题。
钢丝绳的运行和维护钢丝绳的运行在正常生产中，钢丝绳要经受频繁的载荷和摩擦作用。
为了保证钢丝绳的安全运行，需要注意以下几点： 1. 定期对钢丝绳进行检查，特别是在钢丝绳的接头和滑轮接触处，检查是否有磨损和断丝。
2. 避免钢丝绳产生过大的侧向载荷和弯曲，以免引起钢丝绳的损坏。
3. 在提升或下降过程中避免钢丝绳的过度拉伸或挤压。
斜巷运输绞车安全范本
斜巷运输绞车安全范本一、操作规范1.工作人员必须熟悉斜巷运输绞车的结构和工作原理，掌握操作要领，并按照操作手册的要求进行操作。
2.在使用绞车前，必须进行全面的安全检查，包括绞车的润滑、制动系统、安全装置等，确保各项功能正常。
3.在操作绞车时，要确保视野良好。
如遇雷雨、大雾等天气恶劣条件，应立即停止操作。
4.操作人员必须全神贯注，严禁在操作绞车时进行其他与工作无关的活动。
5.严禁操作未经维修或未经授权的绞车设备，以免引发安全事故。
二、安全防护1.工作人员必须穿戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
2.在操作绞车时，要确保现场无人进入作业区域，同时设置明显的警戒标志，以提示他人注意安全。
3.绞车设备周围必须设置可见的安全隔离区，禁止未经许可的人员进入。
4.安装固定的护栏和安全网，防止物品从高处掉落，引发伤害事故。
5.当绞车设备需要修理或维护时，必须先停止操作，并采取相应的安全措施，如切断电源、挂上警示牌等。
三、负荷操作1.绞车设备的最大承载量是有限的，必须严格按照负荷限制进行操作，不得超重。
2.在悬挂和提升货物时，要确保负荷均匀分布，避免重心不稳引起的倾覆事故。
3.禁止在绞车提升货物的同时进行其它操作，以避免因工作过度负荷导致绞车故障。
四、备用措施1.在进行绞车操作时，要随时做好备用措施的准备，如备用绞车设备、备用电源等，以应对突发情况。
2.绞车操作人员必须具备基本的故障判断和排除能力，一旦发生故障，要及时停止操作，并通知相关人员进行维修处理。
五、应急预案1.制定完善的应急预案，包括火灾、泄露、事故等各类应急情况处理措施，并定期演练，提高应急处理能力。
2.建立良好的应急通讯网，确保在紧急情况下能迅速联络到相关人员。
3.发现危险源、隐患和安全问题时，要及时上报，并停止相关操作，确保人身安全和设备安全。
六、培训和考核1.新进员工必须经过合格的培训后方可上岗，同时进行相关考核，确保其对斜巷运输绞车操作规范和安全要求的理解。
斜坡提升运输安全技术措施
斜坡提升运输安全技术措施为加强对矿井提升运输管理,提高矿井提升运输设备、设施安全可靠性,规范人的操作行为,按章操作,杜绝提升、运输事故的发生;特制订此安全技术措施,凡参加斜坡提升运输均按照此措施进行作业;一、危险源分析二、组织措施1.斜坡提升设备设施的安全状态由机电运输队负责按煤矿操作规程进行检查;2.在斜坡进行提升操作的主提升司机和信号把钩工,必须经过专业培训并考试合格取得国家认可的操作证方可从事相应的斜坡提升作业;31 采区轨道上山、32 采区材料上山、北部材料上山提升作业人员必须由矿专职提升运输班组作业,其他人员不得进行操作;3.提升作业前一天必须到调度室填写提升申请,申请内容包括明确提升运输申请单位、申请时间、物资名称、数量、提升运输时间、提升运输地点;4.提升作业前绞车司机先将斜坡提升的作业人员姓名、人数、岗位人员分布、设备检查情况、物资名称、数量等情况汇报给调度室;5.斜坡提升作业任务完成后由绞车司机向调度室汇报提升完成情况;6.如果提升作业过程中发生车辆下道等其它异常情况,由发现人员立即向调度室汇报,绞车司机扳紧制动闸,人员从上方进入,用链子将车辆锁在轨道上;上下磨盘作好警示标志并派人守护,防止人员误入斜坡,作业连队另编制专项技术措施处理下道;7. 斜坡运输作业人员配备规定31采区轨道上山上下车场间提升运输作业时人员配备6 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是中部甩车场站岗值守1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山上车场与中部甩车场间提升运输作业时人员配备6 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是下部车场站岗值守1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山下车场与中部甩车场间提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名；二是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山上、中、下车场交替进行提升运输作业时配备7 人,其中具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；32采区轨道上山提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：上车场绞车司机1 名、信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排,下车场信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;31 采区北部材料上山提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：上车场绞车司机1 名、信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排,下车场信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;其它斜坡提升运输作业人员的规定：至少配备3 人,其中绞车司机1 人,上车场信号把钩工1 人,下车场信号把钩工1 人; 三、技术措施1 提升材料的装车装料前应先检查车辆是否完好,并对所有联接装置详细检查并备齐,不合格的严禁使用;装料前必须把车辆放在没有坡度的地点,并采用木楔将矿车前后轮对塞死防止自溜确需在有坡度的地点装物料时必须用φ㎜的钢丝绳或链环将车辆固定在轨道上且要牢固,确认安全可靠后方可装材料;装运物料的规格质量必须满足现场安全生产需要,不得将不合格物料运往施工作业;装物料时,应站在物料垛的两端,不许站在当中,以免物料滚下伤人;严禁使用损坏失修的矿车或平板车装运物料物料堆码必须整齐,存放稳固,防止垮塌伤人;装颗粒状物料时,物料高度不能超过车沿高度;根据运输物料和设备类型,正确选用运输车辆;木材、金属管子、金属支柱、钢轨等长物料应选用有框架的材料车；水泥、沙、石子选用矿车；材料、设备可根据形体选用适宜的车辆,但必须用绳索和葫芦固定牢固;各种物料、设备的外型尺寸必须与通过巷道的断面尺寸相适应,不得超高、超宽,影响正常运输工作;严禁将材料、设备装在桶车上方进行运输,采用桶车装运物资只能将其装在桶车内进行运输,且装车高度不能超过米;2 提升设备、设施的检查绞车设备完好：各紧固螺栓不得松动,联结件应齐全紧固,绞车的安装固定应平稳固定,检查地锚基础螺栓无松动、变位；联轴器应符合规定,防护罩应可靠；减速器油量适当；检查绞车制动闸和工作闸,闸带必须完整无断裂,磨损余量不得小于4MM,铜或铅铆钉不得磨闸轮,闸轮磨损不得大于2MM,表面光洁平滑、无明显沟痕、无油泥,各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲、变形、施闸后闸把位置在水平线以上30°到40°,即应闸死,闸把位置不得低于水平线;在开机前将制动闸手放在松开的位置,电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油；检查钢丝绳排列整齐、咬绳、爬绳现象,缠绕绳长不得超过绞车规定容许盘绳量,绳径符合要求,松绳至终点,滚筒上余绳不得少于3圈;有安全设施、有地轮、有躲避硐室、有声光信号；绞车司机、信号把钩工岗位责任制落实,检查和维修制度落实;信号把钩工应检查安全设施齐全、可靠；信号联系畅通；重车装得标准牢固可靠；联接装置合格；斜巷、平巷中无行人；物资、设备与车辆捆绑牢固；钢丝绳无打结、断丝或磨损超限;发信号前必须对车辆连接和护绳等进行全面检查,确认连接正常,绞车无余绳后,方可发开车信号;3 提升操作试空车：可松开离合闸,压紧制动闸,起动绞车空转,应无异常响声和震动,无甩油现象;启动：收到开车信号,确定提升方向,开动设备,进入正常运行;停机：收到停车信号施闸制动,按停车按钮停车;绞车司机应集中精力,注意倾听信号：绞车为一声停、二声提、三声放;绞车工作时,注意整理钢丝绳使其缠绕整齐,工作时钢丝绳不能全部放完,在滚筒上至少保留三圈;变换速度时,必须在绞车停稳且空载的情况下,方可扳动调速手把换档,切勿在绞车运转情况下换档,以避免打齿或造成人身伤害;若调速手把扳不动,可点动电机,再扳调速手把,切勿硬扳、硬砸;快、慢速的使用应遵循如下原则：空载或轻载时可使用快速档,重载时则必须使用慢速档,否则会损坏机器;工作结束后应将钢丝绳整齐缠绕在卷筒上,切断电源,关闭开关并打到零位;消除机器上的灰尘、杂物;交接班时必须把本班发现的不正常情况向下一班交代清楚,并做好绞车运行记录汇报调度室,以便于及时消除不正常情况;四、安全措施1 禁止超负荷运行,不得超过斜坡管理牌上规定的重量;2 斜井提升矿车下道时,禁止用绞车牵引复轨,必须制定专项安全技术措施;3 司机不得擅自调整制动闸;4 司机不得随意调整开关的整定值;5 提升作业时,应做到“行车不行人,行人不行车”的管理规定,同时各磨盘工站岗警戒,防止在提升作业过程中其他人员进入斜坡内;6 “四超”车辆有专项运输安全技术措施；7 斜坡运输作业前,应搞好敲帮问顶,找尽顶帮的活石悬矸,并对作业区域内进行全面隐患排查,发现问处理好后方可作业;8 斜坡运输作业前,由调度室安排机运科或安监科、使用单位装车人员对物料车的捆绑情况进行检查确认无隐患后,向调度室汇报方可挂车进行运输;9 提升作业前必须对绞车压柱、钢绳、稳绳、绞车护绳、轨道、阻车器等设施进行全面检查,并检查声光信号必须清晰、准确;发现问题及时处理,确保无任何问题;10 提升作业前,信号把钩工必须认真检查车辆连接情况,并挂好保险护绳,护绳必须采取防止掉落地面的措施;11 1次只准推1辆车;严禁在车辆两侧推车;同向推车的间距,在轨道坡度小于或者等于5‰时,不得小于10m；坡度大于5‰时,不得小于30m;严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车;。
斜井运输安全技术措施
蒲县昊兴塬煤业有限公司副斜井运输安全技术措施编制日期：山西煤炭运销集团蒲县昊兴塬煤业有限公司安全技术措施审批卡副斜井运输安全技术措施为确保我矿副斜井提升运输安全，预防突发性事故的发生，特制订本安全技术措施：+-5%)；（7）检查电动机滑环、碳刷的磨损情况，各电气连接部位有无松动、烧痕现象；（8）钢丝绳排列整齐，钢丝绳（后有钢丝绳检查标准）、衬板（磨损剩余厚度不小于钢丝绳直径）；（9）检查制动系统是否负荷标准（闸瓦间隙不得大于2mm；制动油压是否在4.8—5MPa之间）。
（10）由接班司机操作，双方共同试车两趟，发现问题快，必须立即更换。
（4）钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
（5）钢丝绳由下层转到下层的临界段（相当于绳圈1/4长的部分）必须经常检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。
4、绞车司机检查的各种项目外，专职检修工每天也应每天对主提升绞车及钢丝绳进行详细检查，并将检查内容详（3）各运转部位声响正常，无异常震动；（4）钢丝绳无异常跳动。
7、提升机正常减速与停车。
（1）根据深度指示器指示位置及时减速；（2）根据终点信号及时用工作闸准确停车，防止钢丝绳过卷。
8、提升机运行过程中事故停车。
（1）运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：(1)监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。
(2)及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
(3)出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
11、提升司机应进行的班中巡回检查：⑴巡回检查每2小时进行一次。
⑵巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏。
⑶在巡回检查中发现的问题要及时处理，司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报，并通知维修工处⑶提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨；⑷司机不得擅自调整制动闸；⑸司机不得随意调整继电器整定值；⑹检修后必须试车，并作过卷松绳保护试验；⑺进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，将滚筒用锁车器锁死，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。
主斜井绞车提升运输安全措施
事故原因分析
机械故障
操作不当
绞车机械部件故障，如齿轮、轴承等损坏 ，可能导致提升运输中断或事故。
操作人员技能不足或操作失误，如信号误 发、超载等，可能导致事故。
维护不当
环境因素
绞车维护保养不当，如润滑不良、部件老 化等，可能增加事故风险。
恶劣环境条件如暴雨、大雪等可能影响绞 车正常运行，导致事故。
现场处置
在事故发生时，操作人员应立即停机并报告上级部门，进行现场紧急处理。
原因调查
对事故原因进行详细调查和分析，找出事故根源并采取改进措施。
整改落实
对发现的问题及时整改落实，消除事故隐患，确保提升运输安全。
05
CATALOGUE
结论与展望
研究成果总结
完善了主斜井绞车提升运输安 全管理体系，明确了各部门职 责和操作规范。
主斜井绞车提升 运输安全措施
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目录
• 引言 • 绞车提升运输系统概述 • 绞车提升运输安全措施 • 事故预防与处理措施 • 结论与展望 • 参考文献
01
CATALOGUE
引言
背景介绍
主斜井绞车提升运输系统广泛应用于煤炭、金属矿石等矿产资源的开采和运输过 程，是矿山生产的重要环节。
参考文献
参考文献
[1] 张海波, 徐劲松, 王海龙. 煤 矿斜井绞车提升的安全管理分 析[J]. 能源与节能, 2017(11): 15-16.
[2] 李明, 王清江, 徐鹏. 斜井绞 车提升运输事故原因分析与防 范措施[J]. 煤炭工程, 2018, 50(S1): 148-151.
[3] 王建国, 李晓阳, 马琳. 矿用 斜井绞车安全性能检测与评价 技术研究[J]. 煤炭科学技术, 2019, 47(02): 18-23.
主斜井JD-4型绞车安装运行安全技术措施
主斜井J D-4型绞车安装运行安全技术措施(总8页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--主斜井JD-4型绞车安装运行安全技术措施一、概况麻地梁煤矿主斜井坡度-15°，已经施工米，按矿部生产计划延长掘进30米。
为满足主斜井施工提升运输需要，在地面距主斜井井口50米位置进行JD-4型绞车安装，原有从主斜井井口至搅拌站的临时轨道需拆除掉并重新铺设安装，临时轨道铺设至迎头工作面。
为确保安装期间的施工安全，特编制本安全技术措施。
二、技术要求1、绞车安装在地面距主斜井井口50米位置（皮带机旁边），依照中斜井中心线确定卷筒中心线安装在主斜井绞车偏中心线位置上。
2、所选JD-4绞车技术参数：3、轨道规格为24kg/m，安装间距600mm4、轨枕为木枕，规格长×宽×高=1200×140mm×120mm，间距800mm5、绞车基础采用C20混凝土浇注，并打设地锚，上部使用混凝土浇筑封实。
6、在绞车地基（4200×2100mm）上搭建彩钢棚，前方1米处安设钢筋防护网，防止钢丝绳返弹伤人。
5、绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于。
三、施工步骤施工作业程序：清理地面→开挖绞车底座基础→浇筑混凝土→打设地锚→浇筑混凝土→安装绞车→铺设轨道→试运行。
1、绞车基础的打设JD-4型绞车安装前必须打设砼基础，长，宽，基础深度为，预埋8根Φ＝30mm、L＝1400mm的圆钢(要求圆钢预埋深1300mm，外露100mm)，底部采用φ22的螺纹钢焊接固定牢固，混凝土一次性浇灌好砼基础。
放置24kg/m钢轨起垫绞车底座的作用，并与Φ＝30mm的圆钢连接牢固可靠，便于绞车准确定位吊装。
2、轨道铺设轨道从地面开始铺设至井口，然后从井口向下铺设。
铺轨时要求平、稳、直，轨道与轨枕之间连接好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于，高低和左右错差均不得大于。
斜井提升绞车运行安全技术措施
斜井提升绞车运行安全技术措施引言随着斜井采矿技术的不断发展，斜井提升绞车在煤矿等工业领域中的应用越来越广泛。
然而，由于斜井提升绞车作业环境的独特性和工作特点，其运行安全问题也不容忽视。
为了保障斜井提升绞车的安全运行，本文将介绍一些常见的安全技术措施。
1. 斜井提升绞车的基本工作原理斜井提升绞车是利用绞盘发动机的功率，通过钢丝绳传动将杂物或物料进行提升的设备。
其基本工作原理是绞盘发动机带动绞盘转动，绞盘上的钢丝绳通过滑轮系统连接到提升装置，实现物料的提升。
2. 斜井提升绞车运行安全技术措施2.1 钢丝绳的检修与更换钢丝绳作为斜井提升绞车的重要传动元件，其安全状况直接影响着设备的运行安全。
定期对钢丝绳进行检修和更换是保障运行安全的关键措施。
检修时应注意以下事项：•检查钢丝绳表面是否有明显磨损、断丝、变形等问题；•检查钢丝绳与滑轮之间的间隙是否合适，避免钢丝绳卡在滑轮上；•定期进行钢丝绳的润滑，减少摩擦损耗。
2.2 滑轮系统的检查与保养滑轮系统的正常运行对提升装置的安全性至关重要。
定期检查滑轮系统的安装是否牢固，滑轮是否存在变形、磨损等问题，并及时进行保养和更换。
2.3 安全限位装置的设置为了防止斜井提升绞车在运行过程中超速或超载，必须设置安全限位装置。
安全限位装置可以监测绞盘的转速和绞盘载荷，并在超过设定阈值时自动停止设备运行，有效保护设备和人员的安全。
2.4 定期的设备维护与检修定期的设备维护和检修是保障斜井提升绞车安全运行的重要环节。
维护和检修包括但不限于以下方面：•检查绞盘发动机、电气系统和润滑系统的正常运行；•清理绞盘周围的杂物和积尘，保持设备的整洁；•检查安全防护装置的可靠性和完整性。
2.5 员工培训和安全意识提升培训员工并提升其安全意识是保障斜井提升绞车运行安全的重要手段。
员工应接受必要的操作培训，了解设备的工作原理、安全注意事项和紧急情况的处理方法。
同时，加强员工的安全意识，增强他们对安全事故的预防意识和紧急情况处理能力，提高整体安全水平。
煤矿主运输下山安全技术措施
煤矿主运输下山安全技术措施煤矿为斜井提升，为了保证运输下山的安全运输，特编制安全措施如下：一、认真执行“行车不行人”制度，非检修工作需要任何人员不得从主提升斜井上下，在检修主斜井巷的设备等情况时，要事先通知绞车工检修时间及内容，在主斜井巷检修时严禁提升。
二、绞车司机要严格交接班制度，在接班后就，要进行安全保护装置试验，做好交接班记录。
三、禁止绞车超负荷运行。
四、斜井巷矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。
五、绞车司机不得擅自调整制动闸。
六、绞车司机操作时必须严格按信号执行，要做到：1.不得无信号动车。
2.当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与之联系，待重发信号清楚后再进行操作。
3.绞车司机不得擅自动车，若因故需要动车时，要与井下电话联系，接信号后执行。
七、每天早班要对钢丝绳进行检查，在检查中发现钢丝绳缩经率达到10%时要更换，钢丝绳断丝率不得超过20%。
八、斜井挡车设施和斜巷挡车设施要安设齐全、灵敏、可靠。
在车场平台安设一组阻车器，在井口安设一组挡车栏，在斜井口下方10m处安设一组挡车器。
斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
九、井口要认真检查矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，并加装保险绳，对检查出不合格的连接装置必须单独设置，交班时交代清楚，并做明显标志，消除隐患。
十、运送设备和材料时，必须绑固牢靠，重心稳定，否则不准提升。
十一、运送爆炸材料时要将炸药、雷管分开运送，在运送的车辆上必须加盖，加垫，车厢内用软质物塞紧，防止震动和撞击，在运送时要减慢绞车运行速度，不得超过1米/秒。
在运送爆炸物品时严禁运送其它材料。
十二、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍物和隐患，确认安全后再打开井口阻车器进行运送。
十三、在斜井巷每个岔口上方10米处按放一组挡车栏。
挡车栏要用钢轨焊接而成，安装在钢轨横梁上，横梁两头用水泥固定结实，达到足够强度。
矿井提升运输安全技术措施
矿井提升运输安全技术措施为保障我矿提升运输工作安全可靠的运行，加强提升运输管理，杜绝运输事故的发生特制订本措施。
一、倾斜井巷内使用串车提升安全技术措施：1.严格执行行车不行人、行车不行人制度。
2.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
3.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
4.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
5.在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
6.在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
7.上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
兼作行驶架空乘人装置的倾斜井巷，架空乘人装置与提升绞车、防跑车装置有可靠的电气互锁功能。
8.斜井提升的各车场设有信号硐室及躲避硐。
9.提升信号：每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置。
井口信号装置必须与提升机的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。
除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。
井底车场与井口之间、井口与司机操控台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。
1套提升装置服务多个水平时，从各水平发出的信号必须有区别。
井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号。
10.每次开车前，提升司机、把钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置，阻车器必须完好，并随时处于关闭位置，否则，不得提升。
11.斜井提升必须按信号指令行车，严格按信号指令提升。
12.斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
13.矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。
14.提升过程中，在突然发生紧急情况时不能快速制动。
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可按资料类型定义编号
斜井提升绞车运行安全技术措施实用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
斜井提升绞车运行安全技术措施
实用版
提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
一、工程概况
斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要
道”承担着施工工作面的矸石提升、材料输
送、人员上下、通风、供电、排水、供风等重
任，安全管理工作任务重大。
为加强安全管理
工作长效推进，确保斜井绞车安全运行，特编
制此措施
二、斜井运输安全管理措施
（1）﹑斜巷运输坚持做到“行人不行车，
行车不行人”。
斜巷运输信号必须统一：一点
停、两点拉、三点松。
“一坡三挡”齐全可靠，上下车场的声光信号灵敏可靠。
（2）、绞车运输必须做到“三好，三有，两落实”，三好：绞车设备完好；巷道支护好；轨道质量好。
三有：有挡车器、有地滚，地滚间距30 m。
有声光兼备信号。
两落实：岗位责任制落实；检查检修制度落实。
（3）、司机必须持证上岗，严格执行操作规程，做到“五不开”即：设备不完好不开；钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开；安全设施及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。
发现车辆掉道时，先通知绞车司机将钢丝绳张紧，然后将矿车固定牢固，有专人指挥，方法得当，车辆进入轨道后，矿车两侧及下方严禁有人。
施工人员撤至
安全地点后，方可发出信号行车。
（4）、把钩工应严格按照操作规程操作，做到“五不挂”，即：安全设施不齐全不挂；信号联系不通不挂；超车数不挂，重车装的不标准不挂；轨道有行人不挂。
发信号需要对勾头、插销、保险绳等做全面检查，确认连接正确无误后方可发信号开车。
（5）、斜巷运输严禁蹬钩，扒车，必须在所有人员出口处悬挂醒目的标志牌，躲避硐内严禁堆积杂物。
（6）、打运长料时，必须使用平板车，长料必须有在斜巷运输过程中防滑落的措施。
联合档应处于常闭状态。
(7)、井口信号把钩工必须在听清信号后，方可对应发出信号。
(8)、提升系统必须设语音提示装置。
（9）、绞车的维修与保养
三、使用绞车的单位必须健全以下制度
1﹑绞车司机操作规程。
绞车检修工巡回检查、检修、维修保养制度。
2﹑绞车司机、信号、把钩工岗位责任制
3、凡使用绞车的单位都要认真填写保存以下记录
检查、维修、保养记录。
钢丝绳检查、更换记录。
电气、机械故障记录
4、使用中的绞车要符合完好标准。
轨道符合轨道标准，机械电气维护人员要保持设备、电气、信号、安全装置、地滚、道床等处于良好状态。
5、绞车要定期进行检修。
绞车闸皮磨损及
闸间隙不得超过规定。
斜巷行车前，必须插挂保险绳。
保险绳长度必须满足钩头与尾车车尾钩头可靠连接。
每小班安排专人对钩头及保险绳进行检查，发现问题及时处理。
6、钢丝绳每天要设专人负责检查，发现问题及时处理。
钢丝绳在一个捻距内，断丝断面达10%，绳径缩小10%，或锈蚀严重、外层钢丝绳松动、断丝数突然增加、伸长突然加快时都必须立即进行更换。
不得使用有接头的钢丝绳。
绞车滚筒上留绳不少于3-5圈。
四、提升装置必须装设下列保险装置:
1、防止过卷装置
2、防止过速装置
3、过负荷欠电压装置
4、限速装置
5、深度指示器失效保护装置
6、闸间隙保护装置
7、松绳保护装置
8、减速功能保护装置
每日必须对整个装置检查1次，发现问题，及时处理。