地铁车站低压配电系统
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流电源供电，经过开关设备直接向事故照明负 荷供电；当交流失电后由逆变器将蓄电池组备 用的直流电源变换成交流电源输出。 • 范围：站台、站厅层、设备房和隧道区间的事 故照明和疏散诱导照明
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事 故 照 明 电 源 装 置
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蓄电池
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19
广告照明
• 分布于站台、站厅公共区 • 采用一路电源供电； • 日光灯灯箱； • 三级负荷，电源故障时自动切除，人工复位；
• 原则上为常明灯。 • 正常采用交流双电源互为备用供电，一路失电
另一路自投。当两路电源均失电后，由蓄电池 逆变供电，持续1h。 • 一般在每个车站两端各设一个蓄电池室（事故 照明电源装置） • 战时电源为第三电源
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事故照明电源装置
• 组成：蓄电池组、充电器、逆变器 • 原理：输入、输出均为交流。正常时由两路交
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20
广告照明
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区间照明
• 包括正常照明（二级）和应急照明（一级） • 安装在两侧壁 • 一般照明：
每间隔20米一个（70W高压钠灯） • 疏散照明：
每间隔20米一个（36W荧光灯） • 指示照明（出口箭头指示牌）：
每间隔50米一个（消防疏散标识灯） • 各回路交叉间隔布置
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站级控制照明
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低压开关柜
• ABB公司MNS系列 • 默勒公司DOMAND6000系列
• 作用：接受并分配电能；电气保护；
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30
框架断路器
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抽屉开关
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32
照明配电箱1
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双电源切换箱
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插座箱
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日常巡视事项
• 巡视设备外观，污染、机械损伤 Βιβλιοθήκη Baidu 巡查设备运行状态，听、看、嗅，查抄电压电
引一路电源到设备附近，在设备末端设双电源自动切 换箱(相对集中的小容量 一级负荷为节省投资而共用一 个双电源自动切换箱就近配电)
• 负荷包括：
通信、信号、FAS、EMCS、AFC 应急照明、站厅和站台照明、出入口照明 屏蔽门、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排风机、排热 风机、组合式空调箱、小系统排烟风机
• 应急照明： 照明配电室控制→ EMCS 集控 →蓄电池室→ 低压配电室
• 区间照明： 隧道口就地控制箱控制→ EMCS 集控 →（蓄 电池室）→低压配电室
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灯具种类
• 区间： 应急照明-带防护罩防溅日光灯-壁装； 普通照明-广照型金卤灯70W
• 房屋：日光灯-吊装、壁装、嵌入 • 疏散指示：带后备电池，场致效应发光二极管 • 板下照明：24V安全电压和安全插座，防溅型、
壁装
• 事故照明：日光灯-吊装、壁装、嵌入 • 公共区、出入口照明：日光灯、筒灯-嵌入 • 广告、导引照明：日光灯灯箱
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疏散指示照明
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与其它系统接口
• 与SCADA接口 1.受SCADA控制的开关
(设手、自动转换开关) 2.受SCADA监视的开关状态 3 .SCADA遥信 • 与EMCS控制接口
• 负荷包括：
广告照明、装饰照明
冷水机组、冷冻泵、冷却泵、冷却塔风机
清扫机械、商铺
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照明负荷
• 照明种类包括： 站台、站厅普通照明（工作照明1和2、节电照 明）、事故照明、设备房屋照明、疏散诱导照 明、导引照明（公共区、出入口等）、隧道照 明、广告照明
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站台、站厅普通照明
• 站厅层、站台层工作照明和节电照明
地铁 低压配电系统
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1
系统构成
• 电源、输电线路、负荷 • 此三部分即是车站低压配电室配电柜、
低压电缆线路、设备配电箱
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2
系统范围及功能
• 从降压变压器二次侧0.4KV低压进线柜进线开 关上端到设备配电箱、灯具为止之间的配电设 备、线路；
• 将低压电力（380/220V）安全、可靠、合理地 配置给各个用电负荷
• 采用交流双电源交叉方式供电。
• 工作照明/节电照明：2 : 1 ( 其中工作照明又分为1.5 : 0.5 两部分） 这样根据需要可组成0.5、1、1.5、2、2.5、3
六种不同的照度组合，EMCS控制照明模式
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站厅照明
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站台照明
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出入口照明
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事故照明
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设备房分布（标准站）
• 变电所低压室、低压配电室各一座分别布置在 站台层两端，各负责半个车站及区间的负荷；
• 环控室两座布置在站厅层两端，各负责半个车 站的环控负荷；
• 物业配电室在物业层； • 照明配电室四座分别在站台和站厅层两端； • 蓄电池室两座，站台层两端；
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低压主结线
流表，有无故障报警指示 • 检测设备运行温度 • 巡查设备房温度 • 巡查线路外观，污染、机械损伤、外皮温度、
过载老化，接头温度 • 巡查灯具，外壳防护、光源 • 建立设备巡视记录，记录对比分析各次检查数
据；
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结束
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区间照明
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照明控制
• 设备用房照明就地控制→照明配电室→ EMCS 集控→低压配电室
• 站厅、站台公共区照明： 照明配电室控制→ EMCS集控 →低压配电室
• 出入口照明、广告照明： 照明配电室控制→ EMCS 集控 →低压配电室
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续上
• 站台板下安全照明 照明配电室控制→ EMCS 集控 →低压配电室
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二级负荷
• 供电方式：从I或II段母线引一路电源，当所在母线故 障时母联开关投入，由另一母线供电。当电网只有一 路电源时，允许将其从电网中切除（人工切除）
• 负荷包括： 一般照明（房屋、板下、插座） 自动扶梯、污水泵、通风机 设备房维修、区间检修
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三级负荷
• 供电方式：由三级负荷总开关引来一路单电源， 一路总进线电源故障时自动被切除，人工复位。 在火灾情况下，FAS系统直接切断三级负荷总 电源。
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线路介绍
• 电缆、电线
低压柜馈出至配电箱、双电源箱、控制柜回路、配电
箱馈出至设备(电缆)；照明、配电箱出线(电线)
电缆绝缘电压1000V等级，电线500V等级
• 母线槽
变电所低压室两路进线 变电所低压室至另一端低压室 低压室至环控室 分段母排间联络 优点：传输大电流
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车站电源及负荷分类
• 车站电源：两路电源引自降压变压器二次侧， 两路电源互为备用，切换；一路分进线断开， 三级负荷切除；火灾时切断三级负荷，二级负 荷要人工现场切除
• 负荷分类： 按供电重要程度分： 一级负荷、二级负荷、三级负荷 按用途分： 动力和照明两大类
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一级负荷
• 供电方式：从I、II段母线(即两路引自变电器电源)各
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事 故 照 明 电 源 装 置
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蓄电池
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广告照明
• 分布于站台、站厅公共区 • 采用一路电源供电； • 日光灯灯箱； • 三级负荷，电源故障时自动切除，人工复位；
• 原则上为常明灯。 • 正常采用交流双电源互为备用供电，一路失电
另一路自投。当两路电源均失电后，由蓄电池 逆变供电，持续1h。 • 一般在每个车站两端各设一个蓄电池室（事故 照明电源装置） • 战时电源为第三电源
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事故照明电源装置
• 组成：蓄电池组、充电器、逆变器 • 原理：输入、输出均为交流。正常时由两路交
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广告照明
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区间照明
• 包括正常照明（二级）和应急照明（一级） • 安装在两侧壁 • 一般照明：
每间隔20米一个（70W高压钠灯） • 疏散照明：
每间隔20米一个（36W荧光灯） • 指示照明（出口箭头指示牌）：
每间隔50米一个（消防疏散标识灯） • 各回路交叉间隔布置
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站级控制照明
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低压开关柜
• ABB公司MNS系列 • 默勒公司DOMAND6000系列
• 作用：接受并分配电能；电气保护；
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框架断路器
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抽屉开关
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32
照明配电箱1
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33
双电源切换箱
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34
插座箱
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日常巡视事项
• 巡视设备外观，污染、机械损伤 Βιβλιοθήκη Baidu 巡查设备运行状态，听、看、嗅，查抄电压电
引一路电源到设备附近，在设备末端设双电源自动切 换箱(相对集中的小容量 一级负荷为节省投资而共用一 个双电源自动切换箱就近配电)
• 负荷包括：
通信、信号、FAS、EMCS、AFC 应急照明、站厅和站台照明、出入口照明 屏蔽门、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排风机、排热 风机、组合式空调箱、小系统排烟风机
• 应急照明： 照明配电室控制→ EMCS 集控 →蓄电池室→ 低压配电室
• 区间照明： 隧道口就地控制箱控制→ EMCS 集控 →（蓄 电池室）→低压配电室
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灯具种类
• 区间： 应急照明-带防护罩防溅日光灯-壁装； 普通照明-广照型金卤灯70W
• 房屋：日光灯-吊装、壁装、嵌入 • 疏散指示：带后备电池，场致效应发光二极管 • 板下照明：24V安全电压和安全插座，防溅型、
壁装
• 事故照明：日光灯-吊装、壁装、嵌入 • 公共区、出入口照明：日光灯、筒灯-嵌入 • 广告、导引照明：日光灯灯箱
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疏散指示照明
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与其它系统接口
• 与SCADA接口 1.受SCADA控制的开关
(设手、自动转换开关) 2.受SCADA监视的开关状态 3 .SCADA遥信 • 与EMCS控制接口
• 负荷包括：
广告照明、装饰照明
冷水机组、冷冻泵、冷却泵、冷却塔风机
清扫机械、商铺
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照明负荷
• 照明种类包括： 站台、站厅普通照明（工作照明1和2、节电照 明）、事故照明、设备房屋照明、疏散诱导照 明、导引照明（公共区、出入口等）、隧道照 明、广告照明
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站台、站厅普通照明
• 站厅层、站台层工作照明和节电照明
地铁 低压配电系统
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系统构成
• 电源、输电线路、负荷 • 此三部分即是车站低压配电室配电柜、
低压电缆线路、设备配电箱
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系统范围及功能
• 从降压变压器二次侧0.4KV低压进线柜进线开 关上端到设备配电箱、灯具为止之间的配电设 备、线路；
• 将低压电力（380/220V）安全、可靠、合理地 配置给各个用电负荷
• 采用交流双电源交叉方式供电。
• 工作照明/节电照明：2 : 1 ( 其中工作照明又分为1.5 : 0.5 两部分） 这样根据需要可组成0.5、1、1.5、2、2.5、3
六种不同的照度组合，EMCS控制照明模式
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站厅照明
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站台照明
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出入口照明
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事故照明
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设备房分布（标准站）
• 变电所低压室、低压配电室各一座分别布置在 站台层两端，各负责半个车站及区间的负荷；
• 环控室两座布置在站厅层两端，各负责半个车 站的环控负荷；
• 物业配电室在物业层； • 照明配电室四座分别在站台和站厅层两端； • 蓄电池室两座，站台层两端；
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低压主结线
流表，有无故障报警指示 • 检测设备运行温度 • 巡查设备房温度 • 巡查线路外观，污染、机械损伤、外皮温度、
过载老化，接头温度 • 巡查灯具，外壳防护、光源 • 建立设备巡视记录，记录对比分析各次检查数
据；
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结束
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区间照明
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照明控制
• 设备用房照明就地控制→照明配电室→ EMCS 集控→低压配电室
• 站厅、站台公共区照明： 照明配电室控制→ EMCS集控 →低压配电室
• 出入口照明、广告照明： 照明配电室控制→ EMCS 集控 →低压配电室
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续上
• 站台板下安全照明 照明配电室控制→ EMCS 集控 →低压配电室
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二级负荷
• 供电方式：从I或II段母线引一路电源，当所在母线故 障时母联开关投入，由另一母线供电。当电网只有一 路电源时，允许将其从电网中切除（人工切除）
• 负荷包括： 一般照明（房屋、板下、插座） 自动扶梯、污水泵、通风机 设备房维修、区间检修
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三级负荷
• 供电方式：由三级负荷总开关引来一路单电源， 一路总进线电源故障时自动被切除，人工复位。 在火灾情况下，FAS系统直接切断三级负荷总 电源。
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线路介绍
• 电缆、电线
低压柜馈出至配电箱、双电源箱、控制柜回路、配电
箱馈出至设备(电缆)；照明、配电箱出线(电线)
电缆绝缘电压1000V等级，电线500V等级
• 母线槽
变电所低压室两路进线 变电所低压室至另一端低压室 低压室至环控室 分段母排间联络 优点：传输大电流
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车站电源及负荷分类
• 车站电源：两路电源引自降压变压器二次侧， 两路电源互为备用，切换；一路分进线断开， 三级负荷切除；火灾时切断三级负荷，二级负 荷要人工现场切除
• 负荷分类： 按供电重要程度分： 一级负荷、二级负荷、三级负荷 按用途分： 动力和照明两大类
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一级负荷
• 供电方式：从I、II段母线(即两路引自变电器电源)各