通用机场建设项目规划设计方案
乐亭通用机场建设方案(简单)
河北省乐亭通用航空产业基地建设项目——基本情况介绍——建设与运营单位：中通远航通用航空有限公司目录一、项目概况1.1 项目名称 (3)1.2 建设单位概况 (3)1.3 项目功能定位 (3)1.4建设内容概况 (3)1.5 主要经济技术指标 (4)1.6总投资及资金来源 (4)1.7项目场址选择 (6)1.8整体布局 (7)二、主要经营板块2.1通航飞机销售、维修和托管服务市场 (7)2.2 通航空中通勤市场 (8)2.3 通航飞行作业市场 (9)2.4 通航飞行培训市场 (9)2.5 通航观光游览市场 (10)三、项目建设的必要性和可行性3.1项目意义及必要性 (11)3.2 项目建设可行性 (12)四、航空公司组织架构设想4.1组织架构 (14)4.2部门细分 (14)五、项目实施进度计划 (16)一、项目基本情况1.1 项目名称乐亭通用航空机场及航空产业园建设项目1.2 建设单位概况中通远航通用航空有限公司由中绿联绿色建材产业投资有限公司和中投基金联合于2016年3月份在乐亭县筹建。
公司在国家工商总局注册已经获批工商执照，注册资金一亿元，经营范围包括通用航空机场、维修托管基地、展示销售中心、飞行培训中心、通航企业商务用房、航空俱乐部等建设与管理。
重点聚焦京津冀地区迅速发展的通用航空市场，为政府部门、大中型企事业单位以及高端商务人士提供医疗救护、公务飞行、私人飞行、航空器代管、航空摄影、空中广告、航空护林、旅游观光等多种通用航空服务，并针对直升机选购、商务谈判、起降点建设、航空器代管等提供专业咨询服务。
1.3项目功能定位坚持以市场需求为导向，引进国际先进通航技术和管理经验，把乐亭通用航空产业基地建设成为集通航飞行服务、应急救援、展示销售、维修托管、商务接待、旅游度假、培训交流、航空体育运动、航空快运于一体的，以乐亭为中心、辐射京津冀、环渤海圈，并辐射内陆的通用航空产业基地，推动中国通用航空事业发展。
通用机场项目施工组织设计方案
通用机场项目施工组织设计方案一、项目概述通用机场项目是指在规划范围内为满足通用航空需求而建设的机场。
通用航空是指除了商业航空以外的其他航空活动，如私人飞行、学校培训、救援服务等。
通用机场的建设对于满足航空需求、促进地区发展、提高航空安全等具有重要意义。
该项目的施工组织设计方案将通过详细的工作计划、组织结构、施工方法等来确保项目顺利进行，保证项目质量和进度的同时，最大限度地减少对环境和生态的影响。
二、施工组织方案1.组织结构设计（1）项目经理：负责项目的整体管理和经济核算。
（2）施工队伍：包括土建施工队、设备安装队、机电安装队等，根据施工进度进行协调和管理。
（3）安全监督员：负责监督施工现场的安全措施落实情况。
（4）质量监督员：负责监督施工质量，及时发现并解决质量问题。
（5）环境监督员：负责监督施工过程中的环境保护措施执行情况。
2.施工方法和工期安排（1）机场跑道建设：先进行地表平整和排水系统建设，然后进行路基和沥青混凝土层施工，最后进行标线和设施安装。
工期为12个月。
（2）航站楼和设施建设：先进行基础建设，然后进行主体结构建设和装饰装修工作，最后进行设备安装和验收。
工期为18个月。
（3）其他辅助设施建设：按照不同设施的特点和需求，分别进行施工。
工期根据具体情况确定。
3.施工组织措施（1）加强施工安全管理：制定安全生产管理制度，加强安全教育培训，严格遵守操作规程和安全操作规范。
（2）加强质量管理：制定质量检查工作计划，进行材料质量检验和工程质量验收，及时发现和解决质量问题。
（3）加强环境保护措施：制定环境保护方案，采取防尘、降噪、绿化等措施，减少对周边环境的污染。
4.施工过程中的关键节点（1）项目启动：完成项目准备工作，包括施工现场筹备、施工人员组织、施工材料准备等。
（2）主体工程竣工：完成主体结构的施工和验收，为后续装修和设备安装工作提供基础。
（3）设备安装验收：安装完成机场各种设备，并进行逐个验收。
机场建设策划书模板3篇
机场建设策划书模板3篇篇一《机场建设策划书模板》一、引言随着经济的快速发展和人们出行需求的不断增加，机场建设成为推动地区经济发展和提升交通运输能力的重要举措。
本策划书旨在为机场建设提供全面的规划和指导，确保机场建设项目的顺利实施和高效运营。
二、项目背景（一）地区经济发展需求分析所在地区的经济发展现状、产业结构和未来发展趋势，阐述机场建设对促进地区经济增长、吸引投资和推动相关产业发展的重要意义。
（二）交通运输需求增长研究当地及周边地区的人口流动、货物运输量等数据，论证机场建设满足日益增长的交通运输需求的必要性。
（三）现有交通设施状况评估现有航空运输设施的现状、容量和服务水平，找出存在的问题和不足，为机场建设提供参考依据。
三、项目目标（一）短期目标明确机场建设项目在建设期内的主要任务和目标，如完成机场规划设计、建设工程进度等。
（二）中期目标设定机场运营后的中期发展目标，包括旅客吞吐量、航班起降架次、航线网络拓展等。
（三）长期目标展望机场在长期发展中的战略定位和发展方向，如成为区域航空枢纽、国际化机场等。
四、项目规划（一）机场选址综合考虑地理位置、地形地貌、空域条件、周边交通衔接等因素，确定机场的最佳选址方案。
（二）机场规模根据地区经济发展预测和交通运输需求分析，确定机场的跑道数量、航站楼面积、停机位数量等规模指标。
（三）飞行区规划设计跑道布局、滑行道系统、停机坪等飞行区设施，确保飞行安全和高效运行。
（四）航站区规划规划航站楼的功能布局、值机区、安检区、候机区、商业区等，提供舒适便捷的旅客服务设施。
（五）配套设施规划包括机场道路、停车场、货运设施、供油设施、通信导航设施等，完善机场的综合配套功能。
五、项目建设（一）建设进度计划制定详细的项目建设进度计划，明确各阶段的工作任务、时间节点和责任部门，确保项目按时推进。
（二）建设管理模式选择合适的建设管理模式，如工程总承包、代建制等，加强项目建设的组织协调和质量控制。
机场项目工程的方案
机场项目工程的方案一、项目规划概述随着航空业的迅速发展和国内外旅客数量的增加，机场建设工程的需求日益增长。
在这个背景下，我公司决定拟定一份全面的机场项目工程方案，以满足市场对机场建设工程的需求。
本项目旨在规划和实施一座现代化、高效率、安全可靠的机场，以服务于航空业发展和旅客运输需求。
此方案以建立一座可以满足未来20年国内外航空运输需求的机场为目标。
本项目工程方案包括机场规划、设计、土地征用、基础设施建设、装备采购、试运行、验收等全过程，力求在保证安全性和质量的前提下，尽可能缩短建设周期和降低成本。
本方案对于机场建设工程的各项工作进行细致的规划和步骤分解，以确保项目的各个环节顺利推进。
二、市场调研及前期准备在确定机场项目工程方案之前，我们进行了深入的市场调研和前期准备工作。
我们对航空业的发展趋势、旅客运输需求、机场建设规范和标准、相关技术装备的最新进展等进行了全面的了解和分析。
同时，我们也进行了飞行航线的调研，以便在规划机场时考虑到不同飞机类型的起降需求。
我们还与各相关部门进行了积极的沟通和协作，包括民航局、地方政府、环保部门、土地管理部门等，以便获得相关的批文和资质。
我们还与专业的设计院校和施工团队进行了会商，以便在制定机场方案时获得专业的指导和帮助。
三、机场规划设计1. 机场选址我们决定选址于距离市中心合适，且交通便利的地方。
选址条件包括：地理气候条件、地貌特征、水文地质条件、土地利用、适航条件、交通便捷度等方面。
2. 机场规划我们设计了机场建设工程的整体规划，并分阶段建设。
我们根据国际民航组织的规范，设计了机场的站坪、停机位、航站楼、货运站、停车场等设施，并统筹考虑周边环境保护和土地利用等问题。
3. 虹桥国际机场改扩建工程在虹桥国际机场改扩建工程方案中，我们将对机场的航站楼、飞行区、设置标志与信号灯、空管设备及导航设施、场道道面和机场供水电气等设施进行改扩建。
四、基础设施建设在机场基础设施建设方面，我们将按照国际和国内相关标准和规范，进行桩基、地基、基础设施、动力、空调、通风、给排水、弱电、机电等设施的建设。
机场建筑规划方案模板
机场建筑规划方案模板机场建筑规划方案模板一、项目背景机场作为重要的交通枢纽和门户，对于城市的发展和国家的经济起着至关重要的作用。
随着航空业的快速发展和人口流动的增加，现有机场的功能不再满足需求，需要新建一座现代化的机场来适应未来的发展。
因此，制定机场建筑规划方案成为当务之急。
二、项目目标1. 创建一个现代化、高效率和环保的机场建筑，以满足未来航空交通的需要；2. 优化机场布局和交通网络，提高旅客的舒适度和便利性；3. 强化空地一体设计理念，充分利用机场周边资源，实现可持续发展；4. 提供完善的保障设施和服务，提高机场的安全性和运营效率。
三、规划范围和布局根据项目需求和场地条件，确定机场规划范围和布局，包括航站楼、跑道、停机坪、货运区、维修区、候机区和配套设施等。
四、航站楼设计1. 设计一个现代化、开放式的航站楼，以提供舒适和便捷的旅行体验；2. 分区规划，根据旅客流量和航班频率划分出出发、到达、中转和办理登记等区域；3. 提供多样化的商业和休闲设施，满足旅客的多元需求。
五、跑道和停机坪设计1. 根据空域和地貌条件，确定最佳跑道和停机坪的位置和长度；2. 结合航班运行情况，设计合理的跑道数量和停机位数量，并提供完善的引导和停靠设施。
六、货运区和维修区设计1. 基于货运需求和可行性分析，确定货运区的规模和位置；2. 设计现代化的货运设施，提高货运效率和安全性；3. 提供维修区域，以提供维修和维护飞机的设施和服务。
七、候机区和配套设施设计1. 设计宽敞的候机区，提供丰富的座位和舒适的环境；2. 安排合理的商业设施，满足旅客的购物和用餐需求；3. 提供完善的安检、值机和行李托运等服务设施；4. 设计酒店、停车场和交通枢纽等配套设施，提供方便的出行和住宿条件。
八、安全和环保考虑1. 设计安全保障系统，包括消防、监控、紧急救援等设备和措施；2. 采用环保建材和节能设施，减少对环境的影响；3. 设计合理的垃圾处理系统和排污系统，保护生态环境。
城市通用机场工作方案
城市通用机场工作方案1.项目概述城市通用机场是一种为城市提供通用航空服务场所的航空设施，一般不直接服务大型商业航空公司，而是主要为私人和公司飞机及其乘客提供服务。
城市通用机场不仅具有飞行起降功能，同时也兼具修整和维修功能，是城市通用航空产业的基础建设。
本次工作方案旨在提出一种城市通用机场的建设与运营方案，明确机场的规划布局、建设内容、技术设备要求、投资及资金筹措、管理运营等方面的内容，为城市通用机场的建设提供可行性和操作性的指导。
2.机场规划布局2.1机场选址机场选址是城市通用机场建设的关键之一。
选址一般遵循以下原则：（1）适当的地理位置：选址应该尽可能地靠近城市或城市周边区域，便于机场的运营与管理，同时还要兼顾周边环境的保护。
（2）航空力学条件：机场应选址在地势较平缓、风向基本一致且不易受到气候影响的地方，以确保飞行安全。
（3）交通便利：选址应该考虑交通便利程度，尽可能避免机场与城市之间的交通阻塞。
2.2机场布局设计机场的布局设计应满足以下标准：（1）联络道路设计：机场的联络道路必须连接村庄、城镇、城市和其他机场―公路、铁路和水路。
（2）跑道设计：机场的跑道长度、宽度、强度等应符合相应的规范标准，以保证飞行安全。
（3）停机坪设计：停机坪面积和停机位数应充分考虑可用面积和未来的扩张需求，以满足未来的机场运营。
（4）维修基地设计：机场的维修基地应充分考虑维护保养服务需求。
3.技术设备要求（1）电源：机场应设置足够的电源系统，以满足各种飞机的起降、加油、充电等需求。
（2）通讯设备：机场应配备各种通讯设备，包括雷达、通信、灯光等，以确保安全的空中交通控制。
（3）导航设备：机场应配备导航设备，包括无线电导航设备、全球定位系统等，以提供足够的空中导航和降落指导。
（4）安全设备：机场应配备安全设备，包括防火、防雷、自动灭火设备等，以确保安全的空中和地面运营。
4.投资及资金筹措城市通用机场建设是一个大型的投资项目，因此资金筹措非常重要。
通用机场工程方案
通用机场工程方案一、前言随着民航业的发展与机场建设的不断完善，机场工程方案的设计与规划至关重要。
机场是国家门户和城市窗口，对于区域经济和旅游产业的发展有着重要的影响。
因此，科学合理的机场工程方案是确保机场建设和运营顺利进行的重要保障。
本工程方案将从机场设计的理念和原则、规划布局、土建工程、通航设施、机场交通等多个方面展开详细阐述，旨在为机场建设提供一揽子的解决方案。
二、机场设计的理念和原则1.立足实际，因地制宜机场工程方案应该充分考虑机场所在地的特点和实际情况，制定科学合理的设计方案。
在不同的地理环境、气候条件、地质条件和周边环境下，应该因地制宜，根据相应的因素进行规划设计，以确保机场建设和运营的安全性和可行性。
2.安全为首要考虑机场是航空交通的重要枢纽，航班起降安全是机场设计的首要考虑因素。
因此，在工程方案的设计过程中，必须始终把安全摆在首位，并严格遵循国家相关的安全规范和标准。
3.高效、便捷、舒适机场作为重要的交通枢纽，应该在设计中充分考虑旅客、货物和飞机的高效、便捷和舒适运输需求，以提高机场的航空运输效能和服务质量。
4.保护环境、节约资源机场的建设和运营必须遵循绿色、环保、节能的原则，减少对环境的影响，促进资源的合理利用。
在工程方案的设计中，应该充分考虑环境保护和可持续发展的要求，采取相应的措施和技术，降低环境污染和能源消耗。
三、机场规划布局1.机场整体规划机场整体规划应该充分考虑航空运输需求、周边环境、城市规划、国土规划等多方面因素，在该地区具有重要意义的交通枢纽位置。
整体规划要注重机场基础设施与城市交通的衔接，保证与城市之间的便捷连接。
2.飞行区规划飞行区是机场的核心区域，规划应该充分考虑飞机起降、停靠和滑行的需要。
根据预期的航班量和飞机型号，合理规划跑道、滑行道、停机坪、航空管制设施等飞行区设施，保证飞机的安全起降和停靠。
3.航站区规划航站区是机场的客运和货物集散中心，规划应该充分考虑航站楼、候机楼、设施配套等客运设施，以及货运站、货运仓库等货运设施。
通用机场建设项目规划设计方案
通用机场建设项目规划设计方案目录通用机场建设项目规划设计方案1.1通用航空的界说航空分为民用航空和军事航空。
民用航空又分为公共航空运输与通用航空两大类。
公共航空运输是指以营利为目的，使用民用航空器为他人提供旅客、行李、邮件或者货物运送服务的行为。
定期客运、货运航班服务是人们常见的公共航空运输形式。
通用航空活动种类有上百种，一般只能用排除法给它下定义。
通用航空的定义在我国有以下两个：《中华人民共和国民用航空法》(1996年3月1日施行)第一百四十五条对通用航空进行了定义：“是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
”《通用航空飞翔管制条例》(2003年1月10日颁布)第三条也对XXX举行了界说：“通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞翔和公共航空运输飞翔以外的航空活动，包孕从事工业，农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞翔和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞翔活动。
”4可见，通用航空涵盖了公共航空运输之外的多种民用航空活动，是现代重要交通方式之一，应用领域极为广阔。
通用航空所使用的航空器一般分为三类：固定翼飞机、直升机和无人驾驶飞行器。
1.2通用航空的功能从服务的角度来看，通用航空有三大功能：公共服务功能、经济建设服务功能和消费市场服务功能。
同一通用航空作业，由于服务对象不同、购买主体不同，既可以发挥公共服务功能，也可以发挥经济建设服务或消费市场服务功能。
1.2.l公共服务功能不断提高公共服务的质量是政府的基本职责，各级政府可以通过采购通用航空服务，使得政府为社会公众提供的服务更加全面、更加高效、更加安全。
以下是通用航空可以提供的公共服务项目。
紧急公务飞行县城消防、森林防火医疗救护运送抢险装备警务支援资本勘查人工影响天气1.2.2经济建设服务功能这类服务的主要工具是从事经济活动的企事业单位，以下是通用航空可以供给的经济建设服务项目。
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规划设计方案目录第一章前言 (1)1.1 通用航空的定义 (1)1.2 通用航空的功能 (2)1.3 通用航空的特点 (3)1.4 通用航空与公共航空运输的关系 (4)1.5 通用航空的地位 (4)1.6 通用航空的作用 (5)第二章项目简介 (10)2.1 项目名称、项目承建单位 (10)2.2 项目建议书编制依据 (10)2.3 建设内容概况 (10)2.4某某县基本情况 (11)2.5 总投资及来源 (14)第三章项目建设的目的、作用和必要性 (15)3.1项目意义及必要性 (15)3.2 项目建设目的 (22)3.3 项目建设的作用 (22)第四章通用航空服务需求分析 (24)4.1 安徽省社会公益类通用航空服务需求分析 (24)4.2 安徽省经济建设类通用航空服务需求分析 (27)4.3 安徽省航空消费类通用航空服务需求分析 (29)第五章项目建设方案 (35)5.1 功能定位 (35)5.2 项目选址 (35)5.3 项目建设方案 (36)第六章环保及安全分析 (41)6.1 环境影响分析 (41)6.2 安全风险控制 (42)第七章项目实施进度 (43)第八章投资分析 (44)8.1 投资总额及资金来源 (44)8.2．投资估算 (44)8.3 主要经营收入 (45)8.4 主要经营成本、费用 (45)8.5 盈亏预测、投资回收 (45)第九章结论与建议 (46)9.1 结论 (46)9.2 建议 (46)第一章前言1.1 通用航空的定义航空分为民用航空和军事航空。
民用航空又分为公共航空运输与通用航空两大类。
公共航空运输是指以营利为目的，使用民用航空器为他人提供旅客、行李、邮件或者货物运送服务的行为。
定期客运、货运航班服务是人们常见的公共航空运输形式。
通用航空活动种类有上百种，一般只能用排除法给它下定义。
通用航空的定义在我国有以下两个：《中华人民共和国民用航空法》(1996年3月1日施行)第一百四十五条对通用航空进行了定义：“是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
”《通用航空飞行管制条例》(2003年1月10日颁布)第三条也对通用航空进行了定义：“通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业，农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。
”可见，通用航空涵盖了公共航空运输之外的多种民用航空活动，是现代重要交通方式之一，应用领域极为广阔。
通用航空所使用的航空器一般分为三类：固定翼飞机、直升机和无人驾驶飞行器。
1.2 通用航空的功能从服务的角度来看，通用航空有三大功能：公共服务功能、经济建设服务功能和消费市场服务功能。
同一通用航空作业，由于服务对象不同、购买主体不同，既可以发挥公共服务功能，也可以发挥经济建设服务或消费市场服务功能。
1.2.l公共服务功能不断提高公共服务的质量是政府的基本职责，各级政府可以通过采购通用航空服务，使得政府为社会公众提供的服务更加全面、更加高效、更加安全。
以下是通用航空可以提供的公共服务项目。
1.2.2经济建设服务功能这类服务的主要对象是从事经济活动的企事业单位，以下是通用航空可以提供的经济建设服务项目。
1.2.3消费市场服务功能这类服务的对象既有组织、也有个人以下是通用航空可以提供的消费市场服务项目。
1.3 通用航空的特点相对于地面交通而言，通用航空具有民航活动的安全、高速、机动、舒适、公共性、国际化的特点；相对于公共航空运输，通用航空具有以下独特性。
1.3.1通用性通用航空的最大优势就是它的通用性。
它适用于工农业生产、新型服务业、科学研究、人民生活等各个方面，具有通用性。
它是工农业生产的直接组成部分，是新型服务业和科学研究的重要工具，能够渗透到人民生活的各个领域。
1.3.2不可替代性通用航空运行方式独特，优越于现存的各种交通方式。
与铁路相比，它不受轨道的限制而四通八达；与公路相比，它可以摆脱地面的拥堵而直奔目标；与水运相比，它可以不受水源的限制而翻山越岭；与公共航空运输相比，通用航空直升机可以垂直起降，不必考虑跑道的制约。
同时，通用航空与铁路、公路、公共航空运输相比，还可以节省大量的土地资源，给国家和人民带来更大的社会效益和经济效益。
1.3.3专业技术性在我国，通用航空曾有“专业航空”的别称，这是因为通用航空不同的作业项目有不同的技术要求和质量标准，专业性非常强。
通用航空活动通常使用小型飞机或直升机，大多进行低空或超低空飞行，很多时候的作业是在非常恶劣的环境中进行的。
如果没有一定数量的经验丰富、接受过专项培训、技术精湛的通用航空专业人员，就很难保障运行安全和服务质量。
1.3.4地区差异性由于地区经济发展水平不同，各地区的产业结构、消费水平存在差异，通用航空在各地区的发展水平、发展模式和作业类别也不尽相同。
深刻地把握通用航空的上述特点，将有助于我们更好地提炼发展通用航空的指导思想、原则，更好的规划通用航空的发展模式和发展路径。
1.4 通用航空与公共航空运输的关系通用航空与公共航空运输构成民用航空的“两翼”，建设发达的立体交通运输体系不仅要有发达的公共航空运输，还应有发达的通用航空来支持。
从民航的发展规律来看，通用航空是公共航空运输发展的基础。
1.5 通用航空的地位通用航空是民用航空的重要组成部分。
通用航空的发展水平，是国家和地区科技发展水平、经济发展水平、人民生活水平高低的重要标志，在社会经济发展中占据重要地位。
1.5.1通用航空发展水平，是一个国家科学技术发展水平高低的标志在现代交通运输体系中，民用航空占有重要地位。
一个国家科技水平越高，航空科技水平越高，航空活动能力越强。
我国与西方国家的差距不仅表现在大型民用飞机上，在通用航空领域的小型飞机、直升机上也存在巨大差距。
近年来，国家高度重视民用航空科技的发展，新支线飞机项目ARJ21持续推进，大飞机项目公司挂牌成立，航空科技水平实现了长足进步，通用航空领域的科技进步将迎来巨大的机遇。
1.5.2通用航空的发展水平，是国家和地区经济发展水平高低的标志通用航空一方面具有运输功能同时具有直接参与经济活动和消费活动的功能。
从运输功能看，通用航空能缓解公共航空运输面临的枢纽拥堵的压力，发达的通用航空成为航空运输进一步升级变革的基础，是经济发展到更高水平对航空运输模式发展的要求。
从参与经济活动和消费活动的功能来看，利用直升机和小型固定翼飞机开展工农业生产是生产力发展到一定阶段，对生产方式由分布式向集约式，由小规模个体式向大规模大生产方式的转变的客观要求，是生产方式由劳动密集型向技术密集型转变的体现。
通用航空在工农业生产中的应用程度体现了国家和地区的生产力发展水平。
另外，国民经济发展到一定水平后，通用航空的市场将越来越大、市场支付能力也将逐步提高。
例如企、事业单位购臵自用公务机(含直升机)数量不断增加，航空器代管市场在逐渐扩大。
对直升机摆渡乘客、直升机医疗救护以及对小型飞机用于近距离县城之间的旅客穿梭飞行的需求也将凸现。
1.5.3通用航空的发展水平，是一个国家和地区人民生活水平高低的标志科技水平越高、经济水平越发达，人民生活水平、生活质量越高，该国家和地区的通用航空事业越发达。
通用航空不仅能满足人民生产、生活的需要，还能满足人民精神生活和社会保障的需要。
在发达的国家和地区，空中观光旅游、私人娱乐飞行已经是人们熟悉的休闲娱乐方式，航空急救服务已成为公民福利的一部分。
1.6 通用航空的作用通用航空活动在推动社会经济、政治、文化、教育、体育、环境保护等事业发展方面，发挥着越来越重要的作用。
一方面，它具有空中快捷运输的优势，可以担负起重要的旅客和货物的运输作用；另一方面，它的通用性是公共航空运输和其它运输方式无法替代的，这正是大力发展通用航空的意义所在。
通用航空的作用具体表现在以下五个方面。
1.6.1通用航空事业的发展，是国民经济发展的巨大推动力研究表明，通用航空与国民经济之间不但有互相依赖的关系，而且有相互促进的关系。
一方面，经济的发展、科技的进步，为通用航空事业的发展打下了良好的基础；另一方面，通用航空对国民经济的发展具有巨大的推动作用。
这种作用主要体现在三个方面。
第一，通用航空的发展对转变经济发展方式有利。
通用航空能直接参加工农业、科学技术研究等生产活动，是现代生产方式的重要组成部分。
通用航空是未来国民经济发展的重要产业，不论从事公共服务还是支持工农业生产，或者繁荣文化生活、发展第三产业，通用航空都对经济发展方式由粗放型向集约型、由劳动密集型向知识密集型转变产生巨大的推动作用。
通用航空的应用在不同产业的多种项目上都能大幅度提高劳动生产率，比如，农用飞机播种、灭虫、除草与农民的手工作业相比，效果有天壤之别；与地面农业机械相比，效益也大幅度增加。
再如，直升机在地形复杂的高山密林中为电力系统架线、巡线的效率也比传统的地面作业高出许多倍。
第二，通用航空的发展对改善投资经营环境有利。
人们常说“一公里的公路哪儿也去不了，而一公里的机场可以连接全世界”。
经济全球化导致国家和企业的竞争力高度依赖于资本、人员、信息和产品的快速流动，通用航空能够快速建立这种流动机制，突破“改革、开放”的瓶颈，改善一个地区的投资经营环境，树立一个地区经济发展的品牌效应。
比如，远大集团的公务机就增加了湖南省对外部投资的吸引力。
第三，通用航空的发展对形成产业集群有利。
通用航空产业的成长和成熟能够形成一个具有“先动优势”的产业集群，产生非常可观的经济效益和社会效益。
通用航空产业由航空器制造企业、通用航空运营人、机场、空中交通服务单位、维修单位、航油公司、航空气象服务单位、航空通信导航供应商等组成。
一个国家所需要的通用航空产业集群是有限的，一旦某个地区率先形成这样的集群，别的地区就很难再模仿和跟进，这就是所谓的“先动优势”。
美国的伊利诺伊、马里兰、加利福尼亚三个州依赖其所拥有的航空产业集群，规模效应非常可观，先动优势充分体现，产业综合实力长期雄踞其它各州之上，获取了巨大的商业利润，创造了大量的就业机会。
1.6.2通用航空事业的发展，能为社会综合发展提供大量的基础性、前瞻性的服务第一，运用航空摄影、遥感手段，获取航空图像、遥感信息，为政府部门、企事业单位进行勘探、设计、调查、科研等活动提供可靠、精确的原始数据和基础资料。
这些数据和资料还被广泛应用于航测制图、国土资源调查、环境监测、宣传广告、军事侦察等方面。
第二，运用航空物探方法获取的图像资料，主要是用于大地结构研究，以探索石油、天然气的分布规律，直接为油气资源普查服务；用于大地深部构造研究，以期发现新的矿藏资源；还用于区域地质、工程地质和水文地质研究，为国家经济建设和社会发展服务。