铁路信号施工规范

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铁路信号施工工艺及技术标准

铁路信号施工工艺及技术标准

信号工程施工技术及工艺标准一、室外电缆工程1)、挖电缆沟1.电缆经路选择在路基边坡坡脚外1米内,防护栏之内,遇特殊情况可选择在路肩上,但绝对不允许在铁路线路安全保护区外挖沟敷设电缆。

对因条件限制不能设在护网或围墙内的电缆,采取以下防护措施:在电缆沟上部安装警示板,并在其上加倍设置电缆标和警示牌密度。

??2.电缆沟直、低平,沟内无石块和容易损伤电缆的杂物。

??3.电缆沟深度:?(1)站内路肩0.8米(电缆曹防护、钢管防护地段沟深同),区间和路基下的站内电缆沟1.2米。

?(2)穿越股道、公路的沟深和引入电缆沟深度相同(股道下防护管上面距路基土面不得少于0.4米)。

??4.平行于股道的干线电缆距最近钢轨轨底的距离:??(1)在线路外侧,应不少于2米(当路基宽度不够时,在保证轨底边缘与电缆的斜面距离不少于2米的原则下,此距离可减至不少于1.7米。

??(2)在线路间不少于1.6米(线间距为4.5米时,不得少于1.5米)。

2)、电缆敷设:??1.信号设备所采用的电缆规格、型号应符合设计文件规定。

??2.电缆允许在任何水平差的径路上敷设,敷设时其弯曲半径应不少于:??(1)全塑电缆为其外径10倍。

??(2)铠装电缆为其外径15倍。

??3.电缆敷设前应进行单盘测试,电缆敷设后及接续配线前,进行施工测试;接续配线前的测试数据,做为电缆隐蔽工程测试记录。

??4.电缆应缓和的敷设在沟内,使其有一定的自然弯曲,其附加长度,一般包括:??(1)室内储备量为5米(另加实际引入和做头所需长度);??(2)设备间电缆每端出土及做头各2米;??(3)桥、较大涵洞、隧道两端储备量各不少于5米,并能满足电缆热胀冷缩的需要。

桥面上电缆槽及桥两端采用防护钢管外水泥包封。

??5.电缆尽量不接续,购货前,测量好实际长度订购。

不得以时,站内地上接续,区间地下接头盒接续。

地下接续后不得回填,每站全部地下接续完毕后,经现场测试、验收合格后,方可回填,并及时埋设接头标。

TB 10206-1999 铁路信号施工规范

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铁路信号施工规范

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5.4 电缆接续 5.4.1 电缆接续应A端与B端相接,相同的芯 组内颜色相同的 芯线相接。 5.4.2 电缆采用变压器箱、电缆盒、继电器箱 等地面接续方式, 应符合下列要求: 1 电缆芯线不得有任何损伤。芯线上的端子必 须固定、拧紧,每个配线端子不得超过三根芯 线,芯线之间应放垫圈。 2 电缆引进电缆盒、变压器箱,应用绝缘胶灌 注。灌胶前电缆引人口(含备用引入口)应堵严。灌 胶深度宜为30 mm。胶面应整洁明亮,胶面高度 可低于电缆护套5—10mm。
4 轨道电路


4.1 一般规定 4.1.1 具有导电性能的连接两轨条间的配件及 桥梁护轮轨(有移频信号的轨道区段)均应装设绝缘。 轨道电路区段的各种绝缘装置,应保证绝缘良 好,配件应齐全、完整无损,螺母应拧紧。 4.1.2 钢轨引接线、钢轨接续线、道岔跳线的 安装应符合下列要求: 1 塞钉式轨道电路的塞钉孔形成后应及时安装。 塞钉头不得打弯、打堆;打入钢轨后,头部露出 钢轨腰部立面不得大于4MM.

6 检查柱落人检查块缺口内,两侧间隙为1— 2mm。 7 摩擦联接器的调整应符合下列要求: 1)道岔正常转换时,电机不空转。 2)道岔尖轨因故不能转换或转换中途受阻时, 应使电机 克服摩擦联接力空转。 3)摩擦电流不得大于额定电流的1.3倍。 4)当尖轨密贴基本轨后,摩擦联接器应能消耗 电动机多余的旋转惯性力,但不得出现电动机骤 停现象。





2.3色灯信号机 2.3.1 同一机柱同方向安装的各个机构,各灯位 中心应在一垂直线上,固定机构的托架应安装水 平。 2.3.2 信号机构的色玻璃及透镜必须符合规定 标准,不得有影 响显示的斑点和裂纹,并应清洁、 明亮。两个同颜色灯光,色谱应接近一致。 2.3.3 信号机构的灯座应调整灵活,光源应调 整在透镜的焦点上。灯泡应采用有主、副灯丝的 信号专用灯泡,正常点灯时,应接通主灯丝。 2.3.4 对信号机构至机柱间的电线把应进行防 护,防止雨水浸 入。

铁路通信,信号,电力,电力牵引供电工程施工安全技术规程

铁路通信,信号,电力,电力牵引供电工程施工安全技术规程

铁路通信,信号,电力,电力牵引
供电工程施工安全技术规程
铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程是铁路
建设中的一项重要标准,旨在确保铁路施工过程中的安全性和规范性。

该规程规定了铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工过程中
的平安措施和施工作业行为,以确保施工过程的安全可控。

以下是该规程的一些重要内容:
1. 施工准备:在施工前,必须对施工现场进行全面检查,确保现场平安,并制定详细的施工方案和应急预案。

2. 人员要求:参与铁路工程施工的人员必须经过专业培训,具备相应
的资质和技能,并应遵守施工平安规定。

3. 设备要求:施工过程中所使用的设备和器材必须符合相关标准和规定,并进行检查和维护,以确保其正常运转。

4. 施工平安:在施工过程中,必须采取必要的平安措施,如设置警戒线、警示标志、平安防护装置等,确保施工过程平安可控。

5. 作业规范:施工作业行为必须符合相关规范和标准,如作业程序、
作业标准、作业平安等,以确保施工质量和施工平安。

6. 应急处理:在施工过程中,如出现突发事件或事故,必须立即启动
应急预案,采取必要的应急处理措施,以防止事故扩大和保障人员平
安。

铁路信号施工工艺及技术标准

铁路信号施工工艺及技术标准

信号工程施工技术及工艺标准一、室外电缆工程1)、挖电缆沟1.电缆经路选择在路基边坡坡脚外1米内,防护栏之内,遇特殊情况可选择在路肩上,但绝对不允许在铁路线路安全保护区外挖沟敷设电缆。

对因条件限制不能设在护网或围墙内的电缆,采取以下防护措施:在电缆沟上部安装警示板,并在其上加倍设置电缆标和警示牌密度。

2.电缆沟直、低平,沟内无石块和容易损伤电缆的杂物。

3.电缆沟深度:(1)站内路肩0.8米(电缆曹防护、钢管防护地段沟深同),区间和路基下的站内电缆沟1.2米。

(2)穿越股道、公路的沟深和引入电缆沟深度相同(股道下防护管上面距路基土面不得少于0.4米)。

4.平行于股道的干线电缆距最近钢轨轨底的距离:(1)在线路外侧,应不少于2米(当路基宽度不够时,在保证轨底边缘与电缆的斜面距离不少于2米的原则下,此距离可减至不少于1.7米。

(2)在线路间不少于1.6米(线间距为4.5米时,不得少于1.5米)。

2)、电缆敷设:1.信号设备所采用的电缆规格、型号应符合设计文件规定。

2.电缆允许在任何水平差的径路上敷设,敷设时其弯曲半径应不少于:(1)全塑电缆为其外径10倍。

(2)铠装电缆为其外径15倍。

3.电缆敷设前应进行单盘测试,电缆敷设后及接续配线前,进行施工测试;接续配线前的测试数据,做为电缆隐蔽工程测试记录。

4.电缆应缓和的敷设在沟内,使其有一定的自然弯曲,其附加长度,一般包括:(1)室内储备量为5米(另加实际引入和做头所需长度);(2)设备间电缆每端出土及做头各2米;(3)桥、较大涵洞、隧道两端储备量各不少于5米,并能满足电缆热胀冷缩的需要。

桥面上电缆槽及桥两端采用防护钢管外水泥包封。

5.电缆尽量不接续,购货前,测量好实际长度订购。

不得以时,站内地上接续,区间地下接头盒接续。

地下接续后不得回填,每站全部地下接续完毕后,经现场测试、验收合格后,方可回填,并及时埋设接头标。

6.电缆沟内敷设多根电缆时,需排列整齐,互不交叉,如需分层敷设时,其上下层间距不得少于0.1米。

铁路信号施工规范 PPT

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2.0.3 既有线改(扩)建工程,建设单位应提供 既有设备准确的地下管、线路图。
2.0.4 现场调查和施工定、复测应包括下列主要 内容:
1 施工定测,应按设计文件由建设单位主管 部门会同设计、运输、机务、工务及电务等 有关部门共同进行。在交流电牵引区段,还 应有接触网施工单位参加,以便确定接触网 杆塔及信号机等设备的准确位置。
2 先期工程的站场线路、房屋建筑、电力供 应等的完成情况。
3 控制台室、继电器室、微机房、电源室、驼峰 动力室的 位置,室内设备布置、预留孔洞、地 槽、房屋建筑条件等是否满足施工要求。
4 信号机、转辙装置、轨道电路送受电端、钢轨 绝缘以及其他室外设备的位置
5 电缆路径按设计施工图进行复测,确定过 轨道、桥梁、隧道以及其他需要防护处所 时采取的防护方式,由设计单位进行技术 交底.
高柱信号机安装尺寸
3.2.2 在非电力牵引区段的直线线路上,各种 高柱色灯信号机机柱类型、埋深及机构安装 尺寸,应符合表3.2.2的规定。
见下页表
表3.2.2非电力牵引区段直线线路高柱色灯 信号机建筑接近限界(mm)
序 号
使用名称
形式
机柱 长 度
埋深
最下方 灯光中
机柱中心至所 属线路中心
心距轨 限界 限界
核对设计文件应包括下列主要内容:
1 设计文件的组成内容是否符合规定:说明书、 工程数量、设备和主要器材的规格、数量, 是否与施工图相符;施工图有无遗漏或错 误。
2 概算与工程项目、工程数量是否相符,各 项费用和费率是否符合规定。
3 室内、外设备的安装位置及电缆、管道路 径,是否有关规定。
4 工程中采用的新技术、新产品、新工艺, 是否有相应的批准手续。
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铁路信号施工规范..课件

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总结词:铁路信号的发展经历了多个阶段,从最初的机械信号到现代的电子信号和计算机控制信号。未来铁路信号的发展趋势包括智能化、自动化和信息化。
铁路信号施工规范总则
02
1
2
3
通过制定明确的施工规范,确保施工过程中的各个环节符合标准要求,提高铁路信号系统的可靠性和安全性。
确保铁路信号施工质量和安全
施工规范是铁路信号技术发展的重要支撑,通过规范施工过程,推动新技术的应用和推广,提升铁路信号系统的技术水平。
检查信号机的各项功能是否正常,如灯光显示、报警等,并进行相应的调整。
根据道岔的位置和数量,设计合理的控制电路布局。
道岔控制电路的设计
控制设备的安装
控制线路的连接
控制电路的调试
按照设计要求安装控制设备,如继电器、接触器等。
根据控制电路图进行控制线路的连接,确保连接正确、可靠。
检查控制电路的各项功能是否正常,如道岔的转换、表示电路等,并进行相应的调整。
THANK YOU
感谢观看
根据施工任务和要求,制定详细的施工组织计划。
铁路信号基础设备的施工
04
根据施工环境和设备需求,选择合适的信号电缆,如铠装电缆、屏蔽电缆等。
信号电缆的选型
按照施工图纸挖掘电缆沟,确保沟深、宽度符合要求,同时清理沟内杂物。
电缆沟的挖掘与整理
将信号电缆按照图纸要求敷设在电缆沟内,注意电缆的排列顺序和弯曲半径。
施工人员应穿戴符合规定的安全帽、防护服等个人防护用品。
在高处作业时,应使用安全带、安全网等防护设施。
在电气作业时,应使用绝缘工具,并确保电源开关、电缆等电气设备的安全可靠。
施工现场应制定应急预案,并定期组织演练。
在发生安全事故时,应及时启动应急预案,采取有效措施控制事故扩大。

铁路通信、信号、信息工程施工安全技术规程

铁路通信、信号、信息工程施工安全技术规程

铁路通信、信号、信息工程施工安全技术规程随着铁路建设的不断发展,铁路通信、信号、信息工程施工安全技术规程日益受到关注。

为了确保铁路工程施工的安全和顺利进行,制定并严格执行相关规程显得尤为重要。

本文将从铁路通信、信号、信息工程施工的性质、特点和危险性出发,系统地介绍铁路工程施工中应遵守的安全技术规程,旨在提高施工工作安全素质,降低施工风险,确保工程施工的安全和顺利进行。

一、铁路通信、信号、信息工程施工的性质、特点和危险性铁路通信、信号、信息工程是指为保证铁路运输安全、高效、准点进行铁路信号设备、通信设备的安装调试和信息化设备的配套工程。

其施工性质主要有以下特点:1.复杂性:铁路通信、信号、信息工程施工需要涉及大量的专业知识和专业技能,施工内容复杂繁琐。

2.多样性:铁路通信、信号、信息工程常常需要进行不同种类设备的安装、调试和维护,工艺流程和要求多种多样。

3.高技术性:铁路通信、信号、信息工程施工需要具备高超的技术水平和丰富的经验,对施工人员的技术能力要求较高。

4. 安全性:铁路工程施工中存在着许多危险因素,如果施工工程技术不达标,很容易产生安全隐患。

铁路通信、信号、信息工程施工安全技术规程的制定和执行对铁路工程施工的安全具有极为重要的意义。

二、铁路通信、信号、信息工程施工安全技术规程的制定和意义为了规范铁路通信、信号、信息工程的施工行为,提高工程施工的安全水平,铁路部门对于相关安全技术规程也是十分重视。

铁路通信、信号、信息工程施工安全技术规程的制定和执行具有以下意义:1.保障施工安全:通过规定施工过程中的操作流程和技术要求,保障施工作业过程中的安全性。

2. 防范事故风险:规程的执行能够有效预防施工过程中的各类事故风险,减少安全事故发生的可能性。

3. 保证工程质量:规程的严格执行有利于保证施工工程的质量和效果。

4. 法律依据:规程是施工安全的依法依规的重要依据,也是监督施工作业的重要手段。

铁路通信、信号、信息工程施工安全技术规程的制定和执行对于保障工程施工的安全和顺利进行具有重要的意义。

铁路信号施工工艺及技术标准

铁路信号施工工艺及技术标准

信号工程施工技术及工艺标准一、室外电缆工程1)、挖电缆沟1.电缆经路选择在路基边坡坡脚外1米内,防护栏之内,遇特殊情况可选择在路肩上,但绝对不允许在铁路线路安全保护区外挖沟敷设电缆。

对因条件限制不能设在护网或围墙内的电缆,采取以下防护措施:在电缆沟上部安装警示板,并在其上加倍设置电缆标和警示牌密度。

??2.电缆沟直、低平,沟内无石块和容易损伤电缆的杂物。

??3.电缆沟深度:?(1)站内路肩0.8米(电缆曹防护、钢管防护地段沟深同),区间和路基下的站内电缆沟1.2米。

?(2)穿越股道、公路的沟深和引入电缆沟深度相同(股道下防护管上面距路基土面不得少于0.4米)。

??4.平行于股道的干线电缆距最近钢轨轨底的距离:??(1)在线路外侧,应不少于2米(当路基宽度不够时,在保证轨底边缘与电缆的斜面距离不少于2米的原则下,此距离可减至不少于1.7米。

??(2)在线路间不少于1.6米(线间距为4.5米时,不得少于1.5米)。

2)、电缆敷设:??1.信号设备所采用的电缆规格、型号应符合设计文件规定。

??2.电缆允许在任何水平差的径路上敷设,敷设时其弯曲半径应不少于:??(1)全塑电缆为其外径10倍。

??(2)铠装电缆为其外径15倍。

??3.电缆敷设前应进行单盘测试,电缆敷设后及接续配线前,进行施工测试;接续配线前的测试数据,做为电缆隐蔽工程测试记录。

??4.电缆应缓和的敷设在沟内,使其有一定的自然弯曲,其附加长度,一般包括:??(1)室内储备量为5米(另加实际引入和做头所需长度);??(2)设备间电缆每端出土及做头各2米;??(3)桥、较大涵洞、隧道两端储备量各不少于5米,并能满足电缆热胀冷缩的需要。

桥面上电缆槽及桥两端采用防护钢管外水泥包封。

??5.电缆尽量不接续,购货前,测量好实际长度订购。

不得以时,站内地上接续,区间地下接头盒接续。

地下接续后不得回填,每站全部地下接续完毕后,经现场测试、验收合格后,方可回填,并及时埋设接头标。

铁路信号施工工艺及技术标准

铁路信号施工工艺及技术标准

信号工程施工技术及工艺标准一、室外电缆工程1)、挖电缆沟1.电缆经路选择在路基边坡坡脚外1米内,防护栏之内,遇特殊情况可选择在路肩上,但绝对不允许在铁路线路安全保护区外挖沟敷设电缆.对因条件限制不能设在护网或围墙内(de)电缆,采取以下防护措施:在电缆沟上部安装警示板,并在其上加倍设置电缆标和警示牌密度.2.电缆沟直、低平,沟内无石块和容易损伤电缆(de)杂物.3.电缆沟深度:(1)站内路肩米(电缆曹防护、钢管防护地段沟深同),区间和路基下(de)站内电缆沟米.(2)穿越股道、公路(de)沟深和引入电缆沟深度相同(股道下防护管上面距路基土面不得少于米).4.平行于股道(de)干线电缆距最近钢轨轨底(de)距离:(1)在线路外侧,应不少于2米(当路基宽度不够时,在保证轨底边缘与电缆(de)斜面距离不少于2米(de)原则下,此距离可减至不少于米.(2)在线路间不少于米(线间距为米时,不得少于米).2)、电缆敷设:1.信号设备所采用(de)电缆规格、型号应符合设计文件规定.2.电缆允许在任何水平差(de)径路上敷设,敷设时其弯曲半径应不少于:(1)全塑电缆为其外径10倍.(2)铠装电缆为其外径15倍.3.电缆敷设前应进行单盘测试,电缆敷设后及接续配线前,进行施工测试;接续配线前(de)测试数据,做为电缆隐蔽工程测试记录.4.电缆应缓和(de)敷设在沟内,使其有一定(de)自然弯曲,其附加长度,一般包括:(1)室内储备量为5米(另加实际引入和做头所需长度);(2)设备间电缆每端出土及做头各2米;(3)桥、较大涵洞、隧道两端储备量各不少于5米,并能满足电缆热胀冷缩(de)需要.桥面上电缆槽及桥两端采用防护钢管外水泥包封.5.电缆尽量不接续,购货前,测量好实际长度订购.不得以时,站内地上接续,区间地下接头盒接续.地下接续后不得回填,每站全部地下接续完毕后,经现场测试、验收合格后,方可回填,并及时埋设接头标.6.电缆沟内敷设多根电缆时,需排列整齐,互不交叉,如需分层敷设时,其上下层间距不得少于米.7.电缆标、警示牌设置原则v:直线段每50米设置一个电缆埋设标,再隔50米设置一个警示牌,再隔50米设置一个电缆标,以此类推.下列处所应埋设电缆标:(1)电缆在转向及分支处无电缆盒时;(2)电缆长度超过50米(de)直线中间点;(3)电缆地下接头处,其标桩应有"接续标"字样,并注明埋深、电缆编号,竣工图要有显示.(4)电缆穿越障碍物时(如大型管道、高压电缆等) 过轨、公路、干河需在适当地点标明电缆路径.8.纽绞电缆敷设前应确认A、B端,并注明标志.9.电缆警示牌采用路局指定(de)专用大理石标牌.3)、电缆防护1.站内范围干线电缆应全部采用水泥槽或阻燃材料电缆槽防护,电缆槽平整,接头无缝隙.电缆槽要留有三分之一空余量.埋深为上盖距地面450米.槽内电缆应排列整齐、互不交叉.2.电缆穿越铁路(包括预留线路)(de)地方,选用钢管(或PVC管)防护,防护管两端应各超出枕木头不少于米.防护管(de)内径应为电缆外径(de)倍以上.电缆穿过防护管后,应用麻布条缠包堵严电缆管口.防护管两端头挖(de)比电缆沟底略深一些,防止日后防护管受力下沉,管口上部割伤电缆,出土应注意堆放,勿污染石喳.防护管平置于沟底,用沥青麻布片封堵两边管口,回填时应分层夯实,回填石喳捣固.3.电缆穿越公路敷设时.应用钢管防护.防护管两端应伸出公路边沿各1米.4.电缆过桥、涵两端外漏(de)防护钢管及向桥涵方向2米范围内,必须采用水泥包封处理,电缆经路上外漏(de)防护钢管,必须采用水泥包封处理.电缆防护地段作黑白相间(de)斑马线明示.5.电缆穿过水沟、水渠敷时,一般以钢管防护.同时,为了防火,须采取水泥封堵防护措施.6.过桥涵、路堑(de)要全部贯通砖砌(或水泥电缆槽防护),并油饰斑马线,外挂电缆钢槽、铁管防护,且在桥涵两端入地处砖砌和水泥砌实并油饰斑马线,桥头折角处进行特殊处理,防止电缆管角磨损造成混线、接地.7.电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时,可用钢管防护;8.电缆与地下其他管道交叉时,其防护要求:(1)交叉点(de)垂直距离不少于时,应采用软土(砂)砖防护,防护长度为两端伸出交叉点1米;(2)电缆在其他管道下面通过时,电缆沟底可不加砖防护.若在其他管道上面通过时,电缆四周均应加砖防护.防护长度为两端各伸出交叉点1米.9.电缆与建筑物、管道平行敷设时(de)防护要求:(1)电缆与地下建筑物接近时,应保持互相间距离不小于米,如达不到上述要求,则采用防护措施,一般采用软土(砂)砖防护或管道防护;(2)不准将电缆敷设在热力管、煤气管、液体燃料管(de)上面或下面(交叉除外),当与上述管道平行敷设时,其防护要求:距热力管一般不少于2米.当小于2米而大于米时,电缆与热力管道间需装隔热材料防护;距煤气管道液体燃料管道一般不小于1米;距上下水管一般不小于米.当小于米时,应采用软土(砂)砖防护.10.信号电缆不得与电力电缆同沟敷设,距离不小于米;交叉敷设时,信号电缆也应在上面,其交叉点垂直距离不得小于米.若小于米时,采用管道防护.管道两端应各伸出交叉点1米,管道与电力电缆(de)距离应有米以上(de)间距.11.信号电缆与信号电缆交叉时,其交叉点垂直距离应不小于米,并用软土隔离.12.从路基坡脚下到路基上(de)电缆埋深不小于米,并砌砂浆片石护坡,其砂浆片石宽度不小于上下电缆沟长度(de)二分之一.13.电气化区段电缆钢带和铝护套应可靠接地,不得存在虚接和打火现象;内屏蔽数字信号电缆屏蔽层应可靠接地.二、箱盒安装电缆做头、配线1.采用防盗型箱盒,各种箱、盒无破损裂纹,打磨光滑,箱盒盖严密、通风(设有对流通风孔)、防潮作用良好.箱盖外加支撑架,盖内有"严禁放物"红色字样,有二次防尘玻璃.2.轨道电路送受端均采用变压器箱,变压器箱或电缆盒基础顶面与钢轨顶面平.变压器箱或电缆盒突出边缘距线路轨头内侧应不小于米,变压器箱盖均向所属线路外侧方向开.3.作为中间接续(de)电缆盒、方向盒安装,一般与轨道平行,基础顶面应露出地面米,并应排水良好,尽量减少对过往车辆(de)影响.4.电动转辙机用电缆盒,一般安装在岔前,引入口向岔后方向,基础顶面与钢轨底面平.5.轨道电路变压器箱或电缆盒基础顶面与钢轨顶面平.电化区段扼流变顶面与变压器箱平,钢轨侧与变压器箱齐,距绝缘节两端距离均匀排列.为保证大机清筛作业,轨道箱距钢轨外沿不少于米,箱线、扼流变线适当加长.6.电缆盒、变压器箱引入孔亦应用胶堵封严.采用冷封胶灌注,空余胶室也灌注,胶面应整洁明亮.进出口胶堵防护.灌注绝缘胶后(de)胶面应整洁明亮,胶面高度可低于电缆护套5-10mm.7.各种箱、盒端子编号:(1)HZ-12、HZ-24电缆盒端子编号,从基础开始,顺时针方向编号;(2)方向电缆盒编号,面对继电器室,以“1点钟”位置为1号端子,按顺时针方向依次编号,1号端子注明标记;(3)变压器箱端子编号,靠箱子边为奇数,靠设备边为偶数,站在箱子引线口一侧,自右向左依次编号;8.电缆做头、配线统一整齐.箱、盒内干净无杂物,芯线不得损伤,线头要紧固.方向盒主电缆做成喷泉状,付电缆在箱壁盘大圈(分体式方向盒在板上),每根电缆挂电缆去向牌.9.一个端子柱上允许最多上三个线头,并用垫圈隔开,每个端子柱上都应有两个螺母紧固.引入口要堵塞或堵板完好.箱内配线附有配线图,电缆芯线应有明显(de)编号铭牌和来去向铭牌.10.信号箱盒电缆走线孔使用密封胶进行封堵,箱盒采用橡胶盘根.11.电缆对接盒两方向电缆型号芯线数应一致,备用电缆按设计图上在端子柱上(芯线全部对接于端子上).12.信号设备电缆,自机械室室外分线盘至道岔、信号机、轨道电路终端盒贯通一对芯线并绘制备用电缆配线图,电缆上端子标牌明示.竣工图一并绘制.13.电缆配线增加辅助线环,线头套3mm套管.辅助线环上下有垫片.14.箱盒内端子铭牌齐全.有塑封配线图和接线图.高柱信号机变压器箱基础顶面与轨要平,箱子边缘距机柱450mm.15.矮型出站信号机变压器箱与基础间采用45°斜面法兰盘焊接钢管连接.16.方向盒基础与轨道平行,基础顶面应露出地面300-400,并应排水良好,设置在对过往车辆无影响地段.多个方向盒在一起时,排列整齐,两盒间距300mm.三、地面固定信号机安装1)、信号机安装一般要求1.信号机(de)规格、型号和灯光配置应符合设计.机构(de)零部件应完整无破损,电缆金属护套应进行屏蔽连接.2.透镜式色式信号机(de)透视孔完好,灯室互不串光,并不因外光反射而造成错误显示.3.信号机设置位置应符合设计有关规定和现场定测位置(de)要求.有条件(de)应使信号机突出边缘距线路轨头内侧不小于米.4.各部螺丝无松动,螺丝不滑扣,螺帽须拧固,螺栓应伸出螺帽外,最少与螺帽平.5.箱盒器材完好,并固定牢固.高柱信号机号码采用60×40㎜(de)大号字体反光号码牌,安装在机柱正面,距轨面两米(de)地方,矮型信号机写在信号机构(de)背面盖上,见维规.6.信号机上道前,必须经过检测车间显示激光调整,区间信号机改双灯单丝灯座,站内列车和重点部位调车信号机采用一体化点灯单元.7.信号机点灯变压器采用XDZ或BXC点灯单元.8.信号机同时点两个灯及以上时,XJF220液压断路器容量不小于1A.信号机及箱盒硬化面完好,整洁,排水良好.2)、高柱色灯信号机安装1.高柱信号机采用铝合金机构;同一机柱上安装(de)多机构,灯中心应在同一直线上(引导信号机构、机柱下附调车信号机构及表示器除外);机构托架应水平.机构安装方向应使连续显示距离达到最远.2.水泥信号机柱(de)规格型号,应符合设计.使用质量标准应符合下列规定:裂缝宽度与损坏程度超过下列规定者,不得使用;裂缝宽度超过1㎜者;裂缝宽度虽在㎜内,但整圈裂通,并超过两处,且裂缝之间距离又小于500㎜者;混凝土面损伤、脱落、并纵向主筋外露者;机柱碰伤至弯曲最大失度超过L/200者(L为机柱长度).各项裂缝宽度,均以机柱按两规定支点(距两端平放(de)实测数字为准.3.信号机柱应垂直于地面装设,其倾斜量在距钢轨面5米高处向下放垂线时,在轨面处(de)水平距离不大于36㎜.泥水柱顶端须封闭,不进雨雪.4.信号机(de)机柱、梯子、机构安装,均不得侵入建筑限界,机柱埋深均应符合规定.(埋深为机柱全长18~20%).5.设在路基面狭窄、坡度较陡地点(de)信号机,应采用片石、水泥砂浆砌围,砌围边缘距信号机边缘不得小于800㎜.6.当土壤含水量较大或可塑性(de)砂质粘土,土质不好时,机柱坑底应增设混凝土底盘或夯填碎石,防止机柱沉陷.7.高柱信号机(de)机构下方应装有作业台,机构门不缺油,按照电化区段标准接地,安全地线连接贯通地线,连接牢固符合要求.8.信号机梯子(de)规格应与机柱配套使用;信号机梯子使用镀锌型,梯子无弯曲、变形、伤残、锈蚀等现象;梯子中心与机柱中心一致;支架水平;梯子安装方向与所属线路中心线路垂直.9.信号机及其附属变压器箱(或电缆盒)培土方正平坦,边坡坡度为45°左右,培土高度为变压器箱(或电缆盒)基础面以下150±50㎜,机柱根培土直径不小于1200㎜,并夯实.10.高柱列车信号机采用铝合金组合式机构.采用反光牌标志.3)、矮型色灯信号机安装1.矮型信号机基础应埋设平稳,基础面应高出所属线路250±50㎜,其倾斜量在300㎜间距处不超过10㎜.2.矮型信号机培土方正平坦,培土高度为基础面以下500±50㎜,培土顶面边缘距基础边缘400㎜左右,边坡坡度倾斜为45°左右.4)、信号机配线要求1.信号机配线:信号机机柱线采用电缆引入;一般配线采用48×㎜2多股阻燃绝缘软线,条件线应采用同其相对应(de)灯光颜色一致(de)配线,线条应无中间接头和绝缘破皮现象,并套以塑料软管防护;线头无病害;线把邦扎整齐,线把在机柱、箱、盒进出口处应设有防护.2.一个端子柱上允许最多上三个线头,并用垫圈隔开,每个端子柱上都应有两个螺母禁固.3.变压器箱内配线颜色与灯光颜色同,线把加铁线套塑料管主筋,在端子板下方绕箱壁走线把.四、轨道电路1)、绝缘设置原则1.在轨道电路区段内(de)轨距保持杆、道岔连接杆、道岔连接垫板、尖端杆,各种转辙机设备(de)安装装置和其他具有导电性能(de)连接两钢轨(de)配件,均应安装绝缘,轨道电路区段(de)各种绝缘装置,应保证绝缘良好,钢轨绝缘(de)各零件应齐全、完整无损,螺栓应拧紧.2.轨道绝缘(de)设置应符合设计要求.信号机处(de)两钢轨绝缘当不能设在同一坐标处时,进站、接车进路及调车信号机处(de)钢轨绝缘可装在信号机前方或后方1米(de)范围内;出站和单线或复线自动闭塞区间(de)单置通过色灯信号机处(de)钢轨绝缘,可装在信号机前方1米或后方米(de)范围内.3.调车区段轨道电路(de)两钢轨绝缘,应并列安装时,错开(de)距离(死区段)不得大于米.4.两相邻死区段间(de)间隔,,或与死区段相邻(de)轨道电路(de)间隔,不宜小于18米;当死区段(de)长度小于米时,上述间隔允许小于18米,但不得小于15米.5.电化区段(de)交叉渡线菱形部分轨道电路死区间长度不大于米.(是必须实地测量纳入原始记录控制).6.安装在警冲标内方(de)钢轨绝缘,除渡线外,应安装在距警冲标计算位置不小于米,距警冲标实际位置不大于4米(de)地点.当不得已必须安装在警冲标内方小于米地点时,应按侵入限界考虑.7.钢轨绝缘采用高强度绝缘,每个绝缘垫处使用双垫,安装应做到钢轨、槽型绝缘、鱼尾板之间吻合.螺栓平直紧固,绝缘零部件齐全无损伤.钢轨接头处(de)轨道绝缘、其顶面与钢轨面齐平.8.电气集中联锁车站(de)牵出线、机待线、出库线入口处(de)调车信号机前方,设有轨道电路时,其长度不得小于50米.9.专用线入口处(de)调车信号机前方,应有不小于400米长(de)电码化区段.10.在半自动闭塞区段(de)电气集中联锁车站,接近区段(de)钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方100米处.11.异型钢轨接头处,不得安装钢轨绝缘.12.在平交道口公路路面处,不得安装钢轨绝缘.应安装在距公路路面两侧2米外(de)适当地点.13.在锁闭进路进行调车(de)车站,调车进路,岔前钢轨绝缘,应安装在距尖轨前最近(de)基本轨接缝处.2)、道岔绝缘安装1.道岔绝缘(de)零部件应齐全无损伤,螺栓平直紧固,绝缘垫采用高强度双垫.2.设有电码化设备(de)道岔区段,钢轨极性绝缘不宜安装在正线上.3)、轨道接续线安装1.钢轨接续线采用双套苏式勾线.2.钢轨接续线铆接应牢固,无伤痕.塞钉不打弯,塞钉打入深度至少与钢轨平,以露出钢轨内侧1-5㎜为宜.4)、钢轨引接线安装1.钢轨引接线使用双线,采用小水泥双枕固定方式.箱盒侧,过轨处采用黄油抹,橡皮胶或电缆外皮包扎.小水泥枕上用两个直径10㎜螺丝加扣件固定引接线.2.钢轨引接线沿枕木部分,应平直固定良好.3.钢轨引接线与变压器箱,电缆盒连接时,应将螺母拧紧,不得有松动现象.结缘片、管应完整无破损现象,并性能良好.内侧应加直径6㎜镀锌大铁垫和弹簧垫.4.钢轨引接线使用双根、防腐、防混等阻线.采用过轨卡子固定方式.箱盒侧、过轨处采用黄油涂抹,橡胶皮或电缆外皮包扎.无挂网地段,全部采用电气化标准箱盒引接线.钢轨引接线与变压器箱、电缆盒连接时,箱、盒内外侧应加直径6㎜镀锌大铁垫和镀锌弹簧垫.5.为保证大机清筛作业,轨道箱距钢轨外沿不少于米,箱线、扼流变线适当加长. (UM71)区段(de)引接线用70㎜2,(de)钢线与钢包铜线并用方式(一钢一铜)或采用双钢线.7.电化区段横向连接线采用双根95㎜2护套铝绞线并埋设入地;扼流变压器增设中心连接板辅线,采用46㎜2包胶钢绞线.5)、轨道电路送、受电端设备安装1.安装在送、受电端箱盒内(de)各类器材、元件,质量良好,排列整齐,安装牢固,室外轨道保险采用HA-MAG/SA-B液压断容器,箱内器材出厂铭牌齐全.变压器有端子使用说明.2.箱、盒内设备间配线一般采用48×㎜2多股阻燃绝缘软线,配线不破、不老化,整洁、绑扎整齐,中间无断股、线头无病害.3.相邻两轨道电路区段(de)极性(相位)应交叉布置.4.轨道电路箱、盒用大小号字体按用途(de)代号书写在箱、盒盖上并注明轨道电路(de)送、受电端,参照现行违规.5.送、受电箱、盒周围硬面化良好,整洁无杂草,排水作用良好.6.轨道电路防雷采用路局推广使用(de)综合防雷器材.7.补偿电容采用铁道部CRCC认证(de)密封无维护型组合电容(带防护盒).8.扼流变压器采用开气隙扼流变压器、室内配合使用HF4-25防护盒.五、道岔转辙装置安装1)、道岔安装装置1.统一采用125×80×12㎜(de)角钢镀锌安装装置.2.道岔转辙装置(de)安装符合安装标准要求:(1)固定长角钢(de)铁应与钢轨密贴(腹部除外);(2)长绞钢应与单开道岔直股基本轨或对称型道岔中心线垂直;(3)固定道岔转辙设备(de)短角钢应与长角钢垂直;(4)密贴调整杆、表示杆(或封闭杆)、尖端杆与长角钢之间应平行,其偏差前后各不超过20㎜(系指尖端杆至长基础角钢(de)两端因钢轨爬行而引起(de)位移);(5)道岔转辙设备应与单开道岔直股基本轨或对称型道岔对称中心线平行,其偏移不得超过10㎜(系指转辙机外壳纵侧面两端与基本轨垂直距离(de)偏差);(6)密贴调整杆动作时,其空动距离不得小于5㎜,调整丝扣(de)露出螺母外部分,两边长度大致相等;(7)角钢安装防止与轨底垫板(滑床板)摩抗混电,绝缘板伸出铁垫板不超过5㎜复式交分可允许少装中间位置(de)一块L铁,但角钢与轨底要有绝缘防护;(8)复示交分道岔L铁及小垫板安装时倒角位置确认正确,保证小垫板与轨底基本密贴;(9)各种连接杆调整丝扣余量,不得小于10㎜.(10)各种曲线连接杆(de)曲折量不得大于100㎜,曲折角不应大于30° .3.各种螺栓应紧固,无滑扣,螺栓应满帽,丝扣高出螺帽不超过10㎜,各部螺母、铁垫片、弹簧垫圈、开口销应齐全完好.2)、电动转辙机安装1.电动转辙机安装前应检查其各部件及外壳是否完整无损,防尘、防水性能良好.(做专用检查表(de)原始记录).2.电动转辙机(de)动作杆和密贴调整杆应安装在同一直线上,并平行于道岔第一连接杆.3.摩擦连接器(de)调整应符合下列要求:(1)道岔在正常转换时,不空转;(2)道岔尖轨因故不能转动或转换中途遇阻时,应使电动机空转;(3)当道岔转换终了时,应使电动机空转,不至因骤然停止而损坏机件.4.在道岔第一连接杆处(de)尖轨和基本轨之间插入厚4㎜宽20㎜(de)试验板时,道岔不得封闭.(做原始试验记录表)5.道岔动作电流、摩擦电流大小适当.(做原始试验记录表)6.电动、电液转辙机必须经过电务段检修车间出所方可上道使用.(入所检验后又检测证).3)、转辙机配线及其它1.转辙机引出线采用带钢丝(de)胶皮管.2.电动转辙机配线使用48×㎜2截面积(de)多股阻燃铜芯塑料线,配线不破、不老化、整洁、绑扎良好、线头无病害;导线与电动转辙机(de)活动部分不摩卡;一个端子柱允许最多上三个线头,并用垫圈隔开,每个端子上有两个螺母紧固.转辙机、电缆盒引入线口采用胶赌防护.盒内应有结、配线图,并落实图实相符.3.道岔表示电路中(de)硒盒用耐高压(de)4只整流双串双并二极管组成整流盒,固定在电缆盒端子上.必须经过电务段检修车间出所方可上道使用.4.转辙机(de)编号用大号体60×40书写在机盖中间位置并在转辙机(de)防尘板上标明道岔定位位置时动作杆伸出、拉入状态(de)箭头符号.5.电动转辙机及箱盒硬面化完好,角钢不得与硬面接触,至少有20㎜以上间隔,各转换部分通路良好,无卡阻、无积水、无冰冻、无杂草,通路清理石渣不超过半槽.6.电动转辙机与密贴调整杆连接销上须安装防窜卡.7.同步安装道岔缺口检测装置,配线整齐,安装牢固.8.提速转辙机及外锁装置装设防护罩.六、防雷接地1.防雷接地装置、安全接地装置和设备接地装置按设计要求装设,信号与通信、电力设备(de)接地装置应分别设置.2.下列设备应装设安全地线:车站(de)控制台、各种机架、电源屏等设备.现场凡距接触网带电部分5米以内(de)高柱信号机、各种复示器、继电器箱、道口控制盘等带电设备.3.接地体和引接线应焊接牢固.接地电阻值符合标准.4.按照综合防雷标准设置地线,信号房屋按综合防雷要求完成.5.各站按部颁要求设置综合防雷,信号机械室房屋安装避雷网、避雷针、接地环线,微机联锁车站安装法拉第屏蔽笼.骆峰枢纽站场安装避雷针.七、交流电力牵引区段信号设备1.电力牵引区段接触网带电体5米以内(de)信号机金属体边缘与接触网带电部分间距,均不得少于2000㎜,距回流线不得小于700㎜.2.电力牵引区段(de)进站、通过信号机构可安装在钢轨侧,进站信号机(de)引导机构与第二位机构中心距离为720㎜,第一位与第二位机为1200㎜.3.站内高柱信号机和信号托架等设备(de)安全地线,应用地缆将每个机构分别于信号梯子连接.通过信号梯子接至贯通地线.信号机号码牌金属体、作业台接地.4.钢轨回流线采用双根75㎜2塑套铝绞线,电缆槽防护,埋设深度不少于700㎜.5.扼流变压器增设中心连接板辅线,采用46㎜2包胶钢绞线.6.扼流变压器连接线采用双根防混、防腐等阻线,采用小枕木固定牢固,过轨采用卡子固定.7.扼流变压器引接线、中心连接板、箱盒引接线采用黄油涂抹,橡胶皮包扎.8.区间按设计增加空扼流,按设计进行简单横向连接和完全横向连接,横向连接线采用双根70㎜2(de)铜缆或双根95㎜2(de)橡胶护套铝绞线.过道钢轨防护.9.简单横向连接防雷单元按设计型号设置,固定在另加(de)终端盒上.八、室内设备安装1)、电缆引入及分线盘安装(1)电缆引入后(de)储备量应排列整齐,盘放在电缆井内.(2)室外电缆引入时不得有硬弯或背扣,电缆排列整齐,避免交叉,电缆在柜内分段固定,电缆终端固定在分线盘下方.。

铁路信号施工规范室内设备课件

铁路信号施工规范室内设备课件
• 8.2.2 控制台、按钮盘安装位置应符合设计 规定,安装应平稳、牢固。
• 8.2.3 按钮盘安装前应检查按钮动作灵活, 铭牌正确,排列位置应符合设计规定。
•铁路信号施工规范室内设备
•8
8.3
机架(柜)
8.3.1 机架(柜)安装前应检查紧固件完整, 组合配线正确,鉴别销位置正确。机架(柜) 安装位置和排列顺序符合设计规定。
•铁路信号施工规范室内设备
•19
9.4
计轴设备
9.4.1 计轴设备的安装应符合本规范第 9.2.1条的规定。
9.4.2 计轴站间闭塞应在进站信号机内 方2~3m处安装计轴设备。
•铁路信号施工规范室内设备
•20
12
信号电源设备
12.1
一般规定
12.1.1
交流电源引至 信号楼或车站值班 员室部分,应由电 力专业施工单位施 工。
•铁路信号施工规范室内设备
•3
8.1
转辙装8.置1 的一一般般规规定定
• 5 电缆终端固定在机架上,应排列整齐、美观。 当零层端子在机架下部时,电缆终端固定在零层 端子的下方;当零层端子在机架上部时,由走线 架垫板挖孔引下。引向零层端子的线条,应按端 子分束绑扎。
• 6 当组合侧面线把用塑料线带绑扎时,绑扎应整 齐、间隔均匀,表面线条和出线部位应顺直、美 观;当组合侧面安装塑料线槽时,槽子安装应牢 固,内部线粗绑理顺:、
3
配线线头 应套有塑料 软管保护, 套管长度应 均匀一致。
•铁路信号施工规范室内设备
•5
8.2 控制台、人工解锁按钮盘
• 8.2.1控制台安装前应作下列检查:
• 1 表示盘面的股道布置、表示方式、按钮类 型及位置必须符合设计规定。

4铁路信号施工规范室内设备

4铁路信号施工规范室内设备
2 基础埋设时,其基础顶面距地面和轨面高度 应符合设计规定,安装处应平整、无积水。 3 设备安装前,应检查配线正确,焊线无脱焊 现象。
4 电缆引入应固定,排列整齐,配线绑把整齐。
自动闭塞设备
9.2.2 设备类 型,轨旁或轨道 中间设备的安装 应正确。 9.2.3 设备安 装后,应进行通 电试验,检查测 试,确认设备工 作正常。
走线架(槽)与机架涂漆颜色应协调 一致。
4
8.3.3
组合及继电器安装后,应书写名称, 字迹端正、清楚。 装设微机和独立电子设备机柜的房间 按设计要求装设防静电地板。
8.3.4
8.4 分线端子盘(柜)
8.4.1 分线端子盘(柜)的类型、安装位置及 盘柜上的端子编号应符合设计要求。
8.4.2 分线端子盘(柜)安装在夹墙内时,应 用角钢固定在墙上,安装应端正、乎直、牢 固。
9.3 半自动闭塞设备
9.3.1 组合式64型闭塞设备安装前应作下列检查:
1 安装在控制台上的闭塞按钮、计数器、表示 灯和表示灯颜色应正确,按钮接点接触应良好, 安装位置应符合设计规定,安装应牢固。 2 闭塞电铃音响适宜,应能辨别上、下行端。 3 继电器组合配线正确,无脱焊现象,
9.3 半自动闭塞设备
12.2.2
电源屏通电试验检查应符合下列要求:
1 指示灯表示正确。
2 报警系统动作正常。
3 手动或自动调压装置作用良好,动作灵活。 4 手动或自动转换主用、备用电源屏时,工作稳 定可靠。两路电源转换时间不大于0.15s。 5 开关、熔丝应接触良好。在有负载的情况下, 触头无过热现象。 6 接人负载,检查各部件的温升,应符合设备说 明书。

12.2
电 源 屏
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铁路信号施工规范
铁路信号施工规范是指在铁路信号工程施工过程中,遵循的一系列规范和标准。

以下是一份可能的铁路信号施工规范,大致包括施工前的准备、施工过程中的注意事项以及施工后的验收等方面。

1. 施工前的准备
1.1. 对施工区域进行仔细勘测,确保施工区域符合信号设备的要求。

1.2. 编制详细的施工方案和施工图纸,并组织相关人员进行培训,确保施工人员熟悉施工方案。

1.3. 确定施工所需的材料和设备,并进行充分的采购准备。

2. 施工过程中的注意事项
2.1. 在施工现场设置合理的安全警示标志和隔离措施,确保施工区域的安全。

2.2. 严格按照施工方案和施工图纸进行施工,不得擅自改动施工设计。

2.3. 施工过程中应进行有效的通信,确保施工人员之间的沟通畅通。

2.4. 施工中使用的设备要进行定期维护和保养,确保设备的正常运行。

2.5. 施工现场应保持整洁,材料和设备应分类摆放,确保施工顺利进行。

3. 施工后的验收
3.1. 确保施工完工后的信号设备满足相关标准和要求,进行相
关检测和调试工作。

3.2. 对施工工程进行全面的验收,并进行相应的记录和归档工作。

3.3. 在完工后尽快清理施工现场,恢复铁路交通的正常运行。

3.
4. 对施工工程的质量进行评估和总结,及时纠正存在的问题,并进行相关改进措施。

以上仅为简要的铁路信号施工规范,具体的规范还需根据具体的信号工程和施工环境进行进一步细化和制定。

在施工过程中,应充分考虑施工安全、工程质量和效率等方面的要求,确保信号设备的安全可靠运行。

同时,也应积极采用先进的技术手段,不断提高施工效率和质量水平,为铁路运输的安全和发展做出积极贡献。

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