汽车用交流发电机的分类方法

汽车用交流发电机的分类方法
沟通发电机形状如下图所示：
发电机是汽车电器的主要电源，由汽车发动机驱动，在发动机正常工作时，发电机对除起动机以外的全部用电设备供电，并向蓄电池充电以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。

可由下图简要说明：
汽车用沟通发电机有不同的分类方法：
一、按结构分类
1．一般沟通发电机(外装电压调整器式)：在载货汽车和大型客车上应用较普遍。

2．整体式沟通发电机(内装电压调整器式)：多用于轿车。

3．带泵沟通发电机：多用于柴油车，在发电机后端带有真空制动助力泵。

4．无刷沟通发电机：即无电刷、滑环结构的沟通发电机。

5．永磁沟通发电机：即转子磁极采纳永磁材料的沟通发电机。

二、按磁场绕组搭铁方式分类
1．内搭铁式沟通发电机：即磁场绕组的一端引出来形成磁场接柱，而另一端与发电机壳相连接。

2．外搭铁式沟通发电机：即磁场绕组的两个端子都和发电机外壳绝缘，引出来形成两个磁场接柱，磁场绕组是通过调整器搭铁的。

三、按装用的二极管数量分类
1、6管沟通发电机：其整流器由6只硅二极管组成（这种型式应
用最为广泛）。

2、8管沟通发电机：其整流器总成共有8只二极管，具有两个中性点二极管。

3、9管沟通发电机：其整流器总成共有9只二极管，具有三个磁场二极管。

4、11管沟通发电机：其整流器总成共有11只二极管，具有中性点二极管和磁场二极管。