CCS国内营运船舶检验问答
船舶安全检测试题答案
船舶安全检测试题答案一、选择题1. 船舶安全检测的首要目的是：A. 确保船舶的商业价值B. 保障船员和乘客的生命安全C. 维护航运公司的声誉D. 遵守国际海事组织的规定答案：B. 保障船员和乘客的生命安全2. 国际海上人命安全公约（SOLAS）规定，船舶应至少多久进行一次安全检测？A. 每月B. 每季度C. 每年D. 每两年答案：C. 每年3. 船舶消防系统的检测中，以下哪项不是必须检查的内容？A. 消防泵的压力和流量B. 消防水带的完整性C. 船员对消防设备的熟练操作D. 船舶载货量的分布情况答案：D. 船舶载货量的分布情况4. 船舶在进行安全检测时，检测人员应重点关注的船舶结构部分是：A. 船体结构B. 船舶装饰C. 船舶娱乐设施D. 船舶通信设备答案：A. 船体结构5. 船舶救生设备的检测中，以下哪项是必须检查的？A. 救生衣的尺寸和数量B. 救生艇的舒适度C. 救生圈的颜色D. 救生筏的使用寿命答案：A. 救生衣的尺寸和数量二、判断题1. 船舶安全检测可以由未经专业培训的人员执行。
(错误)2. 船舶的雷达系统不需要定期检测，只要在航行前简单检查即可。
(错误)3. 船舶的应急照明系统必须能够在主电源失效时自动启动。
(正确)4. 船舶安全检测报告不需要保存记录，只需在检测时提供即可。
(错误)5. 船舶的无线电通信设备必须符合国际电信联盟（ITU）的标准。
(正确)三、简答题1. 请简述船舶安全检测的重要性。
船舶安全检测对于确保船舶在海上航行时的安全至关重要。
它不仅保障了船员和乘客的生命安全，还有助于预防海上事故的发生，减少可能的环境污染和经济损失。
通过定期的安全检测，可以确保船舶的各项设备和系统处于良好的工作状态，符合国际海事安全标准，从而提高船舶的安全性能和航行效率。
2. 列举三项船舶安全检测中常见的问题及其可能的解决方案。
问题一：消防泵压力不足。
解决方案：检查泵的密封件是否损坏，清理泵内的堵塞物，必要时更换泵或进行维修。
船舶管理问答题（1）（4）
船舶管理问答题（1）（4）1. 弃船时如果放两艘救生艇，三副的职责是什么，要做哪些工作？三副的职责是担任其中一艘救生艇的艇长，具体工作是：带好对讲机迅速赶到应变部署表规定的救生艇登乘处。
做好放艇前的检查工作，准备就绪后向船长报告。
清点艇员人数，检查登艇携带物品。
登艇前向船长请示遇难地点、发出的求救信号及回应、可能遇救的时间地点等。
按船长命令放艇，组织船员旅客有秩序登艇。
2. 二副收到航海通告或补篇以后要做哪些工作?立即在海图卡片登记。
海图改正：先改本航次所用海图，尽快改妥常用图，抓紧改其他海图。
航海通告及补篇按年份、中外文版分别装订包管。
涉及的其他资料也应建立卡片，按照轻重缓急予以改正。
3. 如果职务调动交接，交班二副应向接班二副介绍交代哪些具体情况？所管航海仪器设备的技术性能、现状及操作注意事项。
海图及图书资料的改正情况。
所管仪器设备的维护保养计划及近期修理计划。
驾驶台救生信号和器材的位置及有效期。
应申请购买的海图和资料、仪器备件和耗材等。
与停泊值班、装卸货以及开航准备有关，特别需要交代的事项。
船长、大副交办的事项。
4. 靠离泊或移泊时，三副要做哪些工作？在驾驶台协助船长、引航员了望，维持驾驶台秩序。
执行船长、引航员的车钟令，记录车钟令及重要情况。
向船首位传达驾驶台命令及逆向报告。
负责与机舱及外部的通信联系。
督促检查一水正确及时显示号灯、号型、旗帜。
监视有关仪器仪表，监督舵工操舵情况。
把靠离泊或移泊全过程的主要情况记录在航海日志。
1.船舶进入能见度不良水域航前前应做哪些准备工作？严格执行安全管理体系文件规定，认真检查。
及时抄收天气预报、气象传真、航行警告和雾航警告。
船长和驾驶员充分掌握雾情资料、航区特点、潮流、通航密度，选用合适的定位方法。
船长督促驾驶员对航行仪器、雾号、航行灯检查，确保正常使用。
船长督促有关人员检查排水和水密设备，保持良好状态。
轮机长按船长要求备足主机变速用油。
值班驾驶员在雾航前抓紧时机测定船位并观察海面周围情况。
ccs船级社标准 -回复
ccs船级社标准-回复CCS船级社标准，简称CCS，是中国船级社的一项标准，用于评估和审批船舶设计、建造、检验和维护的质量和安全性。
以下是关于CCS船级社标准的一步一步回答。
第一步：了解CCS船级社CCS船级社成立于1956年，是中国最大的船级社之一。
它负责为全球船舶和海洋工程提供综合性服务，包括设计评估、船舶建造、船级观察、船舶维护和技术咨询等方面。
第二步：CCS船级社标准的背景CCS船级社标准主要基于国际海洋组织（IMO）制定的规范和标准。
CCS 船级社标准旨在确保船舶和海洋工程的设计、建造和维护符合国际标准和最佳实践，以确保航行、货物运输和工程施工的安全和可靠性。
第三步：CCS船级社标准的范围CCS船级社标准适用于各类船舶和海洋工程，包括商船、油轮、化学品船、客船、渔船、拖轮、军舰、船舶设备等。
该标准涵盖了船舶设计、建造、材料、设备、系统以及船员培训和操作等多个方面。
第四步：CCS船级社标准的内容CCS船级社标准主要包括以下内容：1. 船舶设计标准：包括船舶结构设计、排水线、稳性、船体材料等要求。
2. 船舶建造标准：涵盖船舶建造过程中的施工要求、焊接技术、涂装、舾装等方面。
3. 船舶设备标准：要求船舶设备符合安全性和可靠性要求，如主机、辅机、动力输送系统等。
4. 船舶系统标准：包括电气系统、电子设备、通信设备、自动化系统等的设计和安装要求。
5. 船舶维护标准：要求船舶在运营过程中进行定期检验、维修和保养，确保船舶的正常运行和安全性。
6. 船员培训和操作标准：要求船员具备相应的培训和操作技能，以确保船舶的正常操作和安全性。
第五步：CCS船级社标准的认证和审批如果一艘船舶或海洋工程需要符合CCS船级社标准，相关设计方、建造方或维护方需要向CCS船级社提交相应的文件和资料，申请相关的认证和审批。
CCS船级社会对相关文件和资料进行审核和评估，确保其符合相关标准要求。
一旦认证通过，CCS船级社将颁发相应的证书，并定期进行监督和检查，以确保船舶或海洋工程的质量和安全性得到持续维护。
船舶检验题库
1017.在______的内容项目要求中，必须要检查锚机并作试验。
A．年度检验B．坞内检验C．特别检验D．A和B 答案：C1018.以下哪种情况不属于公证检验范围______。
A．船舶起退租B．船舶买卖C．船舶封存后重新启用D．各种设备有损坏答案：C1019.下列哪项检验通常不属于船级检验之列______。
A．特别检验B．损坏检验C．循环检验D．坞内检验答案：B1020.初次入级检验的内容将按照______执行。
Ⅰ、特别检验Ⅱ、坞内检验Ⅲ、锅炉检验Ⅳ、蒸汽管检验A．Ⅰ+Ⅱ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：D1021.船舶年度检验可以在第______进行一次。
A．6个月B．14个月C．24个月D．36个月答案：B1022.在保持入级检验中，循环检验不能代替的检验是______。
A．特检B．桨轴及尾轴管检验C．年度检验D．B+C答案：D1023.船舶买卖时进行的检验称为______。
A．法定检验B．公证检验C．临时检验D．入级检验答案：B1024.在船舶检验中，______可以替代特别检验。
A．年度检验B．循环检验C．入级检验D．法定检验答案：B1025.下列不符合CCS关于"损坏和修理检验"规定的是______。
A．对涉及船级的损坏部件，如不能满足规范，应通知验船师检验B．对涉及船级的机械作任何修理，都应通知验船师 C．对涉及船级的机械进行修理时，如无验船师在场不得进行修理 D．对涉及船级的机械损坏，都由验船师确认修理范围答案：C凡申请中国船级社轮机机电设备检验者，应按______规定配备最少备件保存量，否则将影响______的签发。
A．《营运船舶检验规范》/轮机入级证书B．《船舶与海上设施法定检验规则》/货船设备安全证书C．《钢质海船入级规范》/轮机入级证书D．《船舶与海上设施法定检验规则》/法定证书答案：C1027.购买外国籍船舶需申请换发我国"CCS"证书的检验为______。
6.2.1船舶检验题库
1017.在______的内容项目要求中，必须要检查锚机并作试验。
A．年度检验B．坞内检验C．特别检验D．A和B 答案：C1018.以下哪种情况不属于公证检验范围______。
A．船舶起退租B．船舶买卖C．船舶封存后重新启用D．各种设备有损坏答案：C1019.下列哪项检验通常不属于船级检验之列______。
A．特别检验B．损坏检验C．循环检验D．坞内检验答案：B1020.初次入级检验的内容将按照______执行。
Ⅰ、特别检验Ⅱ、坞内检验Ⅲ、锅炉检验Ⅳ、蒸汽管检验A．Ⅰ+Ⅱ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：D1021.船舶年度检验可以在第______进行一次。
A．6个月B．14个月C．24个月D．36个月答案：B1022.在保持入级检验中，循环检验不能代替的检验是______。
A．特检B．桨轴及尾轴管检验C．年度检验D．B+C答案：D1023.船舶买卖时进行的检验称为______。
A．法定检验B．公证检验C．临时检验D．入级检验答案：B1024.在船舶检验中，______可以替代特别检验。
A．年度检验B．循环检验C．入级检验D．法定检验答案：B1025.下列不符合CCS关于"损坏和修理检验"规定的是______。
A．对涉及船级的损坏部件，如不能满足规范，应通知验船师检验B．对涉及船级的机械作任何修理，都应通知验船师 C．对涉及船级的机械进行修理时，如无验船师在场不得进行修理 D．对涉及船级的机械损坏，都由验船师确认修理范围答案：C凡申请中国船级社轮机机电设备检验者，应按______规定配备最少备件保存量，否则将影响______的签发。
A．《营运船舶检验规范》/轮机入级证书B．《船舶与海上设施法定检验规则》/货船设备安全证书C．《钢质海船入级规范》/轮机入级证书D．《船舶与海上设施法定检验规则》/法定证书答案：C1027.购买外国籍船舶需申请换发我国"CCS"证书的检验为______。
ccs船检认证标准
ccs船检认证标准船舶是海运业的重要组成部分，为了确保船舶的安全运行和环境保护，国际海事组织（IMO）制定了一系列船舶安全和环境保护标准。
CCS（中国船级社）是中国船舶检验机构，负责执行这些标准并颁发船舶检验证书。
I. CCS船舶检验证书的意义CCS船舶检验证书是一种权威的证明，它证明船舶符合IMO制定的船舶安全、环境保护和设备要求。
持有CCS船舶检验证书的船舶可以获得国际社会的广泛认可，也可以在国际海洋贸易中更好地开展业务。
II. CCS船舶检验的范围CCS从下水的各类船舶中对设计、建造和设备进行全面检验。
检验的范围包括但不限于船舶的结构、材料、机电设备、导航和通信设备、安全装置等。
只有通过CCS检验并符合标准要求的船舶，才能取得CCS船舶检验证书。
III. CCS船舶检验标准CCS船舶检验标准主要参考国际海事组织（IMO）的相关规定和要求。
这些规定和要求包括SOLAS公约（国际海洋人命安全公约）、MARPOL公约（国际海洋环境保护公约）以及其他一系列附则和准则。
CCS还结合中国法律法规和标准制定了本土化的检验要求。
船舶检验标准主要包括以下几个方面：1. 结构安全：船舶的结构要符合强度、稳性和船体完整性方面的要求，确保船体在各种运行和极端环境条件下具有足够的强度和稳定性。
2. 设备检验：船舶上的机电设备、导航和通信设备、消防设备等都必须符合国际标准，保证其正常工作和安全运行。
3. 环境保护：船舶必须满足排放标准，包括废水排放、废气排放和固体废物处理等方面的要求，保护海洋生态环境。
4. 人身安全：船舶必须配备必要的安全装置和设备，确保船员和乘客的人身安全。
IV. CCS船舶检验证书的颁发CCS船舶检验证书的颁发需要经过严格的程序和评审。
首先，船舶所有者或代理人向CCS提交申请，并提供相关的船舶资料和证件。
CCS的专业人员根据申请材料进行初步审核，然后对船舶进行现场检查和测试。
根据检查结果，CCS会对船舶的合格性进行评估。
验船师考试CCS题
1．公约规则适用性的案例分析1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性（航行设备范围）案例 1某集装箱船建于1984年初，3560GRT ，验船师在检查中发现雷达上不能显示由计程仪给出的船速及距离信息，船长承认计程仪已损坏，但辩称船速及距离信息完全可在GPS 上读到, 因此船舶仍然符合规范要求。
问题：请分析该船舶设备的规范符合情况分析答案：按SOLAS Ch V/Reg.12/(j)&(l) 的要求，大于10,000 总吨建于1984年9月1日以前的货船必须配置一台ARPA雷达, 并且有一台能显示对水的船速及距离的装置。
GPS 的数据是由卫星得出，因此船舶不符合规范要求。
该计程仪必须在船旗国同意的期限内修复。
科目4：第3章第10节第2小节航行系统和设备的配备和检验要求。
SOLAS第V章第19条船载航行系统和设备的配备。
法规第2B分册第4篇第5章第19条1．公约规则适用性的案例分析1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性（航行设备范围）案例 2某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500总吨的300客位小型海峡渡船，投入到A 国甲港与B国乙港之间的定期航线，两个港口之间的航程需四小时。
在设计筹备阶段，船东认为该船小于500总吨，且为短途航线，SOLAS公约不适用。
请问下列哪一种说法是正确的？A 船东的观点错误，SOLAS 适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500总吨及以上的自航货船B 船东的观点错误，SOLAS 仅适用于100名旅客以上的国际航线客船C 船东的观点正确，SOLAS 仅适用国际航线500总吨以上的自航货船D 船东的观点正确，SOLAS 不适用于短途国际航线船舶答案A题型A适用类别，SOLAS第I章第1条适用范围,第3条例外。
法规第2A分册第4篇第1章1适用范围。
1．公约规则适用性的案例分析1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性案例 3A 国某船东购进一艘100 米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A 国港口之间的国内贸易。
pack ccs检验标准
CCS（中国船级社）检验标准——船舶运营与维护
本标准是为了确保船舶的结构和设备符合CCS的规范和要求，保障船舶的安全、排放控制和操作管理等方面的正常运行。
1.船舶结构和设备
船舶的结构和设备必须符合CCS的规范和要求，包括船体结构、船舱区域、甲板设备、机械和电气设备等。
在检验过程中，应检查船体结构是否有损坏、腐蚀或变形，船舱区域是否清洁、干燥，甲板设备是否齐全、有效，机械和电气设备是否正常运行等。
2.船舶安全
船舶安全包括救生设备、消防设备、应急设备和安全管理体系等方面。
救生设备应符合国际海事组织（IMO）的相关规定，消防设备应符合中国船级社的规范和要求，应急设备应保持完好、有效，安全管理体系应符合CCS的要求。
在检验过程中，应检查救生设备、消防设备和应急设备的配备和使用情况，以及安全管理体系的运行情况等。
3.船舶排放控制
船舶排放控制包括废气、废水和垃圾的处理和控制。
废气排放应符合国际海事组织的相关规定，废水排放应符合国家或地方的相关规定，垃圾处理应符合中国船级社的规范和要求。
在检验过程中，应检查废气、废水和垃圾的处理和控制情况等。
4.船舶操作和管理
船舶操作和管理应符合CCS的规范和要求，包括船舶运营、维护、修理和保养等方面。
在检验过程中，应检查船舶运营记录、维护保养记录和修理报告等，了解船舶的操作和管理情况等。
以上是CCS检验标准的船舶运营与维护方面，包括船舶结构和设备、船舶安全、船舶排放控制和船舶操作和管理等方面的要求和检验方法。
CCS验船师手册 第二分册 营运中船舶入级检验 E-货物冷藏装置检验
货物冷藏装置检验Section ESurveys for Refrigerated Cargo Installations序号分目录总页数No. Description Total PagesE1 一般规定 1 General ProvisionE2 初次入级检验 1 Class Survey for First EntryE3 年度检验 2 Annual SurveyE4 特别检验 6 Special SurveyE5 装货港检验 1 Loading Port SurveyE6 临时检验 1 Occasional Survey1.1船舶要拥有和保持本社授予的货物冷藏装置入级应按入级规则规定完成年度和特别检验。
1.2年度检验应在特别检验周年日的前后三个月内完成，特别检验每五年进行一次。
特别检验可在到期日前不超过12个月时开始，但完成日应在到期日前三个月内。
若完成日提前超过三个月，则下次特检日应从本次检验完成之日算起。
如有特殊情况，经本社同意特检可给予三个月展期，但下次特检日期不变。
1.3如船东申请并经本社同意，特别检验可由循环检验代替，具体要求见SectionD/D8。
此时年度检验应照常进行。
1.4冷藏装置的检验应尽量与船体和/或轮机的各种检验同时进行，如不可能也可单独申请，但应保证船体和轮机入级证书均有效。
2营运入级检验2.1办理方式与轮机营运入级检验的程序要求相同。
2.2尽可能按建造入级检验的要求送审图纸（见规范第五篇第二章第一节），并按第二次特别检验要求的范围进行检验和试验。
2.3如果船舶持有本社认可的船级社签发的入级证书并保持有效，经总部同意其检验范围可适当缩小，具体由总部根据情况决定。
3.1查验船体/轮机入级证书的有效性。
3.2按本社规范第5篇第10章第5节的要求对制冷装置和冷藏货舱进行检验。
3.3对其他安全设施的检验：3.4检查冷藏舱内危急求援报警的有效性。
3.5检查R717制冷机的舱室出入口门外，是否存放二具有效的过滤式防毒面具。
部分CCS对船舶建造检验的程序性要求
05 CCS船舶建造检验的未来 发展趋势
数字化和智能化技术的应用
数字化造船
利用先进的数字化技术，如3D打 印、数字化测量等，提高船舶建 造的精度和效率。
智能化检验
应用人工智能、机器学习等技术， 实现船舶建造检验的自动化和智 能化，提高检验的准确性和效率。
远程监控和检验
借助互联网和物联网技术，实现 对船舶建造过程的远程监控和检 验，降低人力和时间成本。
CCS船舶建造检验的法规和标准
法规
CCS船舶建造检验遵循国家相关法律 法规和国际公约的要求，如《海上交 通安全法》、《国际海上人命安全公 约》（SOLAS）等。
标准
CCS制定了一系列船舶建造和检验的 技术标准，包括船舶结构、机械设备、 电气设备、消防安全等方面的标准， 确保船舶符合国际通行标准。
CCS船舶建造检验的程序和流程
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船舶建造质量不达标
包括焊接质量、材料选用、设备安装等方面的问题，可能导致船 舶结构强度不足、设备故障等安全隐患。
建造过程中的违规行为
如未按图纸施工、擅自更改设计、使用不合格材料等，这些行为将 严重影响船舶的安全性能和航行安全。
检验程序执行不严格
检验人员未能按照规定的程序和标准进行检验，或者对发现的问题 处理不当，导致问题无法得到及时解决。
检查船舶总体和细节质量
CCS将对船舶的总体和细节质量进行检查，以确保其符合相关法规 和规范的要求，并达到预期的建造质量。
确认试验和试航结果
CCS将对船舶的试验和试航结果进行确认，以确保其符合相关法规 和规范的要求，并证明船舶的性能和安全性符合要求。
04 CCS船舶建造检验中常见 的问题及解决方案
CCS验船师手册 第三分册 船舶法定检验 B-国际载重线公约规定的检验
1.6.2 核定的干舷：
核定的干舷应取相当于或大于船舶设计时的结构强度干舷、稳性干舷及载重线型状干舷三者中的
最大者。
III-B1-3
初次检验
CCS
Confidential
Rev. 3.0
9910
2.1
查阅船厂或船东申请书的完整性，在申请入级的同时，明确表明国际船舶载重线证书的申请项目。
2.2
查核业经审批的技术设计图纸资料及审图意见（如适用时）的完整性，诸如：
体入级的要求。因此，如果船体入级证书尚未取得或失效时，则不能签发载重线证书或在证书上
签证。ห้องสมุดไป่ตู้
1.5
检验间隔期
III-B1-2
一般规定
CCS
Confidential
Rev. 3.0
9910
1.5.1 适用载重线公约的船舶的检验间隔期如下：
1.5.1.1 初次检验：船舶投入营运前；
1.5.1.2 换证检验：期限由主管机关决定，但不得超过五年。
稳性资料（完整稳性和必要的破舱稳性）；
装载手册（反映船舶总纵强度情况）及船体结构规范计算书。
验船师在查核上述计算书时，应该注意到“形状干舷对应的吃水”与“结构吃水”、“稳性吃水”
三者的相应与协调，确定同一吃水数据，既满足公约、同时满足本社入级规则与规范及主管机关
对于干舷、强度及稳性的要求。如果通过补充计算还不能取得一致，则以三者中的最小吃水核定
载重线仅标 W。
2.3.2.5 如船舶的特殊性或船舶的业务性质或受航行的限制，不可能使用某些季节的载重线时，则这些载
重线可不勘划。
如某些国际航行船舶受到航行区域或性能限制，例如只宜适合航行于公约附则二所附海图中所示
船舶检验题目及答案汇总
船舶检验题目及答案汇总1.船舶检验是如何产生和发展起来的？答：由于船舶是大型的高价值的且有较高安全性要求的和活动范围很大的产品，其质量水平直接影响倒船东、托运顾客、保险商、航行区域和社会各方面的利益，因此各方面都十分关注船舶的质量和质量检验的有效性。
因此，在早期的第一方检验的基础商，逐步产生了有船东代表实施的第二方检验和出合同双方的第三方实施的检验。
第三方的检验包括由船旗国政府规定的检验和由公正机构的检验。
2.什么叫入级检验？船厂新建船舶初次入级检验包括哪些内容。
答：船舶入级检验一般是由船东选择，但也有政府规定的。
例如，我国规定，挂中国国旗的船舶应入CCS级；美国规定，挂美国国旗应入ABS级，船舶入级，表示其船体及设备、机械符合船级社规定的要求，并可使它进入运河和港口便利，保险费较少，且有较多的经营机会。
船厂新建船舶的初次入级检验内容包括：A.申请B.技术鉴定（审图）C.开工前检验D.建造中检验E.发证3.什么叫法定检验？中国船级社受中国政府的授权，对国际航行船舶所发的法定证书主要有哪些？答：法定检验是指按照某国政府的法规以及该国政府接受的国际公约要求，由政府的主管机构或政府的授权的船级社或者个人执行的检验。
法定检验的内容包括：吨位丈量、载重线、构造、救生、消防、航行信号，无线电话与电报等安全方面的和防污染方面的检验。
这些检验，政府一般均授权给船级社执行，与入级检验一起实施，法定检验也需申请，包括技术鉴定和建造中检验的申请。
检验合格后，按规定发给相应的证书。
中国船级社受中国政府授权，对中国航行船舶所发的法定证书主要有：A.船舶吨位证书B.国际船舶载重线证书C.货船设备安全证书D.货船构造安全证书E.货船无线电安全证书F.货船无线电电话安全证书G.客船安全证书H.国际防止油污证书I.船舶起重和起货设备检验薄及其检验和试验证书。
4.监督检验的内容是什么？答:船舶监督包括船东的监督和行政的监督检验。
船东的监督检验：由船东对船舶的监督检验足按合同的规定实施的。
ccs船检认证标准
ccs船检认证标准CCS（中国船级社）是中国最大的船级社之一，其船检认证标准被广泛应用于海洋运输领域。
本文将详细介绍CCS船检认证标准的背景、要求和应用。
一、CCS船检认证标准的背景CCS是由中国政府依法组建的具有独立法人地位的社会团体，致力于船舶和海洋工程的检验、检测、认证及相关技术服务。
CCS船检认证标准是CCS根据国际海事组织和国内相关法律法规制定的，旨在确保船舶的安全、环境保护和质量合格。
二、CCS船检认证标准的要求1. 安全要求：CCS要求船舶符合国际海事组织颁布的安全规定，保证航行安全，并防止船舶在设计、建造和操作中产生的事故和灾难。
2. 环境保护要求：CCS要求船舶符合国际海事组织和国内相关法规的环境保护要求，包括减少废水和废气排放、防止海洋污染等。
3. 质量管理要求：CCS要求船舶的建造和维修符合相关的质量管理标准，确保船舶的质量达到国际水平。
4. 职业健康安全要求：CCS要求船舶提供良好的工作环境，保护船员的身体健康，预防职业疾病和事故的发生。
5. 紧急事件应对要求：CCS要求船舶配置一套有效的紧急事件应对计划，并进行相应的培训，以确保在紧急情况下能够迅速有效地采取措施。
三、CCS船检认证标准的应用1. 船舶建造：CCS船检认证标准是船舶建造过程中的重要参考，船厂需要按照标准的要求设计和建造船舶，以获得船检认证。
2. 船舶运营：CCS认证对船舶的运营非常重要，获得认证后，船舶可以承担更多的运输任务，提高运营效率和信誉度。
3. 船舶维修：CCS认证要求船舶维修企业具备相关资质和技术，能够为船舶提供高质量的维修服务。
4. 船员培训：CCS认证对船员的培训也提出了要求，船员需要接受相关的培训，以提高操作技能和安全意识。
总结：CCS船检认证标准是确保船舶安全、环保和质量的重要标准。
它的应用范围广泛，涵盖了船舶建造、运营、维修和船员培训等方面。
通过严格遵守认证标准，船舶可以提高安全性和环保性，增强竞争力，并得到国内外航运市场的认可和信赖。
验船师考试：验船师法律法规考试题(题库版)
验船师考试：验船师法律法规考试题（题库版）1、单选谁应按规定向有关船舶检验机构申请法定检验，并提供必要的检验条件？（）A、船东B、经营人C、船东或经营人正确答案：C参考解析：暂无解析2、多选《国内航行船舶船体建（江南博哥）造检验管理暂行规定》规定，船舶建造检验开工前检查应包括：（）A、船舶生产企业的技术条件核查B、船台的承载能力检查C、焊接工艺认可D、焊工的数量和资质确认正确答案：A, B, C, D3、单选《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）适用于以下哪类船舶：（）A、适用范围内的所有船舶B、适用范围内的生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶C、适用范围内的现有船舶D、适用范围内建造中的船舶正确答案：B4、判断题海上航行非机动船舶也必需设应急电源。
（）正确答案：错5、判断题《起重设备法定检验技术规则》（1999）生效日期自1999年3月1日起施行。
（）正确答案：错参考解析：错，自1999年9月1日起施行。
6、多选法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米，那么需要进行自由液面的液舱包括哪些？（）A、所有液体舱B、消耗液体舱C、航行途中需要加压载水的压载舱D、装满98%以上舱容高度的液体舱及存有通常剩余液体的空舱正确答案：B, C7、多选下列哪些中国籍船舶，必须向中国船级社申请入级检验：（）A、从事国际航行的船舶B、在海上航行的乘客定额一百人以上的客船C、载重量一千吨以上的油船D、滚装船、液化气体运输船和散装化学品运输船正确答案：A, B, C, D8、单选船龄在（）年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船及客渡为二类老旧海船。
A、8B、10C、13D、15正确答案：B9、多选对船舶检验机构工作过错追究方式包括：（）A、通报批评B、暂停检验发证权进行整顿C、注销资质认可证书D、警告正确答案：A, B, C10、单选《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》（海船检[2006]307号）规定，转入船舶检验机构接收船舶检验申请前，应在5个工作日将下列哪些资料通告转出船舶检验机构，并书面通知船东应提供《船舶与海上设施法定检验规则》所规定的全部图纸资料？（）A、船东书面申请（原件）B、《船舶变更船舶检验机构信息沟通表》C、经转入船舶检验机构核实并加盖业务印章的船舶所有权证书或光船租赁证书的复印件。
国内航行海船法定检验技术规则
A 型船舶的定义 1.专门载运散装液体货物而设计的一种船舶如油
轮液化气船化学品船 2.其露天甲板具有高度完整性货舱仅设有小出入
口并以钢质或等效材料的水密填料盖封闭 3.载货的货舱具有较低的渗透率
3.1载重线检验类型
• 载重线检验分为：
初次检验（initial survey） 换证检验（renewal survey） 年度检验（annual survey）
• 适用载重线公约的船舶检验间隔期
船舶载重线证书的有效期限不超过五年 初次检验——船舶投入营运前 换证检验——证书到期日前3个月内进行 年度检验——证书的每周年日的前或后3个月内 进行一次
干舷：核定的干舷是在 船中处从甲板线的上边缘 向下量到有关载重线的上 边缘的垂直距离。
夏
淡
季
水
干
干
舷Leabharlann 舷最小干舷计算 夏季最小干舷根据公约干舷表并经修正算得（详见国 内航行海船法定检验技术规则第3篇第3章）
• 热带干舷=夏季干舷-d/48 • 冬季干舷=夏季干舷+d/48 • 淡水干舷=海水干舷-Δ/40T（ d/48 ）
干舷及计算
船舶在水线以上的水密的船体容积称为储备浮力，储备浮
力可以用来补偿船舶载荷的变化或船体损坏等各种原因引起的 浮力损失。储备浮力的大小可用船舶的干舷来衡量，对于不同 类型的船舶、在不同航区和不同季节航行的船舶、载运不同货 物的船舶，应具有不同大小的储备浮力。海船的储备浮力大约 为25%～40%的船舶满载排水量。
《国内航行海船法定检验技术规则》（2004） 中华人民共和国海事局海法规[2003]489号文公布 自2004年3月1日起实施
验船师考试CCS题
1．公约规则适用性的案例分析1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性（航行设备范围）案例 1某集装箱船建于1984年初，3560GRT ，验船师在检查中发现雷达上不能显示由计程仪给出的船速及距离信息，船长承认计程仪已损坏，但辩称船速及距离信息完全可在GPS 上读到, 因此船舶仍然符合规范要求。
问题：请分析该船舶设备的规范符合情况分析答案：按SOLAS Ch V/Reg.12/(j)&(l) 的要求，大于10,000 总吨建于1984年9月1日以前的货船必须配置一台ARPA雷达, 并且有一台能显示对水的船速及距离的装置。
GPS 的数据是由卫星得出，因此船舶不符合规范要求。
该计程仪必须在船旗国同意的期限内修复。
科目4：第3章第10节第2小节航行系统和设备的配备和检验要求。
SOLAS第V章第19条船载航行系统和设备的配备。
法规第2B分册第4篇第5章第19条1．公约规则适用性的案例分析1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性（航行设备范围）案例 2某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500总吨的300客位小型海峡渡船，投入到A 国甲港与B国乙港之间的定期航线，两个港口之间的航程需四小时。
在设计筹备阶段，船东认为该船小于500总吨，且为短途航线，SOLAS公约不适用。
请问下列哪一种说法是正确的？A 船东的观点错误，SOLAS 适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500总吨及以上的自航货船B 船东的观点错误，SOLAS 仅适用于100名旅客以上的国际航线客船C 船东的观点正确，SOLAS 仅适用国际航线500总吨以上的自航货船D 船东的观点正确，SOLAS 不适用于短途国际航线船舶答案A题型A适用类别，SOLAS第I章第1条适用范围,第3条例外。
法规第2A分册第4篇第1章1适用范围。
1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性案例 3A 国某船东购进一艘100 米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A 国港口之间的国内贸易。
船舶管理问答题
第二章1、影响油水分离效果的影响因素有哪些？1）泵的影响：通过泵时尽量不产生乳化、搅拌、或者节流，否则油水分离效果将会变得很差；2）工作压力的影响：工作压力不应该过高，否则油水分离效果也变差；3）油种类的影响：轻质油分难分离；4）温度的影响：低温过泵，高温分离是提高分离的有效办法；5）污水中含油的影响：含油量多分离效果差；6）管路影响：管径越大，管路越长，分离性能越好；7）流量的影响：流速增加，分离效果变差；8）旁通的影响2、氮氧化物第Ⅰ级标准实施的时间段为：2000年1月1日以后至2011年1月1日以前建造的船舶安装的船用柴油发动机，或者在此期间替换或者加装的柴油发动机。
第Ⅱ级标准实施的时间段为：2011年1月1日或以后建造的船上安装的船用柴油发动机，或在此期间替换或者加装的柴油发动机，符合第Ⅱ级标准。
第Ⅲ级标准实施的时间段为：2016年1月1日或以后建造的船上安装的船用柴油发动机，或在此期间替换或者加装的柴油发动机，当船舶在排放控制区内航行时，须符合第Ⅲ级标准。
3、船上使用燃油硫含量限值：A 船上使用的任何燃油，其含硫量不得超过下面限值2012年1月1日以前为4.5%m/m ；2012年1月1日以后为 3.5%m/m ；2020年1月1日以后为0.5%m/mB 排放控制区2010年1月1日以前为≤1.5%m/m ；2010年1月1日以后为1.0%m/m ； 2015年1月1日以后为.01%m/m第三章性的船上操作，公司应建立制定有关方案和须知程序。
3、PSC采取更详细检查的“明细理由”？1）缺少公约所要求的主要设备或设施；2）检查时，证书被发现一张或者几张明显失效；3）船舶未携带、为保持或者不正确保持船舶的各种日志、手册或公约和要求的其他文件；4）根据PSCO的总体印象和观察，发现船体或者结构严重受损或存在重大缺陷可能对船体结构、水密或者风雨密完整性构成危险；5）由PSCO的总体印象和观察发现船舶的安全、防污或航行设备方面存在严重缺陷；6）船长或船员不熟悉与船舶安全或防污有关的船上基本操作，或这些操作未被执行的信息或者证据；7）有迹象表明主要船员之间或者船员与船上其他人之间不够相互交流；8）缺少最新的应变部署表。
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国内营运船舶检验问答
1.申请检验必须填写规定格式的申请书吗？
答：申请人申请检验时一般应填写规定格式的申请书。
我社制定了标准格式的船舶检验申请书。
申请人可以向我社各分支检验机构索取，或从我社网站（）上下载申请书格式及申请书填写说明。
申请人可以采用非规定格式的书面文件申请检验，但该书面文件的内容应能被受理检验申请的检验机构所接受。
2.有哪些检验允许申请检验展期？
答：根据中华人中共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》及我社相关入级规则规定，允许对换证检验（特别检验）及特别定期检验申请检验展期，我社将通过一次附加检验来决定是否接受检验展期。
年度检验、中间检验应在检验窗口期内完成。
3.如何理解所谓的检验窗口期？
答：为方便船东安排船舶运营、修理与检验，《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶检验证书年度检验、中间检验的到期日均给出了前后一个月（内河船）或三个月（海船）的检验窗口期。
如果超过窗口期的最后期限仍未申请检验，则意味着该船的船舶检验证书已自动失效。
例如，一艘船舶的海上货船适航证书年度检验将于2010年6月15日到期，则该检验的窗口期为2010年3月15日至2010年9月15日，船舶可在这段时间内安排年度检验。
4.船舶发生机海损事故后，需要申请检验吗？
答：当船舶发生机海损事故，影响船舶适航性时，船舶检验证书自动失效，此时要向船舶检验机构申请检验。
5.对船舶进行修理或改装时，需要申请检验吗？
答：当进行涉及船舶安全的修理或改装时，要向船舶检验机构申请检验。
对于更改船舶主尺度、船舶类型的重大改建，还要将改建图纸提交审图部门审查，图纸经审批后方可施工。
一般的修理、改装，在施工前就要向检验机构提交检验申请。
6.在A港登记的船舶能否到B港所在地的检验机构申请检验？
答：为方便船舶及时获得我社服务，我社在国内各主要（港口）城市设立了三十余家分支检验机构，船东可就近向船舶所在地的我社分支检验机构提出检验申请。
S与各地方船检机构有业务上的分工吗？
答：按照《中华人民共和国船舶检验机构资质认可与管理规则》的规定，船舶检验机构应当通过资质认可并取得《中华人民共和国船舶检验机构资质认可证书》。
船舶检验机构资质分为A、B、C、D四类。
具有A类资质的船舶检验机构可以从事包括国际航行船舶在内的船舶、海上设施、集装箱和相关船用产品的法定检验；具有B类资质的船舶检验机构可以从事国内航行船舶的法定检验和相关船用产品的法定检验；具有C类资质的船舶检验机构可以从事内河船舶的法定检验；具有D类资质的船舶检验机构可以从事内河小型船舶的法定检验。
中国船级社是唯一获得A类资质的船舶检验机构。
按照《中华人民共和国船舶检验条例》的规定，下列中国籍船舶必须向中国船级社申请入级检验：
(1) 从事国际航行的船舶；
(2) 在海上航行的乘客定额一百人以上的客船；
(3) 载重量一千吨以上的油船；
(4) 滚装船、液化气体运输船和散装化学品运输船；
(5) 船舶所有人或者经营人要求入级的其他船舶。
按照主管部门的要求，下列中国籍船舶必须向中国船级社申请法定检验：
(1) 渤海湾、琼州海峡及舟山水域的客滚船；
(2) 长江涉外旅游船、川江汽车滚装船；
(3) 在福建地区登记注册的海上船舶；
(4) 在海南地区登记注册的船舶。
S与各地方船检机构执行的是共同的技术标准吗？
答：对船舶法定检验，中国船级社与各地方船检机构执行的检验标准完全相同，即中国华人民共和国海事局颁布的《船舶与海上设施法定检验规则》。
如向CCS申请入级检验，还需满足CCS颁布的有关《入级规则》的要求。
9.其它检验机构检验的船舶能否转入CCS检验？有哪些要求？
答：可以。
当船舶拟转入CCS检验时，可就近与我社分支检验机构取得联系，我社将对船舶进行勘验。
当勘验完成确认满足或认为经整改后可以满足法规相关要求时，我社将接受船舶的转入申请，并根据中华人民共和国海事局关于《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》的要求与原船检机构办理变更船舶检验机构手续。
其他船舶检验机构检验的船舶转入我社将需要满足以下要求：
(1) 提供船舶所有权证书及其复印件、原船检机构签发的有效船检证书；
(2) 提供与实船一致的船舶图纸供我社审图部门进行复核/审批；接受我社初次检验并完成相关问题的整改。
具体请见“初次检验”流程。
S检验的船舶能否转到其它检验机构检验？
答：可以。
当船舶拟从CCS转往其他船舶检验机构时，请与拟转入船舶检验机构联系，由其与原船舶登记港的我社分支检验机构取得联系，按照中华人民共和国海事局关于《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》的要求办理船舶转检事宜。
按有关规定必须由中国船级社检验的船舶，则不能转到其它船舶检验机构进行检验，否则主管机关不会办理船舶登记手续。