船舶营运检验实务

八、营运检验应把握的原则


总原则：确认船舶或其设备在航行或作业时对船舶或船上 人员及环境都无不会造成伤害。 现场不发证的情况(前提是经机构会签后执行) 1、船证不符船舶； 2、严重影响航行安全的（如外板严重锈蚀、变形，主要 骨架严重变形、脱落，结构性破坏，如水密舱壁破坏、舱 口围板、舱口角隅大面积撕裂等）； 3、主要构件脱焊严重的； 4、主机、齿轮箱、舵等主要机电设备试验严重异常的 5、集装箱船无批准的装载手册、系固手册（适用时） 6、大量废旧材料拼装的船舶 7、验船师认为不具备发证的其他情况
二、营运检验的目的

营运检验就好象对船舶进行 “体检”，目的是查明船舶各 个部分的技术状况，判断是否 属于缺陷，是否到了需修理或 更换的程度，确定船舶是否保 持了安全航行和作业的技术条 件。
三、检验依据
海船： 1.《国内航行海船法定技术检验规则》（2004）； 2.《国内航行海船法定技术检验规则2006年修改通 报》； 3.《国内航行海船法定技术检验规则2008年修改通 报》； 4.《沿海小型船舶法定技术检验规则》（2007）； 5.《海上营运船舶检验规程》（1984）； 6. 现行有关规则、规范、规定。
一、年度检验
2．常见缺陷 机舱、厨房与起居处所没有分隔或用木质分隔。 使用液化石油气的厨房的门没有通向开敞处所。 油船油舱透气管的防火网破损。 油船（闪点≤60℃)的驾驶室、生活舱门窗的密封条硬化 或破损，面向货物区域和侧面在限制范围内(3m)的窗变 为可开启型。 消防用品不满足规范要求；消防栓的数量不够等。 机器处所及油船用水枪不是两用型（水雾/水柱型）。 每具手提灭火器容量少于5kg。 CO2系统由人力直接开启施放装置时，每组瓶数超过12 瓶。 无手提泡沫枪或消防员装备的呼吸器空气瓶压力不足。 实船布置与防火控制图不相符。 消防用品配备要求：船舶设备的配备表.doc 相关图片：合肥培训相关照片\消防
二、中间检验

中间检验在年度检验内容的基础上，还包 括以下项目（河船）： 所有船舶（在第二次换证检验及以后）选择 性检查压载水舱；油船（在第二次换证检 验及以后）选择性检查货油舱、货油泵舱、 隔离空舱、边舱；干货船（在第二次换证 检验及以后）选择性检查货舱。

五、检验间隔期限



以船长≥20m为例（河船） 年度/中间检验：相应间隔期限到期日前、后各1个月内。 换证检验：相应间隔期限到期日前。 船底外部检查：换证检验间隔期内至少进行2次，其中一 次在换证检验时进行，另一次在中间检验或在2次中间检 验之间进行。 趸船（包括油趸船，但不包括由旧船改造的趸船）的中间 检验及第一次换证检验可在水面进行，若发现危险隐患， 则进行船底外部检查。 经船舶检验机构同意，非自航船的第一次中间检验及第一 次换证检验可在水面进行。 特别定期检验（老旧船）：每年。 具体见表格：内河船舶检验间隔期.doc
九、检验步骤

现场检验 1、核对船、证一致性 ： 现场检验时，应将证书的船舶相片与被检船舶进 行核对，有船舶识别号的应核对与证书的一致性， 确认没有出现改装或“套证”的情况后，再对具 体项目进行检验。 2、按即定的方法逐项检验并做好检验日志； 3、检验项目结束后，由主办验船师组织进行内部 沟通，确定检验结论； 4、与船东进行交流，反馈检验意见，确定检验整 改要求，并进行签字确认（建议由船东、船长、 轮机长确认）； 5、整改项目验证。 相关图片合肥培训相关照片\检验
一、年度检验
（四）锚泊设备 1．检验要点 锚泊设备的配备情况； 锚泊设备可见部分外观检查，特别是止链器和弃 链器的设置及有效性。 2．常见缺陷 锚机底座损坏。 止链器已损坏。 弃链器没有设置。 3．相关图片合肥培训相关照片\锚设备
一、年度检验
（五）航行设备 1．检验要点 航行设备的配备是否与证书一致，能否满足法规 及规定的要求；（如AIS） 设备的校用试验； 规则对航行设备配备要求：船舶设备的配备 表.doc 2．常见缺陷
一、年度检验
一、年度检验
2．常见缺陷 船壳板由于碰撞形成凹陷，多见于首柱或 舷侧板。 甲板与横梁脱焊而拱起。 肋骨与舷侧板脱焊。 货舱舱口角隅的裂纹。 肋骨、横梁、扶强材变形。 3．相关图片：合肥培训相关照片\船体
一、年度检验
（二）载重线 1、检验要点 检查甲板线和载重线标志的位置，应与证书相符。 检查舷门、舷窗、端壁或侧壁门、通风筒、空气 管及其关闭装置：高度没有降低，钢质部分无显 著的变形、腐蚀，作为密封件的橡胶条应保持弹 性，没有破烂或硬化。 检查干舷甲板和上层建筑甲板上的舱口围板及其 关闭装置，钢质部分无显著的变形、腐蚀，作为 密封件的橡胶条应保持弹性，没有破烂或硬化。 检查舷墙、栏杆，没有损坏现象。 检查排水孔没有腐烂等。
一、年度检验
（七）消防设备 1．检验要点 消防用品的配备是否满足法规要求； 检查防火结构情况，防火隔热材料应没有破损或 改动。 按照防火控制图，核对消防用品、消防员装备等 的数量和位置（适用时2000GT及以上）。 水灭火系统进行效用试验。 固定灭火系统外观检查；核对CO2瓶数量，CO2 系统施放前报警效用试验，核查CO2或甲板泡沫 系统的检测证书（检测间隔期一般为2年），是否 包括管路畅通试验、称重检查，了解CO2或甲板 泡沫系统是否使用过。
一、年度检验
2、常见缺陷 上层建筑或甲板室的门槛高度不符合要求， 加高部分拆走。 通风筒的高度不符合要求，没有风雨密关 闭装置。 空气管的高度不符合要求；没有风雨密关 闭装置（适用A级航区船舶）。 相关图片：合肥培训相关照片\载重线
一、年度检验
（三）舵设备 1．检验要点 对可见部分外观检查，无裂纹，显著的腐蚀和凹 陷， 主、辅操舵装置控制系统效用试验（操舵）。 2．常见缺陷 舵角指示器没有设置或不准确。 舵角限位器已损坏。 相关图片：合肥培训相关照片\坞检.jpg
一、年度检验
（八）救生设备 1．检验要点 检查救生设备的配备是否满足法规要求；

检查救生艇、救生舢板、救生筏及登乘装置，属具是否齐全，艇壳、吊艇架 没无显著的腐蚀、变形，核查救生筏检测证书是否在有效期内（检测间隔期 一般为1年）。

检查救生浮具、救生圈、救生衣数量和位置，包布有无霉烂、破损。
船舶营运检验实务
2011年8月
船舶营运检验实务

基本内容（四个部分）
1、营运检验基本要求 2、船体营运检验的要求及常见缺陷 3、轮机营运检验的要求及常见缺陷 4、电气营运检验的要求及常见缺陷
第一部分
营运检验基本要求
一、前言

1.
2.
3.
船舶完成建造投入营运后，就要接受实际考验。 营运中，船舶的技术状况可能会变化，出现缺陷 情况。缺陷原因: 自身方面:自身原因可能是图纸设计、建造施工 质量、外购设备质量等方面。例如船体使用了废 旧钢材，焊接时没有按照焊接规格表进行，在正 常装载时，也可能会出现船体断裂现象。 外力作用:。外力的原因包括腐蚀、装卸碰撞、 码头靠泊、海损事故、机械振动、操作不当等。 正常磨损:设备的正常磨损则是不可避免。 因此需要对船舶能否保持安全航行作业的技术状 况进行判断，即要对船舶进行营运检验。
检查抛绳器、烟火信号数量和有效期（有效期一般为3年）。 救生艇发动机不能启动。
2．常见缺陷



救生艇不能正常起落。
救生艇、救生圈、救生衣未写船名、船籍港。 救生圈、救生衣包布霉烂、破损。 客船儿童救生衣配备不足够，儿童救生衣没有“儿童专用”字样。
3．救生设备配备要求：船舶设备的配备表.doc 4．相关图片：合肥培训相关照片\救生
• 设备配备与证书不一致； • 证书记载的设备配备不满足法规要求； • 整改要求：按法规配备齐全。
3．相关图片合肥培训相关照片\航行
一、年度检验
（六）信号设备 1．检验要点 信号设备的配备是否满足法规要求； 检查号型、号旗，应没有损坏。 2．常见缺陷 信号设备的配备不满足法规要求（如无号球，号钟等）； 舷灯遮板和底板的向灯面未涂无光黑漆； 灯距高度不够； 国旗未按规定配备或破损； 艉灯未设置或损坏等。 信号设备配备要求船舶设备的配备表.doc 3．相关图片：合肥培训相关照片\信号
六、检验方式方法
1.
2. 3.
检验方法 按检验编制的项目表逐项进行，一般对初 次独立从事检验工作的人员适用。 由外至内，由前到后依次进行。 分工协作的方式：船体、机电分专业进行。 检验方式 一般可分为：向船方了解情况、目视近观 检查、测量、试验等。
七、验船师的权利
验船师在执行内河船舶法定检验时有如下权利： 1、对船舶提出修理要求； 2、在受到港口海事管理机构要求时，上船检查和 检验； 3、当船舶或其设备的状况在实质上与证书所载不 符应立即要求船舶纠正，如未纠正则应撤消该船 证书； 4、对老龄船应根据情况适当扩大检验项目并缩短 检验间隔期； 5、船厂和船东应为检验工作提供安全和方便的条 件。
八、营运检验应把握的原则

建议限期整改情况（举例） 1、船名、载重线、水尺标志不满足法规要求， 固定灭火系统(CO2灭火系统)未按规定设置； 2、非主要构件部分脱焊、锈蚀、变形； 3、锚设备数量、重量、尺寸不满足法规要求； 4、居住舱室、机舱出入口防火结构完整性、可 靠性不满足要求； 5、防油污结构和设备不满足法规要求； 6、燃油速闭阀、油位计等不满足法规要求； 7、验船师认为必须现场验证的其他情况。
第二部分
船体营运检验的要求
及常见缺陷
（一）船体检验 1．检验要点 船舶处于空载状态。 核查船上是否保存有稳性计算书、装载手册（适用时）， 防火控制图、应变布署表等技术资料在船上的保存情况。 检查水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、 油船泵舱舱壁板、上层建筑和甲板室的外围壁的完整性。 重点检查以下部位：甲板边板与舷侧顶列板连接处；舱口 角隅处；舱口围板及肘板与甲板连接处；甲板室围壁转角 与甲板连接处；舷墙肘板与甲板连接处；起重设备与甲板 连接处（如有时）；水密舱壁上的水密门。 检查船体结构，应注意钢板、骨架有无裂纹、显著的腐蚀 和凹陷、皱折及焊缝腐蚀。 水密舱壁上的水密门作关闭试验（如有时）。

四、检验种类
以船长≥20m为例(祥见规则的规定)： 年度检验 中间检验 换证检验 船底外部检查 附加检验 初次检验（现有船舶） 特别定期检验（适用老旧船舶）
四、检验种类
附加检验(临时检验) 船舶发生下列情况时应进行附加检验 发生事故、影响船舶适航性时； 改变船舶证书所限定的用途或航区时； 法定证书失效时； 船舶所有人或经营人变更及船名或船籍港变更 时； 涉及船舶安全的修理或改装； 主管机关要求时（如低质量船附加检验）。
八、营运检验应把握的原则

源自文库
需现场验证的缺陷（举例） 1、消防用品、水灭火系统、航行、救生、 无线电、信号、避雷系统设备缺失，不得 作为遗留项目； 2、充放电板、起动闸刀、电缆敷设、电器 设备与排气管、油箱（柜）的安全距离不 满足的； 3、验船师认为必须现场验证的其他情况。
九、检验步骤

检验前准备 1、在检验之前，验船师要做一些 准备工作，首先查阅副本、档案资 料，了解要检验的船舶类型、检验 种类、上次检验情况（如是否有遗 留项目）、航区、变更和修理情况 等； 2、确定本次检验的检验项目。

三、检验依据
河船： 1.《内河船舶法定技术检验规则》（2004）； 2.《内河船舶法定技术检验规则2007年修改通报》； 3.《内河船舶法定技术检验规则2008年修改通报》； 4.《内河小型船舶法定技术检验规则》（2007）； 规则明确了检验的内容—即应该检验什么（WHAT） 5.《内河营运船舶检验规程》（1993）； 规程明确了检验的标准—即怎么样检验（HOW） 6.现行有关规则、规范、规定（如老旧船舶管理规定、船舶 识别号管理规定、单壳油船管理规定等）。