汽修实训基地建设的总结(4月1日)

汽修实训基地建设的总结（4月1日）我校的汽车运用与维修专业创办于1989年，2004年被确立为国家技能型紧缺人才培训基地，2008年又被确定为中央财政重点支持的实训基地。中央财政先后投入140万元设备，二师、学校配套投入140余万元，建有汽车发动机机械系统检修实训室等10个实训室和一所驾驶员培训学校，设有汽车修理工职业技能鉴定培训站，设备总价值560余万元。与巴州四运集团汽车大修厂、东风本田4S维修站等15家汽车维修和销售企业合作建立了校外实训基地。

学校为把汽修校内实训基地的建设成为集基本技能，核心技能，综合技能为一体的，具备自我造血功能，集教学科研、学生实训和社会服务等功能于一体的综合性汽修实训基地，着重从以下几点着手：

1. 改善实训教学环境，满足实训教学需要。

经过两年的建设，对校内实训基地进行重新布置和完善，增添与完善汽车发动机实训室、汽车底盘实训室的设备；建设具备自我造血功能，集教学科研、学生实训和社会服务等功能于一体的综合性汽车工程实训中心。新建汽车综合维修车间、汽车多媒体实训室、钣金实训室、喷漆实训室4个实训室。实训室实景图见图1-1。。已投入使用的实训场地总面积达===平方米，新增实训教学设备==台（套），新增实训教学工位==个，教学仪器设备达====万元，构建了功能完善、技术领先、资源共享，融教学、培训、服务、生产“五位一体”的实训基地，极大地改善了实践课程教学条件，满足了学生拆装、性能检测、

排故等实训教学需求。各专业实训室设备先进，配置合理，工位充足，能满足汽车运用与维修专业及学校相关专业学生实验实训需要，各类实验实训的开出率达95%。除能充分满足校内学生的技能教学、技能训练的需要外，学校还积极承担周边单位的技能培训任务，以及接收周边其它兄弟学校同类专业学生技能训练及专业教师技能提升培训。

实训室实景图1-1

2.完善实训管理制度，提高实训教学管理水平。

充分利用实训基地环境，规范布置实训室管理的规章制度、安全操作规程，强化实训基地管理，确保了学生在具有现代生产运行管理模式和企业文化的真实氛围中接受技能培训。通过健全完善科学、合理的实训室管理制度,有效规范了实训管理，提高了管理人员的工作效率，为高质量的实训教学活动提供了保障。

3.推进实训基地内涵建设

学校邀请企业参与和指导校内实训基地的建设，创建基地特色文化，提升实训与实际的结合水平，使实训基地具备教学、培训、生产、社会服务和技能鉴定五大功能。将企业文化与学校文化、职业理想和职业道德有机融合，建设具有内涵的校内实训基地。

4.引进“7S”管理模式，提升学生职业素养。

学校成立“7S”管理领导小组，聘请农二师工信委“7S”管理专家为总指导，建立“7S”推行办、督导办等两个常设机构，采取分级

管理、责任到人、强化督查等措施，强力推动实训教学中的“7S”管理。实现实训基地的企业化管理；突出“真设备、真环境”，提高实训基地管理水平，将技能考核与实习相结合，使学生在实训基地受到“准员工”的岗位能力训练，更快地适应企业文化，缩短与企业的距离，有效提升了学生的职业素养，为进入社会打下良好的基础。

存在的问题和改进的措施：

1.实训教师实操技能有待提升。需加强教师培训力度，充分调动实训教师参加技能大赛的积极性，为教师创造更多去企业学习实践的机会，从而最大限度地发挥专职教师的实操教学技能水平。

2.降低实训设备和器材的损耗。需充分利用现代信息化技术，仿真教学软件，开发虚拟实训室、实训车间。通过模拟（仿真）教学软件和教具可以让学生反复演练汽车各系统的工作原理和故障诊断方法，既保证各层次实训教学需要，又能够使设备和器材的运行费用较低。