锚具静载锚固性能试验加载步骤及测量项目
锚具检测项目及标准
锚具检测项目及标准锚具检测是确定锚具（如螺栓、螺母、膨胀螺栓等）性能和安全可靠性的重要过程。
在工程建设和维护中，锚具起着固定和连接构件的作用，因此其性能和质量的可靠性对于工程结构的安全性至关重要。
以下是锚具检测的常见项目及标准的参考内容。
1. 外观检查：外观检查主要包括外观的整体性、表面质量和表面处理等。
锚具表面应平整、无裂纹、无温度变形等缺陷。
此外，锚具的表面处理应符合相关标准要求，如螺栓表面的镀锌层应均匀、牢固。
2. 尺寸检测：尺寸检测主要包括锚具的直径、长度、螺纹等尺寸的测量。
锚具的尺寸应符合设计图纸和相关标准规定，以确保其能正确安装和连接。
3. 材质分析：材质分析是对锚具所使用的材质进行测试和评估。
锚具的材质应符合相关材料标准，如碳素钢螺栓应符合GB/T 699《碳素结构钢》标准。
对于某些特殊工况要求，锚具可能需要进行硬度测试，以确保其强度和耐久性。
4. 强度测试：强度测试是对锚具的抗拉、抗剪、抗扭等强度性能进行检测。
常见的强度测试方法包括拉伸试验、剪切试验、扭转试验等。
这些测试方法的参数和标准可以根据具体的锚具类型和应用领域来确定。
5. 防腐性能测试：防腐性能测试是对锚具抗腐蚀性能进行评估。
常见的防腐蚀方法有镀锌、热浸塑等，而这些方法的防腐性能可以通过盐雾试验、湿热试验等进行测试。
标准可以根据锚具的材质和应用领域来确定，如GB/T 10125《盐雾试验箱》标准等。
6. 安全性能测试：安全性能测试主要是对锚具在实际工况下的使用安全性进行评估。
这可以通过负荷试验、疲劳试验等进行测试。
负荷试验是将锚具按设计要求施加负荷，测试其承载能力是否满足要求；疲劳试验则是对锚具进行长时间的重复加载，以评估其在不同工况下的使用寿命。
综上所述，锚具检测项目及标准涉及外观检查、尺寸检测、材质分析、强度测试、防腐性能测试和安全性能测试等方面。
通过这些检测项目和标准的检验，可以保证锚具的质量和可靠性，最大限度地确保工程结构的安全性。
建筑工程锚桩法静载方案
建筑工程锚桩法静载方案一、概述锚桩法是土木工程中常用的一种基坑支护方式，通过在地下采用钢筋混凝土桩来确保基坑的稳定性和安全性。
在基坑深度较大或者周围环境复杂的情况下，为了提高锚桩的承载能力，通常会采用静载试验来验证锚桩的设计承载力，以确保基坑的安全。
二、试验前的准备工作1. 确定试验坐标和布置试验桩：根据设计要求和地质条件，确定锚桩的试验位置和布置方式。
2. 准备试验设备：准备静载试验的所需设备，包括静载测试仪、静载测试杆、数据采集仪器等。
3. 确定试验方案：根据锚桩的设计参数和地质条件，确定静载试验的方案，包括试验荷载、试验加载方式、试验持续时间等。
4. 安全措施：在进行静载试验前，需要对试验现场进行安全检查，确保试验过程中的安全性。
三、静载试验的过程1. 桩身检查：首先对试验桩进行外观检查，确保桩身表面无明显裂缝、损伤等情况。
2. 桩身标定：测量试验桩的长度和直径，记录下桩的标定参数，为后续的试验数据采集做好准备。
3. 静载测试仪的准备：根据试验方案，准备好静载测试仪的设置，包括试验加载方式、试验荷载等。
4. 开始试验：根据试验方案，开始进行静载试验，记录下桩头的沉降变化，并随时观测试验现场的变化情况。
5. 试验数据的采集和记录：在试验过程中，使用数据采集仪器记录下试验中的相关数据，包括变形、应力、应变等参数。
6. 试验结束和数据处理：根据试验方案，确定试验结束的时机，对试验数据进行处理和分析，计算出试验桩的承载能力。
四、静载试验结果的分析和评价1. 静载试验结果的分析：根据静载试验的数据，对试验桩的承载性能进行分析，包括沉降变形、应力应变等参数的变化情况。
2. 与设计要求的对比：将试验结果与设计要求进行对比，评价试验桩的承载能力是否符合设计要求。
3. 结果的评价和建议：根据分析结果，对试验桩的承载能力进行评价，并提出相关的建议，包括是否需要进行增加桩的数量、加固桩身等措施。
五、安全措施在进行静载试验的过程中，需要严格遵守相关的安全规定，确保试验过程的安全性。
静载锚固试验流程
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锚具检验作业指导书
锚具检验作业指导书1、检验频次每批不大于2000套同厂家、同品种、同规格、同批号锚具2、检测项目⑴、外观、硬度、锚固效率系数、极限拉力总应变、锚口摩阻、喇叭口摩阻⑵、外观检查每批抽检10%且不少于10套，从每批中抽10%的锚具检查外观质量和外形尺寸并按产品技术条件确定是否合格，当有一套表面有裂纹时，则本批应逐套检查，合格才能进入后续检验组批。
硬度试验每批抽检5%且不少于5套，按产品设计规定的表面位置和硬度范围做硬度检验，有一个零件不合格时，则应另取双倍数量的零件重做检验；仍有一件不合格时，则应对本批产品逐个检验，合格者方可进入后续检验组批委外检测，其余指标委外检测3、检测仪器洛氏硬度计4、检测评定依据《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）5、外观检验如表面无裂纹，影响锚固能力的尺寸符合设计要求，应判断为合格，如尺寸有1套超过允许偏差，则应另取双倍数量重做检验，如仍有1套不符合要求，则应逐套检查，合格方可使用，如发现一套有裂纹，即应对全部产品进行逐件检验，合格后方可使用。
6、硬度试验⑴、试样：①试样表面应光滑平坦，无氧化皮及外来污物，尤其不应有油脂，建议试样表面粗糙度Ra不大于0.8μm，产品或材料标准另有规定除外。
②试样的制备应使受热或冷加工等因素对表面的影响减至最小。
③试验后试样背面不应出现可见变形。
，对于用金钢石圆锥压头进行试验，试样或试验厚度应不小于残余压痕深度的15倍。
⑵、洛氏硬度标尺⑶、试验方法①试验一般在10℃~35℃室温进行，对于温度要求严格的试验，应控制在（23±5）℃之内。
②试样应平稳地放在刚性支承物上，并使压头轴线与试样表面垂直，以避免试样产生位移。
③使压头与试样表面接触，无冲击和振动地施加初试验力F0，初试验力保持时间间不应超过3S。
④无冲击和振动地将测量装置调整至基准位置，从初试验力F0施加至总试验力F的时间不小于1S且不大于8S。
锚具静载锚固性能试验加载步骤及测量项目
锚具静载锚固性能试验加载步骤及测量项目
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锚具静载锚固性能试验加载步骤及测量项目有哪些步骤：对于先安装锚具、夹具或连接器张拉预应力筋的预应力体系，可直接用试验机或试验台座加载。
加载之前必须先将各根预应力钢材的初应力调匀，初应力可取钢材抗拉强度标准值的5%~10%。
正确的加载步骤为，按预应力钢材抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%分四级等速加载，加载速度为100mpa/min，达到80%后，持荷1h，再逐步加载至破坏。
项目：
（1）有代表性的若干根预应力钢材与锚具、家夹具或连接器之间在预应力筋达到时的相对位移△a
（2）锚具、夹具或连接器若干有代表性的零件之间在预应力筋达到时的相对位移△b
（3）试件的实测极限拉力Fapu，得静载锚固效率系数。
试装锚桩静载试验流程
试装锚桩静载试验流程【中英文版】英文文档内容：The trial installation anchor pile static load test process involves several key steps to ensure the integrity and performance of the pile foundation.Here is an overview of the process:1.**Pile Preparation**: Prior to the test, the anchor pile must be prepared.This involves ensuring the pile is clean and free from any debris that could affect the test results.2.**Test Setup**: A test frame is installed on the pile to apply the static load.This frame is designed to distribute the load evenly across the pile head.3.**Load Application**: The test begins by applying a gradually increasing load to the pile.This is typically done using a hydraulic or mechanical system that can apply a range of loads.4.**Data Collection**: During the test, various data are collected including pile settlement, load-displacement relationships, and any signs of pile failure or distress.This data is crucial for evaluating the pile"s capacity and integrity.5.**Load Maintenance**: The static load is maintained for a specified duration to allow for sufficient settlement and behavior observation of the pile under a sustained load.6.**Observation and Monitoring**: Throughout the test, careful observation and monitoring are conducted to note any changes in pile behavior, settlement, or signs of failure.7.**Data Analysis**: After the test, the collected data is analyzed to determine the pile"s characteristics, such as its ultimate capacity, settlement, and deformation.8.**Reporting**: A comprehensive report is compiled detailing the test procedures, results, and conclusions.This report is essential for engineering decision-making regarding the pile"s suitability for the intended application.中文文档内容：试装锚桩静载试验流程是一个确保锚桩基础完整性和性能的关键过程。
锚具检测项目及标准
锚具检测项目及标准
锚具检测项目和标准主要包括：
1. 材料检测。
根据GB/T3190标准，对锚具材料进行化学成分检测和机械性能测试，确保材料符合规定要求。
2. 尺寸检测。
对锚具零件的尺寸和几何形状进行检测，避免不合格产品的出现。
3. 表面质量检测。
对锚具表面进行检测，确保表面无裂纹、气泡、疤痕、磨擦等缺陷，避免表面缺陷导致的断裂等意外事件。
4. 载荷测试。
对锚具进行载荷试验，测试其承载能力，并根据GB/T178-93标准等标准进行评估和比较。
5. 磁粉检测。
对锚具零件进行磁粉检测，检测和排除隐蔽缺陷，避免锚具因隐蔽缺陷导致的失效和安全事故。
6. 其他特殊检测。
对特殊锚具还需进行特殊的检测，如钢绞线、拉杆、锚筋的超声波检测、板螺进行涂层厚度检测。
锚具的标准主要包括：
1. 国标：GB/T 1346-2011、GB/T 3077-2015等。
2. 行业标准：JG/T 147-2013、JGJ 108-2017等。
3. 国际标准：ISO 6935-2：2015、ASTM A193-17等。
锚具(静载)试验报告
试验：
复核：
技术负责人：
单位（章）
合格
备
注
预应力筋实测平均极限拉力为267.3KN。 试验意见： 所检验项目依据GB/T14370-2007 进行检验，结果 符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连 接器技术条件》的要求。
检测评定依据： 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2007 《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条 件》TB/T3193-2008
锚具零件的变形不应过大或碎裂锚具零件无过大变形无碎裂锚具零件无过大变形无碎裂锚具零件无过大变形无碎裂京沪高速铁路锚具静载试验报告委托单位
京 沪 高 速 铁 路
具（静载） 锚 具（静载）试 验 报 告
委托单位： 中铁十八局集团第一工程有限公司沧县制梁场 工程名称： 青沧特大桥 工程部位： 预制箱梁 生产厂家： 柳州欧维姆机械股份有限公司 代表数量： 120套 规格型号： M15-12BT 检 验 项 目 组装件实测 极限拉力 Fapu(kN) 标 准 规 定 值 试 验 结 果 单 项 判 定 报告编号： JHTJ1-ZT17J03-MJ-20090517-007 委托编号： MJ-20090517-13 试验日期： 2009-06-17 报告日期： 2009-06-18 批 号： 5902
/
3078.92
3089.12
3067.73
/
效率系数ηa 静 载 锚 固 性 能 破 坏 断筋检查 情 况 试验后锚 具检查 断口位置 总应变 εapu(%)
≥0.95
0.97
0.97
0.97
合格
≥2.0
3.7
夹持处
夹持处
合格
/
剪切1根
公路水运试验检测-水运材料第十四章-预应力锚具-预应力锚具(2)
[单选（江南博哥）题]1.锚具静载锚固性能试验组装时的初应力最小可取钢绞线抗拉强度标准值的（）。
A.1%B.2%C.5%D.10%参考答案：C参考解析：相关规范对锚具静载锚固试验有如下规定：在锚具静载锚固试验中，试样数量为组装件3个，组装前必须把锚固的零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装时，为使每根钢绞线受力均匀，初应力应为钢绞线抗拉强度标准值的5%~10%。
[单选题]2.对于锚具中钢绞线的内缩量测定试验，下列描述正确的是（）。
A.试验用钢绞线需在台座上张拉，不可在混凝土梁上张拉B.试验用钢绞线需在混凝土梁上张拉，不可在台座上张拉C.钢绞线的受力长度为4mD.试验用试样为3个，试验结果取其算术平均值参考答案：D参考解析：钢绞线的内缩量试验是锚具、连接器力学性能辅助试验之一，钢绞线的内缩量试验：（1）内缩量试验可在台座或混凝土承压构件上进行，台座或承压构件长度应不少于3m。
（2）试验中的张拉控制力Nom宜取0.8F ptk。
（3）预应力筋的内缩量可采用直接测量法或间接测量法进行测量。
（6）试验结果：同一规格的锚具测量3套，取其算术平均值作为内缩量结果。
[单选题]3.锚具摩阻损失试验中，锚口（含锚下垫板）摩阻损失率合计不大于（）。
A.3%B.4%C.5%D.6%参考答案：D参考解析：锚口（含锚下垫板）摩阻损失率合计不大于6%。
[单选题]4.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足（）。
A.效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥1.0%B.效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥2.0%C.效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥2.0%D.效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥1.0%参考解析：静载锚固性能试验，同时满足：①效率系数ηg≥0.95；②实测极限拉力时的总应变δapu=2.0%。
[单选题]5.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器疲劳性能试验加载次数为（）A.50次B.100次C.100万次D.200万次参考答案：D参考解析：疲劳荷载试验：①试样经过200万次循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏；②钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积不应大于原试样总面积的5%。
锚具锚固拉力极限总应变试验报告
锚具锚固拉力极限总应变试验报告一、实验目的：本试验旨在通过对锚具锚固拉力极限总应变试验进行详细研究，对锚具的使用性能和耐久性进行评估和鉴定，为工程实际应用提供参考和指导。
二、实验材料和设备：1.实验材料：选用优质钢材为原料，根据工程需要生产的锚具进行试验。
2.设备：拉力试验机、应变计、监测仪器等。
三、实验步骤：1.准备工作：根据规定要求，选取合适的试样进行试验，并配备相应的测量设备。
2.样品制备：根据试样规格进行锚具制备，确保试样的尺寸和形状符合标准要求。
3.实验参数设置：根据试验需要，设置拉力试验机的加载速度、加载方式和加载范围等参数。
4.实验过程：将试样固定在拉力试验机上，辅助装置等，进行拉力加载，通过监测仪器实时监测试样的应变情况。
5.数据收集与分析：记录试验过程中的拉力和应变数据，并利用相关软件对数据进行处理和分析。
6.结果和结论：根据实验结果，对锚具的拉力极限总应变进行评估和分析，得出相关结论。
四、实验注意事项：1.试验前需检查设备的正常运行状态，确保各项仪器和设备的准确性和可靠性。
2.给测试样本选择合适的尺寸和形状，避免人为因素对实验结果的干扰。
3.实验过程中需注意对应变计和监测仪器进行校准，确保测量数据的准确性和可靠性。
4.实验数据录入应准确无误，避免误差和疏漏导致结果的不准确。
5.实验结束后，对设备和试样进行清洁和保养，确保设备的长期稳定运行。
五、实验结果分析：通过对锚具锚固拉力极限总应变试验的数据收集和分析处理，得出如下结论：1.锚具在受力过程中，产生的应变量与受力大小成正比，但有一定的极限应变，超过该极限值则容易导致锚具的破坏。
2.在锚具的设计和使用中，需考虑拉力的大小和施加方式，避免超过极限应变值，以确保锚具的安全使用。
3.不同材料和制作工艺下，锚具的极限总应变值存在差异，应根据具体情况进行评估和选择。
六、结论：通过本试验，对锚具锚固拉力极限总应变进行了详细研究，得出了相关结论。
浅析锚具静载锚固性能试验李治武
浅析锚具静载锚固性能试验李治武发布时间：2021-08-31T16:50:28.468Z 来源：《建筑模拟》2021年第6期作者：李治武[导读] 随着工程技术的发展，预应力混凝土得到了广泛的应用，在桥梁建设中尤其起到了举足轻重的作用。
在给预应力混凝土结构施加预应力的过程中，无论是先张法对预应力筋的临时锚固，还是后张法对预应力筋的永久性锚固，都需要用到锚具或夹具。
因此锚夹具是保证预应力混凝土结构安全可靠的关键之一，锚夹具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，以保证充分发挥预应力筋的强度，并安全地实现预应力张拉作业。
锚具的静载锚固性能试验是检测锚具质量最重要的试验，它能综合反映出锚板的硬度、强度、锚固能力等方面的性能。
四川济通工程试验检测有限公司四川省成都市 610200摘要：随着工程技术的发展，预应力混凝土得到了广泛的应用，在桥梁建设中尤其起到了举足轻重的作用。
在给预应力混凝土结构施加预应力的过程中，无论是先张法对预应力筋的临时锚固，还是后张法对预应力筋的永久性锚固，都需要用到锚具或夹具。
因此锚夹具是保证预应力混凝土结构安全可靠的关键之一，锚夹具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，以保证充分发挥预应力筋的强度，并安全地实现预应力张拉作业。
锚具的静载锚固性能试验是检测锚具质量最重要的试验，它能综合反映出锚板的硬度、强度、锚固能力等方面的性能。
关键词：静载锚固、效率系数、总伸长率、预应力筋组装件1 试验所用设备及试件安装1.1预应力筋－锚具组装件静载试验所用主要设备为静载锚固试验机，其组成为：试验台架、微机控制油压千斤顶、位移测量装置，荷载传感器等。
试件安装之前首先检测所测锚具锚板及夹片的表面硬度，对于夹片要在专用工装上对夹片锥面的硬度进行检测，检测时应使硬度计压头施压方向与夹片外锥母线垂直，对于锚板要在锚板锥孔小端平面上外侧的两孔之间检测其硬度，检侧前应磨去检测部位的机加工刀痕，露出金属光泽。
静载锚固性能试验
取值，用两端传感器测出锚具和锚垫板前后拉力差值即 为锚具的锚口摩阻和锚垫板摩阻损失之和，以张拉力的 百分率计。试验用的试件不应少于3个，每个锚具进行二 次张拉测试，取平均值为测试结果。
3）张拉锚固工艺试验 可在混凝土模拟试件或张拉台座上进行，混凝土模拟 试件中应包含锚垫板、弯曲或直线管道。用张拉设备进行 分级张拉锚固、多次张拉锚固和放松操作。最大张拉力为 预应力筋的0.8fptkAP。通过张拉锚固工艺试验应能证明： a）预应力体系具有分级张拉或因张拉设备倒换行程需 要临时锚固的可能性； b）经过多次张拉锚固后，同一束内各根预应力筋受力 仍是均匀的； c）在张拉发生故障时，有将预应力筋全部放松的措施。
整机组成： 由主机框架、空心 液压缸、空心负荷传 感器、液压站、微机 测量系统、附件（锚 板等）部分组成。 1.机架是由前后横梁 ，四根承载支柱组成 的刚性框架。 2.液压站由油泵、电 机、油箱、溢流阀、 手动控制阀、预紧装 置组成。 3.微机测量系统部分 ：由计算机、试验机 数据采集卡、负荷传 感器、位移传感器、 专用试验软件组成。
5.2.2试验过程中应测量和观察的项目及要求如下：
f ptk
c）在预应力筋应力达到0.8 f ptk时，在持荷30min 期间，Δa、Δb如不能稳定，表明已失去可靠锚固 能力； d）试件加载至破断时，应记录极限拉力 Fapu 和预应力筋受力长度的总应变 apu 。
f) 对试件的破坏部位与形式，应做出文字描述。必要 时可做出图像记录。 g）夹片在预应力筋应力达到0.8fptk时不允许出现裂纹 和破断；在满足性能要求第2条后允许出现微细纵向 裂纹，不允许横向、斜向裂纹及碎断。因受预应力筋 多根或整束破断的冲击引起夹片的破坏或断裂属正常 情况； h）预应力筋在未达到性能要求第2条之前发生破断时 ，如是预应力筋存在对接焊并被拉断的情况，此试件 不作判定用，另补试件重做试验；
MGW-6500静载锚固试验机操作规程
MGW-6500静载锚固试验机操作规程
1、首先了解试样的抗拉强度，每束试验的根数，并要求试样长度为4000-4100mm。
2、用配套的垫圈、锚圈、夹片将试样组装好，并使每根试样保持平行，避免两头试样发生扭转，应使每根试样受力均匀，并敲紧夹片。
3、打开计算机，等计算机启动后再启动主机，否则软件会出错。
启动软件，设置系统参数，试验类型选择“静载锚固”，长度选择“变形”，x轴选择“变形”。
4、用前卡式千斤顶对每根试样进行预张拉，预张拉力为试样抗拉强度的5%~10%。
5、量出预张拉后的L0（两锚圈内侧间的钢绞线长度）和每根钢绞线的a1(在锚圈外侧的长度)。
6、点击“开始”，试验开始进行，达到抗拉强度的80%时，持荷
1h（单根预应力筋-锚具试验时，持荷时间可以缩短，但不少于10min），同时量出各根钢绞线的a2,求出各根钢绞线的△a，并算出其平均值，并随后逐步加载至破坏。
7、在试验结果中输入L0，△a的平均值，试样根数及计算极限拉力和，然后点击“全部计算”，打印结果。
8、卸除试样，试验结束。
静载锚固性能测试机操作规程
静载锚固性能测试机操作规程
1、使用前准备工作
接通试验机各项电源，预热三十分钟，确认放大器标定系数并调零。
2、操作步骤
2.1 打开计算机试验软件，输入委托信息。
开启油泵向张拉油缸供油，使活塞伸出10-20mm。
2.2 将预应力钢材从试验机中心穿过，在试验机两端装上与锚具相对应的挡板，并在两挡板外侧装试验锚具。
2.3 用张拉千斤顶对每根预应力钢材均匀张拉并顶紧，使每根预应力钢材受力均匀。
开启加载油泵分4 级等速张拉到80%后关闭加载油泵电源，持荷1 h 后再张拉至破坏。
3、保养及注意事项
3.1 保持试验机表面清洁。
3.2 测试完毕，应将全部键钮关闭，置于零位状态。
锚具检测作业指导书
文件编号：作业指导书( 锚具检测)编写：日期：审核：日期：批准：日期：受控状态：持有者姓名：分发号：持有者部门：江苏省交通科学研究院有限公司（江苏省交通工程质量检测中心）目录一、锚具、夹具硬度试验（ZY02-1001-2008）1、检测设备及开展项目2、主要技术要求3、仪器设备操作规程及注意事项4、试验操作规程及注意事项5、检测数据处理6、测量不确定度报告7、原始记录8、检测报告二、锚具锚固系数试验（ZY02-1002-2008）同上三、锚具疲劳性能试验（ZY02-1003-2008）同上四、锚具周期荷载试验（ZY02-1004-2008）同上五、锚具辅助性试验（ZY02-1005-2008）同上一、锚具、夹具硬度试验（ZY02-1001-2008）1.检测设备及开展项目2 主要技术要求2.1环境要求试验一般在10～35℃室温进行。
对于精度要求较高的试验，室温应控制在23±5℃。
2.2硬度试验要求1.被测试件的表面应平整光洁，试件的支承面与试台保证良好密合。
2.试件应稳定地放在试台上，试验过程中试件不得移动，确保试验力垂直加于试件上。
3.在每个试样上的试验点数应不少于四点（第一点不记）。
4.被测试件最小厚度的确定取决于预期硬度值，试样或试验层厚度：洛氏硬度试验应不小于e的十倍，维氏硬度试验至少应为对角线长度的1.5倍。
试验后试件背面不得有显著变形痕迹。
5.在试验过程中，试验装置不应受到冲击和震动。
6.维氏硬度压痕对角线长度范围为0.020～1.400mm。
2.3其它要求1.应从每批中抽取5％的锚具零件且不应少于5套，按产品设计规定的表面位置和硬度范围做硬度检验。
2.有一个零件不合格时，则应另取双倍数量的零件重做检验；仍有一个不合格时，则应对本批产品逐个检验，合格者方可进入后续检验组批。
3.仪器操作规程及注意事项3.1 HBRVU—187.5型布洛维光学硬度计操作规程1.接通电源，调整开关至所需位置。
锚桩法静载施工方案
锚桩法静载施工方案一、工程概况与目标本工程为[具体工程名称]，工程地点位于[具体地址]。
工程的主要目标是利用锚桩法进行静载试验，以确保桩基的承载能力和稳定性，为建筑物的安全奠定坚实基础。
二、施工准备与条件现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质、水文条件，为锚桩设计提供依据。
施工图设计：根据勘查结果，编制详细的施工图设计，明确锚桩的位置、数量、规格等。
材料准备：按照设计要求，准备合格的锚桩、锚索、注浆材料等。
人员配备：组建专业的施工队伍，进行必要的技术培训和安全教育。
设备准备：确保施工所需的设备如钻机、注浆机、张拉设备等齐全且性能良好。
三、锚桩设计与选材设计原则：锚桩设计应遵循安全、经济、合理的原则，确保锚桩能够满足静载试验的要求。
选材要求：锚桩材料应具有足够的强度和耐久性，优先选择质量稳定、性能可靠的产品。
四、静载试验方案试验目的：通过静载试验，检验锚桩的承载能力和变形性能，评估桩基的安全性。
试验方法：按照相关规定和标准，采用分级加载的方式进行静载试验。
试验步骤：布置加载装置、安装测量仪器、逐级加载、观测数据记录、绘制荷载-变形曲线等。
五、施工步骤与方法钻孔：按照设计要求，在指定位置进行钻孔，确保孔径、孔深符合设计要求。
锚桩安装：将合格的锚桩放入孔内，确保锚桩的垂直度和位置精度。
注浆：向孔内注浆，确保锚桩与周围岩土体的紧密结合。
张拉：在锚桩达到一定强度后，进行张拉操作，调整锚索的预应力。
六、安全措施与风险预控施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员和周边居民的安全。
施工过程中，应严格遵守安全操作规程，避免发生人员伤亡和设备损坏事故。
定期对施工设备和材料进行检查和维护，确保其处于良好状态。
针对可能出现的风险，制定应急预案，确保在突发事件发生时能够及时有效地应对。
七、质量控制与验收施工过程中，应对各项工艺参数进行严格控制，确保施工质量符合设计要求。
施工完成后，应进行全面的质量检查，包括锚桩的位置、垂直度、注浆质量等。
检测工程师-桥梁6.公路工程试验检测人员业务考试模拟练习题与题解(三)《桥梁》2-7章问答题答案
第二章1、在桥梁检测中对测量仪表有哪些基本要求答：1、测量仪表不影响桥梁结构工作性能和受力情况2、仪表性能满足检测的具体要求3、使用方便、工作可靠和经济耐用2、采用位移计量测挠度和应变时注意哪些事项答：1、作为不动位移计的不动支架，必须有足够的刚度，还要考虑温度变形的影响。
当测杆过长时造成柔性增大，在压力作用下产生变形影响量测精度。
2、位移计测杆与所量测的位移方向应完全一致。
3、位移计使用前、后要认真检查测杆上、下活动是否灵活。
4、在量测过程中经常注意即将产生的位移是否超过仪表量程，以免造成测杆与测点脱离接触或测杆被顶死。
千分表））安装方法及使用注意事项安装方法及使用注意事项？？简述百分表（（千分表3、简述百分表答：安装方法：百分表安装在表座上，表架安装在临时专门搭设的支架上，支架应具有一定刚度，并与被测结构物分开。
将测杆触头抵在侧点上，借助弹簧使其接触紧密。
注意事项：1、使用时，只能拿取外壳，不得任意推动测杆，避免磨损机件，影响放大倍数。
注意保护触头，触头上不得有痕迹。
2、安装时，要使测杆与欲测位移的方向一致，或使被测物体表面保持垂直，并注意位移的正反方向和大小，以便调节测杆，使百分表有适宜的测量范围。
3、百分表架要安设稳妥，表架上各个螺丝要拧紧，但当颈夹住百分表的轴颈时，不可加得过紧，否则会影响测杆移动。
4、百分表安装好，可用铅笔在表盘上轻轻敲击，看指针摆动情况。
若指针不动或绕某一固定值在小范围内左右摆动，说明安装正常。
5、百分表使用日久或经过拆洗修理后，必须进行标定，标定可在专门的百分表或千分表校正仪上进行。
5、如何消除温度变化对引伸仪量测精度的影响?答：方法一：在制作测点的同时制作一小试块，检测时放在结构附近，不受力，作为温度补偿块，检测结构应变时同时测定其变化，该变化值作为温度修正值。
方法二：利用结构材料的线膨胀系数计算相应的应变值作为温度修正值。
并说明贴结的主要技术指标？？6、简述电阻应变片选用的原则简述电阻应变片选用的原则，，并说明贴结的主要技术指标答：原则：选用应变片时应根据应变片的初始参数及试件的受力状态、应变梯度、应变性质、工作条件、测试精度要求等综合考虑。
锚具检验作业指导书
锚具检验作业指导书1、检验频次每批不大于2000套同厂家、同品种、同规格、同批号锚具2、检测项目⑴、外观、硬度、锚固效率系数、极限拉力总应变、锚口摩阻、喇叭口摩阻⑵、外观检查每批抽检10%且不少于10套，从每批中抽10%的锚具检查外观质量和外形尺寸并按产品技术条件确定是否合格，当有一套表面有裂纹时，则本批应逐套检查，合格才能进入后续检验组批。
硬度试验每批抽检5%且不少于5套，按产品设计规定的表面位置和硬度范围做硬度检验，有一个零件不合格时，则应另取双倍数量的零件重做检验；仍有一件不合格时，则应对本批产品逐个检验，合格者方可进入后续检验组批委外检测，其余指标委外检测3、检测仪器洛氏硬度计4、检测评定依据《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）5、外观检验如表面无裂纹，影响锚固能力的尺寸符合设计要求，应判断为合格，如尺寸有1套超过允许偏差，则应另取双倍数量重做检验，如仍有1套不符合要求，则应逐套检查，合格方可使用，如发现一套有裂纹，即应对全部产品进行逐件检验，合格后方可使用。
6、硬度试验⑴、试样：①试样表面应光滑平坦，无氧化皮及外来污物，尤其不应有油脂，建议试样表面粗糙度Ra不大于0.8μm，产品或材料标准另有规定除外。
②试样的制备应使受热或冷加工等因素对表面的影响减至最小。
③试验后试样背面不应出现可见变形。
，对于用金钢石圆锥压头进行试验，试样或试验厚度应不小于残余压痕深度的15倍。
⑵、洛氏硬度标尺⑶、试验方法①试验一般在10℃~35℃室温进行，对于温度要求严格的试验，应控制在（23±5）℃之内。
②试样应平稳地放在刚性支承物上，并使压头轴线与试样表面垂直，以避免试样产生位移。
③使压头与试样表面接触，无冲击和振动地施加初试验力F0，初试验力保持时间间不应超过3S。
④无冲击和振动地将测量装置调整至基准位置，从初试验力F0施加至总试验力F的时间不小于1S且不大于8S。
《静载锚固性能试验》课件
验证锚固性能：通过试验验证锚固系统的承载能力、稳定性和可靠性
提高效率：通过试验提高锚固系统的施工效率和工程质量
确保安全：确保锚固系统在工程应用中的安全性和稳定性
优化设计：为锚固系统的设计和优化提供依据
试验原理和基本概念
基本概念：锚固件、锚固长度、锚固强度、锚固稳定性等
试验方法：静载试验、疲劳试验、蠕变试验等
结论和总结
静载锚固性能试验结果：试验数据、分析结果、结论
试验结果的应用：工程实践、设计优化、质量控制
结论：静载锚固性能试验的重要性和必要性
总结：静载锚固性能试验对工程实践的指导意义可用于优化设计、提高工程质量、降低工程成本等
未来研究方向：研究新型锚固材料、优化锚固设计、提高锚固性能等
展望：随着科技的发展，静载锚固性能试验将更加智能化、高效化，为工程建设提供更可靠的保障
结论：静载锚固性能试验是工程建设中不可或缺的一部分，其结果和研究方向对未来工程建设具有重要意义。
THANKS
汇报人：PPT
试样固定：将试样固定在试验设备上，确保其牢固可靠
Part Four
试验过程和数据分析
试验过程
试验准备：选择合适的试验材料和设备，设置试验参数
试验实施：按照试验方案进行试验操作，记录试验数据
数据处理：对试验数据进行整理和分析，得出试验结果
结果评估：根据试验结果，评估静载锚固性能，提出改进措施
数据记录和分析方法
PPT,a click to unlimited possibilities
静载锚固性能试验
汇报人：PPT
目录
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01
静载锚固性能试验简介
02
试验设备和试样
03
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锚具静载锚固性能试验加载步骤及测量项目有哪些？
步骤：对于先安装锚具、夹具或连接器张拉预应力筋的预应力体系，可直接用试验机或试验台座加载。
加载之前必须先将各根预应力钢材的初应力调匀，初应力可取钢材抗拉强度标准值的5%~10%。
正确的加载步骤为，按预应力钢材抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%分四级等速加载，加载速度为100mpa/min，达到80%后，持荷1h，再逐步加载至破坏。
项目：
（1）有代表性的若干根预应力钢材与锚具、家夹具或连接器之间在预应力筋达到0. 8Fptk时的相对位移△a
（2）锚具、夹具或连接器若干有代表性的零件之间在预应力筋达到0.8Fptk时的相对位移△b
（3）试件的实测极限拉力Fapu，得静载锚固效率系数。