地铁轨道线路维修工作组织

地铁轨道线路维修工作组织

4.1 维修工作内容

4.1.1 轨道线路设备维修分为经常保养、纠正性维修、临时补修。（纠正性维修、经常保养、临时补修）

4.1.2 经常保养是根据线路变化情况，对除纠正性维修地段外的所管辖轨道设备几何尺寸达到经常保养管理值，以及其他计划性维护项目进行的一项月度设备维护，以保持轨道设备质量经常处于均衡状态。

4.1.3纠正性维修是根据轨道线路的变化规律、特点以及轨道设备的现状，全面改善轨道弹性、调整几何尺寸和更换、整修失效零部件，有重点地对轨道线路进行计划性修理，以恢复轨道线路完好的技术状态。

4.1.4 临时补修是及时修正（整修）达到（线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行）临时补修容许偏差管理值及影响行车的线路病害的临时修理，以保证行车平稳和安全。

4.1.5 轨道线路设备主要检修工作周期

1）轨道计划性维修实行状态修的维修模式，维修周期根据轨道线路的变化规律、特点以及轨道设备的质量现状而定。

2）临时补修周期：无固定周期，以线路病害发现后按超限分级控制原则开展，一般在轨道月检结束后进行。

3）轨道静态检查周期：每月全线检查一遍。（曲线正矢每季度全面检查一次）

4）轨道动态检查周期：每季度全线用轨检车检查一遍。（利用轨检车每季度全面检查一次）以碎石道床为主的轨道线路每月检查一遍(次)，如遇重大或意外情况，应根据轨道技术组的要求调整或加强检查。

5）巡道检查周期：运营初期应每48小时全线面巡查一遍(次)，运营正常后视具体情况再作调整。车辆段线路每24小时检查一遍(次)，重点地段应加强检查。

6）小半径曲线（R≤400m）的钢轨涂油周期：根据钢轨磨耗程度而定。（正线两周一次，其他线路视具体情况而定）

7）扣件紧固周期：每年全线面紧固一遍(次)。

4.1.6 线路、道岔经常保养的的基本工作内容。

1）整修轨道几何尺寸超过经常保养管理值的线路。

2）整修道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床。

3）单根更换失效轨枕、岔枕，个别根换失效扣件。

4）调整轨缝，锁定线路。

5）整修轨道加强设备。

6）整治接头病害。

7）钢轨肥边打磨

8）成段整修扣件，进行扣件和接头螺栓涂油。

9）刷新线路钢轨标记，加固线路标志

10）地面线整修路肩，疏通排水设备。

11）清除地面线道床、路肩杂草、垃圾及影响线路外观的物品。

12）整体道床保洁。