船舶锅炉概述
船舶锅炉
1，一般干货船上都装有一台0.3---0.7Mpa，蒸发量为1-1.8t/h左右的辅锅炉。
2，客船上生活用气量比较大，一般装设两台辅助锅炉。
3，油船或者货轮上一般装设一台或两台压力1.3Mpa以上，蒸发量为20-150t/h 的辅锅炉。
4，为了节能降低成本，735KW以上的柴油机船上都装有废气锅炉，废气锅炉安置在机舱顶部柴油机排气管道中。
一般大型低速二冲程增压柴油机排气温度250-300℃以上，四冲程排气温度可达400℃左右。
5，船舶正常航行时，所需蒸汽由废气锅炉提供，不足时由辅助锅炉补充。
小型柴油机船为节省空间，也有采用既能利用柴油机排气余热，又能用燃油工作的废气—燃油组合式锅炉。
船舶锅炉原理
船舶锅炉原理
船舶锅炉是船舶上的一种重要设备，用于产生蒸汽以供船舶的动力、加热和其他功能使用。
船舶锅炉的工作原理主要涉及燃烧、传热和蒸汽产生三个方面。
首先，船舶锅炉的燃烧过程是通过燃料的燃烧产生能量。
通常情况下，燃料可以是石油、天然气、煤炭等。
这些燃料在锅炉的燃烧室里通过氧气的供应发生燃烧反应，产生高温的燃烧气体和烟气。
其次，船舶锅炉的传热过程是将燃烧气体和烟气中的热能传递给锅炉的水。
船舶锅炉一般采用水管锅炉结构，内部通过一系列的水管实现热能传递。
燃烧气体和烟气流经水管的外侧，而水则在水管内部流动，通过水管壁的传导和对流传热方式，将热能传递给水。
最后，船舶锅炉的蒸汽产生过程是将传热后的水转化为蒸汽。
当水从锅炉的上部进入水管时，由于燃烧气体和烟气传递的热能而受热。
水在吸热的过程中逐渐升温，当达到沸点时，液态水转化为水蒸气。
蒸汽通过锅炉的蒸汽出口流出，更进一步用于提供船舶的动力和其他能源需求。
总结起来，船舶锅炉的工作原理主要包括燃烧燃料产生热能、将热能传递给水和将水转化为蒸汽三个过程。
这些过程相互作用，从而使船舶锅炉能够提供所需的蒸汽用于动力与加热等功能。
船用锅炉的工作原理
船用锅炉的工作原理船用锅炉是船舶上常见的一种热能装置，用于产生蒸汽以满足船舶动力和热水供应的需求。
其工作原理是将燃料燃烧产生的热能转化为水蒸气的能量，从而驱动船舶的发动机或提供船舶的热水供应。
船用锅炉的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 燃料燃烧：船用锅炉通常使用柴油、重油、天然气等作为燃料。
燃料在锅炉的燃烧室内与空气混合，并通过点火装置点燃。
点燃后，燃料会发生燃烧反应，产生大量的热能。
2. 热能传递：燃烧产生的高温烟气通过炉排或烟管等传热表面，将热能传递给锅炉内的水。
这一过程称为热能传递或热交换，通过这一过程，烟气中的热能被转移到水中，使水温升高。
3. 蒸气生成：随着热能的传递，锅炉内的水逐渐加热并转化为水蒸气。
当水温达到一定值时，水蒸气开始生成并积聚在锅炉内部。
4. 蒸汽排放：当锅炉内部的水蒸气达到一定压力时，锅炉会自动打开排气阀门，将产生的蒸汽排放到船舶的蒸汽管道系统中。
蒸汽可以用作驱动船舶主机的动力源，也可用于供应船舶的热水需求。
船用锅炉的工作原理中，燃烧和热能传递是关键步骤。
燃料的燃烧过程需要合适的燃烧空气比例和点火装置的协同作用，以确保燃烧效率和热能产生。
热能传递过程中，烟气与锅炉内的水接触，使水中的温度升高，进而转化为蒸汽。
蒸汽的生成与锅炉内的水温、压力等因素密切相关，需要根据实际需求进行调节。
船用锅炉的工作原理在船舶上具有重要的意义。
它不仅为船舶提供了动力源，驱动船舶行进，还能满足船舶的热水供应需求。
锅炉的工作原理涉及到燃烧技术、热能传递技术等多个领域的知识，需要合理的设计和操作，以确保锅炉的安全可靠运行。
船用锅炉的工作原理是将燃料燃烧产生的热能转化为水蒸气的能量，从而满足船舶的动力和热水供应需求。
通过燃烧、热能传递、蒸汽生成和蒸汽排放等步骤，船用锅炉实现了热能向水蒸气的转化，为船舶提供了重要的能源支持。
在实际应用中，需要注意锅炉的设计、操作和维护，以确保锅炉的安全稳定运行。
船用锅炉原理
船用锅炉原理
船用锅炉是一种用于船舶上的发电和供热系统的设备。
它的工作原理和常规锅炉类似，通过燃烧燃料产生热能，然后将热能转化为蒸汽或热水，在船舶上提供所需的动力和热量。
船用锅炉通常采用燃油或柴油作为燃料，通过燃烧产生高温燃烧气体。
燃料在锅炉炉膛内燃烧时，释放出的热量被传给锅炉内的水，使水温升高。
水在加热时，由于密度减小，形成自然循环，热水在锅炉内部上升，冷水从下部进入锅炉，形成水循环。
热能转化为蒸汽的过程是在锅炉中进行的。
当水受热至其沸点以上时，产生蒸汽。
蒸汽通过锅炉的蒸汽管道输送到船舶上的各种设备中，如蒸汽轮机或蒸汽涡轮发电机。
在发电过程中，蒸汽通过轮机的涡轮叶片旋转，将热能转化为机械能，驱动发电机发电。
在供热过程中，热水通过管道输送到船舶上的房间和设备中，为船员提供暖气和热水。
热水还可以用于其他船舶设备的加热，如清洗系统和厨房设备。
船用锅炉的操作需要严格控制燃料供应和燃烧过程，以确保炉膛内的温度在安全范围内，并避免产生过多的烟雾和废气。
因此，船用锅炉通常配备有自动控制系统和安全装置，以监测和调节燃料供给、燃烧和蒸汽压力等参数。
总的来说，船用锅炉通过燃烧燃料产生热能，将热能转化为蒸
汽或热水，为船舶提供动力和热量。
它在船舶的运行中起着至关重要的作用，确保船舶的正常运行和船员的生活需求。
船舶锅炉的工作原理及其结构组成
船舶锅炉的工作原理及其结构组成船舶锅炉是船舶上非常重要的设备之一，它负责产生蒸汽以供船舶各项系统使用，如推进系统、发电系统等。
船舶锅炉主要由锅炉本体、燃烧系统、给水系统、蒸汽系统、排烟系统等组成。
下面我们将详细介绍船舶锅炉的工作原理及其结构组成。
1. 工作原理船舶锅炉的工作原理主要是利用燃料燃烧产生的高温烟气来加热水，从而产生蒸汽。
首先，燃料在燃烧系统中燃烧，释放出热量，使锅炉内的水被加热。
加热后的水逐渐转化为蒸汽，蒸汽通过蒸汽系统输送到需要使用的设备中。
同时，燃烧产生的烟气在排烟系统中排出船舶，确保船舶内部空气的清洁。
2. 结构组成船舶锅炉的结构主要包括以下几个部分：（1）锅炉本体：锅炉本体是船舶锅炉的主体部分，通常包括炉膛、水壶、受热面等。
炉膛是燃料燃烧的地方，水壶则负责接收和加热水，受热面是将烟气热量传递给水的部分。
（2）燃烧系统：燃烧系统包括燃料供给系统、风扇系统、点火系统等。
燃料供给系统负责将燃料输送到炉膛中，风扇系统提供燃料燃烧所需的氧气，点火系统则用于点燃燃料。
（3）给水系统：给水系统主要包括给水泵、除氧器、水位计等设备，用于将水输送到锅炉中，并确保水质符合要求。
（4）蒸汽系统：蒸汽系统包括蒸汽管道、蒸发器、过热器等，用于将产生的蒸汽输送到需要使用的设备中，并确保蒸汽质量达到要求。
（5）排烟系统：排烟系统包括烟囱、除尘器等设备，用于将燃烧产生的烟气排出船舶，同时净化烟气，保护环境。
船舶锅炉的工作原理是利用燃料燃烧产生热量加热水，产生蒸汽供船舶使用。
其结构组成包括锅炉本体、燃烧系统、给水系统、蒸汽系统、排烟系统等部分。
船舶锅炉在船舶运行中起着至关重要的作用，保障船舶各项系统正常运行。
船舶锅炉工作原理
船舶锅炉工作原理
船舶锅炉是一种用于产生蒸汽或加热船舶的设备，其工作原理如下：
1. 燃料供给：船舶锅炉通常使用重油、柴油或液化天然气作为燃料。
燃料在燃料系统中通过泵送、过滤等过程被供给到锅炉中的燃烧室。
2. 燃烧过程：燃料在燃烧室中与空气混合并点火。
点火后的燃料在燃烧室中燃烧，产生高温燃烧气体。
3. 热传递：燃烧过程中产生的高温燃烧气体通过锅炉内部的烟道系统进行热传递。
在烟道系统中，燃烧气体与水管中的水进行热交换，使水温升高。
4. 蒸汽产生：经过热交换后，水在锅炉中蒸发，产生蒸汽。
蒸汽压力和温度取决于锅炉设计的参数和燃料的燃烧效率。
5. 蒸汽应用：产生的蒸汽可以用于驱动船舶的蒸汽涡轮机，带动船舶进行推进或发电。
蒸汽也可以用于船舶的其他加热需求，如加热蜡烛船舱、提供舒适的空调等。
6. 烟气处理：燃烧产生的烟气含有废气和颗粒物，需要进行处理，以减少对环境的污染。
船舶通常采用烟囱和排放系统将烟气排放至船外，或通过脱硫和除尘等设备进行净化处理。
船舶锅炉工作原理的核心是通过燃料燃烧产生高温燃烧气体，
并通过烟道系统将热能传递给水，使其蒸发产生蒸汽，从而满足船舶的能源需求。
这种能源转换过程具有高效、可靠的特点，在船舶工业中得到广泛应用。
船舶锅炉与蒸汽动力系统
辅助锅炉是用于提供船舶辅助用汽和生活热水的 锅炉，其容量较小，但具有灵活性和独立性。辅 助锅炉通常采用燃油或电加热方式，可以满足船 舶在各种工况下的用汽需求。
PART 02
蒸汽动力系统简介
REPORTING
蒸汽动力系统原理
能量转换原理
蒸汽动力系统利用燃料燃烧产生 的热能，将水加热成蒸汽，蒸汽 在密闭空间中膨胀做功，从而驱 动船舶前进。
船舶能效设计指数（EEDI）
EEDI是衡量船舶能效的重要指标，未来船舶设计需更加注重能效优化 ，以满足日益严格的能效要求。
应对策略
船舶行业应加大清洁能源和环保技术的研发力度，优化船舶设计和运 营方式，降低排放和能耗，以应对日益严格的环保法规挑战。
PART 06
总结与展望
REPORTING
当前存在问题和挑战
自动化装卸系统
自动化装卸系统可大幅提高装卸效率，降低人工成本，是未来港 口物流的重要发展方向。
环保法规对船舶行业影响及应对策略
严格排放法规
国际海事组织（IMO）等机构不断推出更严格的船舶排放法规，要求 船舶降低硫氧化物、氮氧化物等有害物质排放。
绿色船舶认证
鼓励船舶采用环保技术和清洁能源，推动绿色船舶认证制度的发展， 提高船舶环保性能。
3
太阳能、风能等可再生能源
太阳能和风能等可再生能源在船舶领域的应用逐 渐增多，如太阳能光伏板、风力发电装置等，可 为船舶提供辅助电力。
智能化和自动化技术发展趋势
智能化船舶管理系统
采用大数据、云计算等技术，实现船舶航行、设备维护、能效管 理等方面的智能化管理。
无人驾驶船舶技术
随着自主导航、遥控驾驶等技术的发展，无人驾驶船舶将在特定 场景下实现商业化运营。
船用锅炉的功能
船用锅炉的功能船用锅炉是船舶上常见的一种设备，它具有多种功能，为船舶提供了重要的动力和热能支持。
本文将从多个方面详细介绍船用锅炉的功能。
船用锅炉的主要功能之一是产生蒸汽，用作船舶的动力系统。
船舶需要大量的动力来推动船体前进，而蒸汽是一种广泛应用于动力系统的能源形式。
船用锅炉通过燃烧燃料产生高温高压的蒸汽，然后将蒸汽输送到主机或涡轮机等动力设备中，驱动船舶前进。
因此，船用锅炉在船舶的动力系统中起到了至关重要的作用。
除了提供动力，船用锅炉还有其他重要的功能。
例如，船舶在航行过程中需要供应大量的热水和蒸汽，用于生活和工业用途。
船用锅炉可以根据需求产生不同温度和压力的蒸汽，供应给船上的各个系统和设备。
这些系统和设备包括船舶的暖气、空调、淡水制造、食品加工等，船用锅炉通过提供稳定可靠的热能，确保船舶上的各项功能正常运行。
船用锅炉还具有调节船舶油水温度的功能。
在船舶的运行过程中，锅炉可以通过加热或冷却水来调节船舶的油水温度。
例如，船舶的柴油发动机需要维持在适宜的工作温度范围内，船用锅炉可以通过加热冷却系统中的水来控制发动机的温度，确保其正常运行。
另一个重要的功能是船用锅炉的安全保护功能。
船用锅炉在工作过程中会产生高温高压的蒸汽，一旦发生异常情况，如过热、过压等，可能会对船舶和船员造成严重危害。
船用锅炉通过安全阀、过热保护装置、过压保护装置等多种安全措施，确保锅炉的安全运行。
如果锅炉出现异常情况，这些装置会自动启动，保护船舶和船员的安全。
除了以上功能，船用锅炉还可以实现废烟气的净化处理。
船舶燃烧燃料时会产生大量的废烟气，其中含有有害物质，对环境造成污染。
船用锅炉可以通过脱硫、脱硝、除尘等技术，净化废烟气中的有害物质，达到环境排放标准，保护海洋生态环境。
船用锅炉具有多种功能，为船舶提供了重要的动力和热能支持。
它不仅可以产生蒸汽供应船舶的动力系统，还可以提供热水和蒸汽供应给船上的各个系统和设备。
同时，船用锅炉还具有调节船舶油水温度、安全保护和废烟气净化等功能。
船舶锅炉工作原理
船舶锅炉工作原理
船舶锅炉是船舶上的重要设备之一，主要用于提供蒸汽或热水来满足船舶上的动力需求和生活用水需求。
其工作原理可以简单概括如下：
1. 燃料供给：船舶锅炉通常使用液体燃料（如重油、柴油）或者天然气作为燃料。
燃料经过供应系统被输送到锅炉燃烧室内。
2. 燃烧过程：其中，液体燃料首先会被加热和雾化，形成可燃的燃料气雾；天然气则直接进入燃烧室。
随后，燃料与空气在燃烧室内混合并点燃，产生高温和高压的燃烧气体。
3. 热交换：燃烧产生的高温燃烧气体通过锅炉内的管道和烟道系统传递。
在这个过程中，锅炉的水壁或管道壁吸收燃烧气体释放的热量，将水转化为蒸汽或加热为热水。
4. 蒸汽或热水供应：经过热交换后，燃烧气体被排出船外，而蒸汽或热水则通过管道系统供应给船舶上的各个设备或用途。
5. 操作和安全：船舶锅炉的工作需要经过操作人员的控制和监测，确保燃料供给、燃烧质量、热交换等各个环节的正常运行。
同时，锅炉还会配备一系列安全装置，如压力控制、温度保护、燃烧控制等，以确保锅炉的安全运行。
总体而言，船舶锅炉的工作原理是通过燃烧燃料产生热量，然后通过热交换将水转化为蒸汽或加热为热水，最终供应给船舶
上的各个系统和设备使用。
这一过程需要经过操作人员的控制和监测，以确保锅炉的正常工作和安全运行。
船舶辅锅炉资料
(卧式三回程火管锅炉)
2、D型水管锅炉
（1）炉膛、炉墙和 炉衣
a、炉膛4：
作用：提供足够的 空间，使燃油充分 燃烧
温度：理论燃烧温 度17000C左右。
出口温度11000C左 右，太高：灰分融 解，粘附于管壁； 太低：燃烧不充分
正常： q3 =0.5%~1% Q4：散热损失。D↑→ q4 ↓
4、受热面积：蒸发受热面积＋附加受热面积 （有的辅锅炉无）
5.蒸发率（产汽率）：单位蒸发受热面积每小 时产生的蒸汽量。蒸发率越高，锅炉结构越紧 凑
6.炉膛容积热负荷qv：单位炉膛容积在单位时 间内燃料燃烧放出的热量
Qv=BQD/（3600Vl）
给水：水位自动调节器控 制给水泵经给水阀和内给 水管16向锅炉补水，并控 制锅炉水位在规定范围
检查（修）：
烟气侧：检查门17
水侧：人孔门18
隔热
传热特点和工作性能
①蒸发率低，热效率也较低 ②相对体积和重量较大，适用工作压力较低，
蒸发量较小
蓄水量多（锅炉蒸发量的3~4倍），锅炉重量大 （蒸发量的6~8倍），一般工作压力＜2MPa，蒸发 量≯10t/h
船舶辅锅炉的结构与附件
一、燃油锅炉F.O. Boiler
1、立式横烟管锅炉 结构：
烟侧：炉胆、燃烧室、 烟管
水汽侧：烟气空间之外
燃烧：喷油雾化，与供 风混合，燃烧，烟气经 烟管、烟箱排入大气
传热
炉胆和燃烧室：辐射受热 面。面积占10％，传热量 占一半以上，蒸发强度 （蒸发率）大。火焰中心 温度1300~14000C
b、空气预热器
提高锅炉效率 改善燃烧条件 因受热面积大，使锅炉重量和尺寸增加，管理麻烦
船用辅助锅炉的原理是啥
船用辅助锅炉的原理是啥船用辅助锅炉是船舶上用来提供辅助动力的热能设备。
它的原理是将燃料燃烧产生的热量转化为蒸汽，进而驱动发电机、泵浦和其他机械设备的工作。
船用辅助锅炉通常使用液体燃料（如重油、煤油）或气体燃料（如天然气、液化气）作为能源。
燃烧燃料产生的热能通过锅炉壁的传导和对流传输到水中，使水加热并产生蒸汽。
这些蒸汽在锅炉的蒸汽生成器中形成，并通过管道输送到船舶的各个部位以提供热能。
船用辅助锅炉的组成包括：燃烧器、锅炉壳体、烟气管道、水循环系统、控制系统等。
燃烧器负责将燃料与空气充分混合，并在锅炉燃烧室中进行燃烧。
锅炉壳体是保护锅炉内部部件的结构，同时承受锅炉压力。
烟气管道将燃烧产生的烟气引导到锅炉的烟囱，同时也通过烟气余热回收装置回收部分热能。
水循环系统包括给水系统和蒸汽排放系统，负责向锅炉提供水源和排放产生的过剩蒸汽。
控制系统对锅炉的燃烧过程、水位、压力等参数进行监测和调节，以确保锅炉安全稳定运行。
船用辅助锅炉的热能输出通常通过两种方式实现，即蒸汽和热水。
蒸汽是最常用的输出形式，可用于提供动力、加热和驱动其他船舶设备。
热水则可用于船舶的供暖、洗浴和厨房等设备的热水供应。
船用辅助锅炉的原理可以总结为以下几个步骤：1. 燃烧与热能产生：燃料在燃烧器中与空气充分混合，通过火焰燃烧产生高温烟气和余热。
2. 烟气传输：烟气通过烟气管道进入锅炉的烟囱，并通过烟气余热回收装置回收部分热能，提高能源利用效率。
3. 水加热：水通过锅炉的水循环系统进入锅炉，同时流经锅炉壳体，从而使锅炉壁将热量传导给水。
水的温度逐渐升高，形成热水。
4. 蒸汽产生：当水温升至一定程度时，水变为蒸汽。
蒸汽在锅炉的蒸汽生成器中形成，并通过管道输送到需要蒸汽的设备，如发电机、泵浦等。
5. 控制与调节：控制系统对锅炉的燃烧过程、水位、压力等参数进行监测和调节，以确保锅炉安全稳定运行。
总体来说，船用辅助锅炉的原理是利用燃料的燃烧产生热能，通过加热水，使水变为蒸汽，并将蒸汽输送到船上各个部位，以提供热能和动力。
07船舶锅炉
轮机概论
Introduction to Marine Engineering
第七章 船舶锅炉
[ 21 ]
2.运行时的管理 2.运行时的管理 监视汽压、水位、油压、油温、燃烧，并随时调整，检查部件 和系统是否工作正常。 安全阀； 水位计； 炉水化验； 上、下排污； 火焰、排烟的状态、颜色； 三、锅炉的留汽和熄火 留汽： 留汽：不供汽时，仍保持锅炉内的蒸汽压力。 如有多台锅炉，应保持1台锅炉工作维持汽压； 长时间留汽应保持汽压为工作压力的50-70%； 留汽前应使水位达到最高允许水位。 熄火后，应自然降温。
轮机概论
Introduction to Marine Engineering
第七章 船舶锅炉
[2]
1.主锅炉 1.主锅炉(Main boiler) 主锅炉 (★★★★)主锅炉：在蒸汽动力船舶上，以驱动主汽轮机运转 主锅炉： 主锅炉 为主要任务的蒸汽锅炉。 蒸汽：6-10MPa，520-545°C。
第七章 船舶锅炉
[7]
二、立式水管锅炉(Vertical water-tube boiler) 立式水管锅炉
The end of section 2
轮机概论
Introduction to Marine Engineering
第七章 船舶锅炉
[8]
第三节 废气锅炉 Section 3 Exhaust Boiler 一、废气锅炉(Exhaust boiler) 废气锅炉
轮机概论
Introduction to Marine Engineering
第七章 船舶锅炉
[9]
二、辅助锅炉与废气锅炉的联系
二者独立
废气锅炉是辅 助锅炉的一个 附加受热面
组合式锅炉
船用锅炉
SZS10-1.6/350-Q------双锅筒纵置式室燃炉，额定蒸发10t/h，额定工作压力1.6MPa，过热蒸汽温度为350℃，燃气锅炉。
SHS20-2.5/400-H-----双锅筒横置式室燃炉，额定蒸发20t/h，额定工作压力2.5 MPa，过热蒸汽温度为400℃，燃用褐煤。
锅炉设计给水温度为20℃，60℃及105℃，设计时结合具体情况而定。
GB3166-88《热水锅炉参数系列》
额定热功率MW
额定出口/进口温度℃
95/70
115/70
130/70
150/90
180/110
允许工作压力MPa（表压）
0.4
0.7
1.0
0.7
1.0
1.0
1.25
1.25
1.6
2.5
0.1
★
0.2
按循环方式分类
自然循环锅炉
具有锅筒，利用下降管和上升管中工质密度差产生工质循环，只能在临界压力以下
多次强制循环锅炉（也称辅助循环锅炉）
具有锅筒和循环泵，利用循环回路中的工质密度差和循环泵压头建立工质循环，只能临界压力下
低倍率循环锅炉
具有汽水分离器和循环泵，主要靠循环泵建立工质循环，可用于亚临界和超临界压力，循环倍率
五、锅炉型号及表示
GB/T1626-92《工业锅炉产品型号编制方法》规定：
工业锅炉产品型号由三部分组成，各部分之间用短横线相连。
△△△××----××/×××------△
燃料种类代号
过热蒸汽温度或出水/进水温度
船舶锅炉的工作原理及其结构组成
船舶锅炉的工作原理及其结构组成船舶锅炉是船舶动力系统中的核心设备之一，是船舶能够正常运行的重要组成部分。
本文将从船舶锅炉的工作原理及其结构组成两个方面进行详细介绍。
一、船舶锅炉的工作原理船舶锅炉的工作原理是将水加热蒸发成为蒸汽，利用蒸汽产生动力，驱动船舶运行。
具体来说，船舶锅炉的工作过程包括水循环、燃烧、传热和排烟四个步骤。
1.水循环船舶锅炉的水循环是指将水从水箱中抽取，通过输送系统输送到锅炉中进行加热，然后再将加热后的水输送到汽轮机中产生动力，最后将蒸汽冷却成为水再次循环利用的过程。
2.燃烧船舶锅炉的燃烧是指将燃料通过喷嘴喷入燃烧室，利用点火器将其点燃，产生高温高压的燃气，从而将锅炉内的水加热。
3.传热船舶锅炉的传热是指将燃烧室中的高温高压燃气通过锅炉壁传递给锅炉内的水，使水蒸发成为蒸汽，产生动力。
4.排烟船舶锅炉的排烟是指将燃烧后的废气排出船舶，保证船舶的环保要求。
二、船舶锅炉的结构组成船舶锅炉的结构组成主要包括燃烧系统、水循环系统、排烟系统和自控系统。
1.燃烧系统船舶锅炉的燃烧系统主要由燃料输送系统、燃烧室和点火系统三部分组成。
其中，燃料输送系统包括燃料油泵、油嘴和喷嘴；燃烧室包括燃烧器和燃烧室本身；点火系统包括点火器和点火变压器。
2.水循环系统船舶锅炉的水循环系统主要由水箱、水泵、输送管道、锅炉和汽轮机组成。
其中，水箱是储存水的地方，水泵是将水从水箱中抽取并输送到锅炉中的设备，输送管道是连接水泵和锅炉的通道，锅炉是将水加热成蒸汽的设备，汽轮机是利用蒸汽产生动力的设备。
3.排烟系统船舶锅炉的排烟系统主要由烟囱、烟道和废气处理设备组成。
其中，烟囱是将燃烧后的废气排出船舶的管道，烟道是连接燃烧室和烟囱的通道，废气处理设备是将废气进行净化处理的设备。
4.自控系统船舶锅炉的自控系统主要由自控仪表、自控阀和自控器组成。
其中，自控仪表是测量锅炉运行参数的设备，自控阀是调节锅炉运行参数的设备，自控器是根据自控仪表的指示信号控制自控阀的设备。
船用蒸汽锅炉的工作原理与结构
船用蒸汽锅炉的工作原理与结构船用蒸汽锅炉是船舶上用于产生蒸汽的重要设备，它的工作原理和结构对于保障船舶的运行安全至关重要。
蒸汽锅炉将水加热转化为蒸汽，并通过管道输送给船舶的各种舱位以供动力使用。
本文将深入探讨船用蒸汽锅炉的工作原理与结构。
工作原理船用蒸汽锅炉的工作原理基于水的沸腾过程以及热能传递和转化的原理。
具体而言，船用蒸汽锅炉的工作原理可以归纳为以下几个步骤：1. 加热水：船用蒸汽锅炉使用燃料（如油或天然气）产生燃烧，释放大量热能。
这些燃烧产生的高温燃气通过锅炉炉膛中的燃气管道，在炉膛周围形成高温和高压的场景。
燃烧产生的高温燃气通过炉壁传导给周围的水，使水温升高。
2. 沸腾：随着水温的升高，锅炉内的水达到沸腾点，形成蒸汽泡。
蒸汽泡的形成是由于在高温下，水中的液态水分子吸收热能，能量增大，使分子间的相互作用变弱，进而出现气泡。
3. 蒸汽产生：水中的气泡随着热能的输入越来越多，逐渐成长并贯穿水体上升，形成蒸汽。
这些蒸汽通过炉膛中的蒸汽管道抽取并输送到船舶的需要蒸汽的设备中，如涡轮发动机。
4. 污水处理：在锅炉中，水中可能含有杂质、碱度过高或过低等问题。
为了保证锅炉的正常运行，同时延长设备的寿命，需要对水进行处理，例如降低水中的硬度，调整水的pH值等。
结构特点船用蒸汽锅炉的结构设计是为了满足船舶的运行需求和环境条件。
一般情况下，船用蒸汽锅炉的结构包括以下几个主要部分：1. 炉膛：船用蒸汽锅炉的炉膛是燃烧燃料的区域，通过炉膛内的燃气管道产生高温和高压的燃烧场景，将热能传导给周围的水。
炉膛一般由耐高温材料制成，以承受高温和高压的环境。
2. 管道系统：蒸汽锅炉内的管道系统是将产生的蒸汽输送到船舶不同部位的关键部分。
这些管道一般呈复杂的网络状分布，以确保蒸汽能够从锅炉中有效地流动到需要蒸汽的设备中。
3. 水位控制：船用蒸汽锅炉中的水位控制至关重要。
水位过低可能导致炉膛受热不均，而水位过高则可能导致蒸汽泡无法形成，影响蒸汽产生。
《船舶辅锅炉》课件
燃烧器故障： 检查燃烧器 是否正常工 作，如有问 题及时更换 或维修。
烟道堵塞： 检查烟道是 否堵塞，如 有问题及时 清理。
锅炉漏水： 检查锅炉是 否有漏水现 象，如有问 题及时维修。
锅炉温度异 常：检查锅 炉温度是否 正常，如有 问题及时调 整燃烧器或 更换加热元 件。
锅炉噪音异 常：检查锅 炉是否有噪 音现象，如 有问题及时 检查和维修。
燃烧室：燃料和空气混合燃烧的场所 燃烧控制系统：控制燃烧器的点火、熄火 和燃烧状态
燃烧产物处理系统：处理燃烧产生的废气、 烟尘等污染物
燃烧效率：衡量燃烧系统工作效率的重要 指标
燃烧稳定性：影响船舶辅锅炉运行稳定性 的重要因素
燃烧效率与污染排放
燃烧效率：影 响因素包括燃 料种类、燃烧 器设计、燃烧
控制等
添加标题
作用：船舶辅锅炉的主要作用是为船舶提供蒸汽或热水，以满足船舶的各种需求，如加热、通风、 空调、照明等。此外，船舶辅锅炉还可以用于船舶的推进系统，为船舶提供动力。
船舶辅锅炉的类型和结构
燃气锅炉：使用燃气作为燃 料，燃烧效率高，环保性能 好
燃油锅炉：使用燃油作为燃 料，结构简单，操作方便
燃煤锅炉：使用煤炭作为燃 料，结构复杂，操作难度大
电锅炉：使用电力作为能源， 环保性能好，但成本较高
结构：包括燃烧室、炉膛、 烟道、水冷壁、过热器、省
煤器等部分
船舶辅锅炉的工作原理
燃料燃烧：将燃料燃烧产生热能 热能传递：通过热交换器将热能传递给水 水加热：水吸收热能后温度升高，产生蒸汽 蒸汽驱动：蒸汽推动汽轮机旋转，产生动力 动力输出：动力通过传动系统传递给螺旋桨，推动船舶前进
环保材料：使用环保材料制造锅炉， 减少对环境的污染
船舶辅锅炉的结构与课件
温度计的作用是实时显示锅炉的出口水温，帮助操作人员 了解锅炉的效率。操作人员可以根据温度计的读数调整燃 烧器的燃烧状态，提高锅炉的效率。
04
船舶辅锅炉的操作与维护
船舶辅锅炉的操作规程
01
启动前的检查
在启动船舶辅锅炉前，应进行 全面检查，确保锅炉及其附件
正常、安全。
02
操作步骤
按照规定的操作步骤启动、运 行和停止船舶辅锅炉，并密切
船舶辅锅炉的发展趋势
总结词
随着技术的不断进步和环保要求的提高，船舶辅锅炉正朝着高效、环保、智能化方向发 展。
详细描述
近年来，随着能源和环保技术的不断发展，船舶辅锅炉也在不断改进和优化。高效燃烧 技术、余热回收利用、智能化控制等技术的应用，使得船舶辅锅炉的效率和环保性能得 到显著提高。同时，随着智能化技术的发展，船舶辅锅炉的自动化和智能化程度也越来
越高，能够更好地满足现代船舶工业的需求。
02
确保辅锅炉获得适量的燃料，如燃油或 煤。
燃烧室
为燃料提供适当的燃烧条件，包括温度 和氧气。
点火和火焰监测
确保燃烧过程顺利启动并持续进行。
灰渣排放
处理燃烧产生的灰渣，保持锅炉清洁。
汽水系统
给水系统
将水引入锅炉，经过加热和蒸发成为蒸 汽。
总结词
燃烧器是船舶辅锅炉的重要附件，用于提供燃料燃烧的设 备。
详细描述
燃烧器的作用是将燃料与空气混合并点燃，产生高温烟气 ，为锅炉提供热源。不同类型的船舶辅锅炉使用的燃烧器 也不同，常见的有油燃烧器和燃气燃烧器。
总结词
安全阀是船舶辅锅炉的重要附件，用于控制锅炉内部压力 。
船舶辅锅炉的附件 燃烧器
01
水位特殊
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qv
BQD 3600 Vl
kW/m 3
qv越大，炉膛相对容积越小，燃油在炉膛内 燃烧停留时间越短，烟气平均温度越高。并
不代表锅炉效率高。
船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 [Marine Auxiliary Boiler]
锅炉效率用符号η表示
锅炉供应的各种参 数蒸汽的蒸发量
所供各种蒸汽比焓
给水比焓
D(hq hg )
BQD
每小时燃料消耗量
燃料的低热值
船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 [Marine Auxiliary Boiler]
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第一节 概述
一、锅炉的作用 二、锅炉主要性能指标
船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 [Marine Auxiliary Boiler]
一、锅炉的作用
蒸汽轮机动力装置船设主锅炉：产生过热蒸汽 驱动主汽轮机
柴油机动力装置船设辅锅炉：产生饱和蒸汽驱 动蒸汽辅机、加热燃油、滑油、空调、生活用 等
排烟热损失 化学不完全燃烧热损失 机械不完全燃烧QD
Q3
Q4 )
1
(q1
q2
q3
q4 )
最大 10%~20%
0.3%~0.5%
正常燃烧为0，不正常时0.5%~1%
D=2t/h，2.6%； D=100t/h，0.3%
船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 [Marine Auxiliary Boiler]
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二、锅炉主要性能指标
1.蒸发量(产汽量D)
设计状态下，锅炉每小时产生的蒸汽量(kg/h)
2.蒸汽参数 饱和蒸汽：工作压力(MPa) 过热蒸汽：工作压力(MPa)、蒸汽温度(oC) 标注：一般标注名义工作压力
3.锅炉效率 从给水变为蒸汽所得到的有效热量与向锅炉内所 供应的热量之比称为锅炉效率。用符号η表示
4.受热面积
蒸发受热面积 过热器受热面积 主锅炉 经济器受热面积 空气预热器受热面积 辅锅炉
5.蒸发率(产汽率) 蒸发量/蒸发受热面积 (kg/m2h)。蒸发率越 高，平均传热系数越大，锅炉结构越紧凑。
船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 [Marine Auxiliary Boiler]
6.炉膛容积热负荷(qv) 单位容积在单位时间内燃料放热量