离合器自由行程调整
摩托车液压离合器的调整方法
摩托车液压离合器的调整方法摩托车液压离合器是摩托车的重要组成部分，它负责将发动机的动力传递到变速器，使摩托车能够顺利启动和换挡。
为了确保离合器的正常工作，调整液压离合器是至关重要的。
下面将介绍摩托车液压离合器的调整方法。
第一步：检查液压离合器的液位在调整液压离合器之前，首先要确保液压离合器的液位正常。
打开液压离合器的油箱盖，检查液位是否在最低和最高标记之间。
如果液位过低，应及时添加合适的液压离合器液体，以保证离合器的正常工作。
第二步：调整离合器手柄的位置离合器手柄的位置对于离合器的调整非常重要。
一般来说，离合器手柄的位置应该使得握把舒适，并且方便骑手的操作。
调整离合器手柄的位置可以通过松紧离合器手柄上的螺丝来实现。
将螺丝松开，调整手柄的位置，然后再将螺丝拧紧即可。
第三步：调整离合器的自由行程离合器的自由行程指的是离合器手柄在无需用力时能够自由移动的距离。
调整离合器的自由行程可以通过调整离合器手柄上的螺丝来实现。
将螺丝松开，然后逐渐调整螺丝，直到离合器手柄的自由行程符合要求为止。
一般来说，离合器手柄的自由行程应该在5-10毫米之间。
第四步：调整离合器的接合点离合器的接合点指的是离合器开始接触变速器的位置。
调整离合器的接合点可以通过调整离合器手柄上的螺丝来实现。
将螺丝松开，然后逐渐调整螺丝，直到离合器的接合点符合要求为止。
一般来说，离合器的接合点应该在离合器手柄全松开时，距离变速器完全接合的位置大约为1-2厘米。
第五步：测试离合器的效果在完成以上调整后，需要进行测试以确保离合器的效果符合要求。
可以先在空档中启动摩托车，观察离合器的接合点和离合器手柄的位置是否符合要求。
然后可以逐渐换挡，测试离合器的换挡效果和顺畅性。
如果发现离合器的效果不理想，可以重新调整离合器的位置和接合点，直到满意为止。
总结：摩托车液压离合器的调整是确保摩托车正常工作的重要步骤。
通过检查液位、调整离合器手柄的位置、调整离合器的自由行程和接合点，并进行测试，可以保证离合器的效果符合要求。
柴油机离合器调整方法
柴油机离合器调整方法柴油机离合器的调整方法通常涉及离合器踏板行程、离合器踏板自由行程以及离合器分离、接合点的调整。
下面将详细介绍。
1. 离合器踏板行程的调整：离合器行程是指离合器踏板从完全松开到完全踩下所需要的距离。
调整离合器踏板行程的目的是使其行程合理，便于驾驶员的操控。
首先，需要找到离合器踏板行程调整螺钉，通常位于离合器操作杆的上部。
然后，根据车辆厂家的建议或经验，在不踩离合器踏板的情况下，向下旋转调整螺钉，直到踏板接触到离合器输出轴，产生一定的阻力为止。
接下来，慢慢向上旋转调整螺钉，直到感觉到离合器输出轴没有与踏板接触为止。
最后，以感觉为准，旋转调整螺钉，使离合器踏板的行程达到合适的位置。
2. 离合器踏板自由行程的调整：离合器自由行程是指离合器踏板从完全踩下到完全松开后，离合器输出轴未与踏板接触的距离。
调整离合器踏板自由行程的目的是使离合器分离点合适，提高离合器的工作效率并减少离合器的磨损。
首先，需要找到离合器踏板的行程调整螺钉，通常位于离合器操作杆的下部。
然后，踩下离合器踏板，将调整螺钉逆时针旋转，减小离合器自由行程，直到离合器输出轴与离合器踏板接触为止。
接着，松开离合器踏板，观察离合器输出轴是否与离合器踏板接触。
如果接触，则表明自由行程过小，需要继续逆时针旋转调整螺钉，直到离合器输出轴未与踏板接触为止。
最后，以感觉为准，调整离合器踏板自由行程，使其达到合适的位置。
3. 离合器分离、接合点的调整：离合器分离、接合点的调整是为了使离合器的操作平稳，同时避免离合器抖动或滑动。
首先，启动发动机并将离合器踏板踩到底。
然后，通过调整离合器踏板自由行程的方法，使离合器踏板与离合器输出轴接触。
接着，逐渐松开离合器踏板，观察离合器分离、接合点的位置。
如果分离点过低，表明离合器未完全分离，可能会导致车辆启动时异响或抖动；如果分离点过高，表明离合器未完全接合，可能会导致离合器滑动。
根据观察，适当调整离合器踏板自由行程，使离合器分离、接合点达到合适的位置。
弯梁离合打滑调整方法
弯梁离合打滑调整方法
弯梁离合打滑是指离合器传递动力时会发生滑动现象，需要进行调整以确保离合器正常工作。
以下是调整方法：
1. 确保离合器的调整范围正确：离合器的调整范围应在规定范围之内，通常在15-25mm之间。
如果调整过大或过小，都会导致离合打滑。
2. 调整离合器的自由行程：离合器的自由行程是指踩下离合器踏板后，踏板能够向下移动的距离。
正确的自由行程应在10-20mm之间。
如果自由行程太大，会导致离合器脱离不干净；如果自由行程太小，会导致离合器始终受压，容易导致离合打滑。
3. 调整离合器的过程行程：离合器的过程行程是指从完全离合到完全接合的过程中踏板的移动距离。
过程行程应在40-50mm之间。
如果过程行程太小，会导致离合器过热，容易导致离合打滑。
4. 检查离合器分离器和压板的磨损情况：如果离合器分离器或压板磨损严重，也容易导致离合打滑。
如果发现磨损情况严重，需要更换相应的零件。
5. 检查离合器液压系统的工作状况：离合器液压系统的工作状况不良也会导致离合打滑。
需要检查离合器液压泵、离合器油管等零件是否正常工作，并及时修理或更换。
请注意，以上方法仅供参考，具体的调整操作可能因车型和具体情况而有所不同，建议在专业技师的指导下进行调整。
学习任务1——离合器踏板行程的检查与调整
学习任务1——离合器踏板位置的检查与调整学习目标完成本学习任务后，你应当能：1. 知道离合器的作用；2．明确离合器踏板的功用；3．叙述离合器踏板行程之间的相互关系；4．合理正确地使用工量具和设备；5．准确规范地检查离合器踏板高度和行程；6．熟练安全地调整踏板高度和行程。
建议完成本学习任务的时间为6课时学习任务描述一辆1.6L的爱丽舍轿车，行驶15000km以后，车主要求对整车进行维护。
需要你按照“维护标准和要求”，对离合器踏板位置进行检查和调整。
学习内容一、资料收集引导问题1 离合器的安装位置在哪里？有什么作用？（1）离合器安装在发动机（飞轮）与变速器之间，如图1-1所示。
离合器的概述离合器踏板的功用离合器踏板行程的意义离合器踏板位置的检查与调整离合器踏板高度和行程的检查离合器踏板高度和行程的调整图1-1 离合器安装位置示意图（2）离合器的作用如下：①使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步；②暂时切断发动机与传动系统联系，便于发动机的起动和变速器换档；③急剧改变车速时，可防止传动系统过载而损坏机件。
引导问题2 离合器的种类有哪些？(1)摩擦离合器：指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。
这种离合器结构简单，性能可靠，维修方便，目前被广泛采用，如图1-2所示。
图1-2 摩擦离合器(2)液力偶合器：指利用液体传递转矩的离合器，多用于自动变速器，如图1-3所示。
图1-3 液力偶合器(3)电磁离合器：指利用磁力传动的离合器，即靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离，在汽车上应用于电磁风扇上等，如图1-4所示。
图1-4 电磁离合器引导问题3 离合器踏板的功用是什么？（1）离合器踏板安装在驾驶室底部驾驶员左脚易踩位置，如图1-5所示。
图1-5 离合器踏板的安装位置（2）离合器踏板与离合器的位置连接关系，如图1-6所示。
图1-6 离合器踏板与离合器的位置关系图1-离合器踏板；2-离合器踏板回位弹簧；3-离合器主缸；4-主缸；5-软管；6-分离叉；7-工作缸；8-离合器（3）离合器踏板的功用如下：①踩压离合器踏板，离合器分离，发动机发出的动力不传递到变速器，如图1-7（a）所示；②释放离合器踏板，离合器接合，发动机发出的动力传递到变速器，如图1-7（b）所示。
解放CA1121J型汽车离合器踏板自由行程的调整
（ １ ） 当感 觉 到 离合 器 踏 板 自由行 程 变 小 时 ， 将 分泵 推 杆“ １ ９ ” 调短， 保 证 分 离轴 承 与分 离指 的间 隙
（ 作者 单位 ： 军事交通 学 院军 用车辆 系）
收稿 日期 ： ２ ０ １ ６ — １ １ — １ ４
在３ ￣ ４毫
维修指 南
解放 Ｃ Ａ １ １ ２ １ Ｊ 型疙车离合器踏板 自由行程的调整
靳 福 徐 军 强
（ ２ ） 启 动 发 动 机 挂 挡 检 查 离合 器 是 否 分 离彻 底， 如果 离合器 分 离 良好 ， 检 查调 整 过程 到 此 结束 。 将分 泵推 杆“ １ ９ ” 锁 紧螺母 锁 紧。如 果 离合 器分 离不 彻底 ， 进行 下 一步操 作 。 （ ３ ） 转 动离 合 器踏 板摇 臂 “ ２ ” 与 总泵 推 杆“ ５ ” 的
（ ４ ） 检查 离合 器踏 板 “ １ ２ ” ， 其 自由活动量 为 ห้องสมุดไป่ตู้ ５ ～
４ ５毫 米 。
解放 Ｃ Ａ１ １ ２ １ Ｊ型汽车离合器操纵机构
１ ． 弹簧 ２ ． 摇臂３ ． 限位螺栓 ４ ． 联 接螺栓 ５ ． 总泵推杆 ６ ． 活 塞 ７ ． 销子 ８ ． 总泵 活 塞 限 位 螺 栓 ９ ． 补偿阔 １ Ｏ ． 补 偿 阀 出油 口 １ １ ． 补 偿阀 回位弹簧 １ ２ ． 离合 器踏板 ｌ ３ ． 总 泵 活 塞 回位 弹 簧 １ ４ ． 总 泵 ｌ ５ ． 油管 １ ６ ． 分泵 １ ７ ． 放气阀 １ ８ ． 分泵活塞 ｌ ９ ． 分泵 推 杆
至 中间位置 ， 以便降 低液压 系 统 的油压 。否则 ， 液压 系统 内存 在 最大 油压 的时 间过 长 ， 会 导致 柴 油发 动
离合器踏板自由行程的调整方法
离合器踏板自由行程的调整方法
离合器踏板自由行程是指踩下离合器踏板后，离合器分离前踏板的行程。
如果自由行程太大或太小，都会影响离合器的工作效率和驾驶体验。
因此，需要及时调整离合器踏板自由行程。
调整离合器踏板自由行程的方法如下：
1. 调整离合器踏板螺丝的位置：首先需要找到离合器踏板下面的螺丝，调整螺丝的位置可以改变离合器踏板自由行程的大小。
通常情况下，螺丝向上调整可以减小自由行程，螺丝向下调整可以增大自由行程。
2. 调整离合器主缸的活塞长度：离合器主缸是连接离合器踏板和离合器从缸的组件，通过调整主缸的活塞长度，也可以改变离合器踏板自由行程的大小。
3. 调整离合器从缸的距离：离合器从缸是离合器系统的重要组成部分，通过调整从缸的距离，也可以改变离合器踏板自由行程的大小。
调整方法是松开从缸的螺丝，将从缸向内或向外移动，直到达到所需的自由行程为止。
调整离合器踏板自由行程需要注意以下几点：
1. 调整前需要检查离合器系统的其他部件是否正常，如离合器片、离合器主缸、从缸等。
2. 在调整时需要小心谨慎，防止对离合器系统造成不必要的损坏。
3. 在调整后需要进行试车，在行驶过程中检查离合器的工作效
果和踏板自由行程是否满足要求。
总之，调整离合器踏板自由行程是保证离合器系统正常工作的重要步骤，需要技术过硬的专业人员进行。
如果不熟悉操作，建议咨询专业的汽车维修工程师。
离合器的调整方法
离合器的调整方法1. 离合器的作用和原理离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，它起到连接发动机和变速器的作用。
离合器的主要功能是在发动机运转时将发动机的动力传递给变速器，同时在换挡时实现发动机与变速器之间的分离。
离合器由压盘、摩擦片、分离轴承等组成。
当驾驶员踩下离合踏板时，压盘与飞轮分离，摩擦片与飞轮分离，从而实现发动机与变速器之间的断开连接；当驾驶员松开离合踏板时，压盘与飞轮接触紧密，摩擦片与飞轮接触紧密，从而实现发动机与变速器之间的连结。
2. 确定调整离合器的原因在日常驾驶中，如果出现以下情况，就需要对离合器进行调整：•离合点不明显：即踩下和松开离合踏板时无法明确感受到转矩传递的起点和终点。
•离合失灵：即踩下离合踏板时发动机与变速器之间仍然有转矩传递。
•离合器滑动：即离合器在换挡时出现滑动现象，换挡不顺畅。
3. 调整离合器的步骤步骤一：检查离合器液位首先要检查离合器液位是否正常。
打开引擎盖，找到离合器液体添加口，使用油尺检查液位是否在正常范围内。
如果液位过低，需要添加适量的离合器液体。
步骤二：调整离合点位置1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
2.启动发动机，踩下离合踏板并将换挡杆放入空档（中立档）。
3.缓慢松开离合踏板，观察发动机转速的变化。
当发动机转速开始下降时，即为离合点位置。
4.如果离合点位置不明显或不准确，可以通过调整分离轴承的位置来进行调整。
具体操作方法是打开变速器底部的盖板，找到分离轴承固定螺栓，松开螺栓后可以调整分离轴承的位置。
步骤三：检查离合器的滑动情况1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
2.启动发动机，踩下离合踏板并将换挡杆放入一档。
3.缓慢松开离合踏板，观察车辆启动时离合器是否滑动。
如果出现滑动现象，需要进一步调整离合器。
步骤四：调整离合器的自由行程自由行程是指离合踏板在未接触压盘之前能移动的距离。
过大或过小的自由行程都会影响离合器的性能。
1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
简述离合器的自由行程
离合器的自由行程1. 引言离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，它的作用是将发动机的动力传递到变速器，同时允许驾驶员在换挡时切断发动机与变速器之间的联系。
离合器的自由行程是指驾驶员在踩下离合器踏板后，离合器分离片还未与压盘接触前的踏板行程。
本文将详细介绍离合器的自由行程的概念、重要性以及影响因素。
2. 自由行程的定义离合器的自由行程是指踩下离合器踏板到离合器分离片与压盘接触之前的踏板行程。
在这个过程中，离合器的分离片与压盘之间没有接触，发动机和变速器之间的连锁关系被切断。
3. 自由行程的重要性离合器的自由行程对驾驶员的操控性能和换挡的平顺性具有重要影响。
•操控性能：自由行程的大小直接影响到离合器踏板的踩沉感，在行程途中，驾驶员可以通过踩离合器踏板的力度来感知离合器的工作状态。
如果自由行程太长，驾驶员在行程途中感觉不到踏板的反馈，容易造成操作不准确；如果自由行程太短，驾驶员在行程途中感觉到明显的踏板阻尼，也会影响操控的准确性。
•换挡平顺性：自由行程的大小还会影响到换挡的平顺性。
在换挡时，离合器必须从分离状态迅速接触到压板，以实现发动机和变速器的有效连接。
如果自由行程太长，换挡时离合器接触时间变长，容易出现挂不上挡、挂挡顿挫等换挡失误；如果自由行程太短，容易出现换挡过于僵硬、顿挫等不良感受。
4. 影响自由行程的因素自由行程的大小受到多个因素的影响，主要包括以下几个方面：4.1 离合器设计参数离合器的设计参数会直接决定离合器的自由行程。
主要的设计参数包括离合器分离片的厚度、压盘与分离片之间的间隙等。
这些参数会根据车型和品牌的不同而有所差异。
4.2 离合器液压系统汽车中的离合器液压系统通过液压传动的方式控制离合器的工作状态。
如果液压系统的工作性能不良，例如液压泵工作不稳定、泵体密封件老化等，都会对自由行程产生负面影响。
4.3 离合器传动机构的磨损程度离合器在长期使用后，离合器分离片和压盘会因摩擦而磨损。
离合器踏板自由行程调整
离合器踏板自由行程调整离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。
对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。
拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。
调整合适用锁紧螺母锁紧。
对液压操纵的离合器，自由行程的调整要在两个部位进行：一是改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆有3~4mm的松旷量；二是转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，这间隙反映在踏板上有3~6mm的移动量。
这样就能保证离合器踏板行程符合要求（32~40mm）。
离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。
此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。
在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。
在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。
当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。
下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。
（1）富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不小于140mm。
检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程。
如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。
调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。
（2）桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm，有效行程为150±5m。
拖拉机12马力调整结构
拖拉机12马力调整结构一、离合器的相关调整1、离合器踏板自由行程的调整离合器踏板自由行程应为40—45毫米，此时分离轴承间隙为2—2.5毫米。
如果由于摩擦片及压盘磨损，造成分离间隙减小，则需调整离合器踏板拉杆长度，拆下销轴，松开锁紧螺母，旋转连接叉，恢复标准自由行程。
2、离合器压盘分离杆调整当调整离合器拉杆达不到40—45毫米自由行程时，可打开离合器检视孔盖，用扳手进行调整。
调整时应使三个离合器压盘分离杆头部和发动机飞轮壳后端面距离为95.5毫米，三个离合器壓盘分离杆应在同一平面，且误差不大于0.2毫米。
3、主离合器分离行程的调整为获得合适的行程，应使离合器主压板上三个调整螺钉端面和副摩擦片压板三个凸耳之间的间隙为1.4毫米。
调整时，松开锁紧螺母，转动调整螺钉，用厚薄规调整螺钉头端面和副摩擦片压板凸耳之间的间隙，调整完毕后，将锁紧螺母拧紧。
二、变速箱部分拖拉机变速箱由四个前进挡，一个倒挡的主变速箱和行星齿减速机构的副变速组成。
共有八个前进挡和两个倒退挡。
三、后桥部分后桥主要由中央传动、差速器、差速锁、最终传动、左右半轴、动力输出轴及操纵机构等组成。
四、制动器的调整1、当制动摩擦片磨损后，制动踏板的自由行程就会增大，制动效果不良，这时应松开连接杆上的锁紧螺母，顺时针方向转动螺母，使自由行程减少，反之增大。
保证制动踏板自由行程为90—120毫米。
2、左右制动器磨擦片间总间隙的调整是通过增减制动器调整垫片来实现的，即相对表面总间隙在1—1.4毫米。
3、左右制动器制动拉杆要调整一致。
一般在水泥路面上紧急制动，检查轮胎拖印的长度要一致，调整方法是调整制动盘拉杆上两锁紧螺母的位置，然后拧紧螺母。
五、转向系的检查、调整1、液压转向系在使用中应注意以下几点：（1）油泵、油箱、转向器的出油口和油管各接头处应拧紧，防止渗油。
（2）检查转向油缸活塞杆处是否渗油，检查油封是否失效，若有失效应及时更换。
（3）转向横拉杆球销和转向油缸两端的插销是否松动。
离合器自由行程名词解释
离合器自由行程名词解释
离合器自由行程是指离合器踏板在踩下到离合器片完全分离前
的行程距离。
这个行程的长度通常是由车辆制造商预设的，并且可以根据驾驶者的喜好进行微调。
离合器自由行程的调整可以影响离合器的工作效果和驾驶者使用车辆的舒适性。
离合器自由行程的正确设置对车辆的行驶非常重要。
如果自由行程过短，离合器片不足以完全分离，导致离合器片与飞轮之间仍然存在摩擦，从而可能造成困难的换挡和车辆启动时的顶熄。
反之，自由行程过长，离合器片完全分离的距离会变长，这会导致离合器片必须在踩下离合器踏板后才能分离，增加了驾驶者的换挡难度和疲劳度。
因此，为了保证车辆顺畅行驶，建议车主在调整离合器自由行程时，应根据车辆制造商的建议进行设置，并在实际驾驶中根据自身感受进行微调，以确保离合器的良好工作状态。
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拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机是一种重型机械设备，广泛应用于农业生产中。
拖拉机的离合器是连接发动机
和传动系统的重要组成部分，起到传递动力和隔离发动机与传动系统的作用。
正确调整离
合器可以保证拖拉机正常运行，提高工作效率，延长使用寿命。
以下是几种典型离合器的
调整方法：
1. 手动离合器调整：
手动离合器通常是通过调整离合器踏板的行程和自由行程来实现。
松开手刹，确保离
合器松散。
然后，将调整螺钉旋转，使离合器踏板的自由行程达到要求的数值。
接下来，
通过踩下离合器踏板，慢慢调整行程，使其在合适的位置实现顺畅换挡。
2. 液压离合器调整：
液压离合器通常采用调整离合器液压缸行程来实现。
将离合器液压油加满，确保液压
系统正常工作。
然后，通过松开液压管路的螺母，调整液压缸的行程。
当离合器踏板踩到
底时，液压缸的活塞应该能够完全伸展，并使离合器分离。
3. 自动离合器调整：
自动离合器通常采用自动调整机构来实现。
自动调整机构可根据离合器摩擦盘的磨损
情况，自动调整离合器的间隙，从而确保离合器性能始终在最佳状态。
对于自动离合器，
一般只需要定期检查和维护，不需要手动调整。
4. 离合器片调整：
离合器片是离合器的核心部件，它直接参与离合器的工作过程。
为了确保离合器片的
工作正常，需要进行适当的调整。
通常，通过调整离合器片的间隙来实现。
将拖拉机停车，松开离合器杆，并且使离合器片自由移动。
然后，调整离合器片的间隙，使其在工作状态
下能正常运转。
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机几种典型离合器的调整在拖拉机中，离合器是控制动力传递的关键部件之一。
它可以实现发动机与变速器之间的连接和分离，使拖拉机能够实现换挡、起步、停车等操作。
为了确保离合器的正常工作和延长使用寿命，离合器的调整是非常重要的一个步骤。
本文将介绍几种典型拖拉机离合器的调整方法。
一、常规离合器调整方法1. 调整离合器踏板位置调整离合器踏板位置是最基本的离合器调整方法。
首先需要找到离合器踏板的位置调整螺栓，然后按照拖拉机制造商的要求，逐步调整踏板的位置，使离合器踏板行程合适。
一般情况下，离合器踏板行程在10-15厘米之间比较合适。
2. 调整离合器自由行程离合器自由行程是指离合器踏板踩下一定深度后，离合器总泵的行程。
调整离合器自由行程可以通过调整离合器踏板杠杆上的调整螺栓来实现。
通常情况下，离合器自由行程应该在2-4厘米之间。
摩擦片离合器是一种常见的离合器类型，它主要由摩擦片、压盘和压簧等组成。
以下是摩擦片离合器的调整方法：首先按照上述常规离合器调整方法来调整离合器踏板位置。
2. 调整压簧力通过调整离合器压盘的螺栓来改变压簧的力量。
通常情况下，压簧力在20-30千牛之间比较合适。
调整压簧力的目的是使摩擦片与离合器盘之间的接触压力适度，既要保证传递足够的扭矩，又要避免摩擦片过度磨损。
3. 检查和调整离合器盘间隙离合器盘间隙是指摩擦片与压盘之间的间隙。
间隙过大会导致离合器不灵敏，间隙过小会导致离合器卡滞。
调整离合器盘间隙可以通过调整离合器盘上的调整螺栓来实现。
通常情况下，离合器盘间隙在0.5-1.5毫米之间比较合适。
拖拉机离合器的调整是确保离合器正常工作和延长使用寿命的一个重要步骤。
不同类型的离合器有不同的调整方法，但总体原则是使离合器的行程、自由行程、接触压力和间隙等参数在合适范围内。
为了保证调整的准确性和安全性，最好在专业人员的指导下进行离合器的调整。
离合器自由行程的调整
（1）接合状态：离合器踏板处于最高位置，压紧装置的弹簧将压 盘、飞轮及离合器片互相压紧，发动机的转矩经飞轮及压盘 通过摩擦面得摩擦力矩传至离合器片
2.摩擦式离合器的基本组成
汽车底盘构造与维修
A—踏板高度
B—自由行程
离合器踏板高度与自由行程 3
• 如图开口销取ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ,将油泵顶杆轴拆下.
• 如图用手旋转连接叉,顺时钟顶杆变短.
• 最后记得将防松开口销装回.
– 箭头所指的方向为:一是调整后推杆如箭头方向变长,这 样会使离合抬高多点才到离合接合点. 二是是调整后推杆如箭头方向变短,这样会使 离合轻抬便可进入离合接合点.
力帆620调离合器教程
力帆620调离合器教程力帆620是一款非常受欢迎的家用轿车，它的离合器是车辆正常运行的重要组成部分。
离合器的调整对于车辆的性能和驾驶体验有着重要的影响。
在本篇文章中，我们将为大家介绍力帆620调离合器的步骤和注意事项。
首先，我们需要准备一些工具，包括扳手、螺丝刀和调整螺栓。
确保车辆处于停车状态，并将手刹拉起，以确保安全。
第一步是找到离合器调整螺栓。
在力帆620中，离合器调整螺栓通常位于离合器踏板的下方。
使用螺丝刀或扳手轻轻松开调整螺栓。
第二步是调整离合器的自由行程。
自由行程是指离合器踏板在没有施加力的情况下的移动距离。
通过调整螺栓，可以增加或减少离合器的自由行程。
一般来说，自由行程应该在10-15毫米之间。
使用扳手逐渐调整螺栓，直到达到理想的自由行程。
第三步是调整离合器的分离点。
分离点是指离合器踏板开始与离合器片分离的位置。
通过调整螺栓，可以改变离合器的分离点。
一般来说，分离点应该在离合器踏板行程的一半左右。
使用扳手逐渐调整螺栓，直到达到理想的分离点。
在调整离合器时，需要注意以下几点：1. 调整螺栓时要小心，避免过度松动或过度拧紧，以免损坏螺纹或其他零部件。
2. 在调整离合器之前，最好先检查离合器片的磨损情况。
如果离合器片磨损严重，建议更换新的离合器片。
3. 调整离合器时，最好有人帮助踩下离合器踏板，以便更准确地调整自由行程和分离点。
4. 调整离合器后，最好进行一次试车，以确保离合器的调整是否合适。
在试车时，注意观察离合器的工作状态和换挡的顺畅程度。
总之，力帆620的离合器调整是一项相对简单的操作，只需要一些基本的工具和耐心。
通过正确调整离合器，可以提高车辆的性能和驾驶体验。
但是，如果您对车辆维修不太熟悉，建议寻求专业技术人员的帮助，以确保操作的安全和正确性。
轨道车离合器的调整原理
轨道车离合器的调整原理轨道车离合器是指用于汽车传动系统的离合器，主要用于连接或分离发动机与传动装置之间的动力传递，以使发动机能够启动或停止，并实现正常的变速换挡。
调整离合器的原理是为了使其工作性能达到最佳状态，确保离合器能顺畅地连接和分离发动机与传动装置。
离合器的调整原理主要包括两个方面：调整离合器轴承的自由行程和调整离合器的工作间隙。
首先是调整离合器轴承的自由行程。
离合器轴承的自由行程是指离合器踏板踩下后，离合器分离器与压盘之间的距离。
自由行程主要通过调整离合器踏板行程来实现。
调整离合器踏板行程时，需要先松开螺母，然后通过拧紧或松动螺栓来改变离合器踏板的位置。
当踏板踩下一定深度后，离合器分离器与压盘之间的距离应保持在一定范围内，以确保离合器能够顺畅地连接和分离。
其次是调整离合器的工作间隙。
离合器的工作间隙是指离合器分离器与压盘之间的距离，即踏板放松后，两者之间的间隙。
工作间隙的大小直接影响离合器的传动效果。
调整离合器工作间隙的目的是使其在正常工作状态下保持合适的间隙，确保离合器能够完全分离并正常工作。
调整工作间隙时，需要松开螺栓，分别拧紧或松动压盘和轴承盖的螺栓，使离合器分离器与压盘之间的距离达到合适的要求。
离合器调整的原理是通过调整离合器踏板行程和离合器工作间隙来实现的。
调整离合器踏板行程可以改变离合器分离器与压盘之间的距离，使其保持在合适的范围内，以确保离合器连接和分离的顺畅性；调整离合器工作间隙则是为了保证离合器在正常工作状态下能够完全分离，并达到合适的传动效果。
总之，离合器的调整原理主要包括调整离合器轴承的自由行程和调整离合器的工作间隙，通过这些调整以确保离合器在工作时能够连接和分离发动机与传动装置，以实现正常的启动和换挡操作。
这样能够提高离合器的工作性能，延长其使用寿命，同时也能够确保驾驶的安全性和车辆的可靠性。
离合器自由行程的调整方法
离合器自由行程的调整方法一、离合器自由行程的概念离合器自由行程，又称为离合器游程或离合器间隙，是指离合器踏板在完全松开（不踩）状态下，离合器副的两个摩擦面之间的间隙。
正确的自由行程可以确保离合器的正常工作，提高离合器的使用寿命和性能。
二、调整离合器自由行程的重要性离合器自由行程的调整对于驾驶者来说非常重要，它直接影响到离合器的工作效果和操控感受。
如果自由行程过大，会导致离合器踩下去没有明显的阻力感，离合器的离合和分离效果不理想，容易造成离合器打滑和磨损加剧；而自由行程过小，则会导致离合器踩下去很重，不容易踩到底，容易引发离合器的过度磨损。
三、调整离合器自由行程的方法1. 调整离合器踏板高度离合器踏板高度的调整可以改变离合器自由行程的大小。
一般来说，踏板高度越高，自由行程越小；踏板高度越低，自由行程越大。
通过调整踏板高度，可以适应不同驾驶者的习惯和需求，提高驾驶的舒适性和操控性。
2. 调整离合器压盘行程离合器压盘行程的调整也可以影响离合器的自由行程。
离合器压盘行程是指离合器踏板踩下去时，离合器压盘与离合器盘离合的行程。
通过调整压盘行程，可以改变自由行程的大小。
一般来说，增加压盘行程可以减小自由行程，减少压盘行程可以增加自由行程。
3. 调整离合器副的间隙离合器副的间隙是指离合器副的两个摩擦面之间的间隙。
通过调整离合器副的间隙，可以改变离合器自由行程的大小。
一般来说，减小间隙可以减小自由行程，增大间隙可以增加自由行程。
调整间隙时需要注意，间隙过小容易导致离合器打滑，间隙过大则容易导致离合器失效。
4. 更换离合器部件如果以上调整方法无效，可以考虑更换离合器部件来调整自由行程。
比如更换离合器压盘、离合器盘等部件，选择适合的厚度和尺寸，调整自由行程到合适的范围。
四、小结离合器自由行程的调整对于驾驶者来说非常重要，可以提高离合器的工作效果和操控感受。
通过调整离合器踏板高度、压盘行程、离合器副的间隙以及更换离合器部件等方法，可以实现离合器自由行程的调整。
制定离合器自由行程测量与调整的方法
制定离合器自由行程测量与调整的方法一、引言离合器是汽车传动系统中的重要部件，其自由行程的测量与调整对于车辆的正常运行至关重要。
本文将介绍一种有效的离合器自由行程测量与调整的方法，以确保离合器的正常工作和车辆的安全行驶。
二、离合器自由行程测量方法离合器自由行程是指离合器踏板在未施加任何力的情况下，从踏板完全松开到开始施加力之间的行程。
测量离合器自由行程的方法如下：1. 确保车辆处于平坦的地面上，并将手刹牢固地拉起，以避免车辆滑动或移动。
2. 将发动机启动，并踩下离合器踏板直到底部，等待几秒钟，然后松开踏板。
3. 使用一个测量工具（如尺子或卡尺）沿着离合器踏板的行程轨迹，从踏板完全松开到开始施加力的位置进行测量。
记录下测量结果。
4. 根据车辆制造商的规范，判断测量结果是否在允许范围内。
如果不在范围内，则需要进行调整。
三、离合器自由行程调整方法离合器自由行程的调整是为了确保离合器踏板在完全松开时，离合器离合片与压盘之间有适当的间隙。
调整离合器自由行程的方法如下：1. 根据车辆制造商的规范，确定离合器自由行程的调整范围和方法。
一般来说，可以通过调整离合器主缸或从缸的推杆长度来实现。
2. 使用合适的工具，打开离合器主缸或从缸的调整螺栓。
3. 根据需要，逐步调整螺栓的长度，使离合器自由行程逐渐增加或减少。
调整过程中，需注意螺栓的转动方向和每次调整的量。
4. 调整完毕后，紧固调整螺栓，并再次测量离合器自由行程，确保调整结果在规范范围内。
四、注意事项在测量和调整离合器自由行程时，需要注意以下事项：1. 操作前应仔细阅读车辆制造商的维修手册和规范，确保按照正确的方法进行操作。
2. 操作时应小心谨慎，避免造成损坏或车辆意外移动。
3. 测量结果应准确记录，以便后续的调整和参考。
4. 调整时应逐步进行，小心调整螺栓的长度，避免过度调整或调整不足。
5. 调整完毕后，应再次测量离合器自由行程，确保调整结果符合规范。
五、总结离合器自由行程的测量与调整是保证离合器正常工作和车辆安全行驶的重要步骤。
农用拖拉机离合器的调整技巧
N o n g j i y u w e i x i u离合器是拖拉机上必不可少的重要部件，它是用来传送和切断发动机传给变速箱和动力输出装置的动力，并防止传动系和动力输出装置超负荷时零件受到损坏。
离合器是靠主动摩擦片和从动摩擦片产生的摩擦力来传递转矩，其摩擦力的大小取决于摩擦片压紧力的数值和摩擦片表面材料的性质。
但是随着使用次数的增加或使用不当，离合器传动机构会发生磨损，离合器摩擦片也会因磨损而变薄，使离合器主、从动部分摩擦力减弱，使离合器在传递转矩过程中出现发抖、打滑、分离不彻底等故障，影响车辆的正常使用。
1.离合器踏板自由行程的调整由于离合器使用频繁，因此离合器操纵机构首先要求操纵轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。
操纵轻便性包括两个方面：一是加在离合器踏板上的力不应过大，一般为196～245N；二是踏板总行程应在一个合适的范围内（一般应为100～150mm，最大不超过180mm)。
如果不符合要求要进行调整。
拖拉机每工作50-60h需检查离合器踏板的自由行程，它表征分离杠杆压爪与分离轴承端面之间的间隙，自由行程在使用中由于摩擦片磨薄而变小，由于其他传动关节的磨损而增大。
如果自由行程消失，离合器处于半分离状态，工作性能恶化，分离轴承与分离杠杆压爪磨损加剧，这是使自由行程增大的因素。
离合器的踏板高度可用直尺测量，用一把钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到压力增大时，表示分离轴承端面已与分离杠杆内端接触，即停止推踏板，再测量踏板高度。
两次测量的高度差，即为踏板的自由行程。
测量踏板的自由行程后，应与该车型的技术标准相比较，如果不符要求，应进行调整。
踏板自由行程的调整，根据结构不一样，调整方法也不同。
1.1液压操纵式离合器踏板自由行程的调整，一般是分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙和主缸活塞与其推杆之间的间隙之和在踏板上的反映。
因此，踏板自由行程的调整实际上就是这两处间隙的调整。
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教学模式的变化
教学主体变化
教学环境变化
六 教学反思 不 足
学生自学能力差异大，任务开展进程慢； 班级人数过多时，教师难于监管；教学 资源有限，无法实现人人动手操作。
改
进
课前按学生能力，均衡分组 ； 采用组长负责制，辅助教师教学； 制做视频，完善教学资源，辅助实践教学。
1、形象思维能 力、动手能力 较强 2、渴望学习实
汽车机械基础 汽车识图 发动机构造与 维修
会查找维修手 册 会使用通用维 修工具 会使用测量仪 器
用的汽车维修
技能
应对措施：理实结合、任务驱动
一
教学任务设计
4. 教学目标
5S标准遵守、爱 岗敬业精神 角色扮演、小组 合作、任务驱动
职业素养
情感
会查维修手册、编施 工流程并实施操作 使用工具对离合器自 由行程进行调整
2、设计理念：突出任务引领，
强化规范化
一
教学任务设计
5. 教学重难点
教学 重点
离合器自由行程的调整方法
教学 难点
1、不同故障现象与离合器调整方法 的联系 2、协调离合器调整与测量操作学生 之间的配合
一
教学任务设计
7. 学习环境
学习环境与工作环境类似
教学区 小组讨 论区
专用工具 及资料区
操作工 位区
决策 检查 评价 实施
40 分 5 分 5 分 钟
任务拓展
钟
钟
钟
钟
四
教学过程
为什么会出现这 种故障现象
4S店的客户反应：桑 塔纳轿车在行驶中踩 下离合器，却挂不上 档并伴有齿轮打齿的 声音。
引出任务：离合器出
现故障，需要对其进
行调整或检修
四
教学过程
设立情境 角色扮演
查找 资讯
车辆故障信息
汽车底盘知识 维修资料
第二节——离合器构造与维修
一 教学任务设计
2. 教材处理
课堂练习少
实习作业页
缺
理论知识 多、针对 性弱
补 新
理实一体 确定任务
旧
一 教学任务设计
3.学情分析
20位汽修二年级男生 全部90后
求知 特点 知识 特点 技能 特点 劣势 不足 1、理论与实践 脱节 2、专业知识学 习全凭兴趣 3、只会模仿， 缺乏独立工作能 力
评价
二
教学组织
设计意图
将专业教学同实践生 产紧密结合，增强所 学知识的社会实用性
解决问题
实现专业与岗位的 紧密对接 ，简化上岗 前培训，节约社会教育 资源
教学任务设计 教学组织
教法、学法
教学过程 教学反思
三
教法、学法
2. 学习方法
探究法
小组讨论法
以学生为主体
解决教学难点 2
分组竞赛法
自主学习法
分析
资讯 教学组 织过程 决策 实施 检查
3、数据记录，填 写 4、结果判断，解 决措施
评价
四
操作步骤
教学过程
（1）安全教育，工具准备 工作 （2）翼子板布、车内三件 套 （3）组内分工，一名同学 检查离合器踏板自由行 程 能力 目标 （4） 另一名同学调整离 合器拉索
技能目 （ 5） 操作同学相互配合， 标 反复测量，调整至标 准值
四
教学过程
（一）离合器操纵机构组成
（二）离合器自由行程概念：分离轴承与膜片弹簧之间的间隙在
知识目 踏板上的体现 标
挂档困难 离合器分离不彻底 离合器打滑 离合器异响
（三）离合器自由行程不正确导致的故障
四
5分钟 5分钟
教学过程
70分钟 10分钟
知识复习
案例导入 任务实施
资讯 分析
10 分 10 分
四
教学过程 做中教
学生观察 教师演示
四
教学过程
合作与对比
边做 边学
情境与项目
职业素养 目标 穿插小组合作、问题五步、分组竞赛法等学习方法
四
教学过程
实习作业页
四 教学过程
教学组织过程
案例 导入
资讯
分析
决策 实施
检查
评价
教师 观看记录
教师评价 组内自评 组间互评
技能评价
情感评价
评价原则：1、多元评价 2、导向性评价3、注重过程评价
一
教学任务设计
硬件
8. 学习资源准备
桑塔纳99新秀轿车
组合工具、量具
一
教学任务设计
软件
维修手册
网络资源
教学任务设计 教学组织
教法、学法 教学过程
教学反思
二
客户 报修 信息 收集
教学组织
案例 导入
资讯
汽车维修 企业工作 流程
制定 计划 检修 排故 质量 考核 跟踪 回访
分析 决策 实施 检查
教学组织 过程
课题：汽车离合器自由行程的调整
教学任务设计 教学组织 说课 提纲 教学过程 教学反思 教法、学法
教学任务设计 教学组织
教法、学法
教学过程 教学反思
一
教学任务设计
1. 课程定位
专业核心课程，安盘构造 与维修》 教材特点：平铺直叙，偏重理论。 章 节：第一章 汽车传动系
三
案例教学法 情境教学法
教法、学法
1. 教学方法
以教师为主导 解决教学难点 1
项目教学法 直观演示法
教学任务设计 教学组织 教法、学法 教学过程 教学反思
四
1. 课前准备
教 师 准备好教学设备 设置好教学场景 确定参考资料齐全 确定教学设备齐全
教学过程
四
学 生
教学过程
20人的教学班分为5 组，每组4人,角色扮 演 课前通过网络平台收 集与本课相关信息； 实习作业页面，自 评、互评表
四
教学过程
任务拓展
是否所有离合器的自由行程 都能用此种方法调整？
总结故障维修技巧
如果汽车起步发抖，你会查阅资料 并根据维修手册进行维修吗？
为离合器从动盘的就 车更换项目做好铺垫
四
教学过程
整理
50
清洁
2005
清扫
整顿
50
安全
2005
素养
教学任务设计 教学组织 教法、学法 教学过程 教学反思
六 教学反思 变 化
教师设置4S店工作情景，引导学生通过扮演维修人员的角 色，查找有关车辆的资讯信息，确定故障原因，让学生明 确本节课任务
四
学生首先围绕 “任务”主动参 与， 分组讨论
教学过程
论讨 讨论 讨论
协 作
分 析
任务 导向
能力目标
教师立足 “实践”，针 对学生讨论过程中的疑 问进行精讲
四
案例 导入
教学过程
1、方案实施 2、5S标准遵守
能力
掌握离合器构造、 技能 工作原理
知识
6. 板书设计
§1.2 离合器自由行程的调整
二、工具准备 1、量具： 2、工具： 通用： 专用：
一、任务：离合器自由行程的调整 模块一：离合器踏板的测量 模块二：离合器拉锁的调整 模块三：小组成员相互配合完成测量与 调整 模块四：踏板起步实验
1、原则：提炼词语，精写避繁