工程洒水车设计(五吨载重量)变速器改造设计和校核(新)
ZL15轮式装载机变速器项目设计方案
ZL15轮式装载机变速器项目设计方案第1章绪论1.1 选题的背景装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支承结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式履带或轮胎机械。
它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、和矿山等工程建设。
装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可或缺的装备之一[8]。
装载机可以用以下的方法来分类：（1）按用途分。
分为露天装载机，用于露天作业；地下装载机，用于地下作业。
（2）按发动机功率分。
分为小型的，功率小于73.55kw；中型的，功率为73.55~147.10kw；大型的，功率为147.10~514.85kw；特大型的，功率大于514.85kw。
（3）按行走机构类型分。
分为轮胎行走机构（又分带铰接式车架和带有后轮转向的刚性车架两种）；履带行走机构。
（4）按铲斗卸载方式分。
分为前端式（又分为仅可前卸和既可前卸、又可一侧或两侧卸载两种）；后卸式；既可前卸、又可后卸。
（5）按传动形式分。
分为机械传动；全液压驱动；液压机械传动；电传动。
（6）按发动机类型分。
分为柴油机式（燃式）；汽油机式；电动轮机式。
（7）按动臂在卸载时是否回转动分。
分为不回转的；半回转的（回转90°）；全回转的（赚栋360°）。
目前应用最广泛的是液力机械传动、带有铰接式车架、大型轮胎行走的前卸式装载机。
装载机变速器是装载机的重要部件之一，主要实现装载机在行进过程中变速及倒车功能。
它由几十个零件组成，零件之间的装配关系相当复杂。
因此变速箱的设计需要较长的时间和反复的实验。
1.2 国外研究现状1.2.1 国外轮式装载机发展现状在经历了50～60年的发展后，到20世纪90年代中末期国外轮式装载机技术已到达相当高的水平。
东风小金霸洒水车改装设计-任务书
指导教师签字：
年 月 日
教研室主任签字：
年 月 日
毕业设计（论文）任务书
学生姓名
系部
汽车与交通工程学院
专业、班级
指导教师姓名
职称
教授
从事
专业
车辆工程
是否外聘
■否
题目名称
东风小金霸洒水车改装设计
一、设计目的、意义
全面训练资料查询能力和专业知识综合运用能力，综合训练独立设计能力和工程设计软件的应用能力，提高独立工作能力和素质。
草坪绿地的灌溉大多采用人工的方法。耗时、费力、效率低。夏季天气干燥，加上城市改造拆迁、建筑工地施工及渣土运输车辆往来频繁，道路灰尘多，为了进一步降低空气粉尘对环境的污染，要经常在市区的主次干道进行冲洗和洒水是十分必要的。洒水作业，不仅可以除尘、降温，还可增加空气的湿度，这对市民的健康都十分重要。因此，本课题设计研究内容对于全面提高学生工程设计能力和素质，研究洒水车改装设计等问题具有重要的现实意义和良好的实用意义。
罐体有效容积:3.08立方米；驾驶室准乘3人时载质量为3000kg；随底盘选装驾驶室。
设计主要内容及分析、校核：
1、选择二类汽车底盘的选择；
2、根据所选总成进行汽车动力性、经济性、稳定性校核，实现整车的优化匹配；
3、进行防锈罐体，专用自吸式洒水泵，管网，喷洒出口，工作平台，底盘连接结构等的设计与校核；
（3）第3周：开题答辩、设计任务、总体方案草图设计与计算；
（4）第4周：总体设计方案草图审核与修改；
（5）第5-10周：完成图纸各总成、所有零件图的设计、计算与校核；
（6）第11-12周：总图的修订、部件修订、校核、完成计算、修订说明书 ；
（7）第13周：毕业设计（论文）修改、完善；
三轴五档变速器设计与校核解读
摘要变速器是汽车传动系统中一个比较关键的部位，它设计的好坏直接影响到汽车的实际使用性能。
本文主要说明了轻型客车变速器的设计计算过程，主要分为设计和校核两大部分。
设计部分叙述了轻型汽车手动变速器的功用，要求，对比了变速器各种结构方案，说明了变速器主要参数的确定方法，齿轮的几何计算和校核过程，轴的尺寸确定和校核过程，轴承等标准件的选用方法和同步器的选用方法。
同时分析设计了与之相适应的操纵机构，最后给变速器壳体的设计方案图纸。
校核部分主要包括齿轮强度校核程序，轴的强度校核程序和轴的刚度校核程序。
关键词：手动变速器齿轮轴同步器壳体ABSTRACTAS a common type of commercial car, the light-duty coach makes our living more convenient.The transmission a key component in the drivel of an automotive vehicle.This paper,which mainly consists of two parts-the part design and check.The design part introduces the function of the transmission and the demand. By comparing some kinds of alignment ,the paper made an optimization.The paper also introduces how to choose the main parameters of transmission,the gears, the shafts,the synchronizers etc. The paper gives some MATLAB programs to check the gears and shafts in order to ensues that transmission is safe enough when it is working .The main program of the calculation and the result will be explained in details in another appendix.Keywords:Manual transmission Gear Shaft Synchronizers Housing1 绪论1.1 本次设计的目的及意义 (1)1.2 变速器的发展现状 (1)1.3 变速器设计面临的主要问题 (2)2 变速器的总体设计方案设计 (3)2.1 毕业设计任务及要求 (3)2.2 变速器的功用及设计要求 (3)2.3 变速器传动机构的型式选择与结构分析 (4)2.3.1 三轴式变速器与两轴式变速器 (4)2.3.2变速器主传动比方案的比较 (6)2.3.3 倒档的布置方案 (8)2.4 变速器主要零件的结构方案分析 (9)2.4.1 齿轮型式 (9)2.4.2 换挡结构型式 (9)2.4.3 轴承型式 (9)2.5 传动方案的最终设计 (10)3 变速器主要参数的选择与齿轮设计 (11)3.1 变速器主要参数的选择 (11)3.1.1 档位数和传动比 (11)3.1.2 中心距 (13)3.1.3 齿轮模数 (14)3.1.4 齿形、压力角α、螺旋角β和齿宽b (14)3.1.5 齿轮的变位系数 (16)3.2 各档传动比及其齿轮齿数的确定 (17)3.2.1 确定一档齿轮的齿数 (17)3.2.2 确定常啮合齿轮副的齿数 (17)3.2.3 确定其他档位的齿数 (18)3.2.4 确定倒档齿轮的齿数 (18)3.3 齿轮主要参数表 (19)4 变速器齿轮的强度计算与材料选择 (20)4.1 齿轮的损坏原因 (20)4.2 齿轮材料的选择原则 (20)4.3 齿轮设计与计算 (21)4.4 齿轮的强度计算及材料接触应力 (21)4.4.1 齿轮弯曲强度计算 (21)4.4.2 齿轮材料接触应力 (24)5 变速器轴的设计与校核 (25)5.1 变速器轴的结构和尺寸 (25)5.1.1 轴的结构 (26)5.1.2 轴的尺寸 (26)5.2 轴的校核 (27)5.2.1 第一轴的强度和刚度校核 (27)5.2.2 第二轴的强度与刚度校核 (28)结论 (33)参考文献 (34)致谢 (40)1 绪论1.1 本次设计的目的及意义随着经济和科学技术的不断发展，汽车工业也渐渐成为我国支柱产业，汽车的使用已经遍布全国。
东风小金霸洒水车改装设计-开题报告
意义： 随着汽车工业的发展和交通、物流业的发展、社会对汽车的运输效率、经济性提 出了越来越高的要求，汽车的专用趋势也越来越明显。“据中国汽车技术研究中心的 统计数据显示，随着我国城镇化和工业化进程的进一步加快，专用汽车市场在未来一 定时期还将保持高位需求，专用汽车发展迅速前景非常好。那么在中国专用汽车的前 景那么好，我们应该在哪里下手去发展呢？应该从全局，从发展的角度去分析，观察。 在中国加入世界贸易组织，我们在经济方面面临着严峻的挑战，资金、先进的技 术、管理的科学性、严密性、等等各种新的事物都向我们迎来，我们是会被狼吃掉， 还是与狼共舞，在这中寻求利益？我们需要不断的努力学习，学习国外那些先进的技
术，同时不断的创新，创造出属于中国的特色。在国外，专用汽车在整体汽车比例不 断提升，专用车占有量占载货车保有量的 50%左右，如今已增至 70%～80%，已经到了 很高的比例，而现在伴随着城市化、工业化的加速，城市粉尘、高温等问题的日益严 重，专用车里的洒水车将崭露头角，以其特有的功能为城市建设、人们更好的生活等 等做出了巨大的贡献。有这么大的作用伴随而来的就是各个政府、企业都纷纷去购买 使用，从而一定会带来巨大的经济效益。我国正以相当高的发展速度去发展、建设， 特别是城镇建设、城市化趋势走高，除尘降温等一些专门功能的车辆将加大需求，这 使得洒水车的经济效益空间将会很大，这将会给专用车厂等企业带来巨大的利益。
毕业设计(论文)-工程洒水车(五吨载重量)变速箱取力器及水泵传动设计(含全套CAD图纸)
工程洒水车（五吨载重量）变速箱取力器及水泵传动设计摘要本文详细介绍了本次设计的方法及指导思想，本次设计的内容是五吨载重量工程洒水车的设计。
设计是通过对一个现有的二类底盘的改装进行的，重点介绍了总体设计与布局的思想和取力器的设计方法。
总体布局本着在保证强度的条件下体现美观。
取力器是将变速箱中的动力通过齿轮分出一部分，并驱动水泵工作。
设计取力器首先要保证动力传输的稳定性。
由于空间布局的限制，要求取力器尽可能的小，在性能与体积之间寻求完美的结合点。
本次设计始终本着“标准化，系列化，通用化”的设计理念，务求设计的洒水车以合理的成本体现出美观的外形和卓越的性能。
本书同时还介绍了车架改装，管路布局，水罐设计和变速箱的改装。
本书设计的五吨洒水车可用来灌溉植被，并且可以在炎日的夏季通过向路面喷水，以达到养护路面、减少扬尘，降低地表温度，也可用作紧急消防车和移动泵站。
目前由于我国洒水车等特种车辆的改装生产还处于起步阶段，面对的市场非常的广泛，发展空间很大。
关键词：二类底盘，取力器，水泵，标准化DESIGN OF POWER TAKE-OFF AND WATER PUMP DRIVING OF ENGINEERING SPRINKLER (5 TONS LOAD WEIGHT)ABSTRACTThis paper details the design of this method and the guiding ideology.The design is the subject of five tons deadweight engineering sprinkler design. Design is one of the II chassis for the Reequipment, focus on the thinking of overall design and layout and the design methods of the power take-off. Overall layout embodied beauty guarantee the conditions of the strength. Power take-off takes part of the driving force from the gear box, and drives pumps to work.Design of Power take-off guarantee the stability of power transmission first. Due to space layout restrictions, demanded the power take-off as possible for the small, search for the perfect point between Performance and size. The design has the spirit of "standardization, serialization, and generalized" design philosophy, in order for showing the Beautiful Shape and excellent performance by the Reasonable cost .The book also introduces a modified frame, pipe distribution, tank design and the modified gearbox . The design of the five-ton sprinkles available to irrigate vegetation, and in the summer through sprinkles the road, to conservate the road, reduce dust, reduce the surface temperature, and can be used as a emergency fire truck and emergency pumping station. Because the special vehicles like sprinkler production is still at the initial stagein china, the market is very broad, there is vast market.KEY WORDS: II chassis, power take off, pumps, standardization目录第一章前言 (1)第二章洒水车的总体设计 (2)§2.1 总体设计要求 (2)§2.1.1 洒水车设计要求 (2)§2.1.2 总体布置的原则 (3)§2.1.3 总体参数的要求 (3)§2.1.4 主车架改装注意事项 (4)§2.2 各总成的布置或参数要求 (5)§2.2.1 底盘的选取 (5)§2.2.2 变速器参数的要求 (6)§2.2.3 取力器参数的要求 (6)§2.2.4 水罐参数的要求 (7)§2.2.5 管道系统的布置及要求 (7)第三章取力器与减速器机构设..... (8)§3.1 设计各级齿轮的传动比并计算各轴的转速及扭矩.8§3.1.1 分配传动比 (8)§3.1.2 计算各齿轮转速 (8)§3.1.3 计算各轴转矩 (9)§3.2 设计并校核各级齿轮 (9)§3.2.1 设计并校核取力器齿轮 (9)§3.2.2 设计并校核减速箱齿轮 (12)§3.3 轴的设计与校核 (16)§3.3.1 根据扭转强度设计轴 (16)§3.3.2 按弯扭合成强度校核轴 (17)§3.4 轴承的校核 (20)§3.4.1 滚针轴承的校核 (20)§3.4.2 减速箱输出轴轴承的校核 (20)§3.5 键的设计与校核 (22)§3.6 减速器输出轴齿轮工艺分析 (23)第四章变速器改装与设计 (25)§4.1 Ⅰ、Ⅱ档传动比的确定 (25)§4.2 Ⅰ、Ⅱ档及倒挡齿轮齿数的确定 (26)§4.3 变速器轴直径选择 (29)第五章车架的改装设计 (30)§5.1 整车质心的计算 (30)§5.2 车架的改装设计 (32)§5.2.1 水泵支座联接的设计与强度校核 (32)§5.2.2 水泵进出口附近水管支架联接的设计与强度校核 (35)§5.2.3 工作台支撑梁的联接设计与校核 (36)§5.2.4 水罐的联接设计 (37)第六章管路系统的设计 (39)§6.1 管路的工作原理 (39)§6.1.1 水罐上水 (39)§6.1.2 前喷水 (40)§6.1.3 后洒水 (40)§6.1.4 高炮喷水 (40)§6.2 管路系统主要参数计算 (40)§6.2.1 水泵的选择 (40)§6.2.2 管路内径的计算 (40)第七章洒水车水罐设计 (42)§7.1 罐体形状及容积计算 (42)§7.1.1 罐体形状 (42)§7.1.2 罐体容积 (42)§7.2 罐体材料以及防腐蚀处理 (43)§7.2.1 罐体材料 (43)§7.2.2 防腐蚀处理 (43)第八章成本估算 (44)第九章结论 (45)参考文献 (46)致谢 (47)第一章前言改革开放以来，经济得到了快速发展，城镇化进程不断加快，人们对生活环境的要求不断提高，城市绿化面积大幅增加，对绿地维护保养工作的要求不断提高。
洒 水 车 的 改 造
洒水车的改造一、开题报告随着煤矿开采的不断延伸，瓦斯突出和动力现象越来越频繁，既制约了生产又威胁煤矿从业人员的安全。
2005年6月16日，我矿被上级鉴定为高瓦斯突出矿井，这就意味着原有的作业方式，部分电气设备和管理制度等都需作进一步的调整，改进和更新其中就包含我队现正在使用中的大巷洒水除尘设备。
原有的洒水车电源由井下电机车用架空线提供，自从我矿被定为高瓦斯突出矿井以来，根据《煤矿安全规程》第三百四十七条规定：在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
原来使用的架线式电机车（ZK10－250／9）为矿用一般型，没有防爆性能，需更换成为防爆特殊型蓄电池式电机车（CDXT2——8J）。
变电所内可控硅整流柜及架空线需全部拆除，如此以来，洒水车就没有了电源，无法正常工作，那样将会造成井下运输巷煤尘超限，对安全生产和职工健康不利。
虽然，在我队所辖防尘管理巷道中敷设有四吋水管，可以通过每隔一百米敷设一冲尘专用阀门来解决大巷干燥问题，但由于现有四吋水管服务年限较长，锈蚀严重、管壁较薄、砂眼多、耐压能力下降，经常跑、漏、渗水，如果再人为增加水管开口，势必会产生新的跑、冒、滴、漏，增强维护量，再者说，丁4复采区煤炭资源枯竭，矿上也不准备投入大量资金，更新水管，经过反复分析论证，经队委会研究，决定对现有洒水车（直流电动机带动水泵抽水反压洒水式），改造成为自压洒水式洒水车。
二、研究报告自2005年6月16日，我矿被上级鉴定为高瓦斯突出矿井以后，原有的大巷洒水车就不具备了继续使用的条件，既要洒水降尘，又要符合防爆要求，对现有洒水车进行改进或采用新的洒水方式就显得很有必要，改进的原因已在前面开题报告中阐明，这里仅就改进的构思原理、班组等进行一一说明。
原有的洒水车也是我们自行设计、改造的，具体包括：四台储水式矿车（型号MG3.3——9B）、四台车之间通过一根四吋的埋水管进行连连结，确保四台矿车储水管一致共同为水泵供水，电动机采用ZQ－21KW架线电机车直流电动机，工作泵为五级清水泵，电源取自井下架空线250V直流电，工作泵输出的高压水流经过埋吸管通向喷头，洒水范围仅局限于巷道中有架线的地方，并且由于埋吸管有一定硬度，柔韧性差，若轨道弯曲半径过小，很容易造成连结埋吸管脱开或撕断，影响正常工作，维护量较大。
5吨洒水车侧取力器的设计与制造 -论文模板
5吨洒水车侧取力器的设计与制造诚信承诺书本人郑重承诺和声明:我承诺在毕业论文撰写过程中遵守学校有关规定,恪守学术规范,此毕业论文(设计)中均系本人在指导教师指导下独立完成,没有剽窃、抄袭他人的学术观点、思想和成果,没有篡改研究数据,凡涉及其他作者的观点和材料,均作了注释,如有违规行为发生,我愿承担一切责任,接受学校的处理,并承担相应的法律责任。
毕业设计作者签名：年月日摘要为常见的五吨洒水车设计一种合适的侧取力器，对根据市面上已有的取力器为基础对其结构进行优化设计，使设计出来的取力器能通过人为的控制有序地从变速箱取力为水泵提供动力。
选择恰当的材料，使选用的材料能够保证取力器的安全可靠性。
该取力器采用气动控制，通过啮合套的啮合与断开控制取力器的工作，从而决定水泵是否可以工作。
在此过程中能够综合利用大学学过的知识，对零件进行设计校核，分析选配零件为零件制定恰当工艺规程和高效合理地设计出专用夹具，学会使用绘图软件。
从而对取力器进行优化研究，按照行业标准制造,并且依据其使用工况范围设计出一个更加合适的取力器方案。
关键字：取力器;设计;制造I目录前言 (1)第1章取力器基本参数的选择及确定 (3)1.1 基本设计参数的选择 (3)1.2 设计参数的计算及确定 (3)1.3 计算各轴转矩 (4)第2章取力器齿轮的设计校核 (5)2.1 取力器齿轮的设计 (5)2.1.1 选择齿轮的传动类型、精度等级、齿数和材料及许用应力 (5)2.1.2 计算齿轮的几何尺寸 (6)2.1.3 计算圆周速度 (7)2.2 齿轮的强度校核 (7)2.2.1 齿面接触疲劳强度校核 (7)2.2.2 齿根弯曲疲劳强度校核 (8)第3章取力器轴的设计校核 (10)3.1 取力器输入轴的设计 (10)3.1.1 取力器输入轴的设计 (10)3.2 取力器输出轴的设计与校核 (10)3.2.1 取力器输出轴的设计 (10)3.2.2 输出轴的强度校核 (12)第4章键的选择与校核 (15)4.1 啮合套与输出轴的连接 (15)4.1.1 平键的概述与选择 (15)4.1.2 平键的校核 (15)4.2 啮合套之间的花键连接 (15)4.2.1 花键的概述与选择 (15)4.2.2 花键的校核 (16)第5章轴承的选择和寿命的计算 (17)5.1 轴承的选择 (17)5.2 轴承寿命的计算 (17)第6章取力器其它零件的设计选择 (18)6.1 挡油盘的设计 (18)6.2 双圆螺母的选择 (18)II6.3 密封圈的选择 (18)6.4 法兰盘的选择 (18)6.5 输入轴上的定位零件 (18)第7章部分零件的加工工艺规程 (19)7.1 制定工艺规程的要求与原则 (19)7.2 输出轴的工艺分析 (19)7.3 输出齿轮的工艺分析 (20)第8章利用UG NX6.0辅助设计 (21)8.1 UG NX6.0概述 (21)8.2 输出轴的建模 (21)8.3 其余零件的建模及装配 (26)第9章气缸螺纹部分专用夹具的设计 (28)9.1 机床夹具的概述 (28)9.2 气缸加工螺纹部分的专用夹具设计 (28)9.2.1选择毛坯 (28)9.2.2 拟定工艺路线 (28)9.2.3 拟定定位方案选定定位元件 (29)9.2.4 选择夹紧方案 (29)9.2.5 选用对刀装置 (29)9.3 夹具装配图 (29)结论 (32)致谢 (33)参考文献 (34)III商丘工学院本科毕业设计前言专用车通常是某些装置有专用设备从而可以具备某种专用功能的车辆的统称，例如常见的洒水车、消防车都具有专项作业功能。
客货两用车5+1档变速器设计-毕业设计(论文)开题报告
围绕汽车变速箱四个研究方向，各国汽车变速器专家展开了激烈的角逐。
①摩擦传动CVT
金属带式无级变速箱(VDT-CVT)的传动功率已能达到轿车实用的要求，装备金属带式无级变速箱的轿车已达100多万辆。据报道：大排量6缸内燃机（2.8L）的奥迪A6轿车上装备的金属带式无级变速箱Multitronic CVT，能传动142kw（193bhp）功率，280Nm扭矩。这是真正意义的无级变速器。
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1.设计（或研究）的依据与意义
汽车是重要的交通运输工具，其设计和制造水平是各国科学技术发展水平的重要标志，汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。世界各个工业发达的国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业，汽车的研制、生产、销售、营运，与国民经济许多部门都息息相关，对社会经济建社和科学技术发展起重要的推动作用。汽车也是社会物质生活发展水平的标志。汽车的保有量随着国展人均收入水平的提高而增加。在许多发达国家中，汽车的数量巨大并已普及到千家万户，进而促使人们在社会生活方式发生了显著的变化。
（1）采用4D20D发动机,最大功率（kw/r/min）105/4000，最大转矩（Nm/r/min）315/1400-2800，前置后驱，最高车速不小于100km/h，坡度不小于20%；
32、5吨通用桥式起重机小车设计说明书
机械课程设计说明书题目：32/5吨通用桥式起重机小车设计班级：姓名：学号：目录设计任务书-----------------------------------------------------------------------------------------------1 第1章概述------------------------------------------------------------------------------2 第2章总体设计------------------------------------------------------------------------------22.1 总体设计方案---------------------------------------------------------72.2 四连杆变幅臂架系统运动学设计---------------------------------72.3 总体尺寸规划----------------------------------------------------7第1章主起升机构计算-------------------------------------------------------------71.1 确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组---------------------------------71.2选择钢丝绳-------------------------------------------71.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------81.4初选电动机-------------------------------------------101.5选用标准减速器---------------------------------------111.6 校核减速器输出轴强度--------------------------------------------------111.7 电动机过载验算和发热验算--------------------------------------------111.8选择制动器--------------------------------------------121.9选择联轴器-------------------------------------------131.10验算起动时间-----------------------------------------131.11验算制动时间-----------------------------------------141.12高速轴计算------------------------------------------15 第2章副起升机构计算------------------------------------------------------------172.1 确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组--------------------------------172.2钢丝绳的选择------------------------------------------172.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------182.4初选电动机-------------------------------------------212.5选用标准减速器---------------------------------------212.6校核减速器输出轴强度----------------------------------222.7 电动机过载验算和发热验算-------------------------------------------222.8选择制动器--------------------------------------------232.9选择联轴器-------------------------------------------232.10验算起动时间-----------------------------------------242.11验算制动时间-----------------------------------------252.12高速轴计算------------------------------------------25 第3章小车运行机构计算-----------------------------------------------------------------------273.1 确定机构传动方案----------------------------------------------------------273.2 选择车轮与轨道并验算其强度------------------------------------------283.3 运行阻力计算--------------------------------------------------------------293.4 选电动机--------------------------------------------------------------------303.5 验算电动机发热条件-----------------------------------------------------303.6 选择减速器------------------------------------------------------------------313.7 验算运行速度和实际所需功率----------------------------------------313.8 验算起动条件-------------------------------------------------------------313.9 按起动工况校核减速器功率-------------------------------------------323.10 验算起动不打滑条件----------------------------------------------------333.11 选择制动器---------------------------------------------------------------333.12 选择联轴器---------------------------------------------------------------343.13 验算低速浮动轴的强度------------------------------------------------353.14 小车缓冲器---------------------------------------------------------------36 设计心得--------------------------------------------------------------------------------------------------37 参考文献--------------------------------------------------------------------------------------------------39太原科技大学课程设计任务书概述桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
5吨双梁起重机大修技术标准及施工设计方案
5吨单梁起重机大修技术标准及施工方案一、工程概况为了保证起重机安装工作顺利进行，使起重机在维修过程中，贯穿过程在安全有序的工作状态下，就必须有计划、有组织、有步骤地进行施工，让每个作业人员做到心中有数、得心应手，特制定以下施工方案：二、施工准备1、起重机施工现场不得有易燃易爆物品，切断电源，并警示，安装时非工作人员严禁入内。
2、施工前，施工方安装队长须组织安装人员以及吊车司机等了解改造修理施工方案要求。
3、修理队准备安装过程的工具和辅助器材，领取劳保用品。
4、顾客要求办理动火手续，遵守顾客用电安全要求，请顾客无偿提供安装时所需电源。
5、施工组负责人应在安装前到当地质监局办理开工告知，并到当地特种设备检测机构申请安装改造重大维修过程监督检验。
三、人员配备总负责1人：对作业全过程的组织、协调、安排并对安全、质量、进度负主责。
技术负责1人：制定技术方案并指导具体实施。
施工负责人1人：现场指挥、监督，负责安装质量和安全的过程控制。
安全工程师1人：作业全过程的安全监督和管理,检查事故隐患，及时提出纠正预防措施。
安装工3人：该起重机的钢结构、螺栓、销轴及传动、卷扬机构的安装、修整、调试。
电维护工2人：负责电气系统的安装、修整、调试。
四、安装现场应具备条件1、安装现场应有足够的面积，以满足运到的起重配件在地面搬运和组装，及吊车站立部位；2、现场应有三相和两相电源闸刀。
五、质量保证措施1、建立健全施工管理制度1）严格执行施工图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，从原材料、设备及附材的进厂开始把关，对关键部位和重点工序必须严格把关，严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工；2）特殊工种的施工人员必须持证上岗；3）严格执行质量“三检制”，即自检、互检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道施工工序。
5吨洒水车
柴油
发动机型号
发动机生产企业
发动机排量
发动机功率
YC4E140-42
ISB3.9广西玉柴机器股份有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
昆明云内动力股份有限公司
4260
3900
3856
3760
103
92
91
95
其它
罐体有效容积4.5立方米,运输介质:水,密度:1000千克/立方米;罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)(mm):4200×1600×1000;随底盘选装驾驶室;侧后防护采用Q235材质焊接连接,后防护断面尺寸(mm):50×120,后部离地高(mm):450.
产品报价
联系人
汪经理
厂家电话
158- -7125- -1431
其它说明
前喷后洒，前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有高压水炮。后部还可装8个喷嘴（选装）喷水器一般用于冲洗街道。
5吨洒水车
总质量(kg)
8275
整备质量(kg)
3780
额定质量(kg)
4300
底盘型号
DFA1080SJ12D3
驾驶室准乘人数(人)
3
半挂车鞍座承载质量
接近角/离去角(°)
20/10
前悬/后悬
1210/1990
外形尺寸(mm)
7000X2200X2500
货厢尺寸(mm)
XX
挂车总质量(kg)
轴荷
3310/4965
轴数
2
最高车速
99
车辆识别代码
轮胎规格
7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,8.25-16 12PR,8.25R16 12PR
洒步车专用装置取力功率确定与校核计算
０ 引 言
Ｃ ５ ９ Ｇ Ｑ型 沥 青 洒 布 车 是 郴 州 筑 路 机 械 厂 设 Ｚ ００ Ｌ 计、 生产 ， 在公 路施 工 中喷洒沥 青 的专用 车辆 。产 品 由 汽车 底盘 与储运 、 热 、 温和 喷洒 沥青 的专用 装置 组 加 保 成 ，其专用 装 置 的动 力通 过专 门设计 的取 力器 从所选
中图分 类号 ： ４ ８３ Ｕ １． 文献标 识码 ： Ｂ 文章 编号 ：０ ０ ０ ３ ２ ０ ）７ ０ ３ — ３ １ ０ — ３ Ｘ（ ７０ — ０ ６ ０ ０
Ｄｅ ｅ ｍ ｉ ｔｏ ａ ｄ ｒｆｃ ｔｏ ｏ ｗｅ ｏ ｔ ｒ ｎａ ｉ ｎ ｎ Ｖｅ ｉ ａ ｉ ｎ ｆＰｏ ｒ ｆ ｒ ｉ
了校 核 计算 ，对沥青 洒 布 车专 用装 置 功 率确 定 方法 进 行 了探 讨 ，经 研 究 、分 析及 现 场 试验 ，验 证 了
Ｃ ５ ９ Ｇ Ｑ 沥青洒 布 车专用 装置从 主 车发动 机取 力功 率 设计 的正确 性 。 Ｚ ００ Ｌ 型
关键 词 ： 沥青 洒布 车 ； 动机 ； 力功率 ； 发 取 核算
Ｓ ｅ ｉｌＤｅ ｉｅ ｏ ｐ ａ ｔＤｉｔｉ ｕ ｏ ｐ ｃａ ｖ ｃ ｆＡｓ ｈ ｌ ｓｒｂ ｔ ｒ
ＷＵ Ｍａ Ｚ ＡＮ Ｋ －ａ ｏ Ｈ Ｇ ｅｊ ｎ ， ｉ
ｆ． ｐ ｒｍｅ ｔ ｆ ｔｍｏ ｉ ｇｎ ｅｉｇ Ｇ ａ ｇ ｏ ｇＶｏ ａｉｎ ｌ ｌ ｇ ｆＭｅｈ ｎｃ ｌ Ｅｌｃｒ ａ ｅ ｈ ｏｏ ｙ Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ， １Ｄｅ ａｔ ｎ ｏ ｂｌ Ｅｎ ｉｅ ｒ ， ｕ ｎ ｄ ｎ ｃ ｔ ａ ｌ ｅｏ ｃ ａ ｉａ ＆ ｅ ｔ ｃ ｌ ｃ ｎ ｌｇ ， ａ ｇｈ ｕ ｏ Ａｕ ｅ ｎ ｏ Ｃｏ ｅ ｉ Ｔ
５ ０ ， ｕｎ ｄｎ ， ｈｎ ； ．ｈｎｈｉＨｉ ｗ ｙＣ ｎｔ ｃ ｎ ａｈｎ ｌｎ Ｃ ｅ ｚＯ ２ ０ ０ Ｈ ｎｎ Ｃ ｉ ） ５ ５ Ｇ ａｇｏ ｇ Ｃ ｉａ ２Ｃ ｅｚＯ ｇ ａ ｏ ｓ ｕｔ ｇＭ ｃｉｅ ａ ｔ ｈｎｈ １４ ３０ ， ｕ ａ ， ｈｎ １ １ ｌ ｈ ｒ ｉ Ｐ ， １ ａ
2024年试验检测师之道路工程能力提升试卷B卷附答案
2024年试验检测师之道路工程能力提升试卷B卷附答案单选题（共40题）1、下列不属于排水泵站沉井实测项目的是（）。
A.壁厚B.竖直度C.几何尺寸D.断面尺寸【答案】 D2、关于沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验请回答以下问题：（2）沥青混合料冻融劈裂试验采用的马歇尔击实法成型的试件击实次数为双面各（）次。
A.50B.75C.90D.112【答案】 A3、高湿度环境或水下环境的混凝土应优先选择（）。
A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣水泥D.粉煤灰水泥【答案】 C4、黏土中掺加砂土,则土的最佳含水率将（）。
A.升高B.降低C.不变D.无法确定【答案】 B5、在表面用（）测定时,所测定沥青面层的层厚应根据核子密度仪的性能确定最大厚度。
A.直接透射法B.散射法C.间接透射法D.穿透法【答案】 B6、填石路基和土方路基的实测项目相比较,项目相同但检测方法和频率不同的是（）。
A.压实B.平整度C.中线偏位D.横坡【答案】 A7、某试验室拟设计一组质量比为石灰：粉煤灰：土=10:14:76的二灰稳定细粒土试件，经过击实试验得到的最大干密度为1.68g/cm3，最佳含水率为18%，压实度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土样含水率10%，A.15.8gB.16.5gC.18.7gD.19.4g【答案】 A8、击实法确定土的最大干密度试骏时,至少要制备（）个不同含水率的试样。
A.3B.4C.5D.6【答案】 C9、拌合20L水泥混凝土，分别称取水泥、水、砂、石的用量是7.8kg、3.9kg、11.76kg、23.52kg，用于混凝土工作性检验。
坍落度试验结果要求提高其坍落度，因此需增加3％的水泥浆。
在完成工作性验证后采用改变水胶比W/B(即水灰比W/C)±0.05的方式进行强度验证，按30L进行拌合。
验证后发现原有水胶比满足强度要求。
在施工现场进行施工拌合时，测得当时的砂、石含水率分别是5％和2％。
三吨绿化洒水车设计(车架改造及后悬架校核)(有cad图等)
三吨绿化洒水车设计（车架改造及后悬架校核）摘要绿化洒水车具有除尘、清洁路面、植被和降温等作用，是城市绿化建设和卫生建设的专用汽车，随着人们对环境要求的不断提高，具有良好的市场前景。
这次设计的绿化洒水车（三吨载重），是在选择通用二类底盘的基础上，对它作了一些改动。
在设计中，主要完成了变速箱总成的改动，取力器总成的设计、水管总成的设计、水箱总成的设计和各总成的位置布置，而且保证了改动后的洒水车具有良好的动力性、操纵稳定性和行驶平稳性。
在总体设计中，参考了专用汽车的一般改装原则和要求，按照改装要求，结合选择的通用底盘，主要完成了各总成具体位置的安排、前后轴轴荷的合理分配、随车质心位置的确定和主车架的改装工作。
在确定随车质心位置和前后轴轴荷分配时主要计算了各总成的质量和质心位置，然后用公式计算出洒水车整体的质心位置和前后轴轴荷，并根据设计要求进行了验证；车架改动中主要确定了联接件和车架的联接形式，然后根据强度计算改装车架是否满足设计要求，因为后轴的载荷较大，主要计算了后悬架的强度和轮胎的负荷状况。
最后校核主要联接件螺栓（副车架和主车架联接螺栓以及水泵底座和主车架联接螺栓）的强度，保证主要部件的可靠性。
关键词：底盘，车架，悬架，轴荷MODIFICATION DESIGN OF FRAME ANDCHECK REAR SUSPENSION OF GREENINGSPRINKLER (THREE TONS LOAD)ABSTRACTGreening Sprinkler is used to dust, clean road, vegetation and cooling. Greening sprinkler is special purpose vehicle which is used for city building and health building.Because people need a good environment, it has good market prospects.The design for greening sprinkler (three tons load) is choosed a common chassis which is made some changes. In the design, the main designs are gearbox assembly’s changes, tank assembl y’s design and the location of the assembly layout; it has also ensured that the changes for sprinkler have good momentum, handling, stability and smoothness of ride.In the design, the reference is the Special Purpose Vehicle modification of the general principles and requirements.And in accordance with modified requirements, with the common choice of chassis, mainly completed each assembly of the centroid locatio n、distributing front and rear the axle load with a reasonable distribution、converting the main frame . In determining the centroid position of the vehicle and front or rear axle load distribution, the important thing is the calculation of the each assembly and the centroid locatio n,then using the formula calculated overall sprinkler centroid locations and axles load distribution, at end checked the results in accordance with the design requirements. In the frame’s changes, working out the connect strength between the frame and sub-frame and do some strength check. Because the rear axle load is larger, mainly checking rear suspension’s strength and the tire load. At last work checked major pieces of bolt connecting, (bolts between the frame andsub-frame or bolts between the water pump and the base), and ensure the reliability of the main components.KEY WORDS: chassis, frame, suspension, load目录第一章前言 (1)第二章洒水车总体设计 (3)§2.1设计的特点和要求 (3)§2.1.1专用汽车设计的要求 (3)§2.1.2总体布置的要求 (4)§2.1.3总体参数的要求 (4)§2.2 车型选择和各总成参数的确定 (6)§2.2.1车型的选择 (6)§2.2.2 各总成参数的确定的依据 (6)§2.3各总成质量的计算 (7)§2.3.1原车底盘到前轴距离l的计算 (7)1§2.3.2水管总成质量的计算 (7)§2.3.3工作台质量的计算 (7)§2.3.4水箱总成质量的计算 (8)§2.4 轴荷和质心位置的确定 (9)§2.5主车架改装注意事项 (11)§2.6主要部件的校核 (12)§2.6.1 后轮负荷的校核 (12)§2.6.2 后悬架钢板弹簧的校核 (12)§2.6.3 主车架强度的校核 (13)§2.6.4 水箱联接螺栓的校核 (16)§2.6.5 水泵螺栓组的校核 (18)第三章变速器改装与设计 (21)第四章取力器的设计 (26)第五章水管的设计 (28)第六章水罐的设计 (29)第七章成本的核算 (36)第八章结论 (37)参考文献 (38)致谢 (39)第一章前言洒水车是城市建设卫生专用车，主要用于大中城市、公路养护部门和基建工地的洒水、喷雾、降温、扑尘和压水冲洗脏物等作业，也可远距离运水、灌水，必要时亦可用于消防，另外还可以装备特殊装置（如药物喷洒、园林绿化等）。
30_5吨桥式起重机电气改造设计毕业设计
xxxx理工大学成人高等教育毕业设计（论文）30/5吨桥式起重机电气改造设计专业：机械制造及其自动化学习形式：函授□夜大□脱产□学习层次：高起本□专升本□高起专□毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名：日期：xxxx理工大学成人高等教育毕业设计（论文）任务书设计（论文）题目： 30/5吨桥式起重机电气改造设计姓名：学号：专业、年级：机械制造及其自动化学习形式：函授□夜大□脱产□学习层次：高起本□专升本□高起专□函授站：毕业设计（论文）内容：1.用户的30/5吨桥式起重机电气改造原因调查分析及改造技术路线拟定。
2.桥式起重机电气设备参数计算和选型。
3.桥式起重机电气系统原理图及程序设计。
4.桥式起重机电气系统改造施工及调试方案。
设计（论文）指导教师（签字）：主管教学院长（签字）：年月日目录摘要： (1)第一章设计项目来源 (2)1.1项目来源概况 (2)1.2用户单位拟定起重机的大修经济技指标 (2)1.3桥式起重机电气故障现状调研 (3)1.3.1起重机操作工现状反映 (3)1.3.2起重机电气维护检修工现状反映 (4)1.3.3起重机电气故障原因分析 (4)1.3.3.1起重机电气工作原理分析 (4)1.3.3.2起重机电气设备及其功能 (7)1.3.3.3起重机电气设备故障分析 (8)1.4桥式起重机电气系统大修技术路线 (12)1.4.１起重机电气系统大修技术路线一 (12)1.4.2起重机电气系统大修技术路线二 (13)1.4.3起重机电气系统大修技术路线三 (15)1.5桥式起重机电气大修技术路线确定 (16)第二章交流电机变频调速和变频器及PLC的原理和技术 (17)2.1交流异步电机变频调速原理和技术发展 (17)2.2变频调器原理和技术发展 (22)2.3 PLC原理和技术发展 (23)第三章桥式起重机电气设备参数计算和选型 (24)3.1桥式起重机改造前升降机构主要技术参数 (24)3.2变频鼠笼异步电动机参数计算及选型 (24)3.2.1异步电动机极数计算 (24)3.2.1异步电动机功率计算及选型 (25)3.3主钩副钩变频器选型 (26)3.3.1起重机升降机构运行特点分析 (26)3.3.2主钩副钩变频器选型 (27)3.4电气控制PLC选型 (31)3.4.1电气控制需求I/0点表统计 (31)3.4.2电气控制需求I/0点表统计 (33)第四章桥式起重机电气系统原理图及程序设计 (33)4.1电气控制PLC的I/0点定义设计 (33)4.2电气系统主回路设计 (35)4.3主接触器控制回设计 (36)4.4 PLC控制回路设计 (37)4.5变频器回路设计 (38)4.6电气控制PLC程序设计 (40)4.6.1主钩控制梯形图 (40)4.6.2副钩控制梯形图设计 (43)4.6.3保护回路梯形图设计 (45)第五章桥式起重机电气系统改造施工及调试 (47)5.1桥式起重机电气系统改造设备采购及施工 (47)5.2桥式起重机电气系统改造调试方案 (48)5.2.1通电前的检查 (48)5.2.2电气控制PLC程序及变频器相关参数写入 (49)5.2.3控制回路通电检查 (49)5.3通电试验 (50)效果评价 (51)致谢 (52)参考文献 (53)附录 (54)30/5吨桥式起重机电气改造设计兰石全能源动力中心四川xxxx摘要：本文主要对一企业现有30t/5t桥式起重机，由常规YZR系列冶金起重用三相异步电动机作为电气传动，转子回路串电阻调速，线路控制器方式为主令控制器加PQR型控制方式，改造为三菱通用变频器加三菱PLC控制方式，将原来主、副钩的绕线式异步电动机改换为鼠龙式异步电动机，用PLC控制替代传统的PQR型磁力屏控制方式，用变频器直接驱动鼠龙式异步电动机实现调速。
5吨干式扫路车主要技术参数、性能要求
5吨干式扫路车主要技术参数、性能要求二、性能要求:1、该车需通过清扫刷盘、配上中置抽吸盘将路面上的垃圾通过抽吸管抽吸到垃圾箱中，进入垃圾箱后因空间体积瞬间扩大，导致气流减缓，使得垃圾与气流进行分离，垃圾沉降落到垃圾箱中。
气流则经不锈钢滤网进行过滤，将树叶及纸屑等体积大而质量轻的垃圾过滤下来。
经过滤后的气流则进入箱体前部的除尘箱中，除尘箱中设置有大面积除尘滤筒，经除尘滤筒过滤后的气流则进入抽吸风机完成。
2、该车垃圾箱体需要采用优质的不锈钢材料焊制而成，箱体的底板为：3MM侧板为：3MM。
具有耐腐蚀、强度高、使用寿命长等特点。
垃圾箱顶部设置了导流槽及大面积不锈钢滤网，即能提高降尘效果，又可使垃圾堆积均匀，增加有效容量，大面积过滤网能有效减少因轻浮物堵塞滤网而产生的空气阻力。
3、该车需具有晴天、雨天风道转换装置，可满足车辆一年四季的全天候作业需求。
车辆的垃圾箱内需要安装喷淋降尘装置，可用于车辆进行垃圾倾倒时的降尘作用。
4、该车需要安装自增力式离心离合器，离心离合器接合平稳，不易打滑，磨损极小，使用寿命更长。
5、该车需安装叠加式液压阀组，功能可靠，结构紧凑；排列整齐的液压管路，为后期的车辆维护保养提供方便。
该车的液压管路卡套接头全部由管端成型机一次成型，并装配有特制的密封圈抗拔脱，管路无渗漏现象。
6、该车的扫刷需采用真空罩+电动推杆机构，只需扭动开关，电动推杆便可以对刷毛上下调节，方便快捷。
7、该车需要配有先进可靠的空气过滤系统，能够有效提高发动机的使用寿命：采用双层滤芯+离心空气过滤装置，确保发动机的进气质量，最大限度的延长发动机的使用寿命。
8、车辆需要装备先进的清扫电视监控仪：车辆尾部及后侧均装配转换方便，为操作人员提供清扫作业质量及车辆尾部图象的功能。
9、该车需装配五道气流输送过滤除尘装置：该车的气流输送系统，设置有五道除尘装置。
即第一道为箱体重力除尘装置，当垃圾进入垃圾箱内，在重力的作用下，大块垃圾滞留在垃圾箱内；第二道为导流系统，第三道设置于垃圾体内的大面积滤网过滤装置，用于拦截质量轻而面积大心除尘装置，对进入风机中的气流进行全风量过滤；第五道为装配于过滤箱内的筒式除尘器，用于过滤排入大气中的烟尘。
工程洒水车设计(五吨载重量)车架改造设计和后悬架校核(新)
工程洒水车设计（五吨载重量）车架改造设计和后悬架校核摘要本文详细介绍了此次设计的内容和相关的设计指导思想、方法。
此次设计的内容是五吨载重量工程洒水车的设计（改装），其中重点介绍和研究分析车架的改装设计和整车的总体布置。
在各个与车架进行联的接部件联接方式的设计中，要根据总体布置时确定的各总成的位置来进行布置这些联接件的位置，既要能使联接合理、可靠，又要符合专用车改装原则中对车架进行改装的要求，以保证在不影响车架强度和刚度的前提下对车架改装和保证联接可靠。
同时，还需根据各联接部件不同的受力情况，进行具体设计与计算。
在联接部件结构设计中，根据其功能、位置进行合理的结构设计，在选材方面以“标准化”原则选择。
在车架改装设计中，在满足总体布置方案的同时，对其进行轴荷分配、车架强度和刚度的校核，以保证其在满足各种技术性能要求的同时，使各总成布局合理、紧凑、可靠，并兼顾整车外型的美观。
本文同时介绍了整车设计的其他方面设计，有水管总成、水罐总成的设计，还有取力器总成的设计和变速器的改装设计。
本车载重量5-8吨，主要用于城镇绿化及街道清洗、降尘，也可用作紧急消防和移动泵站，由于其功能多，载重量适宜，所以目前具有广阔的市场。
关键词：车架，联接，强度，标准化，洒水量MODIFICATION DESIGN OF FRAME AND CHECK REAR SUSPENSION OF ENGINEERINGSPRINKLER (5 TONS LOAD)ABSTRACTThis paper describes the current design of content and related design total guiding ideology, and methods. This design is 5 tons deadweight works for sprinkler design (modified), which focuses on research and analysis of the car frame design modifications and integral layout of car. In the design of each component which connected to car frame. According to determine the overall layout of the assembly location for the layout of these pieces connected to the location, it is necessary to make a reasonable connection, reliable, but also consistent with the principle of exclusive cars modified to modify the frame, in order to ensure not affect the strength and stiffness of the chassis under the premise of the chassis modifications and ensure reliable connectivity. Meanwhile, specific design and calculation should be done, according to the different frame condition of each connection component. Connected components in structural design, based on their function and location for a reasonable structure design, in the choice of material to "standardize" the principle of choice. In the chassis design modifications, in meeting the overall layout of the program at the same time, its axle - load distribution, chassis strength and stiffness of the coupling, to ensure their performance meet the technical requirements of the same time, the assembly rational layout, compact, reliable, take into account the vehicle's aesthetic appearance. This paper also introduced the design of the other vehicle designs, pipe assembly, and tank assembly design; there edge assembly was for the design and transmission design modifications. The 5 -8 vehicle weight tons, mainly for urban greening and cleaning the streets, dust, also can be used as a emergency fire and mobile pumping station, because of its multi-functional, load appropriate, there is vast market.KEY WORDS: frame, connectivity, strength, standardization, sprinkler volume目录第一章前言 (1)第二章洒水车的总体设计 (3)§2.1总体设计要求 (3)§2.2各总成的布置或参数要求 (6)第三章车架的改装设计 (9)§3.1整车质心的计算 (9)§3.1.1 各总成质量的估算 (9)§3.1.2质心的计算与轴载质量的分配 (10)§3.2 车架的改装设计 (13)§3.2.1车架联接件的设 (13)§3.2.2车架强度的校核 (25)§3.2.3后悬架的校核 (28)§3.2.4后轮轮胎的校核 (30)第四章管路系统的设计 (31)第五章水罐总成的设计 (33)第六章变速器的改装设计 (34)第七章取力器、减速机构设计 (39)第八章成本估算 (45)第九章结论 (46)参考文献 (47)致谢 (48)第一章前言随着国民经济的发展，道路建设、城市化进程不断加快，各种附属园林绿化得以推广开来，对园林绿化的需求不断扩大，包括城市、道路园林设施的绿化、植保喷药、树林冲洗、行道树的灌溉以及城市、厂矿和学校等企业事单位的路面和园林的洒水作业。
东风小金霸洒水车改装设计
摘要本文主要介绍洒水车的设计，本文主线是通过要求罐体的容积，然后根据罐体的容积选择二类底盘，然后选择发动机，然后根据二类底盘的变速箱选择取力器，根据洒水车功能要求及中华人民共和国汽车标准的规定选择水泵，然后进行罐体的设计，整车管路的设计，专用装置操作的控制，管路球阀的选择，喷组口的设计，水炮的选择，然后进行工作台的设计，水泵安装架的设计，然后进行整车设计的校核。
本文主要是进行三顿洒水车的设计，实际是介绍洒水车的一般设计步骤及方法，目的是为了锻炼自己的设计能力，将来在社会工作中更能得心应手。
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。
洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。
具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能。
洒水车的主要用途是向路面上洒水和冲洗路面，以达到灭尘和清洁路面的作用。
此外，它还用来浇灌绿化地带的花草树木，工程云水以及熄灭火灾。
为了扩大洒水车的用途，在其上悬挂雪犁和扫刷，可以在冬季进行扫雪。
洒水车喷洒过后，在1.8~2.0m的人的呼吸区内空气含尘量应该减少若干倍。
增加空气湿度。
关键词：洒水车；消防；除尘；绿化；东方；小金霸ABSTRACTThis paper mainly introduces the design, this article main newly is through requirements, then according to the volume of tank tank capacity of choice, then select engine second chassis, then according to the gearbox choice category chassis for newly, according to take force function requirement and standard of the People's Republic of China the provisions of the car, and then choose the pump tank design, the design of the vehicle lines, a special device operation control, pipeline ball valve selection, the design of injection group, water cannon mouth of choice, then the design of workbench mounting bracket, water pump, then the design of the vehicle design dynamicrigidity. This paper is mainly for three meals, actual it is the design of newly introduced the general design steps and newly method, the purpose is to exercise their design ability, the future of social work in more can handy.Also known as spraying newly newly.htm car, multi-function landscaping sprinkles, water pottruck,. Sprinkles suitable for all kinds of pavement flush, trees, green belts, lawn greening, roads, corporations construction, high altitude building flush. With sprinkler, dust, high, low pressure spraying, pesticide sprays, guardrail flush, and other functions.The main purpose is to newly sprinkler and flushing pavement road to destroy the role of dust and clean pavement. In addition, it also used to water green belt of plants, engineering handwork and fires. In order to expand the use in the newly hung on, snow ploughs as well as on road and esau in this winter, can brush sweep.After the newly, spraying of 1.8 ~ 2.0 m breath of air HanChenLiang should reduce area several times. Increasing the air humidity.Keywords: sprinkles；fire and dust removal；landscaping；Oriental sprinkles；Oriental xiao jin bully；water目录摘要IAbstract II第1章绪论61.1 概述 (6)1.1.1 洒水车设计目的 (6)1.1.2 洒水车设计意义 (6)1.1.3 国内外研究现状 (7)1.2 洒水车的组成部分 (9)1.3 本课题研究的主要内容与技术路线 (10)1.3.1 本次设计主要包括以下内容 (10)1.3.2 技术路线（研究方法） (10)第2章二类底盘的选择及校核122.1专用汽车设计特点 (12)2.2 二类底盘的选型 (13)2.3 二类底盘的校核 (16)2.3.1 动力性校核 (16)2.3.2发动机经济型校核 (17)2.4本章小结 (17)第3章水泵及取力器、管路设计与校核183.1 水泵的选型： (18)3.1.1 流量Q的计算 (19)3.1.2扬程H的计算 (19)3.1.3 水泵的校核 (21)3.2水泵连接架的设计及校核 (21)3.3 管路设计 (24)3.3.1 阀的选择 (24)3.3.2 喷咀口的尺寸计算 (25)3.3.3管路原理设计 (26)3.3.4 水炮射程计算 (27)3.4 取力器的选择 (27)3.4.1取力器布置方案的选定 (27)3.4.2取力器取力方式前置式 (28)3.4.3 飞轮前端取力 (28)3.4.4 飞轮后端取力 (29)3.4.5变速器上盖取力 (29)3.4.6变速器后端盖取力 (29)3.5 取力器的校核 (30)3.6 本章小结 (30)第4章罐体及副车架设计314.1 罐体的设计 (31)4.1.1 罐体材料 (31)4.1.2 水罐容积确定 (31)4.1.3 罐体厚度的确定 (33)4.1.4 罐体的封头计算 (33)4.1.5 溢流管的确定 (34)4.1.6 入孔设计选型 (34)4.1.7 液位计的选型 (34)4.2 水罐的校核 (35)4.3副车架的设计与分析 (36)4.3.1 副车架的截面形状及尺寸 (36)4.3.2 副车架的外形尺寸 (36)4.4 副架与主车架及支座的连接 (37)4.4.1 连接支架 (37)4.4.2 U型夹紧螺栓 (37)4.5本章小结 (37)参考文献38结论39致谢41附录42附录A中文文献 ............................................................................ 错误！未定义书签。
车辆工程毕业设计175洒水车设计正文
第1章绪论1.1 国内外发展状况近10年来，我国洒水车的装备技术得到了迅速发展，产品的类型、功能已能基本满足一般的作业要求。
随着经济社会的快速发展、城市环境卫生容貌和人们对生活环境质量要求的不断提高，特别是2008年北京奥运会和2010年上海世博会的举办，对洒水车的装备技术提出了更高的要求。
洒水车及装备将向集成化、环保化、人性化、数字化方向发展，由单一的作业功能特征向集作业、信息、监管为一体的综合功能特征方向发展，使国内环卫装备水平满足现代化国际大都市发展的需求，并建立起具有一流技术、符合中国国情的环卫作业装备系统。
当今由于国外洒水汽车企业对国内市场不了解，要想进入中国市场，多会采取合资或合作的方式。
国内生产企业应与外方进行积极的合作，学习其先进技术和管理方法，以尽快提高我国生产企业的技术水平和创新能力。
我国原有的具有国际竞争力的洒水汽车品种以及入世后引进并形成生产能力的洒水车新品种，打入国际市场参与国际市场竞争，分析各国市场的不同需求，采取各种灵活的贸易方式，建立、健全自己的国际市场营销网络和服务体系，占领国际市场，在国际市场的激烈竞争中求生存、求发展。
由于洒水车采用的多是专用设备和装备，因此生产涉及到许多相关的专利技术和专有技术。
这些技术可以通过技术转让或技术许可等技术引进方式获得。
但是，对于引进的技术只是加以消化、吸收是远远不够的，更重要的是在引进技术的基础上进行技术创新，形成企业的核心技术。
同时，还要注意形成一个充满活力的技术群体，从而培养自己的持续性的新产品研究开发和生产能力，并将其转化为强大的市场进入和开拓能力。
否则，我国洒水汽车生产企业就只能永远跟在人家后面，处于国际市场竞争的不利地位。
1.2 设计的目的和意义目的：通过对洒水车的设计，使学生在设计过程中懂得了改装车的基本原理及构造，学会了基础的计算，并且学会了进行基础的匹配设计，将理论- 1 -知识运用到实践中，学会了在技术快速更新的时代如何发现技术发展的趋势，在搜集资料的过程中更使信息吸取能力更上一个层次。
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工程洒水车设计（五吨载重量）变速器改造设计和校核摘要伴随着现代物流的加快，专用车已成为我国汽车发展的一个重要方向，国家每年对城市专用车的需求量正在加大，市场对专用车产品技术含量和附加值的要求越来越高，而洒水车作为一种城市洒水和公路养护的专用作业车辆，对其功能和性能的要求也越来越高。
本次设计的内容是五吨载重量工程洒水车的设计（改装），其中重点介绍和研究分析洒水车总体布置及变速器的改装设计。
本次洒水车的设计通过增加底盘原有变速器一、二档的传动比来增大扭矩；然后通过取力器从变速器中间轴常啮合齿轮取力，通过传动轴来带动水泵工作。
水泵通过安装在底盘车架上的水箱总成和管路总成，根据作业工况的不同进行喷洒作业。
变速器一、二档传动比主要是根据洒水量而设计的。
一档传动比的改变主要是适应于洒水量多的作业工况，因为一档传动比大，车速慢，在水箱容积和洒水宽度不变的情况下，洒水距离短，洒水量就多。
而二档传动比的改变主要是适应于洒水量少的作业工况，因为二档传动比相对小些，车速快，在水箱容积和洒水宽度不变的情况下，洒水距离长，洒水量就相应的变少。
关键词：洒水车，底盘，变速器，取力器，洒水量REBUILT DESIGN AND CHECK OF TRANSMISSION OF ENGINEERING SPRINKLER(5 TONS DEADWEIGHT)ABSTRACTAlong with the acceleration of modern logistics, special cars have become an important direction of the vehicle development. Every year, the demand of city-special cars is growing, markets products dedicated to the technological content and added value of the increasingly high demand, and as a city and highway maintenance sprinkler special operations vehicles, its functional and performance requirements have become more sophisticated. This design is the five tons projects street sprinkler design (reequipment). And the key introduction and research analysis is general arrangement and the transmission gearbox reequipment design.The design for sprinkler can mainly increase torque by increasing the transmission ratio of the first and the second stall of original transmission on the basic of the chassis. Then take-power transmission devices from the intermediate shaft normally engage gears, through the drive shaft drive pump working work. Through the installation of pumps to the chassis frame assembly on the tank and piping assembly, operating under different working conditions for spraying operations.Design of transmission ratio of the first and second stallof transmission depends on the quantity of spraying water. The first stall transmission ratio change is mainly adapted to the sprinkler volume of operating conditions, as a stall transmission ratio, slow speed, volume in tanks and sprinkler width of the same circumstances; a short distance from the sprinkler, sprinkler volume is high. And the second stall transmission ratio change is mainly adapted to the lesswatering working status, because two stalls drive more than a relatively small, rapid speed, volume in tanks and sprinkler width of the same circumstances, a long distance from the sprinkler, sprinkler volume corresponding decrease.KEY WORDS：sprinkler, chassis, transmission, power-take, sprinkler volume目录第一章前言 (1)第二章洒水车的总体设计 (3)§2.1总体设计要求............................. ......３§2.2各总成的布置或参数要求.............. ...........６第三章车架的改装设计........................... (11)第四章管路总成的设计 (25)第五章水罐总成的设计 (28)第六章变速器的改装设计 (30)§6.1 一、二档传动比的确定 (30)§6.2 齿轮齿数的确定 (33)§6.3 变速器轴直径选择与校核 (37)§6.4 变速器齿轮校核 (43)§6.5变速器轴键选择与校核 (48)第七章取力器的设计 (50)第八章成本估算 (55)第九章结论 (56)参考文献 (57)致谢 (58)第一章前言随着中国国民经济的飞速发展，特殊行业的发展已日渐成熟，而且伴随着现代物流的加快，专用车已成为我国汽车发展的一个重要方向，国家每年对城市专用车的需求量正在加大，专用车市场正蕴涵着巨大的商机。
由于市场对专用车产品技术含量和附加值的要求越来越高，近年来，一些高新技术开始在重型专用汽车上得到应用，一些能够满足特殊功能要求的重型专用车底盘被开发研制。
不论是液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业装置，还是制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置、作业监视装置；不论是各类缸、泵、阀、仪表等总成，还是各种箱体、罐体等车身结构，均在重型专用汽车上得到了广泛应用，在一定程度上满足了新形势下用户对重型专用车产品的多样化需求。
公路条件和专用车底盘生产的限制，我国专用汽车一直以中型车为主，重型专用车生产量的比例至今依然偏低。
重型化、专业功能强、技术含量高的自卸车、散装水泥车、混凝土搅拌车、高空消防车、压缩式垃圾车、洒水车、市政用车、油田专用车等重型专用车在一定时期将持续成为需求热点。
面对专用车市场的巨大发展空间，为满足市场和用户需求，只有努力构建快速应变型的研发、制造体系，不断创新，在产品研发、生产能力、制造质量方面始终保持领先，才能在市场竞争中立于不败之地。
国外发达国家洒水车起步较早，其技术和市场均十分先进和成熟，其中以美国、欧洲和日本为突出代表。
这些国家的工程洒水车早已从只注重其功能性转向提高劳动生产率、降低人工劳动强度的智能化、多功能化方向发展，同时还十分注重其专用底盘性能的可靠、技术先进性，专用装置最大限度发挥其功能，因此大量的先进技术被移植到洒水车上。
零件设计标准化、模块化，注重互换性设计，整车轻量化、多功能更环保的突出发展趋势，功能越来越多，技术越来越细腻，体积越来越精巧，产品自动化程度越来越高，是国外工程洒水车的现状特点。
国内洒水车发展较晚，受相应技术和法规的限制，整体水平远落后于发达国家。
整体表现为：产品做工不精良，性能不够稳定，防腐性差，多功能和自动化程度不高，外型不够美观。
但近几年来也出现了新工艺、新材料应用的新型环保洒水车，说明国内部分产商开始注重起整车的性能稳定和环保性，同时开始出现对国外先进技术的吸收，使新工艺、新材料的应用及机、电、液一体化成为今后发展的另一方向。
第二章洒水车的总体设计作为洒水车设计来说，应该属于整车设计的范畴，所以本设计应该是以总体设计开头的，只有总体设计（总体布置）做好以后才能在其原则方案中进行其他部件总成的设计。
§2.1总体设计要求一、洒水车设计的要求：作为一种专用车，其设计也应该符合专用车设计的要求。
专用车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分，能完成某些特殊的运输和作业功能。
因此，在设计上除了要满足基本车型汽车的性能要求外，还要满足专用车功能的要求：1、专用车设计多选用定型的基本车型汽车底盘进行改装设计，一般选用二、三类底盘进行改装。
2、专用车设计的主要工作是总体布置和专用工作装置匹配：设计时既要保证专用功能满足其性能要求，也要考虑汽车底盘的基本性能不受影响。
3、专用车设计应考虑产品的系列化，以便于根据不同用户的需要而能很快的进行产品变型。
对专用车零部件的设计，应该按“三化”的要求进行，最大限度的选用标准件，或选用已经定型产品的零部件，尽量减少自制件。
4、对专用车自制件的设计，应遵循单件或小批量的生产特点，要更多地考虑通用设备加工的可能性。
5、对专用车工作装置中的某些核心部件和总成，如水泵等，要从专业生产厂家中优选6、要对一些重要的总成结构件进行强度校核。
7、应满足交通安全法规，了解掌握行业相应的规范、标准。
专用车底盘或总成选型方面，一般应满足下述要求：1、适用性：对各种专用改装车的总成应适用于汽车特殊功能的要求，并以此为主要目标进行改装选型设计，例如各种取力器的输出接口。