轨道板铺设作业指导书
轨道板铺设作业指导书(2)
京沪高速铁路土建二标段中铁一局七工区（N24~N90）轨道板铺设作业指导书单位：中铁一局编制：审核：批准：2009年12月目录1 适用范围及依据 (3)1.1适用范围 (3)1.2编制依据 (3)2作业准备 (4)2.1技术准备 (4)2.2人员配备 (4)2.3主要机械设备 (4)3技术要求 (4)4施工程序和工艺流程 (5)4.1施工程序 (5)4.2工艺流程 (5)5施工要求 (6)5.1施工准备 (6)5.2轨道板验收及运输 (6)5.3轨道板的粗铺 (8)5.4轨道板的精调 (9)5.5灌注水泥乳化沥青砂浆 (10)5.6轨道板复测 (13)5.7纵向连接轨道板 (13)5.8剪切连接轨道板 (15)6劳动组织 (16)7 材料要求 (17)8 设备机具配置 (17)9 质量控制及检验 (18)10安全保证措施 (19)11环境保护措施 (21)1 适用范围及依据1.1适用范围本作业指导书适用于京沪高速铁路土建二标中铁一局七工区CRTSⅡ型轨道板铺设。
作业内容包括：轨道板运输、临时存放，粗铺轨道板，精调轨道板，水泥乳化沥青砂浆灌注，轨道板剪切连接和纵向连接。
1.2编制依据(1)铁路工程测量规范（TB 10101-2009）(2)高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）(3)客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设[2006]158号）(4)客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）(5)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）(6)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）(7)铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004 ）(8)客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件(科技基〔2008〕74号)(9)客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2007]85号）(10)客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ216-2007）(11)博格公司CRTSⅡ无砟轨道施工培训资料2作业准备2.1技术准备2.1.1对施工图进行审核，对存在的问题及时与设计沟通解决。
轨道板铺设施工作业指导书A5
京石客专JS2标CRTSⅡ型板式无砟轨道工程轨道板铺设施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于京石铁路客运专线JS2标段CRTSⅡ型板式无砟轨板铺设的施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备⑴施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，复核结构物的几何尺寸，无误后方可施工。
⑵组织现场施工人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计图纸等文件，做好梁面验收施工的技术准备工作。
⑶组织对技术人员进行技术交底，交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。
⑷布板软件计算的轨道板精调数据数据已经经设计院复核无误。
2.2 外业技术准备⑴桥梁附属防护墙施工施工完毕并满足设计要求。
⑵底座板纵向连接已施工，后浇段混凝土已浇筑完成。
⑶ CPⅢ控制网已经建立并通过评估。
⑷底座板混凝土强度满足设计要求。
3 技术要求CRTSⅡ型板式无砟轨板底座板混凝土及后浇带混凝土强度大于15MPa，且混凝土浇筑时间大于 2 天，可进行铺设轨道板。
应先粗铺，在进行精调。
粗铺顺序：先临时端刺区，后常规区。
粗铺完成后，即可进行轨道板的精调施工。
4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序CRTSⅡ型板式无砟轨道板铺设顺序为：轨道板运输及存放→安装定位锥和测设轨道基准点→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→轨道板粗铺定位→轨道板的精调。
4.2 工艺流程CRTSⅡ型板式无砟轨道板铺设工艺流程如图1所示5 施工要求5.1 轨道板运输及存放采用专用车辆运输，运输支点设置按科技基[2008]74号文件要求执行,吊装采用悬臂龙门吊进行吊装上桥。
粗铺板前就轨道板的使用范围及运输计划至少提前15 天提交给板场，以便及时安排轨道板生产及提供运输条件(调整厂内存板位置)。
轨道板运输至现场后，设临时存板场临时存放轨道板，具体要求有:⑴位置要求存板位置为沿线路设2～3个临时存板场，利用原有混凝土拌合站料场，同时考虑集中存放后二次倒运的距离大致相当。
轨道板铺设作业指导书
轨道板铺设作业指导书京沪高速铁路轨道板铺设作业指导书单位：中铁六局编制： ***审核： ***批准： ***2009年12月30日发布目录1 编制范围及依据1.1编制范围1.2编制依据2施工准备2.1技术准备2.2人员配备2.3主要机械设备3技术要求4施工程序和工艺流程4.1施工程序4.2工艺流程5施工要求5.1施工准备5.2轨道板验收及运输5.3轨道板粗放5.4精调轨道板5.5灌注水泥乳化沥青砂浆5.6纵向连接轨道板5.7剪切连接轨道板6质量保证措施7安全保证措施8文明施工、环境保护、水土保持措施1 编制范围及依据1.1编制范围京沪高速铁路土建二、三标CRTSⅡ型轨道板铺设，作业内容包括：轨道板运输、临时存放，粗放轨道板，精调轨道板，水泥乳化沥青砂浆灌注，剪切连接和纵向连接。
1.2编制依据1.1铁路工程测量规范（TB 10101-2009）1.2高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）1.3客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设[2006]158号）1.4客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）1.5铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）1.6铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）1.7铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004 ）1.8铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设[2005]157号）1.9客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2007]85号）1.10客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ216-2007）2施工准备2.1技术准备2.1.1对施工图进行审核，对存在的问题及时与设计沟通解决。
2.1.2 对轨道铺设的测量数据进行检查，如：CPⅢ数据、轨道板精调数据等。
2.1.3将各项原材料按相关要求报送检测部门进行检测。
2.1.4复测底座板顶面高程，保证水泥乳化沥青砂浆厚度。
轨道板施工作业指导书
轨道板底座及轨道板的铺设一、基本施工情况⑴底座采用C40钢筋混凝土，宽度2800mm(路基宽3000mm)，厚度在桥梁和路基上为300mm、在隧道内为200mm，长度根据轨道板的长度和设置伸缩缝的位置确定。
伸缩缝的设置为桥梁每块板设一道缝，隧道每2块板设一道缝，路基每4块板设一道缝。
伸缩缝在上下行线上的设置方向不同。
曲线超高在底座上设置，采用外轨超高方式，在缓和曲线区段完成过渡。
⑵凸形挡台是轨道板的限位装置，采用C40钢筋混凝土，直径260mm，高度250mm，位置在每2块轨道板间缝隙的正中心。
凸台树脂将轨道板与凸台联接起来，采用聚氨脂树脂，宽度40mm(板缝不同时厚度略有不同)，高度180mm。
⑶水泥乳化沥青(CA)砂浆采用低强度、低弹模砂浆，要求具有良好的弹韧性、相容性、稳定性和耐久性。
普通型轨道板下CA砂浆厚度50mm，减振型轨道板下CA砂浆层厚度40mm(板下橡胶垫层厚度20mm，底座厚度减少10mm，通过橡胶垫层提供的弹性实现减振目的)。
二、轨道板底座混凝土施工轨道板底座混凝土施工流程见下图。
1、施工准备⑴基面清理路基基床表层清理：采用人工清除浮碴。
桥梁梁面和隧道底板清理：采用小型风镐对梁面或底板进行凿毛，配合吹风机、人工清理废碴。
按设计要求整理好桥面与轨道板底座的连接钢筋。
清理完毕的地段限制通行，清理过程中产生的废弃物要收集处理，严禁乱堆乱弃。
⑵模板加工模板采用定型钢模，侧模采用槽钢加工，每节长度为5m，超高渐变段模板单独加工，接头处采用U形卡连接，侧模背后采用三角架固定。
伸缩缝为直板加半圆弧形式，模板采用双层钢板加工，框架加固。
凸台模板采用整体钢模。
每个工作面准备600m钢模板，提前加工确保按时到位。
⑶原材料和配合比准备混凝土采用C40高性能混凝土，配合比提前进行试验选配。
水泥、砂、石料、外加剂必须取样检验合格后方可使用。
钢筋笼采用集中制作加工，现场绑扎成形，根据轨道电路要求确定是否绝缘。
轨道铺设作业指导书
轨道铺设作业指导书编制：复核：审核：中铁三局上海枢纽闵行铁路货场工程项目经理部2008年7月1日轨道铺设作业指导书一、施工准备1、路基检查：铺底碴前，对路基横断面进行测量，检查路基面标高、宽度、路拱、路基边坡坡度等几何尺寸，路基排水等情况，符合设计和规范要求并经监理签认后方可铺设。
2、底碴、面碴质量必须满足设计和规范要求。
3、中桩测量：铺轨前应钉设线路中桩，钉设要求如下：(1)桩距：直线≯25m，圆曲线为20m。
(2)曲线的五大要素点，道口中心点，道岔中心及岔头、岔尾点均钉设带钉的中桩。
(3)铺碴前中桩移臵于道床外的路肩（曲线地段钉设在外侧路肩上）。
4、水平桩测量：水平桩在铺轨后铺碴整道前钉设，钉设要求如下：(1)桩距：直线≯50m，圆曲线≯20m。
变坡点和竖曲线起讫点，应增设水平桩。
(2)水平桩设在道床外的路肩上（曲线地段钉设在内侧路肩上）。
二、铺底碴1、质量标准：以中粗砂为宜，含泥量≯5%。
2、底碴用自卸汽车运至路基面，根据线路中心桩标出铺设范围、铺设高度，人工摊平。
3、底碴压实：测定底碴松铺系数为1.05～1.1，由压路机碾压密实至设计标高。
三、预铺面碴1、面碴质量标准：材质以石质坚硬的花岗岩为佳，粒径为20～70mm，针状指数小于5%，片状指数小于50%，粘土团及其他杂质含量少于0.5%，小于0.1mm 的颗粒量少于1%。
2、双层道床按垫层厚铺足，单层道床铺设厚度宜为150～200 mm。
顶面应整平，中间拉成槽，中间凹槽宽宜为600 mm。
四、普通轨道的铺设采用人工铺轨，施工步骤为：轨枕硫磺锚固→散铺轨枕→铺轨→上碴整道。
轨道工程施工工艺流程。
1、轨枕硫磺锚固(1)螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固，锚固就地集中进行，硫磺水泥砂浆配方及施工按硫磺锚固技术交底施工，锚固后抗拨力≮60KN。
(2)锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净，螺旋道钉应干燥。
(3)采用正锚法，预留孔底部应堵塞紧密，严防漏浆，锚固浆从枕面注入孔内后，螺旋道钉应即左右旋转缓慢垂直插入定位。
铺轨施工作业指导书 -
铺轨施工作业指导书 -一、前言铺轨施工是铁路建设过程中必不可少的环节，是确保列车运行安全、保障正常运输的重要工作。
本作业指导书旨在规范铺轨施工作业，确保施工过程中的安全、质量、进度及项目成本得到控制，以达到规范施工的目标。
二、准备工作及材料准备1. 设备准备：渣土车、铁轨拖拉机、剪切机、扭矩扳手、普通扳手、电动割砖机、电焊机等。
2. 材料准备：铁轨、扣件、岔路器、道岔、钢轨衬垫、地脚螺栓、钢筋等。
3. 现场交通：设置挡车棒、信号指示牌、路障等，指定一个专人备勤，防止现场交通事故的发生。
4. 安全用具：施工中必须佩戴头盔、安全鞋、安全带、手套等。
三、现场调查1. 路基情况：铺设区域周围是否有不稳定地区、是否有流水、是否有泥沙等情况，以便进行合理的铺轨施工方案。
2. 铁路线情况：了解铁路线路的长度、斜率、曲率、限速标准等情况。
3. 现场检查：检查车辆、设备、工具是否符合要求；检查人员佩戴安全用具是否到位、设备保险是否打好等。
四、施工流程1. 铁轨定位：根据设计图纸和现场实际情况，确定铁轨的位置并用各种方法进行标记。
2. 铁轨翻转：使用起重机将铁轨翻转至放置位置，然后通过调整位置将其放置到设计位置。
3. 接轨连接：将钢轨衬垫铺垫在路基上，再将铁轨放到垫子上，然后采用钢筋夹紧，接一个扣件，旋转螺钉将两个铁轨连接起来。
4. 稳定牢固：通过调整铁轨高度、螺栓紧缩程度等措施，使铁轨牢固固定于路基上。
5. 检修验收：经过铺轨作业完成后，要进行必要的检查验收，确定铁轨是否平整、稳定、是否有脱轨、铁轨道岔等是否符合标准规范要求。
五、注意事项1. 施工前要进行认真的安全交底，压实班组人员安全意识，严禁喝酒、吸烟等影响作业安全的行为。
2. 进行施工时，必须佩戴安全帽、安全鞋等防护用具，严格按照操作流程进行。
3. 在施工现场应通过标志牌、警戒线等必要的手段，确保作业区域的安全。
4. 施工完成后应清理现场，办好资料，及时归还设备材料、机具等，做好施工的工作总结和验收工作。
铺板作业指导书
（临时）
存放
轨道板临时存放，采用横向竖立方式，存放在相同高度的相邻两台座或组合钢梁基础之上，两点支撑，相邻两台座或组合钢梁基础之间的距离与轨道板设计支撑位置一致，轨道板底部放置100×100mm方木或20mm厚100mm宽的橡胶皮垫支垫。为防止轨道板倾倒，在轨道板第一块存放前，在存放台座的前端做一个组合钢架，钢架高度与轨道板横向高度一致，并利用螺栓或钢板焊接固定在两台座上，钢架支撑在轨道板面的中部，轨道板落在台座上以后，轨道板横向侧面利用吊具锁住钢丝绳斜向固定在钢架上，轨道板纵向侧面用通长钢丝绳固定在钢架上，后续轨道板存放则利用三个以上的N型钢扣件在轨道板横向顶面固定在前一块轨道板上。
轨道板铺设、CA砂浆灌注和凸台树脂施工作业指导书
项目名称
施工工序操作方法
备注
轨道板出厂验收、
装车、运输
轨道板出厂验收、
装车、运输
轨道板在双城制板厂出厂时，应进行外观尺寸检查、平面性检查及外观检允许偏差（mm）
轨道板长度
±5
轨道板宽度
±3
各断面厚度
＋3
凸台树脂施工
凸台树脂施工
凸台树脂施工
凸台树脂功能：与凸台一起限制轨道板的纵横向位移，同时提供合适的弹性和刚度。施工作业温度范围5～40℃，雨雪天禁止作业。
1）清理灌注位置
清扫凸形挡台的灌注部位，如垃圾、沙子、浮尘、混凝土沥青砂浆等。确保灌注部位干燥，用棉纱擦拭，必要时采用热风机烘干。
2）安装灌注袋
将泡沫聚乙烯衬垫3塞入灌注袋底部衬孔2内，然后将灌注袋塞入底座混凝土。用手抻紧灌注袋的两个侧面，使其完全展开铺平。分别在轨道板凹面和凸形挡台侧面刷涂粘合剂，充分展开袋子，将袋子的两侧面分别与轨道板凹面和凸形挡台侧面粘接，粘接时要避免出现褶皱。除灌注袋自轨道板倒角下端至上面露出的部分，将侧面泡沫聚乙烯垫塞入轨道板中间。在凸台四周采用苫布保护，工业苫布，可重复使用，四周用胶带粘接。
轨道板粗铺作业指导书
（六）轨道板粗铺施工作业指导书1施工准备⑴轨道板出场检验合格，运输、临时存放就位，上道前检查合格。
已完成对支承层、底座板的验收，对凸凹不平或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板工作。
⑵组织作业人员认真学习施工组织设计，了解轨道板运输、存放、吊装以及铺设等相关技术要求。
⑶轨道板粗铺前将支承层、底座板表面冲洗干净；检查冲洗轨道板底部。
⑷认真阅读施工技术，根据技术人员指定的里程，将每一块板与其铺设具体里程对号入座。
⑸对作业人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。
⑹完成施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，配备齐全轨道板运输、铺设所需的人员、机具设备及材料等。
2技术要求⑴轨道板吊装过程中必须采取有效的措施，避免轨道板撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象。
⑵轨道板粗铺必须在桥梁底座板张拉连接后、后浇带混凝土强度达到15Mpa 后进行。
⑶轨道板粗铺前先安装定位锥和测设基准点，根据定位锥铺设轨道板。
⑷轨道板应按布板软件给定的编号、位置进行铺设，粗铺时的位置偏差不大于5mm。
3 施工工艺流程和工序作业施工流程见“轨道板运输与粗铺工艺流程”。
轨道板运输与粗铺工艺流程3.1轨道板的运输轨道板运输采用专用拖车运输。
粗铺板前铺板施工单位根据轨道板的使用范围及运输距离（板厂至工地）以及临时存放地点制订计划，提前提交给轨道板板生产厂，以便及时安排轨道板的生产及运输。
3.2施工放样底座板验收合格以后，采用准确的测设出每块轨道板间定位锥点和基准点位置。
定位锥点和基准点设置在相邻两块板缝的中线上，位于轨道板端头的半圆形凹槽内，距底座中心线距离均为100mm。
见图。
定位锥点布设位置示意图在基准点和定位锥点测设的同时，测设出轨道板铺设位置的边线，并在支承层或底座板上用墨线弹出。
轨道板粗铺靠定位锥定位，操作工人在精调测量系统测量前即可依据弹出的边线对轨道板平面位置进行更精确的调整，加快精调速度。
3.4轨道板的外观检查⑴轨道板的表面边缘如有混凝土剥落，深度不得超过5mm,面积不得大于50cm²；底面边缘破损或混凝土掉角,宽度、深度不得大于15 mm，长度不得大于100mm。
轨道板施工组织作业指导书
京沪高速铁路土建工程JHTJ-6标段四工区CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板施工作业指导书编制：复核：审核：中国交通建设股份有限公司京沪高速铁路土建六标项目经理部四工区二〇一〇年六月十一日目录一、工程概况 (1)1.1、轨道板铺设施工范围 (1)1.2、轨道板铺设主要工程数量表 (1)二、轨道板施工工艺 (2)2.1施工准备 (2)2.1.1人员准备 (2)2.1.2设备准备 (3)2.1.3人员准备 (4)2.2轨道板铺设施工步骤总流程图： (5)2.3轨道板运输及存放 (5)2.3.1轨道板的运输计划安排 (6)2.3.2轨道板运输方案 (8)2.3.3临时存板场地设置及存板能力 (9)2.2.4、轨道板的吊装上桥 (9)2.2.5、轨道板的桥上运输 (11)2.3轨道板粗铺 (11)2.3.1轨道板粗铺的工艺流程图如下： (12)2.3.2轨道板基准点及定位点放样、轨道板边线放样 (12)2.3．3定位锥安放 (13)2.3.4安放垫木 (14)2.4轨道板精调 (20)2.4.1轨道板精调施工流程 (20)2.4.2精调前的准备工作 (20)2.4.3、精调程序 (22)2.4.4、精调注意事项 (23)2.5乳化沥青砂浆灌注 (25)2.5.1乳化沥青砂浆灌注工艺流程图 (25)2.5.2板腔雾湿润 (26)2.5.3轨道板封边 (27)2.5.4轨道板压紧 (29)2.5.5砂浆搅拌 (30)2.5.6砂浆质量检验 (30)2.5.7砂浆灌注施工 (30)2.5.8、砂浆养生 (32)2.5.9拌制工艺信息储存 (32)2.5.10砂浆灌注注意事项 (32)2.5.11对CA砂浆的技术要求 (33)2.6轨道板纵连 (34)2.7轨道板的剪切连接 (37)2.8侧向挡块 (38)CRTSⅡ型轨道板施工作业指导书一、工程概况1.1、轨道板铺设施工范围我工区CRTSⅡ型无砟轨道轨道板正线铺设起讫里程为DK1222+ 000~DK1233+540,全长为11540m，共有CRTSⅡ型轨道板3605块，其中标准轨道板3453块（浦东板厂提供），18#道岔板152块（滁州板厂提供）。
轨道板粗铺作业指导书
石武客运专线湖北段TJⅠ标段无砟轨道工程编号：轨道板粗铺施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2010年5月15日发布 2010年5月15日实施目录1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)2.1 技术准备 (1)2.2 人员准备 (1)2.3 机械设备及工器具准备 (1)3 技术要求 (1)3.1 轨道板的进场组织及检验 (1)3.2 粗铺前提条件 (1)3.3 试验先行 (2)4 施工程序及工艺流程 (2)5 施工要求 (3)5.1 施工准备 (3)5.2 轨道板临时存放 (5)5.3 轨道板的粗铺 (6)5.4 轨道板运输、吊装方案 (8)5.5 施工注意事项 (10)6 劳动组织 (10)7 主要备、机具配置 (10)8 质量控制及检验 (11)8.1 轨道板粗铺施工主控项目 (11)8.2 轨道板粗铺施工一般项目 (11)9 安全、环保及文明施工 (12)9.1 安全施工要求 (12)9.2 环保施工要求 (13)9.3 文明施工要求 (13)CRTSII型板式无砟轨道轨道板粗铺作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于石武客运专线湖北段TJⅠ标段路基及桥梁上CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板粗铺作业。
2 作业准备2.1 技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、相关技术规范，阅读、审核施工图纸，及时与设计院进行沟通，明确相关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 人员准备轨道板粗铺施工前，配足配齐施工所需作业人员，包括现场施工员、技术员、质检员、安全员，轨道板粗铺施工工班长及相应的作业班组等。
2.3 机械设备及工器具准备轨道板粗铺所需要的主要机械及工器具有：轨道板运输车、铺板门吊或吊车、专用吊具、冲击钻、定位锥、高压清洗装置等。
施工前需要做好相关设备及工器具的准备，配置数量以能满足现场施工需求为宜。
3 技术要求3.1 轨道板的进场组织及检验轨道板上道之前严格按照《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件》科技基[2008]173号文要求验收合格，同时做好施工机械及人员的配置等。
轨道板铺设作业指导书
CRTSII型无砟轨道轨道板铺设作业指导书1、适用范围本作业指导书适用京沪高速铁路路基及桥梁CRTSII型无砟轨道道床轨道板粗铺。
混凝土支承层或钢筋混凝土底板座施工完成后，即进行轨道板粗铺施工。
2、作业准备2.1 轨道板粗铺前首先对支承层、底座板进行验收，对凸凹不平或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板工作。
2.2 检查测量底座板、支承层顶面标高，确保轨道板精调后CA砂浆厚度满足要求。
2.3 在已施工的左、右线路基混凝土支承层之间填筑0～45mm 的碎石层，其填筑厚度同两侧路基混凝土支承层平齐。
然后用小型压实机具碾压，压实度不小于 98％。
2.4 整修施工便道，用推土机将高低不平的地段重新整平，压路机碾压，以利于运板车、砂浆搅拌车及其它大型车辆通行。
2.5 准备定位锥及50mm×50mm×35cm 硬垫木。
2.6 轨道板粗铺前将支承层、底座板表面冲洗干净；检查冲洗轨道板底部。
3、工艺流程3.1路基轨道板粗铺先铺设右线轨道板，运板车由路基坡道开上路基,行驶在左线上,悬臂龙门吊将车上的轨道板安装后,运板车由出口开下路基。
右线轨道板粗铺及精调、灌浆完成后,立即进行线间堆砟和浇筑右线一侧的混凝土。
当CA沙浆强度达到3Mpa及线间混凝土强度达到9MPa后,即可进行左线轨道板铺设, 运板车由坡道入口开上路基,行驶在右线轨道板及线间混凝土上,车上的轨道板吊完后再由坡道出口开下路基。
3.2 桥梁轨道板粗铺桥梁底座板混凝土强度达到15Mpa后,即可进行轨道板粗铺作业。
轨道板粗铺前先安装定位锥和测设GRP点，根据定位锥铺设轨道板。
轨道板安装采用悬臂龙门吊配以汽车吊, 汽车吊主要吊装便道不能靠近线路部位的轨道板，将其吊至桥下由龙门吊纵向运输安装,靠近线路处的轨道板由龙门吊直接吊装，后浇带等处的轨道板由自行设计的桥上轨道板吊架完成，在粗铺时将该处的板铺在设计位臵上，待前期的灌浆设备通过后，用吊架吊出，纵向臵于前方的板上，待后浇带完成后用吊架吊回设计位臵。
轨道板铺装作业指导书-12(DOC)
轨道板铺装施工作业指导书1 .适用范围适用于CRTSⅡ型轨道板铺装施工。
2.作业准备2.1作业前要组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全质量保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训。
2.2施工前做好工地三通一平的施工准备。
2.3配备6台徕卡全站仪和4台电子水准仪，组织轨道板测量培训，熟练掌握测量方法和规范要求。
做好CPⅢ控制网测量工作，并进行复核。
2.4施工用各类机具设备配置齐全，并经调试性能良好。
3技术要求3.1储备施工所需的各项原材料，保证施工的不间断性。
使用前将各项原材料按相关要求报送检测部门进行检测。
3.2水泥乳化沥青砂浆原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列要求：乳化沥青为±1%；干料为±1%；拌合用水为±1%，消泡剂为±0.5%。
3.3轨道板灌浆工艺进行反复试验，配合比进行现场试验、调整，水泥用量控制在250kg/m3～300kg/m3之间，水灰比不大于0.9，保证灌浆后的轨道板底部无空鼓，无气泡，保证每块板的灌浆质量。
3.4轨道板施工所需的全站仪采用TCA2003、TCA1800，精密水准仪采用徕卡DNA03。
全站仪标称精度：测角标准偏差≤1″，测距标准偏差≤1mm+2ppm；水准仪标称精度≤0.3mm。
4.施工程序和工艺流程4.1施工程序施工准备→轨道板运输→轨道板基准点测量→轨道板粗放→轨道板精调→安装压紧装置→封边→砂浆拌制、灌注→轨道板复测→轨道板剪切连接→轨道纵向连接→轨道板复测。
4.2工艺流程轨道板安装施工工艺流程图5．施工要求5.1施工准备在施工前保证工地三通一平，利用既有施工便道作为轨道板的运输通道，在梁下平整场地临时存放轨道板。
5.2轨道板的运输及验收⑴轨道板从板厂通过临时便道运送至工地，按编号运送至桥下指定位置存放，底座板施工后，利用悬臂龙门吊吊至梁上进行铺设,轨道板在运输和存放时堆放层数不超过4层,每层板之间安放4个垫块。
轨道板铺设精调作业指导书
轨道板铺设及精调作业指导书1.1、编制依据1、哈大客运专线TJ-1标DK185+275~DK233+011段线路平面图、线路详细纵断面图、桥梁和路基图等施工图。
2）、铁道部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程质量验收标准》和其他有关“客运专线设计、施工、验收暂行规定”等相关技术规范、规定。
3）、中国铁道出版社出版的《客运专线无砟轨道铁路工程测量技术》1.2、采用的图纸、规范和标准1）、《新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线大连至沈阳段施工图变更线路详细纵断面图》（190.7km至257.0）[铁道第三勘察设计院集团有限公司 2008年8月于天津]2）、《新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线施工图CRTS I型板式无砟轨道标准轨道板设计图》[哈大客专通(轨)01]3）、《新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线施工图沈阳至大连段CRTS I型板式无砟轨道桥梁地段无砟轨道结构设计图》[哈大客专沈大施轨 03-01～03-15]4）、《新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线施工图沈阳至大连段CRTS I型板式无砟轨道路基地段无砟轨道结构设计图》[哈大客专沈大施轨 04] 5）、《客运专线铁路无砟轨道充填式垫板暂行技术条件》（科技基（2008)74号）6）、《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设（2006）158号）7）、《客运专线铁路无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设（2007）85号）8）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设（2005）160号）9）、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设（2006）189号）10）、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007）11）、《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函（2005）754号）12)、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212）13）、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213）14）、《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》（铁建设函（2009）674号）15）、《新建铁路工程测量规范》（TB10101）16）、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）17）、《工程测量规范》（GB50026-2007）18）、《哈大铁路客运专线CPIII控制网测量作业指导书》（哈大铁路客运专线有限责任公司2009年6月）轨道板铺设施工工艺流程见“轨道板铺设施工工艺流程图”：轨道板铺设施工工艺流程图2.1.1无咋轨道铺设条件评估铺设无砟轨道前，线下工程的主体和底座混凝土应全部完工，检验合格。
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京沪高速铁路轨道板铺设作业指导书单位： 中铁六局编制： ***审核： ***批准： ***2009年12月30日发布目 录1 编制范围及依据1.1编制范围1.2编制依据2施工准备2.1技术准备2.2人员配备2.3主要机械设备3技术要求4施工程序和工艺流程4.1施工程序4.2工艺流程5施工要求5.1施工准备5.2轨道板验收及运输5.3轨道板粗放5.4精调轨道板5.5灌注水泥乳化沥青砂浆5.6纵向连接轨道板5.7剪切连接轨道板6质量保证措施7安全保证措施8文明施工、环境保护、水土保持措施1 编制范围及依据1.1编制范围京沪高速铁路土建二、三标CRTSⅡ型轨道板铺设，作业内容包括：轨道板运输、临时存放，粗放轨道板，精调轨道板，水泥乳化沥青砂浆灌注，剪切连接和纵向连接。
1.2编制依据1.1铁路工程测量规范 （TB 10101-2009）1.2高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）1.3客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设[2006]158号 ）1.4客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）1.5铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）1.6铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）1.7铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004 ）1.8铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设[2005]157号）1.9客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准 （铁建设[2007]85号）1.10客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ216-2007）2施工准备2.1技术准备2.1.1对施工图进行审核，对存在的问题及时与设计沟通解决。
2.1.2 对轨道铺设的测量数据进行检查，如：CPⅢ数据、轨道板精调数据等。
2.1.3将各项原材料按相关要求报送检测部门进行检测。
2.1.4复测底座板顶面高程，保证水泥乳化沥青砂浆厚度。
2.2人员配备序号设备名称型号规格单位数量备 注1悬臂龙门吊15T台1吊装、粗铺轨道板2汽车吊50、16T台2吊装轨道板及水泥乳化沥青砂浆材料轨道板铺设人员配备情况见下表：轨道板铺设人员配备表工作内容细部工序人数（人）备 注粗放轨道板运输7按一个工作面计算人数。
吊装及粗铺12精调轨道板精调4按一个工作面，两套精调框计算人数。
辅助工人8水泥乳化沥青砂浆灌注封边12按一个工作面计算人数。
上料（由桥下到桥上及桥上到车上）16拌和、灌注12辅助工人10纵向连接轨道板操作人员6按一个工作面计算人数。
剪切连接轨道板操作人员10按一个工作面计算人数。
合计 85按一个工作面计算人数。
2.3主要机械设备主要机械设备配置情况见下表：主要机械设备配置表（一个工作面）3运输卡车10T台3水泥乳化沥青砂浆材料运输4运输卡车5T台1水泥乳化沥青砂浆桥上运输5测量框架套2双线同时6水泥乳化沥青砂浆搅拌车台13技术要求3.1水泥乳化沥青灌浆前进行反复试验，对配合比进行现场试验、调整，水泥用量控制在250kg/m3～300kg/m3之间，水灰比不大于0.9，保证灌浆后的轨道板底部无空鼓，无气泡，保证每块板的灌浆质量。
3.2对轨道板精调人员进行严格培训和精调实做培训。
3.3为了保证轨道板精调速度和轨道板纵向铺设位置的准确性，轨道板粗放精度必须保证与设计位置的偏差在10mm以内。
3.4轨道板施工所需的全站仪采用TCA2003、TCA1800，精密水准仪采用徕卡DNA03。
全站仪标称精度：测角标准偏差≤1″，测距标准偏差≤2mm+2×L×10-6（L为测距，单位为mm）；水准仪标称精度≤0.3mm。
4施工程序和工艺流程4.1施工程序轨道板运输、临时存放→轨道板粗放→轨道板精调→封边→安装压紧装置→水泥乳化沥青砂浆拌制、灌注→轨道板复测→轨道板纵向、剪切连接4.2工艺流程轨道板铺设工艺流程图提出轨道板调运计划运输、临时存放轨道板基准点、安置点测设清理底座板顶面及轨道板底面基准点测量安放支垫木条轨道板粗放、安装调节装置取出支垫木条轨道板精调安装压紧装置轨道板封边砂浆拌制、运输、灌浆轨道板复测轨道板纵向连接轨道板剪切连接5施工要求5.1施工准备5.1.1施工组织机构以局级项目部为单位成立轨道板铺设领导小组，项目经理任组长，项目副经理任副组长，协调各局内人力、物力资源，项目部各业务部门主任任组员，负责落实、监督具体事情的施工情况；成立相对应架子队，分段进行施工。
5.1.2施工队伍布设施工队伍以线下施工桥墩的队伍比较合适，在桥墩施工结束后，经过一段时间的施工准备及专业培训，即可上道施工。
利用既有的施工住地，钢筋加工场地、混凝土拌和站等设施，沿线一般5—10公里布设一个施工住地。
5.1.3施工用电临时用电采用线下桥墩施工时沿线拉通的临时电线路供电，备用适当数量的发电机以备拌和站、钢筋加工场及现场停电时使用。
5.1.4施工用水拌和站采用线下既有水井供水；桥上底座板混凝土养护等用水，采用在桥上安置储水桶，水车拉水、泵送上桥供给的方式解决。
5.1.5施工测试轨道板铺装测量属于精密测量，该项工作主要由参加过由业主组织的、专业测量培训的技术人员来完成。
试验工作利用线下施工既有的试验室，添置部分轨道板铺装专用试验仪器；编制培训计划，有针对性的培训试验人员，使其满足轨道板铺装的要求。
5.1.6内业资料内业资料的整理，除测量、轨道板精调及CA砂浆灌注的一些数据由电脑直接生成，需要每班备份外，其余需要填写的资料，配足资料填写和管理人员，做到施工结束资料也完工。
同时做好施工技术总结工作，在正式工程开始前，把需要做的技术总结工作按组分配到人，不定时召开技术总结阶段会议，督促该项工作的适时、有序开展。
5.2轨道板验收及运输5.2.1轨道板出场交验轨道板在板场交验时，一般采用肉眼检查轨道板的状态。
如有偏差、裂纹、破损等破坏现状要在检验单上和交货单上记录说明，供货方和验收方在交货单上共同签署。
轨道板检查项目如下：核对轨道板编号；轨道板表面边缘是否有损坏，如有混凝土剥落，深度不得超出5mm，面积不得大于50cm2;轨道板底面边缘是否有损坏，如有混凝土剥落，不得侵入板的边缘15mm，长度不得大于100mm。
轨道板、承轨台是否有裂纹。
轨道板从板厂通过临时便道运送至工地，按编号运送至桥下指定位置存放，利用龙门吊吊至梁上进行铺设，在跨度较大的连续梁上，由于轨道板运输车辆不能到达，需在桥上配备专用的运输小车进行短距离的调用。
5.2.2轨道板运输为了保证轨道板运输的安全，轨道板运输车出场前必须加固牢固，运输道路要提前维护，确保在雨雪天气等恶劣情况下能够正常通行。
轨道板出场运输严格按照轨道板场的《轨道板运输、存放说明》进行存放、临时加固，运输过程中车辆限速行驶。
5.2.3轨道板临时存放临时存放在桥下位置的轨道板编号要对应于该板在桥上的位置。
轨道板临时存放采用整平、压实桥下地界内场地，作出排水沟，用枕木或混凝土块作底层支垫（混凝土支撑垫块的尺寸结合京津城际施工的经验建议采用500×500×400mm），其上再安放硬杂木垫块来存放轨道板，位于临时存放支撑中两点支撑一端的硬杂木垫块应尽量靠近轨道板边缘放置；需要特别注意的是：轨道板临时存放的各层间支点要做到在一条垂直线上。
Ⅱ型轨道板由于轨道扣件是随板一起出场的，所以在轨道板临时存放现场需要设专门的看护人员。
5.3轨道板粗放轨道板粗放之前要测量复核底座板的高程，如果因为底座板的施工误差，不能保证轨道板精调后板下水泥乳化沥青砂浆厚度控制在20～40mm的范围，就必须对底座板的高度进行修整。
轨道板基准点测量前，桥面二期恒载必须上桥，如：桥梁遮板、防护墙、轨道板等。
轨道板粗铺之前，需要具备评估合格的CPⅢ点和平差合格的轨道基准点，然后根据该段平差合格的轨道基准点粗放轨道板。
轨道板粗放前，需要在底座板上标注出该位置轨道板的编号。
轨道板粗放前需要对底座板上杂物进行彻底的清扫，同时也要清理轨道板底面，并对板体上三个灌注内多余混凝土渣滓进行清理，必要时用高压水冲洗底座板顶面。
轨道板粗放采用跨线式门吊配合专用轨道板起吊架来进行，粗放时要注意左右线的板编号；在吊起轨道板后，人工在板底安放轨道板调节器的周围粘贴海绵；并在底座板上，轨道板调节器附近安放30mm厚×35mm宽×350mm长的支撑木条，每块轨道板下放6只支撑木条，但木条放置位置不能和板下粘贴的海绵冲突，有冲突时，调整木条位置。
粗铺轨道板从临时端刺开始向常规区铺设，位于未浇筑的后浇带J2-J4和剪力齿槽处的轨道板暂时错开放置于相邻轨道板上。
轨道板粗放精确度控制在平面10mm以内。
5.4精调轨道板5.4.1精调轨道板前的准备工作轨道板精调前，必须是墩身沉降和桥梁的徐变、变形评估合格方可进行；同时二期恒载均已上桥。
轨道板精调前需要对相关的技术人员进行理论培训，在有条件的地方让他们进行实际操作培训。
轨道板精调前，要配备足够数量的轨道板调节器，轨道板压紧装置等小型工具。
5.4.2精调轨道板在轨道板精调系统内输入由设计提供的轨道板理论坐标数据，设定精调的方向和采用的轨道基准网点，输入本套精调系统的相关测量常数。
每班开始工作前对测量标架进行校核，修正其常数。
轨道板精调步骤为：架设全站仪和后视棱镜，安放精调框架，松开轨道板中间轨道板调节器，全站仪定向，对1＃、2＃棱镜进行测量并调整轨道板调节器，对5＃、6＃棱镜进行测量并调整轨道板调节器，对1＃、2＃、5＃、6＃棱镜进行复测并调整轨道板调节器，对3＃、4＃棱镜进行测量并调整轨道板调节器，对1＃～8＃棱镜进行完整测量，当精度符合0.3mm的要求后记录数据，否则继续测量、调整轨道板调节器直到符合精度要求；一块轨道板精调结束后，移动精调系统到下一块板。
5.5灌注水泥乳化沥青砂浆水泥乳化沥青砂浆现场施工配方是根据水泥乳化沥青砂浆试验室配方，依据现场材料和拌和工艺进行调整后确定的，它不会影响到水泥乳化沥青砂浆试验配方的主要性能指标，只是根据现场情况，为方便施工而进行的调整，这个阶段需要一定的时间。
确定了现场施工配合比后，就可以下达购料计划，对于进场的材料要有出厂合格证或质量证明书，试验室要严格的按照各种相关的标准检测或委外检测，只有合格的、有试验报告单的原材料，才可以用于京沪高速铁路工程的施工。
5.5.1轨道板封边为防止水泥乳化沥青砂浆在灌浆时从轨道板侧面流出，必须将轨道板和底板之间的缝隙进行密封。
在密封开始时底板的侧面,包括轨道板以外的底座板部分应清扫干净；在气候干燥时还必须浇湿。
纵向密封砂浆采用干硬性砂浆，施工时使用一块薄铁皮做模具防止砂浆侵入轨道板底下，最大允许侵入值为0.5cm。