无碳小车工程管理方案

无碳小车s设计方案

无碳小车s设计方案设计方案：无碳小车S一、设计目标无碳小车S是一款以环保、节能为主题的城市代步工具，旨在提供方便快捷的交通解决方案，减少对环境的污染。

设计目标如下：1. 零排放：采用电动驱动方式，完全不产生尾气排放。

2. 高效节能：优化电池储能和动能回收技术，提高能源利用效率，延长续航里程。

3. 运行稳定：采用先进的智能控制系统和安全装置，确保车辆运行的稳定性和安全性。

4. 美观舒适：外观设计简洁大方，内部空间宽敞舒适，提供良好的驾乘体验。

二、设计要点及解决方案1. 动力系统：采用纯电动驱动方式，利用电池存储能量供给电机驱动车辆。

同时，结合动能回收技术，在制动过程中将动能转化为电能，提高能源利用效率和续航里程。

2. 能量储存系统：选择高能量密度、长循环寿命的锂离子电池，提供稳定可靠的能量供应。

3. 智能控制系统：借助先进的智能控制系统，实现对电动机的精准控制和能源管理。

系统能够根据车辆运行状况、车速、路况等数据，动态调整电机转速和功率输出，提高驾驶性能和能源利用效率。

4. 安全装置：配备智能制动系统、防抱死系统、车辆稳定控制系统等装置，提高车辆的稳定性和行驶安全性。

同时，还应配备侧面碰撞保护、主动安全预警系统等装置，提高车辆的被动安全性。

5. 外观设计：外观简约、流线型设计，减少气动阻力，提高行驶稳定性和驾驶舒适性。

选用高强度轻量化材料，提升车辆的安全性和能耗效率。

三、市场应用前景和竞争优势1. 市场应用前景：随着环保意识的提升和城市交通拥堵问题的日益突出，无碳小车S作为一种绿色、环保的交通工具，具有广阔的市场应用前景。

可以在城市内提供便捷的短途出行解决方案，满足人们的日常出行需求。

2. 竞争优势：(1) 零排放设计，符合环保理念；(2) 高效节能的动力和能源管理系统，延长续航里程；(3) 先进的智能控制系统和安全装置，提高车辆的安全性和稳定性；(4) 简洁大方的外观设计和舒适宽敞的内部空间，提供良好的驾乘体验。

无碳小车方案书

“无碳小车”设计方Array案说明书方案目录一：任务和要求 (2)1.1命题要求部分 (2)1.2自我发挥部分 (3)二：方案设计及论证 (4)2.1转向轮及轨道设计 (4)2.2动力系统设计 (7)2.3小车整体及外观设计 (8)2.4最终方案 (8)三：材料及成本分析 (9)3.1小车整体材料种类 (9)3.2小车各部位材料选择 (9)3.3小车整体成本分析 (9)四：方案总结 (10)一任务和要求1.1命题要求部分命题主题：“无碳小车”竞赛命题要求：①小车要求采用三轮结构（1个转向轮，2个驱动轮），具体结构造型以及材料选用均由参赛者自主设计完成。

要求满足：①小车上面要装载一件外形尺寸为￠60×20mm的实心圆柱型钢制质量块作为载荷，其质量应不小于750克；在小车行走过程中，载荷不允许掉落。

②转向轮最大外径应不小于￠30mm。

②给定重力势能为5焦耳（取g=10m/s2），竞赛时统一用质量为1Kg的重块（￠50×65 mm，普通碳钢）铅垂下降来获得，落差500±2mm，重块落下后，须被小车承载并同小车一起运动，不允许掉落。

小车前行过程中完成的所有动作所需的能量均由此能量转换获得，不可使用任何其他的能量形式。

③障碍物放置要求：每间隔1米，放置一个直径20mm、高200mm的弹性障碍圆棒。

小车结构示意图：小车运动轨迹示意图：第二阶段附加要求：参赛队，需取下小车原有的转向轮，重新制作小车的转向轮。

转向轮的制作采用根据原设计图纸和竞赛组委会的指定要求，经计算机三维造型后，使用快速成型机制作、车床加工及钳工方法完成，最终完成小车转向轮的组装和调试，总加工时间为4小时左右。

成绩评定：根据综合工程管理方案、设计方案、加工工艺方案、成本分析方案、小车徽标设计、转向轮加工成本及质量（是否符合图纸要求）、现场加工质量、小车前行距离及答辩成绩等得分，经加权公式计算最终得分1.2自我发挥部分1）小车的前轮（即转向轮）设计。

工程车辆治理工作方案

工程车辆治理工作方案一、前言近年来，我国工程建设呈现蓬勃发展的态势，各种工程车辆在建设中起着重要作用。

然而，工程车辆的使用和管理中存在诸多问题，如超载、超速、违规驾驶等现象普遍存在，给工程管理和安全带来了严重隐患。

因此，制定一套完善的工程车辆治理工作方案，对于加强工程车辆管理、提高工程施工质量和安全水平具有重要意义。

二、目标本工程车辆治理工作方案的目标是建立一套完善的工程车辆管理系统，有效管理和监督工程车辆的使用，减少违规现象，提高工程施工质量和安全水平。

三、管理体制1.建立专门的工程车辆管理部门，负责对全市范围内的工程车辆进行管理和监督。

2.制定工程车辆管理制度，明确管理职责和权限，明确工程车辆的使用、维护、维护等规定。

3.建立健全的工程车辆管理信息系统，对工程车辆的使用情况进行实时监控和记录。

四、管理措施1.严格车辆准入管理，对进入工程建设的车辆进行审批和登记，确保车辆合法合规。

2.加强对工程车辆的监督和检查，对超载、超速、违规驾驶等行为进行严格处罚。

3.建立健全的车辆维护保养制度，定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的正常使用。

4.加强对驾驶员的培训和管理，提高驾驶员的安全意识和法规意识。

五、保险制度1.建立健全的工程车辆保险制度，对所有进入工程建设的车辆进行强制投保。

2.加强对保险公司的监督和管理，确保保险责任落实到位。

3.及时处理工程车辆事故，保障受到损失的权益。

六、信息化管理1.建立电子监控系统，对工程车辆的行驶轨迹和行为进行实时监控。

2.建立工程车辆管理信息系统，对车辆的使用、维护情况进行记录和统计。

3.建立工程车辆监督举报系统，鼓励社会公众对工程车辆违规行为进行监督和举报。

七、经费保障1.加强对工程车辆管理经费的保障，确保工程车辆管理工作的顺利开展。

2.加大对工程车辆管理设施和设备的投入，提高管理效率。

3.建立健全的经费管理制度，确保经费使用的合理合法。

八、宣传教育1.开展工程车辆管理法规宣传教育活动，提高全社会对工程车辆管理的认识和重视程度。

工程训练大赛无碳小车说明及其计算

谢谢大家！
•
安全在于心细，事故出在麻痹。20.10. 2420.1 0.2419:04:1519 :04:15 October 24, 2020
•பைடு நூலகம்
踏实肯干，努力奋斗。2020年10月24 日下午7 时4分2 0.10.24 20.10.2 4
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追求至善凭技术开拓市场，凭管理增创效益，凭服务树立形象。2 020年1 0月24 日星期六下午7 时4分1 5秒19:04:1520 .10.24
凸轮机构、连杆机构、气动装置、液动装置、电动装置
等等
但是注意：为减少效率损失，传动步骤越少越好
六、结构分析
主要考虑：能量转化机构、传动机构、转向机构、车体结构；
非常多，而且繁杂。注意：命题中是单轮导向，不要拘泥于资料文献的各种框框，要讲究突破思维定势、小巧灵活。能够完成单轴摆动即可。
六、结构分析
主要考虑：能量转化机构、传动机构、转向机构、车体结构；
八仙过海各显神通注意： 1.体积不要过大，.重量要轻； 2.重心要低； 3.轮距适中，注意保持稳定性； 4.根据“神牛”结构，可不必使用差速器；
ω P
r v1 v1
vv33
2L
5
4
2
1
3
H2 差速器
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树立质量法制观念、提高全员质量意识。20. 10.2420 .10.24Saturday , October 24, 2020
Φ
G
G=1kg
五、计算分析
力约束—— （克服运行阻力的最小值和不打滑的最大值）
克服运行阻力：车体运行阻力包括惯性阻力和静阻力惯性阻力（N）=P0 ×a (小车启动加速度) 静阻力一般包括基本阻力、弯道阻力、坡道阻力、气流阻力等

工程管理(无碳小车)

第二届湖南省大学生工程训练综合能力竞赛工程管理方案设计总页第页编号：生产纲领生产批量600 台/年 50 台/月产品名称零件名称无碳小车1、工程管理方案概述为实现安全、文明生产，保证按期供货，降低总成本，需进行工程管理的设计。

工程管理设计方案的主要内容包括：生产过装程组织形式、人力资源配置、进度计划与控制等几个方面。

2、生产过程组织生产过程组织形式设计包括两个方面：生产过程空间组织设计、生产过程时间组织设计。

生产过程空间组织设计生产过程时间组织形式订针对无碳小车按每月 50 台的生产方式,综合考虑生产组织柔性.生产空间按适合于多品种小批量根据生产过程空间组织设计选择按工艺原则布置。

无碳小车的生产工艺主要包括车、铣、钳。

生或单件式生产工艺原则布置. 产过程的时间组织选择可以使设备连续加工，又能适当的缩短生产周期，但生产组织工作复杂的平行顺序移动的方式。

其特点是当一批制件在前道工序上尚未全部加工完毕就可以将已加工的部分制件转到下道工序进行加工，并使下道工序能够连续地、全部地加工完该批制件.学校名称：3、主要设备资源配置ＣＡ６１４０卧式车床Ｘ６１３２型卧式升降台铣床立式钻床平面磨床钳工台线-1-第二届湖南省大学生工程训练综合能力竞赛工程管理方案设计总页第页编号：生产纲领生产批量600 台/年 50 台/月产品名称零件名称无碳小车4、人力资源配置综合考虑小车产量大小、加工方式、加工精度要求、小组人员情况等因素后，按照小组每个成员的个人技术专长和时间确定装班组与人员的安排。

 发挥每个工种的加工优势装以减少加工成本每个工种安排完成一个操作人员根据生产工序及生产批量按照每天 8 个小时的工时安排车工 1 人、铣工 1 人、钳工、装配及调试工 2 人、工程项目管理人员 1 人、采购人员 1 人5、生产进度计划与控制无碳小车零件生产加工环节无碳小车生产主要包括标准件和毛坯的采购及零件的加工。

无碳小车工程训练综和能力竞赛方案书

“无碳小车”方案书2010/10/10方案目录一：任务和要求 (2)1.1命题要求部分 (2)1.2自我发挥部分 (3)二：方案设计及论证 (4)2.1转向轮及轨道设计 (4)2.2动力系统设计 (7)2.3小车整体及外观设计 (8)2.4最终方案 (8)三：材料及成本分析 (9)3.1小车整体材料种类 (9)3.2小车各部位材料选择 (9)3.3小车整体成本分析 (9)四：方案总结 (10)一：任务和要求1.1命题要求部分命题主题：“无碳小车”竞赛命题要求：①小车要求采用三轮结构（1个转向轮，2个驱动轮），具体结构造型以及材料选用均由参赛者自主设计完成。

要求满足：①小车上面要装载一件外形尺寸为￠60×20 mm的实心圆柱型钢制质量块作为载荷，其质量应不小于750克；在小车行走过程中，载荷不允许掉落。

②转向轮最大外径应不小于￠30mm。

②给定重力势能为5焦耳（取g=10m/s2），竞赛时统一用质量为1Kg的重块（￠50×65 mm，普通碳钢）铅垂下降来获得，落差500±2mm，重块落下后，须被小车承载并同小车一起运动，不允许掉落。

小车前行过程中完成的所有动作所需的能量均由此能量转换获得，不可使用任何其他的能量形式。

③障碍物放置要求：每间隔1米，放置一个直径20mm、高200mm的弹性障碍圆棒。

小车结构示意图：小车运动轨迹示意图：第二阶段附加要求：参赛队，需取下小车原有的转向轮，重新制作小车的转向轮。

转向轮的制作采用根据原设计图纸和竞赛组委会的指定要求，经计算机三维造型后，使用快速成型机制作、车床加工及钳工方法完成，最终完成小车转向轮的组装和调试，总加工时间为4小时左右。

成绩评定：根据综合工程管理方案、设计方案、加工工艺方案、成本分析方案、小车徽标设计、转向轮加工成本及质量（是否符合图纸要求）、现场加工质量、小车前行距离及答辩成绩等得分，经加权公式计算最终得分1.2自我发挥部分1）小车的前轮（即转向轮）设计。

无碳小车工程管理方案设计

第二届全国大学生工程训练综合能力竞赛工程管理方案设计总 2 页产品名称零件名称第 1 页无碳小车编号：生产纲领生产批量600 台/年 50 台/月1、工程管理方案概述为实现安全、文明生产，保证按期供货，降低总成本，提高经济效益，对无碳小车的生产进行了工程管理设计。

装无碳小车生产纲领为 600 台/年，属于中批量生产，其中差速器箱体、支撑座、曲柄等零件精度要求较高。

差速器箱体等零件的生产工艺主要包括：铸造、热处理、车削和钳工修整；前轮支撑架等零件的生产工艺主要包括：车削、铣削和钳工修整。

生产过程中需要的一些标准件，如：轴承、螺钉、齿轮等外购。

金属模铸造和热处理等工艺外协加工，其它工序及总装自主完成。

学校名称：天津职业技术师范大学2、生产过程组织①生产过程空间组织设计：针对无碳小车的中批量生产方式，从生产组织既要保持较好的连续性，又要有一定的柔性考虑，空间组织的设施布置选择为成组流水线。

。

②生产过程时间组织设计：订根据无碳小车的主要零件的工艺特点，结合生产空间的布置原则，生产过程的时间组织选择顺序移动的方式。

3、主要设备资源配置①确定生产节拍：无碳小车月产 50 台，按照一个月工作 22 天，每天一班工作 8 小时，时间利用率设为 90%，计算该零件的生产节拍为： r=Fe/N=(F0×g)/N=22×8×90%×60/50=190min/台其中，r—节拍，Fe—计划期有效工作时间，N—计划期制品产量，F0—制度工作时间，g—时间有效利用系数。

②确定流水线生产设备数量：针对无碳小车的主要加工件，由中批量生产工艺过程卡片得知，CD6140 车削加工工时 T1 为 59min，铣削加工工线时 T2 为 76min，钻床加工工时 T3 为 32min。

生产的设备数为： H 普车 =T1/r=59/190=0.3； H 铣 =T2/r=51/190=0.3； H 钻=T3/r=32/190=0.2 因此，无碳小车零件加工成组流水生产线需要 CD6140 普通车床、普通铣床、台钻各 1 台。

(无碳小车)工程训练综和能力竞赛方案书

“无碳小车”方案书2010/10/10方案目录一：任务和要求 (2)1.1命题要求部分 (2)1.2自我发挥部分 (3)二：方案设计及论证 (4)2.1转向轮及轨道设计 (4)2.2动力系统设计 (7)2.3小车整体及外观设计 (8)2.4最终方案 (8)三：材料及成本分析 (9)3.1小车整体材料种类 (9)3.2小车各部位材料选择 (9)3.3小车整体成本分析 (9)四：方案总结 (10)一：任务和要求1.1命题要求部分命题主题：“无碳小车”竞赛命题要求：①小车要求采用三轮结构（1个转向轮，2个驱动轮），具体结构造型以及材料选用均由参赛者自主设计完成。

要求满足：①小车上面要装载一件外形尺寸为￠60×20 mm的实心圆柱型钢制质量块作为载荷，其质量应不小于750克；在小车行走过程中，载荷不允许掉落。

②转向轮最大外径应不小于￠30mm。

②给定重力势能为5焦耳（取g=10m/s2），竞赛时统一用质量为1Kg的重块（￠50×65 mm，普通碳钢）铅垂下降来获得，落差500±2mm，重块落下后，须被小车承载并同小车一起运动，不允许掉落。

小车前行过程中完成的所有动作所需的能量均由此能量转换获得，不可使用任何其他的能量形式。

③障碍物放置要求：每间隔1米，放置一个直径20mm、高200mm的弹性障碍圆棒。

小车结构示意图：小车运动轨迹示意图：第二阶段附加要求：参赛队，需取下小车原有的转向轮，重新制作小车的转向轮。

转向轮的制作采用根据原设计图纸和竞赛组委会的指定要求，经计算机三维造型后，使用快速成型机制作、车床加工及钳工方法完成，最终完成小车转向轮的组装和调试，总加工时间为4小时左右。

成绩评定：根据综合工程管理方案、设计方案、加工工艺方案、成本分析方案、小车徽标设计、转向轮加工成本及质量（是否符合图纸要求）、现场加工质量、小车前行距离及答辩成绩等得分，经加权公式计算最终得分1.2自我发挥部分1）小车的前轮（即转向轮）设计。

《无碳小车制作方案》

《无碳小车制作方案》参赛者：陈振威肖啸川邹镇澎指导老师：江帆摘要第四届全国大学生工程训练综合能力竞赛的命名主题是“无碳小车”。

设计过程特别注重设计方法，对制作过程的材料选择，加工难度和成本也有更高要求。

我们综合运用参数化设计，数控加工等先进设计加工方法，采用solidworks，creo等软件配合制作。

我们把小车的制作分为材料选择，制作加工和装配三个过程。

将每个过程独立分析又联合考虑，通过学习提升加工人员综合素质、充分利用已有资源，层层把关，降低加工难度，加工误差，缩短时间和减少制作成本，一步步向最优的制作方案靠近。

根据制作方法，我们将零件分为标准件和非标准件两种。

为了制作过程更加容易完成，设计过程尽量使用标准件，然后购买。

非标准件将由参赛者加工完成。

关键字：参数化设计数控加工标准件非标准件一、材料选择1.1小车零件标准件：m4×12盘头螺钉和配套螺母、m8螺母、h8×m5x36+10隔离螺柱6个、1m-20齿齿轮1个、1m-80齿齿轮1个、m8立式kp08轴承座5个、卧式轴承座1个、导向轮、顶滑轮非标准件：底板、后轮2个、后轮轴1个、大齿轮轴1个、转片1个、转片轴、连架杆2个、微调螺杆1个、前摇杆1个、车顶1个、载重物板、撑杆3个、连杆1个1.2现有设备立式升降台铣床、立式数控加工中心、数控车床、数控铣钻床、万能外圆磨床、数控铣床、台虎钳、锯、刻度尺1.3非标准件材料选择市场上常用的机械材料有铸铝合金、铝合金、碳钢、铸铁、有机玻璃、合金钢等等。

从材料的成本和加工程度考虑，就数铝合金和亚克力板（有机玻璃）最好。

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，具有优良的导电性，导热性和抗腐蚀性。

亚克力板具有较好的透明性，化学稳定性，力学性能和耐候性，易加工，外观优美，价格低廉等特点。

通过上述分析，理应选择亚克力板，但是机电实验中心现有设备限制，在事件加工过程中，亚克力板的加工容易裂，无法满足要求。

无碳小车设计方案模板

无碳小车设计方案模板篇一：无碳小车工艺设计报告模板篇二：无碳小车工程管理方案设计第二届全国大学生工程训练综合能力竞赛工程管理方案设计总 2 页产品名称零件名称第 1 页无碳小车编号：生产纲领生产批量600 台/年 50 台/月1、工程管理方案概述（1）针对 600 台/年的生产纲领，即 50 台/月，为小批量生产。

装（2）轴类零件采用车削加工；齿轮采用线切割机床进行加工；车轮采用车削、铣削加工；底盘及各类支架采用铣削加工；装配调试由钳工完成；标准件外购。

（3）根据实际生产数量的要求，确定每月生产零件的件数（每个零件的数量要比成品数量多），并根据此数据来确定所需购进材料数量。

2、生产过程组织（1）生产过程空间组织形式：针对 600 台/年的生产方式，生产组织既要保持较好的连续性，又要有一定的柔性考虑，空间组织的设施布置选择为学校名称：山东大学工程训练中心成组流水线。

①确定生产节拍，零件月产 50 件，按照一个月工作 22 天，每天一班工作 8 小时，时间利用率设为 90%，计算该零件的生产节拍为：订 190min/件；②由 600 台/年的生产纲领确定流水线生产设备数量。

（2）生产过程时间组织形式：根据小车零部件的加工及装配工艺选择分散及顺序加工，集中装配的生产组织形式。

3、主要设备资源配置由 600 台/年生产工艺确定生产的设备数量：车床 2 台，铣床 2 台，线切割机床 1 台，台钻床 1 台，钳工工作台 1 台。

4、人力资源配置线人员配置为：设计工艺 1 人，计划生产管理1 人，采购 1 人，车工 2 人，数控铣工 2 人，线切割操作工 1 人，钳工 1 人，检验 1 人，包装入库 1 人。

车间内部人员组织形式按设备工艺特点分布。

单件小批量大多采用通用设备，手工操作的比重较大，操作人员技能水平对产品质量与加工效率影响较大，故人员安排较为灵活，并尽可能培养多面技能操作员工。

-1-总 2 页第二届全国大学生工(转载于: 小龙文档网:无碳小车设计方案模板)程训练综合能力竞赛第 2 页无碳小车编号：生产纲领生产批量600 台/年 50 台/月工程管理方案设计产品名称零件名称5、生产进度计划与控制装生产过程：产品设计及工艺—生产计划—采购(毛坯，工具，工装，标准件)—毛坯入厂检验—生产车间—过程检验—装配—终检—包装—入库。

无碳小车策划书

南京农业大学工学院大学生工程训练综合能力竞赛策划书主办：共青团南京农业大学工学院委员会承办：机械工程系团总支学生会大学生工程训练综合能力竞赛一、活动目的大学生工程训练综合能力竞赛以“重在实践，鼓励创新”为指导思想，旨在加强大学生工程实践能力、创新意识和合作精神的培养，激发大学生进行科学研究与探索的兴趣，挖掘大学生的创新潜能与智慧，为优秀人才脱颖而出创造良好的条件；推动高等教育人才培养模式和实践教学的改革，不断提高人才培养的质量。

通过竞赛活动加强教育与产业、学校与社会、学习与创业之间的联系。

二、竞赛主题本届大学生工程训练综合能力竞赛主题为“无碳小车”。

完成一套符合本届命题要求的可运行装置，并进行现场竞争性运行考核。

参赛者需要提交关于作品的设计说明书和工程管理方案、加工工艺方案及成本分析方案。

三、主办单位共青团南京农业大学工学院委员会四、承办单位机械工程系团总支学生会五、竞赛内容设计一种由重力势能转换为机械能的方式驱动行走的小车；该小车能够在没有人工干预的条件下，自动前进，并绕开前进道路上的各个障碍（每间隔1米，放置一个直径100mm的圆柱）。

重力势能规定为5焦耳（取g=10m/s2）,例如∶可用质量为1Kg的物质，垂直下降0.5m行程来获得。

要求小车仅以由重力势能转换得到的机械能驱动完成前进及转向等动作，不可使用任何其他的能量形式。

小车要求采用三轮结构（1个转向轮，2个驱动轮），具体结构造型以及材料选用均由参赛者自主设计完成。

要求满足：①小车上面要装载一件外形尺寸为￠60×20mm的实心圆柱型钢制质量块作为载荷，其质量应不小于750克；在小车行走过程中，载荷不允许掉落。

②转向轮最大外径应不小于￠30mm。

图1：无碳小车示意图六、参赛对象全院本科生七、参赛者要求1.参赛者以小组为单位参加比赛，小组人数不得超过4人，指导教师不超过2人。

2.参赛者在指导老师的指导下完成作品。

作品所需材料的费用由参赛者和学校共同承担。

项目工程车辆管理方案

项目工程车辆管理方案背景在项目的实施中，需要使用到各种工程车辆对现场进行运输、搬运、挖掘等作业，管理这些工程车辆是项目管理中的一个重要环节。

本文将介绍一个适用于工程项目的车辆管理方案。

目标本方案的目标是提高车辆的利用率，减少因车辆管理不善带来的额外成本，提升项目管理的效率。

主要措施车辆入场管理1.所有进入项目现场的车辆必须提前向项目管理方申请，并上传车辆资料和行驶证等相关证件；2.现场工作人员应在车辆入场前进行安全检查，并对车辆进行记录；3.工程车辆应按照规定的位置停放，并禁止在没有指定区域内停车。

车辆使用管理1.工程车辆使用必须事先向项目管理方申请，并填写使用车辆的具体时间、地点和用途等信息；2.车辆使用期间，应有专人进行监管，确保车辆使用符合安全规范；3.对于使用过程中出现的问题，应及时向项目管理方进行汇报，并制定相应的解决方案。

车辆维修管理1.工程车辆应按照维修计划进行维护，包括定期检查、保养、维修等；2.车辆出现故障时，应及时上报项目管理方，由专业人员进行修理；3.所有维修记录应及时记录并归档。

车辆报废管理1.工程车辆使用年限一般不得超过10年，如超过年限或存在严重安全隐患，应及时报废；2.报废车辆必须按照相关规定进行回收、拆解或灭失，并进行相应记录。

成果通过本方案的实施，可以有效的管理工程车辆，提高车辆的利用率，减少管理成本。

同时，此方案良好的运行也有助于提升整个项目的管理效率，确保项目工程的安全顺利完成。

结论综上所述，对于任何一个工程项目来说，车辆管理都是一个不容忽视的环节。

通过本文所介绍的一些车辆管理措施和方法，我们可以有效的控制车辆管理风险，降低成本，提高车辆使用效率，保障工程项目顺利完成。

无碳小车设计方案模板

无碳小车设计方案模板篇一：无碳小车工艺设计报告模板篇二：无碳小车工程管理方案设计第二届全国大学生工程训练综合能力竞赛工程管理方案设计总 2 页产品名称零件名称第 1 页无碳小车编号：生产纲领生产批量600 台/年 50 台/月1、工程管理方案概述（1）针对 600 台/年的生产纲领，即 50 台/月，为小批量生产。

装（2）轴类零件采用车削加工；齿轮采用线切割机床进行加工；车轮采用车削、铣削加工；底盘及各类支架采用铣削加工；装配调试由钳工完成；标准件外购。

（3）根据实际生产数量的要求，确定每月生产零件的件数（每个零件的数量要比成品数量多），并根据此数据来确定所需购进材料数量。

2、生产过程组织（1）生产过程空间组织形式：针对 600 台/年的生产方式，生产组织既要保持较好的连续性，又要有一定的柔性考虑，空间组织的设施布置选择为学校名称：山东大学工程训练中心成组流水线。

①确定生产节拍，零件月产 50 件，按照一个月工作 22 天，每天一班工作 8 小时，时间利用率设为 90%，计算该零件的生产节拍为：订 190min/件；②由 600 台/年的生产纲领确定流水线生产设备数量。

（2）生产过程时间组织形式：根据小车零部件的加工及装配工艺选择分散及顺序加工，集中装配的生产组织形式。

3、主要设备资源配置由 600 台/年生产工艺确定生产的设备数量：车床 2 台，铣床 2 台，线切割机床 1 台，台钻床 1 台，钳工工作台 1 台。

4、人力资源配置线人员配置为：设计工艺 1 人，计划生产管理1 人，采购 1 人，车工 2 人，数控铣工 2 人，线切割操作工 1 人，钳工 1 人，检验 1 人，包装入库 1 人。

车间内部人员组织形式按设备工艺特点分布。

单件小批量大多采用通用设备，手工操作的比重较大，操作人员技能水平对产品质量与加工效率影响较大，故人员安排较为灵活，并尽可能培养多面技能操作员工。

-1-总 2 页第二届全国大学生工(转载于: 小龙文档网:无碳小车设计方案模板)程训练综合能力竞赛第 2 页无碳小车编号：生产纲领生产批量600 台/年 50 台/月工程管理方案设计产品名称零件名称5、生产进度计划与控制装生产过程：产品设计及工艺—生产计划—采购(毛坯，工具，工装，标准件)—毛坯入厂检验—生产车间—过程检验—装配—终检—包装—入库。

无碳小车工程管理方案。

无碳小车工程管理方案工程管理方案1、无碳小车总体概况无碳小车采用三轮结构一个前轮两个后轮。

后轮为驱动轮靠1kg重物下落时产生的重力势能通过绳子传递能量来驱动后轮运动然后由绳子通过后轮轴传递到小滑轮然后通过齿轮传到连杆然后再通过连杆传递到前轮进行周期行进。

由于小车的能量有限我们要尽量减少能量损失。

由于各部件越复杂小车整体的摩擦力越大同时消耗的能量越多要使能量尽可能多的用来驱动小车所以小车的结构要简单轻便减少各部位的摩擦力。

2、无碳小车设计要求给定一重力势能根据能量转换原理设计一种可将该重力势能转换为机械能并可用来驱动小车行走的装置。

该自行小车在前行时能够自动避开赛道上设置的障碍物每间隔1.1米放置一个直径20mm、高200mm的弹性障碍圆棒。

以小车前行距离的远近、以及避开障碍的多少来综合评定成绩。

给定重力势能为4焦耳取g10m/s2竞赛时统一用质量为1Kg的重块50×65 mm普通碳钢铅垂下降来获得落差400±2mm重块落下后须被小车承载并同小车一起运动不允许掉落。

要求小车前行过程中完成的所有动作所需的能量均由此能量转换获得不可使用任何其他的能量形式。

小车要求采用三轮结构1个转向轮2个驱动轮具体结构造型以及材料选用均由参赛者自主设计完成。

要求满足①小车上面要装载一件外形尺寸为60×20 mm的实心圆柱型钢制质量块作为载荷其质量应不小于400克在小车行走过程中载荷不允许掉落。

②转向轮最大外径应不小于30mm。

3、设计流程设计流程图初步制定好设计流程首先要做的是就是认真分析该次比赛的命题然后我们三人进行讨论寻求可行性设计方案将各部分零件的尺寸初步定下来并用proe软件绘出完整的小车装配图在绘图的过程中修改零件的尺寸使零件图达到最优解。

然后根据设计好的装配图出成cad图根据图纸进行加工。

图纸出来后进行机械加工在实际加工过程中将各零件进行组装在演示过程中为达到规定轨设计绘图机械加工组装调试整理方案确定方案 4 对小车的部分零件进行调试最终确定小车的最后尺寸和外观。

无碳小车设计说明书(一等奖作品)1.

第二届全国大学生工程训练综合能力比赛无碳小车设计说明书参赛者 :王金卫指导老师：刘祥兆陈丰峰2011-1-16大纲第二届全国大学生工程训练综合能力比赛命题主题为“无碳小车” 。

在设计小车过程中特别侧重设计的方法，力求经过对命题的解析获取清楚宽阔的设计思路；作品的设计做到有系统性规范性和创新性；设计过程中综合考虑材料、加工、制造成本等给方面要素。

我们借鉴了参数化设计、优化设计、系统设计等现代设计发发明理论方法；采纳了 MATLAB 、 PROE 等软件辅助设计。

我们把小车的设计分为三个阶段：方案设计、技术设计、制作调试。

经过每一阶段的深入解析、层层把关，是我们的设计尽可能向最优设计聚拢。

方案设计阶段依据小车功能要求我们依据机器的构成（原动机构、传动机构、履行机构、控制部分、辅助部分）把小车分为车架、原动机构、传动机构、转向机构、行走机构、微调机构六个模块，进行模块化设计 .使其每个零件或结构件拥有均衡性已达到减小摩擦 .提升校车整体均衡的目的。

分别针对每一个模块进行多方案设计，经过综合比较选择出最优的方案组合。

我们的方案为：车架采纳三角底板式、原动机构采纳了锥形轴、传动机构采纳齿轮或没有该机构、转向机构采纳四连杆机构、行走机构采纳单轮驱动实现差速、微调机构采纳微调螺母螺杆。

此中转向机构利用了调心轴承、关节轴承 .圆锥滚子轴承。

技术设计阶段我们先对方案建立数学模型进行理论解析，借助 MATLAB 分别进行了能耗规律解析、运动学解析、动力学解析、敏捷度解析。

从而得出了小车的详细参数，和运动规律。

接着应用 PROE 软件进行了小车的实体建模和部分运动仿真。

在实体建模的基础上对每一个零件进行了详细的设计，综合考虑零件资料性能、加工工艺、成本等。

小车大多的零件是标准件、可以购买，同时除部分要求加工精度高的部分需要特别加工外，大多数都可以经过手工加工出来。

对于塑料会采纳自制的‘电锯’切割。

因为小车受力都不大，所以大批采纳胶接，简化零件及零件装置。

无碳小车方案书示例

“无碳小车”方案书队伍名称2010/10/10方案目录一：任务和要求 (2)1.1命题要求部分 (2)1.2自我发挥部分 (3)二：方案设计及论证 (4)2.1转向轮及轨道设计 (4)2.2动力系统设计 (7)2.3小车整体及外观设计 (8)2.4最终方案 (8)三：材料及成本分析 (9)3.1小车整体材料种类 (9)3.2小车各部位材料选择 (9)3.3小车整体成本分析 (9)四：方案总结 (10)一：任务和要求1.1命题要求部分命题主题：“无碳小车”竞赛命题要求：①小车要求采用三轮结构（1个转向轮，2个驱动轮），具体结构造型以及材料选用均由参赛者自主设计完成。

要求满足：①小车上面要装载一件外形尺寸为￠60×20 mm的实心圆柱型钢制质量块作为载荷，其质量应不小于750克；在小车行走过程中，载荷不允许掉落。

②转向轮最大外径应不小于￠30mm。

②给定重力势能为5焦耳（取g=10m/s2），竞赛时统一用质量为1Kg的重块（￠50×65 mm，普通碳钢）铅垂下降来获得，落差500±2mm，重块落下后，须被小车承载并同小车一起运动，不允许掉落。

小车前行过程中完成的所有动作所需的能量均由此能量转换获得，不可使用任何其他的能量形式。

③障碍物放置要求：每间隔1米，放置一个直径20mm、高200mm的弹性障碍圆棒。

小车结构示意图：小车运动轨迹示意图：第二阶段附加要求：参赛队，需取下小车原有的转向轮，重新制作小车的转向轮。

转向轮的制作采用根据原设计图纸和竞赛组委会的指定要求，经计算机三维造型后，使用快速成型机制作、车床加工及钳工方法完成，最终完成小车转向轮的组装和调试，总加工时间为4小时左右。

成绩评定：根据综合工程管理方案、设计方案、加工工艺方案、成本分析方案、小车徽标设计、转向轮加工成本及质量（是否符合图纸要求）、现场加工质量、小车前行距离及答辩成绩等得分，经加权公式计算最终得分1.2自我发挥部分1）小车的前轮（即转向轮）设计。

无碳小车工程管理方案

6、质量管理
本方案质量管理是基于全面质量管理思想和ISO9000标准对产品质量进行管理.（1）在设计阶段,分析零件的功能要求，合理的设计零件的形状尺寸以及公差要求，保证零件能够满足使用要求;(2）在加工阶段，合理安排加工工序；对原材料按“原材料质量标准及检验标准”检验;在加工过程中，按“在制品质量标准及检验规范”的规定对车、铣等加工工序进行质量规范检验；成品加工完成后，依“成品质量标准及检验规范"的规定，对零件的尺寸精度进行终检。上述各项质量检验后有异常,应提报“异常处理单”，并立即向有关人员反应质量异常情况，使能迅速采取措施，保证质量。(3）在装配阶段，对每个零件的加工精度进行复查，保证装配精度。
(2）生产过程的时间组织：采取平行顺序移动的方式进行生产即一批零件在一道工序上尚未全部加工完毕，就将已加工好的一部分零件转入下道工序加工，以恰好能使下道工序连续地全部加工完该批零件为条件的移动方式。这样就能有效的利用人力资源和设备资源,大大的缩短生产周期，为后续小车的调试争取了更多的时间.
3、主要设备资源配置
编号:
产品名称
无碳小车
生产纲领
600台/年
零件名称
生产批量
50台/月
4、人力资源配置
根据主要设备资源配置方案和团队成员的能力构成得出以下人力资源配置方案:
（1)无碳小车设计小组负责小车的结构设计和外购零件的采购.
（2）锯床工人1名、车床工人1名、数控铣床工人1名、线切割工人1名、钻床工人1名、快速成型工人பைடு நூலகம்名，运输工1名,钳工3名。
第二届全国大学生工程训练综合能力竞赛
工程管理方案设计
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编号:
产品名称
无碳小车
生产纲领
600台/年