带式输送机传动装置的设计

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带式输送机传动装置的设计

带式运输机传动装置的设计

院-系:工学院

专业:机械工程及自动化

年级: 2012级

学生姓名:陆俊名

学号: 201201020238 小组成员:陈小冲张明凉

指导教师:

目录

一、设计任务书 (3)

二、传动方案拟定 (4)

三、电动机的选择 (5)

四、计算总传动比及分配各级的传动比 (6)

五、运动参数及动力参数计算 (7)

六、传动零件的设计计

算 (8)

七、轴的设计计算 (19)

八、润滑方式与润滑剂选择……………………………………………...

29

九、设计小结 (30)

十、参考文献 (31)

一.设计任务书

课程设计题目:带式运输机传动装置的设计

1.设计带式运输机传动装置(简图如下)

2.工作条件

1)两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境最高温度35℃,每年350个工作日;

2)使用折旧期8年;

3)检修间隔期:四年一大修,两年一中修,半年一次小修; 4)动力来源的:电力,三相交流,电压380V/220V ; 5)运输速度允许误差为%5 ; 6)一般机械厂制造,小批量生产; 3.课程设计内容 1)装配图一张(A3);

2)零件工作图两张(A3)输出轴及输出齿轮; 3)设计说明书一份。

备注:手工绘制图纸,计算机打印或手写说明书。 4.设计数据:

运输带工作拉力4.5KN 运输带工作速度1.1 m/s 滚筒速度 400mm

二.传动装置的总体方案设计

2.1 传动装置的运动简图及方案分析

2.1.1 运动简图

表1—1 原始

数据

201201020238 题

11

输送带工作拉力 kM /F

4.5 输送带工作速度 /

v (1

m -•s )

1.1

筒直

径 mm

/D

400

2.1.2方案分析

该工作机有轻微振动,由于V 带有缓冲吸振能力,采用V 带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V 带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称,要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边,以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿

宽分布不均现象。原动机部为Y 系列三相交流异步电动机。

总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。

三.电动机的选择

3.1 电动机的类型和结构形式

电动机选择Y 系列三相交流异步电动机,电动机的结构形式为封闭式。

3.2 确定电动机的转速

由于电动机同步转速愈高,价格愈贵,所以

选取的电动机同步转速不会太低。在一般

械中,用的最多的是同步转速为1500或1000min /r 的电动机。这里1500min /r 的电动机。

3.3 确定电动机的功率和型号

1.计算工作机所需输入功率

1000

P Fv w

由原始数据表中的数据得

kW

kW w 95.41000

1.1105.4P 3=⨯⨯=

2.计算电动机所需的功率)(P d

kW η

/P d w P =

式中,η为传动装置的总效率

n

ηηηη⋅⋅⋅=2

1

式子中n

ηηη,,2

1

分别为传动装置中每对运动副

或传动副的效率查表2-4得 带传动效率95

.01

=η 一对轴承效率99

.02

齿轮传动效率98

.03

=η 联轴器传

动效率99

.04

滚筒的效率96

.05

总效率84

.096.099.098.099

.095.023

=⨯⨯⨯⨯=η

kW kW P w 9.584

.095

.4/P d ==

=η 取kW

5.7P

d

=

查[2]表9—39得 选择Y132M-4型电动机 电动机技术数据如下:

额定功率kW)(:7.5KW 满载转速

r/min)(:r/min 1440 额定转矩)/m N (:m /2.2 最大转矩

)/m N (:m N /3.2 运输带转速min /54.524

.014.31

.16060r D v n =⨯⨯==π

四.计算总传动比和分配各级传动比

4.1确定总传动比

w

m n n i /=

电动机满载速率m

n ,工作机所需转速w

n 总传动比i 为各级传动比的连乘积,即

n

i i i i ⋅⋅⋅=21

4.2分配各级传动比

总传动比03.1954

.521000

/==

=w m n n

i

初选带轮的传动比5

.21

=i ,减速器传动比

61.75

.203.19==i 3

2=i 3

i =2.3

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