国际物流系统的功能与结构
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国际物流系统与网络概述(PPT 66页)
第三章 国际物流系统与网络
本章要点
本章主要阐述国际物流系统的构成与模 式、国际物流网络的概念，构成与建设、国际 物流结点的功几类型、国际物流连线等。
目录
3.1国际物流系统的构成要素 3.2国际物流系统模式 3.3国际物流网络 3.4国际物流结点 3.5国际物流连线
3.1国际物流系统的构成要素
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分结合而 成，是具有特定功能的有机整体，而这个整体又是 它所从属的更大系统的组成部分。系统一般需要具 有三个特征，即整体性、由多要素组成、要素之间 相互关联。作为一个系统，国际物流系统同样符合 系统的上述三个特征。因此，国际物流系统也是为 实现一定目标而设计的由各相互作用、相互依赖的 要素（或子系统）所构成的一定整体。
国际物流系统输入部分有：备货，货源落实：到证，接到买方开 来的信用证；到船，买方派来船舶；编制出口货物运输计划；其他物 流信息。
国际物流系统输出部分的内容有：商品实体从卖方经由运输过程 送达买方手中；交齐各项出口单证；结算、收汇；提供各种物流服务； 经济活动分析及理赔、索赔。
国际物流系统的转换部分包括：商品出口前的加工整理；包装、 标签；储存；运输（国内、国际段）；商品进港、装船；制单、交单； 报关、报检；现代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
与Байду номын сангаас输发现息息相关的运输设施的现代化
发展对国际物流和国际贸易的发展起着重大的
推进作用，是二者发展的前提。运输设施必须
超前发展才能适应国际物流的发展。比如，港
口建设方面，在发达国家，普遍认为船等泊位
是一种极大的浪费，泊位等船是运输业先导性
的客观要求。一般认为港口泊位开工率达 30%，码头经营者即可保本；开工率达50% 可获厚利；开工率达70%，则会驱使他们建 新码头。
本章要点
本章主要阐述国际物流系统的构成与模 式、国际物流网络的概念，构成与建设、国际 物流结点的功几类型、国际物流连线等。
目录
3.1国际物流系统的构成要素 3.2国际物流系统模式 3.3国际物流网络 3.4国际物流结点 3.5国际物流连线
3.1国际物流系统的构成要素
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分结合而 成，是具有特定功能的有机整体，而这个整体又是 它所从属的更大系统的组成部分。系统一般需要具 有三个特征，即整体性、由多要素组成、要素之间 相互关联。作为一个系统，国际物流系统同样符合 系统的上述三个特征。因此，国际物流系统也是为 实现一定目标而设计的由各相互作用、相互依赖的 要素（或子系统）所构成的一定整体。
国际物流系统输入部分有：备货，货源落实：到证，接到买方开 来的信用证；到船，买方派来船舶；编制出口货物运输计划；其他物 流信息。
国际物流系统输出部分的内容有：商品实体从卖方经由运输过程 送达买方手中；交齐各项出口单证；结算、收汇；提供各种物流服务； 经济活动分析及理赔、索赔。
国际物流系统的转换部分包括：商品出口前的加工整理；包装、 标签；储存；运输（国内、国际段）；商品进港、装船；制单、交单； 报关、报检；现代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
与Байду номын сангаас输发现息息相关的运输设施的现代化
发展对国际物流和国际贸易的发展起着重大的
推进作用，是二者发展的前提。运输设施必须
超前发展才能适应国际物流的发展。比如，港
口建设方面，在发达国家，普遍认为船等泊位
是一种极大的浪费，泊位等船是运输业先导性
的客观要求。一般认为港口泊位开工率达 30%，码头经营者即可保本；开工率达50% 可获厚利；开工率达70%，则会驱使他们建 新码头。
国际物流简要概述
国际物流简要概述第一章国际物流概述尽管资源是08年的大家还是将就着用吧第一节一、国际物流的定义国际物流（IL）是组织原材料、在制品、半成品与制成品在国与国之间进行流淌与转移的活动。
它是相关于国内物流而言的，在不一致国家间进行的物流，是国内物流的延伸与进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通，也叫国际大流通或者大物流。
二、广义与狭义的国际物流广义：各类形式的物资在国与国之间的流入与流出狭义：与一国进出口贸易有关的物流活动三、国际物流的总目标为国际贸易与跨国经营服务，使各国物流系统相互接轨并使国际物流系统总体效益最大四、国际物流的特点（北京2006年10月简答题）1、经营环境存在较大差异2、高风险性3、物流信息化具有先进性4、要紧运输方式具有复杂性5、国际物流的标准化要求较高五、国际物流的分类根据货物在不一致国家间的流淌分为：进口物流与出口物流根据货物跨国运送的特性分为：国际商品物流、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流与国际逆向物流第二节六、国际物流子系统1、国际货物运输子系统1）是国际物流系统的核心2）制造空间效益3）两段性：国内运输段与国际运输段4）国内运输段要紧工作：发运前的准备工作、清车发运、装车与装车后的善后工作2、外贸商品储存子系统制造时间价值3、进出口商品装卸与搬运子系统短距离搬移；联接仓库作业与运输作业的纽带与桥梁；制造空间效益4、进出口商品流通加工与检验子系统5、商品包装子系统1、运输标志（唛、唛头，包含目的地名称；收、发货人的名称代用简字或者几何图形与件号）2、提示性、警告性标志货物性质：易燃易爆、有毒、爆炸物等操作方面：小心轻放、保持干燥等6、国际物流信息子系统特点：信息量大、交换频繁、传递量大、时间性强、环节多、点多、线长七、国际物流网络系统优化应注意的问题一、中心问题1、确定进出口货源地与消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点与零售点的位置、规模与数量，从而确定国际物流网络系统的合理布局2、在合理布局国际物流网络系统的前提下，确定国际商品有卖方向买方实体流淌的方向、规模与数量，确定国际贸易的贸易量、贸易过程的重大战略、进出口货物的卖出与买进的流程、流向、物流费用、国际贸易经营效益等二、进一步完善与优化国际物流网络系统应注意的问题1）在规划网络内建库数目、地点及规模时，要紧密围绕着商品交易计划，乃至一国国际贸易的总体规划2）明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或者收购数量，注意各级仓库间的有机衔接3）国际物流网络规划要考虑现代物流技术的进展，要留有余地以备将来扩展八、国际物流网络合理化措施1、合理选择与布局国内、外物流网点，扩大国际贸易范围与规模，达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇多的物流总体目标2、使用先进的运输方式、设施与工具，加速进出口货物的流转。
国际物流系统讲解
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3.物料需求计划的优点与局限
优点：MRP是一个计算机程序，能根据有关数据 计算出物料需求的准确时间与数量，进而制定出 合理的投产计划和采购计划，以达到控制库存水 平、设计物料的运作优先级和计划生产系统的生 产能力负荷，实现物资资源的合理配置，并保证 主产品生产的需要和生产效率。
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局限：MRP没有解决如何保证零部件生产计划成 功实施的问题——缺乏对完成计划所需的各项资 源进行计划与保证的功能；缺乏根据计划实施实 际情况的反馈信息和对计划的调整功能。
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分组合而成，具有 特定功能的有机整体；每个系统通常又从属于更大的系统。 系统具有三个特征：整体性、由多要素组成、要素之间相 互关联。 国际物流系统的基本要素包括：一般要素、功能要素、支 撑要素和物质基础要素。
4
二、国际物流系统的一般要素
劳动者要素 资金要素 物的要素
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五、国际物流信息系统的功能
信息收集和录入 信息存储 信息传播/传输 信息处理 信息输出
21
六、国际物流信息系统的组成
管理信息子系统 采购信息子系统 仓储管理信息子系统 库存信息子系统 生产信息子系统 销售信息子系统
商检报关子系统 国际运输信息子系统 财务信息子系统 决策支持子系统
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二、国际物流标准化的方法
建筑模数（construction module） ，建筑设计中，为了实 现工业化大规模生产，使不同材料、不同形式和不同制造 方法的建筑构配件、组合件具有一定的通用性和互换性， 统一选定的协调建筑尺度的增值单位（尺寸单位）。是建 筑设计、建筑施工、建筑材料与制品、建筑设备、建筑组 合件等各部门进行尺度协调的基础，目的是使构配件安装 吻合，并有互换性。我国建筑设计和施工中，必须遵循《 建筑模数协调统一标准》（GBJ2-86）。
3.物料需求计划的优点与局限
优点：MRP是一个计算机程序，能根据有关数据 计算出物料需求的准确时间与数量，进而制定出 合理的投产计划和采购计划，以达到控制库存水 平、设计物料的运作优先级和计划生产系统的生 产能力负荷，实现物资资源的合理配置，并保证 主产品生产的需要和生产效率。
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局限：MRP没有解决如何保证零部件生产计划成 功实施的问题——缺乏对完成计划所需的各项资 源进行计划与保证的功能；缺乏根据计划实施实 际情况的反馈信息和对计划的调整功能。
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分组合而成，具有 特定功能的有机整体；每个系统通常又从属于更大的系统。 系统具有三个特征：整体性、由多要素组成、要素之间相 互关联。 国际物流系统的基本要素包括：一般要素、功能要素、支 撑要素和物质基础要素。
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二、国际物流系统的一般要素
劳动者要素 资金要素 物的要素
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五、国际物流信息系统的功能
信息收集和录入 信息存储 信息传播/传输 信息处理 信息输出
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六、国际物流信息系统的组成
管理信息子系统 采购信息子系统 仓储管理信息子系统 库存信息子系统 生产信息子系统 销售信息子系统
商检报关子系统 国际运输信息子系统 财务信息子系统 决策支持子系统
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二、国际物流标准化的方法
建筑模数（construction module） ，建筑设计中，为了实 现工业化大规模生产，使不同材料、不同形式和不同制造 方法的建筑构配件、组合件具有一定的通用性和互换性， 统一选定的协调建筑尺度的增值单位（尺寸单位）。是建 筑设计、建筑施工、建筑材料与制品、建筑设备、建筑组 合件等各部门进行尺度协调的基础，目的是使构配件安装 吻合，并有互换性。我国建筑设计和施工中，必须遵循《 建筑模数协调统一标准》（GBJ2-86）。
国际物流概述
卖 方 （ 发 货 人 ）
交 货
国 际 货 运 代 理 人
报 关
交 国 承 海 付 际 运 关 人 运 输
国 报 交 际 承 货 海 运 关 关 付 运 人 代 理 人
买 送 方 货 （ 收 货 人
）
信息流
出口业务的基本业务流程 ——出口运作程序
询盘
选择市场 组织出口货源 制定出口商品 经营方案 寻找贸易伙伴 建立销售渠道 广告宣传 还盘 发盘 签订 合同
CIF
催证 审证 改证 租 船 订 舱 报 关 出 口 海 关 检 验 放 行
向买方 发出装 船通知
办理出 口退税
投 保 取得 保单 检验 证书
接受
加工 备货 包装
向商 检局 报验
自制 有关 单据
货物装 船后取 得提单
持全套单 证和信用 证向银行 交单议付
出口前准备
对外洽谈阶段
Hale Waihona Puke 履约阶段汇集有关单证
异议与 索赔
代理机构 财务风险 运输风险 政府机构
主要是关于危险货物、重量、安全等 方面的法律以及关税问题
管
沟
理
通
涉及的单据较少
涉及大量的单据，美国商业部估计平均每次装运单据 的费用为250美元
口头或书面的成本很高，常常无效，EDI又因为个国 的标准不同而受到一定程度的限制 文化差异要求对产品和市场工作作出较大的改动
三、国际物流的特点
物流环境差异较大 各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。主要体现在不同的 物流适用法律、不同经济和科技发展水平和不同的标准。这些差 异将造成国际物流整体系统水平的下降，并最终使国际物流系统 难以建立。 物流系统范围广泛 国际物流在复杂的物流系统上增加了不同国家的要素，这不仅是地域 和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长， 广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。 国际化信息系统 国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。 国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，加上 世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，信息水平不 均衡。 要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，没有统一的标准 ，国际物流水平将无法提高。
【精品】国际物流完整版PPT课件
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2．干散货船 散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。
依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船、煤船 和矿砂船。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱， 但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物 错位。 3．冷藏船
冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。 船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱 货物对不同温度的需要。
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二、船舶种类
货物运输船舶按照其用途不同，可分为干货船 和油槽船两大类：
（一） 干货船
根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为： 1．杂货船 杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，
以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度 较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中 有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装 载不同货物的需要。
第一章 国际物流引论
第一节 国际物流概念 一、国际物流的含义
国际物流（International Logistics）就是组 织原材料、在制品、半成品和制成品在国 与国之间的流动和转移。
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二、国际物流的发展
第1阶段——20世纪50年代以前，没有将国际运 输放到主要地位
第2阶段——20世纪50年代至80年代初，物流系 统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动超过 一国范围，但物流国际化的趋势还没有受到重视。
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其中国际航班978条，航线覆盖范围遍及全球200 多个 国家和地区的300多个港口，是中国大陆集 装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。 而3年前，上海港每月航班密度才有1490班。上 世纪80年代初，上海港工人率先发明了抓斗技 术，使得码头作业从人工时代走进机械时代。如 今，上海港又开始攀登自动化、智能化、信息化 的高峰。目前，全港电子邮件系统，每天光传送 数据就在500兆以上；码头现场的中央控制室通 过无线终端可以对 各类装卸机械实时控制，以
国际物流与货运代理-国际货代企业的组织结构和岗位要求
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二、某货代企业组织结构分析
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二、某货代企业组织结构分析
海运部
提供集船东和货 代为一体的一条龙服 务办理进出口货物的 订舱、配载、制单、 代客报关、集港运输, 提单签发等，同时专 营从国外进口货物的 订舱、各种散装、集 装箱货的港口接货、 代客报关、报验并通 过国内铁路、航空、 沿海、内河、公路运 输和联运至国内最终 目的地等业务，以及 代办集装箱的拆箱、 分拨、转运和进口货 物的储存业务。
小贴士：直线职能型综合了直线型和职能型的优点。
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一、企业组织结构类型
矩阵型
特点：由纵横两套管理系统，纵向的职能管理系统和为完成某项任务而组成的横向项 目系统。
优点：加强了横向联系，组织的机动性加强，集权和分权相结合，专业人员潜能得到 发挥，能培养各种人才。
缺点：组织中的信息和权力等资源一旦不能共享，项目经理和职能经理势必争取有限 资源或因权力不平产生矛盾，增加协调成本。
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三、国际货代公司主要岗位设置
（二）操作 2. 岗位要求： 3 4 熟练使用各种办公软件。
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语言表达能力强，头脑灵活，认 真严谨，服务意识强，有责任心。
了解国际贸易流程及相关单证的制作。
英语听说读写熟练。
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三、国际货代公司主要岗位设置 （三）单证
1. 岗位职责：
（1）发进舱通知书，与仓库联络及对货。 （2）与仓库联络及对货，联络客户出货事宜。
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一、企业组织结构类型
事业部型
特点：集中决策，高层授权，分散经营。
优点：总公司领导可以集中精力考虑全局问题；事业部独立核算，发挥经营管理的积 极性，更利于组织专业化生产和实现企业的内部协作；各事业部之间的比较和竞争， 有利于企业的发展；事业部内部的供、产、销之间容易协调；事业部经理要从事业部 整体来考虑问题，这有利于培养和训练管理人才。 缺点：公司与事业部的职能机构重叠，管理人员浪费；各事业部只考虑自身的利益， 影响事业部之间的协作，一些业务联系与沟通往往也被经济关系所替代。
国际物流系统
国际物流系统
国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、 流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统 组成。 国际物流系统，通过其所联系的各个子系统发挥各自 的功能，包括运输功能。储存功能、装搬功能、包装功能、 流通加工和配送功能、商品检验功能以及信息处理功能等， 共同协力实现国际物流系统要求达到的较低的国际物流费 用，更好的顾客服务水平，从而达到国际物流系统整体效 益最大的总体目标。
商品包装子系统
杜邦定律认为大多数消费者是根据商品的包装装潢进 行购买的，国际市场和消费者是通过商品来认识企业的， 而商品的商标和包装就是企业的面孔，它反映了一个国家 的综合科技文化水平。从商品的一开始包装就要考虑存储 的方便、运输的快速、以方便储运、加快物流和减少物流 费用等现代物流系统设计的各种要求。
国际物流系统子系统分类
1. 运输子系统 2. 仓储子系统 3. 商品检验子系统 4. 商品包装子系统 5. 国际物流信息子系统
运输子系统
运输的作用是将商品使用价值进行空间移 动，物流系统依靠运输作业克服商品生产 地和需要地点的空间距离，创造了商品的 空间效益。国际货物运输是国际物流系统 的核心。有时就用运输代表物流全体。国 际物流货物运输具有路线长、环节多、涉 及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、 内外运输两段性和联合运输等特点。所谓 外贸运输的两段性是指外贸运输包含国际 运输段和国内运输段。
仓储子系统
商品储存、保管使商品在其流通过程中处于一种或长 或短的相对停滞状态，这种停滞是完全必要的。因为，商 品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断 的流通过程。国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供 应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间， 再装运出口，是一个集和散的过程。它主要是在各国的保 税区和保税仓库进行的。主要涉及各国保税制度和保税仓 库建设等方面。 保税制度是对特定的进口货物，在进境 后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税， 并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加 工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。 保税仓库是 经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。
国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、 流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统 组成。 国际物流系统，通过其所联系的各个子系统发挥各自 的功能，包括运输功能。储存功能、装搬功能、包装功能、 流通加工和配送功能、商品检验功能以及信息处理功能等， 共同协力实现国际物流系统要求达到的较低的国际物流费 用，更好的顾客服务水平，从而达到国际物流系统整体效 益最大的总体目标。
商品包装子系统
杜邦定律认为大多数消费者是根据商品的包装装潢进 行购买的，国际市场和消费者是通过商品来认识企业的， 而商品的商标和包装就是企业的面孔，它反映了一个国家 的综合科技文化水平。从商品的一开始包装就要考虑存储 的方便、运输的快速、以方便储运、加快物流和减少物流 费用等现代物流系统设计的各种要求。
国际物流系统子系统分类
1. 运输子系统 2. 仓储子系统 3. 商品检验子系统 4. 商品包装子系统 5. 国际物流信息子系统
运输子系统
运输的作用是将商品使用价值进行空间移 动，物流系统依靠运输作业克服商品生产 地和需要地点的空间距离，创造了商品的 空间效益。国际货物运输是国际物流系统 的核心。有时就用运输代表物流全体。国 际物流货物运输具有路线长、环节多、涉 及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、 内外运输两段性和联合运输等特点。所谓 外贸运输的两段性是指外贸运输包含国际 运输段和国内运输段。
仓储子系统
商品储存、保管使商品在其流通过程中处于一种或长 或短的相对停滞状态，这种停滞是完全必要的。因为，商 品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断 的流通过程。国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供 应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间， 再装运出口，是一个集和散的过程。它主要是在各国的保 税区和保税仓库进行的。主要涉及各国保税制度和保税仓 库建设等方面。 保税制度是对特定的进口货物，在进境 后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税， 并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加 工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。 保税仓库是 经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。
国际物流系统与国际物流网络
第四章国际物流系统与国际物流网络第一节国际物流系统的构成与模式本节主要涉及的问题•国际物流系统的一般要素•国际物流系统的功能要素•国际物流系统的支撑要素•国际物流系统的物质基础要素•国际物流系统的运作模式国际物流系统的要素一般要素包括劳动要素、资金要素、物的要素功能要素包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。
支撑要素主要包括体制、制度，法律、规章，行政、命令和标准化系统。
物资基础要素包括物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理一、国际物流系统的一般要素1、劳动者要素：是现代物流系统的核心要素和第一要素。
提高劳动者的素质，是建立一个合理化的国际物流系统并使它有效运转的根本。
2、资金要素：交换是以货币为媒介的。
实现交换的国际物流过程，实际也是资金的运动过程。
同时，国际物流服务本身也需要以货币为媒介，国际物流系统建设是资本投入的一大领域，离开资金这一要素，国际物流就不可能实现。
3、物的要素：物的要素首先包括国际物流系统的劳动对象，即各种实物。
缺此，国际物流系统便成了无本之木；此外，国际物流的物的要素还包括劳动工具、劳动手段，如各种物流设施、工具、各种消耗材料(燃料、保护材料)等。
二、国际物流系统的功能要素1 国际货物运输子系统国际物流系统的核心子系统商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。
而物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地的空间距离阻隔，创造了商品的空间效益。
国际货物运输的特点路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、国内外运输两段性和国际多式联运等特点2 仓储子系统商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。
这个集散的过程，主要是在各国的保税区和保税仓库进行的，主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。
3 商品检验子系统由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点。
使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。
国际物流实务课件(PPT 42页)
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（三）国际物流系统的支撑要素
• 1、体制、制度。
• 物流系统的体制、制度决定物流系统的结构、组织、领导、 管理方式，国家对其控制、指挥，管理方式以及这个系统 地位、范畴，是物流系统的重要保障。有了这个支撑条件， 物流系统才能确立在国民经济中的地位。• 2、 Nhomakorabea律、规章。
• 物流系统的运行，都不可避免地涉及企业或人的权益问题， 法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更 大系统协调，一方面是给予保障。合同的执行，权益的划 分，责任的确定都靠法律、规章维系。
• 报关人员填写和提交单证——海关审核单证和 查验货物——计算进口税额、结清进口税款—— 办 完通关手续、准予货物结关放行。
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• 6、国际物流装卸搬运子系统 • 包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活
动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行 检验、维护、保养所进行的装卸活动。伴随装 卸活动的小搬运，一般也包括在这一活动中。 在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因 而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理， 主要是确定最恰当的装卸方式，力求减少装卸 次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、 省力、减少损失、加快速度，获得较好的经济 效果。
• （5）实现采购管理向外部资源的管理转变。 • 国际物流采购模式的发展趋势主要表现： • （1）采购方式从单元化到多元化； • （2）从为库存而采购到为订单而采购； • （3）从对采购商品的管理到对供应商外部
资源的管理； • （4）从单一来源采购到招标采购； • （5）从传统采购到电子商务采购。
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• 一般流程包括：确定采购需求；选择供应商；签 订采购合同；订货和接货；支付货款；采购跟踪 与评估。
• 全球化采购的优势： • （1）扩大供应商比价范围，提高采购效率，降低
（三）国际物流系统的支撑要素
• 1、体制、制度。
• 物流系统的体制、制度决定物流系统的结构、组织、领导、 管理方式，国家对其控制、指挥，管理方式以及这个系统 地位、范畴，是物流系统的重要保障。有了这个支撑条件， 物流系统才能确立在国民经济中的地位。• 2、 Nhomakorabea律、规章。
• 物流系统的运行，都不可避免地涉及企业或人的权益问题， 法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更 大系统协调，一方面是给予保障。合同的执行，权益的划 分，责任的确定都靠法律、规章维系。
• 报关人员填写和提交单证——海关审核单证和 查验货物——计算进口税额、结清进口税款—— 办 完通关手续、准予货物结关放行。
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• 6、国际物流装卸搬运子系统 • 包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活
动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行 检验、维护、保养所进行的装卸活动。伴随装 卸活动的小搬运，一般也包括在这一活动中。 在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因 而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理， 主要是确定最恰当的装卸方式，力求减少装卸 次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、 省力、减少损失、加快速度，获得较好的经济 效果。
• （5）实现采购管理向外部资源的管理转变。 • 国际物流采购模式的发展趋势主要表现： • （1）采购方式从单元化到多元化； • （2）从为库存而采购到为订单而采购； • （3）从对采购商品的管理到对供应商外部
资源的管理； • （4）从单一来源采购到招标采购； • （5）从传统采购到电子商务采购。
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• 一般流程包括：确定采购需求；选择供应商；签 订采购合同；订货和接货；支付货款；采购跟踪 与评估。
• 全球化采购的优势： • （1）扩大供应商比价范围，提高采购效率，降低
《物流管理》第十一章：国际物流
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三、经济全球化背景下国际物流的发展趋势
受经济全球化的影响，国际物流的发展呈现出以下趋势。 受经济全球化的影响，国际物流的发展呈现出以下趋势。
1．信息化趋势 ． 2．物流服务的综合化趋势 ． 3．物流采购的国际化 ． 4．国际物流发展影响制造业的发展 ． 5．国际物流运作呈现新趋势 ．
(1) (2) (3) (4) (5) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) 零缺陷。 零停顿。 零延误。 零库存。 无纸化。 物流战略全球化、长期化。 要求最佳的领导才能。 跨文化管理。 整体非集中化。 高质量和多样性。 非常高的技术含量。 非常高的生产率。 非常高的速度比，国际物流具有国际性、 与国内物流相比，国际物流具有国际性、 复杂性和风险性等特点。 复杂性和风险性等特点。 1．国际性 ． 2．复杂性 ． 3．物流环境的差异性 ． 4．风险性 ． 5．先进性 ． 6．统一性 ．
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四、国际物流的发展
国际物流的概念虽然提出来的时间不长， 国际物流的概念虽然提出来的时间不长，但国际物流 活动伴随着国际贸易和跨国经营已有相当的时日。 活动伴随着国际贸易和跨国经营已有相当的时日。第 二次世界大战以后，国际经济贸易日益频繁， 二次世界大战以后，国际经济贸易日益频繁，国际间 的贸易量越来越大，交易的水平和质量要求越来越高， 的贸易量越来越大，交易的水平和质量要求越来越高， 系统化的物流活动也因此进入了国际领域。 系统化的物流活动也因此进入了国际领域。国际物流 活动的发展大致可划分为以下几个阶段。 活动的发展大致可划分为以下几个阶段。
第一节 国际物流概述
一、国际物流的概念及产生的背景
国际物流是相对国内物流而言的，是指货物在国际间的流 动，也就是跨国界、跨地区的物流。 经济全球化格局最大的特点就是越来越多的生产经营活动 和资源配置过程开始在整个世界范围内进行，这就构成了 物流国际化的重要基础。世界各大跨国集团公司为了维护 企业自身的市场份额和经济利益，在世界范围内开展了经 济结构和产业结构的重大调整，呈现出了当今国际贸易和 货物运输的新特征，并最终导致了物流业的国际化趋势。 特别是在以国际互联网为基础的电子商务的推动下，物流 活动更呈现出了跨国性的特点。 物流的国际化至少表现为两方面的内容：一方面，其他领 域的国际化产生的国际物流需求即国际化的物流；另—方 面，物流领域本身的国际化。随着经济全球化的发展，将 会有越来越多的跨国物流企业开展综合物流业务，从而实 现国内物流和国际物流一体化，或者进口物流和出口物流 一体化。
物流系统的要素与结构讲义
❖ 5、保存条件苛刻，运送成本高要求。由于以上罗列的鲜花运送的苛 刻要求，导致鲜花物流成为一条成本极高的运作线，如果缺乏雄厚的 资金保证，极易形成物流环节的断裂和受到阻滞。
❖ 6、损坏性强，风险规避高要求。无论是从鲜花物流选择的运输方式 －空运，还是从其本身的以损毁性，都可能导致运送的目标市场后大 面积的发生货损货毁现象，尤其加上其高成本的支付，鲜花物流具有 了非常巨大的风险。因此，对于很多鲜花经营企业，尤其是经营名贵 品种的企业往往向保险公司购买保险以规避其运送途中的风险因素。
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第三节 物流系统的要素与结构
主讲：小 牛
一、物流系统的要素
❖ 系统是由若干要素构成的复合体，根据不同的研究目的 物流系统要素可以分为不同的类型。
一般要素
功能要素
支撑要素 物质基础要素
流动要素
Hale Waihona Puke （一）物流系统的一般要素物流系统的一般要素是由人、财、物构成。
❖ 1．人的要素。它是现代物流系统的核心要素、第一要素 。提高劳动者的素质，是建立一个合理化的现代物流系统 并使它有效运转的根本。
❖ 流量分为两类：
3.按流向统计; 4.按发运人统计
（1）实际流量。实际发生的物流流量。5.按承运人统计
（2）理论流量。从物流合理化角度看应发生的物流 流量。
❖ 理想状况的物流应是在所有流向上的流量都均匀 分布。
5、流程
❖ 即通过载体在一定流向上行驶路径的数量表现。
❖ 流程、流向和流量一起构成了物流向量的三个数
（二）物流系统的功能要素
❖ 物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基 本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起， 便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物 流系统的总目的。
❖ 6、损坏性强，风险规避高要求。无论是从鲜花物流选择的运输方式 －空运，还是从其本身的以损毁性，都可能导致运送的目标市场后大 面积的发生货损货毁现象，尤其加上其高成本的支付，鲜花物流具有 了非常巨大的风险。因此，对于很多鲜花经营企业，尤其是经营名贵 品种的企业往往向保险公司购买保险以规避其运送途中的风险因素。
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第三节 物流系统的要素与结构
主讲：小 牛
一、物流系统的要素
❖ 系统是由若干要素构成的复合体，根据不同的研究目的 物流系统要素可以分为不同的类型。
一般要素
功能要素
支撑要素 物质基础要素
流动要素
Hale Waihona Puke （一）物流系统的一般要素物流系统的一般要素是由人、财、物构成。
❖ 1．人的要素。它是现代物流系统的核心要素、第一要素 。提高劳动者的素质，是建立一个合理化的现代物流系统 并使它有效运转的根本。
❖ 流量分为两类：
3.按流向统计; 4.按发运人统计
（1）实际流量。实际发生的物流流量。5.按承运人统计
（2）理论流量。从物流合理化角度看应发生的物流 流量。
❖ 理想状况的物流应是在所有流向上的流量都均匀 分布。
5、流程
❖ 即通过载体在一定流向上行驶路径的数量表现。
❖ 流程、流向和流量一起构成了物流向量的三个数
（二）物流系统的功能要素
❖ 物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基 本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起， 便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物 流系统的总目的。
国际物流管理(PPT 34页)
• Internet
它的作用主要表现在以下两个方面：
1.Internet的引入将物流的空间概念转化为时间概念，减少了硬件设施 的投入，降低了成本，同时，更有利于对现有资源的整合
2.Internet 的引入为物流企业的发展提供了同等机遇。
国际物流管理(PPT 34页)
智能化技术的应用
• 数据仓库
降低库存成本 了解销售全局 市场分析 趋势分析
国际物流管理(PPT 34页)
2.4.2国际保管的仓库分类
• 按仓库的职能分： 口岸仓库（周转仓库）. 中转仓库. 加
工仓库. 存储仓库 • 按仓库的存储商品的性能和技术设备分：
通用仓库. 专用仓库. 特种仓库 • 按仓库的管理体制分：
自用仓库. 公用仓库. 保税仓库
国际物流管理(PPT 34页)
运输方式
物流运输的方式分类
内河运输
水上运输
沿海
海洋运输 近海 河海运输
远洋
边境运输
集装箱运输
公路运输 省间调剂运输
大陆桥运输
陆上运输
港站场集散运输 多式联合运输
国际 铁路联运
铁路运输 铁路运输
国内及港铁路运输
航空运输
管道运输
邮政运输
国际物流管理(PPT 34页)
国际物流运输方式选择的原则
• 运输成本 • 运行速度 • 物流的特点与性质 • 货物数量 • 物流的基础设施条件
信息技术的应用
• 条码技术 • 自动分拣系统 • 自动存取系统 • 自动收费系统 ……..
国际物流管理(PPT 34页)
信息与通讯技术的结合
• 全球卫星定位系统（GPS）
GPS是结合了卫星及无线技术的导航系统，具备全天侯、全球覆盖， 高精度的特征，能够实时、全天候为全球范围内的陆地、海上、空中的 各类目标提供持续实时的三维定位，三维速度及精确时间信息。
它的作用主要表现在以下两个方面：
1.Internet的引入将物流的空间概念转化为时间概念，减少了硬件设施 的投入，降低了成本，同时，更有利于对现有资源的整合
2.Internet 的引入为物流企业的发展提供了同等机遇。
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智能化技术的应用
• 数据仓库
降低库存成本 了解销售全局 市场分析 趋势分析
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2.4.2国际保管的仓库分类
• 按仓库的职能分： 口岸仓库（周转仓库）. 中转仓库. 加
工仓库. 存储仓库 • 按仓库的存储商品的性能和技术设备分：
通用仓库. 专用仓库. 特种仓库 • 按仓库的管理体制分：
自用仓库. 公用仓库. 保税仓库
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运输方式
物流运输的方式分类
内河运输
水上运输
沿海
海洋运输 近海 河海运输
远洋
边境运输
集装箱运输
公路运输 省间调剂运输
大陆桥运输
陆上运输
港站场集散运输 多式联合运输
国际 铁路联运
铁路运输 铁路运输
国内及港铁路运输
航空运输
管道运输
邮政运输
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国际物流运输方式选择的原则
• 运输成本 • 运行速度 • 物流的特点与性质 • 货物数量 • 物流的基础设施条件
信息技术的应用
• 条码技术 • 自动分拣系统 • 自动存取系统 • 自动收费系统 ……..
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信息与通讯技术的结合
• 全球卫星定位系统（GPS）
GPS是结合了卫星及无线技术的导航系统，具备全天侯、全球覆盖， 高精度的特征，能够实时、全天候为全球范围内的陆地、海上、空中的 各类目标提供持续实时的三维定位，三维速度及精确时间信息。
物流系统分析(
企业物流系统案例
——生产企业物流系统
• 生产企业中的物流系统。 • 具体指从原材料供应、经生产过程、
到产成品销售, 以及生产过程中产生的 废弃物的回收、再利用的完整物质流 动过程。
（ 2 ）根据行政区域
城市物流系统 乡镇物流系统 区域物流系统
国内物流系统 国际物流系统
例:城市物流
• 城市物流是指物品在城 市内部和城市之间由供 给者所在地向需求者所 在地的移动过程。
三、系统分析
系统分析是系统综合、优化、决策、 以及系统设计的基础。系统分析指从系 统的观点出发, 对事物进行分析研究, 寻 找可能采取的方案, 并通过分析对比, 为 达到预期目标而选出最优方案, 这样一个 有目的、有步骤的探索和分析的过程称 为系统分析。
系统分析不同于其它分析技术, 它必 须从系统总体最优出发, 采用各种分析工
3.系统结构层次分析:
系统分析中，重点研究各要素的特 点、功能以及它们之间的相互联系和作 用的方式，把握系统的结构。特别是结 构的层次性。复杂的系统要通过层次分 析将之简化。
4.确定系统目标:
选定系统的总目标是系统分析的主要 根据。遵循一般系统论的原则，即整体 性原则和相互联系的原则。
5.建立模型:
• 该中心建筑面积为12万平方米, 总投资7000万 美元, 有职工1200多人；配送设备包括200辆 车头、400节车厢、13条配送传送带, 配送场 内设有170个接货口。
• 1995年, 该中心的销售额为20亿美元。
• 中心24小时运营, 为分布在纽约州、宾夕法尼 亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送
通过模型技术，建立问题的数学或 其它形式的模型。模型不是系统本身， 而是对系统的描述、模仿或抽象，反映 实际系统的主要特征。利用模型预测每 一方案可能产生的结果，并根据其结果 说明各方案的优劣。
国际物流信息系统
GPS技术
GPS
01
完整性原则
02
可靠性原则
03
经济性原则
国际物流信息系统的设计原则
国际物流信息系统设计
让顾客感觉到有关订货状况、产品可得性、交货计划表以及发票等信息是整个顾客服务的一个必要的因素配送是配送是面向终端客户的服务。
A
为了到达整个供应链存货的目的，信息能够有效的减少存货和对人力资源的需要。
国际物流信息系统
单击此处添加副标题
International logistics information system
国际物流信息系统概述
1
国际物流信息系统技术
2
国际物流信息系统设计原则
3
国际物流信息系统作用
4
中国国际物流信息系统问题
谢 谢 观 看
Thank You !
GIS
网络GPS 全球卫星定位系统(Global Positioning System:GPS )，是利用分布在距地面约20 000 km高空的多颗卫星对地面目标的状况进行精确测定以进行定位、导航的系统。它主要用于船舶和飞机导航对地面目标的精确定时和精密定位、地面及空中交通管制、空间与地面灾害监测等。6000多年以前，古波利尼西亚人就曾通过测量地面点与大体的夹角，在推算大体位置的基础上，对远处的点进行导航定位。1957年10月，世界上第一颗人造地球卫星发射成功，不仅为遥感调查地球资源提供了最佳平台，而且由于卫星的位置可以通过卫星轨道参数计算而得，因而为卫星定位系统准备了必要的条件。
信息的处理能力强弱是衡量国际物流信息系统能力的一个重要方面
是评价国际物流信息系统的主要标准之一
信息的储存功能强弱是判断国际物流信息系统能力的重要方面
GPS
01
完整性原则
02
可靠性原则
03
经济性原则
国际物流信息系统的设计原则
国际物流信息系统设计
让顾客感觉到有关订货状况、产品可得性、交货计划表以及发票等信息是整个顾客服务的一个必要的因素配送是配送是面向终端客户的服务。
A
为了到达整个供应链存货的目的，信息能够有效的减少存货和对人力资源的需要。
国际物流信息系统
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International logistics information system
国际物流信息系统概述
1
国际物流信息系统技术
2
国际物流信息系统设计原则
3
国际物流信息系统作用
4
中国国际物流信息系统问题
谢 谢 观 看
Thank You !
GIS
网络GPS 全球卫星定位系统(Global Positioning System:GPS )，是利用分布在距地面约20 000 km高空的多颗卫星对地面目标的状况进行精确测定以进行定位、导航的系统。它主要用于船舶和飞机导航对地面目标的精确定时和精密定位、地面及空中交通管制、空间与地面灾害监测等。6000多年以前，古波利尼西亚人就曾通过测量地面点与大体的夹角，在推算大体位置的基础上，对远处的点进行导航定位。1957年10月，世界上第一颗人造地球卫星发射成功，不仅为遥感调查地球资源提供了最佳平台，而且由于卫星的位置可以通过卫星轨道参数计算而得，因而为卫星定位系统准备了必要的条件。
信息的处理能力强弱是衡量国际物流信息系统能力的一个重要方面
是评价国际物流信息系统的主要标准之一
信息的储存功能强弱是判断国际物流信息系统能力的重要方面
国际物流概述与国际物流系统的组成PPT课件( 60页)
• 1.运输技术跨越式发展
• 大宗货物散装化、杂件货物集装箱化已成 为运输业技术革命的重要标志，特别是联合运 输、大陆桥、集装箱的发展与进步尤为重要。 大规模国际货运业的发展与国际物流业的发展 ，二者是相辅相成。
2.运输设施超前发展
• 运输设施现代化发展是国际物流发展的前提， 其必须超前发展才能适应国际物流的发展。如 ，港口建设。一般认为港口泊位开工率达30％ ，经营者可保本；开工率达50％，可获厚利；
很慢
频率
有限
高
很高
高
连续
可靠性
有限
很好
好
好
很好
可用性
很有限
广泛
有限
有限
专业化
距离
很长
长
中，短
很长
长
规模
大
大
小
小
大
能力
最强
强
强
弱
最弱
我国国际货物运输的进出口货物，大部分 是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也 有些货物是管道运输或邮政运输。随着航空事 业的发展，通过航空运输的货运量近年来有较 大的增长，货物种类和范围也在不断扩大。
• （三）物流系统的一般规律
• 1.物流系统是客户服务的产物
• 确定物流服务水平是物流系统运行的关键。
• 2.物流服务与物流成本之间存在“效益背反 ”，及提高物流服务，则物流成本上升。
• 3.高水平物流服务必然是高成本。
• （四）在设计和管理物流大系统时，应从 以下几个方面进行考虑（5S）：
• 1.服务性（Service）。无缺货、无货物损 伤和丢失、费用低。
物流系统要素：人，财，物，任务，信息， 组织管理
3.国际物流系统
• 大宗货物散装化、杂件货物集装箱化已成 为运输业技术革命的重要标志，特别是联合运 输、大陆桥、集装箱的发展与进步尤为重要。 大规模国际货运业的发展与国际物流业的发展 ，二者是相辅相成。
2.运输设施超前发展
• 运输设施现代化发展是国际物流发展的前提， 其必须超前发展才能适应国际物流的发展。如 ，港口建设。一般认为港口泊位开工率达30％ ，经营者可保本；开工率达50％，可获厚利；
很慢
频率
有限
高
很高
高
连续
可靠性
有限
很好
好
好
很好
可用性
很有限
广泛
有限
有限
专业化
距离
很长
长
中，短
很长
长
规模
大
大
小
小
大
能力
最强
强
强
弱
最弱
我国国际货物运输的进出口货物，大部分 是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也 有些货物是管道运输或邮政运输。随着航空事 业的发展，通过航空运输的货运量近年来有较 大的增长，货物种类和范围也在不断扩大。
• （三）物流系统的一般规律
• 1.物流系统是客户服务的产物
• 确定物流服务水平是物流系统运行的关键。
• 2.物流服务与物流成本之间存在“效益背反 ”，及提高物流服务，则物流成本上升。
• 3.高水平物流服务必然是高成本。
• （四）在设计和管理物流大系统时，应从 以下几个方面进行考虑（5S）：
• 1.服务性（Service）。无缺货、无货物损 伤和丢失、费用低。
物流系统要素：人，财，物，任务，信息， 组织管理
3.国际物流系统
培训_2国际物流系统及其模式
入和外汇收入。自由贸易区是国际物流中 多功能的综合物流节点。
第四节 国际物流系统网络节点与连 二、国际物流网络连线线
1.概念
国际物流连线是指连接国内外众多收发货 结点间的运输线，如各种海运航线、铁路 线、飞机航线以及海、陆、空联合运输航 线。
第四节 国际物流系统网络节点与连
2.海洋运输连线
线
第四节 国际物流系统网络节点与连
5.出口加工区
线
又称为工业型自由贸易区，是指一个国家 或地区划出呆一区域，准许外国厂商在区内
办企业，享受关税优惠待遇，外资企业可以
免税进口原材料、机械设备及其他零部件，
制成品出口也享受免税待遇。它以开拓远洋
市场为目标，利用外资和外国技术高产品加 工出口，以促进本国(或地区)工业和经济的 发展。
货物停滞的时间较长。
3．流通型节点
以国际货物在系统中运动为主要职能的节 点
如流通仓库、流通中心、配送中心就属于 这类节点。
第四节 国际物流系统网络节点与连
4．综合性节点
线
国际物流系统中集中于一个节点中全面实
现两种以上主要功能，并且在节点中并非独
立完成各项功能，而是将各项功能有机结合
成一体的集约型节点，如国际物流中心。
第四节 国际物流系统网络节点与连 （三）常见的国际物流线节点
1. 口岸
由国家指定的对外贸易、政治、外交、科技、 文化、旅游、和移民往来的并供往来人员、 货物和交通工具出入国（边）境的港口、机 场、车站和通道。
分类：
一类口岸与二类口岸
港口口岸、陆地口岸与航空口岸
第四节 国际物流系统网络节点与连
第二节 国际物流系统模式与构成
（三）包装子系统 商品包装包括销售包装和运输包装，一般
国际物流系统课件( 52页)
一般模式
一、国际物流系统的一般要素
一、劳动者要素。二、资金要素。三、物的要素。
二、国际物流系统的功能要素
国际物流系统的功能要素
运输子系统
核心: 创造商品的时空效益。外贸运输两段性: 国内运输＋国际运输运输业技术革命重要标志: 大宗货物散装化、杂件货物集装箱化。港口等设备设施的现代化
储存子系统
一、国际物流信息系统的含义
二、国际物流信息系统的功能
三、国际物流信息处理的主要环节
四、国际物流信息系统的组成
五、国际物流信息系统的设计
以计算机为工具, 对国际物流信息进行收集、存储、检索、加工和传递的人机交互系统。国际物流信息系统是一个以人为主导, 利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备、进行物流信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护, 以国际物流企业战略竞争、提高效益和效率为目的, 支持国际物流企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。
案例: 快递物流——美国联合包裹运送服务公司UPS
UPS公司是一家大型的国际快递公司, 它除了自身拥有几百架货物运输飞机外, 还租用了几百架货物运输飞机, 每天运输量达1000多万件。UPS公司还在全世界建立了10多个航空运输的中转中心, 在200多个国家和地区建立了数万个快递中心, 公司的员工达到几十万人, 年营业额可达到几百亿美元, 在世界快递行业中享有较高的声誉。UPS公司是专门从事信函、文件及包裹快递传递业务的公司。它在世界各国和地区 均取得了进出的航空权。在中国, 它已建立了许多快递中心, 自2001年4月起, UPS公司就已经可以直航中国大陆, 这样它在中国的业务量猛增, 此外, 为了适应中草药业务量快速增长的要求, UPS公司又采取了多种措施, 包括增加了直航中国的航班
一、国际物流系统的一般要素
一、劳动者要素。二、资金要素。三、物的要素。
二、国际物流系统的功能要素
国际物流系统的功能要素
运输子系统
核心: 创造商品的时空效益。外贸运输两段性: 国内运输＋国际运输运输业技术革命重要标志: 大宗货物散装化、杂件货物集装箱化。港口等设备设施的现代化
储存子系统
一、国际物流信息系统的含义
二、国际物流信息系统的功能
三、国际物流信息处理的主要环节
四、国际物流信息系统的组成
五、国际物流信息系统的设计
以计算机为工具, 对国际物流信息进行收集、存储、检索、加工和传递的人机交互系统。国际物流信息系统是一个以人为主导, 利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备、进行物流信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护, 以国际物流企业战略竞争、提高效益和效率为目的, 支持国际物流企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。
案例: 快递物流——美国联合包裹运送服务公司UPS
UPS公司是一家大型的国际快递公司, 它除了自身拥有几百架货物运输飞机外, 还租用了几百架货物运输飞机, 每天运输量达1000多万件。UPS公司还在全世界建立了10多个航空运输的中转中心, 在200多个国家和地区建立了数万个快递中心, 公司的员工达到几十万人, 年营业额可达到几百亿美元, 在世界快递行业中享有较高的声誉。UPS公司是专门从事信函、文件及包裹快递传递业务的公司。它在世界各国和地区 均取得了进出的航空权。在中国, 它已建立了许多快递中心, 自2001年4月起, UPS公司就已经可以直航中国大陆, 这样它在中国的业务量猛增, 此外, 为了适应中草药业务量快速增长的要求, UPS公司又采取了多种措施, 包括增加了直航中国的航班
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