第二章 第三节 物流系统的结构
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4物流的分类与形式-4物流的分类与形式
•与全球性客户的长期合 作
续表1：传统物流和现代物流的区别
物流服 •价格竞争 务管理 •提供标准服务
•无外部整合系统
物流信 息技术
•有限或无EDI联系
•无卫星定位系统
物流 管理
•有限或无现代管理
•以降低总物流成本为目标 •增值物流服务 •为顾客提供“量身定做” 的特殊服务
•实时信息系统 •与顾客、海关等的EDI联 系 •卫星跟踪系统 •存货管理系统
感
9、静夜四无邻，荒居旧业贫。。22.1.622.1.6Thursday, January 06, 2022
10、雨中黄叶树，灯下白头人。。12:34:0412:34:0412:341/6/2022 12:34:04 PM
11、以我独沈久，愧君相见频。。22.1.612:34:0412:34Jan-226-Jan-22
家电物流模式
• 海尔模式——自营物流模式 • 安得模式——物流子公司模式 • 安泰达模式——合资物流公司模式 • 伊莱克斯模式——外包模式
零售物流
• 零售物流的含义 • 零售物流的特点
– 统一采购、统一配送，规模效益明显 – 订货批量小，订货频率高 – 商品种类多，运输和储存的形式多样 – 流通加工的地位较高 – 逆向物流比较普遍
15、楚塞三湘接，荆门九派通。。。2022年1月下午12时34分22.1.612:34January 6, 2022
谢 您 的 下 载 观 16、少年十五二十时，步行夺得胡马骑。。2022年1月6日星期四12时34分4秒12:34:046 January 2022 17、空山新雨后，天气晚来秋。。下午12时34分4秒下午12时34分12:34:0422.1.6 9、杨柳散和风，青山澹吾虑。。22.1.622.1.6Thursday, January 06, 2022 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。12:34:0412:34:0412:341/6/2022 12:34:04 PM
续表1：传统物流和现代物流的区别
物流服 •价格竞争 务管理 •提供标准服务
•无外部整合系统
物流信 息技术
•有限或无EDI联系
•无卫星定位系统
物流 管理
•有限或无现代管理
•以降低总物流成本为目标 •增值物流服务 •为顾客提供“量身定做” 的特殊服务
•实时信息系统 •与顾客、海关等的EDI联 系 •卫星跟踪系统 •存货管理系统
感
9、静夜四无邻，荒居旧业贫。。22.1.622.1.6Thursday, January 06, 2022
10、雨中黄叶树，灯下白头人。。12:34:0412:34:0412:341/6/2022 12:34:04 PM
11、以我独沈久，愧君相见频。。22.1.612:34:0412:34Jan-226-Jan-22
家电物流模式
• 海尔模式——自营物流模式 • 安得模式——物流子公司模式 • 安泰达模式——合资物流公司模式 • 伊莱克斯模式——外包模式
零售物流
• 零售物流的含义 • 零售物流的特点
– 统一采购、统一配送，规模效益明显 – 订货批量小，订货频率高 – 商品种类多，运输和储存的形式多样 – 流通加工的地位较高 – 逆向物流比较普遍
15、楚塞三湘接，荆门九派通。。。2022年1月下午12时34分22.1.612:34January 6, 2022
谢 您 的 下 载 观 16、少年十五二十时，步行夺得胡马骑。。2022年1月6日星期四12时34分4秒12:34:046 January 2022 17、空山新雨后，天气晚来秋。。下午12时34分4秒下午12时34分12:34:0422.1.6 9、杨柳散和风，青山澹吾虑。。22.1.622.1.6Thursday, January 06, 2022 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。12:34:0412:34:0412:341/6/2022 12:34:04 PM
物流管理的三个阶段及其组织
（一）根据物流组织所处的领域不同， 可划分为生产领域的物流组织和流通领 域的物流组织
（二）按物流组织在物流管理中的任务
不同，可以划分物流管理的行政机构和 物流管理的业务机构
（三）按物流管理组织的设置与职权划 分
• 1．中央一级的物流管理组织 • 2．地方的物流管理组织 • 3．企业的物流管理组织
01.02.2020
11
第五节 物流费用管理
一、物流费用的构成
物流费用传统上指产品空间位移过程中所 耗费的各种资源的货币表现，是物品在实 物运动过程中，如包装、 装卸搬运、 运输、 储存、 流通加工、 物流信息等各个环节所 支出的人力、 财力、 物力的总和。
01.02.2020
12
企业物流费用一般有三种分类方法。
01.02.2020
14
（二）物流费用的综合控制
包括事前、事中、和事后对物流费用进行 预测、计划、分析、反馈、决策等全过程 的系统控制，以达到预期目标。
综合控制有别于局部控制，具有系统性， 综合性、战略性的特点，有较高的控制效 率。
综合控制的目标是局部控制的集成，促使 企业物流费用趋向最小化。
• 1.按费用支出形式分类，分为直接物流费用和 间接物流费用。
• 2.按物流活动的基本构成分类，分为物流环节 费用（包括运输费、包装费、装卸费、保管费、 加工费等）。
• 3.另外还可按物流的整个运作过程分类，包括 企业物流活动的筹备费用，企业生产物流费用、 销售物流费用和逆向物流费用等。
01.02.2020
• 第三，作出贯彻和指导实现物流目标的人力、物力、 财力的具体措施。
01.02.2020
8
二、物流的实施阶段管理
• （一）对物流活动的组织和指挥 • （二）对物流活动的监督和检查 • （三）对物流活动的调节
（二）按物流组织在物流管理中的任务
不同，可以划分物流管理的行政机构和 物流管理的业务机构
（三）按物流管理组织的设置与职权划 分
• 1．中央一级的物流管理组织 • 2．地方的物流管理组织 • 3．企业的物流管理组织
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第五节 物流费用管理
一、物流费用的构成
物流费用传统上指产品空间位移过程中所 耗费的各种资源的货币表现，是物品在实 物运动过程中，如包装、 装卸搬运、 运输、 储存、 流通加工、 物流信息等各个环节所 支出的人力、 财力、 物力的总和。
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企业物流费用一般有三种分类方法。
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14
（二）物流费用的综合控制
包括事前、事中、和事后对物流费用进行 预测、计划、分析、反馈、决策等全过程 的系统控制，以达到预期目标。
综合控制有别于局部控制，具有系统性， 综合性、战略性的特点，有较高的控制效 率。
综合控制的目标是局部控制的集成，促使 企业物流费用趋向最小化。
• 1.按费用支出形式分类，分为直接物流费用和 间接物流费用。
• 2.按物流活动的基本构成分类，分为物流环节 费用（包括运输费、包装费、装卸费、保管费、 加工费等）。
• 3.另外还可按物流的整个运作过程分类，包括 企业物流活动的筹备费用，企业生产物流费用、 销售物流费用和逆向物流费用等。
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• 第三，作出贯彻和指导实现物流目标的人力、物力、 财力的具体措施。
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二、物流的实施阶段管理
• （一）对物流活动的组织和指挥 • （二）对物流活动的监督和检查 • （三）对物流活动的调节
第2章物流系统结构
物流系统实例展示
物流系统
第二节
物流系统基本结构
一、物流系统的流动结构 物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。
流体
流体的自然属性决定载体的类型和规模
载体
流体 流量 流向 流程 决定载体的属性
载体 制约 流向 流量 流程 流体
流体
流体的社会属性决定 流向 流量 流程
流向
流量
流程
二、物流系统的功能结构
案例 物流企业如何进行市场定位
某新成立的物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30 辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，地处上海市的莘庄南 部，邻近沪闵路和莘松公路，请比较以下四种市场定位中哪一种最 适合于该企业，为什么？ （1）上海西部地区的国际货运代理。 （2）企业的第三方物流企业。 （3）车辆外包，仓库出租。 （4）省际运输仓储企业。
美国著名的供应链管理专家克里斯托弗曾说过：―市场中只有供 应链而没有企业‖，―21世纪的竞争不再是企业与企业之间的竞 争，而是供应链与供应链之间的竞争‖。当供应链上的成员实现 了内部供应链与外部供应链的有效整合之后，整个供应链的效 率将大大提高。物流接口无缝化，是实现企业内部和外部供应 链整合的重要途径，能有效提高整个供应链的运营绩效和竞争 能力，从而实现供应链上各节点企业核心竞争力的整合，为企 业的发展提供强有力的支持和保证。当企业通过积极参与国家 标准和国际标准的制订，积极实现物流载体无缝化时，不仅可 以借助国家的强制力量，使自己的标准成为通用标准，提高整 个供应链的运营绩效和竞争能力以及自身的知名度，巩固自己 在整个供应链的主导地位，而且还可以借助标准，打击竞争对 手，提高整个供应链的竞争力，同时还能够提高企业内各职能 部门、各位员工的标准化意识，为企业实现物流接口无缝化打 下坚实的基础。
物流系统组织结构的分析与设计赵东杰
图2.7供应链环境下的物流系统自营 与外包组织分类
自营组织策略集合
强 狭义自营
中
内部交易
外包组织策略集合 业务外购 战术外包
弱
内部外包
战略外包
1、狭义自营组织
即在物流业务委托方选择在内部设立物流业务职能部门, 来承担其所需物流服务的自营组织策略。它可以进一步划 分为上一章提到过的直线型、职能型和直线职能型三种具 体组织。就职能分工而言,在运作层次上,除部分物流作业 职能被集合到企业的独立物流部门外,如不少企业设立的 储运部,大多数物流运作或参谋职能,如库存控制、订单处 理等,仍然分散在财务、制造、市场营销等相应业务部门 中；在战略层次上,物流管理的战略决策职能仍然集中在 委托方的最高决策机构手中,委托方对物流业务活动具有 非常强的控制力。这类组织模式不适合在供应链物流业务 活动中承担了较多跨企业物流职能的供应链盟主企业或核 心企业。
图2.1物流系统组织萌芽阶段实例图
营销
首席执行官/经理
制造
财务
需求分析
物料需求计划
分销渠道
采购
送货
运输
售后服务
制造
退货处理
仓储
预算 库存控制
信贷 信息管理 投资计划
二、20世纪60年代：物流功能整合 初始化
在该阶段,分散的物流系统组织结构进一步演化为简单功 能集合的物流组织结构,直线型物流系统组织和参谋型物 流系统组织就是其中两种比较典型的组织形式。其中,直 线型物流系统组织是一种按基本职能组织物流系统部门的 组织形式,当物流活动对于一个企业的经营相对比较重要 时,企业常常会采用这种模式。在这种组织结构中,物流系 统管理的各个要素不再作为其他的职能部门,如财务、市 场、制造部门的从属职能而存在,而处于并列的地位,集中 归纳在实体流通等物流部门。物流经理对所有的物流活动 负责,负责对企业物流总成本的控制,在解决企业的经济冲 突时,物流经理可以和其他各部门经理平等磋商,共同为企 业的总体目标服务。相对直线型组织,参谋型物流系统组 织则是一种按照职能不同设定的组织,它只把有关物流活 动的参谋组织单独抽出来,基本的物流活动还在原来的部 门中进行,物流管理者起一个“参谋”的作用,负责物流与 其他几个职能部门的协调合作。
物流系统分析
田忌赛马是一个著名的系统管理谋略故事。在故事中
，齐国大将田忌上中下三匹马的实力均稍逊于齐威王 之马，如果按常规的一一对应的思路来比赛，田忌必 败无疑。但在孙膑的帮助下，田忌适当调换出马顺序 ，用上马对齐威王的中马，用中马对齐威王的下马， 用下马对齐威王的上马，以三比二赢得比赛胜利:田忌 红光满面地捧走千两黄金、孙膑这一不世出的名将展 露头脚
物流的作用主要表现在以下六个方面。 保值 节约 缩短距离 增强企业竞争力、提高服务水平 加快商品流通、促进经济发展 创造社会效益附加值
四、 物流系统的目标
服务第一( Service) 快捷(Speed) 节约(Saving)
7 Ｓ目标 规模优化(Scale optimization)
物流的功能
（1）物流的基本功能 ◆运输功能 ◆储存功能 ◆包装功能 ◆装卸搬运功能 ◆流通加工功能 ◆配送功能 ◆信息处理功能 （2）物流的增值功能 ◆增加便利性服务； ◆加快反映速度的服务； ◆降低成本的服务； ◆延伸服务。
2017/9/12
19
3、物流系统的作用
物流活动本身一般并不创造产品价值，只创造附加价值。 物流是一个不可省略或者说不可跨越的过程，而且，随 着这个过程的发生，就会产生费用、时间、距离以及 人力、资源、能源、环境等一系列问题。 物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，在 保证社会再生产进行的前提条件下，实现各种物流环 节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。
1、物流系统的构成要素
一般构成要素：人、财、物、信息 功能要素：运输、仓储、包装、装卸搬运 流通加工、
配送、物流信息 支持要素：体制制度、法律规章、组织管理、标准化 系统 物质基础要素：设施、装备、工具、信息网络
，齐国大将田忌上中下三匹马的实力均稍逊于齐威王 之马，如果按常规的一一对应的思路来比赛，田忌必 败无疑。但在孙膑的帮助下，田忌适当调换出马顺序 ，用上马对齐威王的中马，用中马对齐威王的下马， 用下马对齐威王的上马，以三比二赢得比赛胜利:田忌 红光满面地捧走千两黄金、孙膑这一不世出的名将展 露头脚
物流的作用主要表现在以下六个方面。 保值 节约 缩短距离 增强企业竞争力、提高服务水平 加快商品流通、促进经济发展 创造社会效益附加值
四、 物流系统的目标
服务第一( Service) 快捷(Speed) 节约(Saving)
7 Ｓ目标 规模优化(Scale optimization)
物流的功能
（1）物流的基本功能 ◆运输功能 ◆储存功能 ◆包装功能 ◆装卸搬运功能 ◆流通加工功能 ◆配送功能 ◆信息处理功能 （2）物流的增值功能 ◆增加便利性服务； ◆加快反映速度的服务； ◆降低成本的服务； ◆延伸服务。
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3、物流系统的作用
物流活动本身一般并不创造产品价值，只创造附加价值。 物流是一个不可省略或者说不可跨越的过程，而且，随 着这个过程的发生，就会产生费用、时间、距离以及 人力、资源、能源、环境等一系列问题。 物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，在 保证社会再生产进行的前提条件下，实现各种物流环 节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。
1、物流系统的构成要素
一般构成要素：人、财、物、信息 功能要素：运输、仓储、包装、装卸搬运 流通加工、
配送、物流信息 支持要素：体制制度、法律规章、组织管理、标准化 系统 物质基础要素：设施、装备、工具、信息网络
物流管理概论》
《物流管理概论》第二章第三节现代物流业的形成与结构3、社会物流成本占GDP的比重社会物流成本占GDP的比重是用来衡量社会物流成本水平高低的基本指标。
社会物流成本的统计范围包括三大部分，一是运输费用、二是库存维持费用、三是物流管理费用。
运输费用包括企业使用专业运输服务，支付给各种专业运输业者（包括物流子公司）的运输费用和企业使用自己的运输工具和运输设施开展运输活动所支出的费用。
库存持有费用包括用于存货的保管费用（人工费、设施折旧、材料费、水电费等）和存货所占用资金的成本。
前者包括支付给仓库企业的费用和企业自己从事货物保管所发生的费用；后者参考金融机构贷款利率和资本投资回报率确定一个固定比例，乘以存货金额。
管理费用包括用于物流管理，物流信息系统及其运营方面支出的费用。
管理费用的计算可以根据历史经验确定一个固定比例，乘以运输费用和库存持有费用的总和；或确定一个固定比例，乘以制造业和流通业的GDP贡献值。
由于各个国家的经济结构，产业发展水平和物流活动效率等方面存在着差距，因此，反映在社会物流成本占GDP的比重上也有所不同。
社会物流成本的统计，离不开企业物流成本的统计，只有在企业物流成本的统计趋于科学合理，并且有了一套完整的统计体系的情况下，才有可能从宏观上准确把握物流成本的水平。
现行的社会物流成本的统计方法，是站在货主企业，也就是物流需求方的角度去计算汇总物流费用的支出。
社会物流成本占GDP的比重，从国际范围来看，呈现下降的趋势。
这种现象首先说明，随着企业物流活动的合理化和效率化水平的提高，在创造同等规模社会财富的情况下，在物流活动领域耗费的资源得到降低，资源配置的合理化程度得到提高。
导致社会物流成本占GDP的比重降低的因素主要来自以下几个方面：（1）企业物流管理水平的提高正如前面所讲的那样，企业物流管理的一个重要内容是物流成本管理，降低物流成本是物流管理要实现的重要目标。
尽管从物流管理发展的角度来看，已经进入了物流战略管理的阶段，但是，对于物流成本管理的任务并没有完结。
(完整)物流系统规划及其分析设计重点
第一章概论第一节物流系统概述一、物流系统的含义:是指按照计划为达成物流目的而设计的相互作用的的要素的统一体.二、物流系统的构成要素1、系统资源要素：人、财、物、设备、信息、任务2、物流功能要素：运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理3、节点路线要素（网络要素）:工厂、商店、码头、物流中心、车站等4、支撑手段要素：体制、法律规章、行政命令、标准化系统5、物质基础要素：物流设备、物流装备、物流工具、信息技术、组织管理6、系统的流动要素：流体、载体、流向、流量、流程、流速第二节、物流系统化推进一、物流系统化物流系统化含义：为提高物流系统的效率和效益,把物流各个环节联系起来看成一个大的物流系统,并进行整体设计和管理，以最佳的的结构、最好的配合，充分发挥其系统功效、效率，实现整体物流合理化。
物流系统化目标：（5s)是物流系统具有良好的服务性、快捷性、库存合理、设施规模适当、面积和空间利用率高。
物流系统化的原则： 1大量化 2计划化 3短距离化 4共同化 5标准化 6信息化三、需要首先掌握的物流系统设计的基本要素：1商品种类item 2商品数量quantity3商品流向route 4服务水平service 5需求时间time 6物流成本第三节物流系统的规划设计物流系统规划设计含义物流系统规划一般含义：对拟建的物流系统做出长远的、总体的发展计划与蓝图.物流系统规划与物流系统设计（1):相同之处：a都属于物流项目的高级阶段内容上不包括项目图纸设计b、理论依据相同、基本方法相同（2）：不同之处：a、目的不同 b、内容不同四、物流系统规划与设计的类型及其内容物流系统规划设计可以分为两类：一是新建物流系统规划与设计、一是原有物流系统向新型物流系统转变的改造规划与设计.物流系统规划与设计的主要内容：1物流战略规划 2物流系统模式设计 3物流功能要素规划与设计 4作业流程规划与设计 5物流设施规划与设计 6物流系统的规划与设计(课本16页图了解)第四节物流系统的诊断与分析物流系统诊断分析的要求1以整体为目标 2以特定问题为目标 3运用定量方法 4凭借价值判断四、物流系统诊断分析的要素(p18）对物流系统分析，一般要考虑以下目标：1物流系统目标2替代方案3模型4费用和效益5评价标准五、物流系统诊断分析的原则(p18）1系统内部和外部的各个因素综合考虑2当前利益和长远利益结合3子系统和整个系统相结合4定量分析和定性分析相结合第二章物流战略规划第一节物流战略概述一物流战略概念物流战略：是企业充分了解市场和物流环境以及自身物流条件的基础上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业发展目标、对实现物流发展目标的途径和手段进行的总体谋划。
《智慧物流概论》课程教学大纲
《智慧物流概论》课程教学大纲一、课程基本信息二、课程性质和任务《智慧物流概论》是物流管理专业的XX课程之一，是智慧物流方向的专业基础必修课。
本课程内容主要包括智慧物流概述、智慧物流技术、智慧物流系统、智慧物流信息平台、智慧物流运输、智慧仓储、智慧物流包装、智慧装卸搬运、智慧物流配送、智慧物流园区、智慧港口、智慧供应链等基础知识。
课程以当前智慧物流研究最新成果、智慧物流建设与发展现状为基础，以及企业智慧物流人才需求为目标，引用大量的智慧物流理论研究成果与实践应用案例，符合智慧物流特色人才培养目标，注重理论与实际的结合，是进一步学习专业其他课程的基础和必要前提。
本课程采取理论讲解与案例分析相结合的方式，系统地介绍智慧物流基本理论、建设成果和发展趋势，构建起学生对智慧物流体系、框架、基本理论及建设发展情况的基本认识，使学生能够系统地了解智慧物流整体建设发展情况，以及智慧物流系统、智慧物流技术、智慧物流信息平台、智慧物流运输、智慧仓储、智慧装卸搬运、智慧物流配送、智慧物流园区、智慧港口、智慧供应链各个具体方面的基础理论和发展概况。
三、教学目标本课程教学目标及其对专业人才培养的知识、能力和素质要求的支撑如下：1.了解智慧物流的基本理论及建设发展情况，包括智慧物流的起源、概念、特征及功能与作用，智慧物流体系结构、建设现状、发展特点、发展热点及发展趋势。
2.了解智慧物流各个方面的基本理论及建设发展情况，包括智慧物流技术、智慧物流系统、智慧物流信息平台、智慧物流运输、智慧仓储、智慧装卸搬运、智慧物流配送、智慧物流园区、智慧港口和智慧供应链等，培养学生对智慧物流的基本认知能力。
3.帮助学生构建智慧物流的基本理论框架，培养智慧物流系统思维，增强对智慧物流的行业认知与认同。
4. 培养学生在智慧物流方面的创新意识、合作意识和创新精神。
四、教学要求通过本课程的教学，除了要求学生了解并掌握智慧物流的基本理论及体系框架，以提高学生综合素质和培养动手能力为核心组织教学。
第二章 物流信息技术 第三节EDI
第三节 电 子 数 据 交 换
一、电子数据交换(EDI)的基本概念 （一）电子数据交换(EDI)的含义 电子数据交换(EDI：Electronic
Data Interchange) 是 Electronic Data Interchange的缩写，中文可译为“电 子数据互换”。是指商业贸易伙伴之间，将按标准、 协议规范化和格式化的经济信息通过电子数据网络， 在单位的计算机系统之间进行自动交换和处理。它是 电子商业贸易的一种工具，将商业文件按统一的标准 编制成计算机能识别和处理的数据格式，在计算机之 间进行传输。
5．双方计算机之间有网络通信系统，信息传输是通 过该网络通信系统自动实现的。信息处理是由计算机 自动进行的，无需人工干预，人为的介入。6、所传 输的数据是指交易双方互相传递的具备法律效力的文 件资料，可以是各种商业单证，如订单、回执、发货 通知、运单、装箱单、收据发票、保险单、进出口申 报单、报税单、缴款单等，也可以是各种凭证，如进 出口许可证、信用证、配额证、检疫证、商检证，等 等。
（2）翻译软件(Translator):将平面文件翻译成EDI标准格式，或将 接收到EDI标准格式翻译成平面文件。
（3）通信软件：将EDI标准格式的文件外层加上通信信封 (Envelope)，再送到EDI系统交换中心的邮箱(Mailbox)，或由EDI 系统交换中心内，将接收到的文件取回。
在企业内部，EDI在企业信息系统中属于电子数据处 理(EDP：Electronic Data Processing，为企业管理 信息系统的组成部分)，为其提供订货、财务汇兑、 库存和价格等基础信息，这些信息经过处理为决策和 执行提供支持。在企业间，EDI系统起着信息传输和 格式转换的作用，它可以连接各企业孤立的应用系统， 将各系统集成为一个新的跨组织系统。
一、电子数据交换(EDI)的基本概念 （一）电子数据交换(EDI)的含义 电子数据交换(EDI：Electronic
Data Interchange) 是 Electronic Data Interchange的缩写，中文可译为“电 子数据互换”。是指商业贸易伙伴之间，将按标准、 协议规范化和格式化的经济信息通过电子数据网络， 在单位的计算机系统之间进行自动交换和处理。它是 电子商业贸易的一种工具，将商业文件按统一的标准 编制成计算机能识别和处理的数据格式，在计算机之 间进行传输。
5．双方计算机之间有网络通信系统，信息传输是通 过该网络通信系统自动实现的。信息处理是由计算机 自动进行的，无需人工干预，人为的介入。6、所传 输的数据是指交易双方互相传递的具备法律效力的文 件资料，可以是各种商业单证，如订单、回执、发货 通知、运单、装箱单、收据发票、保险单、进出口申 报单、报税单、缴款单等，也可以是各种凭证，如进 出口许可证、信用证、配额证、检疫证、商检证，等 等。
（2）翻译软件(Translator):将平面文件翻译成EDI标准格式，或将 接收到EDI标准格式翻译成平面文件。
（3）通信软件：将EDI标准格式的文件外层加上通信信封 (Envelope)，再送到EDI系统交换中心的邮箱(Mailbox)，或由EDI 系统交换中心内，将接收到的文件取回。
在企业内部，EDI在企业信息系统中属于电子数据处 理(EDP：Electronic Data Processing，为企业管理 信息系统的组成部分)，为其提供订货、财务汇兑、 库存和价格等基础信息，这些信息经过处理为决策和 执行提供支持。在企业间，EDI系统起着信息传输和 格式转换的作用，它可以连接各企业孤立的应用系统， 将各系统集成为一个新的跨组织系统。
第二章 国际物流系统和国际物流网络
劳动者
一般要素
资金
第一节 国际物流系统的构成 和运作模式
• 一、国际物流系统的构成 • 1.功能要素
1.国际物流采购予系统 ：五适当 2.国际物流包装子系统：打破贸易壁垒 3.国际物流储存保管子系统：
保税仓库
第一节 国际物流系统的构成 和运作模式
• 一、国际物流系统的构成 • 2.功能要素
4.国际物流流通加工子系统 ：“两头在外” 5.国际物流装卸搬运子系统 6.国际物流信息子系统
一个国家或地区利用外资、发展出 口导向工业，扩大对外贸易而设立 的以制造、加工或装配出口商品为 主的特殊区域。
第二节 国际物流结点及特殊结点
二、国际物流中的特殊结点——出口加工区
2.特殊性
活动内容 监管方式
不 不 生 2关4得能 活 卡小经建 消时营立费封零盈设闭售利施式业性监务的管，
管理模式
第二节 国际物流结点及特殊结点
二、国际物流中的特殊结点——出口加工区
1.特殊性
免税免证
视同进口
境 内 区 外 视同出口
出 口 加 工 区 货物保税免证
境 外
企业自用，免税免证 企业自用，免税免证
二、国际物流结点及特殊结点
• （二）国际物流中的特殊结点 • 5、国际物流中心
• 接受并处理下游用户的订货信息，对上游 供应方的大批货物进行集中储存、加工等 作业，并向下游进行批量转运的设施和机 构
•欧盟 •北美自由贸易区 •中国—东盟自由贸易区 •欧盟—墨西哥贸易区
第二节 国际物流结点及特殊结点
二、国际物流中的特殊结点——自贸区
狭义的：在一个国家或单独关税区内 设立的置于海关管辖之外的特殊经济 区域。
境内关外
第二节 国际物流结点及特殊结点
物流的要素与结构
1.卡车 1.500台 顺德
2.卡车1部 2.每台 －
3.额定载 重量20t
0.8m3、
25kg 北京
3、共
计40m3，
12.5t
2400 公里
流速 流效
1.三天 到达;
2.平均 时速33 公里
1.安全
2.准时
3,满意
4.按合 同结算 费用
备选 方案
物流流动七要素的关系
❖ 物流的流体、载体、流向、流量、流程、流速和 流效七要素之间有极强的内在联系。
❖ 2．法律、规章。物流系统的运行，都不可避免地涉及企业或人的权 益问题，法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更大 系统协调，一方面是给予保障。合同的执行，权益的划分，责任的确 定都靠法律、规章维系。
❖ 3．行政、命令。物流系统和一般系统不同之处在于，物流系统关系 到国家军事、经济命脉，所以，行政、命令等手段也常常是支持物流 系统正常运转的重要支持要素。
物流系统的结构
组成系统的相互联系的要素的整体形态叫系统的结 构（structure）。物流系统的目标是要通过相互连 系的要素的协同运作才能完成的，这些要素在时间 和空间上的集合构成了物流系统 。
功能 结构
治理 结构
产业 结构
（一）物流系统的功能结构
物流系统的基本功能要素包括：运输（含配送）、 储存（含仓储管理和储存控制）、包装、装卸搬 运、流通加工、物流信息和配送。在物流活动中， 运输功能是必不可少的，储存功能也很重要，包装 和流通加工功能在流通过程中发生，而不是每一个 物流系统都必须进行的作业环节，装卸搬运功能随 着运输方式、运输工具的变换或者物流作业功能的 装换而产生。
的里程； ❖ 6、流速，即流体流动的速度； ❖ 7、流效，即流体流动的效率和效益、成本与服务
物流系统概述
同的履行及其他服务
等；能源与信息。
2、物流系统的特点
物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适应 性，同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。 物流系统是一个“人机系统”:人→主体 物流系统是一个时间、空间大跨度系统：
空间上的跨度时间上的跨度 物流系统是一个可分系统：
亚马逊的战略调整和成功路线:
1、将库存控制在最低水平，实行零库存运转。 ２、减少亏损源，开源节流。 ３、根据不同商品类别建立不同的配送中心，提高
配送中心作业效率。 ４、建立和完善亚马逊的物流系统。
亚马逊物流系统示意图
一、物流系统 1、概念
物流系统是指在一定的空间和时间里，物流活动 所需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资 料要素相互联系、相互制约的有机整体。
1、物流系统的构成要素
一般构成要素：人、财、物、信息 功能要素：运输、仓储、包装、装卸搬运 流通加工、
配送、物流信息 支持要素：体制制度、法律规章、组织管理、标准化
系统 物质基础要素：设施、装备、工具、信息网络
物流系统的功能要素是指物流系统所具有的 基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在 一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效 地实现物流系统的总目标
苏利亚报告将亚马逊这位新经济偶像与传统零售商 相提并论，他的理由很简单：亚马逊投入巨资建立仓储 及配送中心，用以存放不断增多的销售货品；依靠品牌 认知度及巨额投资来刺激营业额的增长。从这种意义上 说，它面对的管理问题与传统的零售商并无不同。
苏利亚报告还认为，亚马逊所做的与传统经营商没 有什么区别，但如果以传统经济的标准来衡量，公司的 经营状况甚至比三流零售店还糟糕。
23
“7S”目标
等；能源与信息。
2、物流系统的特点
物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适应 性，同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。 物流系统是一个“人机系统”:人→主体 物流系统是一个时间、空间大跨度系统：
空间上的跨度时间上的跨度 物流系统是一个可分系统：
亚马逊的战略调整和成功路线:
1、将库存控制在最低水平，实行零库存运转。 ２、减少亏损源，开源节流。 ３、根据不同商品类别建立不同的配送中心，提高
配送中心作业效率。 ４、建立和完善亚马逊的物流系统。
亚马逊物流系统示意图
一、物流系统 1、概念
物流系统是指在一定的空间和时间里，物流活动 所需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资 料要素相互联系、相互制约的有机整体。
1、物流系统的构成要素
一般构成要素：人、财、物、信息 功能要素：运输、仓储、包装、装卸搬运 流通加工、
配送、物流信息 支持要素：体制制度、法律规章、组织管理、标准化
系统 物质基础要素：设施、装备、工具、信息网络
物流系统的功能要素是指物流系统所具有的 基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在 一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效 地实现物流系统的总目标
苏利亚报告将亚马逊这位新经济偶像与传统零售商 相提并论，他的理由很简单：亚马逊投入巨资建立仓储 及配送中心，用以存放不断增多的销售货品；依靠品牌 认知度及巨额投资来刺激营业额的增长。从这种意义上 说，它面对的管理问题与传统的零售商并无不同。
苏利亚报告还认为，亚马逊所做的与传统经营商没 有什么区别，但如果以传统经济的标准来衡量，公司的 经营状况甚至比三流零售店还糟糕。
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“7S”目标
现代物流管理
1 7
二、物流系统评价的原则
1．客观性 2．整体性 3．要坚持可比性和可操作性原则 4．在定性分析的基础上坚持量化原则
1 8
三、物流系统评价指标体系
一物流系统评价指标体系的组成
1．物流生产率 2．物流质量
二物流系统评价指标体系的建立
第一建立物流系统的目标体系 第二根据目标体系确定评价指标体系 第三考虑各评价对象的影响因素修改评价指标体系
1 1
第四节 物流合理化目标
一、距离短 二、时间少 三、整合好 四、质量高 五、费用省 六、安全、准确、环保
1 2
第二章 物流系统
第一节 系统的概念
一、系统的定义
由相互作用和相互依赖的若干部分要素组成的具有特定功 能的有机整体为系统
二、系统的一般模式
1 3
三、系统的特征
1．集合性 2．相关性 3．目的性 4．动态性 5．环境适应性
9
三、国外物流管理的差别与借鉴
1、日本：成本物流独树一帜
l物流概念的导入和形成期1956一1964年 物的流通
2物流近代化时期1965一1973年 大量物流设施建设/经济高度成长、大量生产、大量销售
3物流合理化时期1974一1983年 真正从系统整体的观点来开展降低物流成本运动/输省流通对策部公 布了物流成本算定统一基准
4 8
二、装卸搬运的方法
按装卸作业对象分类的方法
单件、集装、散装
按装卸作业手段和组织水平分类的方法
人工与机械
按装卸作业特点分类的方法
间歇与连续
按装卸作业方式分类的方法
水平与垂直
4 9
第四节 装卸搬运的原则和合理化
一、装卸搬运的原则
装卸搬运是物流过程中的重要环节它在生产领域及各个物流环节中起 着支持和衔接的重要作用因此装卸搬运的合理与否直接影响到整个物 流系统的效率和经济效益
培训_2国际物流系统及其模式
入和外汇收入。自由贸易区是国际物流中 多功能的综合物流节点。
第四节 国际物流系统网络节点与连 二、国际物流网络连线线
1.概念
国际物流连线是指连接国内外众多收发货 结点间的运输线，如各种海运航线、铁路 线、飞机航线以及海、陆、空联合运输航 线。
第四节 国际物流系统网络节点与连
2.海洋运输连线
线
第四节 国际物流系统网络节点与连
5.出口加工区
线
又称为工业型自由贸易区，是指一个国家 或地区划出呆一区域，准许外国厂商在区内
办企业，享受关税优惠待遇，外资企业可以
免税进口原材料、机械设备及其他零部件，
制成品出口也享受免税待遇。它以开拓远洋
市场为目标，利用外资和外国技术高产品加 工出口，以促进本国(或地区)工业和经济的 发展。
货物停滞的时间较长。
3．流通型节点
以国际货物在系统中运动为主要职能的节 点
如流通仓库、流通中心、配送中心就属于 这类节点。
第四节 国际物流系统网络节点与连
4．综合性节点
线
国际物流系统中集中于一个节点中全面实
现两种以上主要功能，并且在节点中并非独
立完成各项功能，而是将各项功能有机结合
成一体的集约型节点，如国际物流中心。
第四节 国际物流系统网络节点与连 （三）常见的国际物流线节点
1. 口岸
由国家指定的对外贸易、政治、外交、科技、 文化、旅游、和移民往来的并供往来人员、 货物和交通工具出入国（边）境的港口、机 场、车站和通道。
分类：
一类口岸与二类口岸
港口口岸、陆地口岸与航空口岸
第四节 国际物流系统网络节点与连
第二节 国际物流系统模式与构成
（三）包装子系统 商品包装包括销售包装和运输包装，一般
第二章物流系统
第五页，共38页。
三、系统(xìtǒng)的特征
系统和要素的区分是相对的。一个系统只有(zhǐyǒu) 相对于构成它的要素面言才是系统，而相对于由它和其 他事物构成的较大系统，它却是一个要素（或称子系 统）。 2、相关性
构成系统的各要素之间必须存在某种相互联系、相 互依赖的特定“关系”，即有机联系的整体才可称为系 统。
第九页，共38页。
第二节 物流系统(xìtǒng)的构成
一、物流系统的总体(zǒngtǐ)框架 物流系统，是指由各个相关要素有机结合
而成的、提供高质量的物流服务的一个整体。 其总体(zǒngtǐ)框架如图2－2所示。
第十页，共38页。
一、物流系统(xìtǒng)的总体框架
1、物流硬件系统 （1）基础设施：公路、铁路、航道、港站（港口、 机场、编组站）。 （2）运输工具：货运汽车、铁道(tiědào)车辆、货船、 客货船、货机、客货机。 （3）物流中心（配送中心）：仓库、装卸搬运机具、 仓储货架、托盘、货箱、自动化设施。
三、物流系统(xìtǒng)评价指标体 系
（1）实际生产(shēngchǎn)率。指系统实际完成的产出与实际消 耗的投入之比。 （2）资源利用率。指系统需要的投入与实际投入之比。 （3）行为水平。指系统实际产出与期望产出之比，也就是对系 统各生产(shēngchǎn)要素工作额完成情况的评价。 （4）成本。物流系统的各项投入在价值形态上统一表现为物流 系统成本。 （5）库存。指物流系统劳动占用形式的投入。库存的数量与周 转速度是体现物流投入产出转换效率高低的重要标志。
第二十六页，共38页。
第三节 物流系统(xìtǒng)评价
二、物流系统评价的原则
1、要保证评价的客观性
评价的目的是为了决策，因此，评价 的质量影响着决策的正确性。也就是说， 必须保证评价的客观性。
三、系统(xìtǒng)的特征
系统和要素的区分是相对的。一个系统只有(zhǐyǒu) 相对于构成它的要素面言才是系统，而相对于由它和其 他事物构成的较大系统，它却是一个要素（或称子系 统）。 2、相关性
构成系统的各要素之间必须存在某种相互联系、相 互依赖的特定“关系”，即有机联系的整体才可称为系 统。
第九页，共38页。
第二节 物流系统(xìtǒng)的构成
一、物流系统的总体(zǒngtǐ)框架 物流系统，是指由各个相关要素有机结合
而成的、提供高质量的物流服务的一个整体。 其总体(zǒngtǐ)框架如图2－2所示。
第十页，共38页。
一、物流系统(xìtǒng)的总体框架
1、物流硬件系统 （1）基础设施：公路、铁路、航道、港站（港口、 机场、编组站）。 （2）运输工具：货运汽车、铁道(tiědào)车辆、货船、 客货船、货机、客货机。 （3）物流中心（配送中心）：仓库、装卸搬运机具、 仓储货架、托盘、货箱、自动化设施。
三、物流系统(xìtǒng)评价指标体 系
（1）实际生产(shēngchǎn)率。指系统实际完成的产出与实际消 耗的投入之比。 （2）资源利用率。指系统需要的投入与实际投入之比。 （3）行为水平。指系统实际产出与期望产出之比，也就是对系 统各生产(shēngchǎn)要素工作额完成情况的评价。 （4）成本。物流系统的各项投入在价值形态上统一表现为物流 系统成本。 （5）库存。指物流系统劳动占用形式的投入。库存的数量与周 转速度是体现物流投入产出转换效率高低的重要标志。
第二十六页，共38页。
第三节 物流系统(xìtǒng)评价
二、物流系统评价的原则
1、要保证评价的客观性
评价的目的是为了决策，因此，评价 的质量影响着决策的正确性。也就是说， 必须保证评价的客观性。
物流系统讲义
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第二节 物流系统的结构及功能
一、物流系统的结构 二、物流系统的功能
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一、物流系统的结构
(一)物流系统的要素 1.物流系统的一般要素 物流系统的一般要素即人、物、资金和信息。人
的要素是所有系统的核心要素，也是物流系统 的第一要素；物的要素包括物流系统的劳动对 象，主要是指各种实物；资金是所有企业系统 的动力，因此资金要素对物流系统的影响至关 重要；信息要素则包括物流系统运行中所需要 处理的所有信息，也即物流信息。
为外部环境对物流系统的限制和干扰。 具体有：资源条件、能源限制、资金与 生产能力的限制、价格影响、需求变化 、仓库容量、装卸与运输的能力、政策 的变化等。
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一、物流系统的结构
5.反馈 物流系统在把输入转化为输出的过程中，由于受
系统各种因素的限制，不能按原计划实现，需 要把输出结果返回给输入，进行调整，即使按 原计划实现，也要把信息返回，以对工作做出 评价，这称为信息反馈。信息反馈的活动包括 ：各种物流活动分析报告、各种统计报告数据 、典型调查、国内外市场信息与有关动态等。
一、物流系统的结构
3.输出 物流系统的输出则指物流系统与其本身所
具有的各种手段和功能，对环境的输入 进行各种处理后所提供的物流服务。具 体内容有：产品位置与场所的转移；各 种劳务，如合同的履行及其他服务等； 能源与信息。
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一、物流系统的结构
4.限制或制约 外部环境对物流系统施加一定的约束称之
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二、物流系统的功能
4.装卸搬运功能 装卸搬运是随运输和保管通加工等物流活 动进行衔接的中间环节，以及在保管等活动中 为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动， 比如货物的装上卸下、移送、拣选、分类等。 装卸作业的代表形式是集装箱化和托盘化，使 用的装卸机械设备有吊车、叉车、传送带和各 种台车等。
第二节 物流系统的结构及功能
一、物流系统的结构 二、物流系统的功能
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一、物流系统的结构
(一)物流系统的要素 1.物流系统的一般要素 物流系统的一般要素即人、物、资金和信息。人
的要素是所有系统的核心要素，也是物流系统 的第一要素；物的要素包括物流系统的劳动对 象，主要是指各种实物；资金是所有企业系统 的动力，因此资金要素对物流系统的影响至关 重要；信息要素则包括物流系统运行中所需要 处理的所有信息，也即物流信息。
为外部环境对物流系统的限制和干扰。 具体有：资源条件、能源限制、资金与 生产能力的限制、价格影响、需求变化 、仓库容量、装卸与运输的能力、政策 的变化等。
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一、物流系统的结构
5.反馈 物流系统在把输入转化为输出的过程中，由于受
系统各种因素的限制，不能按原计划实现，需 要把输出结果返回给输入，进行调整，即使按 原计划实现，也要把信息返回，以对工作做出 评价，这称为信息反馈。信息反馈的活动包括 ：各种物流活动分析报告、各种统计报告数据 、典型调查、国内外市场信息与有关动态等。
一、物流系统的结构
3.输出 物流系统的输出则指物流系统与其本身所
具有的各种手段和功能，对环境的输入 进行各种处理后所提供的物流服务。具 体内容有：产品位置与场所的转移；各 种劳务，如合同的履行及其他服务等； 能源与信息。
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一、物流系统的结构
4.限制或制约 外部环境对物流系统施加一定的约束称之
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二、物流系统的功能
4.装卸搬运功能 装卸搬运是随运输和保管通加工等物流活 动进行衔接的中间环节，以及在保管等活动中 为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动， 比如货物的装上卸下、移送、拣选、分类等。 装卸作业的代表形式是集装箱化和托盘化，使 用的装卸机械设备有吊车、叉车、传送带和各 种台车等。
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第四方物流
谢谢！
三边治理
• 三边治理是指通过物流资源的需求方、供 给方和第三方（法律）来共同治理的模式。 • 这种模式适合于两类物流资源交易： 一是偶尔进行的； 二是交易的物流资源是高度专用化的。
• 专用性投资是双方的，提供物流服务的一 方必须投资购买车辆、建设仓库，有的还 要专门建设配送中心，需要物流服务的一 方为对方提供企业的经营数据和其他资源， 这些资源是不对社会公开的，双方都要安 排“大客户管理”人员对人生项目进行协 调和管理等等。 • 如沃尔码、IBM等公司在中国建筑物流合作 伙伴
物流产业结构
• 按物流业务环节划分： 1、运输业：载体及其规划、制造、经营与管理行业 2、仓储业：仓储基础设备及仓储设备 3 3、包装业：商品包装业 4、装卸业：运用机械的装卸活动 5、流通加工业：属于生产活动 6、邮政业：整个邮政业 7、物流业：电信业； 商品生产、流通及消费过程 中产生的信息流；供应链物流过程本身产生的信 息流
按物流业务组织化程度划分
• 第一方物流 第一方物流：卖方、生产者或供应方组织的物流，如 DELL物流系统 • 第二方物流 第二方物流：买方、销售者或流通企业组织的物流，如沃 尔码 • 第三方物流：接受客户委托为其提供专项或全面的物流系 第三方物流 统设计以及系统运营的物流服务模式，如联邦快递FedEx • 第四方物流 第四方物流：供需双方及物流公司之外的第四方提供的物 流服务，主要是物流咨询服务，如埃森哲咨询，上海欧麟 咨询，杭州通创咨询等 • 第五方物流：指由供需双、物流公司、物流咨询公司之外 第五方物流： 的第五方提供的物流服务。主要是物流信息和物流信息系 统服务。
单边治理
• 单边治理也称一体化治理。就是将外部治 理变成内部治理，将企业外部供给变成企 业内部的行为。 • 优势：连续对专用性资产的投资事宜进行 连续调整，不用考虑、终止或者修改企业 间协议。 • 条件： 1、交易高度专用化； 2、交易与企业核心业务有强相关性； 3、交易本身具备一定的规模；
• 第三方物流：技术效率与代理效率 • 一体化治理：技术效率与代理效率 一体化治理不支持没有条件的垂直一体 化，多种经营或者“大而全、小而全”。
物流系统资源交易治理结构
投资特征
非专用型 偶 尔 发 生 的 重 复 发 生 的 混合型 专用型
经 常 性
三边治理 新古典合同） （新古典合同） 市场结构 古典合同） （古典合同） 多边治理 双边治理 关系合同） （关系合同） 一体化治理 关系合同） （关系合同） 单边治理
物流系统的产业结构
• 一、物流产业概况 • 二、物流产业特征 • 三、物流产业结构
物流产业特征
• 1、多行业性 由多个行业组成----公路运输行 多行业性： 多行业性
业，航空运输行业，消遣运输行业，管道运输行 业，包装行业，装卸行业等。
• 2、基础性 基础性：战略性，公共性 基础性 • 3、服务性 服务性：生产和消费合在一起的 服务性 • 4、综合性 综合性：纵向分析，横向分析 综合性
第二章 现代物流的概念与结构
第三节 物流系统的结构
物流系统的治理结构
• 物流系统的治理是指物流系统资源配置的 管理和控制的机制和方法。 • 分类 1、多边治理 2、三边治理 3、双边治理 4、单边治理
多边治理
• 多边治理也称市场治理、古典合同治理， 即不管是谁想建立一个物流系统，他所需 要的所有资源都能够从物流市场上通过交 易购买到，但这不是专门为某一个物流系 统定制的专用性资源，它能够用于很多物 流系统。 • 特征：身份并不重要；通过合同确立关系； 赔偿有严格规定；合同出现纠纷时可引进 第三方机制。
双边治理
• 双边治理是指通过物流资源买卖双方共同治理的 模式。双方关系紧密，近似于垂直一体化关系， 都获得了一份利润流。 • 几个适用条件： 1、交易应该是用的--核心 3、交易是非标准化的 案例： 1、美国夏晕食品公司与麦当劳； 2、丹沙物流集团在法国的子公司与法国电信