气弹簧培训资料
气弹簧布置.
同时考虑人开启备门时的力在5-10N为适宜。
气弹簧在开启过程中，人开启施加的力
12、气弹簧的力特性曲线 ：
S18C力特性曲线
13、气弹簧的力特性曲线中参数的含义：
14、气弹簧的做力学性能试验需要的力值 介绍：
动态摩擦力Fr：
是指活塞杆在图样规定的行程内做往返运动时所产生 的动态摩擦，Fr =(F3-F1)/2。 公称力Fa： Fa =(F1+F3)/2
3、支撑杆的工艺尺寸以及支架设计
根据机盖开启及关闭布置图，确定气弹簧的长度，但是 必须保证以下生产尺寸。
如有支架建议料厚为3mm，可以根据力的大小对支架 进行工艺处理如：冲压出凹槽来增加强度。
加强筋 根据不同的布置方式所选的气弹簧长度也不同的，比较 短的气弹簧如300mm左右一般使用在四连杆机构上并配 合使用变阻尼式气弹簧（成本相对高些）。比较长的气 弹簧如大于300mm一般从采购成本考虑可使用普通式气 弹簧。除四连杆机构外建议采用普通式且长度适中的气 弹簧以防止行程短小而造成的振颤。
2、气弹簧的支撑形式 气弹簧布置可分为转：直立支撑和旋转支撑。目前我公司 采用直立支撑的有：S21 S22 S18C旋转支撑：S18 S11 S12 A11 A18支撑方式的布置是由后备门铰链轴所处的位置来 决定的.
备门支撑点
侧围支撑点
备门支撑点
侧围支撑点
死点线
死点线
1 旋转支撑
2.直立支撑
但是必须保证关闭时备门支撑点在死点线的左侧（假设 备门在右侧时）。死点线：铰链点和备门安装点的连线。
采用四连杆机构使用变阻尼气弹簧必须按照2中布置方 式，否则变阻尼将不能发挥作用。
6、球头的形式选择：
尼龙球头可根据与气弹簧联接的两个钣金平面进行设 计：可分为普通直式（上图）和斜倾式（上图） 倾斜式可分为不同的角度如8度ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ10度 16度等，可根据 不同情况进行设计。
气弹簧介绍及选型计算
气弹簧介绍及选型计算气弹簧使用指南一、气弹簧综述气弹簧是一种弹性元件，可以起到支撑、缓冲、制动、高度调节和角度调节等功能。
气弹簧的基本原理是在密闭的缸体内充入具有一定压力的氮气和油、或油气混合物，进而利用作用在活塞杆或活塞截面上的压力使气弹簧产生推力或拉力。
与机械弹簧相比，气弹簧的力-位移曲线斜率很小，在整个运动行程中力值基本保持不变。
根据气弹簧的结构和功能，气弹簧主要有自由型气弹簧、自锁型气弹簧、随意停气弹簧、牵引式气弹簧和阻尼器几种。
自由型气弹簧（压缩气弹簧）只有伸展和压缩两种状态，在行程中无法自行停止，主要起支撑作用。
该类气弹簧有恒阻尼和变阻尼两种结构，在汽车、工程机械、纺织机械、印刷机械、办公家具等行业得到广泛应用。
自锁型气弹簧（升降可锁定气弹簧、角调可锁定气弹簧）通过其内部的阀门可以将气弹簧锁定在行程的任意位置。
根据内部结构的不同，该类气弹簧有弹性锁定、压缩刚性锁定、拉伸刚性锁定、压缩拉伸双向刚性锁定等类型。
自锁型气弹簧同时具备支撑、高度和角度调节的功能，而且操作方便灵活，结构简单。
因而在医疗设备、家具、汽车等行业得到广泛应用。
随意停气弹簧（平衡气弹簧）通过其内部特殊的平衡阀机构，加上合理的外界负载设计，可以使气弹簧停在行程中的任意位置，但没有额外的锁紧力，它的特点介于自由型气弹簧和自锁型气弹簧之间。
主要应用在厨房家具、医疗器械、电子产品等行业。
牵引气弹簧（拉伸气弹簧）是一种特殊的气弹簧。
与其他气弹簧不同的是，牵引式气弹簧的自由状态在最短的位置，受到牵引时从最短处向最长处运行。
牵引气弹簧中也有相应的自由型、自锁型等产品。
阻尼器通过活塞上的阻尼结构可使阻尼力随着运动速度而改变，可以明显地对相连的机构的速度起阻尼作用。
该类产品有多种结构以适合不同的用途，在汽车、家电产品、医疗设备上都用得比较多。
二、气弹簧型号标记方法气弹簧的标记由1代号、2活塞杆直径、3缸体外径、4行程、5伸展长度、6活塞杆端接头形式与缸体端接头形式、7最小伸展力组成。
气弹簧结构
气弹簧结构气弹簧是一种使用压缩空气来产生力的装置，广泛应用于工业、汽车、航空航天等领域。
它具有体积小、重量轻、可调节性强等优点，因此受到了越来越多的关注和应用。
本文将详细介绍气弹簧的结构。
一、气弹簧的基本概念1.1 气弹簧的定义气弹簧是一种利用压缩空气产生力的装置，通常由一个密闭的容器和一个活塞组成，通过调节容器内空气的压力来实现不同程度的弹性。
1.2 气弹簧的分类根据不同的使用环境和需求，气弹簧可以分为以下几类：（1）单作用气弹簧：只能产生单向推力。
（2）双作用气弹簧：可以产生正反两个方向的推力。
（3）扩散式气弹簧：通过扩散管将压缩空气传递到活塞上。
（4）膜式气弹簧：利用薄膜材料来实现变形并产生推力。
二、气弹簧的结构组成2.1 气弹簧的主要部件（1）容器：通常由钢制或铝制材料制成，用于存放压缩空气。
（2）活塞：位于容器内部，可以移动并产生推力。
（3）密封件：用于保证容器和活塞之间的密封性，通常使用橡胶或聚氨酯等材料。
（4）调节阀门：可以调节容器内压力，从而实现不同程度的弹性。
2.2 气弹簧的工作原理当气弹簧内部充满了压缩空气后，活塞会受到空气的推力而向外移动，从而产生推力。
当需要减小推力时，可以通过调节阀门来降低容器内部的压力，从而减小活塞的移动距离和推力。
三、气弹簧的应用领域3.1 工业领域在工业领域中，气弹簧通常被用作工业机械设备中的减震、支撑和定位装置。
例如，在卷板机、冲床、注塑机等设备中广泛应用。
3.2 汽车领域在汽车领域中，气弹簧通常被用作汽车悬挂系统中的减震装置。
相比传统的弹簧减震器，气弹簧具有更好的可调节性和抗冲击性能。
3.3 航空航天领域在航空航天领域中，气弹簧通常被用作飞机起落架和航天器着陆系统等部件中的减震、支撑和定位装置。
由于其轻量化和可靠性高的特点，越来越多地被应用于这些关键部件中。
四、气弹簧的优缺点4.1 优点（1）体积小、重量轻：相比传统的机械减震器，气弹簧具有更小的体积和更轻的重量，可以大大降低设备自重。
空气弹簧项目介绍培训资料
产品验证及产品生产控制
Product validation and production control
化学分析室
载荷 Load 31.8 kN. 刚度 Rate 155 N/mm 自然频率 NF. 1.1 Hz.
空气弹簧应用 – 最小弹起(压缩)高度
Air Spring Application Jounce (Minimum) Height
1. 空气弹簧最小高度,也叫缓 冲垫接触高度
2. 缓冲垫接触高度时的倾斜 角度不应大于 5 度
可用行程内载荷不变
低刚度和低自然频率 可用行程内载荷下降
最低刚度和最低自然频率 可用行程内载荷不变
最高刚度和最高自然频率 最好用于提升装置
空气弹簧开发程序
Air Spring Development Process
空气弹簧开发程序
Air Spring Development Process
空气弹簧开发程序
[A] 建议设计位置,静压力 [B] 载荷, 高度和容积座标轴 [C]缓冲垫接触 [D]最小高度 [E]最大回弹 [F]设计位置 [G]等压曲线 [H]内部容积曲线 [I]阴影区 [J]试验请求号
空气弹簧应用 – 计算
Air Spring Application
PolytropicGas Law:
空气弹簧的开发案例
结构
长春一汽的J5车型的底盘空气弹簧
底盘空气弹 簧的透视图
空气弹簧应用
Air Spring Application
空气弹簧应用 – 载荷变形曲线
Air Spring Application Load Deflection Curves
空气弹簧应用 – 术语
Air Spring Application Terminology
气弹簧合理的安装方式及使用指南
气弹簧合理的安装方式及使用指南气弹簧是一种常见于各类机械装置中的重要元件，其主要功能是提供弹力和吸震作用。
正确合理地安装气弹簧，能够确保其正常工作并且延长其使用寿命。
本文将介绍气弹簧的合理安装方式和使用指南，帮助您更好地使用气弹簧。
一、气弹簧的安装方式1.选择合适的气弹簧在安装气弹簧之前，首先需要选择合适的气弹簧。
根据需要承载的力量和运动的速度，选择适合的气弹簧规格和型号。
同时，还需考虑气弹簧的压力范围和使用环境，确保满足实际需求。
2.安装气弹簧的位置在安装气弹簧时，应该选择合适的位置。
气弹簧通常安装在需要提供弹力或吸震作用的部位，如机械臂、车辆悬挂系统等。
安装位置应合理，确保气弹簧与其他部件之间没有摩擦或碰撞。
3.安装气弹簧的方向气弹簧通常有一个压缩方向。
在安装时，需要确保气弹簧的方向正确，使其能够提供所需的弹力或吸震效果。
通常情况下，气弹簧上会标有箭头指示压缩方向，安装时应注意箭头指示的方向。
4.安装气弹簧的固定方式气弹簧的安装需要选择合适的固定方式。
常见的固定方式有螺纹固定、卡环固定和焊接固定等。
根据实际情况选择合适的固定方式，并确保固定牢固，防止气弹簧在使用过程中脱落或变位。
二、气弹簧的使用指南1.避免超载使用在使用气弹簧时，应避免超过其承载能力的力量。
在设计和使用过程中，需要合理计算和选择气弹簧的承载能力，确保其能够正常工作，并避免由于超载而导致气弹簧损坏或工作异常。
2.定期检查维护为了确保气弹簧的正常工作和延长其使用寿命，应定期对其进行检查和维护。
检查时需注意气弹簧的外观和连接部位是否存在损坏或松动情况，如有问题应及时进行维修或更换。
3.注意使用环境在使用气弹簧时，需要注意其使用环境。
特别是在恶劣或特殊环境中，如高温、低温、潮湿等，需要选择适合的气弹簧材质和型号，以免影响其工作效果或缩短其使用寿命。
4.避免过度振动和冲击气弹簧在工作过程中会产生振动和冲击，但过度振动和冲击会对气弹簧产生不良影响。
气弹簧结构原理
气弹簧结构原理气弹簧是一种利用气体压力来实现弹性变形的装置，常见于工业机械和汽车悬挂系统中。
它由一个密封的容器和容器内的气体组成，通过控制气体的压力来调节弹簧的硬度和弹性特性。
气弹簧结构原理的理解对于设计和使用气弹簧的工程师和技术人员来说至关重要。
1. 气弹簧的基本原理气弹簧的基本原理是利用气体的压力来产生弹性变形。
当气体被封闭在容器内时，增加或减小容器内的气体压力，就可以改变气弹簧的弹性特性。
当气体压力增加时，气弹簧会产生更大的弹性力，从而实现对负荷的支撑和减震。
反之，当气体压力减小时，气弹簧的弹性力也会相应减小。
2. 气弹簧的结构组成气弹簧通常由两个主要部分组成：一个密封的容器和容器内的气体。
容器通常由金属或塑料制成，具有足够的强度和刚度以承受气体的压力。
容器内的气体可以是空气、氮气或其他惰性气体，具体选择取决于应用的要求。
一些气弹簧还包括阀门或压力调节器，以便控制气体压力的变化。
3. 气弹簧的工作原理当外部负荷施加在气弹簧上时，气体受到压缩，容器内的气体压力增加。
这种增加的压力产生了一个恢复力，使气弹簧恢复到其原始形状。
这种恢复力就是气弹簧的弹性力，用于支撑负荷或减震。
通过调整容器内的气体压力，可以改变气弹簧的硬度和弹性特性，以适应不同的应用需求。
4. 气弹簧的优势和应用气弹簧相比于传统的金属弹簧具有许多优势。
首先，气弹簧的硬度可以通过调整气体压力来实现，而传统弹簧则需要更换或调整弹簧本身。
这使得气弹簧更加灵活和可调节，适用于不同负荷和应用场景。
其次，气弹簧具有较低的自重，可以减轻整个系统的重量。
此外，气弹簧还可以提供较好的减震效果，减少振动和噪音。
气弹簧广泛应用于工业机械和汽车悬挂系统中。
在工业机械领域，气弹簧常用于支撑和调节设备的高度和姿态，例如工作台、床架和舞台。
在汽车悬挂系统中，气弹簧可以提供更好的悬挂性能和乘坐舒适度，减少车身的颠簸和晃动。
总结起来，气弹簧是一种利用气体压力来实现弹性变形的装置。
气弹簧应用基础培训ppt课件
气弹簧工作原理
• F=F1－F2＝P×S1－P×(S1－S2)
＝P×S2
• 气弹簧是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气
混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几 十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积 从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。
3
气弹簧的生产工艺流程
钢棒 切割 磨光 滚丝 表面处理
相比之下，缸筒直径越大， 制造气弹簧时所能达到的支撑 力就越大。
结构设计时，应在充分考 虑气弹簧的使用、布置与制造 等因素下合理选择缸筒直径。
9
气弹簧力值性能特点
气弹簧不能象气缸一样产生双向作用力,只能产生 伸张方向的推力，从而无法产生反方向的压力， 因此在设计过程中应充分考虑这一点。 虽然气弹簧的性能要求中有最大承受拉力的要求， 但是在设计中，应避免气弹簧在完全伸张状态下 受到拉力的作用。(拉伸气弹簧除外)
压力管 切割 超声波清洗 拉槽 液压扩口
活塞等其余配件
焊接，组装
超声波清洗
充气 喷漆
4
气弹簧选型所需参数
5
气弹簧尺寸计算公式
• 为保证行程B为有效行程
A≥BX2+80 (连接头1+连接头2+活塞≥80)
6
气弹簧力值计算
7
气弹簧力值曲线图
• 力的标称值（F1~4 ）：其
中F1为气弹簧的特征标称 值，即通常用F1作为气弹 簧标准参数值
4~6次/min进行25000次循环，每循环2500次后，测
量力学性能，F1的变化率≤ 8%。
• 耐腐蚀性：
在最小压缩状态下，进行48h的中性盐雾试验 气弹簧镀层应完好无变化(GB6461检验标准) 涂覆层应表面无变化或色泽微变暗(GB1740一级标准)
汽车用气弹簧有关知识介绍
同时，由于设计制造的技术含量的提高， 变阻尼气弹簧的设计制造成本也比定阻尼气 弹簧的高，特别是增加了阻尼槽的设计以及 用于制造带阻尼槽缸筒的模具。 因此，这两方面已被气弹簧制造商作为 核心技术加以保护。
不足之处
虽然变阻尼气弹簧活塞杆伸展前期的运 行速度较大，有较高的使用效率，但是这个 特点并不是总是好的，对于某些部件而言 （如背门），过快的前期速度将带来不好的 使用效果——我们在开门时必须注意躲避被 过快开启的背门击中。
自身性能
使用寿命
使用状态
了解气弹簧的正常工作状态与装配位置， 需要先了解的几个方面
1. 气弹簧使用的阻尼介质为高压油气混和物， 由于油的密度大于气体，因此气弹簧在静置 后，液压油总是位于混和物的底部。 对于定阻尼气弹簧而言，主要起阻尼作 用的是其中的液压油。因此液压油的位置决 定了气弹簧阻尼缓冲的位置。 对于变阻尼气弹簧而言，主要起阻尼作 用的除了液压油还包括阻尼槽的截面变化段。 因此液压油和气缸壁阻尼槽截面变化段的位 置共同决定了气弹簧阻尼缓冲的位置。
车用气弹簧有关知识介绍
定义 作用 原理 分类 生产工艺流程 性能评价 结构设计中关于气弹 簧的几个重点关注项
气弹簧的定义
气弹簧是指由一个密闭缸筒和可以在 缸筒内滑动的活塞组件及活塞杆组成的以 压缩气体为贮能介质的机构。
气弹簧的作用
对某些运动件提供一定的支撑力 ——支撑杆 对某些运动件提供缓冲 ——减震器
下部的液压油段 会增大发动机盖 的关闭力
结构2有两种气弹簧的安装方式
无论哪种安装方 式都可遵循以上 安装规律
第一种
第二种
结构3（大翻转式）：气弹簧在压缩状态和伸张 状态时，均呈竖立状态，但活塞杆与缸筒的上下 相对位置发生了变化。（常见于某些背门）
Catalogue-气弹簧使用指南
Catalogue-气弹簧使用指南
气弹簧使用指南
1、根据你的使用要求，选择合适的气弹簧。
2、安装气弹簧时，活塞杆端朝下保持常态（如图示），气弹簧应纵向受力，不允
许横向受力，避免气弹簧变形失去作用，气弹簧一般使用温度范围为—25℃~60℃。
3、活塞杆表面不能有碰伤、划伤、沾有油漆、污物等，以免损伤密封件。
4、气弹簧要避免接触腐蚀性物体，应在通风干燥的地方存放，避免受重压。
5、气弹簧是高压制品，严禁拆卸！严禁近火！
弹簧支撑力计算：
Spring support force calculation:
F1=G·L/b·n×11[N]
G=被支撑物体的重量 G=weight of object sustained
L=被支撑物体的中心距离L=barycenter distance of object sustained
b=气弹簧与铰链平行距离b=parallel distance between gas spring and hings n=使用气弹簧支数 n=times of gas spring use F1=气弹簧支撑力（牛顿） F1=sustenance of gas spring(N)
P=被支撑物体安装距离（2/3L）P=mounting distance of object sustained。
气弹簧工作原理
气弹簧工作原理气弹簧是一种利用气体压力来提供弹性力的装置，广泛应用于工业、汽车、航空航天等领域。
它由一个密封的容器和充入气体的管道组成，通过调节气体的压力来实现弹簧的弹性变形。
下面将详细介绍气弹簧的工作原理。
1. 气弹簧的结构组成气弹簧主要由以下几个部分组成：- 外壳：通常由金属或塑料制成，用于保护内部的气体和密封件。
- 密封件：用于保持气体不泄漏，通常由橡胶或其他弹性材料制成。
- 气体管道：用于将气体注入气弹簧或排出气体。
- 气压调节阀：用于调节气弹簧内部的气体压力。
- 活塞：用于将气体压力传递给弹簧。
2. 气弹簧的工作原理气弹簧的工作原理基于气体的压力和体积之间的关系。
根据物理学的理论，气体的压力与其体积成反比。
当气体体积减小时，其压力会增加；当气体体积增大时，其压力会减小。
当气弹簧内部的气体压力增加时，气体分子之间的碰撞频率增加，从而产生更大的弹性力。
相反，当气体压力减小时，弹性力也会相应减小。
在实际应用中，通过调节气压调节阀，可以控制气弹簧内部的气体压力。
当气压调节阀打开时，气体进入气弹簧，增加气体压力，使气弹簧产生弹性变形。
当气压调节阀关闭时，气体无法进入或排出，气弹簧的压力保持不变，从而保持其弹性形态。
3. 气弹簧的应用气弹簧由于其可调节性和稳定性，在许多领域得到广泛应用。
以下是一些常见的应用场景：- 汽车悬挂系统：气弹簧可以用于汽车悬挂系统，通过调节气压来改变车身高度和硬度，提供更舒适的驾驶体验。
- 工业生产设备：气弹簧可以用于工业生产设备中的减震和缓冲装置，保护设备免受振动和冲击的影响。
- 调节座椅和床垫：气弹簧可以用于调节座椅和床垫的硬度和高度，提供更好的支撑和舒适度。
- 航空航天领域：气弹簧可以用于飞机和航天器的起落架和减震系统，提供更好的稳定性和安全性。
总结：气弹簧是一种利用气体压力来提供弹性力的装置。
通过调节气体的压力，可以控制气弹簧的弹性变形。
气弹簧具有可调节性和稳定性，广泛应用于汽车、工业、航空航天等领域。
气弹簧培训资料
气弹簧培训资料
简介：
气弹簧是一种常见的机械设备，广泛应用于工业生产和生活中的各个领域。
气弹簧具有承载力大、可调性强、反应灵敏等特点，在机械领域中有着重要的作用。
本文档将介绍气弹簧的基本知识、工作原理、常见应用和维护保养等内容，帮助读者深入了解和应用气弹簧。
一、气弹簧的基本知识
1. 气弹簧的定义和结构
2. 气弹簧的组成部分
3. 气弹簧的分类和规格
4. 气弹簧的材料和加工工艺
二、气弹簧的工作原理
1. 气弹簧的压力与密闭性
2. 气弹簧的压缩与膨胀
3. 气弹簧的负载与力学特性
三、气弹簧的应用领域
1. 汽车工业中的气弹簧应用
2. 机械设备中的气弹簧应用
3. 制造业中的气弹簧应用
4. 其他行业中的气弹簧应用
四、气弹簧的维护保养
1. 气弹簧的安装注意事项
2. 气弹簧的检查与维护
3. 气弹簧的寿命与更换
五、气弹簧的市场和发展趋势
1. 全球气弹簧市场概况
2. 气弹簧行业的竞争格局
3. 气弹簧的发展趋势与前景展望
六、气弹簧的安全使用和注意事项
1. 气弹簧的使用安全性注意事项
2. 气弹簧的应急处理方法
3. 气弹簧相关职业的安全培训要求
结语：
气弹簧作为一种重要的机械设备，在工业生产和生活中发挥着
不可替代的作用。
本文档对气弹簧的基本知识、工作原理、应用领域、维护保养以及安全使用等方面进行了详细介绍。
希望能够帮助
读者更好地了解和应用气弹簧，确保其在工作中的安全性和有效性。
同事也希望气弹簧行业能够继续发展壮大，为各行各业的发展做出
更大的贡献。
气弹簧工作原理
气弹簧工作原理引言概述气弹簧是一种利用气体压缩和膨胀来实现弹性功能的装置。
它在许多领域中得到广泛应用，如汽车悬挂系统、工业机械和家具等。
本文将详细介绍气弹簧的工作原理，包括气体的压缩和膨胀过程、气弹簧的结构和材料选择、气弹簧的优点和应用领域。
一、气体的压缩和膨胀过程1.1 压缩过程气弹簧的压缩过程是指当外力作用于气弹簧上时，气体被压缩，气体份子之间的距离减小，从而增加了气体的压力。
这种压力反作用于外力，使气弹簧具有一定的弹性。
1.2 膨胀过程当外力再也不作用于气弹簧时，气体开始膨胀，气体份子之间的距离增加，从而减小了气体的压力。
这种弹性使得气弹簧能够回复到原来的形状和长度，从而起到缓冲和支撑的作用。
1.3 压缩和膨胀过程的关系气弹簧的压缩和膨胀过程是相互关联的。
当外力作用于气弹簧时，气体被压缩，气弹簧具有弹性；当外力再也不作用时，气体开始膨胀，气弹簧恢复原状。
这种往复的压缩和膨胀过程使得气弹簧能够持续地提供弹性支撑。
二、气弹簧的结构和材料选择2.1 结构气弹簧通常由气缸、活塞温和体组成。
气缸是一个密封的容器，用于容纳气体。
活塞是一个可挪移的部件，用于调节气体的压力和容积。
2.2 材料选择气弹簧的材料选择非常重要，因为它直接影响到气弹簧的性能和寿命。
常用的材料包括钢、铝和塑料等。
钢材具有高强度和耐腐蚀性，适合于承受较大压力的气弹簧；铝材轻巧且具有良好的导热性，适合于高温环境下的气弹簧；塑料材料具有良好的耐磨性和绝缘性能，适合于一些特殊环境下的气弹簧。
2.3 结构和材料的选择原则在选择气弹簧的结构和材料时，需要考虑应用环境、承受的压力和温度、使用寿命等因素。
合理的结构和材料选择可以提高气弹簧的性能和可靠性。
三、气弹簧的优点3.1 高度可调性气弹簧的压力和弹性可以通过调节气体的压力和容积来实现。
这种可调性使得气弹簧能够适应不同的应用需求，提供精确的支撑和缓冲效果。
3.2 轻量化和节能与传统的金属弹簧相比，气弹簧具有较小的体积和分量。
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The measurement is performed in a special test instrument (Instron). The gas spring needs to be mounted vertically in the test instrument (piston rod downwards). One full stroke cycle is then performed. After that the gas spring is compressed by 10 mm and expanded to 5 mm. The force value at 5 mm is recorded. This is what is generally known as F1 force. F1 is only one point on the full force/stroke diagramm. To characterize a gas spring in detail, a full force diagram is required (see below). This can also be achieved with our test machines. 测定是在一台专用测试设备上进行的。气弹簧必须垂直地安装在测试设备上（活塞杆向 下），接着进行一次全行程往复。这之后，气弹簧将先被压缩 10mm，再伸展 5mm。在 5mm 处的弹力将被记录下来，这就是通常所知的弹力 F1。F1 仅仅只是弹力—行程图中 的一个点。为了详细说明性能，一个气弹簧的弹力详图是必需的（见下图）。我们的测 试设备完全可以绘制出此图。
• Damping in compression direction only (Option) / 仅仅在压缩方向的单向阻尼（可 选型）
4. Definition and Measuring of the different Gas Spring Forces / 气弹簧 不同的弹力的定义和测定
The gas springs are tested according to the NJJK internal test regulation AW GF 016 The life time of our gas springs is at least 50.000 stroke circles. This general information can be given out to customers. We are testing at stroke circle speeds of 6 to 8 circles per minute. The maximum allowed force decrease is 12 %. 气弹簧的测试是按照南京江凯公司的内部测试标准 AW GF 016 进行的。我们的气弹簧的 使用寿命至少是 5 万次（一个伸展—压缩往复为一次），这个信息完全可以告知客户。 测试是在每分钟 6—8 次的往复行程中进行的。最大允许压损 12%。
- Maximum extension forces: see safety values / 最大伸展力：见安全数据 - Filling materials: nitrogen and oil / 填充物：氮气和油 - End fittings: / 接头连结方式
• screwed fittings (fixing with special glue) / 螺纹连结（用特殊胶水粘接） • welded fittings / 焊接 - Different damping characteristics: / 不同的阻尼特性：
Technical Training Gas Springs
• Damping in extension direction only (Standard) / 仅仅在伸展方向的单向阻尼（标 准型）
• Damping in extension and compression direction (Option) / 在伸展和压缩方向的双 向阻尼（可选型）
1. Gas Spring Types / 气弹簧的型号
Type 型号
1 2 3 4 5
Tube 缸筒直径
ø mm 15 18 22 24 28
Piston Rod 活塞杆直径
ø mm 6 8 10 12 12
F1 min F1 最小值
N 40 60 60 60 150
F1 max F1 最大值
N 400 600 1000 1500 2000
• The test values F1 to F4 are taken after 4 seconds on the individual stroke position / F1 到 F4 的各个测定数据是在各自的测试点上停滞 4 秒后得出的
d) Standard test procedure / 标准的测试程序 The F1 force is measured 5 mm before complete extension of the piston rod. After the measurement of F1 the gas spring will be extended completely and compressed again. At 5 mm compression distance the force value F3 is measured and 5 mm before total compression distance the force F4 is measured. The extension force at 5 mm is F2. The differences of F1/F3 and F2/F4 are caused by friction (friction forces FR1 and FR2) 弹力 F1 的测定是在活塞杆完全伸展前 5mm 处进行的。在弹力 F1 的测定之后，气弹簧 将完全伸展并再次被压缩。当压缩到 5mm 处，弹力 F3 将被测定到；在距离完全压缩前 5mm 处，弹力 F4 将被测定出；在伸展出 5mm 处，弹力 F2 将被测定出。F1 与 F3，F2 与 F4 的不相等是由摩擦力引起的（摩擦力是 FR1 和 FR2 ）
p = Druck [bar] V = Volumen [mm3] T = Temperatur [K]
T
20°C
• measurement of the forces F1 to F4 according to the drawings below / 根据下面的
图表测定出 F1 到 F4 的数值
Elastomer and
Seal
密封圈
steel
X
弹性橡胶和钢
Spacer
Zn/Al/Steel
X
垫圈
锌/铝/钢
Piston
Zn/plastic
X
活塞
锌/塑料
Piston ring
Teflon
X
活塞环
特氟隆
damping disc Steel
X
阻尼片
钢
Tube 缸筒
Steel 钢
X
X
- Inside construction: equal for all gas spring types; Exception: additional separating ring in optional oversize tubes / 内部构造：除了在超大径气弹簧的缸筒内部增加了特别的活 塞环之外，其它型号都是相同的。
Technical Training Gas Springs
Force/Stroke diagram of a standard gas spring with all important values to characterize a gas spring / 一 个表注出重要数值的标准型气弹簧的弹力—行程图
• measurement speed 500 mm/min (8mm/sec) / 测定速度 500 毫米/分钟 (8 毫米/秒)
• Vertical position of the gas spring without any bending forces / 气弹簧垂直的受力
（不承受任何弯曲力）
Tenifer black件
南京江凯 manufacturing
自制件
X
Technical Training Gas Springs
Individual Parts / 零件部分
chrome plated 镀铬
Guiding
Duroplast
X
导向块
硬质塑料
Technical Training Gas Springs
在测试之前，气弹簧需要正确地安装在测试设备上。设备必须先去除气弹簧自重的影 响，然后就可以进行一次完整的往复循环。
c) Test conditions / 测试条件
• temperature 20°C ( p •V = konst. ) / 温度 Temperaturkompensation
4.2 Force Measurements (internal NJJK regulation AW GF 52) / 弹力的测定（南 京江凯内部标准）
a) Remarks / 注意事项 The test results are effected by many factors (friction, static-dynamic effects, temperature, speed of the movement etc.). To achieve reproducible measurement results, all the tests have to be performed in the same way according to our test procedures. 测定结果受到很多因素的影响（摩擦力，静态动态影响，温度，移动速度等等）。为了 体现测定结果的再现性，所有的测试将用相同的程序和方法再次进行。 b) Before testing / 测试之前 Before the test can be started, the gas spring has to be mounted correctly in the test machine. The instrument needs to be tared with respect to the weight of the gas spring. Then the complete stroke cycle has to be performed once.