轨道交通信号控制课程设计要求
轨道交通信号控制系统设计
轨道交通信号控制系统设计随着城市的快速发展和人口的增长,轨道交通系统已经成为现代城市中不可或缺的交通方式。
为了确保轨道交通的安全和高效运行,信号控制系统设计是至关重要的。
本文将探讨轨道交通信号控制系统的设计原则、功能和实施方案。
轨道交通信号控制系统是一种利用信号设备来确保轨道交通的安全和流畅的系统。
它通过控制信号灯的显示,调整列车的运行速度和排列顺序,以便有效地减少事故和拥堵。
信号控制系统还与列车控制系统和车载设备进行通信,确保列车在不同区段之间保持安全的车距。
信号控制系统的设计需要考虑以下几个因素:列车流量、线路复杂程度、车站布局和乘客需求。
首先,设计者需要了解轨道交通系统的流量特点,以确定信号的密度和频率。
高流量区域需要更密集的信号控制,以确保列车之间的安全距离。
其次,线路的复杂程度也会影响信号控制系统的设计。
复杂的线路需要更多的信号设备来确保列车在交叉口和分岔处的安全运行。
车站布局也需要考虑,以提供乘客上下车的便利性。
最后,乘客需求的考虑是确保乘客体验的重要因素。
例如,在高峰期需要增加信号的频率,以提供更多的列车班次和更短的等候时间。
轨道交通信号控制系统的主要功能包括列车运行控制、信号灯控制和故障处理。
列车运行控制是通过信号控制系统指导列车运行的核心功能。
它根据列车的位置和速度信息,向列车发出指令,调整列车的运行速度和排列顺序。
信号灯控制是确保列车行驶方向安全的重要部分。
信号灯显示红色时,列车必须停车;显示绿色时,列车可以继续行驶。
故障处理是信号控制系统设计中必不可少的一部分。
设计者需要考虑到各种系统故障可能产生的影响,并制定应对措施,以确保系统可以快速恢复正常运行。
在实施轨道交通信号控制系统设计时,需要采用一系列的技术手段和设备。
传统的信号控制系统使用固定的时间间隔来控制信号灯的显示,但这样的设计无法适应不同时段和流量的变化。
因此,现代的信号控制系统采用了智能化和自适应的控制策略。
智能化控制策略通过分析实时的列车位置和速度信息,动态地调整信号灯的显示时间,以最大程度地减少拥堵和延误。
城市轨道交通通信与信课程标准 (1)
《城市轨道交通通信与信号》课程标准1.课程定位与设计思路1.1课程定位《城市轨道交通通信与信号》课程是城市轨道交通控制专业一门专业核心课程。
本课程与前修课程《城市轨道交通概论》相衔接,使学生进一步对城市轨道交通通信信号系统基础设备基础知识了解与掌握,与后续课程《车站信号计算机连锁》、《区间信号自动控制》等相衔接,为后续课程的学习奠定坚实的基础。
1.2设计思路本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通通信信号设备操作员、施工工艺员、检修员、维护员等,主要从事城轨交通通信信号施工、设备检修、维护、实验调试等工作。
根据职业岗位分析,确定本课程的建设思路是:遵循系统化原则,将教学内容分为城轨信号系统与城轨通信系统两大部分。
通过本课程的学习,使学生掌握城轨通信信号系统基础设备的组成和作用,并具有一定的操作检修能力,为学生走向工作岗位打下坚实的基础。
2.课程目标2.1能力目标(1)能够熟练观察城轨通信信号设备正常工作状态及正常工作指标。
(2)能使用常见电工、电子仪表对进行城轨通信信号设备的特性测试。
(3)能够熟练完成信号机、轨道电路、转辙机的日常维护检修。
(4)能够熟练完成列车自动控制ATC设备的运行维护。
(5)能了解无限集中调度系统的应用。
(6)能够完成城轨电话系统、闭路电视系统的日常维护。
(7)能够完成时钟系统的调整维护。
2.2知识目标(1)了解城轨交通通信信号设备的概况及特点。
(2)掌握城轨交通信号基础设备相关知识。
(3)掌握车辆段及正线连锁设备基本结构与操作方式相关知识。
(4)掌握列车自动控制ATC设备的构成、功能和维护等相关知识。
(5)掌握城轨交通通信系统的组成及功能相关知识。
(6)掌握城轨交通电话系统、无线调度系统、闭路电视系统、广播系统及时钟系统相关知识。
(7)掌握城轨交通通信信号设备的技术指标和正常工作参数,使学生具有城轨通信信号设备使用、检测和维护等基本技能。
2.3素质目标(1)培养学生共享知识的能力,即团队合作能力。
轨道交通信号控制系统的设计与调试指南
轨道交通信号控制系统的设计与调试指南轨道交通信号控制系统是保障城市交通运行安全、高效的重要组成部分。
本文将详细介绍轨道交通信号控制系统的设计与调试指南,旨在帮助工程师和技术人员更好地理解和应用于实践中。
一、概述轨道交通信号控制系统作为交通管理的核心,其设计与调试的目标是确保列车的安全运行、提高运行效率和减少互通冲突。
设计与调试过程需要一系列的步骤和方法,以确保系统在实际运行中的可靠性和稳定性。
二、系统设计1. 系统结构设计在设计轨道交通信号控制系统时,需要理清系统结构,包括信号机、轨道电路、通信系统等部分之间的关系,保证系统的整体性和协调性。
2. 设备选型与配置根据设计需求,选择合适的设备和设施,并根据实际情况进行配置。
包括信号灯、安全控制器、检测设备等的选型与布置。
3. 软件编程轨道交通信号控制系统通常依托于软件编程来实现功能。
设计人员需要编写相应的程序,确保信号控制的逻辑正确性和稳定性。
三、系统调试1. 设备调试在系统调试过程中,首先需要对设备进行调试,包括信号灯、线路设备、通信设备等的检查和测试。
确保每个设备的功能正常,并消除故障。
2. 软件调试对系统的软件进行调试是保证信号控制系统正常运行的重要环节。
通过对程序逻辑的验证和功能的测试,检查软件的稳定性和正确性。
3. 整体调试在设备和软件的调试完成后,进行整体调试,测试整个系统的运行情况和协调性。
包括不同部分之间的数据传输和交互等。
确保系统在各种情况下的可靠性和实时性。
四、调试工具与方法1. 信号发生器信号发生器可以模拟不同的输入信号,用于检查设备和系统的应对能力。
通过调整信号发生器的参数,可以模拟不同的场景,测试系统在不同情况下的稳定性和可靠性。
2. 数据采集与分析使用数据采集与分析工具,收集系统运行时的数据,包括信号状态、设备运行情况等。
通过对这些数据的分析,可以发现系统中存在的问题,并及时进行修正。
3. 性能测试对轨道交通信号控制系统进行性能测试,包括信号响应时间、系统容量等指标的测试。
《轨道交通信号系统》课程设计
《轨道交通信号系统》课程设计一、课程设计目的本课程设计是学生完成《轨道交通信号系统》课程学习之后进行的一次综合性和实践性训练的教学环节。
通过该课程设计的训练,使学生能够综合运用本课程专业知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题;通过计算机绘图,学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等,培养工程设计的基本技能,为后续课程的学习和毕业设计做准备。
二、设计目的城市轨道交通信号系统选题的目的在于提高运营效率、提升安全性和促进技术创新,其意义在于缓解城市交通压力、提高乘客出行体验以及促进城市可持续发展。
三、设计内容及要求闭塞分区长度1000-1400,上下行各5个闭塞分区,共10个。
左2右3。
规定下行三接近载频采用2300-1;上行三接近载频采用2600-1。
ZPW-2000A轨道电路载频配置:下行1700-1,2300-1,1700-2,2300-2交替配置;上行2000-1,2600-1,2000-2,2600-2交替配置。
四、设计图纸说明本次区间信号平面布置的是以邢昊楷站为中心的区间布置,该站为双线双向,共包括10个闭塞分区,上行5个闭塞分区,下行5个闭塞分区。
本张图纸的内容包括了信号机的设置、命名,闭塞分区的命名,区间载频的配置,以及各闭塞分区长。
4.1 各闭塞分区长度设置邢昊楷站中心坐标为 K202+222,站长度 3000m,中心距车站左侧边缘1500m,距右侧边缘1500m,各闭塞分区长度的设置如下:(1)下行方向各闭塞分区长度从左到右依次设置为:1260m、1250m、1250m、1^1270m.(2)上行方向各比赛分区长度从左到右依次设置为:1260m、1250m、1250m 1270m.4.2信号机的设置及命名(1)信号机的设置:一般设于线路左侧。
我国铁路实行左侧行车制,规定所有信号机应设在行车方向线路的左侧。
如果两线路之间距离不足以装设信号机时,可采用信号托架或信号桥。
城市轨道交通通信与信号课程标准
城市轨道交通通信与信号课程标准Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#《城市轨道交通通信与信号》课程标准1.课程定位与设计思路1.1课程定位《城市轨道交通通信与信号》课程是城市轨道交通控制专业一门专业核心课程。
本课程与前修课程《城市轨道交通概论》相衔接,使学生进一步对城市轨道交通通信信号系统基础设备基础知识了解与掌握,与后续课程《车站信号计算机连锁》、《区间信号自动控制》等相衔接,为后续课程的学习奠定坚实的基础。
1.2设计思路本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通通信信号设备操作员、施工工艺员、检修员、维护员等,主要从事城轨交通通信信号施工、设备检修、维护、实验调试等工作。
根据职业岗位分析,确定本课程的建设思路是:遵循系统化原则,将教学内容分为城轨信号系统与城轨通信系统两大部分。
通过本课程的学习,使学生掌握城轨通信信号系统基础设备的组成和作用,并具有一定的操作检修能力,为学生走向工作岗位打下坚实的基础。
2.课程目标2.1能力目标(1)能够熟练观察城轨通信信号设备正常工作状态及正常工作指标。
(2)能使用常见电工、电子仪表对进行城轨通信信号设备的特性测试。
(3)能够熟练完成信号机、轨道电路、转辙机的日常维护检修。
(4)能够熟练完成列车自动控制ATC设备的运行维护。
(5)能了解无限集中调度系统的应用。
(6)能够完成城轨电话系统、闭路电视系统的日常维护。
(7)能够完成时钟系统的调整维护。
2.2知识目标(1)了解城轨交通通信信号设备的概况及特点。
(2)掌握城轨交通信号基础设备相关知识。
(3)掌握车辆段及正线连锁设备基本结构与操作方式相关知识。
(4)掌握列车自动控制ATC设备的构成、功能和维护等相关知识。
(5)掌握城轨交通通信系统的组成及功能相关知识。
(6)掌握城轨交通电话系统、无线调度系统、闭路电视系统、广播系统及时钟系统相关知识。
《城市轨道交通通信与信号》课程标准
《城市轨道交通通信与信号》课程标准1.课程定位与设计思路1.1课程定位《城市轨道交通通信与信号》课程是城市轨道交通控制专业一门专业核心课程。
本课程与前修课程《城市轨道交通概论》相衔接,使学生进一步对城市轨道交通通信信号系统基础设备基础知识了解与掌握,与后续课程《车站信号计算机连锁》、《区间信号自动控制》等相衔接,为后续课程的学习奠定坚实的基础。
1.2设计思路本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通通信信号设备操作员、施工工艺员、检修员、维护员等,主要从事城轨交通通信信号施工、设备检修、维护、实验调试等工作。
根据职业岗位分析,确定本课程的建设思路是:遵循系统化原则,将教学内容分为城轨信号系统与城轨通信系统两大部分。
通过本课程的学习,使学生掌握城轨通信信号系统基础设备的组成和作用,并具有一定的操作检修能力,为学生走向工作岗位打下坚实的基础。
2.课程目标2.1能力目标(1)能够熟练观察城轨通信信号设备正常工作状态及正常工作指标。
(2)能使用常见电工、电子仪表对进行城轨通信信号设备的特性测试。
(3)能够熟练完成信号机、轨道电路、转辙机的日常维护检修。
(4)能够熟练完成列车自动控制ATC设备的运行维护。
(5)能了解无限集中调度系统的应用。
(6)能够完成城轨电话系统、闭路电视系统的日常维护。
(7)能够完成时钟系统的调整维护。
2.2知识目标(1)了解城轨交通通信信号设备的概况及特点。
(2)掌握城轨交通信号基础设备相关知识。
(3)掌握车辆段及正线连锁设备基本结构与操作方式相关知识。
(4)掌握列车自动控制ATC设备的构成、功能和维护等相关知识。
(5)掌握城轨交通通信系统的组成及功能相关知识。
(6)掌握城轨交通电话系统、无线调度系统、闭路电视系统、广播系统及时钟系统相关知识。
(7)掌握城轨交通通信信号设备的技术指标和正常工作参数,使学生具有城轨通信信号设备使用、检测和维护等基本技能。
2.3素质目标(1)培养学生共享知识的能力,即团队合作能力。
轨道交通信号控制系统的设计与实现
轨道交通信号控制系统的设计与实现首先,轨道交通信号控制系统的设计需要考虑以下几个方面:1.交通流量分析:通过收集和分析道路上的交通数据,确定不同时间段的交通流量情况,进而确定信号灯的时序设计。
这需要根据交通状况进行模拟和优化,以确保信号灯能够将交通流量合理分配,并减少交通堵塞现象。
2.信号灯设计:根据交通流量的分析结果,设计适应不同交通流量的信号灯时序。
信号灯的时序设计需要根据交通需求合理设置绿灯、黄灯和红灯的时间长度,提高道路通行效率。
3.信号灯控制算法:信号灯控制算法的设计是轨道交通信号控制系统的核心。
常见的信号灯控制算法有固定时间间隔算法、感应控制算法和自适应控制算法等。
固定时间间隔算法是根据统计数据设置固定的信号灯时序,适用于交通流量变化较小的路段;感应控制算法是根据交通流量的实时变化采用感应器来调整信号灯时序,适用于具有较大交通流量波动的路段;自适应控制算法是结合交通流量和交通延误情况进行动态调整,适用于交通流量和延误变化较大的路段。
其次,轨道交通信号控制系统的实现需要以下几个步骤:1.数据采集与处理:使用传感器等设备收集道路上的交通数据,并进行数据清洗和处理,以获得准确的交通流量信息。
2.信号灯控制器设计:根据信号灯控制算法的要求,设计信号灯控制器。
信号灯控制器可以是硬件设备或软件程序,它能够根据交通流量信息和信号灯时序要求实现灯光的切换控制。
3.信号灯安装与调试:根据道路交通流量和信号控制需求,将信号灯设备安装在合适的位置,并进行调试和测试。
调试过程中需要不断优化信号灯的时序,以确保交通流畅和安全。
4.运行监控与维护:轨道交通信号控制系统需要进行实时监控和维护,以确保信号灯的正常工作。
通过监控系统可以实时获取交通流量、信号灯状态等信息,并进行故障排查和维护工作。
总之,轨道交通信号控制系统的设计与实现是一个复杂的过程,需要综合考虑交通流量、信号灯时序、控制算法等多个因素。
通过合理设计和实施,轨道交通信号控制系统能够提高交通运行效率,缓解交通拥堵问题,确保城市交通的顺畅与安全。
城市轨道交通信号控制系统设计与优化
城市轨道交通信号控制系统设计与优化随着城市人口的增长和交通拥堵问题的加剧,城市轨道交通系统成为减少交通压力、提高交通效率的重要解决方案之一。
而城市轨道交通信号控制系统的设计与优化,则扮演着关键的角色。
本文将重点探讨城市轨道交通信号控制系统的设计原则、优化方法和应用技术。
一、城市轨道交通信号控制系统的设计原则1. 安全性原则:保障乘客和行人的安全是城市轨道交通信号控制系统设计的首要原则。
通过合理的信号配时、信号灯位置设置等,确保交通流动的安全性。
2. 效率性原则:城市轨道交通信号控制系统的设计应该追求交通流动的高效率。
合理分配信号配时,优化信号控制算法,最大程度减少交通拥堵。
3. 环保性原则:城市轨道交通信号控制系统的设计应该注重减少对环境的污染。
通过优化信号配时,避免车辆急刹车和急加速,降低尾气排放。
4. 可扩展性原则:城市轨道交通信号控制系统的设计应具备良好的可扩展性。
随着城市规模的扩大和轨道交通网络的不断完善,系统应能方便地进行升级和扩展,以适应不断变化的需求。
二、城市轨道交通信号控制系统的优化方法1. 交通需求预测:通过对城市轨道交通线路的乘客需求进行准确预测,可以合理调整信号配时策略。
基于历史数据和建模技术,可以对不同时段的客流量进行预测,从而更准确地分配信号配时。
2. 信号控制算法优化:利用优化算法,如遗传算法、模拟退火算法等,对信号控制算法进行优化。
通过调整信号配时和交通信号灯的变化模式,可以提高交通流畅度和车辆的通行效率。
3. 基于智能交通系统的优化:利用智能交通系统的技术手段,如传感器、无线通信等,实时收集交通数据,并将数据应用于信号控制系统的优化。
这样可以根据实时的交通状况进行动态的信号配时调整,提高交通效率。
4. 联合信号控制:城市轨道交通系统往往会与其他交通系统共同存在,如公交系统、自行车道等。
通过联合信号控制,将不同交通系统的信号协调起来,可以进一步提高交通效率,减少交通拥堵。
轨道交通信号与控制实践报告课程设计
轨道交通信号与控制实践报告课程设计下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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轨道专业课程设计
轨道专业课程设计一、课程目标知识目标:1. 理解轨道交通的基本概念,掌握轨道交通系统的分类及其工作原理。
2. 学习轨道交通线路设计的基本原则,了解轨道结构及其各部分的组成和功能。
3. 掌握轨道交通信号与控制系统的基本知识,理解其在保证安全、提高运行效率方面的作用。
技能目标:1. 能够分析轨道交通线路设计图,识别并描述不同类型的轨道结构。
2. 能够运用所学知识,对轨道交通运行中可能出现的问题进行初步的诊断和解决。
3. 能够通过模拟操作,展示轨道交通信号系统的基本工作流程。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对轨道交通事业的兴趣和热情,激发其探索轨道交通科学奥秘的欲望。
2. 增强学生的团队合作意识,使其在小组讨论和实践中体验到合作与交流的重要性。
3. 培养学生关注社会发展和国家战略,理解轨道交通在国民经济中的地位和作用。
课程性质:本课程为轨道专业核心课程,以理论教学与实践操作相结合的方式进行。
学生特点:学生具备一定的物理、数学基础,对轨道交通有一定了解,具有较强的动手能力和探究精神。
教学要求:注重理论与实践相结合,强调知识的应用性和实践性,通过案例教学、实地考察、模拟操作等多种教学手段,提高学生的综合素养。
在教学过程中,将目标分解为具体的学习成果,便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 轨道交通基本概念:介绍轨道交通的定义、分类及其在我国的发展现状,对应教材第一章内容。
- 轨道交通系统的分类与特点- 我国轨道交通的发展历程与趋势2. 轨道交通线路设计:学习轨道交通线路设计的基本原则、方法和轨道结构组成,对应教材第二章内容。
- 线路设计原则与要求- 轨道结构及其各部分的组成和功能3. 轨道交通信号与控制系统:掌握轨道交通信号与控制系统的基本知识,理解其在运行安全与效率方面的作用,对应教材第三章内容。
- 信号与控制系统的基本原理- 信号设备及其功能- 信号系统在运行中的作用4. 实践教学环节:结合理论教学内容,安排以下实践操作,提高学生的实际操作能力。
《城市轨道交通通信与信号》课程准则
《城市轨道交通通信与信号》课程标准1.课程定位与设计思路1.1课程定位《城市轨道交通通信与信号》课程是城市轨道交通控制专业一门专业核心课程。
本课程与前修课程《城市轨道交通概论》相衔接,使学生进一步对城市轨道交通通信信号系统基础设备基础知识了解与掌握,与后续课程《车站信号计算机连锁》、《区间信号自动控制》等相衔接,为后续课程的学习奠定坚实的基础。
1.2设计思路本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通通信信号设备操作员、施工工艺员、检修员、维护员等,主要从事城轨交通通信信号施工、设备检修、维护、实验调试等工作。
根据职业岗位分析,确定本课程的建设思路是:遵循系统化原则,将教学内容分为城轨信号系统与城轨通信系统两大部分。
通过本课程的学习,使学生掌握城轨通信信号系统基础设备的组成和作用,并具有一定的操作检修能力,为学生走向工作岗位打下坚实的基础。
2.课程目标2.1能力目标(1)能够熟练观察城轨通信信号设备正常工作状态及正常工作指标。
(2)能使用常见电工、电子仪表对进行城轨通信信号设备的特性测试。
(3)能够熟练完成信号机、轨道电路、转辙机的日常维护检修。
(4)能够熟练完成列车自动控制ATC设备的运行维护。
(5)能了解无限集中调度系统的应用。
(6)能够完成城轨电话系统、闭路电视系统的日常维护。
(7)能够完成时钟系统的调整维护。
2.2知识目标(1)了解城轨交通通信信号设备的概况及特点。
(2)掌握城轨交通信号基础设备相关知识。
(3)掌握车辆段及正线连锁设备基本结构与操作方式相关知识。
(4)掌握列车自动控制ATC设备的构成、功能和维护等相关知识。
(5)掌握城轨交通通信系统的组成及功能相关知识。
(6)掌握城轨交通电话系统、无线调度系统、闭路电视系统、广播系统及时钟系统相关知识。
(7)掌握城轨交通通信信号设备的技术指标和正常工作参数,使学生具有城轨通信信号设备使用、检测和维护等基本技能。
2.3素质目标(1)培养学生共享知识的能力,即团队合作能力。
轨道交通信号与控制实践报告课程设计
轨道交通信号与控制实践报告课程设计全文共5篇示例,供读者参考轨道交通信号与控制实践报告课程设计1一.实训目的考察学生对所学的专业理论知识掌握情况、实践动手能力以及现场适应能力。
通过本次综合实习,使学生能够充分将理论与实践结合起来,全面提高学生的现场认知能力和专业综合能力。
二、实训时间和地点实训时间:20xx年6月10日实训地点:郑州铁路局洛阳工务段职工培训基地三、实训内容学生们于6月10日下午抵达洛阳工务段职工实训基地,受到工务段职教科的热烈欢迎,欢迎我们在基地学习。
基地为我们安排了丰盛的晚餐和舒适的住宿。
通过一晚上的修正后,开始了实习的第一天,早上起来杨老师和高老师还有工务段职教科为我们安排的是安全教育,职教科的老师为我们就实训现场安全上了一课,他强调出行安全是第一,纪律是安全的保障,做好各项工作。
在工务段学习,首先是安全,安全是最基本的前提保障,有了安全,才能做好工作;上岗前,严禁饮酒,喝酒误事。
当天下午,我们被安排参观洛阳工务段洛阳桥隧工区,现场师傅就铁路桥给我们做了讲解,给我们讲解了铁路桥与公路桥的区别,桥梁养护方面的知识,在现场老师的指导下上到了桥梁支座出听老师讲解。
第二天,我们的实训科目是起道、拨道和捣固。
早晨,我们在老师的带领下来到实训基地,现场师傅已经在基地演练场等我们了。
实训任务一:拨道作业。
一)作业方法(一)准备工作1.确定基本轨:直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基本股;如一股方向好,则以较好的一股为基本股;曲线地段应以上股为基本股。
2.曲线地段应事先调查现场正矢,并计算拨道量。
3.拨道量大或道床特别坚实时,应在拨道前将轨枕头的道碴挖开一些,必要时还须进行荒拨。
拨道量不大,可用镐尖将轨枕头的道碴刨松即可。
曲线上有鹅头时,应将鹅头先消灭。
4.轨缝大小不匀,如有连续瞎缝或大缝,曲线地段向外拨而轨缝过大,向里拨而轨缝过小时,要计算其影响量,预先做好调整,以5扃胀轨跑道。
轨道交通信号与控制教学大纲
轨道交通信号与控制教学大纲一、课程基本信息课程名称:轨道交通信号与控制课程类别:专业核心课课程学分:_____课程总学时:_____适用专业:_____先修课程:电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理二、课程性质与任务轨道交通信号与控制是一门涉及多学科知识的综合性课程,主要研究如何保障轨道交通系统的安全、高效运行。
本课程的任务是使学生掌握轨道交通信号与控制的基本原理、系统组成、关键技术和应用方法,培养学生具备分析、设计和维护轨道交通信号与控制系统的能力,为学生今后从事轨道交通相关领域的工作打下坚实的基础。
三、课程目标1、知识目标掌握轨道交通信号与控制系统的基本概念、组成结构和工作原理。
熟悉轨道交通信号的分类、显示方式和意义。
了解轨道交通控制的基本方法和策略。
2、能力目标能够分析轨道交通信号与控制系统的工作过程和性能特点。
具备设计简单轨道交通信号与控制系统的能力。
能够对轨道交通信号与控制系统进行故障诊断和维护。
3、素质目标培养学生的工程意识和创新思维,提高学生解决实际问题的能力。
培养学生的团队协作精神和沟通能力。
增强学生的安全意识和责任意识,树立严谨的工作态度。
四、课程内容与要求(一)轨道交通信号基础1、轨道交通信号的作用和分类介绍轨道交通信号在保障列车运行安全和提高运输效率方面的重要作用。
详细讲解固定信号、移动信号和手信号的分类及特点。
2、信号显示与意义阐述不同颜色和形状的信号灯光所代表的含义。
分析各种信号显示组合在不同场景下的应用。
3、信号设备介绍信号机、轨道电路、转辙机等主要信号设备的工作原理和结构。
讲解信号设备的安装、调试和维护方法。
(二)轨道交通控制基础1、列车运行控制方式比较不同列车运行控制方式(如固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞)的原理和优缺点。
探讨未来列车运行控制技术的发展趋势。
2、列车自动驾驶与调度讲解列车自动驾驶系统的组成和工作原理。
分析列车调度的原则和方法,以及如何优化列车运行计划。
《轨道交通信号控制技术》教学大纲
《轨道交通信号控制技术》课程教学大纲一、课程基本信息英文名称:Syllabus of Signal control technology of Urban Rail Transit课程代码:0602354学时:32学分:2课程性质:专业课课程类别:理论课先修课程:城市轨道交通概论,城市轨道交通运营管理开课学期:第7学期适用专业:交通工程二、课程教学目标本课程授课对象为交通工程专业(城市轨道交通方向)本科生,属交通工程专业选修课,也是该专业重要的专业特色课程之一。
通过本课程的学习使学生在城市轨道交通系统方面具有扎实的信号设备的理论知识,掌握各信号设备的基本原理,具备进行城市轨道交通系统的行车闭塞、计算机联锁、列车运行控制等方面工作的能力。
通过本课程的理论教学、讨论与实验训练,使学生具备下列能力:1、了解我国内外城市轨道交通信号信号系统的发展趋势,掌握城市轨道交通信号系统的组成及其功能,培养学生建立对于城市轨道交通信号系统的认识;2、了解城市轨道交通信号基础设备(继电器、信号机、道岔、转辙机、计轴器、应答器、轨道电路等)的组成,掌握城市轨道交通信号基础设备(继电器、道岔、信号机、转辙机、计轴器、应答器、轨道电路等)的功能及其工作原理;3、了解城市轨道交通信号联锁系统类型,理解联锁和联锁设备的概念,掌握信号联锁系统的工作原理;4、理解手信号的具体使用条件及动作显示,掌握行车闭塞法(固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞的)的基本原理及其各自不同点,掌握点式、连续式ATC系统的结构和工作原理,具备进行城市轨道交通系统的列车运行控制等方面工作的能力;5、了解CBTC系统常见类型构成及其工作原理,培养学生适应交通运输现代化建设需要,掌握轨道交通信号控制的专门知识和相关技术。
三、课程教学目标与毕业要求的对应关系四、课程的基本内容4.1 理论教学(支撑教学目标1、2、3、4、5)4.2 讨论课(支撑教学目标4)1、教学目标通过课程项目的实施,使学生加深对城市轨道交通信号基础知识的理解,初步具备运用所学知识进行复杂交通问题分析、设计的能力,以及相关技术标准、设计手册的查阅能力等,引导学生积极思考、主动学习,提高学生运用知识的能力。
城市轨道信号课程设计
城市轨道信号课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能够理解城市轨道交通信号系统的基本原理,掌握信号设备的功能与操作方法。
2. 学生能够描述不同类型的轨道信号及其在实际运行中的应用。
3. 学生了解轨道交通信号系统的安全规则和运行标准。
技能目标:1. 学生能够操作模拟轨道交通信号系统,进行基本信号的设置和变更。
2. 学生能够分析简单的信号系统故障原因,并提出解决策略。
3. 学生通过案例学习,培养解决实际问题的能力,能进行小组讨论和协作。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对城市轨道交通信号系统的兴趣,提高对现代交通技术的认识。
2. 增强学生的安全意识,理解信号系统在保障交通运行安全中的重要性。
3. 培养学生的团队协作精神,认识到团队合作对于信号系统运行维护的必要性。
课程性质分析:本课程旨在结合实际城市轨道交通信号系统,通过理论与实践相结合的教学方法,提升学生对信号系统的认识和应用能力。
学生特点分析:考虑到学生处于可塑性强的年级,他们对现代交通工具有浓厚兴趣,善于接受新技术,但需引导他们将理论知识与实际应用相结合。
教学要求:明确课程目标,结合实践操作,注重培养学生的动手能力和问题解决能力,确保学生能够达到预定的学习成果,并为后续深入学习打下坚实基础。
二、教学内容1. 城市轨道交通信号系统概述- 信号系统的基本组成与功能- 信号系统的发展历程及未来趋势2. 信号设备及其操作方法- 轨道电路、信号机、道岔控制器等设备的工作原理- 模拟操作信号设备,进行信号设置与变更3. 轨道交通信号类型与应用- 固定信号与移动信号的特点及运用- 不同信号显示意义及其在运行中的具体应用4. 信号系统的安全规则与运行标准- 信号系统的安全防护措施- 运行标准及操作规范5. 故障分析与处理- 常见信号故障案例分析- 故障原因分析及解决策略6. 实践操作与小组讨论- 模拟轨道交通信号系统操作- 小组合作,分析实际问题,提出解决方案教学内容安排与进度:第一周:城市轨道交通信号系统概述第二周:信号设备及其操作方法第三周:轨道交通信号类型与应用第四周:信号系统的安全规则与运行标准第五周:故障分析与处理第六周:实践操作与小组讨论教学内容与教材关联:本教学内容与教材中轨道交通信号系统相关章节紧密关联,涵盖了理论知识和实践操作,旨在帮助学生系统地掌握信号系统的知识。
《城市轨道交通信号》课程标准
《城市轨道交通信号》课程标准课程名称:城市轨道交通信号课程类别:专业核心课程课程制定依据:《城市轨道交通车辆运用与检修专业人才培养方案》建议课时数:72学时适用专业:城市轨道交通车辆运用与检修专业一、课程性质与设计思路(一)课程性质本课程是中等职业学校“城市轨道交通车辆类”专业的一门专业核心课程,是本专业学生必修的技术基础课程。
(二)课程任务本课程的任务是使学生掌握信号基础设备、轨道电路、车站联锁、区间闭塞、列车自动控制(ATC)系统、ATO与ATS系统、城市轨道交通CBTC系统、城市轨道交通通信系统。
通过学习了解我国城市现代建设与城市轨道交通发展的需求,尤其是为了满足城市轨道交通发展中对人才的迫切需求。
并且加强对学生的职业意识培养和职业道德教育,提高学生的综合素质与职业能力,增强学生适应职业变化的能力,为学生职业生涯的发展奠定基础。
(三)设计思路本课程的设计思路是针对城市轨道交通车辆检修岗位以及城市轨道交通机电设备维护检修岗位,根据职业岗位分析,遵循系统化原则,将教学内容分为城市轨道交通信号软件系统与城市轨道交通信号硬件设备两大部分。
通过学习,使学生掌握城市轨道交通信号系统基础设备的组成和作用,注重理论联系实际,利用轨道实训基地的相关设施设备,使学生学习具备形象生动性、教学中能深入浅出讲解原理和操作,为学生走向工作岗位打下坚实的基础。
二、课程目标通过本课程的学习,使学生具备以下知识-能力-素质。
(一)知识目标1.了解城市轨道交通通信信号设备的概况及特点。
2.掌握城市轨道交通信号基础设备相关知识。
3.了解车辆段及正线连锁设备基本结构与操作方式相关知识。
4.了解列车自动控制ATC设备的构成、功能和维护等相关知识。
5.了解城市轨道交通电话系统、无线调度系统、闭路电视系统、广播系统及时钟系统相关知识。
(二)技能目标1.能观察城市轨道交通信号设备正常工作状态及正常工作指标。
2.能使用常见电工、电子仪表对城市轨道交通通信信号设备进行检查。
城市轨道交通信号系统课程标准(1)
《城市轨道交通信号系统》课程标准
一、管理信息
二、课程性质
三、课程目标
(一)能力目标
1、总体目标:通过本课程的学习,使学生能够掌握轨道信号基础设备的组成、作用原理,具备使用城市轨道交通信号基础设备的职业能力。
2、具体目标:
(1)掌握城市轨道交通信号系统在城市轨道交通系统中的作用;;
(2)了解城市轨道交通信号系统的主要组成;
(3)明确闭塞及联锁的概念;
(4)掌握城市轨道交通列车自动运行控制(ATC)系统的发展、不同结构的ATC系统的主要特征、传输的信息内容;
(5)掌握列车自动运行和在车站的程序定位停车原理。
(二)知识目标
1、掌握信号系统基础设备的工作原理;
2、掌握各种ATP子系统的工作原理;
3、掌握列车自动运行、车站程序定位停车工作原理。
(三)素质目标
1、培养获取、领会和理解外界信息的能力;
2、培养语言表达以及对事物分析和判断的能力;
3、培养自我发展能力、学习能力;
4、培养交流沟通和团队协作能力;
5、培养诚实守信、敬业爱岗的良好职业道德;
6、培养主动地思考问题,独立地分析问题和解决问题的能力。
四、学习领域结构与学时分配
五、学习情境设计
六、考核方式与标准
七、教师要求
教师应有现场经验,掌握信号设备全面的知识、有实际操作技能、具有职业资格证书、高校教师资格证书等
八、使用教材及参考资料
(一)使用教材
机械工业出版社《城市轨道交通信号系统》贾毓杰著
(二)参考资料
中国铁道出版社《中国劳动社会保障出牉设》广州市地下铁道总公司编写《信号维护规则》铁道部。
城市轨道交通通信与信号课程标准
《城市轨道交通通信与信号》课程标准1.课程定位与设计思路1.1课程定位《城市轨道交通通信与信号》课程是城市轨道交通控制专业一门专业核心课程。
本课程与前修课程《城市轨道交通概论》相衔接,使学生进一步对城市轨道交通通信信号系统基础设备基础知识了解与掌握,与后续课程《车站信号计算机连锁》、《区间信号自动控制》等相衔接,为后续课程的学习奠定坚实的基础。
1.2设计思路本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通通信信号设备操作员、施工工艺员、检修员、维护员等,主要从事城轨交通通信信号施工、设备检修、维护、实验调试等工作。
根据职业岗位分析,确定本课程的建设思路是:遵循系统化原则,将教学内容分为城轨信号系统与城轨通信系统两大部分。
通过本课程的学习,使学生掌握城轨通信信号系统基础设备的组成和作用,并具有一定的操作检修能力,为学生走向工作岗位打下坚实的基础。
2.课程目标2.1能力目标(1)能够熟练观察城轨通信信号设备正常工作状态及正常工作指标。
(2)能使用常见电工、电子仪表对进行城轨通信信号设备的特性测试。
(3)能够熟练完成信号机、轨道电路、转辙机的日常维护检修。
(4)能够熟练完成列车自动控制ATC设备的运行维护。
(5)能了解无限集中调度系统的应用。
(6)能够完成城轨电话系统、闭路电视系统的日常维护。
(7)能够完成时钟系统的调整维护。
2.2知识目标(1)了解城轨交通通信信号设备的概况及特点。
(2)掌握城轨交通信号基础设备相关知识。
(3)掌握车辆段及正线连锁设备基本结构与操作方式相关知识。
(4)掌握列车自动控制ATC设备的构成、功能和维护等相关知识。
(5)掌握城轨交通通信系统的组成及功能相关知识。
(6)掌握城轨交通电话系统、无线调度系统、闭路电视系统、广播系统及时钟系统相关知识。
(7)掌握城轨交通通信信号设备的技术指标和正常工作参数,使学生具有城轨通信信号设备使用、检测和维护等基本技能。
2.3素质目标(1)培养学生共享知识的能力,即团队合作能力。
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轨道交通信号控制
课程设计
题目: 院系名称:
专业班级:
学生姓名:
学号:
指导教师:
(空2行)
目录(4号黑体,居中)
1概述(作为正文第1章,小4号宋体,行距18磅,下同) (1)
2车站信号平面布置图(正文第2章)……………………………………………………Y 2.1信号机(正文第2章第1条)…………………………………………Y 2.2轨道电路(正文第2章第2条)…………………………………………Y 2.3股道编号(正文第2章第X条)…………………………………………Y 2.4道岔编号(正文第2章第X条)…………………………………………Y 2.5 道岔类型表(正文第2章第X条)………………………………………… Y 2.6 计算股道有效长(正文第2章第X条)………………………………………… Y 3联锁表设计(正文第3章)………………………………………………Y
3.1联锁表概述(会画的就画上,不回画省略)………………………………………(略)3.2 方向栏
3.3 进路方式栏
3.4 排列进路按下按钮栏
3.5 确定运行方向道岔栏
3.6 信号机栏
3.7 道岔栏
3.8 防护道岔栏
3.9 轨道区段栏
3.10 敌对信号栏
3.11 进路号
设计心得…………………………………………………………………………………… Y 参考文献………………………………………………………………………………Y 附图 A ××××(必要时)………………………………………………………… Y
注:注意:1. 目次中的内容一般列出“章”、“条”二级标题即可;
2.X、Y表示具体的阿拉伯数字;
3. 设计说明书的基本内容有:
(1) 概述
这部分内容一般包括三个部分:(主要写课题设计的目的、设计内容及要实现的目标)
(2) 车站信号平面图
根据提供的车站,设计所有信号设备的位置,名字等,达到完成信号平台图的目的。
(3) 联锁表设计
设计出该车站的联锁表内的所有内容等。
(4)设计心得(主要写取得的效果、创新点及设计意义)
在这部分,设计者要对自己的工作作出评价,优点和不足是什么。
也可以对设计中遇到的重要问
题进行讨论,对今后进一步的研究发表展望。
(5)参考文献
(可作为正文第1章标题,用小3号黑体,加粗,并留出上下间距为:段前0.5 行,段后0.5行,下同)
×××××××××(小4号宋体,1.5倍行距)×××××××××××××××××××××………
1.1 ××××××(作为正文2级标题,用4号黑体,加粗)×××××××××(小4号宋体)××××××…………
1.1.1 ××××(作为正文3级标题,用小4号黑体,不加粗)
×××××××××(小4号宋体)×××××××××××××××××××××××××××………
2 ×××××××
×××××××××(小4号宋体)×××××××××××××××××××××××××××××××××××………
注:1.正文中表格与插图的字体一律用5号宋体;英文字母用Times New Roman字体;
2.正文各页的格式请以此页为标准复制,页脚中的页码用阿拉伯数字表示;
3.为保证打印效果,学生在打印前,请将全文字体的颜色统一设置成黑色。
(空2行)
设计心得(小3号黑体,居中)
×××××××××(小4号宋体,1.5倍行距)×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××…………
(空2行)
参考文献(小3号黑体,居中)
[1] ×××××××(小4号宋体,行距18磅)×××××
[2] ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
[3] ××××××××××××××××××××××
…………
期刊类例如:
[a] 华罗庚,王元.论一致分布与近似分析[J].中国科学,1973(4):339~357 图书类例如:
[b] 傅承义,陈运泰,祁贵中.地球物理学基础[M].北京:科学出版社,1985,447
外文类例如:
[c] Borko H,Bernier C L.Indexing concepts and methods .New York:Academic Pr,1978
…………
注:参考文献中的数字要与角注相对应。
设计要求
为了使学生从课程设计中尽可能取得比较大的收获,本课程设计为为使用CAD 软件绘制给出的车站信号平面布置图并编写联锁表。
要求针对课程中的重点和难点内容进行训练,在教师的指导下由学生独立完成有一定工作量的设计任务。
设计中一方面要会利用已有的资料,合理参考,加快设计进程;另一方面又不能盲目地、机械地抄袭,要具体问题具体分析、有针对性地进行设计,课程设计结束时,学生绘制出图纸,写出课程设计说明书。
2.2 图纸的要求
(1)报告中的图不能直接粘贴自其它文献,必须自己画;
(2)依照指导老师下发的XX站信号平面布置图,在A2图纸手画一份,同时用AutoCAD画一份,装订时按要求折成A4图大小;
(3)图纸标题框位于图纸右下角;
(4)同一图册图纸的标题框大小必须统一一致,图内文字清晰、美观。
(5)图纸折叠后与设计说明书一起左侧装订。
2.3 设计说明书要求
(1)明确设计任务,查找资料,信号平面图和联锁表参考甘里铺站。
(2)图纸的设计与绘制,图纸主要有:信号平面图、联锁关系表等。
(3)编写设计说明书。
(4)课程设计结束时,要求学生绘制出图纸,写出课程设计报告。
(5)要求针对课程中的重点和难点内容进行训练,在教师的指导下由学生独立完成有一定工作量的设计任务。
设计中一方面要会利用已有的资料,合理参考,加快设计进程;另一方面又不能盲目地、机械地抄袭,要具体问题具体分析、有针对性地进行设计,课程设计结束时,学生绘制出图纸,写出课程设计说明书。