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高职航海技术专业课程体系设置的研究与实践

作者：龚少军

来源：《教育与职业·理论版》2007年第09期

［摘要］就业岗位国际化是高职航海技术专业的基本特点，本文通过对高职航海技术专业课程体系设置的研究，结合南通航运职业技术学院多年来的探索与实践，介绍了适应国际竞争的高职航海技术专业课程体系设置的指导思想、总体要求以及相关经验。

［关键词］高职航海技术专业人才培养方案课程体系设置

［作者简介］龚少军（1969- ），男，南通航运职业技术学院教务处副处长，副教授，研究方向为航海技术与航海教育。（江苏南通226006）

［中图分类号］G642.3［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2007）14-0141-02

一、高职航海技术专业人才培养目标与指导思想

（一）人才培养目标

高等职业教育注重胜任特定岗位所需的基本知识和技能，对能力的要求侧重于应用能力，要求学生毕业后能迅速胜任职责，因此其人才培养方案中专业课和技能训练项目较多。高职航海技术专业的培养目标是：培养德、智、体全面发展的，符合经1995年缔约国大会修正通过的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称《STCW78/95公约》）和我国海事法规规定的海船船员适任标准要求的适任现代化船舶驾驶与管理的无限航区高级船员。

（二）指导思想

高职院校培养的是高等技术应用型人才。就业岗位国际化是高职航海技术专业的基本特征之一。因此，高职航海技术专业人才培养指导思想应坚持面向现代化、面向世界、面向未来的战略发展方向，体现创新教育、素质教育和国际化的教育理念，培养具有适应国际竞争的高素质创新人才。《STCW78/95公约》等一系列海事法规的实施和新技术在航海上的应用使国际、国内航运业发生了巨大的变化，对航海技术专业人才所需的能力和素质提出了新的要求，给航海职业技术教育带来了发展机遇和新的挑战。在机遇与挑战并存的现实中，高职院校航海技术专业人才培养必须尽快地由“以知识为基础”向“以能力为基础”转变，淡化理论教学，加强适任能力的培养，全面提高学生的航海职业能力和综合素质，培养国际规格的航运人才，不断地跟踪国内外航运业的发展与变化，及时修订人才培养方案，探索教学改革的思路与方法，使学生的职业能力与国际全面接轨。

二、适应国际竞争的高职航海技术专业课程体系设置的总体要求

（一）具有国际竞争能力的高级航海人才的基本要求

具有国际竞争能力的高级航海人才的基本要求是在符合党和国家教育方针的前提下，具有“一种精神”“四个意识”和“四项能力”。由于航海是具有一定风险的艰苦行业，“一种精神”是指敬业精神。“四个意识”即经济意识、法律法规意识、环境意识和服从意识。经济意识就是航海类人才要懂得经营；法律法规意识就是航海类人才不但要懂得国际国内各项专业法律法规，更重要的是要具有自觉地严格遵守各项专业法律法规意识；环境意识就是航海类人才在自己的专业岗位上应自觉地采取各种措施最大限度地保护海洋环境。基于我国的国情，我国的航海教育一直强调服从意识，在国际航运业这个大环境中，服从意识的内涵还需拓展，要正确处理好被雇者和雇者之间的关系。“四项能力”即管理领导能力、英语应用能力、应变能力和实操能力。我国航海教育多年来一直非常注重学生外语应用能力、应变能力和实操能力的培养，但由于受教学方法、语言环境、实操和实训设备等因素的影响，学生英语运用能力、应变能力和实操能力的提高比较缓慢，已成为制约我国航海类人才在国际航运人才市场中竞争的主要原因。

（二）适应国际竞争的高职航海技术专业课程体系设置的原则

根据具有国际竞争力的高级航运人才的基本要求，高职航海技术专业课程体系设置要有利于培养“一种精神”“四个意识”和“四项能力”。因此，要遵循以下几个原则：

1.知识、能力、素质协调发展。以培养德、智、体、美全面发展的高素质人才为目标，重视素质教育（包括思想道德素质、专业素质、国防素质、身心素质、文化素质等），重视培养学生的创新实践能力，注重学生知识、能力、素质的协调发展。

2.进一步强化培养英语应用能力。高职航海技术专业毕业生已成为我国远洋船舶驾驶专门人才的主力军，多年的海员外派实践证明了只有拥有高素质的外派船员队伍的国家，才能在竞争激烈的国际海员劳务市场立于不败之地。一方面，我国有较好的航海教育与培训体系基础，国内外船东对我国航海教育与培训予以较高评价，这为中国海员走向国际海员劳务市场创造了良好的条件；另一方面，我国高职航海技术专业学生的英语应用能力较差，在英语交流方面很多高级船员仍过分依赖整套班子的力量，个人适应能力不强，与国际海员劳务市场的要求还存在一定差距。航运市场的日益国际化对船员的英语应用能力的要求愈来愈高，因此加强船员英语应用能力的培养是高职航海技术专业教学的重中之重，是一个亟需突破的难点问题，在教学计划中必须将英语教学放在重要的位置，同时要进一步加强英语教学的研究。

3.课程体系整合优化。课程体系是实现人才培养目标和体现人才培养模式及教学模式的具体课程框架。要妥善处理好专业基础课、专业课之间的关系，处理好理论与实践、课内与课外、教与学等方面的关系。重新审视教学内容，提高教学内容与培养岗位适任能力的符合度，必须以职业为向导，以职业能力、海洋船舶驾驶岗位职能的要求调整、优化、重组课程，加大

课程整合力度，搭建综合课程平台，提高课程的综合化程度。按照《STCW78/95公约》以航行职能构建课程体系，全面整合、优化专业课程（群）。

4.适当减少必修课学时，增加选修课。由于高职航海技术专业学生在校时间短，在仅有的两年半在校学习的时间里，除了要保证国家海事局要求必须参加海船船员适任证书考试和职业技能考试的课程外，还要强化“一种精神”“四个意识”和“四项能力”的培养，时间显然非常紧张。因此，编制的教学计划要增加其“柔性”和“灵活性”，减少“刚性”，要减少总学分和课内总学时，要保证选修课的比例以充分培养学生的特长和个性，把一些培养学生经济意识、法律意识、环境意识方面的课程充实到教学课程体系中，鼓励学生主动学习，发挥潜能，成为应用型复合人才。

5.加强实践教学环节，注重能力培养。高职航海技术专业培养的是高等航海应用型人才，文化基础课要按照“适度、够用”的原则设置，加强实践教学环节，要按照国际海事组织颁发的有关国际公约的要求与标准建设实操、实训基地，实验教学要建立由必做基础性实验、选做提高性实验和综合性实验组成的开放教学体系，要注重提高综合性课程设计、毕业设计（论文）、实习、社会实践活动等教学环节的质量和效益。

三、适应国际竞争的高职航海技术专业课程体系设置的实践

南通航运职业技术学院航海技术专业具有几十年的办学历史，航海技术专业的专业建设、课程体系建设及教学改革取得了较丰硕的成果，办学规模逐年扩大，办学层次及办学水平逐步提高，办学质量稳步提升，毕业生纷纷进入国内外主流航运企业，连年出现供不应求的局面。这些成果的取得主要得益于学院航海技术专业不断进行适应国际竞争的人才培养方案的研究，其课程体系的设置主要根据以上原则并根据国际航运市场的最新变化适时调整，其特点主要体现在：

1.针对专业培养目标，课程设置模块化，课程内容现代化。根据《STCW78/95公约》和高等航海职业技术教育以职业能力为本位的教育思想，借鉴国内外一流航海院校的办学方法与思路，运用CBE/DACUM和MES课程开发模式科学地制订人才培养方案和设置课程。在教学计划中使学生尽早介入专业，培养职业能力始终贯穿于整个教育过程中，坚持“适应岗位需要，整体优化”原则，以培养学生适任能力为主线，按照船舶各功能（航行功能、船舶作业与船员管理功能、货物装卸与积载功能、船舶通信功能）设置课程，打破原有的课程体系，使课程设置趋于模块化。淡化理论教学，重视实操训练，课程教学大纲充分体现现代化教学手段以提高教学效率，使课程设置以“能力培养为主线”设置教学模块，建立与培养目标相适应的理论教学体系、实践教学体系及素质教育体系。针对专业培养目标，注重课程内容的改革，及时将航海新知识、新科技、新技能引进课堂。根据专业特点及社会需要，大胆进行课程综合化改革，大刀阔斧地删减一些实用性不强的课程和内容，进行必要的课程整合。如将原“雷达与ARPA”“二小证”合并；在航海学课程中，删掉劳兰A、台卡、奥米加等内容陈旧的部分，一些较陈旧的航海技术如航迹推算等章节少讲，增加电子海图、AIS、驾驶台资源管理等最新航海技术新课程作为选修课，使课程内容现代化，达到专业培养的目标。