上海外白渡桥的文化与风貌
上海外白渡桥的故事
上海外白渡桥的故事【原创实用版2篇】目录（篇1）1.上海外白渡桥的背景介绍2.上海外白渡桥的历史意义3.上海外白渡桥的现状及未来发展正文（篇1）一、背景介绍上海外白渡桥，位于中国上海市黄浦区，是一座连接外滩和浦东的步行桥。
这座桥始建于1906年，于1908年完工，已有百余年历史。
它是中国第一座由西方建造的铁桥，也是上海的标志性建筑之一。
二、历史意义上海外白渡桥具有重要的历史意义。
它是中国近代工业的象征，见证了中国从封闭的封建社会向开放的市场经济转型的历史进程。
同时，它也是上海城市发展的见证，记录了这座城市从一个小渔村发展成为国际大都市的历程。
三、现状及未来发展如今，上海外白渡桥不仅是连接黄浦区和浦东新区的重要通道，也是游客和市民休闲娱乐的好去处。
桥上设有步行道和观景台，游客可以欣赏黄浦江两岸的美景。
此外，桥下设有渡轮服务，为市民提供便捷的交通服务。
未来，上海外白渡桥将继续发挥其交通枢纽作用，同时还将加强其历史文化保护和传承工作。
政府计划在桥上增设灯光装置，提升夜景效果，并开展相关的文化活动，吸引更多游客前来参观。
目录（篇2）1.上海外白渡桥的背景介绍2.上海外白渡桥的历史意义3.上海外白渡桥的现状和未来发展正文（篇2）一、上海外白渡桥的背景介绍上海外白渡桥，位于中国上海市黄浦区，是连接外滩和虹口区的交通要道。
这座桥始建于1906年，原名外白渡桥，因地处吴淞口外的黄浦江畔而得名。
它是中国第一座现代化桥梁，也是上海的标志性建筑之一。
二、上海外白渡桥的历史意义上海外白渡桥有着深厚的历史意义。
它是中国近代工业的象征，见证了中国工业的发展历程。
在1900年代初，上海作为中国的商业和工业中心，外白渡桥的建成极大地推动了当地经济的发展。
此外，它也是中国近代史的重要见证，许多历史事件都与这座桥有关。
三、上海外白渡桥的现状和未来发展上海外白渡桥的现状和未来发展备受关注。
目前，这座桥已经得到了很好的保护和维护，保持了原有的建筑风格和功能。
外白渡桥
外白渡桥百年见证这是一座历史悠久的桥。
当到达那里时，天空已经让雨丝飞舞，呵，是桥在为我们讲起那段难堪回首的历史吗？来之前我想只是一座桥，即便见证了上海百年岁月，历经沧桑终归是人心中关于历史的归附物而已。
可没想到，会有那么多游客亦有很多外国友人，流连于这座桥，拍照留念。
看起来这座桥样式老旧，根本没有什么可以驻足的理由，可是翻阅了诸多资料，却不得不嗟叹：“拆外白渡桥，就是在拆上海人的命啊。
”很多人感慨，上海对这一座老桥的“痴迷”，耗费巨资、动用尖端技术，只是为了维持其旧貌，其对上海人，中国人的历史意义可见一斑。
“1937年上海沦陷，当时中国人过桥都要毕恭毕敬地向在桥头站岗的日本兵鞠躬，稍有不慎就会遭到毒打或罚跪，甚至被狗咬。
而在桥的东南面，就是记载着“华人与狗不得入内”屈辱历史的黄浦公园。
”那时，经过桥上的风会不会也要带上几分腥味，为这野兽般的行径狂吼……到了桥上的时候，我们重点观察了桥体结构，事后拍成照片，询问了一学建筑的同学，得出了还未经权威验证的结论，这样的铆钉式的结构，可以说是在当时的生产力低下的条件下，最大限度的使桥身稳固一体的完美设计。
外白渡桥是一座全钢结构的桥梁，在普通人眼中，它始终硬朗，每天都有近3万辆次的车从它身上驶过。
或许是城市面貌每天都有新的亮点出现，在此次大修之前，人们对这一百年城市地标已渐渐地有点熟视无睹，只是想当然认为它是城市交通的一个枢纽。
但就在2007年年底，上海市政工程管理局收到了一封寄自英国一家设计公司的来信，信中说，外白渡桥的“桥梁设计使用年限为100年，现在已到期，请对该桥注意维修”，并“建议检修水下的木桩基础混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩”。
当然，英国设计单位这样做的目的是为了免除桥梁发生意外后所需承担的法律责任，但也从另一方面反映出设计方专业严谨的态度。
在上海城建档案馆内存有外白渡桥的设计建造图纸及历年大修图纸档案共计6卷。
已经泛黄的正式设计图纸上标明，外白渡桥建造方为“上海特别市政委员会工部局”，图纸绘制日期是1903年8月25日。
上海白渡桥：历史与文化交汇的石板路
上海白渡桥：历史与文化交汇的石板路上海白渡桥位于上海市黄浦区南端，跨越苏州河连接南市场与余姚路。
这座历史悠久的桥梁是上海市的文物保护单位，也是一座独特而美丽的景点。
白渡桥的历史可以追溯到明代，它是上海最早的石板桥之一。
传说在过去，苏州河两岸交通不便，当时的居民为了方便交通，决定修建一座桥梁，从而诞生了白渡桥。
白渡桥得名于桥梁的形制，桥面上铺设的是白色花岗岩石板，给人一种纯洁而雅致的感觉。
这些石板经过岁月的洗礼，历经沧桑，至今仍然保存完整。
走在桥面上，我们仿佛穿越了时空，回到了上海的历史之中。
白渡桥虽然只有一百多米的长度，但它见证了上海的发展和变迁。
在过去，桥上的人流络绎不绝，商贩吆喝，游人如织。
桥的两侧是小巷弄堂，熙熙攘攘，充满了生活的气息。
而今天，随着城市的不断发展，白渡桥的周边已经变成了一片现代化的高楼大厦，桥面上的车辆和行人也更加繁忙。
然而，白渡桥依然保留着它的独特气质。
桥上的石板依旧平整坚固，经过历史的洗礼，它们依然光洁如新，显露出独特的美感。
桥的两侧有着古朴的建筑，是历经百年岁月的见证者，它们向我们讲述着上海的过去。
桥下的苏州河水悠闲地流淌着，它也见证了上海的发展和繁荣。
除了历史的底蕴，白渡桥还是一座集历史、文化和艺术于一体的石板路。
桥上有着许多文化标识，反映了上海的历史与文化。
例如，《上海滩》的石雕浮雕，展示了上海的过去和现在；有些地方设置了历史文化展板，让人们了解白渡桥的历史故事；还有一些文艺青年在桥上表演音乐、舞蹈等艺术形式，使得这座桥梁更加生动而有趣。
白渡桥也成为了艺术家和摄影爱好者的聚集地。
无论是绘画、摄影还是文学创作，这座桥梁都给人们提供了无穷的灵感。
每当黄昏时分，阳光洒在桥上，映射出石板上的纹理和周围的建筑，形成了一幅绝美的画卷。
无论是专业摄影师还是普通的游客，都纷纷拿起相机捕捉这一瞬间的美丽。
白渡桥的美景也吸引了许多游客前来观光和旅游。
他们在桥上漫步，欣赏着桥上的文化标识和周围的风景，沉浸在历史和艺术的世界中。
外白渡桥——一座城市的百年记忆
外白渡桥——一座城市的百年记忆作者：孔诗艺来源：《艺苑》2017年第01期【摘要】建筑是一种创造，与城市的生活和文化有着密不可分的关系。
建筑因其经久性作为城市变迁中的固定元素，成为建构城市集体记忆的发生场。
本文以上海外白渡桥为研究对象，结合建筑作为城市纪念物与城市集体记忆的密切关系，探讨外白渡桥在历经百年的沧海桑田之中，因其独特的历史记忆被赋予了上海这座城市的符号与标记，成为一种激活记忆与文化再生产的记忆场所。
【关键词】外白渡桥；集体记忆；城市纪念物；建筑经久性[中图分类号]J59 [文献标识码]A一、世纪的见证者——外白渡桥的前世今生外白渡桥的起源既有地理上的原因，又有历史上的理由。
外白渡桥位于苏州河和黄浦江的交界处。
苏州河是上海通往江苏南部的主要水上交通线和上海市区的航道，因而被誉为“上海的母亲河”。
在上海开埠之前，苏州河两岸离上海县城较远，所以经济发展落后、人烟稀少，苏州河口没有桥，往来行人和车辆都靠船来摆渡。
1842年，清政府在鸦片战争中失败，于次年11月被迫签订了《南京条约》和《五口通商章程》，上海正式开埠。
自此，海外的商人、传教士、外交官和冒险家们纷至沓来，涌入长江门户。
1945年11月29日，清政府苏松太兵备道宫幕久和英国首任驻上海领事巴富尔（George Balfour）共同颁布《上海土地章程》（The Shanghai Land Regulations），设立英租界，此后，美、法租界也分别在苏州河两岸相继设立。
上海开埠成为上海城市发展的重要契机，在经济发展的需求中，上海的市政建设面临新的挑战。
租界设立之后，每天摆渡过河来往于英、美租界的人、车和物资与日俱增，但是渡船的速度慢、承载量有限，两岸通行的制约对经济发展产生了极大的阻碍。
当时的商人曾这样写道：“当从外海驶进黄浦江的船舶刚刚停靠码头的时候，就会卸下一堆信件，这些信件就很快地通过一匹传送快递的马送往租界，马要比船快得多，但是在苏州河面前却举步维艰了。
上海外白渡桥
上海外白渡桥闻名中外的外白渡桥（Garden Bridge of Shanghai）是旧上海标志性建筑之一。
处于苏州河下游河口，濒临黄浦江，位于黄浦公园西侧，架在中山东一路，东大名路之间的苏州河河段上。
是一座全钢结构的桥梁，两跨52.16米，宽18.3米，是上海市区连接沪北、沪东的重要通道，过桥人流量和车流量很高。
现今的外白渡桥，其实已经是第三代了。
第一代外白渡桥建于1856年，名为“威尔斯桥”，是座木桥。
它是由供职于怡和祥行的英国人威尔斯和宝顺祥行的韦韧、霍梅等20人（多为祥行经理或鸦片巨贩）凑资组起的“苏州河桥梁公司”（中国有史以来第一家以桥梁建造为主的公司）投资建造的。
桥长137.25米，宽7.015米，中间设活动桥面，船只驶过时须起吊。
造桥纯粹为牟利的威尔斯等人曾声称，上海道台特准许其专利，人行需交“过桥税”，且只向华人收税，外桥车辆及仆役一概免去。
继之，上海居民愤起抗争，粤人詹若愚就在今日的山西路口设置义渡，免费接送两岸过路华人，以示不屈。
因市民不再付钱，乃称之为“白渡”。
租界工部局迫于众怒难犯，于1876年在威尔斯桥近侧造了木质浮桥，过桥免费。
因其毗邻外滩公园，定名为“公园桥”。
从此，这里过桥不再付费，遂称之为“外白渡桥”。
而威尔斯桥则由工部局收购后拆除。
这也是第二代桥——“外白渡桥”的由来。
到了光绪年间，木桥几经补修，以不能适应交通发展的需要，工部局决定另建钢桥代替。
光绪32年，打下第一根桩，第二年竣工。
该桥上部结构为下承式筒支铆接钢珩架，下部结构为木桩基础钢筋混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩，两孔跨经组合各52.12米，梁底标高5.75米，桥面铺设电车轨道。
这就是第三代外白渡桥。
钢桥建成之后，经历40多年从未大修。
1945年抗战胜利后，桥台桥台下沉倾发现裂痕，随即以重浇捣混凝土进行排险处理。
解放后，又进行了多次全面测试检验，对维修养护作了科学研究，先后曾进行了9次大修。
人们影象里，外白渡桥只是外滩风景区的一部分。
上海外滩特色文化建筑介绍
上海外滩特色文化建筑介绍
上海外滩是上海城市风貌的代表,这里汇聚了众多独具风格的建筑。
这些建筑不仅体现了中西文化的融合,也折射出上海百年城市发展的历史印记。
金融大楼群:
外滩最为人熟知的就是一众金融行业的办公大楼,其中最著名的有淮海中路的华资大厦、永安百货大楼和永安大厦等。
这些哥特式、文艺复兴式建筑恢宏壮观,彰显了上海浓厚的金融气息。
外白渡桥:
横跨黄浦江的外白渡桥是远近闻名的地标。
这座双层石拱桥融合了东方传统与西方建筑风格,桥面上的华丽浮雕饰件将其装点得精美非凡。
浦东发展银行大厦:
屹立在浦东陆家嘴金融区的浦发大厦是上海现代建筑的杰出代表。
这栋69层的办公大楼设计大胆新颖,呈螺旋上升的弧形立面极富动感。
夜晚,大楼璀璨的灯光在江面上投射出迷人倒影。
上海博物馆:
上海博物馆独特的展品陈列和建筑外形吸引着众多游客。
巨型的柱廊式入口,宛若从古希腊建筑中穿越过来的遗韵。
镌刻在墙面上的众多图腾展现了丰富的中华文化内涵。
在外滩,各色文化遗产交相辉映,见证了这座城市在东西方文化交融中不断绽放新的活力。
徜徉于此,恍若穿梭于不同的时空,饱览百年沧桑留存的精神印记。
上海外白渡桥
上海外白渡桥上海外白渡桥，位于上海市黄浦江畔，是一座历史悠久、风格独特的桥梁。
该桥横跨于黄浦江上，连接着上海市黄浦区与浦东新区，是连接两岸的重要交通纽带之一。
外白渡桥是上海具有代表性的象征性建筑之一，也是游客们赏江风光的热门景点之一。
外白渡桥的建设始于19世纪末，是上海第一座混凝土桥梁。
它于1907年落成，总长765米，宽15.8米。
桥身采用了独特的“French Renaissance”风格，这种风格在当时上海的建筑中较为罕见。
桥上的石雕和浮雕装饰精美细腻，栏杆上的青铜栏杆带有欧洲古典的风格，彰显出浓厚的欧式风情。
外白渡桥的建筑风格与黄浦江两岸的其他建筑形成了鲜明的对比，使得它成为了城市文化遗产中的一颗璀璨明珠。
除了作为交通枢纽和建筑物，外白渡桥还承载了历史的记忆。
在上世纪初的“租界时期”，外白渡桥是上海的一张明信片，它见证了上海从小渔村发展为国际大都市的历程。
在这座桥上，上海的历史与现代碰撞、交织在一起，形成了独特的城市景观。
在外白渡桥的南端，有一块纪念碑，上面刻着“白渡桥曹禺故里”八个字。
这里是中国当代著名作家曹禺的故居所在地。
曹禺是中国现代话剧的奠基人之一，他的作品《雷雨》、《原野》等被誉为中国话剧的经典之作。
外白渡桥正是曹禺的创作灵感的来源之一，他曾在这里度过了他青春的岁月。
曹禺的故居现已成为一个文化纪念馆，吸引着众多文化爱好者和曹禺的粉丝前来参观。
从外白渡桥上眺望黄浦江两岸的景色，可以欣赏到上海独特的城市风景。
北岸是上海的老城区，狭窄的弄堂里保留着老上海的风貌，远处的外滩高楼林立，闪烁着霓虹灿烂的灯光，形成了一幅繁华的城市画卷。
南岸则是浦东新区，这里是上海经济发展的象征，现代化的高楼大厦与大片绿地交相辉映。
除此之外，从桥上还可以远眺黄浦江上的轮船以及长江大桥等标志性建筑。
外白渡桥作为上海的城市地标之一，每天都吸引着大量的游客前来欣赏和拍照。
尤其是黄昏时分，桥上灯光温柔地点亮，与周围的建筑和黄浦江的夜景交相辉映，营造出浪漫的氛围。
上海外白渡桥
上海外白渡桥上海外白渡桥，是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥，同时也是自1856年以来在苏州河河口附近同样位置落成的第四座桥梁。
由于处于苏州河与黄浦江的交界处，因此成为连接黄浦与虹口的重要交通要道。
现在的外白渡桥于1908年1月20日落成通车。
由于其丰富的历史和独特的设计，外白渡桥成为上海的标志之一，同时也是上海的现代化和工业化的象征。
1994年2月15日，上海市人民政府将外白渡桥列为优秀历史保护建筑之一。
在上海这样一个日新月异的城市里，外白渡桥仍旧散发着独特的魅力。
自1908年落成后，外白渡桥便是成为上海天际线的组成部分。
名字由来关于桥名外白渡桥的至今仍存在着许多的争论，现今已知最早是由上海工部局在1873年对原先木桥的称呼。
其中最为广泛认可的解释便是：任何河流的上游称之为里，反而言之河流的下游则为外。
在学者薛理勇的《外滩的历史和建筑》一书中有如下的表述：在一些情况下，汉语的内部和外部，指的是距离某一点的远或近的程度。
这种用法至今仍旧可见于上海的一些地方，而外白渡桥即属于此类。
因此更靠近上游的便称为里白渡桥，而位于河口的，便自然而然的称作为外白渡桥。
而之所以称之为白渡桥，是因为该桥建成后，凡是过河无需再支付过桥费，因此是白渡。
另一种说法是。
白渡桥其名与唐代两位同年出生的大诗人刘禹锡、白居易有关。
据史料记载，刘、白向来交深，即使贬谪远离京都，仍不绝诗书往来，借以相互慰勉。
唐长庆四年（824年）春，刘禹锡由夔州刺史调任和州刺史；夏，白居易由杭州刺史调任东都洛阳太子少傅。
据传，白居易途中想看望故交刘禹锡，便乘车马到屯溪，经芜湖改乘船到和州天门山，再乘车马到渡口。
当时，刘禹锡已等在南渡口迎接。
老友相见，悲喜交加。
他们先在南渡口环顾片刻，又同乘一叶扁舟渡到北渡口。
下船后，白随口吟道：和州涨水少桥横，难得使君过渡迎。
岂料刘已会意，乃接吟道：今有圣人波上踏，来朝或可地虹生。
吟罢相对开怀大笑。
摇啊摇,摇到外白渡桥——历经百年风雨的上海老桥
．
次离开 苏 州 河
期待
一
苏州河
，
旧称吴淞江
源于 江苏太湖
，
向东 流 绍
。
年后再 见
。
江 苏 省 后 经 上 海 在 外 白渡桥 处 汇 入 黄 浦 江
一
随差
外 白渡 桥 是 桥
”
座有着 百年历 史的
一
“
外婆
上 海 的开 埠
，
江浙
一
带 到上 海谋生
，
、
经 商 的移 氏
，
是 上 海 人 民心 中的桥
”
，
外婆夸 我好宝
，
桥 可 以说 是 上 海
今
，
张独特 的城市名 片及 标 志
，
如
，
块馒头
，
块糕
的传 唱 中
／ ,
J d, 的舟 u
，
为 了配 合 外滩 综 合 改造 工 程
一
以及 对 外 白渡
板 却 也 造 就 了苏 州 河 以乃 至 上 海 滩 的 繁 荣
而椁
桥这
国家级 文 物 的修护
，
已超 期服 役 50 年 的 外
一
历 史
．
曾从这 唯流过
几 位 画 家还 深情地 凝 望 大 桥
… …
，
笔地
人 们都 说 苏 州河 岸 边 保 存 的是 上 海最 地 道 郇
民风 民俗
，
把 外 白渡 桥 定 格 在 自 己 的 画 布 上
不 合 地 目送 外 白 渡 桥 第
一
大 家都依 依
，
水 中流 淌 的 是 让 人 们 永 不 忘 怀 的 乡情
美 租 界 的开 辟 和 外滩
上海市外白渡桥简介
上海市外白渡桥简介
外白渡桥，位于上海市苏州河口外白渡桥以东，北起苏州河南岸，南至外滩，全长2432米，宽20.5米，共有48个桥墩。
据记载，该桥于1874年5月建成。
外白渡桥为钢筋混凝土结构，是上海最早的一座公路桥。
外白渡桥的设计理念源自西方现代建筑理念——“ArtDeco”，由美国建筑师查尔斯·格罗里（CharlesGrolly）于1916年设计。
外白渡桥在外观上借鉴了美国纽约中央公园旁的
哈德逊河上的大本钟和芝加哥的芝加哥大桥。
外白渡桥的“S”
型标志就是对哈德逊河上那两座著名建筑的模仿——哈德逊桥上有“S”型标志，芝加哥大桥上也有“S”型标志。
外白渡桥是上海最早的公路桥之一，是中国第一座现代化的公路桥。
它在当时的世界上都是独一无二的，它设计之初就体现了现代建筑理念和建筑技术水平。
它标志着中国现代建筑从西方引进的第一个里程碑。
外白渡桥于1987年被列为上海市文物保护单位，1999年
被列为上海市优秀历史建筑。
—— 1 —1 —。
外白渡桥坊知识点
外白渡桥坊知识点《外白渡桥坊：那独特的存在》外白渡桥坊，这可真是个特别的地儿！每次提到它，我就有一箩筐的话想说。
这外白渡桥坊啊，那可是上海的标志性建筑之一。
站在它旁边，你就觉得自己仿佛穿越回了老上海。
想象一下，你走在桥上，看着黄浦江的水滚滚流淌，那感觉，就像是走进了一部老电影。
它的历史那也是相当悠久，这么多年过去了，它就像个坚强的“老家伙”，一直稳稳地站在那。
很多人可能不知道，它可是经历过不少风风雨雨呢，但还是坚定地横跨在江面上，仿佛在说：“哼，什么困难都打不倒我！”要说这外白渡桥坊最有趣的地方，还得是它的造型。
那独特的钢铁结构，看起来就特别有气势。
有人说它像个钢铁巨人，我觉得更像个超级英雄，时刻守护着来来往往的人们和这座城市。
每次我走在桥上，都感觉自己像是走在超级英雄的肩膀上一样，特别神气。
而且，这外白渡桥坊周围的景色也是一绝。
一边是繁华的外滩，另一边则是宁静的老城区。
站在桥上，你能同时感受到上海的热闹与宁静，这种奇妙的组合真是让人着迷。
你可以在这边看着外滩的高楼大厦，感受现代化的气息，然后一转头，又能看到老房子里飘出的袅袅炊烟，那种感觉，别提多有意思了。
还有啊，这里可是拍照的绝佳地点。
不管你是专业摄影师还是就喜欢用手机拍拍的普通人，都能在这里拍出超级棒的照片。
尤其到了晚上，桥上的灯光一亮起来，那画面，简直美炸了。
随便一拍，都能让你感觉自己像是个摄影大师。
说真的，外白渡桥坊就是上海的一张名片，它承载着这座城市的记忆和故事。
每次我走到这儿，都有一种特别亲切的感觉。
可能这就是它的魅力所在吧，让人在不知不觉中喜欢上它，依赖上它。
下次如果你有机会来上海，可一定要到外白渡桥坊走一走，感受一下这座桥的独特魅力，相信你肯定会和我一样喜欢上它的！。
外白渡桥
架设在上海苏州河与黄浦江汇合处的外白渡桥，是上海市区最大的一座铁桥。
从大桥落成纪念铜牌上的英文桥名“GardenBridge”看，应称之为“公园桥”，然而为何要称之为外白渡桥呢？这其中还有一段故事。
150多年前，苏州河几乎没有一座桥，人来人往都靠摆渡船摆渡。
苏州河上最早的渡口设在现今乍浦路的位置，因为是第一个渡口，俗称“头摆渡”。
此后所设渡口，在头摆渡以西的，依次称作“二摆渡”、“三摆渡”；在头摆渡以东的叫做“外摆渡”。
19世纪中叶，苏州河南北两岸辟设英美租界后，每天摆渡过江的人数和车辆日益增加，两岸间的交往非常不便。
原先的几个摆渡口已远远不能适应租界殖民当局的需要，于是有一个名叫韦尔斯的英国人，出面组织“苏州河桥梁建筑公司”，约花费12，000元，于1856年在外摆渡上建造了一座巨大的木桥。
这12，000元又分作125股，掌握在以韦尔斯为首的12个股东手中，由此，桥名在当时便称为韦尔斯桥。
后因该桥的位置在外摆渡，上海人都习惯地称之为“外摆渡桥”。
外摆渡桥的桥面阔约23英尺，长约450英尺，大船驶过时，桥中间可有一块活板高高吊起，桥上交通暂停，船过后又复为桥面，可谓匠心独具。
韦尔斯利用外摆渡桥，实实发了一笔大财。
他声称上海道台准许他对大桥拥有25年专利权，凡过桥者都得付钱二文，车轿加倍。
后来，人们发现这种“过桥税”专门向中国人收，而外国人却常可免交，便都愤愤不平，抗议要求取消过桥税，不然就宁可恢复摆渡船。
1871年，韦尔斯曾着手修铁桥，以改变外摆渡桥头因上海市民抗税而一度冷落的局面。
后因工程粗制滥造，造成部分桥柱、桥身陷落进苏州河内的事故方才作罢。
工部局眼看上海人民反对收取过桥税的呼声愈发高涨，终于1873年8月，在外摆渡桥西约数十米处建造了一座长约100多米，宽约12米的木桥，定名为“公园桥”，以同近旁的外滩公园呼应。
公园桥于该年9月中旬开始正式通行，人们过桥从此不必再付钱，于是大家就称之为“外白渡桥”（“白”为不付报酬之意）。
描写上海外白渡桥的作文
描写上海外白渡桥的作文在上海，有一座桥，它不仅是一处交通要道，更是这座城市历史与风情的独特见证，它就是外白渡桥。
外白渡桥坐落在苏州河与黄浦江的交汇处，每次我靠近它，心中都会涌起一种难以言喻的亲切与激动。
这座桥的外观，没有那种刻意雕琢的华丽，却有着一种历经岁月沉淀的古朴美。
桥身的钢结构，带着一种厚重的工业气息，可那线条却又流畅自然，仿佛在诉说着它曾经承载的无数故事。
记得有一次，我专程挑了一个阳光明媚的清晨去探访外白渡桥。
那时候，晨光照在桥上，给整个桥身都镀上了一层淡淡的金色。
我从远处慢慢地走近它，脚下的步子不自觉地变得轻缓，就好像生怕惊扰了这位“沉睡”中的老者。
走到桥边，我忍不住伸手触摸那冰凉的钢铁扶手。
触感有些粗糙，带着微微的锈迹，这锈迹可不是瑕疵，而是岁月留下的痕迹，仿佛是外白渡桥独特的“纹身”。
我沿着台阶一步一步走上桥面，脚下的木板发出轻微的“咯吱”声，仿佛在跟我打招呼。
站在桥上，视野一下子变得开阔起来。
往苏州河的方向看去，河水悠悠流淌，河面上偶尔有几艘小船缓缓驶过，船头劈开平静的水面，留下一道道细细的水痕。
河岸两边，是那些古老的建筑，它们安静地矗立着，见证着这座城市的变迁。
有的建筑墙面已经斑驳，可那褪色的痕迹反而增添了几分韵味。
再往黄浦江的方向望去，江面上船只来来往往，有巨大的货轮，也有小巧的游船。
远处的陆家嘴摩天大楼群在阳光的照耀下熠熠生辉，与这边古朴的外白渡桥形成了鲜明的对比。
一边是现代化的繁华，一边是历史的厚重，这种碰撞让人不禁感叹时光的神奇。
我慢慢地在桥上走着，感受着微风拂过脸庞的轻柔。
这风似乎也带着故事，它吹过了无数个春夏秋冬，吹过了桥上行人的喜怒哀乐。
我看到有一对老夫妻相互搀扶着走过，他们的步伐缓慢却坚定，脸上洋溢着平和与满足。
还有一群年轻人，他们欢快地跑着，笑着，拿着相机不停地拍照，想要把这美好的瞬间定格。
桥的中间，有几个小贩在摆摊，卖着一些小玩意儿。
有手工编织的手链，有小巧的纪念品。
上海外白渡桥的故事
上海外白渡桥的故事（最新版1篇）目录（篇1）1.上海外白渡桥的背景和历史2.上海外白渡桥的设计和建设3.上海外白渡桥的意义和影响4.上海外白渡桥的现状和未来正文（篇1）上海外白渡桥的故事上海外白渡桥位于我国上海市，是一座跨越苏州河的钢铁桁架桥。
作为上海市的标志性建筑之一，外白渡桥见证了这座城市的发展与变迁。
接下来，我们将从背景和历史、设计和建设、意义和影响、现状和未来四个方面讲述上海外白渡桥的故事。
一、背景和历史上海外白渡桥的前身是建于 1856 年的一座木桥，名为“外摆渡桥”。
这座木桥是苏州河上的第一座桥梁，极大地促进了苏州河两岸的交通和贸易。
随着城市发展的需要，1907 年，外摆渡桥被改建为钢铁桁架桥，成为当时远东地区最大的钢铁桥梁。
二、设计和建设上海外白渡桥的设计师是英国工程师赫伯特·约翰·霍华德。
他在设计外白渡桥时，充分考虑了桥梁的实用性和美观性。
桥梁的主跨长度为107.2 米，宽 18.3 米，设计载重为 20 吨。
在当时，这样的设计属于世界先进水平。
外白渡桥的建设历时两年，于 1909 年竣工。
三、意义和影响上海外白渡桥的建成通车，极大地改善了苏州河两岸的交通状况，促进了上海市区的繁荣发展。
作为上海市的标志性建筑，外白渡桥成为了许多游客的打卡地，吸引着世界各地的游客前来参观。
同时，外白渡桥也是上海市的重要历史遗产，见证了这座城市的百年沧桑。
四、现状和未来如今，上海外白渡桥仍然发挥着重要的交通作用，成为上海市区的重要交通枢纽。
此外，外白渡桥还承担着旅游观光的功能，每年吸引着大量游客。
在未来，上海外白渡桥将继续见证上海市的发展和繁荣，成为这座城市的永恒地标。
总结：上海外白渡桥的故事是一部充满历史沉淀和发展变革的传奇。
从最初的木桥到如今的钢铁桁架桥，外白渡桥见证了上海市的百年沧桑。
上海外白渡桥的故事
上海外白渡桥的故事
【原创版】
目录
1.外白渡桥的背景和历史
2.外白渡桥的建筑特点和设计理念
3.外白渡桥在中国近代史中的重要地位
4.外白渡桥的现状和未来发展
正文
外白渡桥位于上海市中心，横跨苏州河，是上海市的标志性建筑之一。
它的历史可以追溯到 1856 年，当时是由一家英国公司建造的木结构桥梁。
在接下来的一个多世纪中，外白渡桥经历了多次重建和改造，最终成为了现在的钢桁架结构桥梁。
外白渡桥的建筑特点和设计理念体现在其结构和造型上。
钢桁架结构使得桥梁更加坚固和稳定，同时也为桥梁提供了一种独特的美感。
此外，外白渡桥的设计也充分考虑了实用性和美观性的平衡，使得它成为了上海市区的一道亮丽风景线。
在中国近代史中，外白渡桥具有重要的地位。
它见证了中国的近代化进程和上海市的快速发展。
在 20 世纪初，随着上海的开放和繁荣，外白渡桥成为了连接上海市区和郊区的重要交通枢纽。
在抗日战争期间，外白渡桥也曾经被炸毁，后来经过修复和重建，继续发挥着重要的作用。
如今，外白渡桥仍然是上海市区的重要交通设施之一。
随着上海市的持续发展和变化，外白渡桥的周边区域也逐渐成为了上海市的商业和文化中心。
第1页共1页。
外白渡桥观后感100字
外白渡桥观后感100字
外白渡桥位于上海黄浦江畔，是一座历史悠久的古桥。
在观赏完外白渡桥后，我深受启发和感动。
外白渡桥造型独特，桥身呈弯曲的形状，给人一种优美的感觉。
而桥上的石狮子和浮雕也展示了中国传统文化的魅力，使人不禁想起了古代的辉煌。
从桥上眺望黄浦江，远处的高楼大厦耸立，近处的游船穿梭其中，景色十分壮丽。
黄浦江的波澜壮阔，给人一种豪情万丈的感觉。
站在桥上，我仿佛置身于历史的长河中，感受到了上海的繁荣与发展。
外白渡桥不仅是一道风景线，更是连接了两岸的纽带。
它见证了上海的变迁，也承载着人们对美好生活的向往和追求。
在这里，我深切感受到了时间的流转和人类文明的传承。
总的来说，观赏外白渡桥给我留下了深刻的印象。
它不仅仅是一座桥梁，更是艺术和历史的结晶。
我由衷地感激那些曾经为建造和维护这座桥梁付出过努力的人们。
上海外白渡桥观后感
上海外白渡桥观后感
在我心中，上海外白渡桥是一座独特而令人难以忘怀的桥梁。
这座桥位于黄浦
江上，连接着外滩和陆家嘴金融区，是上海的标志性建筑之一。
当我第一次走上这座桥的时候，我被它的美丽景色所折服。
黄浦江两岸的高楼
大厦在夜晚绚丽地闪烁着，构成了一幅极具现代都市魅力的画卷。
而桥上的霓虹灯光照射下，整座桥散发出迷人的光芒，使得整个场景更加璀璨夺目。
我感觉自己仿佛置身于一个充满动感和活力的城市。
不仅仅是夜晚，白天也同样令我心生惊叹。
站在桥上，我可以欣赏到周围壮观
的建筑和景色。
黄浦江的水面上来往穿行的游船和货船，给整个场景增添了一丝生机和活力。
与此同时，陆家嘴金融区的现代建筑也映衬出城市的繁荣和发展。
除此之外，上海外白渡桥还有着丰富的历史和文化内涵。
这座桥建于1889年，见证了上海城市的变迁和发展。
它是中国最早的钢结构桥和闸北最古老的一座桥梁，具有重要的历史价值。
在桥上漫步时，我可以感受到这座桥背后所蕴含的历史底蕴和文化传承。
总的来说，上海外白渡桥给我留下了深刻的印象。
它以其独特的美丽景色和丰
富的历史文化内涵成为了上海的一张名片。
站在桥上，我不仅仅能够欣赏到城市的繁华和现代化，更能够感受到这座城市的魅力和活力。
这趟观桥之旅令我难以忘怀，我希望能够再次回到这座让人心生敬畏的桥梁上，重新感受它的魅力和魔力。
外白渡桥
外白渡桥
外白渡桥，位于上海苏州河与黄浦江的交汇处，建于1907年，是中国历史最悠久的全钢结构铆接桥梁，被国务院列为国家重点文物，是上海的标志性建筑之一。
为什么被称为外白渡桥呢？据说，旧时在东大名路和中山东一路的连接处，没有桥，只有一个摆渡口，叫“外摆渡口”。
后来因为往来的人络绎不绝，就架设了一座桥，不再收费，就称为“外白渡桥”。
外白渡桥，远看像一本打开的书本，记录了上海的百年历史；也像一位慈祥老人浓浓的眉毛，跟你述说着上海滩的沧桑变化。
走到近处，抚摸它那厚实的钢结构，还有那拳头大的铆钉，感觉那桥就像一个刚劲有力男子张开的臂膀。
大桥在苏州河的南北侧各有一个桥台，上面用繁体字写着“1907外白渡桥”几个大字。
该桥在苏州河的中间有一个桥墩，以桥墩为轴，桥左右是对称的。
桥下有两个孔，方便来往的船只通行。
大桥全长有106米，车道宽11米，两侧人行道各宽3.6米。
大桥载重20吨，能够满足日常繁忙的交通运输。
两侧的人行道上铺了一层厚厚的木板，往来的行人很多，都走的很慢，还有很多组拍婚纱的，都想把外白渡桥的美加入自己的青春档案里。
钢结构和栏杆都涂了一层灰色的油漆，使得桥梁更加古色古香。
在大桥的两侧连接上下部分，还有大桥的顶端连接左右两侧部分，有许许多多大小不一的直角三角形，这个就是桁架结构，主要用于加固桥梁。
人站在车道往外看，眼前都是横七竖八的钢结构，就像被关在铁笼子里一样。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
上海外白渡桥的文化与风貌上海外白渡桥是上海著名的文化和历史遗迹之一，不仅是外白渡桥旅游的热门景点，也是中国传统文化的重要代表之一。
本文将介绍上海外白渡桥的文化与风貌，从历史背景、建筑特色、文化内涵等方面进行探讨。
历史背景：
上海外白渡桥位于黄浦江上，连接浦西地区和浦东地区，是上海最早兴建的桥梁之一。
建于1908年，是经过十几年的设计和修建后才成为今天的模样。
外白渡桥的修建，对于沟通浦东和浦西地区的交通起到了重要作用，也对上海的社会经济发展做出了巨大贡献。
建筑特色：
外白渡桥是一座悬索桥，全长308.8米，宽20米。
桥身主体以钢结构为主，桥面铺设花岗岩石板，桥面两侧以濯云石筑护栏，整座桥梁呈现出欧洲建筑的风格。
外白渡桥在设计和建造过程中，充分考虑了当地地理环境和气候条件，使得桥梁具有良好的稳定性和耐久性。
文化内涵：
外白渡桥作为上海的重要文化景点，具有丰富的文化内涵。
首先，它代表了上海的现代化进程和经济繁荣。
外白渡桥为上海的交通发展提供了重要的物质基础，成为连接浦东和浦西的一座重要枢纽，也见证了上海自然资源优势的发挥和经济发展的壮大。
其次，外白渡桥还代表了上海城市文化的演变。
在外白渡桥修建之前，上海并没有像这样的大型桥梁，它的出现充分体现了上海城市规
模的扩大和城市文明的提升。
外白渡桥的历史和文化价值也得到了广
泛的认可和传承，成为上海人民的集体记忆。
此外，外白渡桥还是上海城市文化和建筑风格的重要代表。
桥梁的
设计和建造充分融合了欧洲的建筑风格，展现出独特的视觉魅力。
同时，桥梁的周边环境也被精心打造，沿江一带种植了大量的花草树木，形成了优美的景观。
外白渡桥不仅是一座具有实用功能的建筑，更是
上海城市文化的象征之一。
外白渡桥的风貌：
外白渡桥地处黄浦江上，桥面两侧设有人行道，供行人观赏黄浦江
的美景。
站在桥上，可以眺望浦东陆家嘴和东方明珠电视塔的壮丽景色，也可以观赏到黄浦江上船只的来往穿行。
特别是在夜晚，外白渡
桥灯火辉煌，与外滩的灯光交相辉映，构成了美丽夜景的一部分。
在外白渡桥附近还有一些文化景点值得一提，比如豫园、城隍庙等。
豫园作为上海的旅游名片之一，是一座具有浓厚历史风味的园林景区，这里有古香古色的建筑、传统的园林布局，给游客带来了非常特别的
体验。
而城隍庙是上海历史最悠久的庙宇之一，也是对上海传统文化
的重要保护和传承。
总结：
上海外白渡桥作为上海的文化和风貌代表之一，具有丰富的历史背景、独特的建筑特色和深厚的文化内涵。
外白渡桥见证了上海的城市
发展历程，代表了上海城市文明的提升和经济繁荣的成果。
它不仅是
上海市民的共同记忆，也是游客了解上海历史和文化的重要窗口。
无
论是白天还是夜晚，外白渡桥都以其独特的魅力吸引着人们前来观赏。
此外，外白渡桥附近的其他文化景点也为游客提供了更多的旅游选择，让人们更好地了解和感受上海的文化底蕴。